11.476 Resultaten (0,20166 seconden)

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

SP CONNECT Cable USB-A, SP Connect accessoires, SPC+ (QC 3.0 standaard)

SP CONNECT Cable USB-C, SP Connect accessoires, SPC+ (QC 3.0 standaard)

SP CONNECT Cable 12V DC, SP Connect accessoires, SPC+ (QC 3.0 standaard)

MOTUL Remvloeistof DOT4 factory line racing 660, voor de moto, 500 ml

MOTUL Remvloeistof DOT4 factory line racing 660, voor de moto, 500 ml

Remvloeistof DOT4 factory line racing 660 500 ml Motul is een fabrikant voor liefhebbers van het betere product. Hun hoogwaardige en kwaliteitsvolle smeermiddelen en vloeistoffen vinden geheel terecht een rechte lijn richting racerij. Ze worden ontwikkeld met de nieuwste technologie en uitgebreid gecontroleerd om in de meest veeleisende omstandigheden perfect hun ding te blijven doen. En als dat geldt voor alle Motul-producten, dan is deze DOT 4 Factory line racing 660 de overtreffende trap. Deze remvloeistof is specifiek ontwikkeld om tegemoet te komen aan de eisen uit de racerij. Carbon, staal of keramiek, het genereert meer warmte en dat vereist een hoger kookpunt in de remvloeistof. Motul remvloeistof Factory Line DOT 4 is een volledig synthetische remvloeistof op basis van polyglycol, speciaal voor racers, al mag je ze natuurlijk gebruiken in conventionele remsystemen. Een downgrade mag altijd. Upgraden zal in dit geval moeilijk zijn, want er bestaan wellicht geen omstandigheden die deze remvloeistof niet de baas kan. Mengen met alle DOT 3-, DOT 4- en DOT 5.1-producten mag, al haal je daarmee vanzelfsprekend de meerwaarde onderuit. Die zit hem namelijk in het extreem hoog droog kookpunt, wat remmen zelfs bij heel extreme omstandigheden veilig en mogelijk maakt. Datzelfde zie je ook wanneer je naar het vochtig kookpunt kijkt, wat vooral bij regen of hoge vochtigheid belangrijk is. Onder raceomstandigheden zijn remmen onderhevig aan hoge niveaus van thermische belasting, dus de Motul 660 moet minstens elke tweede race worden gecontroleerd en indien nodig worden vervangen. Je bewaart deze hoogwaardige remvloeistof natuurlijk ook onder constante klimatologische omstandigheden en in originele, verzegelde verpakking om de eigenschappen zo optimaal mogelijk te garanderen.

EUR 22.95
1

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL06

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL06

Tanklock Tanktas X-Line XL06 Deze universele Tanklock-tanktas situeren we in de categorie ‘middelgroot’. Met een inhoud van 15 liter, uit te breiden naar 20 liter, kan je hiermee probleemloos een weekend op stap. Deze X-Line is nieuw in het gamma en kan enkel gemonteerd worden op een Tanklock-bevestigingsring. De juiste Tanklock-bevestigingsring voor jouw motorfiets ontdek je hier. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met TPU-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en REACH is dit een bagageoplossing die kan tellen. Nochtans hanteert GIVI hier het ‘keep it simple’-idee want behalve een centraal opbergvak met waterdichte binnenzak lijkt op het eerste zicht weinig aan boord te zijn. Niets is evenwel minder waar: je beschikt over een extra voorvak – apart te bereiken via rits – en een transparante kaartenhouder om op de XL06 te bevestigen. Dat gaat verbazingwekkend vlot, trouwens. Met dank aan een Fidlock®-magneetje. Ook aanwezig: een kabeluitlaat en handvat, schouderriem en veiligheidsriem om alles aan het stuur vast te maken. Het centrale opbergvak bereik je via een rits met twee trekkers. Door de openingen van beide trekkers samen te brengen kan je met met een cijferslotje de tanktas afsluiten. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts. De afmetingen van deze tanktas zijn 36cm x 23cm x 21cm. De afmetingen van de transparante kaartlezer zijn 20cm x 26cm. Opgelet! Tanklocktassen worden bevestigd op de benzinedop en die zit – als het goed is – standaard op één plaats. Dat wil zeggen: je kan met een tanklocktas niet echt ‘schuiven’, zoals je met magnetische tassen wel zelf kan kiezen of je die hoger of lager op de tank plaatst. Korte nakeds met een relatief kleine benzinetank en grote tanktassen die tanklock gebruiken, dat durft ter hoogte van het stuur weleens een conflict opleveren. Sowieso: meer bagageruimte mag nooit ten koste van het sturen gaan. Het Tanklocksysteem kan op de XL06 door middel van vier schroeven verplaatst worden, wat extra mogelijkheden biedt.

EUR 191.25
1

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL06B

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL06B

Tanklock Tanktas X-Line XL06B Deze universele Tanklock-tanktas situeren we in de categorie ‘middelgroot’. Met een inhoud van 15 liter, uit te breiden naar 20 liter, kan je hiermee probleemloos een weekend op stap. Deze X-Line is nieuw in het gamma en kan enkel gemonteerd worden op een Tanklock-bevestigingsring. De juiste Tanklock-bevestigingsring voor jouw motorfiets ontdek je hier. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met TPU-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en REACH is dit een bagageoplossing die kan tellen. Nochtans hanteert GIVI hier het ‘keep it simple’-idee want behalve een centraal opbergvak met waterdichte binnenzak lijkt op het eerste zicht weinig aan boord te zijn. Niets is evenwel minder waar: je beschikt over een extra voorvak – apart te bereiken via rits – en een transparante kaartenhouder om op de XL06 te bevestigen. Dat gaat verbazingwekkend vlot, trouwens. Met dank aan een Fidlock®-magneetje. Ook aanwezig: een kabeluitlaat en handvat, schouderriem en veiligheidsriem om alles aan het stuur vast te maken. Het centrale opbergvak bereik je via een rits met twee trekkers. Door de openingen van beide trekkers samen te brengen kan je met met een cijferslotje de tanktas afsluiten. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts. De afmetingen van deze tanktas zijn 36cm x 23cm x 21cm. De afmetingen van de transparante kaartlezer zijn 20cm x 26cm. Opgelet! Tanklocktassen worden bevestigd op de benzinedop en die zit – als het goed is – standaard op één plaats. Dat wil zeggen: je kan met een tanklocktas niet echt ‘schuiven’, zoals je met magnetische tassen wel zelf kan kiezen of je die hoger of lager op de tank plaatst. Korte nakeds met een relatief kleine benzinetank en grote tanktassen die tanklock gebruiken, dat durft ter hoogte van het stuur weleens een conflict opleveren. Sowieso: meer bagageruimte mag nooit ten koste van het sturen gaan. Het Tanklocksysteem kan op de XL06 door middel van vier schroeven verplaatst worden, wat extra mogelijkheden biedt.

EUR 165.60
1

MOTUL 5W-40 300V Factory line road racing synthetisch, Motorolie 4T, 1 liter

MOTUL 5W-40 300V Factory line road racing synthetisch, Motorolie 4T, 1 liter

5W-40 300V Factory line road racing synthetisch 1 liter Klik hier om het juiste smeermiddel voor uw motorfiets te vinden. Motul is een fabrikant voor liefhebbers van het betere product. Hun hoogwaardige en kwaliteitsvolle smeermiddelen vinden geheel terecht een rechte lijn richting racerij. Ze worden ontwikkeld met de nieuwste technologie en uitgebreid gecontroleerd om in de meest veeleisende omstandigheden perfect hun ding te blijven doen. Dat geldt voor alle Motul-olie, wat van 300V de overtreffende trap maakt. Dit is dé racing-olie uit het Motul-aanbod, laat dat duidelijk zijn.Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 5W40 is een synthetische, highperformance motorolie op basis van Ester Core-technologie, speciaal ontwikkeld voor viertakt race-motorfietsen. Hij heeft een viscositeit van 5W40. Daarmee overtreft hij de eisen van bepaalde fabrikanten, al raden we aan de richtlijnen van elke motorproducent rond viscositeit te volgen. Maar het mag zeer veeleisend zijn, zoveel is zeker. De maximale oliefilmstabiliteit, optimale hechting en hoge temperatuurbestendigheid zorgen voor een optimale slijtagebescherming. Ook in MotoGP of Supersport-middens, jawel. De lage tractiecoëfficiënt van Ester Core-technologie vermindert wrijvingsverliezen en verbetert de algemene prestaties met maximaal 1,3%. Ester Core is het nieuwste stadium in de ontwikkeling van technologie en levert een maximaal vermogen, zonder in te leveren op betrouwbaarheid en slijtage. In combinatie met het additievenpakket verbetert dat de schuifsterkte, slijtagebescherming en levensduur van de motor en de transmissie. Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 5W40 heeft een hoge drukcapaciteit, wat de hoogste smeerveiligheid oplevert. Zelfs bij extreme temperaturen. Motul 300V viertakt olie leent zich perfect voor moderne motortechnologie met natte koppeling en tandwielsmering in hetzelfde oliebad.

EUR 26.95
1

MOTUL 15W-50 300V Factory line road racing synthetisch, Motorolie 4T, 4 liter

MOTUL 15W-50 300V Factory line road racing synthetisch, Motorolie 4T, 4 liter

15W-50 300V Factory line road racing synthetisch 4 liter Klik hier om het juiste smeermiddel voor uw motorfiets te vinden. Motul is een fabrikant voor liefhebbers van het betere product. Hun hoogwaardige en kwaliteitsvolle smeermiddelen vinden geheel terecht een rechte lijn richting racerij. Ze worden ontwikkeld met de nieuwste technologie en uitgebreid gecontroleerd om in de meest veeleisende omstandigheden perfect hun ding te blijven doen. Dat geldt voor alle Motul-olie, wat van 300V de overtreffende trap maakt. Dit is dé racing-olie uit het Motul-aanbod, laat dat duidelijk zijn.Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 15W50 is een synthetische, highperformance motorolie op basis van Ester Core-technologie, speciaal ontwikkeld voor viertakt race-motorfietsen. Hij heeft een viscositeit van 15W50. Daarmee overtreft hij de eisen van bepaalde fabrikanten, al raden we aan de richtlijnen van elke motorproducent rond viscositeit te volgen. Maar het mag zeer veeleisend zijn, zoveel is zeker. De maximale oliefilmstabiliteit, optimale hechting en hoge temperatuurbestendigheid zorgen voor een optimale slijtagebescherming. Ook in MotoGP of Supersport-middens, jawel. De lage tractiecoëfficiënt van Ester Core-technologie vermindert wrijvingsverliezen en verbetert de algemene prestaties met maximaal 1,3%. Ester Core is het nieuwste stadium in de ontwikkeling van technologie en levert een maximaal vermogen, zonder in te leveren op betrouwbaarheid en slijtage. In combinatie met het additievenpakket verbetert dat de schuifsterkte, slijtagebescherming en levensduur van de motor en de transmissie. Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 15W50 heeft een hoge drukcapaciteit, wat de hoogste smeerveiligheid oplevert. Zelfs bij extreme temperaturen. Motul 300V viertakt olie leent zich perfect voor moderne motortechnologie met natte koppeling en tandwielsmering in hetzelfde oliebad.

EUR 93.96
1

MOTUL 10W-40 synthetisch 300V Factory line road racing, Motorolie 4T, 1 liter

MOTUL 10W-40 synthetisch 300V Factory line road racing, Motorolie 4T, 1 liter

10W-40 synthetisch 300V Factory line road racing 1 liter Klik hier om het juiste smeermiddel voor uw motorfiets te vinden. Motul is een fabrikant voor liefhebbers van het betere product. Hun hoogwaardige en kwaliteitsvolle smeermiddelen vinden geheel terecht een rechte lijn richting racerij. Ze worden ontwikkeld met de nieuwste technologie en uitgebreid gecontroleerd om in de meest veeleisende omstandigheden perfect hun ding te blijven doen. Dat geldt voor alle Motul-olie, wat van 300V de overtreffende trap maakt. Dit is dé racing-olie uit het Motul-aanbod, laat dat duidelijk zijn.Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 10W40 is een synthetische, highperformance motorolie op basis van Ester Core-technologie, speciaal ontwikkeld voor viertakt race-motorfietsen. Hij heeft een viscositeit van 10W40. Daarmee overtreft hij de eisen van bepaalde fabrikanten, al raden we aan de richtlijnen van elke motorproducent rond viscositeit te volgen. Maar het mag zeer veeleisend zijn, zoveel is zeker. De maximale oliefilmstabiliteit, optimale hechting en hoge temperatuurbestendigheid zorgen voor een optimale slijtagebescherming. Ook in MotoGP of Supersport-middens, jawel. De lage tractiecoëfficiënt van Ester Core-technologie vermindert wrijvingsverliezen en verbetert de algemene prestaties met maximaal 1,3%. Ester Core is het nieuwste stadium in de ontwikkeling van technologie en levert een maximaal vermogen, zonder in te leveren op betrouwbaarheid en slijtage. In combinatie met het additievenpakket verbetert dat de schuifsterkte, slijtagebescherming en levensduur van de motor en de transmissie. Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 10W40 heeft een hoge drukcapaciteit, wat de hoogste smeerveiligheid oplevert. Zelfs bij extreme temperaturen. Motul 300V viertakt olie leent zich perfect voor moderne motortechnologie met natte koppeling en tandwielsmering in hetzelfde oliebad.

EUR 26.95
1

MOTUL 15W-50 300V Factory line road racing synthetisch, Motorolie 4T, 1 liter

MOTUL 15W-50 300V Factory line road racing synthetisch, Motorolie 4T, 1 liter

15W-50 300V Factory line road racing synthetisch 1 liter Klik hier om het juiste smeermiddel voor uw motorfiets te vinden. Motul is een fabrikant voor liefhebbers van het betere product. Hun hoogwaardige en kwaliteitsvolle smeermiddelen vinden geheel terecht een rechte lijn richting racerij. Ze worden ontwikkeld met de nieuwste technologie en uitgebreid gecontroleerd om in de meest veeleisende omstandigheden perfect hun ding te blijven doen. Dat geldt voor alle Motul-olie, wat van 300V de overtreffende trap maakt. Dit is dé racing-olie uit het Motul-aanbod, laat dat duidelijk zijn.Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 15W50 is een synthetische, highperformance motorolie op basis van Ester Core-technologie, speciaal ontwikkeld voor viertakt race-motorfietsen. Hij heeft een viscositeit van 15W50. Daarmee overtreft hij de eisen van bepaalde fabrikanten, al raden we aan de richtlijnen van elke motorproducent rond viscositeit te volgen. Maar het mag zeer veeleisend zijn, zoveel is zeker. De maximale oliefilmstabiliteit, optimale hechting en hoge temperatuurbestendigheid zorgen voor een optimale slijtagebescherming. Ook in MotoGP of Supersport-middens, jawel. De lage tractiecoëfficiënt van Ester Core-technologie vermindert wrijvingsverliezen en verbetert de algemene prestaties met maximaal 1,3%. Ester Core is het nieuwste stadium in de ontwikkeling van technologie en levert een maximaal vermogen, zonder in te leveren op betrouwbaarheid en slijtage. In combinatie met het additievenpakket verbetert dat de schuifsterkte, slijtagebescherming en levensduur van de motor en de transmissie. Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 15W50 heeft een hoge drukcapaciteit, wat de hoogste smeerveiligheid oplevert. Zelfs bij extreme temperaturen. Motul 300V viertakt olie leent zich perfect voor moderne motortechnologie met natte koppeling en tandwielsmering in hetzelfde oliebad.

EUR 26.95
1

MOTUL 5W-40 300V Factory line road racing synthetisch, Motorolie 4T, 4 liter

MOTUL 5W-40 300V Factory line road racing synthetisch, Motorolie 4T, 4 liter

5W-40 300V Factory line road racing synthetisch 4 liter Klik hier om het juiste smeermiddel voor uw motorfiets te vinden. Motul is een fabrikant voor liefhebbers van het betere product. Hun hoogwaardige en kwaliteitsvolle smeermiddelen vinden geheel terecht een rechte lijn richting racerij. Ze worden ontwikkeld met de nieuwste technologie en uitgebreid gecontroleerd om in de meest veeleisende omstandigheden perfect hun ding te blijven doen. Dat geldt voor alle Motul-olie, wat van 300V de overtreffende trap maakt. Dit is dé racing-olie uit het Motul-aanbod, laat dat duidelijk zijn.Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 5W40 is een synthetische, highperformance motorolie op basis van Ester Core-technologie, speciaal ontwikkeld voor viertakt race-motorfietsen. Hij heeft een viscositeit van 5W40. Daarmee overtreft hij de eisen van bepaalde fabrikanten, al raden we aan de richtlijnen van elke motorproducent rond viscositeit te volgen. Maar het mag zeer veeleisend zijn, zoveel is zeker. De maximale oliefilmstabiliteit, optimale hechting en hoge temperatuurbestendigheid zorgen voor een optimale slijtagebescherming. Ook in MotoGP of Supersport-middens, jawel. De lage tractiecoëfficiënt van Ester Core-technologie vermindert wrijvingsverliezen en verbetert de algemene prestaties met maximaal 1,3%. Ester Core is het nieuwste stadium in de ontwikkeling van technologie en levert een maximaal vermogen, zonder in te leveren op betrouwbaarheid en slijtage. In combinatie met het additievenpakket verbetert dat de schuifsterkte, slijtagebescherming en levensduur van de motor en de transmissie. Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 5W40 heeft een hoge drukcapaciteit, wat de hoogste smeerveiligheid oplevert. Zelfs bij extreme temperaturen. Motul 300V viertakt olie leent zich perfect voor moderne motortechnologie met natte koppeling en tandwielsmering in hetzelfde oliebad.

EUR 93.96
1

MOTUL 10W-40 synthetisch 300V Factory line road racing, Motorolie 4T, 4 liter

MOTUL 10W-40 synthetisch 300V Factory line road racing, Motorolie 4T, 4 liter

10W-40 synthetisch 300V Factory line road racing 4 liter Klik hier om het juiste smeermiddel voor uw motorfiets te vinden. Motul is een fabrikant voor liefhebbers van het betere product. Hun hoogwaardige en kwaliteitsvolle smeermiddelen vinden geheel terecht een rechte lijn richting racerij. Ze worden ontwikkeld met de nieuwste technologie en uitgebreid gecontroleerd om in de meest veeleisende omstandigheden perfect hun ding te blijven doen. Dat geldt voor alle Motul-olie, wat van 300V de overtreffende trap maakt. Dit is dé racing-olie uit het Motul-aanbod, laat dat duidelijk zijn.Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 10W40 is een synthetische, highperformance motorolie op basis van Ester Core-technologie, speciaal ontwikkeld voor viertakt race-motorfietsen. Hij heeft een viscositeit van 10W40. Daarmee overtreft hij de eisen van bepaalde fabrikanten, al raden we aan de richtlijnen van elke motorproducent rond viscositeit te volgen. Maar het mag zeer veeleisend zijn, zoveel is zeker. De maximale oliefilmstabiliteit, optimale hechting en hoge temperatuurbestendigheid zorgen voor een optimale slijtagebescherming. Ook in MotoGP of Supersport-middens, jawel. De lage tractiecoëfficiënt van Ester Core-technologie vermindert wrijvingsverliezen en verbetert de algemene prestaties met maximaal 1,3%. Ester Core is het nieuwste stadium in de ontwikkeling van technologie en levert een maximaal vermogen, zonder in te leveren op betrouwbaarheid en slijtage. In combinatie met het additievenpakket verbetert dat de schuifsterkte, slijtagebescherming en levensduur van de motor en de transmissie. Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 10W40 heeft een hoge drukcapaciteit, wat de hoogste smeerveiligheid oplevert. Zelfs bij extreme temperaturen. Motul 300V viertakt olie leent zich perfect voor moderne motortechnologie met natte koppeling en tandwielsmering in hetzelfde oliebad.

EUR 93.96
1

MOTUL Voorvorkolie 2,5W synthetisch factory line, Voorvork en schokdemperolie voor de moto, 1 liter

MOTUL Voorvorkolie 10W synthetisch factory line, Voorvork en schokdemperolie voor de moto, 1 liter

MOTUL Voorvorkolie 5W synthetisch factory line, Voorvork en schokdemperolie voor de moto, 1 liter

MOTUL Voorvorkolie 7,5W synthetisch factory line, Voorvork en schokdemperolie voor de moto, 1 liter

GIVI XL01B Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

GIVI XL01B Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

XL01B Cargotas X-Line Zwart De GIVI Cargotas XL01B van (minimum) 15 liter maakt deel uit van de X-line die GIVI aanbiedt. Opvallend hier is de rechthoekige vorm én de optie om deze cargotas zowel op zichzelf als in combinatie met – bijvoorbeeld – een koffer te gebruiken. Ze laat zich net zo makkelijk en praktisch bevestigen op het zadel en leent zich perfect voor allround toerplezier of een – zelfs avontuurlijke – motorreis. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met 1680D-polyester en hypalon-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en REACH is dit een bagageoplossing die kan tellen. De XL01B is balkvormig: 20 centimeter hoog, 19 breed en 40 lang. Standaard goed voor 15 liter opbergruimte die je door middel van een rits onderaan kan uitbreiden tot 20 liter. Het hoogteverschil blijft daarbij binnen de perken. De centrale opbergruimte is uitgerust met een verwijderbare, waterbestendige tas-met-rolsluiting. Buiten gebruik je een rits met twee trekkers, die je met een cijferslotje perfect kan afsluiten. In het ‘deksel’ vind je een apart te bereiken en dicht te ritsen extra opbergvak. Je bevestigt deze handige en knap vormgegeven cargotas snel en makkelijk achteraan, op het zadel of bovenop de zijkoffers. De langwerpige balkvorm leent zich eigenlijk perfect voor dat laatste. Verstelbare riemen worden natuurlijk meegeleverd. De aanwezigheid van handvaten en meegeleverde schouderriemen laten toe om de tas makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts.

EUR 109.60
1

GIVI XL07B Zadeltas X-Line Zwart, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto

GIVI XL09 X-Line top- of zijtas, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart

GIVI XL09 X-Line top- of zijtas, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart

XL09 X-Line top- of zijtas Zwart De XL09 X-Line is een soort ‘geklede’ zij- of topkoffer. Net een tikkeltje stijlvoller en meer geciviliseerd dan de doordeweekse blikken variant waarmee je op ‘die hard’-avontuur trekt. Hiermee kan je op zoveel manieren ergens komen. Om te beginnen: de XL09 X-Line is met zijn inhoud van 33 liter een compacte maar zeer efficiënte bagageoplossing. Je kan hem zowel achteraan als topkoffer monteren, of als zijkoffer. Links én rechts. Met drie stuks ben je dus helemaal uitgerust, eentje volstaat al om er de voordelen van te ontdekken. Het MONOKEY-bevestigingssysteem is nog altijd een goede garantie op veelzijdigheid, dus zelfs in zijn meest complete aanwezigheid volstaat één enkele sleutel om elke top- of zijkoffer te bevestigen. Het ontwerp is rechthoekig, helder, duidelijk en toch ook weer voldoende verrassend om van deze net niet helemaal harde motorkoffer een opvallende verschijning te maken. Functioneel én handig is het ook, met duidelijke voorgevormdheid en toch ook een aantal interne organisatiemogelijkheden. Meer dan wat de meeste zij- of topkoffers bieden, in elk geval. De naar motorkoffertermen zachte(re) buitenzijde is wel slijtvast maar niet waterdicht. Geen probleem evenwel: een volledig waterdichte 25 liter grote, uitneembare binnentas, die netjes past, maakt het makkelijk om alles wat je nodig hebt droog te houden en uit te halen, zonder dat je de hele constructie van de motorfiets hoeft los te maken. Een ander, niet 100% waterdicht opbergvak van 8 liter en een kleiner, extern voorvak maken de totale opbergruimte van 33 liter compleet. Dankzij een kruisvormige riem blijven je spullen onderweg zitten waar je ze achterlaat. De buitenzijde van de XL09 X-Line-motorkoffer is voldoende rigide om vertrouwen in te boezemen en tegelijk gaat er een zekere flexibiliteit van uit. Laat je niet vangen: dit is gemaakt voor lange motorritten, uv-bestendig en slijtvast. Naast ‘stijl’ stond functionaliteit hoog op de lijst van prioriteiten. De voorsorteer-opties en vooral de algemene uitstraling lijken richting een iets meer stedelijke, zuiderse omgeving te wijzen, al kan je hiermee vrijwel elke richting uit en in alle omstandigheden onderweg blijven. Vier waterafvoergaten aan de onderzijde van de motortas (twee aan elke mogelijke onderzijde) voorkomen dat je in die ene hoosbui plots met een emmer water extra onderweg bent. De waterdichte binnenzak houdt intern alles netjes droog en bij aankomst beschik je over een goed handvat en een verstelbare schouderriem. Door de dubbele trekker aan de centrale rits kan het belangrijkste, grootste opbergvak met een veiligheidsslot gesloten worden.

EUR 208.33
1

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL04

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL04

Tanklock Tanktas X-Line XL04 De XL04 Tanklock-tanktas is een specifieke tanktas die vrijwel uitsluitend op ‘typische’ motorfietsen met aflopende benzinetanks past. In dit geval gaat het over de grotere jongens uit het segment: BMW R 1200 GS (13 > 18) BMW R 1250 GS (19 > 22) BMW R 1200 GS Adventure (14 > 18) BMW R 1250 GS Adventure (19 > 22) BMW R 1300 GS (23-24) KTM 1290 Adventure S en R (20 > 22). De inhoud bedraagt 15 liter en is uit te breiden (door middel van een rits) tot 20 liter. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met TPU-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en volgens de REACH-richtlijnen geproduceerd, is dit een bagageoplossing die kan tellen. Nochtans hanteert GIVI hier het ‘keep it simple’-idee want behalve een centraal opbergvak met waterdichte binnenzak lijkt op het eerste zicht weinig aan boord te zijn. Niets is evenwel minder waar: je beschikt over een extra voorvak – apart te bereiken via rits – en een transparante kaartenhouder om op de XL04 te bevestigen. Dat gaat verbazingwekkend vlot, trouwens. Met dank aan een Fidlock®-magneetje. Ook aanwezig: een kabeluitlaat en handvat, schouderriem en veiligheidsriem om alles aan het stuur vast te maken. Het centrale opbergvak bereik je via een rits met twee trekkers. Door de openingen van beide trekkers samen te brengen kan je met een cijferslotje de tanktas afsluiten. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts. De afmetingen van deze tanktas zijn 43cm x 27cm x 28cm. De afmetingen van de transparante kaartlezer zijn 20 x 26 cm. Opgelet! Tanklocktassen worden bevestigd op de benzinedop en die zit – als het goed is – standaard op één plaats. Zeker op een aflopende tank, zoals hier. Dat wil zeggen: je kan met een tanklocktas niet echt ‘schuiven’, zoals je met magnetische tassen wel zelf kan kiezen of je die hoger of lager op de tank plaatst.

EUR 188.00
1

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL04B

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL04B

Tanklock Tanktas X-Line XL04B De XL04 Tanklock-tanktas is een specifieke tanktas die vrijwel uitsluitend op ‘typische’ motorfietsen met aflopende benzinetanks past. In dit geval gaat het over de grotere jongens uit het segment: BMW R 1200 GS (13 > 18) BMW R 1250 GS (19 > 22) BMW R 1200 GS Adventure (14 > 18) BMW R 1250 GS Adventure (19 > 22) BMW R 1300 GS (23-24) KTM 1290 Adventure S en R (20 > 22). De inhoud bedraagt 15 liter en is uit te breiden (door middel van een rits) tot 20 liter. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met TPU-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en volgens de REACH-richtlijnen geproduceerd, is dit een bagageoplossing die kan tellen. Nochtans hanteert GIVI hier het ‘keep it simple’-idee want behalve een centraal opbergvak met waterdichte binnenzak lijkt op het eerste zicht weinig aan boord te zijn. Niets is evenwel minder waar: je beschikt over een extra voorvak – apart te bereiken via rits – en een transparante kaartenhouder om op de XL04 te bevestigen. Dat gaat verbazingwekkend vlot, trouwens. Met dank aan een Fidlock®-magneetje. Ook aanwezig: een kabeluitlaat en handvat, schouderriem en veiligheidsriem om alles aan het stuur vast te maken. Het centrale opbergvak bereik je via een rits met twee trekkers. Door de openingen van beide trekkers samen te brengen kan je met een cijferslotje de tanktas afsluiten. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts. De afmetingen van deze tanktas zijn 43cm x 27cm x 28cm. De afmetingen van de transparante kaartlezer zijn 20 x 26 cm. Opgelet! Tanklocktassen worden bevestigd op de benzinedop en die zit – als het goed is – standaard op één plaats. Zeker op een aflopende tank, zoals hier. Dat wil zeggen: je kan met een tanklocktas niet echt ‘schuiven’, zoals je met magnetische tassen wel zelf kan kiezen of je die hoger of lager op de tank plaatst.

EUR 198.18
1

GIVI XL03 Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

GIVI XL03 Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

XL03 Cargotas X-Line Zwart De XL03 is een behoorlijk uit de kluiten gewassen cargotas. Ideaal om achterop mee te nemen en met een maximuminhoud van 52 liter telt het bijna als een passagier. Al is de Cargotas XL03 wellicht iets praktischer. Veelzijdiger is deze bagagetas ook: je kan ze kwijt op topkoffers met riemlussen, op een kofferrek, een kofferplaat wellicht en dus op de duo. Of je nu met een touring of een adventure onderweg bent. Het belangrijkste criterium is dat je de bevestigingsriemen kan vastmaken aan de motorfiets. De XL03 is bijna balkvormig: 22 centimeter hoog, 35 breed en 55 lang. Standaard goed voor 39 liter opbergruimte die je door middel van een rits onderaan kan uitbreiden tot 52 liter. Het hoogteverschil blijft daarbij binnen de perken. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met 1680D-polyester en hypalon-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en REACH is dit een bagageoplossing die kan tellen. In het ‘deksel’ vind je een apart te bereiken en dicht te ritsen extra opbergvak. Daaronder zit de centrale opbergruimte met daarin een verwijderbare, waterbestendige tas-met-rolsluiting. Buiten gebruik je een rits met twee trekkers, die je met een cijferslotje kan afsluiten. Praktisch, bedrijfszeker en absoluut ruim genoeg om een week op avontuur te trekken. Minstens. Verstelbare riemen worden natuurlijk meegeleverd. De aanwezigheid van handvaten en meegeleverde schouderriemen laten toe om de tas makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts.

EUR 227.11
1

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL05

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL05

Tanklock Tanktas X-Line XL05 De tanklock-tanktas XL05 is uitsluitend ontwikkeld voor: Honda CRF1000L Africa Twin (16 > 19) Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports (18 > 19) Honda CRF1100L Africa Twin (20 > 24) Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (20 > 24) Kawasaki Versys 650 (15 > 21) Triumph Tiger 1200 GT Explorer (22-24) Triumph Tiger 1200 Rally Explorer (22-24) De benzinetanks van deze motorfietsen hebben een typische vorm waardoor andere Tanklock tanktassen minder of zelfs helemaal niet geschikt zijn. Deze middelgrote tanklock-tanktas leent zich perfect voor daguitstappen en kan enkel gemonteerd worden op een tanklock bevestigingsring. Voor je Honda CRF1000 Africa Twin ’16-.. bestel je Tanklock bevestiging XBF25. Voor je Kawasaki Versys 650 ’15-.. bestel je Tanklock bevestiging XBF26. Voor je Triumph Tiger 1200 bestel je de Tanklock bevestiging XBF74. Let op: Deze tanktas past op GEEN ENKEL ANDERE Tanklock bevestigingsring. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met TPU-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en REACH is dit een bagageoplossing die kan tellen. Nochtans hanteert GIVI hier het ‘keep it simple’-idee want behalve een centraal opbergvak met waterdichte binnenzak lijkt op het eerste zicht weinig aan boord te zijn. Niets is evenwel minder waar: je beschikt over een extra voorvak – apart te bereiken via rits – en een transparante kaartenhouder om op de XL06 te bevestigen. Dat gaat verbazingwekkend vlot, trouwens. Met dank aan een Fidlock®-magneetje. Ook aanwezig: een kabeluitlaat en handvat, schouderriem en veiligheidsriem om alles aan het stuur vast te maken. Het centrale opbergvak bereik je via een rits met twee trekkers. Door de openingen van beide trekkers samen te brengen kan je met een cijferslotje de tanktas afsluiten. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts. De afmetingen van deze tanktas zijn 23cm x 24cm x 26cm. De afmetingen van de transparante kaartlezer zijn 20 x 26 cm. Opgelet! Tanklocktassen worden bevestigd op de benzinedop en die zit – als het goed is – standaard op één plaats. Zeker op een aflopende tank, zoals hier. Dat wil zeggen: je kan met een tanklocktas niet echt ‘schuiven’, zoals je met magnetische tassen wel zelf kan kiezen of je die hoger of lager op de tank plaatst.

EUR 198.18
1

GIVI XL02 Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

GIVI XL02 Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

XL02 Cargotas X-Line Zwart De XL02B is een behoorlijk uit de kluiten gewassen cargotas. Ideaal om achterop mee te nemen en met een maximuminhoud van 35 liter kan er behoorlijk wat bagage een plaats in vinden. Er bestaat met de XL03 nog een grotere broer die ongeveer ‘begint’ waar deze XL02B eindigt. Deze XL02B is wat afmetingen en hanteerbaarheid betreft voor heel wat motoren en motorrijders iets praktischer: je kan deze bagagetas probleemloos kwijt op topkoffers met riemlussen, op een kofferrek, een kofferplaat wellicht en op de duo. Of je nu met een touring of een adventure onderweg bent. Het belangrijkste criterium is dat je de bevestigingsriemen kan vastmaken aan de motorfiets. De XL02B heeft veel weg van een zachte koffer. De balkvorm (43 cm (L) x 30 cm (B) x 20-30 cm (H)) laat een gelijkaardig gebruik vermoeden maar dit is wel degelijk een roltas. Het is te zeggen: de centrale opbergruimte is bereikbaar via een roll-up-sluiting aan één zijde. Dat garandeert een waterdichte opbergruimte van een kleine 30 liter. Tel daar nog een tweetal apart te bereiken opbergvakken bovenop – letterlijk – en de optie om bovenaan via een rits een dosis extra opbergruimte te creëren en de XL02 totaliseert 35 liter uitstekende bagagemogelijkheid. De waterdichte interne roltas kan je verwijderen. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met 1680D-polyester en hypalon-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en geproduceerd volgens de REACH-richtlijnen is dit een bagageoplossing die kan tellen. Praktisch, bedrijfszeker en absoluut ruim genoeg om een week op avontuur te trekken. Minstens. Verstelbare riemen worden natuurlijk meegeleverd. De aanwezigheid van handvaten en meegeleverde schouderriemen laten toe om de tas makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop. De XL02B kan perfect dubbelen als rugzak. Met nog eens twee extra verstelbare riemen en haken bovenop de XL02B, kan je probleemloos verder bouwen. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts.

EUR 194.04
1

GIVI XL02 Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

GIVI XL02 Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

XL02 Cargotas X-Line Zwart De XL02 is een behoorlijk uit de kluiten gewassen cargotas. Ideaal om achterop mee te nemen en met een maximuminhoud van 35 liter kan er behoorlijk wat bagage een plaats in vinden. Er bestaat met de XL03 nog een grotere broer die ongeveer ‘begint’ waar deze XL02 eindigt. Deze XL02 is wat afmetingen en hanteerbaarheid betreft voor heel wat motoren en motorrijders iets praktischer: je kan deze bagagetas probleemloos kwijt op topkoffers met riemlussen, op een kofferrek, een kofferplaat wellicht en op de duo. Of je nu met een touring of een adventure onderweg bent. Het belangrijkste criterium is dat je de bevestigingsriemen kan vastmaken aan de motorfiets. De XL02 heeft veel weg van een zachte koffer. De balkvorm (43 cm (L) x 30 cm (B) x 20-30 cm (H)) laat een gelijkaardig gebruik vermoeden maar dit is wel degelijk een roltas. Het is te zeggen: de centrale opbergruimte is bereikbaar via een roll-up-sluiting aan één zijde. Dat garandeert een waterdichte opbergruimte van een kleine 30 liter. Tel daar nog een tweetal apart te bereiken opbergvakken bovenop – letterlijk – en de optie om bovenaan via een rits een dosis extra opbergruimte te creëren en de XL02 totaliseert 35 liter uitstekende bagagemogelijkheid. De waterdichte interne roltas kan je verwijderen. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met 1680D-polyester en hypalon-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en geproduceerd volgens de REACH-richtlijnen is dit een bagageoplossing die kan tellen. Praktisch, bedrijfszeker en absoluut ruim genoeg om een week op avontuur te trekken. Minstens. Verstelbare riemen worden natuurlijk meegeleverd. De aanwezigheid van handvaten en meegeleverde schouderriemen laten toe om de tas makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop. De XL02 kan perfect dubbelen als rugzak. Met nog eens twee extra verstelbare riemen en haken bovenop de XL02, kan je probleemloos verder bouwen. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts.

EUR 194.04
1