157 Resultaten (0,84426 seconden)

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

REV'IT! Lewis Selvedge TF, Motorjeans heren, Donkerblauw lengte 32

REV'IT! Lewis Selvedge TF, Motorjeans heren, Donkerblauw lengte 32

Lewis Selvedge TF Donkerblauw lengte 32 Een motorjeansbroek voor fijnproevers, dat is deze Lewis Selvedge TF zeer zeker. Een nieuwe motorjeansbroek ook, en dan gaat het bijna net zoveel over het type als over de motorbroek zelf: de Lewis Selvedge TF scoort een AA-veiligheidslevel zonder een extra laag Aramide (en dus zonder voering) te gebruiken en staat daarmee op eenzame hoogte als het over comfort gaat. De Lewis Selvedge Tapered Fit (TF) is verkrijgbaar in lengtes 32, 34 en 36.Selvedge-jeans wordt doorgaans ‘unwashed’ verkocht en gedragen. De correcte technische term is overigens 'self-edge' en verwijst naar de’ zelf-afgewerkte randen’ die het resultaat zijn van een (trager) weefproces op shuttle-weefgetouwen. Kenners herkennen dit traditionele denimtype aan de (niet-rafelende) randen en de typische naad die bij het omslaan van broekspijpen zichtbaar wordt. Bij de Lewis Selvedge TF tref je daar overigens ook subtiel reflectiemateriaal aan. Niet-kenners weten het wanneer ze deze motorjeansbroek aantrekken: een klasse apart. Ook dat ligt trouwens aan dat weefproces op shuttle-getouwen maar voor niet-kenner speelt dat minder een rol. Belangrijker is dat deze motorjeansbroek tot in de details afgewerkt is, met het juiste garen in juiste kleuren op juiste plaatsen. Die dingen, inderdaad. The devil is in the details. En in een messcherpe motorjeansbroek, licht en goed-aanvoelend, niet te warm want de veiligheid zit in de denim zelf, niet in een onderliggende laag. Het hoofdbestanddeel (en enige materiaal dus) is bij diezelfde kenners van daarnet bekend als ‘Cordura stretch selvedge denim 13 OZ’ en daarin merk je als niet-kenner het stevige garen op, zitten alle uitstekende en slijtvaste kwaliteiten van Cordura vervat en gaat voldoende stretch schuil om de Lewis Selvedge een tapered fit te geven: taps toelopend naar onder. Om maar te zeggen: deze motorjeansbroek is er eentje van de meer verfijnde variant. Daar horen de standaard-broekzakken en de stevige knoop bij, net zoals de riemlussen en de rits. Daar horen de in hoogte verstelbare SEESMART-knieprotectoren ook bij, net zoals de standaard aanwezige SEESMART-heupprotectoren. De Lewis Selvedge TF is de motorjeansbroek die qua comfort het dichtst in de buurt komt van een gewone jeansbroek, zonder de minste toegeving te doen wat veiligheid betreft. En wie tot hier gelezen heeft, mag het weten: dit is wat we zelf dragen op zonnige motordagen. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 215.99
1

DAYTONA M-Star GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

DAYTONA M-Star GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

M-Star GTX Zwart De Duitse laarzenproducent Daytona staat garant voor top of the bill-motorlaarzen. Handgemaakt, gedetailleerd, hoogtechnologisch en 100% waterdicht dankzij het geïntegreerde GORE-TEX®-membraan. De M-star GTX is van zichzelf al een toplaars met alle features die je van een Daytona mag verwachten, en voegt daar bovendien een extra zoolhoogte van 6 centimeter aan toe. Zonder dat je als iets kleinere motorrijder op hoge hakken lijkt rond te lopen of ongewone bewegingen moet maken om goed te schakelen. De hak is immers slechts licht verhoogd. De essentie situeert zich binnenin, bij de uitneembare zool die je een pak extra centimeters oplevert. Er bestaat ook een damesversie van deze M-Star die je hier kan terug vinden. Daytona is verder zowat synoniem voor topkwaliteit en slaagt er bovendien in om die echt perfect te laten passen. De stevige rundslederen M-star GTX is zowat tot aan de zool te openen, aan beide zijden. Dat verzekert je – ondanks die hoge schacht van ruim 30 centimeter – van een zeer vlotte en snelle instap. Je sluit de laars door middel van twee ritsen die netjes achter velcrostroken weggestopt zitten. Achteraan bieden extra velcrostukken je de mogelijkheid om de M-star GTX echt tot in de perfectie te laten aansluiten. Binnenin regelt de goed opgebouwde laars zo’n beetje zelf het klimaat, binnen de dubbele laarsconstructie. Zweetvoeten zijn dus niet inbegrepen in de prijs, al zou je dat wel verwachten van dit soort laars. Integendeel: de M-star GTX is even comfortabel als een pantoffel dus jawel, je kan gerust de laatste meters te voet doen. Goed geplaatste accordeonstukken op de hiel en vooraan de enkel zetten dat extra in de verf. Het scheenbeen kreeg een grote protector, net zoals de enkels. Hiel en tenen zijn extra verstevigd en dat alles stoort binnenin op geen enkel moment. Schakelversteviging is vanzelfsprekend standaard. Daytona blijft trouw aan een aantal vaste waarden: comfort op en naast de motorfiets, een lange levensduur, uitgesproken sterkte en duurzaamheid in extreme omstandigheden en het gebruik van topmateriaal. Bovendien kan je altijd rekenen op uitstekende aftersales bij de Duitse producent. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 434.70
1

REV'IT! Ortes TF, Motorjeans heren, Grijs lengte 32

REV'IT! Ortes TF, Motorjeans heren, Grijs lengte 32

Ortes TF Grijs lengte 32 REV’IT! maakt met de Ortes TF een motorjeansbroek die eruitziet alsof ze … geen motorjeansbroek is. Dichter bij de alledaagse, tapered fit van een gewone jeansbroek kan je eigenlijk niet komen. Zeker niet omdat de vrij donkere washing de klassieke stijl nog lijkt te benadrukken. Deze Ortes TF-motorjeansbroek heeft een tapered fit-snit en hoort dus vooral onderaan aan te sluiten. Let ondertussen op de details: de kleur van de rivetknop in de hoek van de vijfde zak en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleren de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA, met blauw (zoals hier het geval is) kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. REV’IT! benadert in deze meest recente collectie motorjeansbroeken de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort, en zelfs dan is deze Ortes TF nog de meest ‘gewone’ der motorjeansbroeken. De materialen anno nu zijn sterker dan alles wat hiervoor kwam en het vergt dus geen zes lagen stof meer om veiligheid te bieden. Eén stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ’15,5 oz. Cordura® stretch denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel, want er is ook Coolmax® en Thermolite in de buitenlaag verweven om alles zomers te houden. De in hoogte verstelbare knieprotector is een SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Helemaal als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De naden zijn versterkt waar het zinvol is. Tot drie keer toe, op de kritieke zones. Van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 219.99
1

REV'IT! Victoria Lady SF, Motorjeans dames, Classic Blauw lengte 32

REV'IT! Victoria Lady SF, Motorjeans dames, Classic Blauw lengte 32

Victoria Lady SF Classic Blauw lengte 32 De voornaamste troef eerst: de Victoria Lady SF is uniek als motorbroek, door de extra hoge taille. ‘High waist’ in het Engels, al mag je ook gewoon ‘hedendaags en modebewust ‘zeggen. De bedoeling is je eigen, persoonlijke stijl – inclusief hoge taille – gewoon door te trekken op de motorfiets. Dat is het uitgangspunt op visueel vlak. En natuurlijk blijft de Victoria voor de rest een zeer performante en comfortabele motorbroek. De ‘SF’ staat trouwens voor ‘slim fit’, wat dit dus een slim fit jeansbroek met hoge taille maakt. Een stevige knoop en rits garanderen de sluiting vooraan, zoals het hoort. De achterkant en beide knieën maken deel uit van het dubbel gelaagde PWR | Shield, dat dankzij een unieke weeftechniek extra scheur- en slijtvast is. Het overal gebruikte Cordura® denim versterkt dat aan de buitenzijde nog, terwijl de polykatoenen twill-voering binnenin voor comfort zorgt. De Victoria Lady SF heeft daarenboven mechanische stretch-technologie letterlijk verweven in de stof, wat ze extra aangenaam om dragen maakt. De naden in het kruis zijn verlegd voor meer bewegingsvrijheid. Vijf zakken garanderen de nodige opbergruimte. Een goede motorjeans is natuurlijk in de eerste plaats veilig, waarmee meteen ook het belangrijkste verkoopargument op tafel ligt. SEESMART™ CE-level 1 protectoren op de knie zijn standaard voorzien en de Victoria Lady SF krijgt ook twee SEESMART™ CE-level 1 heupprotectoren mee. Wanneer je onderaan de motorbroek omslaat, beschik je links en rechts over reflecterende strips die de zichtbaarheid vergroten. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 219.99
1

REV'IT! Dean SF, Motorjeans heren, Tarmac lengte 32

REV'IT! Dean SF, Motorjeans heren, Tarmac lengte 32

Dean SF Tarmac lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Dean SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus eerder strak aan te sluiten. Geen ‘flapperende, wapperende waterdingen’ dus, wel een motorjeansbroek die dankzij een beetje extra elasticiteit en stretch zowat aanvoelt als een tweede huid. En ‘jeans’ betekent hier net zoveel als ‘chino’. Let op de details: de kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Dean SF zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De zakken – hier zijn dat twee steekzakken en twee achterzakken – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Dean SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. Denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Dean SF bestaat in een Tarmac- en een Sand-versie. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 209.99
1

REV'IT! Dean SF, Motorjeans heren, Zand lengte 32

REV'IT! Dean SF, Motorjeans heren, Zand lengte 32

Dean SF Zand lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Dean SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus eerder strak aan te sluiten. Geen ‘flapperende, wapperende waterdingen’ dus, wel een motorjeansbroek die dankzij een beetje extra elasticiteit en stretch zowat aanvoelt als een tweede huid. En ‘jeans’ betekent hier net zoveel als ‘chino’. Let op de details: de kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Dean SF zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De zakken – hier zijn dat twee steekzakken en twee achterzakken – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Dean SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. Denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Dean SF bestaat in een Tarmac- en een Sand-versie. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 209.99
1

REV'IT! Harper Lady TF, Motorjeans dames, Donkerblauw used lengte 32

REV'IT! Harper Lady TF, Motorjeans dames, Donkerblauw used lengte 32

Harper Lady TF Donkerblauw used lengte 32 Deze Harper Lady TF-motorjeansbroek heeft een tapered fit-snit en hoort dus vooral onderaan geleidelijk aan te sluiten. Deze letterlijk en figuurlijk sterke motorjeansbroek is een klasse AAA, en dat is hetzelfde veiligheidsniveau als een lederen pak. Indrukwekkend. REV’IT! kiest in deze Harper Lady TF-motorjeansbroek voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Die ene laag bestaat uit Cordura Stretch Denim. Stevig en flexibel, maar vooral ook slijtvast materiaal dat je een maximale bewegingsruimte gunt en dus eigenlijk ook maximale veiligheid. Aangezien dit een AAA-klasse is, mag je op het zitvlak, de heupen, het kruis en de knieën rekenen op een extra laag, in de vorm het PWR | Shield. Drievoudige veiligheidsnaden zijn sowieso standaard, net als de aanwezige heupprotectoren en knieprotectie van het SEESMART-type. AAA-motorjeansbroeken, je mag ook ‘triple A’ zeggen, zijn nog altijd eerder uitzondering dan regel, en dat geeft deze Harper Lady TF een extra dimensie. ‘Wat ik aan veiligheid win, boet ik aan comfort in’ – we horen het je denken. De AAA-jeansbroeken van REV’IT! krijgen een stretchende voering en die komt met een pak comfort en bewegingsvrijheid, dus wat dat betreft zit het letterlijk en figuurlijk wel goed. Je opent en sluit de Harper Lady TF met de bekende knop en rits. De Harper Lady TF zal op nog meer terreinen bekend voorkomen. De vijf opbergzakken, de riemlussen, het algemene gevoel, er zijn zeker mensen die het verschil met een gewone jeansbroek amper zullen opmerken. Nochtans ben je dus wel onderweg met een kledingstuk dat hetzelfde AAA-veiligheidsniveau draagt als een lederen motorbroek. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Sla je de onderste boord van deze motorbroek om, dan komt een reflecterende strip tevoorschijn. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 229.99
1

REV'IT! Moto 2 Lady SF, Motorjeans dames, Zwart stone lengte 32

REV'IT! Moto 2 Lady SF, Motorjeans dames, Zwart stone lengte 32

Moto 2 Lady SF Zwart stone lengte 32 Motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid, die maakt REV’IT! nu al een tijdje. De Moto 2 Lady is een slim fit (SF) die specifiek op maat en naar model van het vrouwelijk lichaam geconstrueerd is. Er zijn enkele opvallende elementen die van de Moto 2 Lady SF toch wel een bewuste keuze maken. De oordeelkundig geplaatste accordeonstroken (stretch) net boven de knie verraden bijvoorbeeld (meer dan bij veel andere motorjeansbroeken) dat je met de motor onderweg bent. Tegelijk zorgen ze natuurlijk ook voor meer comfort en veel aangename kilometers. Wie denkt een klein beetje voorgevormdheid te zien bij de vormgeving van de Moto 2 Lady SF, is correct. De standaard aanwezige impactbescherming is een SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, net als de rest van de Moto 2 Lady SF. Heupprotectoren zijn in een motorbroek van de AA-klasse ook standaard aanwezig. REV’IT! kiest al even resoluut voor single layer-motorjeansbroeken. Het slijtvaste Cordura-denim (15,5 oz) levert in elk geval een aangenaam en toch ook zeer veilig resultaat op. Het voordeel van een single layer? Het benadert de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. De Moto 2 Lady SF hoort er een beetje verweerd uit te zien en laat zich prefect linken aan een textieljas of lederen motorjas die al wat kilometers op de teller lijkt te hebben. De keuze om onderaan de broekspijpen niet in te zomen, past in dit opzet. Op termijn versterkt het uitrafelen van de Moto 2 Lady SF de look & feel. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze motorjeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 219.99
1

REV'IT! Lombard 3 RF, Motorjeans heren, Blauw lengte 32

REV'IT! Lombard 3 RF, Motorjeans heren, Blauw lengte 32

Lombard 3 RF Blauw lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze motorjeansbroek benadert met zijn ‘regular fit’ nog het best de gewone, traditionele, recht omlaag komende broek. Geen olifantenpijpen, geen vernauwingen, geen eigenaardige lijnen. Gewoon goed. Let op de details: de kleur van de rivetknoppen en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De zakken – hier zijn dat dezelfde vijf als bij een ‘gewone’ jeansbroek – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Lombard 3 RF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. De ‘washing’ is bij een jeansbroek niet onbelangrijk en vaak een persoonlijke keuze. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Lombard 3 RF bestaat in twee versies: used donkerblauw en used donkergrijs. Perfect voor de stretchy, licht verweerde look van een oerdeglijke motorjeansbroek, met andere woorden. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 209.99
1

REV'IT! Micah TF, Motorjeans heren, Donkerblauw lengte 32

REV'IT! Micah TF, Motorjeans heren, Donkerblauw lengte 32

Micah TF Donkerblauw lengte 32 REV’IT! besliste in 2022 hun tot dan bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks weer uit diezelfde kast tevoorschijn kwamen. Deze Micah TF-motorjeansbroek heeft een tapered fit-snit) en hoort dus vooral onderaan aan te sluiten. Let ondertussen op de details: de kleur van de rivetknop in de hoek van de vijfde zak en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleren de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van lederen pakken), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ’16 oz. Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. Aangezien dit een AAA-klasse is, mag je op het zitvlak, de heupen, het kruis en de knieën rekenen op een extra laag, in de vorm het PWR | Shield 2.0. AAA-motorjeansbroeken, je mag ook ‘triple A’ zeggen, zijn nog altijd eerder uitzondering dan regel. Een lederen motorbroek krijgt dezelfde AAA-certificatie, dus het wil effectief zeggen dat je hiermee een serieus eind opschuift in de richting van een veilige rit. ‘Wat ik aan veiligheid win, boet ik aan comfort in’ – we horen het je denken. De AAA-jeansbroeken van REV’IT! krijgen een stretchende voering en die komt met een pak comfort en bewegingsvrijheid, dus wat dat betreft zit het letterlijk en figuurlijk wel goed. Je opent en sluit de Micah TF met een reeks knopen. Geen rits dus. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Helemaal als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie.Heupprotectoren zijn standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De zakken – hier zijn dat dezelfde vijf als bij een ‘gewone’ jeansbroek – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging – al helpen drievoudige naden natuurlijk – wel een inspanning om de Micah TF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. De REV’IT! Micah TF is een voorlopig hoogtepunt in het segment van de motorjeansbroeken. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Wie geen fan is van de tapered fit, verkiest misschien de ‘slim fit’ van de Reed. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 215.99
1

REV'IT! Davis TF, Motorjeans heren, Donkercamel lengte 32

REV'IT! Davis TF, Motorjeans heren, Donkercamel lengte 32

Davis TF Donkercamel lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. De tapered fit die hier als snit gehandhaafd wordt, kenmerkt zich door nauwer aansluitende broekspijpen. Niet onbelangrijk als je van plan bent laarzen onder je broek te dagen. Dat durft bij een tapered fit weleens lastig te zijn. Tegelijk blijf je boven de knie natuurlijk wel over voldoende vrijheid en bewegingsruimte beschikken. De Davis TF is een op de traditionele werkbroek geïnspireerde motorbroek, met pockets ter hoogte van de knie en dat maakt er qua uitzicht (en in deze kameelkleur) een opvallende en interessante optie van. REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van klasse A (en ook AA) voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. En dus ook: één laag. De kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert overigens die CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd ruimschoots overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Davis TF, zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. Een motorjeans koppelt die slijtvastheid – belangrijk! – aan tal van andere specifieke eigenschappen waardoor je op een motorfiets gewoon ook met meer comfort onderweg bent. De zakken – twee steekzakken en twee achterzakken – zijn vooraan versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Davis TF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De ‘washing’ is bij een jeansbroek niet onbelangrijk en vaak een persoonlijke keuze. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral ook geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 239.99
1

REV'IT! Salt TF, Motorjeans heren, Blauw used lengte 32

REV'IT! Salt TF, Motorjeans heren, Blauw used lengte 32

Salt TF Blauw used lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. De tapered fit die hier als snit gehandhaafd wordt, kenmerkt zich door nauwer aansluitende broekspijpen. Niet onbelangrijk als je van plan bent laarzen onder je broek te dagen. Dat durft bij een tapered fit weleens lastig te zijn. Tegelijk blijf je boven de knie natuurlijk wel over voldoende vrijheid en bewegingsruimte beschikken. REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van klasse A (en ook AA) voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. En dus ook: één laag. De kleur van de rivetten en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert overigens die CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd ruimschoots overeind als veilig. De Salt is een A-klasse en voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’ zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. Een motorjeans koppelt die slijtvastheid – belangrijk! – aan tal van andere specifieke eigenschappen waardoor je op een motorfiets gewoon ook met meer comfort onderweg bent. De zakken – dezelfde opbouw als bij een ‘gewone’ jeansbroek – zijn vooraan versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Salt een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers.De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn in dit geval optioneel. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral ook geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Salt bestaat in used medium blauw. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 209.99
1

REV'IT! Reed SF, Motorjeans heren, Blauw used lengte 32

REV'IT! Reed SF, Motorjeans heren, Blauw used lengte 32

Reed SF Blauw used lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Deze Reed SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus strak aan te sluiten. Let op de details: de kleur van de rivetknoppen en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. Aangezien dit een AAA-klasse is, mag je op het zitvlak, de heupen, het kruis en de knieën rekenen op een extra laag, in de vorm het PWR | Shield 2.0. AAA-motorjeans, je mag ook ‘triple A’ zeggen, zijn vooralsnog eerder uitzondering dan regel. Een lederen motorbroek krijgt dezelfde AAA-certificatie, dus het wil effectief zeggen dat je hiermee een serieus eind opschuift in de richting van een veilige rit. ‘Wat ik aan veiligheid win, boet ik aan comfort in’ – we horen het je denken. De AAA-jeansbroeken van REV’IT! krijgen een stretchende voering en die komt met een pak comfort en bewegingsvrijheid, dus wat dat betreft zit het letterlijk en figuurlijk wel goed. Je opent en sluit de Reed met een reeks knopen. Geen rits dus. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie.Heupprotectoren zijn standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De zakken – hier zijn dat dezelfde vijf als bij een ‘gewone’ jeansbroek – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Reed SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. De REV’IT! Reed SF is een voorlopig hoogtepunt in het segment van de motorjeansbroeken en komt in twee kleuren/washings: used medium en donkerblauw. De ‘washing’ is bij een jeansbroek niet onbelangrijk en vaak een persoonlijke keuze. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 215.99
1

REV'IT! Detroit 2 TF, Motorjeans heren, Blauw lengte 32

REV'IT! Detroit 2 TF, Motorjeans heren, Blauw lengte 32

Detroit 2 TF Blauw lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. De tapered fit die hier als snit gehandhaafd wordt, kenmerkt zich door nauwer aansluitende broekspijpen. Niet onbelangrijk als je van plan bent laarzen onder je broek te dagen. Dat durft bij een tapered fit weleens lastig te zijn. Tegelijk blijf je boven de knie natuurlijk wel over voldoende vrijheid en bewegingsruimte beschikken. Let op de details: de kleur van de rivetknoppen en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Detroit 2 TF zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. Aangezien dit een AA-klasse is, mag je op de heupen en de knieën rekenen op een extra laag, in de vorm van het vernieuwde PWR | Shield 2.0-systeem. Hoewel het streven naar één laag materiaal single layer denim’ groot is, krijgt het ‘New Stretch Cordura® Denim’ dus toch wat versterking. De zakken – hier zijn dat dezelfde vijf als bij een ‘gewone’ jeansbroek – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Detroit 2 TF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Detroit 2 TF bestaat in drie versies: used klassiek blauw, used medium blauw en used medium grijs. Perfect voor de stretchy, licht verweerde look van een oerdeglijke motorjeansbroek, met andere woorden. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 206.99
1

REV'IT! Reed SF, Motorjeans heren, Donkerblauw used lengte 32

REV'IT! Reed SF, Motorjeans heren, Donkerblauw used lengte 32

Reed SF Donkerblauw used lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Deze Reed SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus strak aan te sluiten. Let op de details: de kleur van de rivetknoppen en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. Aangezien dit een AAA-klasse is, mag je op het zitvlak, de heupen, het kruis en de knieën rekenen op een extra laag, in de vorm het PWR | Shield 2.0. AAA-motorjeans, je mag ook ‘triple A’ zeggen, zijn vooralsnog eerder uitzondering dan regel. Een lederen motorbroek krijgt dezelfde AAA-certificatie, dus het wil effectief zeggen dat je hiermee een serieus eind opschuift in de richting van een veilige rit. ‘Wat ik aan veiligheid win, boet ik aan comfort in’ – we horen het je denken. De AAA-jeansbroeken van REV’IT! krijgen een stretchende voering en die komt met een pak comfort en bewegingsvrijheid, dus wat dat betreft zit het letterlijk en figuurlijk wel goed. Je opent en sluit de Reed met een reeks knopen. Geen rits dus. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie.Heupprotectoren zijn standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De zakken – hier zijn dat dezelfde vijf als bij een ‘gewone’ jeansbroek – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Reed SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. De REV’IT! Reed SF is een voorlopig hoogtepunt in het segment van de motorjeansbroeken en komt in twee kleuren/washings: used medium en donkerblauw. De ‘washing’ is bij een jeansbroek niet onbelangrijk en vaak een persoonlijke keuze. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 215.99
1

REV'IT! Detroit 2 TF, Motorjeans heren, Grijs used lengte 32

REV'IT! Detroit 2 TF, Motorjeans heren, Grijs used lengte 32

Detroit 2 TF Grijs used lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. De tapered fit die hier als snit gehandhaafd wordt, kenmerkt zich door nauwer aansluitende broekspijpen. Niet onbelangrijk als je van plan bent laarzen onder je broek te dagen. Dat durft bij een tapered fit weleens lastig te zijn. Tegelijk blijf je boven de knie natuurlijk wel over voldoende vrijheid en bewegingsruimte beschikken. Let op de details: de kleur van de rivetknoppen en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Detroit 2 TF zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. Aangezien dit een AA-klasse is, mag je op de heupen en de knieën rekenen op een extra laag, in de vorm van het vernieuwde PWR | Shield 2.0-systeem. Hoewel het streven naar één laag materiaal single layer denim’ groot is, krijgt het ‘New Stretch Cordura® Denim’ dus toch wat versterking. De zakken – hier zijn dat dezelfde vijf als bij een ‘gewone’ jeansbroek – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Detroit 2 TF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Detroit 2 TF bestaat in drie versies: used klassiek blauw, used medium blauw en used medium grijs. Perfect voor de stretchy, licht verweerde look van een oerdeglijke motorjeansbroek, met andere woorden. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 206.99
1

REV'IT! Victoria 2 Lady SF, Motorjeans dames, Grijs used lengte 32

REV'IT! Victoria 2 Lady SF, Motorjeans dames, Grijs used lengte 32

Victoria 2 Lady SF Grijs used lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Met specifieke vrouwelijke silhouetten er bovenop. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Victoria 2 Lady SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus strak aan te sluiten. Let op de details: de kleur van de rivetknoppen en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Victoria 2 Lady SF zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. Aangezien dit een AA-klasse is, mag je op de heupen en de knieën rekenen op een extra laag, in de vorm van het vernieuwde PWR | Shield 2.0-systeem. Hoewel het streven naar één laag materiaal single layer denim’ groot is, krijgt het ‘New Stretch Cordura® Denim’ dus toch wat versterking. De zakken – hier zijn dat dezelfde vijf als bij een ‘gewone’ jeansbroek – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Victoria 2 Lady SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Victoria 2 Lady SF bestaat in used klassiek blauw, used medium blauw en used zwart. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 206.99
1

REV'IT! Victoria 2 Lady SF, Motorjeans dames, Classic Blauw used lengte 32

REV'IT! Victoria 2 Lady SF, Motorjeans dames, Classic Blauw used lengte 32

Victoria 2 Lady SF Classic Blauw used lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Met specifieke vrouwelijke silhouetten er bovenop. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Victoria 2 Lady SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus strak aan te sluiten. Let op de details: de kleur van de rivetknoppen en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Victoria 2 Lady SF zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. Aangezien dit een AA-klasse is, mag je op de heupen en de knieën rekenen op een extra laag, in de vorm van het vernieuwde PWR | Shield 2.0-systeem. Hoewel het streven naar één laag materiaal single layer denim’ groot is, krijgt het ‘New Stretch Cordura® Denim’ dus toch wat versterking. De zakken – hier zijn dat dezelfde vijf als bij een ‘gewone’ jeansbroek – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Victoria 2 Lady SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Victoria 2 Lady SF bestaat in used klassiek blauw, used medium blauw en used zwart. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 206.99
1

DAYTONA Road Star GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Normaal M

DAYTONA Road Star GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Normaal M

Road Star GTX Normaal M Maatadvies: Wij deden de test voor jullie. Dit motorschoeisel volgt de maattabel van mijn gewone schoenen. Maat 44 is maat 44. Je mag ervan uitgaan dat de maattabel behoorlijk traditioneel is. De Duitse laarzenproducent Daytona staat garant voor top of the bill-motorlaarzen. Handgemaakt, gedetailleerd, hoogtechnologisch en 100% waterdicht dankzij het geïntegreerde GORE-TEX®-membraan. De allround Road Star GTX bestaat zowel in een normale als brede (‘large’) uitvoering. Op die manier is de kans dat je niet de perfecte motorlaars vindt, eigenlijk onbestaande. Sowieso moet je daar binnen het Daytona-aanbod al moeite voor doen, want stuk voor stuk zijn dit toplaarzen die jarenlang rijplezier garanderen. Daytona is dan ook zowat synoniem voor topkwaliteit. De stevige rundslederen Road Star GTX is zowat tot aan de zool te openen, aan beide zijden. Dat verzekert je – ondanks die hoge schacht van ruim 30 centimeter – van een zeer vlotte en snelle instap. Je sluit de laars door middel van twee ritsen, bovenaan afgewerkt met een velcrostrip. Achteraan bieden extra velcrostukken op de kuit je de mogelijkheid om de Road Star GTX echt tot in de perfectie te laten aansluiten. Binnenin regelt de goed opgebouwde laars zo’n beetje zelf het klimaat, binnen de dubbele laarsconstructie. Zweetvoeten zijn dus niet inbegrepen in de prijs, al zou je dat wel verwachten van dit soort laars. Integendeel: de Road Star GTX is even comfortabel als een pantoffel en biedt zowat dezelfde bewegingsvrijheid, dus jawel, je kan gerust de laatste meters te voet doen. Goed geplaatste accordeonstukken op de hiel en vooraan de enkel zetten dat extra in de verf. Het scheenbeen kreeg een grote protector, net zoals de enkels. Hiel en tenen zijn extra verstevigd en dat alles stoort binnenin op geen enkel moment. Schakelversteviging is vanzelfsprekend standaard. Daytona blijft trouw aan een aantal vaste waarden: comfort op en naast de motorfiets, een lange levensduur, uitgesproken sterkte en duurzaamheid in extreme omstandigheden en het gebruik van topmateriaal. Bovendien kan je altijd rekenen op uitstekende aftersales bij de Duitse producent.

EUR 414.00
1

MODEKA Alva Lady, Leren motorjas dames, Zwart-Wit

MODEKA Alva Lady, Leren motorjas dames, Zwart-Wit

Alva Lady Zwart-Wit De Alva Lady is een trendy retrojasje. Zacht, comfortabel, licht en toch een volwaardige motorjas voor dames. De witte accenten zorgen voor een look die zeker niet misstaat op caféracers of (neo)retro-motorfietsen, al past een kort, tijdloos rundslederen jasje eigenlijk overal en altijd. De panelen geperforeerd leder geven het een beetje weg: dit is een zomerse jas, die effectiever zal blijken op warme dagen dan tijdens andere seizoenen. Leder en water is sowieso ook geen ideale combinatie. Stretchpanelen op beide flanken zorgen voor een nauw-aansluitende gecentreerde look. Een halflange rits aan de mouwuiteinden is afgewerkt met een drukknop. De beschikbare opslagruimte is eerder beperkt. Twee niet al te grote, dicht te ritsen zakken aan de buitenzijde en een binnenzak laten je wel toe het hoogstnodige mee te nemen. Valbescherming is geïntegreerd in de vorm van elleboog- en schouderprotectoren. Die eerste zijn in de hoogte verstelbaar en allebei voldoen ze aan de level EN1621-1:2012-voorwaarden om CE-gekeurd te zijn. Een SAS-TEC® rugprotector is in optie verkrijgbaar.  Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC®  rugprotector. maat van de jas SAS-TEC rugprotector 34 => maat M/L 36 => maat M/L 38 => maat M/L 40 => maat M/L 42 => maat M/L 44 => maat M/L 46 => maat M/L Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 289.90
1

SEGURA Lady Tina, Textiel motorjas dames, Zwart

SEGURA Lady Tina, Textiel motorjas dames, Zwart

Lady Tina Zwart De Lady Tina is een korte, slijtvaste textielmotorjas met een geïntegreerd waterdicht membraan en veel ademend vermogen. Een uitstekende, hedendaagse, comfortabele metgezel dus. Met een retro-knipoog. Serica is het textiel waaruit de buitenzijde van de Lady Tina opgetrokken is. Voelbaar stevig zorgt het voor de noodzakelijke scheur- en slijtvaste basis. Onderweg kom je van alles tegen en de Lady Tina kan ertegen, is de boodschap. Zeker wanneer je weet dat onder die buitenlaag een geïntegreerd BWTECH Super-membraan voor waterdichtheid zorgt. Het membraan beschikt over voldoende goede ademende kwaliteiten om de Lady Tina aangenaam en comfortabel te houden zodra de temperatuur de hoogte ingaat. In dat geval haal je er natuurlijk wel eerst de verwijderbare Shelltech-thermovoering uit. De korte Lady Tina-motorjas is een Regular Fit. De aan- of afwezigheid van de thermovoering vraagt om aanpassingsmogelijkheden op de kraag, taille en aan de mouwuiteinden. Drukknopen en ritsen zijn de beste opties voor een motorjas in deze stijl. Met vier externe opbergzakken, twee binnenzakken en een portemonneezak kom je geen opbergruimte te kort. De impactbescherming bestaat uit verwijderbare, flexibele ALPHA elleboog- en schouderprotectoren. Ze zijn CE-gecertificeerd en op de elleboog in hoogte verstelbaar. Wie dat wenst, kan optioneel nog een CE-gecertificeerde rugprotector in de Lady Tina inpassen. Alles is daarvoor voorzien. Met de strakke stiksels (herken je het silhouet van het Segura-logo?) en de kraaglift krijgt deze motorjas de uitstraling van een tijdloze klassieker. Met hedendaags comfort. De Lady Tina vraagt om een goede motorjeansbroek en een stel stevige motorsneakers. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector 36 => maat M 38 => maat M 40 => maat M 42 => maat M 44 => maat M 46 => maat M 48 => maat M

EUR 213.19
1

SEGURA Lady Tina, Textiel motorjas dames, Burgundy

SEGURA Lady Tina, Textiel motorjas dames, Burgundy

Lady Tina Burgundy De Lady Tina is een korte, slijtvaste textielmotorjas met een geïntegreerd waterdicht membraan en veel ademend vermogen. Een uitstekende, hedendaagse, comfortabele metgezel dus. Met een retro-knipoog. Serica is het textiel waaruit de buitenzijde van de Lady Tina opgetrokken is. Voelbaar stevig zorgt het voor de noodzakelijke scheur- en slijtvaste basis. Onderweg kom je van alles tegen en de Lady Tina kan ertegen, is de boodschap. Zeker wanneer je weet dat onder die buitenlaag een geïntegreerd BWTECH Super-membraan voor waterdichtheid zorgt. Het membraan beschikt over voldoende goede ademende kwaliteiten om de Lady Tina aangenaam en comfortabel te houden zodra de temperatuur de hoogte ingaat. In dat geval haal je er natuurlijk wel eerst de verwijderbare Shelltech-thermovoering uit. De korte Lady Tina-motorjas is een Regular Fit. De aan- of afwezigheid van de thermovoering vraagt om aanpassingsmogelijkheden op de kraag, taille en aan de mouwuiteinden. Drukknopen en ritsen zijn de beste opties voor een motorjas in deze stijl. Met vier externe opbergzakken, twee binnenzakken en een portemonneezak kom je geen opbergruimte te kort. De impactbescherming bestaat uit verwijderbare, flexibele ALPHA elleboog- en schouderprotectoren. Ze zijn CE-gecertificeerd en op de elleboog in hoogte verstelbaar. Wie dat wenst, kan optioneel nog een CE-gecertificeerde rugprotector in de Lady Tina inpassen. Alles is daarvoor voorzien. Met de strakke stiksels (herken je het silhouet van het Segura-logo?) en de kraaglift krijgt deze motorjas de uitstraling van een tijdloze klassieker. Met hedendaags comfort. De Lady Tina vraagt om een goede motorjeansbroek en een stel stevige motorsneakers. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector 36 => maat M 38 => maat M 40 => maat M 42 => maat M 44 => maat M 46 => maat M 48 => maat M

EUR 213.19
1

BERING Lady Siberia Jacket, Textiel motorjas dames, Zwart-Grijs

BERING Lady Siberia Jacket, Textiel motorjas dames, Zwart-Grijs

Lady Siberia Jacket Zwart-Grijs De Lady Siberia van Bering is een touringmotorjas. Een tikkeltje klassiek maar toch ook modern en trendy. Het geïntegreerde membraan en de verwijderbare thermovoering zijn van uitstekende kwaliteit. De buitenzijde in Fibretech 600D zorgt voor een slijt- en scheurvaste eerste beschermingslaag. Een tikkeltje robuust past dit eigenlijk perfect bij de avontuurlijke ambities en de touringstijl van de Lady Siberia-motorjas. Het geïntegreerd BWTECH Classic-membraan is dan weer een meer dan goede garantie op een droge aankomst. De Lady Siberia is een 2-in-1. Shelltech, zo heet de eigen, verwijderbare thermovoering die Bering traditioneel gebruikt. Goed isolerend doet ze perfect wat nodig is als de temperaturen een duik nemen. Hier gaat het specifieker om een Shelltech Classic verwijderbare thermolaag in katoen. De (vaste) meshvoering wordt met gerecycleerde vezels (REPREVE®Unifi Inc.) gemaakt. Rechtstreekse ventilatieopeningen op de borst zorgen samen met de ademende kwaliteiten van deze motorjas voor een aangename veelzijdigheid. De Lady Siberia is een klassieke motorjas met touringsnit. Zowel op de mouwuiteinden, bovenarmen als op de flanken kan je door middel van velcroriemen alles naar wens aanpassen en/of centreren. De CE-gecertificeerde level 1 elleboog- en schouderprotectoren van OMEGA vormen de impactbescherming. De eerste zijn in hoogte verstelbaar. In de backpocket kan perfect een CE-gecertificeerde rugprotector ingepast worden. De centrale rits eindigt bovenaan in een verhoogde, verstelbare kraag. Er zijn twee makkelijk bereikbare steekzakken aan de buitenzijde. Het membraan kan eventueel opgeborgen worden in de grotere opbergzak op de onderrug en ook binnenin (twee zakken en een napoleonzak) kan je best nog iets kwijt. De fluorescerende accenten vormen het ‘signaal’, zoals het Bering-logo genoemd wordt, en zijn aangebracht op rug en mouwen. De verbindingsrits laat je toe een combinatie te vormen met zowat elke Bering-motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector 36 => maat M 38 => maat M 40 => maat M 42 => maat M 44 => maat M 46 => maat M 48 => maat M

EUR 202.46
1

BERING Lady Siberia Jacket, Textiel motorjas dames, Beige-Grijs-Oranje

BERING Lady Siberia Jacket, Textiel motorjas dames, Beige-Grijs-Oranje

Lady Siberia Jacket Beige-Grijs-Oranje De Lady Siberia van Bering is een touringmotorjas. Een tikkeltje klassiek maar toch ook modern en trendy. Het geïntegreerde membraan en de verwijderbare thermovoering zijn van uitstekende kwaliteit. De buitenzijde in Fibretech 600D zorgt voor een slijt- en scheurvaste eerste beschermingslaag. Een tikkeltje robuust past dit eigenlijk perfect bij de avontuurlijke ambities en de touringstijl van de Lady Siberia-motorjas. Het geïntegreerd BWTECH Classic-membraan is dan weer een meer dan goede garantie op een droge aankomst. De Lady Siberia is een 2-in-1. Shelltech, zo heet de eigen, verwijderbare thermovoering die Bering traditioneel gebruikt. Goed isolerend doet ze perfect wat nodig is als de temperaturen een duik nemen. Hier gaat het specifieker om een Shelltech Classic verwijderbare thermolaag in katoen. De (vaste) meshvoering wordt met gerecycleerde vezels (REPREVE®Unifi Inc.) gemaakt. Rechtstreekse ventilatieopeningen op de borst zorgen samen met de ademende kwaliteiten van deze motorjas voor een aangename veelzijdigheid. De Lady Siberia is een klassieke motorjas met touringsnit. Zowel op de mouwuiteinden, bovenarmen als op de flanken kan je door middel van velcroriemen alles naar wens aanpassen en/of centreren. De CE-gecertificeerde level 1 elleboog- en schouderprotectoren van OMEGA vormen de impactbescherming. De eerste zijn in hoogte verstelbaar. In de backpocket kan perfect een CE-gecertificeerde rugprotector ingepast worden. De centrale rits eindigt bovenaan in een verhoogde, verstelbare kraag. Er zijn twee makkelijk bereikbare steekzakken aan de buitenzijde. Het membraan kan eventueel opgeborgen worden in de grotere opbergzak op de onderrug en ook binnenin (twee zakken en een napoleonzak) kan je best nog iets kwijt. De fluorescerende accenten vormen het ‘signaal’, zoals het Bering-logo genoemd wordt, en zijn aangebracht op rug en mouwen. De verbindingsrits laat je toe een combinatie te vormen met zowat elke Bering-motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector 36 => maat M 38 => maat M 40 => maat M 42 => maat M 44 => maat M 46 => maat M 48 => maat M

EUR 202.46
1