29 Resultaten (0,17816 seconden)

Toon alle filters

Merk

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

REV'IT! Stratum GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart Grijs

REV'IT! Stratum GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart Grijs

Stratum GTX Pants Zwart - Grijs Een motorbroek in deze prijscategorie, dat kan twee dingen betekenen. Of er zit goud in de zakken, of het is een fenomenaal concept, nieuw en uniek, en je krijgt meteen twee broeken voor de prijs van één. In dit geval zit er geen goud in de zakken. De Stratum GTX-motorbroek vormt samen met de gelijknamige motorjas een indrukwekkende combi. Je krijgt twee (motor-)broeken van ongekende techniciteit en elke laag vervult daarbij een aantal specifieke functies. Door met extra basislagen en/of thermolagen te combineren, komen zowel de evenaar als de Noordkaap in het vizier. De Stratum GTX-motorbroek bestaat uit een volbloed 3L gelamineerde GORE-TEX-motorbroek, water- en winddicht, die letterlijk ondersteund wordt door een doorwaaimotorbroek waarin alle impactprotectie zit. De binnenlaag (AA-gecertificeerd) is in wezen een doorwaaibroek, opgetrokken uit verschillende meshmaterialen. Slijtvast, schuurvast, één en al ventilatie en op de onderbenen uitgerust met extra lederen panelen om voldoende grip en contact te houden op de motorfiets. Het doet boven de knieën een beetje denken aan een maliënkolder, alleen kan je hierin wel nog bewegen. Onderaan glijdt de binnenlaag in je motorlaarzen en het is ook deze laag die de SEESOFT®- en SEEFLEX®-impactprotectoren bevat. Zo blijven die dicht bij het lichaam, wat het comfort maar ook de veiligheid optimaal maakt. De gelamineerde buitenlaag bestaat uit 3L GORE-TEX en dat is op dit terrein het hoogst haalbare als we het over wind- en waterdichtheid hebben. De bovenlaag laat zich vlot aanmeten, met dank aan de lange ritsen op beide broekspijpen. Op zichzelf krijgt de buitenlaag een klasse B-certificatie, wat betekent dat je ze sowieso combineert met de binnenlaag voor maximale veiligheid. De Stratum GTX-motorbroek is ook los van zijn unieke concept gewoon een top-motorbroek. Of je nu naar de opbergzakken kijkt of inzoomt op de sluiting, alles is met veel oog voor detail en verfijning vormgegeven en vervaardigd. Topklasse, zonder meer! Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 899.99
1

MODEKA Veo Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Licht Grijs

MODEKA Veo Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Licht Grijs

Veo Air Pants Licht Grijs Het is een minimalistisch idee dat aan de basis van de VEO Air ligt. Als concept, want deze motorbroek draag je in ideale omstandigheden samen met de VEO Air-motorjas. In ideale omstandigheden, en in ideaal weer. Het heeft allemaal weinig om het lijf kan je zeggen en dat klopt omdat het hier helemaal de bedoeling is. De VEO Air – motorjas, motorbroek, voor mannen én vrouwen beschikbaar – bestaat uit één laag winddoorlatend mesh. Of toch vooral daaruit. Die ventilatiepanelen worden op hun juiste plaats gehouden door een frame van 500D-polyester. Op de plaatsen die meer risico inhouden, bestaat dat kader uit een dubbele laag materiaal. Niettegenstaande het minimalisme blijft de VEO Air dus in elk van de variaties veilige motorkleding. De VEO Air-motorjas en de VEO Air-motorbroek hebben YF-protectoren aan boord op schouders, ellebogen en knieën. Heupprotectoren – bij de motorbroek – en een rugprotector – voor de motorjas – zijn optioneel in te passen. De VEO Air-motorbroek is voorzien om bretellen te bevestigen, al beschik je op de taille altijd over de nodige aanpassingsmogelijkheden in de vorm van velcroriemen. Onderaan open je dan weer de broekspijpen om makkelijk in en uit de VEO Air te komen. Niet dat dat nodig is, want comfortabel is het vrijwel altijd. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 107.90
1

MODEKA Veo Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

MODEKA Veo Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart

Veo Air Pants Zwart Het is een minimalistisch idee dat aan de basis van de VEO Air ligt. Als concept, want deze motorbroek draag je in ideale omstandigheden samen met de VEO Air-motorjas. In ideale omstandigheden, en in ideaal weer. Het heeft allemaal weinig om het lijf kan je zeggen en dat klopt omdat het hier helemaal de bedoeling is. De VEO Air – motorjas, motorbroek, voor mannen én vrouwen beschikbaar – bestaat uit één laag winddoorlatend mesh. Of toch vooral daaruit. Die ventilatiepanelen worden op hun juiste plaats gehouden door een frame van 500D-polyester. Op de plaatsen die meer risico inhouden, bestaat dat kader uit een dubbele laag materiaal. Niettegenstaande het minimalisme blijft de VEO Air dus in elk van de variaties veilige motorkleding. De VEO Air-motorjas en de VEO Air-motorbroek hebben YF-protectoren aan boord op schouders, ellebogen en knieën. Heupprotectoren – bij de motorbroek – en een rugprotector – voor de motorjas – zijn optioneel in te passen. De VEO Air-motorbroek is voorzien om bretellen te bevestigen, al beschik je op de taille altijd over de nodige aanpassingsmogelijkheden in de vorm van velcroriemen. Onderaan open je dan weer de broekspijpen om makkelijk in en uit de VEO Air te komen. Niet dat dat nodig is, want comfortabel is het vrijwel altijd. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 107.90
1

MODEKA Veo Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Licht Grijs

MODEKA Veo Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Licht Grijs

Veo Air Jacket Licht Grijs Het is een minimalistisch idee dat aan de basis van de VEO Air ligt. Als concept, want deze motorjas draag je in ideale omstandigheden samen met de VEO Air-motorbroek. In ideale omstandigheden, en in ideaal weer. Het heeft allemaal weinig om het lijf kan je zeggen en dat klopt omdat het hier helemaal de bedoeling is. De VEO Air – motorjas, motorbroek, voor mannen én vrouwen beschikbaar – bestaat uit één laag winddoorlatend mesh. Of toch vooral daaruit. Die ventilatiepanelen worden op hun juiste plaats gehouden door een frame van 500D-polyester. Op de plaatsen die meer risico inhouden, bestaat dat kader uit een dubbele laag materiaal. Niettegenstaande het minimalisme blijft de VEO Air dus in elk van de variaties veilige motorkleding. De VEO Air-motorjas en de VEO Air-motorbroek hebben YF-protectoren aan boord op schouders, ellebogen en knieën. Heupprotectoren – bij de motorbroek – en een rugprotector – voor de motorjas – zijn optioneel in te passen. Om de VEO Air-motorjas niet te veel wapperende, flapperende allures te geven, zie je op de mouwen twee aanpassingsmogelijkheden in de vorm van drukknopen, bovenop de mouwuiteinden die met velcro nog wat assistentie bieden. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector S => maat S M => 5XL => maat M Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 116.90
1

MODEKA Veo Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

MODEKA Veo Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Veo Air Jacket Zwart Het is een minimalistisch idee dat aan de basis van de VEO Air ligt. Als concept, want deze motorjas draag je in ideale omstandigheden samen met de VEO Air-motorbroek. In ideale omstandigheden, en in ideaal weer. Het heeft allemaal weinig om het lijf kan je zeggen en dat klopt omdat het hier helemaal de bedoeling is. De VEO Air – motorjas, motorbroek, voor mannen én vrouwen beschikbaar – bestaat uit één laag winddoorlatend mesh. Of toch vooral daaruit. Die ventilatiepanelen worden op hun juiste plaats gehouden door een frame van 500D-polyester. Op de plaatsen die meer risico inhouden, bestaat dat kader uit een dubbele laag materiaal. Niettegenstaande het minimalisme blijft de VEO Air dus in elk van de variaties veilige motorkleding. De VEO Air-motorjas en de VEO Air-motorbroek hebben YF-protectoren aan boord op schouders, ellebogen en knieën. Heupprotectoren – bij de motorbroek – en een rugprotector – voor de motorjas – zijn optioneel in te passen. Om de VEO Air-motorjas niet te veel wapperende, flapperende allures te geven, zie je op de mouwen twee aanpassingsmogelijkheden in de vorm van drukknopen, bovenop de mouwuiteinden die met velcro nog wat assistentie bieden. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector S => maat S M => 5XL => maat M Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 116.91
1

MODEKA Veo Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Grijs-Zwart

MODEKA Veo Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Grijs-Zwart

Veo Air Jacket Grijs-Zwart Het is een minimalistisch idee dat aan de basis van de VEO Air ligt. Als concept, want deze motorjas draag je in ideale omstandigheden samen met de VEO Air-motorbroek. In ideale omstandigheden, en in ideaal weer. Het heeft allemaal weinig om het lijf kan je zeggen en dat klopt omdat het hier helemaal de bedoeling is. De VEO Air – motorjas, motorbroek, voor mannen én vrouwen beschikbaar – bestaat uit één laag winddoorlatend mesh. Of toch vooral daaruit. Die ventilatiepanelen worden op hun juiste plaats gehouden door een frame van 500D-polyester. Op de plaatsen die meer risico inhouden, bestaat dat kader uit een dubbele laag materiaal. Niettegenstaande het minimalisme blijft de VEO Air dus in elk van de variaties veilige motorkleding. De VEO Air-motorjas en de VEO Air-motorbroek hebben YF-protectoren aan boord op schouders, ellebogen en knieën. Heupprotectoren – bij de motorbroek – en een rugprotector – voor de motorjas – zijn optioneel in te passen. Om de VEO Air-motorjas niet te veel wapperende, flapperende allures te geven, zie je op de mouwen twee aanpassingsmogelijkheden in de vorm van drukknopen, bovenop de mouwuiteinden die met velcro nog wat assistentie bieden. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector S => maat S M => 5XL => maat M Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 129.90
1

REV'IT! Barrier, Motorregenjas, Grijs

REV'IT! Barrier, Motorregenjas, Grijs

Barrier Grijs De Barrier van REV’IT! is gemaakt om een grens te trekken en regen, modder, wind, eigenlijk zowat alles wat guur is, een halt toe te roepen. Dit is dus een superlichte nylon-regenjas en een magistrale aanvulling van je motorkleding.De Barrier van REV’IT! kadert in het ruimere DIRT-SERIES-concept, waarbij motorjassen motorjassen blijven en een regenjas een aanvulling daarvan is. Wanneer de nood zich voordoet. De Barrier is ook een smock: een anoraksnit met vaste capuchon, die je over je hoofd aantrekt en waarbij de rits halfweg de borst ophoudt. Omdat het hier wel degelijk motorkleding betreft en REV’IT! natuurlijk wat ervaring heeft: er is ook een diagonale rits, die van borst tot taille loopt. Die combinatie laat je toe om de Barrier aan te trekken zonder dat je daarom je motorhelm hoeft af te zetten. Wanneer vallen motorhelmen immers op de grond? Inderdaad, wanneer je in een haast staat te friemelen met extra regenkledij, motorlaarzen die nu plots zevenmijlslaarzen lijken, helmen met fenomenale zonnekleppen, crossbrillen en natte handschoenen. Onder een brug. Of een boom. Terwijl het bliksemt. Goed, wie het kent, zal de Barrier absoluut weten te waarderen. De hele regenjas bestaat uit nylon-ripstop. Bijna, want de oplettende drager zal ook de vier subtiele gelamineerde reflecterende details opmerken. Ademen doet hij absoluut voldoende: REV’IT! grijpt zoals steeds (en graag) naar Hydratex® en dat materiaal is ondertussen een garantie op een goede en aangename klimaathuishouding. Dit is een veelzijdige aanvulling, want zelfs als het weer elk uur van de dag omslaat, blijft de Barrier een praktisch gegeven. Niet alleen trek je hem vlot aan en uit, je bergt hem vervolgens ook snel op in het draagtasje. Volume? Een blikje frisdrank. En heel wat lichter.

EUR 149.99
1

IXS Glasgow-ST 2.0 Lady, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

IXS Glasgow-ST 2.0 Lady, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

Glasgow-ST 2.0 Lady Zwart De Glasgow-ST 2.0 is een logische opvolger van de originele Glasgow, al dan niet met waterdicht, ademend solto-TEX®-membraan. Meteen weet je waar de ‘ST’ voor staat. Winterhandschoenen hebben er zelden zo goed uitgezien. Of beter: ze zijn zelden zo goed te zien geweest. Een kleine nuance, waaraan we graag het High Visibility Concept ophangen: deze Glasgow-ST 2.0 is zowat de meest zichtbare zonder dat het zichtbaar is. Nog mee? Naast de voor de hand liggende reflecterende stroken en eventueel zelfs een fluogeel accent (in de juiste uitvoering) zijn ook alle puntjes die je op de handrug ziet mini-reflectoren. Het garandeert overdag een relatief onopvallende motorhandschoen die in het juiste licht/gebrek aan licht verandert in een opvallende en goed reflecterende winterhandschoen voor de motor. Toerrijders, pendelaars en doorrijders kunnen hiermee in heel wat omstandigheden uit de voeten. Deze Glasgow-ST 2.0 motorhandschoenen bestaan langs de buitenkant uit een mix van (vaak dubbel) gelaagd geitenleder en textiel. Het geïntegreerde solto-TEX® membraan met Tri-fleece binnenvoering houdt je handen warm en droog. Stretchmateriaal op de vingers en de handrug – in de vorm van fijn accordeonmateriaal – houdt alles comfortabel en flexibel. Een geïntegreerde TPU-knokkelbeschermer op de handrug biedt extra bescherming, net zoals de uitgewerkte versterkingen en paddings op de handpalm en vingers. De muis van de hand en de vingers kregen bovenop een extra laag leder. De velcrosluiting zorgt dat de motorhandschoen goed op zijn plaats blijft. Op de pols bevindt zich een tweede, niet agressieve velcrosluiting die toelaat de motorhandschoenen aan te passen voor meer comfort boven of onder de jas. Er is een waterbarrière op het manchetuiteinde en de vizierwisser op de linker-wijsvinger onderstreept dat dit een motorhandschoen is die niet opziet tegen een bui meer of minder. De vingertoppen van beide wijsvingers zijn touchscreen-compatibel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 89.95
1

IXS Glasgow-ST 2.0, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

IXS Glasgow-ST 2.0, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

Glasgow-ST 2.0 Zwart De Glasgow-ST 2.0 is een logische opvolger van de originele Glasgow, al dan niet met waterdicht, ademend solto-TEX®-membraan. Meteen weet je waar de ‘ST’ voor staat. Winterhandschoenen hebben er zelden zo goed uitgezien. Of beter: ze zijn zelden zo goed te zien geweest. Een kleine nuance, waaraan we graag het High Visibility Concept ophangen: deze Glasgow-ST 2.0 is zowat de meest zichtbare zonder dat het zichtbaar is. Nog mee? Naast de voor de hand liggende reflecterende stroken en eventueel zelfs een fluogeel accent (in de juiste uitvoering) zijn ook alle puntjes die je op de handrug ziet mini-reflectoren. Het garandeert overdag een relatief onopvallende motorhandschoen die in het juiste licht/gebrek aan licht verandert in een opvallende en goed reflecterende winterhandschoen voor de motor. Toerrijders, pendelaars en doorrijders kunnen hiermee in heel wat omstandigheden uit de voeten. Deze Glasgow-ST 2.0 motorhandschoenen bestaan langs de buitenkant uit een mix van (vaak dubbel) gelaagd geitenleder en textiel. Het geïntegreerde solto-TEX® membraan met Tri-fleece binnenvoering houdt je handen warm en droog. Stretchmateriaal op de vingers en de handrug – in de vorm van fijn accordeonmateriaal – houdt alles comfortabel en flexibel. Een geïntegreerde TPU-knokkelbeschermer op de handrug biedt extra bescherming, net zoals de uitgewerkte versterkingen en paddings op de handpalm en vingers. De muis van de hand en de vingers kregen bovenop een extra laag leder. De velcrosluiting zorgt dat de motorhandschoen goed op zijn plaats blijft. Op de pols bevindt zich een tweede, niet agressieve velcrosluiting die toelaat de motorhandschoenen aan te passen voor meer comfort boven of onder de jas. Er is een waterbarrière op het manchetuiteinde en de vizierwisser op de linker-wijsvinger onderstreept dat dit een motorhandschoen is die niet opziet tegen een bui meer of minder. De vingertoppen van beide wijsvingers zijn touchscreen-compatibel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 89.95
1

REV'IT! Tectonic H2O Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

REV'IT! Tectonic H2O Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

Tectonic H2O Pants Zwart Vergis je niet. Dit is geen 2-in-1, dit zijn twee autonome en volwaardige motorbroeken die in combinatie helemaal ‘bulletproof’ worden. De Tectonic H2O-motorbroek vormt samen met de gelijknamige motorjas een indrukwekkende combi. Je hangt met de Tectonic H2O eigenlijk twee motor(over)broeken in de kast. Elke laag vervult daarbij een specifieke functie en door nog eens met extra basislagen en/of thermolagen te combineren, moet het al heel gek lopen wil je ergens nog in de problemen komen. De Tectonic H2O-motorbroek bestaat uit een buitenzijde – een apart draagbare motoroverbroek met zeer lange ritsen op de benen – in gelamineerd ripstop met een hydratex-membraan én daaronder vind je nog eens een complete motorbroek met meer zomerse ambities. De buitenlaag is B-gecertificeerde, de onderlaag bevat de impactprotectie en krijgt een AA-certificatie dus beide zijn perfect op zichzelf draagbaar. De doorwaaimotorbroek is, opgetrokken uit verschillende meshmaterialen. Slijtvast, schuurvast, één en al ventilatie en op de onderbenen uitgerust met extra lederen panelen om voldoende grip en contact te houden op de motorfiets. Het doet boven de knieën een beetje denken aan een maliënkolder, alleen kan je hierin wel nog bewegen. Onderaan glijdt de binnenlaag in je motorlaarzen en het is ook deze laag die de SEESOFT®- en SEEFLEX®-impactprotectoren bevat. Zo blijven die dicht bij het lichaam, wat het comfort maar ook de veiligheid optimaal maakt. De gelamineerde buitenlaag bestaat dus uit ripstop en waterdichte hydratex: wind- en waterdichtheid op hoog niveau, met voldoende ademende kwaliteiten om het allemaal aangenaam en comfortabel te houden. De Tectonic H2O-motorbroek is ook los van zijn unieke concept gewoon een top-motorbroek. Of je nu naar de opbergzakken kijkt of inzoomt op de netjes geïntegreerde riem-en-snelsluiting, alles is met veel oog voor detail en verfijning vormgegeven en vervaardigd. Topklasse, zonder meer! Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 359.99
1

IXS Glasgow-ST 2.0, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart Lichtgrijs

IXS Glasgow-ST 2.0, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart Lichtgrijs

Glasgow-ST 2.0 Zwart - Lichtgrijs De Glasgow-ST 2.0 is een logische opvolger van de originele Glasgow, al dan niet met waterdicht, ademend solto-TEX®-membraan. Meteen weet je waar de ‘ST’ voor staat. Winterhandschoenen hebben er zelden zo goed uitgezien. Of beter: ze zijn zelden zo goed te zien geweest. Een kleine nuance, waaraan we graag het High Visibility Concept ophangen: deze Glasgow-ST 2.0 is zowat de meest zichtbare zonder dat het zichtbaar is. Nog mee? Naast de voor de hand liggende reflecterende stroken en eventueel zelfs een fluogeel accent (in de juiste uitvoering) zijn ook alle puntjes die je op de handrug ziet mini-reflectoren. Het garandeert overdag een relatief onopvallende motorhandschoen die in het juiste licht/gebrek aan licht verandert in een opvallende en goed reflecterende winterhandschoen voor de motor. Toerrijders, pendelaars en doorrijders kunnen hiermee in heel wat omstandigheden uit de voeten. Deze Glasgow-ST 2.0 motorhandschoenen bestaan langs de buitenkant uit een mix van (vaak dubbel) gelaagd geitenleder en textiel. Het geïntegreerde solto-TEX® membraan met Tri-fleece binnenvoering houdt je handen warm en droog. Stretchmateriaal op de vingers en de handrug – in de vorm van fijn accordeonmateriaal – houdt alles comfortabel en flexibel. Een geïntegreerde TPU-knokkelbeschermer op de handrug biedt extra bescherming, net zoals de uitgewerkte versterkingen en paddings op de handpalm en vingers. De muis van de hand en de vingers kregen bovenop een extra laag leder. De velcrosluiting zorgt dat de motorhandschoen goed op zijn plaats blijft. Op de pols bevindt zich een tweede, niet agressieve velcrosluiting die toelaat de motorhandschoenen aan te passen voor meer comfort boven of onder de jas. Er is een waterbarrière op het manchetuiteinde en de vizierwisser op de linker-wijsvinger onderstreept dat dit een motorhandschoen is die niet opziet tegen een bui meer of minder. De vingertoppen van beide wijsvingers zijn touchscreen-compatibel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 89.95
1

IXS Glasgow-ST 2.0, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart Fluogeel

IXS Glasgow-ST 2.0, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart Fluogeel

Glasgow-ST 2.0 Zwart - Fluogeel De Glasgow-ST 2.0 is een logische opvolger van de originele Glasgow, al dan niet met waterdicht, ademend solto-TEX®-membraan. Meteen weet je waar de ‘ST’ voor staat. Winterhandschoenen hebben er zelden zo goed uitgezien. Of beter: ze zijn zelden zo goed te zien geweest. Een kleine nuance, waaraan we graag het High Visibility Concept ophangen: deze Glasgow-ST 2.0 is zowat de meest zichtbare zonder dat het zichtbaar is. Nog mee? Naast de voor de hand liggende reflecterende stroken en eventueel zelfs een fluogeel accent (in de juiste uitvoering) zijn ook alle puntjes die je op de handrug ziet mini-reflectoren. Het garandeert overdag een relatief onopvallende motorhandschoen die in het juiste licht/gebrek aan licht verandert in een opvallende en goed reflecterende winterhandschoen voor de motor. Toerrijders, pendelaars en doorrijders kunnen hiermee in heel wat omstandigheden uit de voeten. Deze Glasgow-ST 2.0 motorhandschoenen bestaan langs de buitenkant uit een mix van (vaak dubbel) gelaagd geitenleder en textiel. Het geïntegreerde solto-TEX® membraan met Tri-fleece binnenvoering houdt je handen warm en droog. Stretchmateriaal op de vingers en de handrug – in de vorm van fijn accordeonmateriaal – houdt alles comfortabel en flexibel. Een geïntegreerde TPU-knokkelbeschermer op de handrug biedt extra bescherming, net zoals de uitgewerkte versterkingen en paddings op de handpalm en vingers. De muis van de hand en de vingers kregen bovenop een extra laag leder. De velcrosluiting zorgt dat de motorhandschoen goed op zijn plaats blijft. Op de pols bevindt zich een tweede, niet agressieve velcrosluiting die toelaat de motorhandschoenen aan te passen voor meer comfort boven of onder de jas. Er is een waterbarrière op het manchetuiteinde en de vizierwisser op de linker-wijsvinger onderstreept dat dit een motorhandschoen is die niet opziet tegen een bui meer of minder. De vingertoppen van beide wijsvingers zijn touchscreen-compatibel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 89.95
1

MODEKA Trohn, Textiel motorjas heren, Donker Grijs-Licht Grijs

MODEKA Trohn, Textiel motorjas heren, Donker Grijs-Licht Grijs

Trohn Donker Grijs-Licht Grijs Modeka levert met de Trohn-motorjas een robuuste, waterdichte textiel motorjas af waar vooral veelrijders en pendelaars plezier aan zullen beleven. In uiteenlopende omstandigheden en met dank aan de aanpassingsopties onderweg, is deze 2-in-1 een budgetvriendelijke klasbak. De buitenzijde van een allrounder als de Trohn bestaat doorgaans uit een slijtvast textiel. Modeka kiest in dit geval voor een combinatie van Cordura® ripstop en 500D Polyamide. Twee lichtgewichten blijven natuurlijk een lichte motorjas opleveren. Opgelet: het blijft een 2-in-1 én het is een motorjas, dus ‘licht’ betekent hier iets anders dan ‘je voelt niet dat je de Trohn draagt’. Wat missen we hierin? Niks, maar in zijn nauw verwante neef, de Taran-motorjas, voegt Modeka er een snuifje Tactel aan toe voor een zachtere afwerking. Hier is dat niet zo, en dus staat in de intro ‘robuust’. Desalniettemin dient een allrounder als de Trohn om altijd en overal te dragen. Aanpassingen doe je onderweg, naargelang de omstandigheden, zin of noodzaak. Blijven we bij de buitenlaag, dan springen allereerst de ruime ventilatiepanelen op de borst in het oog. Je zet ze met dank aan de magneetsluiting zelfs rijdend helemaal open en creëert zo en voelbare flow rond je lichaam. Lange ventilatieritsen op de mouwen passen perfect in dit opzet. Eén laagje daaronder treffen we het uitneembare Humax-membraan aan. Dit water- en winddicht membraan is een oude bekende bij Modeka en kwijt zich uitstekend van zijn taken. Laat de afwezigheid van een thermovoering geen obstakel zijn: er bestaan los draagbare thermojasjes, fleeces en truien voldoende, én zelfs de doorrijders onder ons zullen moeten toegeven dat een thermovoering (te) vaak in de kast hangt. Modeka geeft het allemaal vorm met voldoende oog voor detail en een hoge afwerkingsgraad. De aanwezigheid van twee goede lagen vraagt samen met de allroundambities van de Trohn om een aantal individuele aanpassingsmogelijkheden. Het bereik van de maattabel is indrukwekkend, maar stretchmateriaal op de mouwuiteinden, verstelbare riemen-met-gesp op boven- en onderarmen en centrerende velcrobanden laten nog een pak verfijning toe. Voor het stevige beschermingsmateriaal mag je rekenen op de standaard aanwezige YF-schouder- en elleboogprotectie. Met EN 1621-1:2012 level 1-certificatie zijn die goed voor een klasse AA-label. De Trohn is voorbereid op een SAS-TEC SC-1 rugprotector, mocht je die wensen. Opbergruimte krijg je meer dan voldoende. Het membraan kan eventueel in de ruime zak op de onderrug. De evidente steekzakken en (veel) binnenzakken zijn praktisch en goed afsluitbaar, en bij wijze van extraatje krijg je op de linkeronderarm een handig opbergvak voor een bankkaart of iets dergelijks. De Trohn-motorjas kreeg een verbindingsrits om de perfecte combi te maken met de gelijknamige Trohn-motorbroek. Hieronder vind je per jasmaat de passende gehomologeerde  SAS TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector XS => S => ® rugprotector>maat M M  => 2XL => ®maat L 3XL => 5XL => ®maat XL-XXL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 233.91
1

MODEKA Trohn, Textiel motorjas heren, Zwart-Donker Grijs

MODEKA Trohn, Textiel motorjas heren, Zwart-Donker Grijs

Trohn Zwart-Donker Grijs Modeka levert met de Trohn-motorjas een robuuste, waterdichte textiel motorjas af waar vooral veelrijders en pendelaars plezier aan zullen beleven. In uiteenlopende omstandigheden en met dank aan de aanpassingsopties onderweg, is deze 2-in-1 een budgetvriendelijke klasbak. De buitenzijde van een allrounder als de Trohn bestaat doorgaans uit een slijtvast textiel. Modeka kiest in dit geval voor een combinatie van Cordura® ripstop en 500D Polyamide. Twee lichtgewichten blijven natuurlijk een lichte motorjas opleveren. Opgelet: het blijft een 2-in-1 én het is een motorjas, dus ‘licht’ betekent hier iets anders dan ‘je voelt niet dat je de Trohn draagt’. Wat missen we hierin? Niks, maar in zijn nauw verwante neef, de Taran-motorjas, voegt Modeka er een snuifje Tactel aan toe voor een zachtere afwerking. Hier is dat niet zo, en dus staat in de intro ‘robuust’. Desalniettemin dient een allrounder als de Trohn om altijd en overal te dragen. Aanpassingen doe je onderweg, naargelang de omstandigheden, zin of noodzaak. Blijven we bij de buitenlaag, dan springen allereerst de ruime ventilatiepanelen op de borst in het oog. Je zet ze met dank aan de magneetsluiting zelfs rijdend helemaal open en creëert zo en voelbare flow rond je lichaam. Lange ventilatieritsen op de mouwen passen perfect in dit opzet. Eén laagje daaronder treffen we het uitneembare Humax-membraan aan. Dit water- en winddicht membraan is een oude bekende bij Modeka en kwijt zich uitstekend van zijn taken. Laat de afwezigheid van een thermovoering geen obstakel zijn: er bestaan los draagbare thermojasjes, fleeces en truien voldoende, én zelfs de doorrijders onder ons zullen moeten toegeven dat een thermovoering (te) vaak in de kast hangt. Modeka geeft het allemaal vorm met voldoende oog voor detail en een hoge afwerkingsgraad. De aanwezigheid van twee goede lagen vraagt samen met de allroundambities van de Trohn om een aantal individuele aanpassingsmogelijkheden. Het bereik van de maattabel is indrukwekkend, maar stretchmateriaal op de mouwuiteinden, verstelbare riemen-met-gesp op boven- en onderarmen en centrerende velcrobanden laten nog een pak verfijning toe. Voor het stevige beschermingsmateriaal mag je rekenen op de standaard aanwezige YF-schouder- en elleboogprotectie. Met EN 1621-1:2012 level 1-certificatie zijn die goed voor een klasse AA-label. De Trohn is voorbereid op een SAS-TEC SC-1 rugprotector, mocht je die wensen. Opbergruimte krijg je meer dan voldoende. Het membraan kan eventueel in de ruime zak op de onderrug. De evidente steekzakken en (veel) binnenzakken zijn praktisch en goed afsluitbaar, en bij wijze van extraatje krijg je op de linkeronderarm een handig opbergvak voor een bankkaart of iets dergelijks. De Trohn-motorjas kreeg een verbindingsrits om de perfecte combi te maken met de gelijknamige Trohn-motorbroek. Hieronder vind je per jasmaat de passende gehomologeerde  SAS TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector XS => S => ® rugprotector>maat M M  => 2XL => ®maat L 3XL => 5XL => ®maat XL-XXL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 233.91
1

MODEKA Taran, Textiel motorjas heren, Grijs-Zwart-Geel

MODEKA Taran, Textiel motorjas heren, Grijs-Zwart-Geel

Taran Grijs-Zwart-Geel Modeka levert met de Taran-motorjas een waterdichte textielmotorjas af waar vooral veelrijders en pendelaars plezier aan zullen beleven. In uiteenlopende omstandigheden en met dank aan de aanpassingsopties onderweg, is deze 2-in-1 een budgetvriendelijke klasbak. Een klasbak die bovendien in zowat elke denkbare maat te krijgen is. De buitenzijde van een allrounder als de Taran bestaat doorgaans uit een slijtvast textiel. Modeka kiest in dit geval voor een combinatie van 750D Tactel®, Cordura, ripstop en 500D Polyamide. Elk van die ingrediënten is een lichtgewicht dus mag het niet verbazen dat ook het totaalpakket een aanvaardbaar aantal kilo’s en grammen inhoudt. Opgelet: het blijft een 2-in-1 én het is een motorjas, dus ‘aanvaardbaar’ betekent hier iets anders dan ‘je voelt niet dat je de Taran draagt’. Een allrounder zoals de Taran dient om altijd en overal te dragen. Aanpassingen doe je onderweg, naargelang de omstandigheden, zin of noodzaak. Blijven we bij de buitenlaag, dan springen allereerst de ruime ventilatiepanelen op de borst in het oog. Je zet ze met dank aan de magneetsluiting zelfs rijdend helemaal open en creëert zo en voelbare flow rond je lichaam. Lange ventilatieritsen op de mouwen passen perfect in dit opzet en ook de kraag kan je via de colarhook onderweg open laten (zonder geflapper), wat opnieuw meer circulatie betekent. Eén laagje daaronder treffen we het uitneembare Humax-membraan aan. Dit water- en winddicht membraan is een oude bekende bij Modeka en kwijt zich uitstekend van zijn taken. Laat de afwezigheid van een thermovoering geen obstakel zijn: er bestaan los draagbare thermojasjes, fleeces en truien voldoende, én zelfs de doorrijders onder ons zullen moeten toegeven dat een thermovoering (te) vaak in de kast hangt. Modeka geeft het allemaal vorm met voldoende oog voor detail en een hoge afwerkingsgraad. De aanwezigheid van twee goede lagen vraagt samen met de allroundambities van de Taran om een aantal individuele aanpassingsmogelijkheden. Nogmaals: het bereik van de maattabel is indrukwekkend, maar stretchmateriaal op de mouwuiteinden, verstelbare riemen-met-gesp op boven- en onderarmen en centrerende velcrobanden laten nog een pak verfijning toe. Voor het stevige beschermingsmateriaal mag je rekenen op de standaard aanwezige YF-schouder- en elleboogprotectie. Met EN 1621-1:2012 level 1-certificatie zijn die goed voor een klasse AA-label. De Taran is voorbereid op een SAS-TEC SC-1 rugprotector, mocht je die wensen. Opbergruimte krijg je meer dan voldoende. Het membraan kan eventueel in de ruime zak op de onderrug. De evidente steekzakken en (veel) binnenzakken zijn praktisch en goed afsluitbaar, en bij wijze van extraatje krijg je op de linkeronderarm een handig opbergvak voor een bankkaart of iets dergelijks. De verbindingsrits laat een combinatie toe met de Modeka Taran motorbroek. Hieronder vind je per jasmaat de passende gehomologeerde  SAS TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector S => L => ® rugprotector>maat M XL => 10XL => ®maat XL-XXL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 289.90
1

MODEKA Taran, Textiel motorjas heren, Zwart

MODEKA Taran, Textiel motorjas heren, Zwart

Taran Zwart Modeka levert met de Taran-motorjas een waterdichte textielmotorjas af waar vooral veelrijders en pendelaars plezier aan zullen beleven. In uiteenlopende omstandigheden en met dank aan de aanpassingsopties onderweg, is deze 2-in-1 een budgetvriendelijke klasbak. Een klasbak die bovendien in zowat elke denkbare maat te krijgen is. De buitenzijde van een allrounder als de Taran bestaat doorgaans uit een slijtvast textiel. Modeka kiest in dit geval voor een combinatie van 750D Tactel®, Cordura, ripstop en 500D Polyamide. Elk van die ingrediënten is een lichtgewicht dus mag het niet verbazen dat ook het totaalpakket een aanvaardbaar aantal kilo’s en grammen inhoudt. Opgelet: het blijft een 2-in-1 én het is een motorjas, dus ‘aanvaardbaar’ betekent hier iets anders dan ‘je voelt niet dat je de Taran draagt’. Een allrounder zoals de Taran dient om altijd en overal te dragen. Aanpassingen doe je onderweg, naargelang de omstandigheden, zin of noodzaak. Blijven we bij de buitenlaag, dan springen allereerst de ruime ventilatiepanelen op de borst in het oog. Je zet ze met dank aan de magneetsluiting zelfs rijdend helemaal open en creëert zo en voelbare flow rond je lichaam. Lange ventilatieritsen op de mouwen passen perfect in dit opzet en ook de kraag kan je via de colarhook onderweg open laten (zonder geflapper), wat opnieuw meer circulatie betekent. Eén laagje daaronder treffen we het uitneembare Humax-membraan aan. Dit water- en winddicht membraan is een oude bekende bij Modeka en kwijt zich uitstekend van zijn taken. Laat de afwezigheid van een thermovoering geen obstakel zijn: er bestaan los draagbare thermojasjes, fleeces en truien voldoende, én zelfs de doorrijders onder ons zullen moeten toegeven dat een thermovoering (te) vaak in de kast hangt. Modeka geeft het allemaal vorm met voldoende oog voor detail en een hoge afwerkingsgraad. De aanwezigheid van twee goede lagen vraagt samen met de allroundambities van de Taran om een aantal individuele aanpassingsmogelijkheden. Nogmaals: het bereik van de maattabel is indrukwekkend, maar stretchmateriaal op de mouwuiteinden, verstelbare riemen-met-gesp op boven- en onderarmen en centrerende velcrobanden laten nog een pak verfijning toe. Voor het stevige beschermingsmateriaal mag je rekenen op de standaard aanwezige YF-schouder- en elleboogprotectie. Met EN 1621-1:2012 level 1-certificatie zijn die goed voor een klasse AA-label. De Taran is voorbereid op een SAS-TEC SC-1 rugprotector, mocht je die wensen. Opbergruimte krijg je meer dan voldoende. Het membraan kan eventueel in de ruime zak op de onderrug. De evidente steekzakken en (veel) binnenzakken zijn praktisch en goed afsluitbaar, en bij wijze van extraatje krijg je op de linkeronderarm een handig opbergvak voor een bankkaart of iets dergelijks. De verbindingsrits laat een combinatie toe met de Modeka Taran motorbroek. Hieronder vind je per jasmaat de passende gehomologeerde  SAS TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector S => L => ® rugprotector>maat M XL => 10XL => ®maat XL-XXL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 260.91
1

SPIDI Frontier Thermorain, Textiel motorjas heren, Blauw-IJs-Rood

SPIDI Frontier Thermorain, Textiel motorjas heren, Blauw-IJs-Rood

Frontier Thermorain Blauw-IJs-Rood De SPIDI Frontier Thermorain-motorjas is speciaal ontworpen voor avontuurlijke motorrijders die op zoek zijn naar veel comfort en een dosis lichtheid. Het Thermorain-versie van deze motorjas biedt uitstekende bescherming tegen de elementen. Hij bestaat voor een groot stuk uit het innovatieve Stretch Performance-materiaal, een op nylon gebaseerde stof met 4% elastaan. Het zorgt voor een uitstekende scheur- en slijtvastheid gecombineerd met maximale flexibiliteit. De aanwezigheid van een high-tenacity polyamide die Tenax heet, helpt natuurlijk ook. Feit is dat dit niet aanvoelt als je typische, vaak harde en robuuste, motorjas. De SPIDI Frontier Thermorain is veel zachter en lichter dan je zou verwachten. De mediumlengte en de strakke snit maken de Frontier nochtans wel degelijk perfect geschikt voor enduro- en avontuurlijke ritten. Die ritten die doen zweten, inderdaad. De slanke, maar genereuze pasvorm zorgt ervoor dat de motorjas comfortabel zit bij zowel ‘gewone’ al stevige lichaamstypes. Met het micrometrische snelsluitsysteem (denk aan een BOA)  kan de taille nauwkeurig worden aangepast, terwijl de elastische inzetstukken op de onderarmen ervoor zorgen dat de elleboogprotectie altijd op de juiste plaats blijft tijdens het rijden.​ Twee borstpanelen met magnetische openingssystemen maken het eenvoudig om ventilatie aan te passen, zelfs tijdens het rijden. Dankzij het STEP-INWEAR-concept waarmee SPIDI zowat driekwart van hun aanbod compatibel maakt, kan je de bescherming tegen de elementen nog verder aanpassen. Verschillende waterdichte en thermische lagen zijn als optie beschikbaar. Het Thermorain-membraan maakt deel uit van de Frontier-motorjas in deze opstelling, en daarmee ben je meteen goed voorzien. Innovatieve kenmerken verhogen het gebruiksgemak onderweg: de ergonomische kraag en de gebogen YKK-frontrits zijn kenmerkende en herkenbare elementen. De Frontier motorjas is uitgerust met uitneembare Warrior Lite-beschermers, gecertificeerd volgens EN1621-1 Level 2 voor de schouders, en Force-tech-protectie op de ellebogen. Deze motorjas voldoet aan de EN 17092-3:2020 Class AA-normen, wat optimale bescherming garandeert volgens de EU-regelgeving voor motorkleding.​ Met zeven externe zakken, waaronder een ruime achterzak, beschik je in deze motorjas over een pak ruimte.​ Reflecterende 3M Scotchlite-accenten verbeteren de zichtbaarheid tijdens nachtelijke ritten. Een verbindingsrits maakt het mogelijk om de motorjas te koppelen aan de Frontier-broek of andere SPIDI-motorbroeken met een compatibele rits.​ Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 449.90
1

MODEKA Taran Flash, Textiel motorjas heren, Grijs-Zwart-Geel

MODEKA Taran Flash, Textiel motorjas heren, Grijs-Zwart-Geel

Taran Flash Grijs-Zwart-Geel Modeka levert met de Taran Flash-motorjas een opvallende, net niet lichtgevende, waterdichte textielmotorjas af waar vooral veelrijders en pendelaars plezier aan zullen beleven. In uiteenlopende omstandigheden en met dank aan de aanpassingsopties onderweg, is deze 2-in-1 een budgetvriendelijke klasbak. Een klasbak die bovendien in zowat elke denkbare maat te krijgen is. Over de ‘Flash’ moeten we een extra alinea schrijven, want er bestaat ook een gewone Taran. De Taran Flash is evenwel voorzien van een specifieke, reflecterende buitenlaag die zich overdag heel onopvallend in ‘gewoon’ grijs hult en dus niet eens opvalt. Zodra de nacht valt, blijkt datzelfde grijs evenwel het licht uitstekend te weerkaatsen, wat een zichtbaarheid genereert die probleemloos elk ander reflecterend materiaal evenaart. Het is een opvallende feature. ’s Nachts toch zeker. De buitenzijde van een allrounder als de Taran Flash bestaat doorgaans uit een slijtvast textiel. Modeka kiest in dit geval voor een combinatie van 750D Tactel®, Cordura, ripstop en 500D Polyamide. Elk van die ingrediënten is een lichtgewicht dus mag het niet verbazen dat ook het totaalpakket een aanvaardbaar aantal kilo’s en grammen inhoudt. Opgelet: het blijft een 2-in-1 én het is een motorjas, dus ‘aanvaardbaar’ betekent hier iets anders dan ‘je voelt niet dat je de Taran draagt’. Een allrounder zoals de Taran Flash dient om altijd en overal te dragen. Aanpassingen doe je onderweg, naargelang de omstandigheden, zin of noodzaak. Blijven we bij de buitenlaag, dan springen allereerst de ruime ventilatiepanelen op de borst in het oog. Je zet ze met dank aan de magneetsluiting zelfs rijdend helemaal open en creëert zo en voelbare flow rond je lichaam. Lange ventilatieritsen op de mouwen passen perfect in dit opzet en ook de kraag kan je via de colarhook onderweg open laten (zonder geflapper), wat opnieuw meer circulatie betekent. Eén laagje daaronder treffen we het uitneembare Humax-membraan aan. Dit water- en winddicht membraan is een oude bekende bij Modeka en kwijt zich uitstekend van zijn taken. Laat de afwezigheid van een thermovoering geen obstakel zijn: er bestaan los draagbare thermojasjes, fleeces en truien voldoende, én zelfs de doorrijders onder ons zullen moeten toegeven dat een thermovoering (te) vaak in de kast hangt. Modeka geeft het allemaal vorm met voldoende oog voor detail en een hoge afwerkingsgraad. De aanwezigheid van twee goede lagen vraagt samen met de allroundambities van de Taran Flash om een aantal individuele aanpassingsmogelijkheden. Nogmaals: het bereik van de maattabel is indrukwekkend, maar stretchmateriaal op de mouwuiteinden, verstelbare riemen-met-gesp op boven- en onderarmen en centrerende velcrobanden laten nog een pak verfijning toe. Voor het stevige beschermingsmateriaal mag je rekenen op de standaard aanwezige YF-schouder- en elleboogprotectie. Met EN 1621-1:2012 level 1-certificatie zijn die goed voor een klasse AA-label. De Taran Flash is voorbereid op een SAS-TEC SC-1 rugprotector, mocht je die wensen. Opbergruimte krijg je meer dan voldoende. De evidente steekzakken en (veel) binnenzakken zijn praktisch en goed afsluitbaar, en bij wijze van extraatje krijg je op de linkeronderarm een handig opbergvak voor een bankkaart of iets dergelijks. De verbindingsrits laat een combinatie met de Modeka Taran motorbroek toe. Hieronder vind je per jasmaat de passende gehomologeerde  SAS TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector S => L => ® rugprotector>maat M XL => 10XL => ®maat XL-XXL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 305.91
1

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Zwart

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Zwart

Peninsula Zwart Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 249.99
1

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Donker Navy

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Donker Navy

Peninsula Donker Navy Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 249.99
1

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Rood

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Rood

Peninsula Rood Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.99
1

MODEKA Hydron Jacket, Textiel motorjas heren, Licht Gijs-Donker Grijs-Zwart

MODEKA Hydron Jacket, Textiel motorjas heren, Licht Gijs-Donker Grijs-Zwart

Hydron Jacket Licht Gijs-Donker Grijs-Zwart Het is de nieuwe, ultieme reisgenoot, die ongeëvenaard comfort en veelzijdigheid biedt. De tendens om waterdichte membranen anders af te werken en zowel binnen als buiten de motorjas, of gewoon autonoom te dragen, opent mogelijkheden. De Hydron is een overzichtelijke puzzel waarmee je naar hartenlust kan combineren. Het Hydrofex®-membraan is elastisch en de belangrijkste component om mee te variëren. De motorjas zelf heeft vanzelfsprekend een slijt- en scheurvaste buitenzijde in 750D Tactel® en dat levert een robuuste buitenzijde op. Ook al omdat er dubbele lagen 750D Tactel® voorzien zijn waar het meest nodig kan zijn. Opvallend zijn in elk geval de grote ventilatiepanelen die voor de nodige afkoeling kunnen zorgen. Geheel volgens het AirBoost concept rol je de panelen op (je plooit ze eigenlijk omlaag) om maximaal van de rijwind te genieten. In de originele opstelling bevindt zich daaronder het waterdichte membraan, maar dat wissel je dus probleemloos en snel om. Waarom je dat zou doen? Omdat een natte buitenzijde nog altijd een zwaardere en trager-drogende motorjas oplevert en omdat het onderweg vaak aangenamer is als je het water helemaal en resoluut aan de buitenzijde kan houden. In dat geval rits je het membraan uit de Hydron en trek je het gewoon weer aan boven de motorjas. De Hydron beschikt over een elastische, centrerende, niet-verstelbare band om de typische touringsnit (net iets langer dan de broeksband) toch compact te houden. Individuele aanpassingsmogelijkheden zijn er vooral op de mouwen en de taille. Het Hydrofex®-membraan is langer dan de buitenzijde, wat voor sommigen even wennen is wanneer het membraan in de motorjas gedragen wordt. Een veelzijdige reisgenoot als deze mag over de nodige opbergruimte beschikken. De opvallendste opbergzak is die op de rugzijde: je kan hem losmaken en als heuptas gebruiken. Dat hoeft niet voor iedereen maar het kan dus. Ook het extra zakje op de linker-onderarm is te vermelden. SAS-TEC® staat in voor de nodige impactbescherming. Schouders en ellebogen zijn standaard voorzien van CE-gekeurde protectoren. Een optionele rugprotector is makkelijk in te passen. Reflectiemateriaal is vanzelfsprekend aanwezig. Overdag niet zozeer opvallend, ’s avonds en ’s nachts perfect veilig. De Hydron heeft een verbindingsrits en daarmee liggen alle wegen open wat combinaties betreft, al lijkt het logisch dat de Hydron-motorbroek daarvoor in poleposition ligt. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector S => L => ® rugprote[leftSelectionMarker_Fz23RwAk58][rightSelectionMarker_Yc67MiFe45]ctor>SC-1/FB2-L of SCL-L19 XL => 5XL => ® rugprotector>SC-1/FB2-XXL of SCL-XL19 Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkleding is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 305.91
1

MODEKA Hydron Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Grijs

MODEKA Hydron Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Grijs

Hydron Jacket Zwart-Grijs Het is de nieuwe, ultieme reisgenoot, die ongeëvenaard comfort en veelzijdigheid biedt. De tendens om waterdichte membranen anders af te werken en zowel binnen als buiten de motorjas, of gewoon autonoom te dragen, opent mogelijkheden. De Hydron is een overzichtelijke puzzel waarmee je naar hartenlust kan combineren. Het Hydrofex®-membraan is elastisch en de belangrijkste component om mee te variëren. De motorjas zelf heeft vanzelfsprekend een slijt- en scheurvaste buitenzijde in 750D Tactel® en dat levert een robuuste buitenzijde op. Ook al omdat er dubbele lagen 750D Tactel® voorzien zijn waar het meest nodig kan zijn. Opvallend zijn in elk geval de grote ventilatiepanelen die voor de nodige afkoeling kunnen zorgen. Geheel volgens het AirBoost concept rol je de panelen op (je plooit ze eigenlijk omlaag) om maximaal van de rijwind te genieten. In de originele opstelling bevindt zich daaronder het waterdichte membraan, maar dat wissel je dus probleemloos en snel om. Waarom je dat zou doen? Omdat een natte buitenzijde nog altijd een zwaardere en trager-drogende motorjas oplevert en omdat het onderweg vaak aangenamer is als je het water helemaal en resoluut aan de buitenzijde kan houden. In dat geval rits je het membraan uit de Hydron en trek je het gewoon weer aan boven de motorjas. De Hydron beschikt over een elastische, centrerende, niet-verstelbare band om de typische touringsnit (net iets langer dan de broeksband) toch compact te houden. Individuele aanpassingsmogelijkheden zijn er vooral op de mouwen en de taille. Het Hydrofex®-membraan is langer dan de buitenzijde, wat voor sommigen even wennen is wanneer het membraan in de motorjas gedragen wordt. Een veelzijdige reisgenoot als deze mag over de nodige opbergruimte beschikken. De opvallendste opbergzak is die op de rugzijde: je kan hem losmaken en als heuptas gebruiken. Dat hoeft niet voor iedereen maar het kan dus. Ook het extra zakje op de linker-onderarm is te vermelden. SAS-TEC® staat in voor de nodige impactbescherming. Schouders en ellebogen zijn standaard voorzien van CE-gekeurde protectoren. Een optionele rugprotector is makkelijk in te passen. Reflectiemateriaal is vanzelfsprekend aanwezig. Overdag niet zozeer opvallend, ’s avonds en ’s nachts perfect veilig. De Hydron heeft een verbindingsrits en daarmee liggen alle wegen open wat combinaties betreft, al lijkt het logisch dat de Hydron-motorbroek daarvoor in poleposition ligt. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector S => L => ® rugprote[leftSelectionMarker_Fz23RwAk58][rightSelectionMarker_Yc67MiFe45]ctor>SC-1/FB2-L of SCL-L19 XL => 5XL => ® rugprotector>SC-1/FB2-XXL of SCL-XL19 Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkleding is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 305.91
1

REV'IT! Tectonic H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Blauw

REV'IT! Tectonic H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Blauw

Tectonic H2O Jacket Zwart - Blauw De Tectonic H2O belichaamt een nieuwe, andere gedachtegang. REV’IT! herdefinieert het concept van de motorjas zoals we die kennen, keert de lagen om en ontwikkelt hiermee een motorjas die er eigenlijk twee zijn. Dat vraagt om een pak technisch vernuft en een kleine aanpassing bij de drager, maar daar krijg je vervolgens veel voor terug. Twee motorjassen, om te beginnen. De buitenlaag is waterdicht en bestaat uit 3L ripstop met een hydratex-membraan. Bij REV’IT! kruipen ze zelf nog weleens op een motorfiets, dat merk je. Ze behoren bovendien tot het type motorrijders dat graag alles bij de hand heeft in die ene, handige verpakking en dus bedachten ze dit modulair systeem van laagjes. De waterdichte buffer die daar de buitenzijde van uitmaakt, is stijlvol, strak en praktisch. Zonder extra protectoren maar wel met een klasse B-certificering en dus veilig. De Air mesh-doorwaaijas die daaronder als basis fungeert is op zijn beurt AA-gecertificeerd. Bekijken we de Air mesh-laag apart dan stellen we vast dat het robuuste PWR|Mesh een beetje aan een maliënkolder doet denken. Alleen is ze zevenenzeventig keer lichter en wellicht nóg slijtvaster. De combinatie van meshmateriaal garandeert meer bewegingsvrijheid dan een gemiddelde ridder ooit had en de slijtvastheid lijdt geen twijfel. Hier bevindt zich ook de ‘standaard’-impactprotectie: SEEFLEX®-schouder- en elleboogprotectoren. Zo blijft de impactbescherming dicht tegen het lichaam en in de gewenste positie. De rugprotector en een eventuele ontdubbelde borstprotectie SEESOFT moet je er wel nog apart aan toevoegen, mocht je dat wensen. Alles daarvoor is voorzien. Zowel de waterdichte, slijtvaste buitenlaag als de doorwaaimotorjas zijn op zichzelf staande motorjassen. Samen levert dat meer op dan de som der delen. De capuchon die onlosmakelijk deel is van de buitenmotorjas kan voor sommigen een storende factor zijn, al is de slimme manier waarop je ze in zichzelf draait en vastritst eigenlijk best goed gevonden. Zo blijft ze in de buurt zonder te flapperen. De ventilatieritsen zijn er ook, om de gradaties tussen ‘full option-binnen-én-buitenlaag’ en ‘alleen de doorwaai-onderlaag’ op veel manieren te overbruggen. O, en natuurlijk kan je de buitenlaag ook gewoon als een perfect autonome regenjas inzetten ook. Zonder motorfiets of Tectonic-onderlaag. Net zoals je de hele zomer probleemloos rondrijdt met alleen de Tectonic-doorwaaimotorjas. Technisch zit het goed in elkaar. Heel erg goed. De grote opbergruimte op de onderrug, de duimlussen en het extra opbergvak op de linker onderarm. Veel andere opbergzakken ook, en het sprekend gemak waarmee je dit allemaal combineert. Met elkaar, en met zowat elke andere (losse) laag die je wenst. De Tectonic H2O is een alleskunner op topniveau. Wie gewoon is van met laagjes te werken, kan even moeten zoeken (heel vaak bevindt het waterdichte membraan zich aan de binnenzijde, nu niet) maar dit modulaire systeem heeft veel troeven. De combinatie met de al net zo opgebouwde en gelijknamige Tectonic H2O-motorbroek ligt voor de hand. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 499.99
1

REV'IT! Tectonic H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Lichtgrijs

REV'IT! Tectonic H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Lichtgrijs

Tectonic H2O Jacket Zwart - Lichtgrijs De Tectonic H2O belichaamt een nieuwe, andere gedachtegang. REV’IT! herdefinieert het concept van de motorjas zoals we die kennen, keert de lagen om en ontwikkelt hiermee een motorjas die er eigenlijk twee zijn. Dat vraagt om een pak technisch vernuft en een kleine aanpassing bij de drager, maar daar krijg je vervolgens veel voor terug. Twee motorjassen, om te beginnen. De buitenlaag is waterdicht en bestaat uit 3L ripstop met een hydratex-membraan. Bij REV’IT! kruipen ze zelf nog weleens op een motorfiets, dat merk je. Ze behoren bovendien tot het type motorrijders dat graag alles bij de hand heeft in die ene, handige verpakking en dus bedachten ze dit modulair systeem van laagjes. De waterdichte buffer die daar de buitenzijde van uitmaakt, is stijlvol, strak en praktisch. Zonder extra protectoren maar wel met een klasse B-certificering en dus veilig. De Air mesh-doorwaaijas die daaronder als basis fungeert is op zijn beurt AA-gecertificeerd. Bekijken we de Air mesh-laag apart dan stellen we vast dat het robuuste PWR|Mesh een beetje aan een maliënkolder doet denken. Alleen is ze zevenenzeventig keer lichter en wellicht nóg slijtvaster. De combinatie van meshmateriaal garandeert meer bewegingsvrijheid dan een gemiddelde ridder ooit had en de slijtvastheid lijdt geen twijfel. Hier bevindt zich ook de ‘standaard’-impactprotectie: SEEFLEX®-schouder- en elleboogprotectoren. Zo blijft de impactbescherming dicht tegen het lichaam en in de gewenste positie. De rugprotector en een eventuele ontdubbelde borstprotectie SEESOFT moet je er wel nog apart aan toevoegen, mocht je dat wensen. Alles daarvoor is voorzien. Zowel de waterdichte, slijtvaste buitenlaag als de doorwaaimotorjas zijn op zichzelf staande motorjassen. Samen levert dat meer op dan de som der delen. De capuchon die onlosmakelijk deel is van de buitenmotorjas kan voor sommigen een storende factor zijn, al is de slimme manier waarop je ze in zichzelf draait en vastritst eigenlijk best goed gevonden. Zo blijft ze in de buurt zonder te flapperen. De ventilatieritsen zijn er ook, om de gradaties tussen ‘full option-binnen-én-buitenlaag’ en ‘alleen de doorwaai-onderlaag’ op veel manieren te overbruggen. O, en natuurlijk kan je de buitenlaag ook gewoon als een perfect autonome regenjas inzetten ook. Zonder motorfiets of Tectonic-onderlaag. Net zoals je de hele zomer probleemloos rondrijdt met alleen de Tectonic-doorwaaimotorjas. Technisch zit het goed in elkaar. Heel erg goed. De grote opbergruimte op de onderrug, de duimlussen en het extra opbergvak op de linker onderarm. Veel andere opbergzakken ook, en het sprekend gemak waarmee je dit allemaal combineert. Met elkaar, en met zowat elke andere (losse) laag die je wenst. De Tectonic H2O is een alleskunner op topniveau. Wie gewoon is van met laagjes te werken, kan even moeten zoeken (heel vaak bevindt het waterdichte membraan zich aan de binnenzijde, nu niet) maar dit modulaire systeem heeft veel troeven. De combinatie met de al net zo opgebouwde en gelijknamige Tectonic H2O-motorbroek ligt voor de hand. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 499.99
1