120 Resultaten (0,24357 seconden)

Toon alle filters

Merk

Toon alles

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Toon alles

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Toon alles

Reset filter

Producten
Van
Winkels

MODEKA Hot Classic CE, Motorhandschoenen zomer, Bruin

MODEKA Hot Classic CE, Motorhandschoenen zomer, Bruin

Hot Classic CE Bruin Deze korte unisex zomerhandschoenen voor retrofans zien eruit als klassieke, oldschool lederen handschoentjes, maar zijn uitgerust met een knokkelprotector voor optimale bescherming. De Hot Classic CE handschoenen van Modeka zijn vervaardigd uit rundsleder van hoge kwaliteit. De handschoen heeft een comfortabele pasvorm en voelt uitermate aangenaam, ook al omdat het gebruikte leder opvallend zacht is. Vergis je echter niet: de slijtvastheid is wel degelijk een feit. Het ziet er allemaal uit alsof het probleemloos past bij de retromotorfietsen van halfweg de vorige eeuw, maar alle moderne beschermende eigenschappen in motorhandschoenen zijn aanwezig. Het leder aan de bovenzijde is voorzien van perforaties die je handen fris houden tijdens de zomer. Een harde knokkelbescherming is onder het leder ingewerkt. Dat maakt hem onzichtbaar en zorgt ervoor dat hij op geen enkel moment stoort. De Hot Classic CE geeft het al een beetje weg in de naam en ondertussen moet ook de beschrijving duidelijk zijn: dit is zomers, dit is fris, dit is dun. De Hot Classic CE heeft een gemakkelijk verstelbare klittenbandsluiting aan de pols. Een verrassende, klassieke zomerhandschoen voor een aangename prijs dus.

EUR 57.90
1

MODEKA Hot Classic CE, Motorhandschoenen zomer, Zwart

MODEKA Hot Classic CE, Motorhandschoenen zomer, Zwart

Hot Classic CE Zwart Deze korte unisex zomerhandschoenen voor retrofans zien eruit als klassieke, oldschool lederen handschoentjes, maar zijn uitgerust met een knokkelprotector voor optimale bescherming. De Hot Classic CE handschoenen van Modeka zijn vervaardigd uit rundsleder van hoge kwaliteit. De handschoen heeft een comfortabele pasvorm en voelt uitermate aangenaam, ook al omdat het gebruikte leder opvallend zacht is. Vergis je echter niet: de slijtvastheid is wel degelijk een feit. Het ziet er allemaal uit alsof het probleemloos past bij de retromotorfietsen van halfweg de vorige eeuw, maar alle moderne beschermende eigenschappen in motorhandschoenen zijn aanwezig. Het leder aan de bovenzijde is voorzien van perforaties die je handen fris houden tijdens de zomer. Een harde knokkelbescherming is onder het leder ingewerkt. Dat maakt hem onzichtbaar en zorgt ervoor dat hij op geen enkel moment stoort. De Hot Classic CE geeft het al een beetje weg in de naam en ondertussen moet ook de beschrijving duidelijk zijn: dit is zomers, dit is fris, dit is dun. De Hot Classic CE heeft een gemakkelijk verstelbare klittenbandsluiting aan de pols. Een verrassende, klassieke zomerhandschoen voor een aangename prijs dus.

EUR 57.90
1

IXS Classic Shoe Oiled Leather, Motorschoenen, Zwart

IXS Classic Shoe Oiled Leather, Motorschoenen, Zwart

Classic Shoe Oiled Leather Zwart Deze klassieke, iets-meer-dan-enkelhoge motorschoen kan gerust verschillende doelen. De kwaliteit staat buiten twijfel, de gebruikte materialen zijn uitstekend en hiermee loop je bijgevolg net zo vlot de vergaderzaal binnen als de motorschoenenwinkel buiten. En tussendoor rij je probleemloos met de motor. Dat is het uitgangspunt van de Classic. Duidelijker kan een naam moeilijk zijn en met een buitenzijde in geolied rundsleder laat IXS weinig aan het toeval over. Los van die klassieke uitstraling, bevat de Classic vooral hedendaagse kenmerken en troeven. De textielvoering, het comfortabele voetbed, de versterkte hiel en de plastic enkelcups, de schakelversteviging in de vorm van een dubbele laag leder … het zijn stuk voor stuk elementen die je in moderne, comfortabele en goede motorschoenen aantreft. ‘Goodyear-stitched’ betekent dan weer dat de verbinding tussen de slijtvaste rubberen zool en de bovenste helft van deze motorschoen met oog voor kwaliteit tot stand kwam. En dat daarbij technieken gebruikt worden die sinds de 19e eeuw hun nut uitvoerig hebben bewezen, met voldoende naden en stiksels om richting ‘perfect’ te schuiven. In- en uitstappen in die perfectie lukt ook. De veters zijn een optie, al kan je daarvoor net zo goed en sneller de rits over de hele lengte aan de binnenzijde van elke Classic gebruiken. De trekker dek je – ter voorkoming van schade aan de motorfiets – vanzelfsprekend af met de velcrostrip die speciaal daarvoor is aangebracht. De Classic heeft een schacht van 18 centimeter en is daarmee – behalve een uitstekende en legale motorschoen – ook een leuke bottine.

EUR 119.99
1

IXS Classic Shoe Oiled Leather, Motorschoenen, Bruin

IXS Classic Shoe Oiled Leather, Motorschoenen, Bruin

Classic Shoe Oiled Leather Bruin Deze klassieke, iets-meer-dan-enkelhoge motorschoen kan gerust verschillende doelen. De kwaliteit staat buiten twijfel, de gebruikte materialen zijn uitstekend en hiermee loop je bijgevolg net zo vlot de vergaderzaal binnen als de motorschoenenwinkel buiten. En tussendoor rij je probleemloos met de motor. Dat is het uitgangspunt van de Classic. Duidelijker kan een naam moeilijk zijn en met een buitenzijde in geolied rundsleder laat IXS weinig aan het toeval over. Los van die klassieke uitstraling, bevat de Classic vooral hedendaagse kenmerken en troeven. De textielvoering, het comfortabele voetbed, de versterkte hiel en de plastic enkelcups, de schakelversteviging in de vorm van een dubbele laag leder … het zijn stuk voor stuk elementen die je in moderne, comfortabele en goede motorschoenen aantreft. ‘Goodyear-stitched’ betekent dan weer dat de verbinding tussen de slijtvaste rubberen zool en de bovenste helft van deze motorschoen met oog voor kwaliteit tot stand kwam. En dat daarbij technieken gebruikt worden die sinds de 19e eeuw hun nut uitvoerig hebben bewezen, met voldoende naden en stiksels om richting ‘perfect’ te schuiven. In- en uitstappen in die perfectie lukt ook. De veters zijn een optie, al kan je daarvoor net zo goed en sneller de rits over de hele lengte aan de binnenzijde van elke Classic gebruiken. De trekker dek je – ter voorkoming van schade aan de motorfiets – vanzelfsprekend af met de velcrostrip die speciaal daarvoor is aangebracht. De Classic heeft een schacht van 18 centimeter en is daarmee – behalve een uitstekende en legale motorschoen – ook een leuke bottine.

EUR 127.96
1

IXS Classic-ST, Touring motorlaarzen, Zwart

IXS Classic-ST, Touring motorlaarzen, Zwart

Classic-ST Zwart ‘Classic’ in de naam, het is een beetje van een weggever. IXS brengt met deze waterdichte Classic-ST inderdaad klassiek ogende, neutrale motorlaarzen op de markt. Maar wel aan een prijs waarvoor je er weinig andere zal vinden. De relatief smalle laars is gemaakt van textiel en kunststof, al zal niemand het je kwalijk nemen als je de microvezel verwart met (kunst)leder. Samen met het SoltoTex-membraan garandeert dit alvast droge voeten, zelfs bij de zwaarste regenbuien. De geprofileerde zool zorgt voor een ideale grip, zowel op als naast het asfalt. Plastic enkelbescherming aan beide zijden en versteviging op de hiel en het scheenbeen zijn aanwezig. Alles is letterlijk onderhuids aangebracht, wat de Classic-ST een neutraal en ‘clean’ uitzicht bezorgt. Achteraan de schacht en vooraan de laars zorgen ruime accordeonpanelen voor een hoge mate van beweeglijkheid en comfort. Een rits komt er niet aan te pas. Een ontdubbelde velcroband sluit en opent de schacht zowat integraal. De bovenste velcrostrook laat je bovendien toe de laars op de kuit te doen aansluiten. Dat zorgt voor een comfortabel gevoel, zowel op als naast de motorfiets. De voorzijde is hoger uitgewerkt dan de achterzijde, waar je op de hiel een stukje reflecterend materiaal terugvindt. Voor deze prijs is dit een goede, vaak te gebruiken hoge motorlaars. Het is aangeraden om motorlaarzen sowieso te behandelen met een waterafstotende spray. Je kan deze laars met een goede motorbroek of met een (motor)jeans combineren.

EUR 80.00
1

MODEKA Hot Classic CE, Motorhandschoenen zomer, Donker Bruin

MODEKA Hot Classic CE, Motorhandschoenen zomer, Donker Bruin

Hot Classic CE Donker Bruin Deze korte unisex zomerhandschoenen voor retrofans zien eruit als klassieke, oldschool lederen handschoentjes, maar zijn uitgerust met een knokkelprotector voor optimale bescherming. De Hot Classic CE handschoenen van Modeka zijn vervaardigd uit rundsleder van hoge kwaliteit. De handschoen heeft een comfortabele pasvorm en voelt uitermate aangenaam, ook al omdat het gebruikte leder opvallend zacht is. Vergis je echter niet: de slijtvastheid is wel degelijk een feit. Het ziet er allemaal uit alsof het probleemloos past bij de retromotorfietsen van halfweg de vorige eeuw, maar alle moderne beschermende eigenschappen in motorhandschoenen zijn aanwezig. Het leder aan de bovenzijde is voorzien van perforaties die je handen fris houden tijdens de zomer. Een harde knokkelbescherming is onder het leder ingewerkt. Dat maakt hem onzichtbaar en zorgt ervoor dat hij op geen enkel moment stoort. De Hot Classic CE geeft het al een beetje weg in de naam en ondertussen moet ook de beschrijving duidelijk zijn: dit is zomers, dit is fris, dit is dun. De Hot Classic CE heeft een gemakkelijk verstelbare klittenbandsluiting aan de pols. Een verrassende, klassieke zomerhandschoen voor een aangename prijs dus.

EUR 57.90
1

HELD Classic Rider, Motorhandschoenen zomer, Zwart

HELD Classic Rider, Motorhandschoenen zomer, Zwart

Classic Rider Zwart Met een naam als Classic Rider verwachten we een zwartlederen motorhandschoen. Niet te veel poespas, een zilverkleurige drukknop eventueel, een streepje Route-66 – de juiste vibe in elk geval – en een stuurgevoel dat de trillingen van de Panhead vrijwel zonder verlies tot halverwege de armen stuurt. Dat is wat je krijgt. Met een beetje fantasie. Aan een scherpe prijs. Je kan er geen Route 66 voor rijden en die Panhead zit doorgaans ook in een duurder frame. Dan zijn de Classic Rider-motorhandschoenen een meer dan goed alternatief. Geitenleder is altijd een uitstekende keuze voor een paar motorhandschoenen. Kleurvast en zweetbestendig wordt het zelfs helemaal een troef. Daarmee is meteen ook al veel gezegd, want dit zijn uitgesproken zomerhandschoenen: kort, vrijwel geen manchet, met geperforeerde vlakken en ongevoerd. Tenzij je over een heel erg goeie handvatverwarming beschikt, zal het gebruik zich beperken tot een paar warme maanden. Daar is trouwens niks mis mee. Integendeel. Beter heel goed in een specialiteit dan ‘altijd en overal een beetje’. De Classic Rider is een lichtgewicht, een specialist. De verstrekte hand- en duimrand illustreren trouwens, net zoals een stuk padding op de muis, dat dit een echte motorhandschoen is. Geen half-half, geen paardrijd- of autohandschoen. Nee, dit is een echte Classic Rider. Licht, flexibel, de essentie van een motorstuur in je beide handen houden en rijden. Geen knokkelbeschermer, geen kunststof, geen sliders. Dit is cruisen op een klassieke manier. Voor Panheads. Shovelheads. Knuckleheads. De 2017-Milwaukee-Eight. Harley en Indian. Of eender welke tweewieler die je in de juiste mindset kan brengen. O ja, de zilverkleurige drukknop verbergt de eigenlijke manchetsluiting, die uit een velcrostrook bestaat. De illusie blijft evenwel, en ze doet dromen van een eindeloze streep dubbel asfalt, ergens tussen twee zandvlakten in. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 54.95
1

HELD Classic Rider, Motorhandschoenen zomer, Beige

HELD Classic Rider, Motorhandschoenen zomer, Beige

Classic Rider Beige Met een naam als Classic Rider verwachten we een zwartlederen motorhandschoen. Niet te veel poespas, een zilverkleurige drukknop eventueel, een streepje Route-66 – de juiste vibe in elk geval – en een stuurgevoel dat de trillingen van de Panhead vrijwel zonder verlies tot halverwege de armen stuurt. Dat is wat je krijgt. Met een beetje fantasie. Aan een scherpe prijs. Je kan er geen Route 66 voor rijden en die Panhead zit doorgaans ook in een duurder frame. Dan zijn de Classic Rider-motorhandschoenen een meer dan goed alternatief. Geitenleder is altijd een uitstekende keuze voor een paar motorhandschoenen. Kleurvast en zweetbestendig wordt het zelfs helemaal een troef. Daarmee is meteen ook al veel gezegd, want dit zijn uitgesproken zomerhandschoenen: kort, vrijwel geen manchet, met geperforeerde vlakken en ongevoerd. Tenzij je over een heel erg goeie handvatverwarming beschikt, zal het gebruik zich beperken tot een paar warme maanden. Daar is trouwens niks mis mee. Integendeel. Beter heel goed in een specialiteit dan ‘altijd en overal een beetje’. De Classic Rider is een lichtgewicht, een specialist. De verstrekte hand- en duimrand illustreren trouwens, net zoals een stuk padding op de muis, dat dit een echte motorhandschoen is. Geen half-half, geen paardrijd- of autohandschoen. Nee, dit is een echte Classic Rider. Licht, flexibel, de essentie van een motorstuur in je beide handen houden en rijden. Geen knokkelbeschermer, geen kunststof, geen sliders. Dit is cruisen op een klassieke manier. Voor Panheads. Shovelheads. Knuckleheads. De 2017-Milwaukee-Eight. Harley en Indian. Of eender welke tweewieler die je in de juiste mindset kan brengen. O ja, de zilverkleurige drukknop verbergt de eigenlijke manchetsluiting, die uit een velcrostrook bestaat. De illusie blijft evenwel, en ze doet dromen van een eindeloze streep dubbel asfalt, ergens tussen twee zandvlakten in. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 54.95
1

HELD Classic Rider, Motorhandschoenen zomer, Bruin

HELD Classic Rider, Motorhandschoenen zomer, Bruin

Classic Rider Bruin Met een naam als Classic Rider verwachten we een zwartlederen motorhandschoen. Niet te veel poespas, een zilverkleurige drukknop eventueel, een streepje Route-66 – de juiste vibe in elk geval – en een stuurgevoel dat de trillingen van de Panhead vrijwel zonder verlies tot halverwege de armen stuurt. Dat is wat je krijgt. Met een beetje fantasie. Aan een scherpe prijs. Je kan er geen Route 66 voor rijden en die Panhead zit doorgaans ook in een duurder frame. Dan zijn de Classic Rider-motorhandschoenen een meer dan goed alternatief. Geitenleder is altijd een uitstekende keuze voor een paar motorhandschoenen. Kleurvast en zweetbestendig wordt het zelfs helemaal een troef. Daarmee is meteen ook al veel gezegd, want dit zijn uitgesproken zomerhandschoenen: kort, vrijwel geen manchet, met geperforeerde vlakken en ongevoerd. Tenzij je over een heel erg goeie handvatverwarming beschikt, zal het gebruik zich beperken tot een paar warme maanden. Daar is trouwens niks mis mee. Integendeel. Beter heel goed in een specialiteit dan ‘altijd en overal een beetje’. De Classic Rider is een lichtgewicht, een specialist. De verstrekte hand- en duimrand illustreren trouwens, net zoals een stuk padding op de muis, dat dit een echte motorhandschoen is. Geen half-half, geen paardrijd- of autohandschoen. Nee, dit is een echte Classic Rider. Licht, flexibel, de essentie van een motorstuur in je beide handen houden en rijden. Geen knokkelbeschermer, geen kunststof, geen sliders. Dit is cruisen op een klassieke manier. Voor Panheads. Shovelheads. Knuckleheads. De 2017-Milwaukee-Eight. Harley en Indian. Of eender welke tweewieler die je in de juiste mindset kan brengen. O ja, de zilverkleurige drukknop verbergt de eigenlijke manchetsluiting, die uit een velcrostrook bestaat. De illusie blijft evenwel, en ze doet dromen van een eindeloze streep dubbel asfalt, ergens tussen twee zandvlakten in. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 54.95
1

IXS Classic LD Stripe, Leren motorjas, Zwart

IXS Classic LD Stripe, Leren motorjas, Zwart

Classic LD Stripe Zwart Een klassieker, dat is deze Classic LD Stripe zeer zeker. Een klassieker met een streep en hedendaags aanvoelend, dat ook. Modern en classic gaan hand in hand dus en de stoere en stijlvolle look krijg je erbij. Casual, retro, een beetje urban … laat het ons erop houden dat deze motorjas niet voor één gat te vangen is. Volledig opgetrokken uit volnerf rundleder dat buitengewoon zacht en aangenaam aanvoelt, is het sowieso een topper. De binnenzijde is een tikkeltje ruig gebleven met een voering in keperstof en dat past naadloos in het opzet. Dit is een lederen motorjas met niet al te veel franjes. Gewoon zoals het hoort te zijn, zonder daarbij steken te laten vallen. Waterdicht is leder zelden of nooit al zal een spat water nu niet meteen tot grote paniek moeten leiden. Omgekeerd klopt het verhaal net zo goed: geen ventilatieritsen te zien. Leder leeft, leder ‘zet zich’ en is en natuurlijk materiaal, dus je voelt die natuur ook wel wanneer je hiermee onderweg bent. De centrale rits is net zoals de ritsen op de mouwuiteinden en de ritsen op de vier buitenzakken stevig. Dat past bij de drukknopen op de kraag en de knopen op de taille, waarmee je meteen ook een aanpassingsmogelijkheid krijgt. En verder mag het gewoon goed aansluiten van bij de start. De snit van deze Classic LD Stripe is kort en strak. Als een tweede huid. Twee binnenzakken en een napoleonzak leveren extra, praktische opbergruimte op en samen met de beschikbare buitenste zakken telt dat netjes op. Een lederen motorjas zoals de Classic LD Stripe creëert automatisch een stevige, robuuste uitstraling en kan effectief een dosis natuurlijke bescherming in de weegschaal leggen maar de impactprotectie hoort vanzelfsprekend op niveau te staan. Geen klagen hier, want met CE-gekeurde impacTec ETP-02 schouder- en elleboogprotectoren kom je een heel eind. Die laatste zijn trouwens in hoogte verstelbaar. Een riemlus suggereert dat je deze stevige en klassieke lederen motorjas in de eerste plaats linkt aan een motorjeansbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 175.00
1

IXS Classic LD Andy, Leren motorjas, Zwart

IXS Classic LD Andy, Leren motorjas, Zwart

Classic LD Andy Zwart Voor mannen met baarden en wat borstomtrek, daarvoor is deze klassieke lederen motorjas met asymmetrische rits gemaakt. Voor alle andere mannen wellicht ook, maar het verweerde leder, de robuuste look en het stevige silhouet kunnen absoluut een streep stoer en stijlvol verdragen. Veel meer ‘classic’ worden ze niet gemaakt, de lederen motorjassen. Deze LD Andy is een ode aan de eerste generatie motorrijders. Visueel toch zeker, met een zacht aanvoelende buitenzijde in rundleder. De ruige voering past er als gegoten bij en samen is dit zo’n motorjas die je ligt en die je – wanneer je dat vaststelt – niet graag meer aan de kapstok hangt. De lederen buitenzijde heeft als extra troef natuurlijk de slijtvastheid die altijd met leder gepaard gaat. Waterdicht is deze Classic LD Andy niet. Van een paar druppel zijn mannen met baarden, voldoende borstomtrek en een handtattoo niet onder de indruk, maar we vermelden het toch. Verder laat je het maar komen. Of waaien. Deze motorjas is fantastisch in zowat alle droge omstandigheden. De asymmetrisch geplaatste rits verbergt een windflap van zowat vijf centimeter en de kraag-met-drukknopen laat zich tot in de perfectie aanpassen. Leuk detail: de centrale rits is langs buiten deels afgedekt waardoor schade aan custom tanks en mooi gelakte caféracers vermeden wordt. Aanpassingsmogelijkheden zijn er vooral op de heupen, in de vorm van twee keer twee stevige riemen met gespen. Het draagt bij aan de algemene look en stijl van deze Classic LD Andy, die sowieso best wat drukknopen en kloeke ritsen bevat. Met vier zakken buiten en twee zakken binnen leveren veel opbergruimte op. Je documenten hoef je daar alvast niet in kwijt want die steek je in de napoleonzak die er ook nog is. Een lederen motorjas zoals de Classic LD Andy creëert automatisch een stevige, robuuste uitstraling en kan effectief een dosis natuurlijke bescherming in de weegschaal leggen maar de impactprotectie hoort vanzelfsprekend op niveau te staan. Geen klagen hier, want met CE-gekeurde impacTec ETP-02 schouder- en elleboogprotectoren kom je een heel eind. Die laatste zijn trouwens in hoogte verstelbaar. Een riemlus suggereert dat je deze stevige en klassieke lederen motorjas in de eerste plaats linkt aan een motorjeansbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 225.00
1

IXS Cruiser Classic, Motorhandschoenen zomer, Bruin

IXS Cruiser Classic, Motorhandschoenen zomer, Bruin

Cruiser Classic Bruin Deze korte, klassiek gestileerde handschoen laat zich meteen opmerken door het opvallend zachte geitenleder dat op de vingers geperforeerd is. Het maakt van deze zomerhandschoen een zeer aangename en comfortabele, hedendaagse versie van de rijhandschoen. Zonder veel franjes, zonder hightech knokkelbeschermer maar degelijk, beschermend en goed. Geitenleder is en blijft top als we over handschoenen spreken en volstaat in dit – zomers, lichte en comfortabele – geval om je een zekere mate van bescherming te bezorgen. De voering is er eentje in licht textiel om de handen fris, gezond en ademend te houden onderweg. Op de rug van de hand vind je verder alleen een zachte padding ter hoogte van de knokkels. De handpalm en muis zijn voorzien van een extra laag leder. De uitwendige naden op de vingers illustreren dat deze handschoenen met oog voor detail tot stand komen, iets wat de klinknagel naast de velcro op de manchet alleen maar benadrukt. De Cruiser Classic bestaat in het zwart en het bruin en de naam geeft zo’n beetje weg op welke motor je die zou kunnen gebruiken. Al houden we zelf niet zo van hokjes en vinden we dit eigenlijk gewoon heel aangename allround zomerhandschoenen.

EUR 69.95
1

IXS Cruiser Classic, Motorhandschoenen zomer, Zwart

IXS Cruiser Classic, Motorhandschoenen zomer, Zwart

Cruiser Classic Zwart Deze korte, klassiek gestileerde handschoen laat zich meteen opmerken door het opvallend zachte geitenleder dat op de vingers geperforeerd is. Het maakt van deze zomerhandschoen een zeer aangename en comfortabele, hedendaagse versie van de rijhandschoen. Zonder veel franjes, zonder hightech knokkelbeschermer maar degelijk, beschermend en goed. Geitenleder is en blijft top als we over handschoenen spreken en volstaat in dit – zomers, lichte en comfortabele – geval om je een zekere mate van bescherming te bezorgen. De voering is er eentje in licht textiel om de handen fris, gezond en ademend te houden onderweg. Op de rug van de hand vind je verder alleen een zachte padding ter hoogte van de knokkels. De handpalm en muis zijn voorzien van een extra laag leder. De uitwendige naden op de vingers illustreren dat deze handschoenen met oog voor detail tot stand komen, iets wat de klinknagel naast de velcro op de manchet alleen maar benadrukt. De Cruiser Classic bestaat in het zwart en het bruin en de naam geeft zo’n beetje weg op welke motor je die zou kunnen gebruiken. Al houden we zelf niet zo van hokjes en vinden we dit eigenlijk gewoon heel aangename allround zomerhandschoenen.

EUR 69.95
1

NOSTALGIC ART Metalen wandbord 30x40 Harley American Classic, Wandborden over motorfietsen

NOSTALGIC ART Metalen wandbord 30x40 Harley American Classic, Wandborden over motorfietsen

Metalen wandbord 30x40 Harley American Classic De officiële licenties die Nostalgic Art afsluit met de grote spelers uit de motorindustrie leveren leuke geschenkartikelen op. Eén troef die dit Duitse bedrijf bovendien heeft: het is Duits. Dat betekent dat de metalen onderdelen van metaal zijn en dat de kwaliteit de doordeweekse huis-tuin-en-keuken-geschenkentrommel overstijgt. Een hoge standaard en hoogwaardige kwaliteit, het zijn altijd troeven. Met een metalen wandbord – er zijn verschillende formaten beschikbaar – haal je altijd een eyecatcher in huis. Het design is retro, een tikkeltje classic en lijkt behalve uit een andere tijd ook van een andere plaats te komen. Denk aan een stoffig benzinestation langs een doorgaande weg, of een baancafé ergens tussen hier en nergens. Niettegenstaande die oldschool stijl blijft dit een extra dik staaltje hedendaags plaatmetaal. Of plaatmetaal in staal van vandaag. Stalen plaatmetaal. Plaatstaal. Soit. Het beeld aan de voorzijde bevat reliëf en is er dus niet van ver naartoe gegooid. Een kwaliteitsvol geschenk voor de liefhebber van het merk, beeld of thema in kwestie, en de algemene afwerking zal ook eventuele huisgenoten bekoren.

EUR 21.95
1

IXS Classic Sneaker Style, Motorschoenen, Zwart

IXS Classic Sneaker Style, Motorschoenen, Zwart

Classic Sneaker Style Zwart Dit zijn motorschoenen die het in hoofdzaak mogen hebben van hun budgetvriendelijkheid, al bespeuren we ook een aantal leuke details. Je kan fan zijn van deze zwarte sneakers of helemaal niet, objectief zijn er een aantal troeven die ze de moeite waard maken. Waterdicht zijn ze niet. Dat is een vaststelling die weinig uitleg behoeft: het leeuwendeel van deze klassiek ogende sneaker die ook gewoon zo genoemd is, bestaat uit slijtvast textiel. Stevig, inderdaad, maar voeg daar snelheid en opspattend water aan toe, en je weet dat er amper een buffer mogelijk is. Natte voeten behoren dus tot de mogelijkheden, al lijkt het een logische vaststelling dat je met deze toch eerder zomerse motorschoenen geen lange, natte, barre wintertochten moet maken. Dit zijn zomerse, stedelijke, ‘beschaafde’ motorschoenen met een klassiek voorkomen. Het woord ‘snelheid’ staat hier overigens niet toevallig al twee keer: wie in de juiste les oplette, herkent de formule voor versnelling op de tong. Ze staat daar goed en terecht: je glijdt sneller in deze motorschoenen dan de veters laten vermoeden. De binnenzijde van de IXS Classic Sneaker Style kreeg een verticale rits, wat het in- en uitstappen aanzienlijk makkelijker en vlotter maakt. Zeker als je ook nog eens over een extra (tweede) treklus beschikt op de juiste plaats (aan de rits). Om te vermijden dat de veters ondertussen alle kanten opgaan en al eens aan een pook blijven haperen, steek je ze netjes door het elastische lusje op de tong, onder de versnellingsformule. De trekkers van de ritsen verdwijnen onder een afdekflap. Naast deze snelle en praktische elementen, zijn de slijtvaste rubberen zool, de verstrekte hiel en teen, de inzetstukken op de enkel en de zeer onopvallende maar effectieve schakelbescherming absoluut het vermelden waard. Dit is een klassieke, enkelhoge, makkelijke en lichte motorschoen voor wie graag snel opstapt. Veiligheid en comfort, dicht bij elkaar. Overigens: versnelling (A) is de eindsnelheid (V) min de initiële snelheid (U) gedeeld door de tijd (T). Motorrijden maakt je slimmer en dat is graag gedaan.

EUR 101.99
1

IXS Classic Sneaker Style, Motorschoenen, Groen

IXS Classic Sneaker Style, Motorschoenen, Groen

Classic Sneaker Style Groen Dit zijn motorschoenen die het in hoofdzaak mogen hebben van hun budgetvriendelijkheid, al bespeuren we ook een aantal leuke details. Je kan fan zijn van deze zwarte sneakers of helemaal niet, objectief zijn er een aantal troeven die ze de moeite waard maken. Waterdicht zijn ze niet. Dat is een vaststelling die weinig uitleg behoeft: het leeuwendeel van deze klassiek ogende sneaker die ook gewoon zo genoemd is, bestaat uit slijtvast textiel. Stevig, inderdaad, maar voeg daar snelheid en opspattend water aan toe, en je weet dat er amper een buffer mogelijk is. Natte voeten behoren dus tot de mogelijkheden, al lijkt het een logische vaststelling dat je met deze toch eerder zomerse motorschoenen geen lange, natte, barre wintertochten moet maken. Dit zijn zomerse, stedelijke, ‘beschaafde’ motorschoenen met een klassiek voorkomen. Het woord ‘snelheid’ staat hier overigens niet toevallig al twee keer: wie in de juiste les oplette, herkent de formule voor versnelling op de tong. Ze staat daar goed en terecht: je glijdt sneller in deze motorschoenen dan de veters laten vermoeden. De binnenzijde van de IXS Classic Sneaker Style kreeg een verticale rits, wat het in- en uitstappen aanzienlijk makkelijker en vlotter maakt. Zeker als je ook nog eens over een extra (tweede) treklus beschikt op de juiste plaats (aan de rits). Om te vermijden dat de veters ondertussen alle kanten opgaan en al eens aan een pook blijven haperen, steek je ze netjes door het elastische lusje op de tong, onder de versnellingsformule. De trekkers van de ritsen verdwijnen onder een afdekflap. Naast deze snelle en praktische elementen, zijn de slijtvaste rubberen zool, de verstrekte hiel en teen, de inzetstukken op de enkel en de zeer onopvallende maar effectieve schakelbescherming absoluut het vermelden waard. Dit is een klassieke, enkelhoge, makkelijke en lichte motorschoen voor wie graag snel opstapt. Veiligheid en comfort, dicht bij elkaar. Overigens: versnelling (A) is de eindsnelheid (V) min de initiële snelheid (U) gedeeld door de tijd (T). Motorrijden maakt je slimmer en dat is graag gedaan.

EUR 90.99
1

SHOEI Glamster 06 MM93 Collection Classic, Integraalhelm, TC-5

SHOEI Glamster 06 MM93 Collection Classic, Integraalhelm, TC-5

Glamster 06 MM93 Collection Classic TC-5 De invoering van een nieuwe motorhelmtest en de daarbij horende certificatie dwingt de producenten van motorhelmen om opnieuw het testcentrum of labo in te duiken. Deze Glamster 06 is daar het gevolg van: vrijwel dezelfde motorhelm als de ‘gewone’ Glamster maar probleemloos geslaagd voor de ECE 22.06-certificatie. De Glamster 06 van SHOEI is nog altijd een minimalistische helm. Strak. Licht. Vintage – let op het kinstuk – en toch dagdagelijks inzetbaar. Want, in tegenstelling tot een echte retrohelm uit de jaren 1960, verbergt het design toch veel hedendaags comfort. En dus ook de allerlaatste veiligheidsnormen.‘Neo-classic’ noemt SHOEI de serie. Daar valt iets voor te zeggen. Er is duidelijk heimwee naar de integraalhelmen uit de jaren 1950 en 1960. Zelfs de Dunlop-broers droegen in de jaren 1980 een soortgelijk model: compact, met een rechtlijnig, dun kinstuk. Niet te veel extra’s. Functioneel en goed. Nieuw-klassiek dus. Met vooral een zeer veilige invulling van het woordje ‘nieuw’.De SHOEI Glamster is een bewuste stijlkeuze, dat is zeker. Maar wel eentje die niet ten koste van moderne troeven gaat. Drie helmschalen zijn er om alle helmmaten (van XS tot XXL) te bevatten. De technologie heet AIM (Advanced Integrated Matrix) en is exclusief SHOEI: lichtgewicht, rigide en toch elastisch waar nodig. Daaronder zitten EPS-elementen met verschillende schokabsorberende niveaus. Een beetje zoals een moderne helm hoort te zijn, eigenlijk. De weegschaal toont 1300 gram. Weinig dus! Het vizier is er eentje dat in twee richtingen neigt: zowel de vorm – let op de uitsparing aan de zijkanten – als de schuif-klik-trek-lip voelen heel erg retro. Visueel, maar ook wanneer je het transparante (CPB-1V) vizier opent en sluit. Niettegenstaande dat, zit de wel heel erg hedendaagse Pinlock®-lens gewoon in de doos. En sluit het vizier netjes aan op de rand van de gezichtsuitsparing, waardoor turbulentie en ongewenste regendruppels of ventilatie tot een minimum beperkt blijven. En hoor je in de Glamster 06 geen orkest aan losse metalen drukknopen ratelen, iets waar andere retro-motorhelmmodellen weleens last van durven hebben. Dat neigen in twee richtingen is dus geen slechte zaak. Het illustreert vooral het geslaagde huwelijk tussen ‘toen’ en ‘nu’. Ook minimalistisch, strak, letterlijk rechtlijnig en toch functioneel, is de ventilatie die SHOEI in de Glamster 06 stak.De kinventilatie bestaat uit vier open, ‘geroosterde’ streepjes en bovenaan de motorhelm kan je kiezen of je wind toelaat of niet. Het interieur van de Glamster 06 is wasbaar en de (verschillende diktes van) wangkussens zijn zowat in alle mogelijk combinaties los te maken en/of in te wisselen. Makkelijk onderhoudbaar dus en netjes uitlopend in een mooi afgewerkte, lederen nekrand. Het draagt – opnieuw – bij aan de retrostijl. Net als de dubbel-D-sluiting die er (onder andere) om die reden is. De windafdichting kin die je in de doos vindt, is dan weer een recentere uitvinding. Die past wel bij het EQRS (Emergency Quick release-systeem), waarmee je de helm in noodgevallen makkelijker kan verwijderen. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 509.15
1

REV'IT! Victoria Lady SF, Motorjeans dames, Classic Blauw lengte 32

REV'IT! Victoria Lady SF, Motorjeans dames, Classic Blauw lengte 32

Victoria Lady SF Classic Blauw lengte 32 De voornaamste troef eerst: de Victoria Lady SF is uniek als motorbroek, door de extra hoge taille. ‘High waist’ in het Engels, al mag je ook gewoon ‘hedendaags en modebewust ‘zeggen. De bedoeling is je eigen, persoonlijke stijl – inclusief hoge taille – gewoon door te trekken op de motorfiets. Dat is het uitgangspunt op visueel vlak. En natuurlijk blijft de Victoria voor de rest een zeer performante en comfortabele motorbroek. De ‘SF’ staat trouwens voor ‘slim fit’, wat dit dus een slim fit jeansbroek met hoge taille maakt. Een stevige knoop en rits garanderen de sluiting vooraan, zoals het hoort. De achterkant en beide knieën maken deel uit van het dubbel gelaagde PWR | Shield, dat dankzij een unieke weeftechniek extra scheur- en slijtvast is. Het overal gebruikte Cordura® denim versterkt dat aan de buitenzijde nog, terwijl de polykatoenen twill-voering binnenin voor comfort zorgt. De Victoria Lady SF heeft daarenboven mechanische stretch-technologie letterlijk verweven in de stof, wat ze extra aangenaam om dragen maakt. De naden in het kruis zijn verlegd voor meer bewegingsvrijheid. Vijf zakken garanderen de nodige opbergruimte. Een goede motorjeans is natuurlijk in de eerste plaats veilig, waarmee meteen ook het belangrijkste verkoopargument op tafel ligt. SEESMART™ CE-level 1 protectoren op de knie zijn standaard voorzien en de Victoria Lady SF krijgt ook twee SEESMART™ CE-level 1 heupprotectoren mee. Wanneer je onderaan de motorbroek omslaat, beschik je links en rechts over reflecterende strips die de zichtbaarheid vergroten. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 219.99
1

REV'IT! Victoria 2 Lady SF, Motorjeans dames, Classic Blauw used lengte 32

REV'IT! Victoria 2 Lady SF, Motorjeans dames, Classic Blauw used lengte 32

Victoria 2 Lady SF Classic Blauw used lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Met specifieke vrouwelijke silhouetten er bovenop. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Victoria 2 Lady SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus strak aan te sluiten. Let op de details: de kleur van de rivetknoppen en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Victoria 2 Lady SF zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. Aangezien dit een AA-klasse is, mag je op de heupen en de knieën rekenen op een extra laag, in de vorm van het vernieuwde PWR | Shield 2.0-systeem. Hoewel het streven naar één laag materiaal single layer denim’ groot is, krijgt het ‘New Stretch Cordura® Denim’ dus toch wat versterking. De zakken – hier zijn dat dezelfde vijf als bij een ‘gewone’ jeansbroek – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Victoria 2 Lady SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Victoria 2 Lady SF bestaat in used klassiek blauw, used medium blauw en used zwart. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 206.99
1

REV'IT! Victoria 2 Lady SF, Motorjeans dames, Classic Blauw used lengte 30

REV'IT! Victoria 2 Lady SF, Motorjeans dames, Classic Blauw used lengte 30

Victoria 2 Lady SF Classic Blauw used lengte 30 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Met specifieke vrouwelijke silhouetten er bovenop. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Victoria 2 Lady SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus strak aan te sluiten. Let op de details: de kleur van de rivetknoppen en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Victoria 2 Lady SF zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. Aangezien dit een AA-klasse is, mag je op de heupen en de knieën rekenen op een extra laag, in de vorm van het vernieuwde PWR | Shield 2.0-systeem. Hoewel het streven naar één laag materiaal single layer denim’ groot is, krijgt het ‘New Stretch Cordura® Denim’ dus toch wat versterking. De zakken – hier zijn dat dezelfde vijf als bij een ‘gewone’ jeansbroek – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Victoria 2 Lady SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Victoria 2 Lady SF bestaat in used klassiek blauw, used medium blauw en used zwart. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 206.99
1

DAYTONA AC Classics GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Bruin

DAYTONA AC Classics GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Bruin

AC Classics GTX Bruin Deze bruine halfhoge laars is een zeer complete motorlaars – met GORE-TEX® – die zich behoorlijk goed verbergt in een klassiek, stedelijk, stijlvol jasje. En die laatste drie kenmerken vatten het eigenlijk helemaal samen. Daytona en GORE-TEX® hebben een traditie samen en de Classic GTX past in het rijtje waterdichte motorschoenen die de Duitse specialist op de markt brengt. Met dat verschil dat deze bruine ‘classic’ er atypisch ‘gewoon’ uitziet. Wie Daytona niet kent als motorlaarsfabrikant, vermoedt in geen geval dat onder de matlederen bruine buitenzijde een pak protectiemateriaal schuilgaat: enkel, hiel, teen, ze kunnen stuk voor stuk rekenen op een hoge mate van bescherming. Het geïntegreerde GORE-TEX® –membraan is evenwel de echte meerwaarde. Ademend, waterdicht en sowieso kwaliteitsvol maakt het van deze AC Classics een heuse topper. Omwille van het waterdichte element schuif je de AC Classic aan je voeten zoals een sok, met die nuance dat je aan de binnenzijde van elke schoen een rits vindt om dat allemaal net dat tikkeltje vlotter te laten verlopen. Het betekent meteen dat de veters – in hele grote mate mee verantwoordelijk voor de klassieke stijl – vooral visueel een functie hebben. Een velcrostrookje beschermt de trekker van de rits (als die dicht is) of de motorfiets, afhankelijk van hoe je het bekijkt. De schacht is net iets meer dan 20 centimeter hoog, wat deze motorlaars zowat ‘tussen de twee’ situeert. Ze kan perfect naast eender welke bottine gaan staan maar is voldoende ‘laars’ om je op de motor een veilig en stabiel gevoel te bezorgen. Achteraan, daar waar de achillespees doorgaans in conflict komt met de schacht, is die trouwens een stuk korter om dat te voorkomen, terwijl de tong vooraan bijna 5 centimeter hoger reikt. Onder dit alles ligt een kloeke rubberen zool, afgewerkt met een inlegzool om het extra comfortabel te houden. Daytona hoef je al lang niet meer te leren hoe je een goede schoen moet maken, en met deze AC Classics voegen ze daar nu ook een hoge mate van stedelijke allround stijl aan toe. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 334.00
1

DAYTONA AC Classics GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

DAYTONA AC Classics GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

AC Classics GTX Zwart Deze bruine halfhoge laars is een zeer complete motorlaars – met GORE-TEX® – die zich behoorlijk goed verbergt in een klassiek, stedelijk, stijlvol jasje. En die laatste drie kenmerken vatten het eigenlijk helemaal samen. Daytona en GORE-TEX® hebben een traditie samen en de Classic GTX past in het rijtje waterdichte motorschoenen die de Duitse specialist op de markt brengt. Met dat verschil dat deze bruine ‘classic’ er atypisch ‘gewoon’ uitziet. Wie Daytona niet kent als motorlaarsfabrikant, vermoedt in geen geval dat onder de matlederen bruine buitenzijde een pak protectiemateriaal schuilgaat: enkel, hiel, teen, ze kunnen stuk voor stuk rekenen op een hoge mate van bescherming. Het geïntegreerde GORE-TEX® –membraan is evenwel de echte meerwaarde. Ademend, waterdicht en sowieso kwaliteitsvol maakt het van deze AC Classics een heuse topper. Omwille van het waterdichte element schuif je de AC Classic aan je voeten zoals een sok, met die nuance dat je aan de binnenzijde van elke schoen een rits vindt om dat allemaal net dat tikkeltje vlotter te laten verlopen. Het betekent meteen dat de veters – in hele grote mate mee verantwoordelijk voor de klassieke stijl – vooral visueel een functie hebben. Een velcrostrookje beschermt de trekker van de rits (als die dicht is) of de motorfiets, afhankelijk van hoe je het bekijkt. De schacht is net iets meer dan 20 centimeter hoog, wat deze motorlaars zowat ‘tussen de twee’ situeert. Ze kan perfect naast eender welke bottine gaan staan maar is voldoende ‘laars’ om je op de motor een veilig en stabiel gevoel te bezorgen. Achteraan, daar waar de achillespees doorgaans in conflict komt met de schacht, is die trouwens een stuk korter om dat te voorkomen, terwijl de tong vooraan bijna 5 centimeter hoger reikt. Onder dit alles ligt een kloeke rubberen zool, afgewerkt met een inlegzool om het extra comfortabel te houden. Daytona hoef je al lang niet meer te leren hoe je een goede schoen moet maken, en met deze AC Classics voegen ze daar nu ook een hoge mate van stedelijke allround stijl aan toe. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 301.50
1

GIVI Sissybar, Sissy bars voor de motorfiets, TS823

GIVI Sissybar, Sissy bars voor de motorfiets, TS823

Sissybar TS823 Let op: de afbeelding van dit product kan verschillen van de werkelijke leveromvang. De exacte productinhoud vind je in de montage instructies.Hoe hoger het comfort van de passagier, hoe aangenamer de motorrit. GIVI ontwikkelde deze motorspecifieke Sissy-bar met dit in gedachten. Hij bezorgt je passagier een extra veilig gevoel en in één vlotte beweging ook meer zitcomfort. Deze rugsteun is niet universeel en enkel geschikt voor de montage op dit specifiek voertuig. Eventuele opmerkingen met betrekking tot de montage van deze rugsteun worden eveneens hier weergegeven. Hem monteren doe je zelf probleemloos in enkele minuten. De montagehandleiding vind je zowel op deze pagina als in de doos. Eveneens in de doos worden de vereiste bevestigingsbouten meegeleverd. Sissybar voor XVS 1100 Drag Star Classic (00-07)

EUR 240.00
1

ALPINESTARS Crazy Eight Glove, Motorhandschoenen zomer, Bruin-Zwart

ALPINESTARS Crazy Eight Glove, Motorhandschoenen zomer, Bruin-Zwart

Crazy Eight Glove Bruin-Zwart Als we aan 100 motorrijders vragen om een klassieke motorhandschoen te bedenken, waar bijvoorbeeld caféracers bij passen, dan zullen we ongeveer hier belanden. De Alpinestars Crazy Eight-motorhandschoenen zijn kort, klassiek, zomers en helemaal in leder. Het gebruikte leder is bewerkt en het licht glanzende, retroresultaat is de definitie van ‘klassiek’. In de beste betekenis die mogelijk is, want stijlvol en elegant. Datzelfde bewerkte leder is ook geperforeerd op de handrug en de padding die als knokkelbescherming dienst doet. Om maar te zeggen: waterdicht zijn de Crazy Eight-motorhandschoenen niet. Slijtvast wel. Met de bedenking dat ‘alleen’ leder natuurlijk geen hedendaagse standaarden kan behalen die soms als evident worden beschouwd. Zodra je ze aantrekt, comfortabel en lekker strak, voel je dat je hier geen snellere ronde mee moet proberen neerleggen. Los daarvan is deze motorhandschoen wel CE-gecertificeerd (level 1). In de eerste plaats omdat leder nog steeds een uitstekende, scheur- en slijtvaste keuze is. Naar kunststof hoef je niet te zoeken. Zowel de knokkelversterking als de extra bescherming op de handpalm bestaat uit foam. Het enige niet-lederen element is de klinknagel die op de velcrostrip zit waarmee je de korte manchet sluit. Geen drukknop dus, of het moet in je gedachten zijn. Met veel accordeonelementen die voor best wat reliëf zorgen op de handrug, maar vooral toch een functie hebben op het vlak van flexibiliteit en draagcomfort, is dit een echte ‘classic’. Een moderne classic, want met de vingertoppen kan je absoluut een touchscreen bedienen. De Alpinestars Crazy Eight motorhandschoenen maken deel uit van de OSCAR by Alpinestars-collectie. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 109.95
1