61 Resultaten (0,22604 seconden)

Toon alle filters

Merk

Toon alles

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Toon alles

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

GIVI Windscherm, moto en scooter, 100ALB Airstar Cafe Racer

GIVI Windscherm, moto en scooter, 100ALB Airstar Cafe Racer

Windscherm 100ALB Airstar - Cafe Racer Geanodiseerd aluminium Café Race windscherm voor naked bikes. Windscherm voor motorfietsen met een klassieke moderne stijl, wat perfect de Café Race look reproduceert. De Café Race uitstraling wordt nog versterkt door het weerbestendig, fijn geborsteld 2 mm dik aluminium. Een technisch lichtgewicht zonder plastiek componenten en afgewerkt met een goudkleurig geanodiseerd en gerivetteerd GIVI logo. Dit windscherm wordt gemonteerd met een motorspecifieke montagekit. In het tabblad motorfietsen waarvoor dit product geschikt is vind je motoren terug waarvoor een montagekit beschikbaar is.

EUR 130.50
1

OXFORD Rugzak Heritage, Motor, Kaki

OXFORD Rugzak Heritage, Motor, Kaki

Rugzak Heritage Kaki Een moderne toepassing in een retrojasje, dat zijn de Heritage-tassen van Oxford. Wie zijn producten ‘erfgoed’ noemt, koppelt respect voor traditie aan hedendaagse functionaliteit. Deze rugzak – met een inhoud van 30 liter – kan moeilijk verbergen waar zijn oorsprong ligt. Kaki (er bestaat ook een zwarte versie), met prominente riemen en gespen, in typisch Brits katoen met een droog waxlaagje, misstaat deze rugzak sowieso nooit op een retro, custom, classic, chopper of caféracer. Een Panigale of superbike, dat zouden we zelf niet doen, maar iedereen is natuurlijk vrij om te kiezen. Hoe dan ook: met een verwijderbare, waterdichte voering in de centrale tas, mag je ervan uitgaan dat je bagage droog blijft, welke motor je ook bestuurt. De oranje kleur van die voering staat in contrast met de kaki en robuuste buitenzijde van de Heritage-tassen, die een knipoog zijn naar de tijd waarin zeilstof zowat het beste outdoor-materiaal was. Het gevoel voor traditie vertaalt zich bij Oxford in details zoals de ‘vlagnaden’ en de traditionele rolsluiting van de tassen. De lederen afwerking waar nodig en de metaalkleurige gespen, ringen en haken geven het geheel een stevig en zeer degelijk uitzicht. De opbergruimte bestaat uit één groot waterdicht vak. Oprollen en afsluiten met twee extra riemen en gespen, het is nog steeds een goede garantie op droge spullen. Een kleiner – dicht te ritsen en met knopen afgesloten – compartiment vooraan laat wat extra opties open. Een rugzak hoort natuurlijk strak en goed om je schouders te zitten en daar zorgen de twee brede, gestoffeerde riemen voor. Met een dwarsriem ter hoogte van de borst en een extra heupriem, beschik je eigenlijk over alles wat je nodig hebt. Leuk is dat – ondanks alle vintage – die onderdelen die je het vaakst zal gebruiken gewoon moderne schuif- en klikgespen in kunststof meekregen. Er goed uitzien is één, handig in gebruik zijn, dat is twee. Het handige formaat – 30 liter blijft hanteerbaar – maak je (alweer, dat rolsysteem) zo klein als je zelf wil.

EUR 125.00
1

GIVI V40 Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, rode reflectoren, zwarte cover

GIVI V40 Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, rode reflectoren, zwarte cover

V40 Monokey Topkoffer rode reflectoren, zwarte cover De GIVI V40 topkoffer maakt deel uit van de Monokey serie en is enkel geschikt als topkoffer. Een topkoffer is vaak kiezen tussen opbergruimte en elegantie. En iedereen weet: kiezen is altijd een beetje verliezen. Nochtans hoeft dat helemaal niet zo te zijn. De V40 is een stevige en compacte koffer, is ideaal voor motorrijders die geen nood hebben aan buitengewoon veel capaciteit. Wie niet zijn halve hebben en houden meesleept, vindt hier de ideale mix tussen een handig opbergvak en moderne elegantie. In deze versie heeft de koffer een overwegend matzwarte kleur. De ingebouwde reflectoren zijn rood van kleur. Met een druk op de knop open je de koffer snel en eenvoudig, maximaal 90 graden. De V40 wordt al even snel en net zo makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat zowel de koffer sluit als hem vergrendelt op de kofferplaat. Dankzij een handvat draag je deze koffer ook probleemloos naast de motor. Met een inhoud van 40 liter kan je hier al wat in kwijt. Een systeemhelm, wat kleinigheden en dan blijft er nog wat plaats over. Het moderne Italiaanse ontwerp en robuuste uitvoering zorgt ervoor dat de V40 op zowel hedendaagse scooters als motorfietsen kan gebruikt worden. Grote offroad-avonturen zal je hier wellicht niet mee beleven maar voor de pendelaar, in de stad of tijdens die korte trip is dit een topkoffer. Letterlijk.  Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E131S boven de harde koffer. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Covers: de V40 kan je personaliseren door het standaard zwarte cover dat in het deksel zit, te vervangen door een cover dat gelakt is in een ander kleur. Onderhoudstips: voor het schoonmaken van deze koffers (en jouw motorfiets) raden we de S100 Moto Wash aan. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 141.36
1

GIVI V40 Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, fumé reflectoren, zwarte cover

GIVI V40 Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, fumé reflectoren, zwarte cover

V40 Monokey Topkoffer fumé reflectoren, zwarte cover De GIVI V40 topkoffer maakt deel uit van de Monokey-serie en is enkel geschikt als topkoffer. Een topkoffer is vaak kiezen tussen opbergruimte en elegantie. En iedereen weet: kiezen is altijd een beetje verliezen. Nochtans hoeft dat helemaal niet zo te zijn. De V40 is een stevige en compacte koffer, is ideaal voor motorrijders die geen nood hebben aan buitengewoon veel capaciteit. Wie niet zijn halve hebben en houden meesleept, vindt hier de ideale mix tussen een handig opbergvak en moderne elegantie. De Tech-versie onderscheidt zich van de standaard zwarte koffer doordat de rode reflectoren zijn vervangen door gerookte zilveren exemplaren. Het maakt hem nog beter passend bij het hedendaags en modern design van de meeste motorscooters en motorfietsen. Met een druk op de knop open je de koffer snel en eenvoudig, maximaal 90 graden. De V40 wordt al even snel en net zo makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat zowel de koffer sluit als hem vergrendelt op de kofferplaat. Dankzij een handvat draag je deze koffer ook probleemloos naast de motor. Met een inhoud van 40 liter kan je hier al wat in kwijt. Een systeemhelm, enkele kleinigheden en dan blijft er zelfs nog wat plaats over. Het moderne Italiaanse ontwerp en robuuste uitvoering zorgt ervoor dat de V40 op zowel hedendaagse scooters als motorfietsen kan gebruikt worden. Grote offroad-avonturen zal je hier wellicht niet mee beleven maar voor de pendelaar, in de stad of tijdens die korte trip is dit een topkoffer. Letterlijk. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E131S boven de harde koffer. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Covers: de V40 kan je personaliseren door het standaard zwarte cover dat in het deksel zit, te vervangen door een cover dat gelakt is in een ander kleur. Onderhoudstips: voor het schoonmaken van deze koffers (en jouw motorfiets) raden we de S100 Moto Wash aan. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 119.00
1

IXS Classic Shoe Oiled Leather, Motorschoenen, Zwart

IXS Classic Shoe Oiled Leather, Motorschoenen, Zwart

Classic Shoe Oiled Leather Zwart Deze klassieke, iets-meer-dan-enkelhoge motorschoen kan gerust verschillende doelen. De kwaliteit staat buiten twijfel, de gebruikte materialen zijn uitstekend en hiermee loop je bijgevolg net zo vlot de vergaderzaal binnen als de motorschoenenwinkel buiten. En tussendoor rij je probleemloos met de motor. Dat is het uitgangspunt van de Classic. Duidelijker kan een naam moeilijk zijn en met een buitenzijde in geolied rundsleder laat IXS weinig aan het toeval over. Los van die klassieke uitstraling, bevat de Classic vooral hedendaagse kenmerken en troeven. De textielvoering, het comfortabele voetbed, de versterkte hiel en de plastic enkelcups, de schakelversteviging in de vorm van een dubbele laag leder … het zijn stuk voor stuk elementen die je in moderne, comfortabele en goede motorschoenen aantreft. ‘Goodyear-stitched’ betekent dan weer dat de verbinding tussen de slijtvaste rubberen zool en de bovenste helft van deze motorschoen met oog voor kwaliteit tot stand kwam. En dat daarbij technieken gebruikt worden die sinds de 19e eeuw hun nut uitvoerig hebben bewezen, met voldoende naden en stiksels om richting ‘perfect’ te schuiven. In- en uitstappen in die perfectie lukt ook. De veters zijn een optie, al kan je daarvoor net zo goed en sneller de rits over de hele lengte aan de binnenzijde van elke Classic gebruiken. De trekker dek je – ter voorkoming van schade aan de motorfiets – vanzelfsprekend af met de velcrostrip die speciaal daarvoor is aangebracht. De Classic heeft een schacht van 18 centimeter en is daarmee – behalve een uitstekende en legale motorschoen – ook een leuke bottine.

EUR 115.99
1

IXS Classic Shoe Oiled Leather, Motorschoenen, Bruin

IXS Classic Shoe Oiled Leather, Motorschoenen, Bruin

Classic Shoe Oiled Leather Bruin Deze klassieke, iets-meer-dan-enkelhoge motorschoen kan gerust verschillende doelen. De kwaliteit staat buiten twijfel, de gebruikte materialen zijn uitstekend en hiermee loop je bijgevolg net zo vlot de vergaderzaal binnen als de motorschoenenwinkel buiten. En tussendoor rij je probleemloos met de motor. Dat is het uitgangspunt van de Classic. Duidelijker kan een naam moeilijk zijn en met een buitenzijde in geolied rundsleder laat IXS weinig aan het toeval over. Los van die klassieke uitstraling, bevat de Classic vooral hedendaagse kenmerken en troeven. De textielvoering, het comfortabele voetbed, de versterkte hiel en de plastic enkelcups, de schakelversteviging in de vorm van een dubbele laag leder … het zijn stuk voor stuk elementen die je in moderne, comfortabele en goede motorschoenen aantreft. ‘Goodyear-stitched’ betekent dan weer dat de verbinding tussen de slijtvaste rubberen zool en de bovenste helft van deze motorschoen met oog voor kwaliteit tot stand kwam. En dat daarbij technieken gebruikt worden die sinds de 19e eeuw hun nut uitvoerig hebben bewezen, met voldoende naden en stiksels om richting ‘perfect’ te schuiven. In- en uitstappen in die perfectie lukt ook. De veters zijn een optie, al kan je daarvoor net zo goed en sneller de rits over de hele lengte aan de binnenzijde van elke Classic gebruiken. De trekker dek je – ter voorkoming van schade aan de motorfiets – vanzelfsprekend af met de velcrostrip die speciaal daarvoor is aangebracht. De Classic heeft een schacht van 18 centimeter en is daarmee – behalve een uitstekende en legale motorschoen – ook een leuke bottine.

EUR 127.96
1

HJC i40N Linia, Jethelm of scooter helm, Mat wit Rood

HJC i40N Linia, Jethelm of scooter helm, Mat wit Rood

i40N Linia Mat wit - Rood De HJC I40N is de nieuwste, moderne, stijlvolle en vooral ook zeer handige jethelm van HJC. Deze ECE R22.06-gecertificeerde update van de I40 blijft dus in de eerste plaats een zeer toegankelijke en laagdrempelige jethelm. HJC situeert de I40N helemaal terecht ergens tussen ‘het potje’ en een integraalhelm in. Terecht, want de HJC I40N is zowat het beste van twee werelden, aan een heel goede prijs. De buitenschaal van deze motorhelm bestaat uit geavanceerd polycarbonaat. Licht, goed passend en comfortabel, ook op snelheid. Ze zeggen dat natuurlijk allemaal, maar het is precies dat constante streven dat voor evolutie blijft zorgen. De HJC I40N is in elk geval een gestroomlijnde motorhelm met een gezonde aerodynamica. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, dus ook daar wordt naar efficiëntie gestreefd. Het resultaat op de weegschaal? 1400 gram. Dat is niet heel erg weinig, waardoor je meteen ook weet dat de HJC I40N zich niet beperkt tot alleen een helmschaal. Er is best wat pak aan deze urban, moderne, stadsmotorhelm.Die ‘pak’ vertaalt zich allereerst in een geïntegreerd HJ-V13 zonnevizier. Je bedient het door middel van de schuiver, links. Ook met motorhandschoenen aan kan dat makkelijk. En als je de tint ‘Dark Smoke’ noemt, dan weet je meteen wat je mag verwachten. Omdat de zon niet elke dag kan schijnen is het transparante vizier natuurlijk ook nog steeds een handig instrument. Zeker bij de HJC I40N. Het is Pinlock®-voorbereid en dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan je het zonder extra gereedschap en zelfs zonder heel veel tijdsverlies probleemloos vervangen. Dat we tot hiertoe nog niet veel over ventilatie hebben gesproken, is logisch: de HJC i40 is een jethelm. En toch … topventilatie – vooruit en achteruit schuiven – is er wel degelijk. Met motorhandschoenen aan perfect op het gevoel te bedienen en meteen verzeker je jezelf van een koel hoofd. Het hoofd koel houden is op de motorfiets nooit slecht. Zeker niet in de drukke stad, waar deze HJC I40N optimaal tot zijn recht komt. Niemand zal je evenwel vreemd aankijken als je hier in de zomer gewoon je dagelijkse motorhelm van maakt. Handig, compact, veelzijdig … er zijn veel troeven. De micrometrische sluiting is snel en makkelijk. De verstelbare, zachte kinriem met op de wangen netjes afgewerkte zachte elementen, zelfs de extra ‘buckle’ waarmee je deze motorhelm ergens kan aan bevestigen … er schuilt veel oog voor detail in. Brildragers kunnen hier zonder zorgen mee op weg en het complete interieur is antibacterieel, verwijderbaar en wasbaar. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I40N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 143.96
1

HJC i40N Dova, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Blauw

HJC i40N Dova, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Blauw

i40N Dova Mat zwart - Blauw De HJC I40N is de nieuwste, moderne, stijlvolle en vooral ook zeer handige jethelm van HJC. Deze ECE R22.06-gecertificeerde update van de I40 blijft dus in de eerste plaats een zeer toegankelijke en laagdrempelige jethelm. HJC situeert de I40N helemaal terecht ergens tussen ‘het potje’ en een integraalhelm in. Terecht, want de HJC I40N is zowat het beste van twee werelden, aan een heel goede prijs. De buitenschaal van deze motorhelm bestaat uit geavanceerd polycarbonaat. Licht, goed passend en comfortabel, ook op snelheid. Ze zeggen dat natuurlijk allemaal, maar het is precies dat constante streven dat voor evolutie blijft zorgen. De HJC I40N is in elk geval een gestroomlijnde motorhelm met een gezonde aerodynamica. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, dus ook daar wordt naar efficiëntie gestreefd. Het resultaat op de weegschaal? 1400 gram. Dat is niet heel erg weinig, waardoor je meteen ook weet dat de HJC I40N zich niet beperkt tot alleen een helmschaal. Er is best wat pak aan deze urban, moderne, stadsmotorhelm.Die ‘pak’ vertaalt zich allereerst in een geïntegreerd HJ-V13 zonnevizier. Je bedient het door middel van de schuiver, links. Ook met motorhandschoenen aan kan dat makkelijk. En als je de tint ‘Dark Smoke’ noemt, dan weet je meteen wat je mag verwachten. Omdat de zon niet elke dag kan schijnen is het transparante vizier natuurlijk ook nog steeds een handig instrument. Zeker bij de HJC I40N. Het is Pinlock®-voorbereid en dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan je het zonder extra gereedschap en zelfs zonder heel veel tijdsverlies probleemloos vervangen. Dat we tot hiertoe nog niet veel over ventilatie hebben gesproken, is logisch: de HJC i40 is een jethelm. En toch … topventilatie – vooruit en achteruit schuiven – is er wel degelijk. Met motorhandschoenen aan perfect op het gevoel te bedienen en meteen verzeker je jezelf van een koel hoofd. Het hoofd koel houden is op de motorfiets nooit slecht. Zeker niet in de drukke stad, waar deze HJC I40N optimaal tot zijn recht komt. Niemand zal je evenwel vreemd aankijken als je hier in de zomer gewoon je dagelijkse motorhelm van maakt. Handig, compact, veelzijdig … er zijn veel troeven. De micrometrische sluiting is snel en makkelijk. De verstelbare, zachte kinriem met op de wangen netjes afgewerkte zachte elementen, zelfs de extra ‘buckle’ waarmee je deze motorhelm ergens kan aan bevestigen … er schuilt veel oog voor detail in. Brildragers kunnen hier zonder zorgen mee op weg en het complete interieur is antibacterieel, verwijderbaar en wasbaar. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I40N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 143.96
1

HJC i40N Dova, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Rood

HJC i40N Dova, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Rood

i40N Dova Mat zwart - Rood De HJC I40N is de nieuwste, moderne, stijlvolle en vooral ook zeer handige jethelm van HJC. Deze ECE R22.06-gecertificeerde update van de I40 blijft dus in de eerste plaats een zeer toegankelijke en laagdrempelige jethelm. HJC situeert de I40N helemaal terecht ergens tussen ‘het potje’ en een integraalhelm in. Terecht, want de HJC I40N is zowat het beste van twee werelden, aan een heel goede prijs. De buitenschaal van deze motorhelm bestaat uit geavanceerd polycarbonaat. Licht, goed passend en comfortabel, ook op snelheid. Ze zeggen dat natuurlijk allemaal, maar het is precies dat constante streven dat voor evolutie blijft zorgen. De HJC I40N is in elk geval een gestroomlijnde motorhelm met een gezonde aerodynamica. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, dus ook daar wordt naar efficiëntie gestreefd. Het resultaat op de weegschaal? 1400 gram. Dat is niet heel erg weinig, waardoor je meteen ook weet dat de HJC I40N zich niet beperkt tot alleen een helmschaal. Er is best wat pak aan deze urban, moderne, stadsmotorhelm.Die ‘pak’ vertaalt zich allereerst in een geïntegreerd HJ-V13 zonnevizier. Je bedient het door middel van de schuiver, links. Ook met motorhandschoenen aan kan dat makkelijk. En als je de tint ‘Dark Smoke’ noemt, dan weet je meteen wat je mag verwachten. Omdat de zon niet elke dag kan schijnen is het transparante vizier natuurlijk ook nog steeds een handig instrument. Zeker bij de HJC I40N. Het is Pinlock®-voorbereid en dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan je het zonder extra gereedschap en zelfs zonder heel veel tijdsverlies probleemloos vervangen. Dat we tot hiertoe nog niet veel over ventilatie hebben gesproken, is logisch: de HJC i40 is een jethelm. En toch … topventilatie – vooruit en achteruit schuiven – is er wel degelijk. Met motorhandschoenen aan perfect op het gevoel te bedienen en meteen verzeker je jezelf van een koel hoofd. Het hoofd koel houden is op de motorfiets nooit slecht. Zeker niet in de drukke stad, waar deze HJC I40N optimaal tot zijn recht komt. Niemand zal je evenwel vreemd aankijken als je hier in de zomer gewoon je dagelijkse motorhelm van maakt. Handig, compact, veelzijdig … er zijn veel troeven. De micrometrische sluiting is snel en makkelijk. De verstelbare, zachte kinriem met op de wangen netjes afgewerkte zachte elementen, zelfs de extra ‘buckle’ waarmee je deze motorhelm ergens kan aan bevestigen … er schuilt veel oog voor detail in. Brildragers kunnen hier zonder zorgen mee op weg en het complete interieur is antibacterieel, verwijderbaar en wasbaar. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I40N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 143.96
1

HJC i40N, Jethelm of scooter helm, Wit

HJC i40N, Jethelm of scooter helm, Wit

i40N Wit De HJC I40N is de nieuwste, moderne, stijlvolle en vooral ook zeer handige jethelm van HJC. Deze ECE R22.06-gecertificeerde update van de I40 blijft dus in de eerste plaats een zeer toegankelijke en laagdrempelige jethelm. HJC situeert de I40N helemaal terecht ergens tussen ‘het potje’ en een integraalhelm in. Terecht, want de HJC I40N is zowat het beste van twee werelden, aan een heel goede prijs. De buitenschaal van deze motorhelm bestaat uit geavanceerd polycarbonaat. Licht, goed passend en comfortabel, ook op snelheid. Ze zeggen dat natuurlijk allemaal, maar het is precies dat constante streven dat voor evolutie blijft zorgen. De HJC I40N is in elk geval een gestroomlijnde motorhelm met een gezonde aerodynamica. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, dus ook daar wordt naar efficiëntie gestreefd. Het resultaat op de weegschaal? 1400 gram. Dat is niet heel erg weinig, waardoor je meteen ook weet dat de HJC I40N zich niet beperkt tot alleen een helmschaal. Er is best wat pak aan deze urban, moderne, stadsmotorhelm.Die ‘pak’ vertaalt zich allereerst in een geïntegreerd HJ-V13 zonnevizier. Je bedient het door middel van de schuiver, links. Ook met motorhandschoenen aan kan dat makkelijk. En als je de tint ‘Dark Smoke’ noemt, dan weet je meteen wat je mag verwachten. Omdat de zon niet elke dag kan schijnen is het transparante vizier natuurlijk ook nog steeds een handig instrument. Zeker bij de HJC I40N. Het is Pinlock®-voorbereid en dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan je het zonder extra gereedschap en zelfs zonder heel veel tijdsverlies probleemloos vervangen. Dat we tot hiertoe nog niet veel over ventilatie hebben gesproken, is logisch: de HJC i40 is een jethelm. En toch … topventilatie – vooruit en achteruit schuiven – is er wel degelijk. Met motorhandschoenen aan perfect op het gevoel te bedienen en meteen verzeker je jezelf van een koel hoofd. Het hoofd koel houden is op de motorfiets nooit slecht. Zeker niet in de drukke stad, waar deze HJC I40N optimaal tot zijn recht komt. Niemand zal je evenwel vreemd aankijken als je hier in de zomer gewoon je dagelijkse motorhelm van maakt. Handig, compact, veelzijdig … er zijn veel troeven. De micrometrische sluiting is snel en makkelijk. De verstelbare, zachte kinriem met op de wangen netjes afgewerkte zachte elementen, zelfs de extra ‘buckle’ waarmee je deze motorhelm ergens kan aan bevestigen … er schuilt veel oog voor detail in. Brildragers kunnen hier zonder zorgen mee op weg en het complete interieur is antibacterieel, verwijderbaar en wasbaar. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I40N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 116.96
1

HJC i40N Linia, Jethelm of scooter helm, Mat paars Roze

HJC i40N Linia, Jethelm of scooter helm, Mat paars Roze

i40N Linia Mat paars - Roze De HJC I40N is de nieuwste, moderne, stijlvolle en vooral ook zeer handige jethelm van HJC. Deze ECE R22.06-gecertificeerde update van de I40 blijft dus in de eerste plaats een zeer toegankelijke en laagdrempelige jethelm. HJC situeert de I40N helemaal terecht ergens tussen ‘het potje’ en een integraalhelm in. Terecht, want de HJC I40N is zowat het beste van twee werelden, aan een heel goede prijs. De buitenschaal van deze motorhelm bestaat uit geavanceerd polycarbonaat. Licht, goed passend en comfortabel, ook op snelheid. Ze zeggen dat natuurlijk allemaal, maar het is precies dat constante streven dat voor evolutie blijft zorgen. De HJC I40N is in elk geval een gestroomlijnde motorhelm met een gezonde aerodynamica. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, dus ook daar wordt naar efficiëntie gestreefd. Het resultaat op de weegschaal? 1400 gram. Dat is niet heel erg weinig, waardoor je meteen ook weet dat de HJC I40N zich niet beperkt tot alleen een helmschaal. Er is best wat pak aan deze urban, moderne, stadsmotorhelm.Die ‘pak’ vertaalt zich allereerst in een geïntegreerd HJ-V13 zonnevizier. Je bedient het door middel van de schuiver, links. Ook met motorhandschoenen aan kan dat makkelijk. En als je de tint ‘Dark Smoke’ noemt, dan weet je meteen wat je mag verwachten. Omdat de zon niet elke dag kan schijnen is het transparante vizier natuurlijk ook nog steeds een handig instrument. Zeker bij de HJC I40N. Het is Pinlock®-voorbereid en dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan je het zonder extra gereedschap en zelfs zonder heel veel tijdsverlies probleemloos vervangen. Dat we tot hiertoe nog niet veel over ventilatie hebben gesproken, is logisch: de HJC i40 is een jethelm. En toch … topventilatie – vooruit en achteruit schuiven – is er wel degelijk. Met motorhandschoenen aan perfect op het gevoel te bedienen en meteen verzeker je jezelf van een koel hoofd. Het hoofd koel houden is op de motorfiets nooit slecht. Zeker niet in de drukke stad, waar deze HJC I40N optimaal tot zijn recht komt. Niemand zal je evenwel vreemd aankijken als je hier in de zomer gewoon je dagelijkse motorhelm van maakt. Handig, compact, veelzijdig … er zijn veel troeven. De micrometrische sluiting is snel en makkelijk. De verstelbare, zachte kinriem met op de wangen netjes afgewerkte zachte elementen, zelfs de extra ‘buckle’ waarmee je deze motorhelm ergens kan aan bevestigen … er schuilt veel oog voor detail in. Brildragers kunnen hier zonder zorgen mee op weg en het complete interieur is antibacterieel, verwijderbaar en wasbaar. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I40N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 143.96
1

HJC i40N, Jethelm of scooter helm, Mat donkergrijs

HJC i40N, Jethelm of scooter helm, Mat donkergrijs

i40N Mat donkergrijs De HJC I40N is de nieuwste, moderne, stijlvolle en vooral ook zeer handige jethelm van HJC. Deze ECE R22.06-gecertificeerde update van de I40 blijft dus in de eerste plaats een zeer toegankelijke en laagdrempelige jethelm. HJC situeert de I40N helemaal terecht ergens tussen ‘het potje’ en een integraalhelm in. Terecht, want de HJC I40N is zowat het beste van twee werelden, aan een heel goede prijs. De buitenschaal van deze motorhelm bestaat uit geavanceerd polycarbonaat. Licht, goed passend en comfortabel, ook op snelheid. Ze zeggen dat natuurlijk allemaal, maar het is precies dat constante streven dat voor evolutie blijft zorgen. De HJC I40N is in elk geval een gestroomlijnde motorhelm met een gezonde aerodynamica. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, dus ook daar wordt naar efficiëntie gestreefd. Het resultaat op de weegschaal? 1400 gram. Dat is niet heel erg weinig, waardoor je meteen ook weet dat de HJC I40N zich niet beperkt tot alleen een helmschaal. Er is best wat pak aan deze urban, moderne, stadsmotorhelm.Die ‘pak’ vertaalt zich allereerst in een geïntegreerd HJ-V13 zonnevizier. Je bedient het door middel van de schuiver, links. Ook met motorhandschoenen aan kan dat makkelijk. En als je de tint ‘Dark Smoke’ noemt, dan weet je meteen wat je mag verwachten. Omdat de zon niet elke dag kan schijnen is het transparante vizier natuurlijk ook nog steeds een handig instrument. Zeker bij de HJC I40N. Het is Pinlock®-voorbereid en dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan je het zonder extra gereedschap en zelfs zonder heel veel tijdsverlies probleemloos vervangen. Dat we tot hiertoe nog niet veel over ventilatie hebben gesproken, is logisch: de HJC i40 is een jethelm. En toch … topventilatie – vooruit en achteruit schuiven – is er wel degelijk. Met motorhandschoenen aan perfect op het gevoel te bedienen en meteen verzeker je jezelf van een koel hoofd. Het hoofd koel houden is op de motorfiets nooit slecht. Zeker niet in de drukke stad, waar deze HJC I40N optimaal tot zijn recht komt. Niemand zal je evenwel vreemd aankijken als je hier in de zomer gewoon je dagelijkse motorhelm van maakt. Handig, compact, veelzijdig … er zijn veel troeven. De micrometrische sluiting is snel en makkelijk. De verstelbare, zachte kinriem met op de wangen netjes afgewerkte zachte elementen, zelfs de extra ‘buckle’ waarmee je deze motorhelm ergens kan aan bevestigen … er schuilt veel oog voor detail in. Brildragers kunnen hier zonder zorgen mee op weg en het complete interieur is antibacterieel, verwijderbaar en wasbaar. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I40N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 116.96
1

HJC i40N, Jethelm of scooter helm, Mat zwart

HJC i40N, Jethelm of scooter helm, Mat zwart

i40N Mat zwart De HJC I40N is de nieuwste, moderne, stijlvolle en vooral ook zeer handige jethelm van HJC. Deze ECE R22.06-gecertificeerde update van de I40 blijft dus in de eerste plaats een zeer toegankelijke en laagdrempelige jethelm. HJC situeert de I40N helemaal terecht ergens tussen ‘het potje’ en een integraalhelm in. Terecht, want de HJC I40N is zowat het beste van twee werelden, aan een heel goede prijs. De buitenschaal van deze motorhelm bestaat uit geavanceerd polycarbonaat. Licht, goed passend en comfortabel, ook op snelheid. Ze zeggen dat natuurlijk allemaal, maar het is precies dat constante streven dat voor evolutie blijft zorgen. De HJC I40N is in elk geval een gestroomlijnde motorhelm met een gezonde aerodynamica. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, dus ook daar wordt naar efficiëntie gestreefd. Het resultaat op de weegschaal? 1400 gram. Dat is niet heel erg weinig, waardoor je meteen ook weet dat de HJC I40N zich niet beperkt tot alleen een helmschaal. Er is best wat pak aan deze urban, moderne, stadsmotorhelm.Die ‘pak’ vertaalt zich allereerst in een geïntegreerd HJ-V13 zonnevizier. Je bedient het door middel van de schuiver, links. Ook met motorhandschoenen aan kan dat makkelijk. En als je de tint ‘Dark Smoke’ noemt, dan weet je meteen wat je mag verwachten. Omdat de zon niet elke dag kan schijnen is het transparante vizier natuurlijk ook nog steeds een handig instrument. Zeker bij de HJC I40N. Het is Pinlock®-voorbereid en dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan je het zonder extra gereedschap en zelfs zonder heel veel tijdsverlies probleemloos vervangen. Dat we tot hiertoe nog niet veel over ventilatie hebben gesproken, is logisch: de HJC i40 is een jethelm. En toch … topventilatie – vooruit en achteruit schuiven – is er wel degelijk. Met motorhandschoenen aan perfect op het gevoel te bedienen en meteen verzeker je jezelf van een koel hoofd. Het hoofd koel houden is op de motorfiets nooit slecht. Zeker niet in de drukke stad, waar deze HJC I40N optimaal tot zijn recht komt. Niemand zal je evenwel vreemd aankijken als je hier in de zomer gewoon je dagelijkse motorhelm van maakt. Handig, compact, veelzijdig … er zijn veel troeven. De micrometrische sluiting is snel en makkelijk. De verstelbare, zachte kinriem met op de wangen netjes afgewerkte zachte elementen, zelfs de extra ‘buckle’ waarmee je deze motorhelm ergens kan aan bevestigen … er schuilt veel oog voor detail in. Brildragers kunnen hier zonder zorgen mee op weg en het complete interieur is antibacterieel, verwijderbaar en wasbaar. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I40N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 116.96
1

ALPINESTARS Crazy Eight Glove, Motorhandschoenen zomer, Bruin-Zwart

ALPINESTARS Crazy Eight Glove, Motorhandschoenen zomer, Bruin-Zwart

Crazy Eight Glove Bruin-Zwart Als we aan 100 motorrijders vragen om een klassieke motorhandschoen te bedenken, waar bijvoorbeeld caféracers bij passen, dan zullen we ongeveer hier belanden. De Alpinestars Crazy Eight-motorhandschoenen zijn kort, klassiek, zomers en helemaal in leder. Het gebruikte leder is bewerkt en het licht glanzende, retroresultaat is de definitie van ‘klassiek’. In de beste betekenis die mogelijk is, want stijlvol en elegant. Datzelfde bewerkte leder is ook geperforeerd op de handrug en de padding die als knokkelbescherming dienst doet. Om maar te zeggen: waterdicht zijn de Crazy Eight-motorhandschoenen niet. Slijtvast wel. Met de bedenking dat ‘alleen’ leder natuurlijk geen hedendaagse standaarden kan behalen die soms als evident worden beschouwd. Zodra je ze aantrekt, comfortabel en lekker strak, voel je dat je hier geen snellere ronde mee moet proberen neerleggen. Los daarvan is deze motorhandschoen wel CE-gecertificeerd (level 1). In de eerste plaats omdat leder nog steeds een uitstekende, scheur- en slijtvaste keuze is. Naar kunststof hoef je niet te zoeken. Zowel de knokkelversterking als de extra bescherming op de handpalm bestaat uit foam. Het enige niet-lederen element is de klinknagel die op de velcrostrip zit waarmee je de korte manchet sluit. Geen drukknop dus, of het moet in je gedachten zijn. Met veel accordeonelementen die voor best wat reliëf zorgen op de handrug, maar vooral toch een functie hebben op het vlak van flexibiliteit en draagcomfort, is dit een echte ‘classic’. Een moderne classic, want met de vingertoppen kan je absoluut een touchscreen bedienen. De Alpinestars Crazy Eight motorhandschoenen maken deel uit van de OSCAR by Alpinestars-collectie. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 109.95
1

MODEKA Tabera Lady, Motorjeans dames, Soft Wash Donker Blauw Lengte 32

MODEKA Tabera Lady, Motorjeans dames, Soft Wash Donker Blauw Lengte 32

Tabera Lady Soft Wash Donker Blauw Lengte 32 De Tabera Lady van Modeka is een nieuwe slim fit-motorjeansbroek voor dames. Het design onderstreept de vrouwelijke ronde vormen en zorgt daardoor voor een hoog comfortniveau. Zeker in motorzithouding. Met vrouwelijke passie ontwikkeld, zegt Modeka zelf. Ook dat ‘ronde design’ komt van hen. Feit is dat de Tabera Lady een uitstekende motorjeansbroek is. Ultradunne (en dus niet-storende) impactprotectie, voldoende bescherming via het textiel en alles in een moderne, strakke jeans-look. Met stretch. Mooi. Deze ‘slim fit’ is een strak gesneden en modieuze motorjeansbroek die dus eigenlijk probleemloos kan doorgaan voor een ‘gewone’ jeans. Met 2% elastaan zit er wat rek op de dingen, maar de buitenzijde is toch vooral katoen. Denim dus. Pas in tweede instantie – en dus alleen voor wie ze draagt – wordt duidelijk dat een laag DuPont™ Kevlar® op de knieën, heup en het zitvlak voor een extra bescherming zorgt. De SAS-TEC-protectoren op de knie zijn vlot te verwijderen, maar ook zo minimalistisch (lees: dun) dat die optie eigenlijk niet eens echt in je opkomt. Een optionele heupprotector (SAS-TEC) inpassen gaat vlot en snel. De impactbescherming is zo goed als onzichtbaar, zelf bij deze slim fit. Bovenaan is de Tabera Lady hoog genoeg uitgewerkt om ook bij de typische motorzit altijd goede bescherming te bieden. Je sluit de broek af door middel van een rits en knoop. Met vier ruime zakken en een vijfde ‘jeansbroekzakje’ beschik je over de opbergruimte die je mag verwachten bij een motorbroek als deze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 134.91
1

MODEKA Tabera Lady, Motorjeans dames, Soft Wash Licht Blauw Lengte 32

MODEKA Tabera Lady, Motorjeans dames, Soft Wash Licht Blauw Lengte 32

Tabera Lady Soft Wash Licht Blauw Lengte 32 De Tabera Lady van Modeka is een nieuwe slim fit-motorjeansbroek voor dames. Het design onderstreept de vrouwelijke ronde vormen en zorgt daardoor voor een hoog comfortniveau. Zeker in motorzithouding. Met vrouwelijke passie ontwikkeld, zegt Modeka zelf. Ook dat ‘ronde design’ komt van hen. Feit is dat de Tabera Lady een uitstekende motorjeansbroek is. Ultradunne (en dus niet-storende) impactprotectie, voldoende bescherming via het textiel en alles in een moderne, strakke jeans-look. Met stretch. Mooi. Deze ‘slim fit’ is een strak gesneden en modieuze motorjeansbroek die dus eigenlijk probleemloos kan doorgaan voor een ‘gewone’ jeans. Met 2% elastaan zit er wat rek op de dingen, maar de buitenzijde is toch vooral katoen. Denim dus. Pas in tweede instantie – en dus alleen voor wie ze draagt – wordt duidelijk dat een laag DuPont™ Kevlar® op de knieën, heup en het zitvlak voor een extra bescherming zorgt. De SAS-TEC-protectoren op de knie zijn vlot te verwijderen, maar ook zo minimalistisch (lees: dun) dat die optie eigenlijk niet eens echt in je opkomt. Een optionele heupprotector (SAS-TEC) inpassen gaat vlot en snel. De impactbescherming is zo goed als onzichtbaar, zelf bij deze slim fit. Bovenaan is de Tabera Lady hoog genoeg uitgewerkt om ook bij de typische motorzit altijd goede bescherming te bieden. Je sluit de broek af door middel van een rits en knoop. Met vier ruime zakken en een vijfde ‘jeansbroekzakje’ beschik je over de opbergruimte die je mag verwachten bij een motorbroek als deze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 134.91
1

ALPINESTARS Argon Denim Pants, Motorjeans heren, Mid Blue

ALPINESTARS Argon Denim Pants, Motorjeans heren, Mid Blue

Argon Denim Pants Mid Blue De Argon is een motorjeansbroek die zich perfect leent voor de moderne standsbewoner en pendelaar die comfortabel en toch met voldoende bescherming op twee wielen onderweg wil zijn. De buitenzijde van de Argon bestaat voor een aanzienlijk stuk uit stretchend CORDURA®-denim en dan weet je dat we voor een slijtvaste en toch flexibele basis gaan. Aramide-versterkingen op de knieën en heupen staan in voor een extra dosis bescherming en alsof dat nog niet volstond integreert Alpinestars nog een dubbele set impactprotectoren: Nucleon Plus knieprotectie en Bio-Flex Plus-heupprotectoren, ze tillen alles een niveau hoger. Een sterke, driedubbele naad houdt het hele pakket samen. Het resulteert in een CE-certificatie van categorie II EN17092, AA klasse. Verder vooral veel nadruk op de ‘jeans’ uit jeansmotorbroek: zowel qua uitzicht als in draagcomfort. Of toch bijna. De aandachtige motorrijder – aren’t we all? – zal zeker de extra achterzak opmerken en wie bij gelegenheid de broekspijpen onderaan eens goed bekijkt, merkt er zeker de reflecterende stroken op. Die broekspijpen lopen ‘tapered’ richting enkels, dus geen denken aan dat je motorlaarzen onder deze broek glijden. Een goede knoop-en-ritssluiting en de resterende vijf zakken die eigen zijn aan een motorjeansbroek voelen vertrouwd. De Argon is een slim fit-motorjeansbroek, dus het mag lekker aansluiten. Er is wat pak aan: je hebt zeker niet het idee met te weinig onderweg te zijn, al ligt dit mijlenver af van de zweterige motorjeansbroeken die ooit standaard waren. De Argon vindt een goede balans tussen veiligheid en comfort. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 197.96
1

ALPINESTARS Argon Denim Pants, Motorjeans heren, Zwart

ALPINESTARS Argon Denim Pants, Motorjeans heren, Zwart

Argon Denim Pants Zwart De Argon is een motorjeansbroek die zich perfect leent voor de moderne standsbewoner en pendelaar die comfortabel en toch met voldoende bescherming op twee wielen onderweg wil zijn. De buitenzijde van de Argon bestaat voor een aanzienlijk stuk uit stretchend CORDURA®-denim en dan weet je dat we voor een slijtvaste en toch flexibele basis gaan. Aramide-versterkingen op de knieën en heupen staan in voor een extra dosis bescherming en alsof dat nog niet volstond integreert Alpinestars nog een dubbele set impactprotectoren: Nucleon Plus knieprotectie en Bio-Flex Plus-heupprotectoren, ze tillen alles een niveau hoger. Een sterke, driedubbele naad houdt het hele pakket samen. Het resulteert in een CE-certificatie van categorie II EN17092, AA klasse. Verder vooral veel nadruk op de ‘jeans’ uit jeansmotorbroek: zowel qua uitzicht als in draagcomfort. Of toch bijna. De aandachtige motorrijder – aren’t we all? – zal zeker de extra achterzak opmerken en wie bij gelegenheid de broekspijpen onderaan eens goed bekijkt, merkt er zeker de reflecterende stroken op. Die broekspijpen lopen ‘tapered’ richting enkels, dus geen denken aan dat je motorlaarzen onder deze broek glijden. Een goede knoop-en-ritssluiting en de resterende vijf zakken die eigen zijn aan een motorjeansbroek voelen vertrouwd. De Argon is een slim fit-motorjeansbroek, dus het mag lekker aansluiten. Er is wat pak aan: je hebt zeker niet het idee met te weinig onderweg te zijn, al ligt dit mijlenver af van de zweterige motorjeansbroeken die ooit standaard waren. De Argon vindt een goede balans tussen veiligheid en comfort. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 197.96
1

MODEKA Tabera Lady, Motorjeans dames, Soft Wash Zwart Lengte 32

MODEKA Tabera Lady, Motorjeans dames, Soft Wash Zwart Lengte 32

Tabera Lady Soft Wash Zwart Lengte 32 De Tabera Lady van Modeka is een nieuwe slim fit-motorjeansbroek voor dames. Het design onderstreept de vrouwelijke ronde vormen en zorgt daardoor voor een hoog comfortniveau. Zeker in motorzithouding. Met vrouwelijke passie ontwikkeld, zegt Modeka zelf. Ook dat ‘ronde design’ komt van hen. Feit is dat de Tabera Lady een uitstekende motorjeansbroek is. Ultradunne (en dus niet-storende) impactprotectie, voldoende bescherming via het textiel en alles in een moderne, strakke jeans-look. Met stretch. Mooi. Deze ‘slim fit’ is een strak gesneden en modieuze motorjeansbroek die dus eigenlijk probleemloos kan doorgaan voor een ‘gewone’ jeans. Met 2% elastaan zit er wat rek op de dingen, maar de buitenzijde is toch vooral katoen. Denim dus. Pas in tweede instantie – en dus alleen voor wie ze draagt – wordt duidelijk dat een laag DuPont™ Kevlar® op de knieën, heup en het zitvlak voor een extra bescherming zorgt. De SAS-TEC-protectoren op de knie zijn vlot te verwijderen, maar ook zo minimalistisch (lees: dun) dat die optie eigenlijk niet eens echt in je opkomt. Een optionele heupprotector (SAS-TEC) inpassen gaat vlot en snel. De impactbescherming is zo goed als onzichtbaar, zelf bij deze slim fit. Bovenaan is de Tabera Lady hoog genoeg uitgewerkt om ook bij de typische motorzit altijd goede bescherming te bieden. Je sluit de broek af door middel van een rits en knoop. Met vier ruime zakken en een vijfde ‘jeansbroekzakje’ beschik je over de opbergruimte die je mag verwachten bij een motorbroek als deze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 134.91
1

GIVI B37 Blade Monolock Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, rode reflectoren, zwarte cover

GIVI B37 Blade Monolock Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, rode reflectoren, zwarte cover

B37 Blade Monolock Topkoffer rode reflectoren, zwarte cover Deze moderne en strak ontworpen GIVI topkoffer maakt deel uit van de Monolock serie en is enkel geschikt als topkoffer. Compacte en buitengewoon handige topkoffers, dat mag je verwachten in het Monolock-aanbod. Aerodynamisch ontworpen is de B37 Blade in de eerste plaats een praktische en elegante koffer, ideaal voor een korte rit of een trip door de stad. Hij is ruimer dan je op het eerste zicht zou vermoeden, eenvoudig 90 graden te openen en te sluiten, uitgerust met rode reflectoren en matzwart van kleur. Het deksel is afgewerkt met carbonlook. De B37 wordt snel en makkelijk op een meegeleverde, universele bevestigingskit vastgeklikt en vergrendeld al dan niet in combinatie met een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit. Met één sleutel bedien je een sluitmechanisme dat de koffer zowel sluit als hem vergrendelt op de kofferplaat. Het geïntegreerde handvat zorgt er voor dat je ook naast de motor of scooter met deze koffer uit de voeten kan. Met een inhoud van 37 liter overstijgt dit ruimschoots de standaard opbergplaats voor een helm. De Blade komt al aardig in de buurt van een volwaardige bagageruimte tijdens die geplande korte uitstap.  Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E131 boven de harde koffer. Veiligheidsslot: het standaard slot kan je vervangen door een veiligheidsslot. Onderhoudstips: voor het schoonmaken van deze koffers (en jouw motorfiets) raden we de S100 Moto Wash aan. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 146.07
1

MODEKA Tabera Lady, Motorjeans dames, Soft Wash Donker Blauw Lengte 30

MODEKA Tabera Lady, Motorjeans dames, Soft Wash Donker Blauw Lengte 30

Tabera Lady Soft Wash Donker Blauw Lengte 30 De Tabera Lady van Modeka is een nieuwe slim fit-motorjeansbroek voor dames. Het design onderstreept de vrouwelijke ronde vormen en zorgt daardoor voor een hoog comfortniveau. Zeker in motorzithouding. Met vrouwelijke passie ontwikkeld, zegt Modeka zelf. Ook dat ‘ronde design’ komt van hen. Feit is dat de Tabera Lady een uitstekende motorjeansbroek is. Ultradunne (en dus niet-storende) impactprotectie, voldoende bescherming via het textiel en alles in een moderne, strakke jeans-look. Met stretch. Mooi. Deze ‘slim fit’ is een strak gesneden en modieuze motorjeansbroek die dus eigenlijk probleemloos kan doorgaan voor een ‘gewone’ jeans. Met 2% elastaan zit er wat rek op de dingen, maar de buitenzijde is toch vooral katoen. Denim dus. Pas in tweede instantie – en dus alleen voor wie ze draagt – wordt duidelijk dat een laag DuPont™ Kevlar® op de knieën, heup en het zitvlak voor een extra bescherming zorgt. De SAS-TEC-protectoren op de knie zijn vlot te verwijderen, maar ook zo minimalistisch (lees: dun) dat die optie eigenlijk niet eens echt in je opkomt. Een optionele heupprotector (SAS-TEC) inpassen gaat vlot en snel. De impactbescherming is zo goed als onzichtbaar, zelf bij deze slim fit. Bovenaan is de Tabera Lady hoog genoeg uitgewerkt om ook bij de typische motorzit altijd goede bescherming te bieden. Je sluit de broek af door middel van een rits en knoop. Met vier ruime zakken en een vijfde ‘jeansbroekzakje’ beschik je over de opbergruimte die je mag verwachten bij een motorbroek als deze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 134.91
1

GIVI E450 Simply II Monolock Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, rode reflectoren, zwarte cover

GIVI E450 Simply II Monolock Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, rode reflectoren, zwarte cover

E450 Simply II Monolock Topkoffer rode reflectoren, zwarte cover Deze moderne en strak ontworpen GIVI topkoffer maakt deel uit van de Monolock serie en is enkel geschikt als topkoffer. De E450 Simply behoort met zijn inhoud van 45 liter stilaan tot de top van het Monolock-gamma. Deze koffer heeft een modern concept dat wordt beklemtoond door een brede (hier: rode) reflector. In deze versie is de koffer matzwart. Hij is ruimer dan je (door het lichte gewicht) op het eerste zicht zou vermoeden en eenvoudig 90 graden te openen en te sluiten. De E450 wordt snel en makkelijk op een meegeleverde, universele bevestigingskit vastgeklikt en vergrendeld al dan niet in combinatie met een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit. Met één sleutel bedien je een sluitmechanisme dat de koffer zowel sluit als hem vergrendelt op de kofferplaat. Het geïntegreerde handvat zorgt er voor dat je ook naast de motor of scooter met deze koffer uit de voeten kan. Met een inhoud van 45 liter is dit een volwaardige topkoffer, die tijdens een weekje weg perfect dienst kan doen. De Simply biedt vanzelfsprekend ook meer dan voldoende plaats om je helm in op te bergen. Twee integraalhelmen passen ook, als die niet van een uitzonderlijk groot formaat zijn.  Voor deze koffer bestaan er enkele optionele accessoires: Binnentas: in deze koffer past een handige binnentas T502B. Een binnentas heeft als grote voordeel dat je alle bagage in één handeling uit de koffer kan nemen. Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E84 boven de harde koffer. Veiligheidsslot: het standaard slot kan je vervangen door een veiligheidsslot. Onderhoudstips: voor het schoonmaken van deze koffers (en jouw motorfiets) raden we de S100 Moto Wash aan. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 143.00
1

GIVI E370 Monolock Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, rode reflectoren, zwarte cover

GIVI E370 Monolock Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, rode reflectoren, zwarte cover

E370 Monolock Topkoffer rode reflectoren, zwarte cover Deze moderne en strak ontworpen GIVI topkoffer maakt deel uit van de Monolock serie en is enkel geschikt als topkoffer. Compacte en buitengewoon handige topkoffers, dat mag je verwachten in het Monolock-aanbod. Mooi afgerond qua vorm is de E370 Blade in de eerste plaats een zeer praktische en elegante koffer, ideaal voor een korte rit of een trip door de stad. Hij is ruimer dan je (ook al door het lichte gewicht) op het eerste zicht zou vermoeden, eenvoudig 90 graden te openen en te sluiten, uitgerust met rode reflectoren en matzwart van kleur. De E370 wordt snel en makkelijk op een meegeleverde, universele bevestigingskit vastgeklikt en vergrendeld al dan niet in combinatie met een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit. Met één sleutel bedien je een sluitmechanisme dat de koffer zowel sluit als hem vergrendelt op de kofferplaat. Het geïntegreerde handvat zorgt er voor dat je ook naast de motor of scooter met deze koffer uit de voeten kan. Met een inhoud van 37 liter overstijgt dit ruimschoots de standaard opbergplaats voor een helm. Deze koffer komt al aardig in de buurt van een volwaardige bagageruimte tijdens die geplande korte uitstap. Net zoals de E470 heeft deze E370 het voordeel van verwisselbare covers in een aantal specifieke kleuren voor een betere personalisatie. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E109 boven de harde koffer. Stoplicht: rij je vaak door druk verkeer of hou je ervan gezien te worden? Dan is een extra stoplicht E108 voorhanden om te monteren in deze topkoffer. Veiligheidsslot: het standaard slot kan je vervangen door een veiligheidsslot. Onderhoudstips: voor het schoonmaken van deze koffers (en jouw motorfiets) raden we de S100 Moto Wash aan. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 136.75
1

GIVI E470 Simply III Monolock Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, rode relfectoren, zwarte cover

GIVI E470 Simply III Monolock Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, rode relfectoren, zwarte cover

E470 Simply III Monolock Topkoffer rode relfectoren, zwarte cover Deze moderne en strak ontworpen GIVI topkoffer maakt deel uit van de Monolock serie en is enkel geschikt als topkoffer. De E470 Simply III behoort met zijn inhoud van 47 liter tot de top van het Monolock-gamma. Deze koffer heeft een modern concept dat wordt beklemtoond door brede (hier: rode) reflectoren. In deze versie is de koffer matzwart. Hij is ruimer dan je (door het lichte gewicht) op het eerste zicht zou vermoeden en eenvoudig 90 graden te openen en te sluiten. De E470 wordt snel en makkelijk op een meegeleverde, universele bevestigingskit vastgeklikt en vergrendeld al dan niet in combinatie met een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit. Met één sleutel bedien je een sluitmechanisme dat de koffer zowel sluit als hem vergrendelt op de kofferplaat. Het geïntegreerde handvat zorgt er voor dat je ook naast de motor of scooter met deze koffer uit de voeten kan. Met een inhoud van 47 liter is dit een volwaardige topkoffer, die tijdens een weekje weg perfect dienst kan doen. De Simply biedt vanzelfsprekend ook meer dan voldoende plaats om je helm in op te bergen. En twee ook. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: in deze koffer past een handige binnentas T502B. Een binnentas heeft als grote voordeel dat je alle bagage in één handeling uit de koffer kan nemen. Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E110 boven de harde koffer. Veiligheidsslot: het standaard slot kan je vervangen door een veiligheidsslot. Onderhoudstips: voor het schoonmaken van deze koffers (en jouw motorfiets) raden we de S100 Moto Wash aan. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen. De afgebeelde accessoires worden niet meegeleverd.

EUR 153.00
1

SEGURA Richter, Doorwaai motorjas heren, Zwart

SEGURA Richter, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Richter Zwart De Richter van Segura is een zomerse, geventileerde motorjas die je dankzij een extra meegeleverde regenjas ook droog zal houden als het nodig is. Dat is altijd meegenomen, net zoals de combinatie van de retro-stijl en het moderne comfort die zowat de eigenheid van Segura uitmaakt. Deze motorjas is specifiek ontworpen voor mannen en kreeg een zogenaamd ‘body-fit’-snit. Dat betekent dat je op een korte, lichte, relatief goed-aansluitende motorjas mag rekenen, gemaakt van Fibretech 600D en Hard Mesh, twee materialen gemaakt van 100% gerecyclede vezels die uitzonderlijke weerstand en grote bewegingsvrijheid bieden. De focus ligt hier op zomerse ritten en doorwaaibaarheid, al vormt dat in geen geval een beperking. Als al die lichte, zomerse plannen zouden botsen met de realiteit, geeft Segura bij de Richter gewoon een waterdichte overjas mee. Je leest het goed: een waterdicht jasje, in een handig opbergzakje, om gewoon boven de Richter te trekken als de nood daar is. Aanpassingsmogelijkheden zijn beperkt tot de aanwezigheid van een reeks drukknopen op de taille. De verwijderbare elleboog- en schouderbeschermers van ALPHA zijn EN1621-1 Level 1-gecertificeerd. Een rugprotector inpassen kan, optioneel. Met twee buitenvakken, twee binnenzakken en een extra portemonneezakje heb je voldoende ruimte om de hoogstnodige zaken bij te houden. Dit is geen tourringjas waarin je halve huishouden een plek moet krijgen. De kraag, de schouderpartij met de (net-niet-)diamantstiksels en de meshpanelen in één kleur zorgen voor een retrostijl die zowat vraagt om een combinatie met een goede motorjeansbroek en motorsneakers. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat XL 3XL => maat XL 4XL => maat XL

EUR 149.99
1