383 Resultaten (0,23232 seconden)

Toon alle filters

Merk

Toon alles

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Toon alles

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Toon alles

Reset filter

Producten
Van
Winkels

REV'IT! Pulse H2O, Touring motorlaarzen, Zwart

REV'IT! Pulse H2O, Touring motorlaarzen, Zwart

Pulse H2O Zwart Er zijn gelijkenissen tussen deze Pulse H2O en de Flux H2O, maar ook de Link GTX leunt hierbij aan. Telkens gaat het om oerdegelijke, stevige, klassieke motorlaarzen die qua look & feel elke doorrijder, pendelaar en zelfs tourrijder kunnen bekoren. Telkens leggen ze eigen accenten en daarom noemen we deze Pulse H2O de meest avontuurlijke en de lichtste van het bovengenoemde trio waterdichte motorlaarzen. Het verschil en dus meteen ook de grootste troef van de Pulse H2O, ten opzichte van de kompanen? De buitenzijde bestaat hier uit kwaliteitsvol microvezelmateriaal en slijtvast Ripstop, waardoor deze motorlaars een pak flexibeler en lichter is dan veel van zijn (lederen) collega’s. Voeg daar nog wat neopreen, een streep rubber en een beetje gelamineerde film aan toe en je krijgt eigenlijk een volledig herwerkte buitenkant. Ondanks het feit dat de lijnen verder vooral gelijkaardig zijn. Solide, zonder veel franjes, met ruime accordeonstroken voor- en achteraan, een hoogoplopende schacht die je scheenbeen beschermt maar tegelijk lief blijft voor je kuitspieren … Het zijn allemaal weerkerende elementen. Ook het hydratex® Z-liner membraan heeft de Pulse H2O gemeen met de Flux H2O, en het maakt deze ademende motorlaars perfect waterdicht. Versterkingen aan de teen, hiel, enkel en op de zijkant beschermen de voet tegen onnatuurlijk draaien, buigen of stoten. Je kan met de Flux H2O zonder zorgen een heel eind rijden, vervolgens afstappen en probleemloos je weg te voet verderzetten. Stapschoenen zijn dit natuurlijk niet maar comfortabel blijven ze wel en daar zit de stabiele maar flexibele rubberen zool voor een en ander tussen. Al mag ook het anatomisch gevormde OthoLite®-voetbed een deel van de verdiensten opeisen. De Pulse H2O is een sportieve avonturier die nergens toegevingen doet. Niet in de stevige, waterwerende rits die tot onderaan doorloopt, niet in de brede velcroband op de scheen en niet in de gedetailleerde afwerking.Een opvallend maar uitstekend extra element is zeker het vermelden waard: naast de lange rits zie je duidelijk een strook stretchmateriaal. Geen elastiek, wel voldoende om het algemene comfortniveau net weer dat tikkeltje hoger te tillen. Deze sterk geprijsde, klassieke motorlaars-met-een-twist kan en zal je lang en vaak plezier bezorgen, in zeer uiteenlopende omstandigheden. Geen twijfel mogelijk.

EUR 239.99
1

MODEKA Flex Dry Pants, Motorregenbroek, Zwart

MODEKA Flex Dry Pants, Motorregenbroek, Zwart

Flex Dry Pants Zwart De MODEKA Flex Dry Pants is een stretchende motorregenbroek die gezien mag worden. Een regenoutfit hoeft geen potenbreker te zijn, of een halve topkoffer in beslag te nemen. Compact, handig, geen puzzel om in- en uit te glijden en – natuurlijk – droog. Of toch zeker aan de binnenzijde. De Flex Dry-regenbroek van Modeka kan die vereisten zowat allemaal afvinken. De combinatie met de Flex Dry-regenjas ligt voor de hand en levert een uitstekend geheel op. De buitenzijde van de Flex Dry Pants bestaat integraal uit een elastisch PU-materiaal, waterdicht en niet eens onaangenaam. Geen plasticgevoel, wel een echte regenbroek die net voldoende om het lijf heeft om vertrouwen te schenken en die toch ook niet te dik of te specifiek is. Je trekt de Flex Dry Pants over je motorbroek of motorjeansbroek aan. De taille bestaat daarom uit een elastische band, de volledige PU-broek stretcht mee – je doet al eens iets meer of minder onder een regenbroek aan en dan wil je toch altijd comfort blijven ervaren – en onderaan krijg je twee 40 centimeter lange ritsen die van het in- en uitstappen mét motorlaarzen aan je voeten geen opgave maken. Opvallend zwakke punten zijn er niet: het ontbreken van opbergzakken voorkomt meteen ook extra naden waarlangs water een weg naar binnen vindt. Het fluogele logo onderaan draagt bij aan de zichtbaarheid. Een opbergzakje in hetzelfde PU-materiaal als de regenbroek helpt om de Flex Dry netjes op te bergen.

EUR 44.90
1

MODEKA Flex Dry Jacket, Motorregenjas, Fluo geel

MODEKA Flex Dry Jacket, Motorregenjas, Fluo geel

Flex Dry Jacket Fluo geel De MODEKA Flex Dry Jacket is een stretchende en zeer overzichtelijke regenjas voor op de motor. Stretchend, als in ‘ze past’ vrijwel altijd en overzichtelijk zoals in ‘wat je ziet is wat je krijgt’. Een regenoutfit mag geen potenbreker zijn en hoeft ook liefst geen halve topkoffer in beslag te nemen. Compact, handig, openritsen en aantrekken over wat je op dat moment aanhebt en droog blijven op een zo comfortabel mogelijke manier. De combinatie met de Flex Dry-regenjas met de gelijknamige regenbroek vinkt al die vakjes af maar ook op zichzelf heb je aan de MODEKA Flex Dry Jacket een compagnon waarop je kan rekenen. De buitenzijde van de Flex Dry-regenjas bestaat integraal uit een elastisch PU-materiaal, waterdicht en niet eens onaangenaam aanvoelend. ‘Flex’ verwijst dan ongetwijfeld naar de flexibele eigenschappen. Dit voelt in elk geval goed aan. Niet ‘plastiekerig’ of kunstmatig, wel voldoende gestoffeerd en toch ook niet te zwaarwichtig. Een beetje zoals we ons het verschil tussen een motorregenjas en een gewoon overtrek-regenjas voor op de fiets voorstellen. Je trekt de Flex Dry-regenjas aan over je motorjas. De centrale rits over de hele lengte gebruiken, is de meest aangewezen manier om dat zo snel en vlot mogelijk te doen. Op de taille houdt een elastische band de rangen gesloten en verder hebben we nog geen potentieel zwakke punten ontdekt. De fluogele accenten dragen bij aan de zichtbaarheid. Een opbergzakje in hetzelfde PU-materiaal als de regenbroek helpt om de Flex Dry netjes op te bergen.

EUR 59.90
1

MODEKA Flex Dry Jacket, Motorregenjas, Zwart Fluo Geel

MODEKA Flex Dry Jacket, Motorregenjas, Zwart Fluo Geel

Flex Dry Jacket Zwart - Fluo Geel De MODEKA Flex Dry Jacket is een stretchende en zeer overzichtelijke regenjas voor op de motor. Stretchend, als in ‘ze past’ vrijwel altijd en overzichtelijk zoals in ‘wat je ziet is wat je krijgt’. Een regenoutfit mag geen potenbreker zijn en hoeft ook liefst geen halve topkoffer in beslag te nemen. Compact, handig, openritsen en aantrekken over wat je op dat moment aanhebt en droog blijven op een zo comfortabel mogelijke manier. De combinatie met de Flex Dry-regenjas met de gelijknamige regenbroek vinkt al die vakjes af maar ook op zichzelf heb je aan de MODEKA Flex Dry Jacket een compagnon waarop je kan rekenen. De buitenzijde van de Flex Dry-regenjas bestaat integraal uit een elastisch PU-materiaal, waterdicht en niet eens onaangenaam aanvoelend. ‘Flex’ verwijst dan ongetwijfeld naar de flexibele eigenschappen. Dit voelt in elk geval goed aan. Niet ‘plastiekerig’ of kunstmatig, wel voldoende gestoffeerd en toch ook niet te zwaarwichtig. Een beetje zoals we ons het verschil tussen een motorregenjas en een gewoon overtrek-regenjas voor op de fiets voorstellen. Je trekt de Flex Dry-regenjas aan over je motorjas. De centrale rits over de hele lengte gebruiken, is de meest aangewezen manier om dat zo snel en vlot mogelijk te doen. Op de taille houdt een elastische band de rangen gesloten en verder hebben we nog geen potentieel zwakke punten ontdekt. De fluogele accenten dragen bij aan de zichtbaarheid. Een opbergzakje in hetzelfde PU-materiaal als de regenbroek helpt om de Flex Dry netjes op te bergen.

EUR 59.90
1

SP CONNECT Wireless Powerbank, SP Connect accessoires, SPC+ 10.000mAh

SP CONNECT Wireless Powerbank, SP Connect accessoires, SPC+ 10.000mAh

Wireless Powerbank SPC+ 10.000mAh Een draadloze powerbank om je smartphone onderweg op te laden? We kenden het systeem al, maar met 10.000mAh en een output van 10 watt is dit een solide energiebron in zakformaat. De krachtige SP CONNECT Wireless Powerbank SPC+ plaats je gewoon tussen de smartphonehouder en de smartphone met SPC+ Phone Case. De USB-C-poort dient om de powerbank zelf van de nodige stroom te voorzien, of om een (niet SPC+-compatibel) toestel op te laden, maar de grote troef van deze draadloze stroomvoorziening is natuurlijk net dat je zonder veel nadenken en zonder veel geharrewar onderweg je smartphone naar een hoger energieniveau tilt. De powerbank SPC+ 10.000mAh is 69,6(B) x 110(H) x 22,7(D) mm klein en de verpakking bevat ook een Adapter SPC+, de USB-C-kabel en de Tool SPC+.

EUR 99.99
1

SP CONNECT Wireless Powerbank, SP Connect accessoires, SPC+ 5.000mAh

SP CONNECT Wireless Powerbank, SP Connect accessoires, SPC+ 5.000mAh

Wireless Powerbank SPC+ 5.000mAh Een draadloze powerbank om je smartphone onderweg op te laden? Jazeker, deze SP CONNECT Wireless Powerbank SPC+ plaats je gewoon tussen de smartphonehouder en de smartphone met SPC+ Phone Case en de compacte powerbank doet de rest. De USB-C-poort dient om de powerbank zelf van de nodige stroom te voorzien, of om een (niet SPC+-compatibel) toestel op te laden, maar de grote troef van deze draadloze stroomvoorziening is natuurlijk net dat je zonder veel nadenken en zonder veel geharrewar onderweg je smartphone naar een hoger energieniveau tilt. De powerbank SPC+ scoort met een vermogen van 10 watt en een vermogen van 5.000mAh. Door je SPC+ Phone Case op de gekende wijze (twist-to-lock) vast te maken, zet je de deur naar al die energie helemaal open. De powerbank SPC+ 5.000mAh is 66(B) x 102(H) x 18,5(D) mm klein en de verpakking bevat ook een Adapter SPC+, de USB-C-kabel en de Tool SPC+.

EUR 79.99
1

CARDO Refreshment kit Packtalk, Freecom, Spirit, Intercom accessoires & onderdelen

CARDO Refreshment kit Packtalk, Freecom, Spirit, Intercom accessoires & onderdelen

Refreshment kit Packtalk, Freecom, Spirit Deze set bevat alle stickers en andere kleine slijtage gevoelige onderdelen voor de Cardo Freecom, Spirit en Packtalk modellen. De set bevat de volgende onderdelen: 1x Packtalk Edge/Neo/Pro, 1x Packtalk Bold en 1x Freecom kleefbevestiging 2x schoonmaakdoekje 2x velcro vierkant 2x velcro rechthoek 1x microfoon cover 1x hybride- en staafmicrofoon cover, normaal 1x hybride- en staafmicrofoon cover, groot 2x 45mm speaker cover 2x 32mm speaker cover 2x 32mm speaker sticker 1x hybridemicrofoon sticker 1x microfoonsticker 2x 40mm speaker sticker

EUR 23.95
1

SP CONNECT Charging Module, SP Connect accessoires, Wireless SPC

SP CONNECT Charging Module, SP Connect accessoires, Wireless SPC

Charging Module Wireless Charging Module SPC Wie met zijn smartphone in bedrijf op zijn motor of fiets onderweg is, weet dat de batterij altijd de zwakke schakel is. Een leuke activiteit duurt nu eenmaal langer dan een opgeladen batterij meegaat, dus is een voedingsbron of tussentijdse oplaadbeurt geen overbodige luxe. De SP Connect Wireless Charging Module monteer je probleemloos op elke SP Connect-basis. De module is – praktisch – slechts een tussenstukje: al de rest blijft zoals het is. Het gepatenteerde twist-to-lock-mechanisme (kwartslag draaien en klaar) is nog steeds even eenvoudig te gebruiken. Het verschil? Door de module aan te sluiten op een voedingsbank USB-aansluiting, batterij, powerbank ... laad je de smartphone onderweg op. En daar heb je dus geen extra kabel (tussen module en smartphone) voor nodig. Alleen de voedingsbron wordt fysiek gekoppeld. SP Connect is een elegant, stijlvol en zeer handig systeem waarmee je een smartphone letterlijk ‘vastmaakt’ aan zowat elk aspect van je actieve leven. Fiets, motor, auto, quad, boot, zelfs aan jezelf. De veelzijdigheid van het systeem zorgt ervoor dat er vrijwel geen beperkingen zijn. De weerbestendige SP Connect Wireless Charging Module levert een vermogen tot 7.5 W en is compatibel met alle andere SP Connect-houders. De afmetingen bedragen 95 mm x 55 mm x 12 mm. In de doos zit meteen ook een USB-C/USB-kabel (50 cm). Let op! De charging module is een oplader en geen powerbank (geen geïntegreerde batterij). De module werkt alleen in combinatie met een SP Connect™ Phone Case. Een werking wordt niet gegarandeerd met de Universal Interface of Universal Phone Case. Gebruik de QC 3.0 standaard-compatibele SP Connect™ Cable 12V DC SPC+ voor rechtstreekse aansluiting op een motorfietsaccu. Keyless ignitions kunnen worden beïnvloed door overlappende frequentiekanalen. Om problemen te voorkomen bij het starten, start de ontsteking alvorens de smartphone aan te sluiten op de charging module.

EUR 59.99
1

RAM MOUNTS Quick-Grip Wireless, Telefoonklemmen en hoesjes, RAM-HOL-UN14WB

RAM MOUNTS Quick-Grip Wireless, Telefoonklemmen en hoesjes, RAM-HOL-UN14WB

Quick-Grip Wireless RAM-HOL-UN14WB De RAM® Quick-Grip™ Wireless-oplader en houder is een hele mondvol, maar hij kan dan ook wel iets. Het is een draadloze oplader voor telefoons die bovendien je smartphone netjes vasthoudt onderweg. Ideaal voor de motorfiets dus, waarbij je die smartphone gebruikt zoals vanouds terwijl hij vanaf nu ook gewoon oplaadt. Want laat ons eerlijk zijn: dat was vaak het probleem wanneer een smartphone dubbelt als gps. En dat behoort met de RAM® Quick-Grip™ Wireless-oplader en houder tot het verleden. Je smartphone erin vastmaken lukt probleemloos, zelfs met één hand. De houder schuift op en neer en je smartphone klikt als het ware tussen de twee uitersten. Er bestaat trouwens ook een met veren uitgeruste, viervoudige X-Grip® Technology-smartphonehouder, in – ah ja – X-vorm. Ze hebben allebei dezelfde eerste functie: zorgen dat je smartphone bij aankomst staat waar hij bij het begin ook stond. En als dat lukt, verlegt de focus zich naar het opladen ervan. De draadloze oplaadbeurt verloopt via de basis van de houder. Het ‘draadloze’ slaat voor alle duidelijkheid op de verbinding tussen smartphone en RAM® Quick-Grip™-oplader. Die laatste moet zijn energie wel via een USB-kabel van het voertuig waarop hij bevestigd is, halen. Dat kan eventueel via een lader voor USB-poort RAM-CHARGE-V7MU verlopen. Een drukknop laat je toe de RAM® Quick-Grip™-oplader ‘gewoon’ als houder te gebruiken, zonder de oplaadfunctie. Het ledlampje op de basis verraadt of alles naar behoren functioneert. Dat is – gezien de robuuste uitwerking van deze oplader – in vrijwel alle omstandigheden het geval. Achteraan zie je vanzelfsprekend de kenmerkende 1’’-kogel die als basis dient voor zowat elk denkbaar opzet- of verlengstuk. De enige voorwaarde is dat je de uiterste reikwijdte van de houder niet overschrijdt. De hoogte bedraagt minimaal 14,29 centimeter en maximaal 16,83 centimeter. De breedte bedraagt maximaal 7,94 centimeter. De diepte is altijd 1,78 cm, wil je het veilig houden.

EUR 196.95
1

BERING Protect Flex Alpha rugprotector Level 2, Losse protectoren voor in motorkleding, T1 (40 x 27 cm)

BERING Protect Flex Alpha rugprotector Level 2, Losse protectoren voor in motorkleding, T1 (40 x 27 cm)

Protect Flex Alpha rugprotector Level 2 T1 (40 x 27 cm) De Protect Flex Alpha level 2 rugprotector wordt gemaakt van hightech materiaal, is licht en flexibel, en biedt als het erop aankomt toch een voldoende hoog beschermingsniveau. De Protect Flex Alpha rugprotector is perfect compatibel met de motorjassen van Segura en Bering. De rugprotector maakt standaard niet altijd deel uit van de uitrusting van een motorjas. Er valt nochtans voor te pleiten om er wel degelijk aandacht aan te besteden. De combinatie van veiligheid en comfort is belangrijk en deze Protect Flex Alpha rugprotector lijkt die twee goed aan elkaar te linken. De Protect Flex Alpha rugprotector heeft een discreet ontwerp dat gemakkelijk in je motorjas geïntegreerd kan worden. Het sobere design is functioneel en bevat veel uitsparingen. Dat houdt het gewicht laag en het ventilatieniveau hoog. Dubbele winst, bovenop de extra veiligheid en impactbescherming die je hiermee altijd aan boord haalt. Protector maat Heren Dames Kingsize Queensize T1 S tot L alle maten - alle maten T3 XL tot 4XL - alle maten -

EUR 54.99
1

BERING Protect Flex Alpha rugprotector Level 2, Losse protectoren voor in motorkleding, T3 (43 x 30 cm)

BERING Protect Flex Alpha rugprotector Level 2, Losse protectoren voor in motorkleding, T3 (43 x 30 cm)

Protect Flex Alpha rugprotector Level 2 T3 (43 x 30 cm) De Protect Flex Alpha level 2 rugprotector wordt gemaakt van hightech materiaal, is licht en flexibel, en biedt als het erop aankomt toch een voldoende hoog beschermingsniveau. De Protect Flex Alpha rugprotector is perfect compatibel met de motorjassen van Segura en Bering. De rugprotector maakt standaard niet altijd deel uit van de uitrusting van een motorjas. Er valt nochtans voor te pleiten om er wel degelijk aandacht aan te besteden. De combinatie van veiligheid en comfort is belangrijk en deze Protect Flex Alpha rugprotector lijkt die twee goed aan elkaar te linken. De Protect Flex Alpha rugprotector heeft een discreet ontwerp dat gemakkelijk in je motorjas geïntegreerd kan worden. Het sobere design is functioneel en bevat veel uitsparingen. Dat houdt het gewicht laag en het ventilatieniveau hoog. Dubbele winst, bovenop de extra veiligheid en impactbescherming die je hiermee altijd aan boord haalt. Protector maat Heren Dames Kingsize Queensize T1 S tot L alle maten - alle maten T3 XL tot 4XL - alle maten -

EUR 54.99
1

ALPINESTARS Borstprotectorset Nucleon Flex Pro Ci, Losse protectoren voor in motorkleding, S

ALPINESTARS Borstprotectorset Nucleon Flex Pro Ci, Losse protectoren voor in motorkleding, S

Borstprotectorset Nucleon Flex Pro Ci S Deze borstprotector is makkelijk in te passen, ergonomisch opgebouwd, uniseks en bestaat eigenlijk uit een duo: eentje links en eentje rechts van je centrale rits. Bij de burgerlijke stand staat hij/zij officieel geregistreerd als ‘Nucleon Flex Pro Ci’ maar als je ‘hele goede borstprotector’ onthoudt, kom je een heel eind. Nucleon is het eigen Alpinestars-label als we het hebben over impactbescherming. Om de impact daarvan in te schatten (zie je wat we doen?) moeten we even voorbij het puur visuele kijken (hopla!). Impactprotectie heeft natuurlijk een duidelijk zichtbaar luik: grote ventilatieopeningen die veel luchtstroom mogelijk maken, de kleur zelfs … dat zit allemaal goed, dat zie je en dat voel je vooral. Dit zijn lichtgewichten die zich aanpassen. Het voordeel van eigen beschermingsmateriaal is bovendien dat het past in alles waar Alpinestars op staat, ook dat is een zekerheid. En meteen is dat ook het nadeel: het is ontworpen voor alles waar Alpinestars op staat. Voor alle veiligheid zouden we de combinatie Nucleon-Alpinestars dus behouden. Maar, we zouden het over het onzichtbare luikje van deze Nucleon Flex Pro-borstprotector hebben: wat gebeurt er bij een impact? Elke Nucleon Flex Pro-protector bevat een pak technologie, R&D, knowhow en ervaring. Specifiek voor de borstprotectoren betekent dat het evenwicht vinden tussen het verdelen van een impact en het absorberen ervan. Groot genoeg zijn en je werk goed doen, daar komt het in essentie op neer. De combinatie van de gebruikte polymeren, allemaal high performance-materialen, en van ergonomie (en dus goed passen) zorgt ervoor dat Alpinestars zelf spreekt van ‘lichtgewicht race- en circuitprotectie’. En we moeten eerlijk zijn: er is geen reden om daaraan te twijfelen. Integendeel. Alpinestars is hiermee niet aan zijn proefstuk toe, de Nucleon Flex Pro-technologie heeft zichzelf in veeleisende omstandigheden al vaker bewezen en elke nieuwe versie of uitvoering is elke keer weer een stap verder, beter, lichter. Protector maat Jas of pak maat S XS -> S (42 -> 48) L M -> 4XL (50 -> 64)

EUR 39.95
1

ALPINESTARS Borstprotectorset Nucleon Flex Pro Ci, Losse protectoren voor in motorkleding, L

ALPINESTARS Borstprotectorset Nucleon Flex Pro Ci, Losse protectoren voor in motorkleding, L

Borstprotectorset Nucleon Flex Pro Ci L Deze borstprotector is makkelijk in te passen, ergonomisch opgebouwd, uniseks en bestaat eigenlijk uit een duo: eentje links en eentje rechts van je centrale rits. Bij de burgerlijke stand staat hij/zij officieel geregistreerd als ‘Nucleon Flex Pro Ci’ maar als je ‘hele goede borstprotector’ onthoudt, kom je een heel eind. Nucleon is het eigen Alpinestars-label als we het hebben over impactbescherming. Om de impact daarvan in te schatten (zie je wat we doen?) moeten we even voorbij het puur visuele kijken (hopla!). Impactprotectie heeft natuurlijk een duidelijk zichtbaar luik: grote ventilatieopeningen die veel luchtstroom mogelijk maken, de kleur zelfs … dat zit allemaal goed, dat zie je en dat voel je vooral. Dit zijn lichtgewichten die zich aanpassen. Het voordeel van eigen beschermingsmateriaal is bovendien dat het past in alles waar Alpinestars op staat, ook dat is een zekerheid. En meteen is dat ook het nadeel: het is ontworpen voor alles waar Alpinestars op staat. Voor alle veiligheid zouden we de combinatie Nucleon-Alpinestars dus behouden. Maar, we zouden het over het onzichtbare luikje van deze Nucleon Flex Pro-borstprotector hebben: wat gebeurt er bij een impact? Elke Nucleon Flex Pro-protector bevat een pak technologie, R&D, knowhow en ervaring. Specifiek voor de borstprotectoren betekent dat het evenwicht vinden tussen het verdelen van een impact en het absorberen ervan. Groot genoeg zijn en je werk goed doen, daar komt het in essentie op neer. De combinatie van de gebruikte polymeren, allemaal high performance-materialen, en van ergonomie (en dus goed passen) zorgt ervoor dat Alpinestars zelf spreekt van ‘lichtgewicht race- en circuitprotectie’. En we moeten eerlijk zijn: er is geen reden om daaraan te twijfelen. Integendeel. Alpinestars is hiermee niet aan zijn proefstuk toe, de Nucleon Flex Pro-technologie heeft zichzelf in veeleisende omstandigheden al vaker bewezen en elke nieuwe versie of uitvoering is elke keer weer een stap verder, beter, lichter. Protector maat Jas of pak maat S XS -> S (42 -> 48) L M -> 4XL (50 -> 64)

EUR 39.95
1

ALPINESTARS Knieprotectorset Bio-Flex, Losse protectoren voor in motorkleding, L (26 x 16,5 cm)

ALPINESTARS Knieprotectorset Bio-Flex, Losse protectoren voor in motorkleding, L (26 x 16,5 cm)

Knieprotectorset Bio-Flex L (26 x 16,5 cm) Bio-Flex is een creatie van Alpinestars zelf en dat is natuurlijk al een zekere garantie dat het goed zit. In dit geval ook letterlijk, wat in het geval van knieprotectoren lang niet altijd een evidentie is. Bio-Flex zijn vooral dunne, lichtgewichtprotectoren die in alle discretie hun werk doen. Het ergonomische ontwerp hindert je op geen enkel moment en je draagt ze eigenlijk zo goed als onopvallend, terwijl ze met hun flexibele celstructuur en dunne design toch zeer efficiënt zijn. Beschermingsniveau 1 is niet slecht voor iets wat je eigenlijk amper opmerkt. Alpinestars weet natuurlijk wat het doet. De Italiaanse producent van motorkleding is een naam als een klok op en rond het racecircuit en sinds ze zich regelmatiger wagen aan een urban of casual stijl, laten ze heel erg knappe dingen zien. Ze komen per twee: links en rechts hebben een specifieke vorm. Protector maat Past in Alpinestars jeansbroeken S tot en met taillemaat 31 of medium L vanaf taillemaat 32 of large

EUR 29.95
1

ALPINESTARS Knieprotectorset Bio-Flex, Losse protectoren voor in motorkleding, S (21 x 14,5 cm)

ALPINESTARS Knieprotectorset Bio-Flex, Losse protectoren voor in motorkleding, S (21 x 14,5 cm)

Knieprotectorset Bio-Flex S (21 x 14,5 cm) Bio-Flex is een creatie van Alpinestars zelf en dat is natuurlijk al een zekere garantie dat het goed zit. In dit geval ook letterlijk, wat in het geval van knieprotectoren lang niet altijd een evidentie is. Bio-Flex zijn vooral dunne, lichtgewichtprotectoren die in alle discretie hun werk doen. Het ergonomische ontwerp hindert je op geen enkel moment en je draagt ze eigenlijk zo goed als onopvallend, terwijl ze met hun flexibele celstructuur en dunne design toch zeer efficiënt zijn. Beschermingsniveau 1 is niet slecht voor iets wat je eigenlijk amper opmerkt. Alpinestars weet natuurlijk wat het doet. De Italiaanse producent van motorkleding is een naam als een klok op en rond het racecircuit en sinds ze zich regelmatiger wagen aan een urban of casual stijl, laten ze heel erg knappe dingen zien. Ze komen per twee: links en rechts hebben een specifieke vorm. Protector maat Past in Alpinestars jeansbroeken S tot en met taillemaat 31 of medium L vanaf taillemaat 32 of large

EUR 29.95
1

ALPINESTARS Heupprotectorset Bio-Flex, Losse protectoren voor in motorkleding, S (17 x 11 cm)

ALPINESTARS Heupprotectorset Bio-Flex, Losse protectoren voor in motorkleding, S (17 x 11 cm)

Heupprotectorset Bio-Flex S (17 x 11 cm) Bio-Flex is een creatie van Alpinestars zelf en dat is natuurlijk al een zekere garantie dat het goed zit. In dit geval ook letterlijk, wat in het geval van heupprotectoren lang niet altijd een evidentie is. Bio-Flex zijn vooral dunne, lichtgewichtprotectoren die in alle discretie hun werk doen. Het ergonomische ontwerp hindert je op geen enkel moment en je draagt ze eigenlijk zo goed als onopvallend, terwijl ze met hun flexibele celstructuur en dunne design toch zeer efficiënt zijn. Beschermingsniveau 1 is niet slecht voor iets wat je eigenlijk amper opmerkt. Alpinestars weet natuurlijk wat het doet. De Italiaanse producent van motorkleding is een naam als een klok op en rond het racecircuit en sinds ze zich regelmatiger wagen aan een urban of casual stijl, laten ze heel erg knappe dingen zien. Ze komen per twee: links en rechts hebben een specifieke vorm. Protector maat Past in S Alpinestars damesbroeken XS-L / Alpinestars herenbroeken XS-S L Alpinestars damesbroeken XL-2XL / Alpinestars herenbroeken M en hoger

EUR 19.95
1

ALPINESTARS Heupprotectorset Bio-Flex, Losse protectoren voor in motorkleding, L (21 x 13 cm)

ALPINESTARS Heupprotectorset Bio-Flex, Losse protectoren voor in motorkleding, L (21 x 13 cm)

Heupprotectorset Bio-Flex L (21 x 13 cm) Bio-Flex is een creatie van Alpinestars zelf en dat is natuurlijk al een zekere garantie dat het goed zit. In dit geval ook letterlijk, wat in het geval van heupprotectoren lang niet altijd een evidentie is. Bio-Flex zijn vooral dunne, lichtgewichtprotectoren die in alle discretie hun werk doen. Het ergonomische ontwerp hindert je op geen enkel moment en je draagt ze eigenlijk zo goed als onopvallend, terwijl ze met hun flexibele celstructuur en dunne design toch zeer efficiënt zijn. Beschermingsniveau 1 is niet slecht voor iets wat je eigenlijk amper opmerkt. Alpinestars weet natuurlijk wat het doet. De Italiaanse producent van motorkleding is een naam als een klok op en rond het racecircuit en sinds ze zich regelmatiger wagen aan een urban of casual stijl, laten ze heel erg knappe dingen zien. Ze komen per twee: links en rechts hebben een specifieke vorm. Protector maat Past in S Alpinestars damesbroeken XS-L / Alpinestars herenbroeken XS-S L Alpinestars damesbroeken XL-2XL / Alpinestars herenbroeken M en hoger

EUR 19.95
1

ABUS Steel-O-Flex 950, Kabelslot voor de moto, 100 cm

ABUS Steel-O-Flex 950, Kabelslot voor de moto, 100 cm

Steel-O-Flex 950 100 cm Het ABUS Steel-O-Flex Plus kabelslot bestaat uit een 25 mm dikke staalkabel omgeven met busjes en een PVC-coating die lak- en velgschade voorkomt. Met een lengte van 100 cm kan je met dit slot één motorfiets of scooter vastmaken aan een vast voorwerp, zoals bv. een paal. Het Steel-O-Flex gamma bestaat uit zeer flexibele kabelsloten met dubbele veiligheid: de staalkabel is omhuld met elkaar overlappende en geschubde stroken van gehard staal. Met Security Level 9 biedt dit slot een goede bescherming bij laag diefstalrisico. De automatisch sluitende ABUS Plus cilinder verzekert een hoge bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking. Voor optimale diefstalbescherming, zorg je ervoor dat het kabelslot niet op of vlakbij de grond geplaatst wordt. Zo bescherm je de kabel tegen hardhandige manipulatie. Het slot wordt geleverd met twee sleutels. Een automatisch afdekkapje beschermt de cilinder tegen stof en vuil. Dit kettingslot past in de optionele ABUS ST1010 beschermtas.Tip: Opteer ook voor de ABUS ST1010 beschermtas. Deze robuuste, maar compacte tas is voorzien van gewatteerde voering en is bijzonder handig om je slot in op te bergen en te transporteren. Technische specificaties: 25 mm staalkabel, omhuld met elkaar overlappende en geschubde stroken van gehard staal Lengte: 100 cm, geschikt voor 1 motorfiets of scooter Kabel, slotbehuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal Automatisch sluitende ABUS Plus-cilinder voor optimale bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking PVC-coating voorkomt lakschade Automatisch afdekkapje beschermt de cilinder tegen stof en vuil Geleverd met twee sleutels Geleverd met ABUS Code Card voor extra of vervangende sleutel Past in de ABUS ST1010 optionele opbergtas

EUR 79.95
1

ABUS Steel-O-Flex Iven 8200, Kabelslot voor de moto, 110 cm

ABUS Steel-O-Flex Iven 8200, Kabelslot voor de moto, 110 cm

Steel-O-Flex Iven 8200 110 cm moto Het Steel-O-Flex gamma bestaat uit zeer flexibele kabelsloten met dubbele veiligheid: de staalkabel is omhuld met elkaar overlappende en geschubde stroken van gehard staal. Met Security Level 8 biedt dit slot een goede bescherming bij hoog diefstalrisico.Het slothuis is er eentje van de robuuste soort. Zoals je van ABUS mag verwachten zorgt de directe aansluiting van slothuis op kabel voor een extra veilig geheel. Heel erg manipuleerbaar is datzelfde slothuis niet, en dat is in dit geval natuurlijk een voordeel.Voor optimale diefstalbescherming, zorg je ervoor dat het kabelslot niet op of vlakbij de grond geplaatst wordt. Zo bescherm je de kabel tegen hardhandige manipulatie. Het slot wordt geleverd met twee sleutels. Tip: Opteer ook voor de ABUS ST1010 beschermtas. Deze robuuste, maar compacte tas is voorzien van gewatteerde voering en is bijzonder handig om je slot in op te bergen en te transporteren. 27 mm staalkabel, omhuld met elkaar overlappende en geschubde stroken van gehard staal Lengte: 110 cm, geschikt voor 1 motorfiets of scooter Kabel, slotbehuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal Directe en beschermde aansluiting van de ketting in het slotmechanisme PVC-coating en robuuste nylon cover Geleverd met twee sleutels Past in de ABUS ST1010 optionele opbergtas

EUR 64.95
1

RAM MOUNTS Tough-Charge met X-Grip 10W Tech Wireless, Telefoonklemmen en hoesjes, RAM-HOL-UN12WB

RAM MOUNTS Tough-Charge met X-Grip 10W Tech Wireless, Telefoonklemmen en hoesjes, RAM-HOL-UN12WB

Tough-Charge met X-Grip 10W Tech Wireless RAM-HOL-UN12WB De RAM® Tough-Charge™-oplader met X-Grip® Technology is een hele mondvol, maar hij kan dan ook wel iets. Het is de eerste, draadloze oplader voor telefoons die meer dan tegen een stoot kan. Ideaal voor de motorfiets dus, waarbij je die smartphone gebruikt zoals vanouds terwijl hij vanaf nu ook gewoon oplaadt. Want laat ons eerlijk zijn: dat was vaak het probleem wanneer een smartphone dubbelt als gps. En dat behoort met de RAM® Tough-Charge™ oplader met X-Grip® Technology tot het verleden. Je smartphone erin vastmaken lukt probleemloos door de met veren uitgeruste, viervoudige X-Grip® Technology in – ah ja – X-vorm. Die kennen we van een hele reeks smartphonehouders en in combinatie met een elastische extra band moet het al echt offroad gaan voor je in de problemen komt. De met rubber bedekte uiteinden van die ‘X’ grijpen je toestel vast en wanneer dat een zorg minder is geworden, verlegt de focus zich naar het opladen ervan. De draadloze oplaadbeurt verloopt via de basis van de houder. Het ‘draadloze’ slaat voor alle duidelijkheid op de verbinding tussen smartphone en RAM® Tough-Charge™-oplader. Die laatste moet zijn energie wel via een USB-kabel van het voertuig waarop hij bevestigd is, halen. Dat kan eventueel via een lader voor USB-poort RAM-CHARGE-V7MU verlopen. Een drukknop laat je toe de RAM® Tough-Charge™-oplader met X-Grip® Technology ‘gewoon’ als houder te gebruiken, zonder de oplaadfunctie. Het ledlampje op de basis verraadt of alles naar behoren functioneert. Dat is – gezien de robuuste uitwerking van deze oplader – in vrijwel alle omstandigheden het geval. Achteraan zie je vanzelfsprekend de kenmerkende 1’’-kogel die als basis dient voor zowat elk denkbaar opzet- of verlengstuk. De enige voorwaarde is dat je de uiterste reikwijdte van de houder niet overschrijdt. De breedte bedraagt minimaal 6,03 centimeter en maximaal 8,25 centimeter. De diepte is altijd 2,22 cm, wil je het veilig houden.

EUR 127.57
1

SCORPION EXO-GT SP Air Flex, Integraalhelm, Wit-Kameleon

SCORPION EXO-GT SP Air Flex, Integraalhelm, Wit-Kameleon

EXO-GT SP Air Flex Wit-Kameleon Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 476.91
1

SCORPION EXO-GT SP Air Flex, Integraalhelm, Zwart-Fluo rood

SCORPION EXO-GT SP Air Flex, Integraalhelm, Zwart-Fluo rood

EXO-GT SP Air Flex Zwart-Fluo rood Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 476.91
1

SCORPION EXO-GT SP Air Flex Mat, Integraalhelm, Zwart-Zilver

SCORPION EXO-GT SP Air Flex Mat, Integraalhelm, Zwart-Zilver

EXO-GT SP Air Flex Mat Zwart-Zilver Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air. De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen. Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal. De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven. Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm. Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten. Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt. Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan. De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten. Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk. De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 476.91
1