13 Resultaten (1,74463 seconden)

Toon alle filters

Merk

Toon alles

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

BS BATTERY Batterij gesloten onderhoudsvrij, Batterijen voor motor & scooter, BB16CL-B SLA

BS BATTERY Batterij gesloten onderhoudsvrij, Batterijen voor motor & scooter, BB16CL-B SLA

Batterij gesloten onderhoudsvrij BB16CL-B SLA BS BATTERY produceert powersport-startbatterijen en is daar – we gaan kort door de bocht – behoorlijk goed in. Ze hebben ongeveer 400 batterijen in hun catalogus staan en zorgen zo wereldwijd voor de gestroomlijnde energie in een pak vliegende, varende en rijdende tuigen. Om mee te zijn en te blijven, ligt de focus in batterijland op innovatie: lithiumbatterijen, slimme opladers, prestaties die langer behouden blijven en liefst is alles kant-en-klaar op het moment dat het nodig is. Enter de SLA-producten van BS BATTERY. De productlijnen ‘SLA’ en ‘SLA Max’ groeperen zowat het complete spectrum aan startbatterijen, goed voor de 80 meest voorkomende voertuigbatterijen die je wereldwijd in motorfietsen, scooters en aanverwanten aantreft. De kans dat je hierin je ding niet vindt, is vrijwel onbestaand. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Deze batterij mag liggend gemonteerd worden.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Vergeet niet dat ELKE batterij met een batterijlader moet opgeladen worden vóór het eerste gebruik. Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een druppellader essentieel. Smeer de polen van de batterij in met vaseline om corrosie te vermijden. RAD biedt een garantie van 1 jaar op elke fabrieksfout van de batterij. Foute activatie en/of slecht onderhoud horen daar niet bij. Lees aandachtig onze garantievoorwaarden. CCA waarde: omwille van batterijspanning, omgevingstemperatuur en type meettoestel kan een tot 30% afwijkende waarde gemeten worden.

EUR 118.01
1

RAM MOUNTS X-Grip Large met U-beugel, Bundels, RAM-B-149Z-UN10U

RAM MOUNTS X-Grip Large met U-beugel, Bundels, RAM-B-149Z-UN10U

X-Grip Large met U-beugel RAM-B-149Z-UN10U RAM® Mount is een voorbeeld van een bedrijfsnaam die stilaan synoniem geworden is met het product. In dit geval: de kogel waarmee je zowat alles wat los zit kan vastmaken op het stuur van een motorfiets. Dat levert in gewone omstandigheden een kleine puzzel op, waarbij je zelf kiest wat handig of zinvol is. In dit specifieke geval is de puzzel al gelegd. De RAM® Mount X-Grip® Large, de verlengarm én de U-beugel in één handig pakket dus. De X-Grip® is het alternatief voor de vaak lege smartphonehouder of plastic-hoes op je stuur. Het is stijlvoller, praktischer, eleganter en eigenlijk gewoon ook handiger. De enige voorwaarde is dat je de uiterste reikwijdte van de houder niet overschrijdt. De breedte bedraagt minimaal 4,44 centimeter en maximaal 11,43 centimeter. De diepte is altijd 2,22 cm, wil je het veilig houden. Onder andere (de pootjes) vervaardigd uit roestvrij staal, heeft deze – door veren ondersteunde – houder altijd de perfecte pasvorm voor je smartphone of motor-gps. De rubberen opzetstukjes (die je zo nodig kan vastlijmen) garanderen de veiligheid en stabiliteit onderweg. Mocht je daar toch nog twijfels over hebben, dan gebruik je het meegeleverde elastiek dat meteen de goede vorm heeft. Achteraan zie je vanzelfsprekend de kenmerkende 1’’-kogel die als basis dient voor zowat elk denkbaar opzet- of verlengstuk. In dit geval dus de arm van 9,5 cm, waarna de beide kogels zo goed als elke denkbare hoek toelaten. Die hoek situeert zich vanzelfsprekend ten opzichte van het stuur, waarvoor je de U-beugel gebruikt. Deze stuurklem is zo’n beetje de basis van alles wat RAM® Mount verder nog te bieden heeft. Door de specifieke vorm en de aanwezigheid van de U-beugel is deze geschikt voor sturen of plaatsen waar weinig ruimte is: tussen handvat en remvloeistofreservoir bijvoorbeeld. Met twee U-beugels in de verpakking – en dus variatiemogelijkheden – mag de diameter van het stuur of de buis tussen 12,7 en 31,75 mm bedragen.

EUR 113.79
1

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, LB9-B-Q

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, LB9-B-Q

Lithium-Ion batterij LB9-B-Q Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale  lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 118.23
1

OXFORD Zijtassen Aqua P32, voor de motor, Zwart 2 x 16l

OXFORD Zijtassen Aqua P32, voor de motor, Zwart 2 x 16l

Zijtassen Aqua P32 Zwart 2 x 16l Oxford levert met deze Aqua Bags een flexibele bagageoplossing af die zeker het overwegen waard is. Niet iedereen is immers fan van de robuuste, hoekige zijkoffers die veel hoogpoters sieren. Deze toegankelijke, lichte en meegaande zijtassen zijn waterdicht, hebben elk een inhoud van 16 liter en zijn vlot te monteren. De constructie in PVC-zeildoek is stevig genoeg om vertrouwen te geven en de gelaste naden doen vermoeden dat het geheel effectief een serieuze optie is om je spullen veilig en vooral droog op hun bestemming te krijgen. De P32 die op elke zijtas staat, kan een verkeerde indruk wekken: de Aqua Bags P32 komen per paar – eentje links en eentje rechts – en samen bieden ze een opbergruimte van 32 liter. Die zitten vooral in het centrale, grootste stuk, al kan je zeker ook wat kleinere spullen kwijt in de dicht te ritsen binnenzak. De rolsluiting met aanpasbare riemen – ‘compressieriemen’ – is nog altijd een van de beste en meest waterdichte manieren om bagage te sluiten. Het systeem bepaalt mee het uitzicht van deze zijtassen. Het bevestigingssysteem wijst zichzelf uit en bestaat uit een constructie van riemen. De losse schouderriem zorgt ervoor dat je op je bestemming vlot alles op de juist plek krijgt. Volgeladen mag je rekenen op afmetingen in de buurt van 40 cm (H) x 53 cm (B) x 17 cm (D) per zijtas.

EUR 175.00
1

MODEKA Davey Air, Doorwaai motorjas heren, Zwart

MODEKA Davey Air, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Davey Air Zwart De naam van de Davey Air geeft het meteen weg: de AirFlow: mesh-panelen van Modeka zijn ruimschoots aanwezig. Een goed geventileerde motorjas dus, maar wel eentje met een verwijderbaar, waterdicht membraan. De buitenzijde van de Davey Air bestaat behalve uit meshpanelen vooral uit softshell. Het geeft deze motorjas een zachtaardig voorkomen. De verwijderbare capuchon doet er nog een schepje bovenop en zonder motorfiets in de onmiddellijke buurt ga je helemaal op in de (stedelijke) omgeving. Je kan de capuchon met een drukknop achteraan vastmaken om onderweg al te veel geflapper te voorkomen. Dit is een motorjas die je ook ‘gewoon’ zal aantrekken, neem het van ons aan. Het blijft voor alle duidelijkheid wel motormateriaal: slijtvast en gecertificeerd, met een set B-PROTECT level 2-protectoren op de schouders en ellebogen. Die zijn – je raadt het – zacht en meegaand. Wie iets meer stevigheid verkiest, kan zelf een CE-gecertificeerde rugprotector toevoegen. Het Humax-membraan rits je netjes en vlot in en uit de Davey Air. De combinatie zorgt dus voor een motorjas die zowel waterdicht als geventileerd is. Praktisch, aangenaam, veelzijdig, stijlvol … de lijst geschikte termen is lang. Er zijn individuele aanpassingsmogelijkheden in de vorm van drukknopen op de mouwen. Een rits aan de mouwuiteinden is er ook. Verder is het vooral zaak van de juiste maat te kiezen. De reflecterende accenten zijn klein maar zinvol. Aan de buitenzijde vermelden we nog de twee steekzakken met rits, binnenin zien we drie zakken. Haal je het waterdichte membraan eruit, dan geef je er daar wel een paar van op. De scherpe prijs verraadt dat de Davey Air een budgetvriendelijke veelkunner is, geen specialist. Die veelzijdigheid maakt de keuze voor een riemlus (en geen verbindingsrits) logisch.

EUR 143.91
1

MODEKA Davey Air, Doorwaai motorjas heren, Donker Blauw

MODEKA Davey Air, Doorwaai motorjas heren, Donker Blauw

Davey Air Donker Blauw De naam van de Davey Air geeft het meteen weg: de AirFlow: mesh-panelen van Modeka zijn ruimschoots aanwezig. Een goed geventileerde motorjas dus, maar wel eentje met een verwijderbaar, waterdicht membraan. De buitenzijde van de Davey Air bestaat behalve uit meshpanelen vooral uit softshell. Het geeft deze motorjas een zachtaardig voorkomen. De verwijderbare capuchon doet er nog een schepje bovenop en zonder motorfiets in de onmiddellijke buurt ga je helemaal op in de (stedelijke) omgeving. Je kan de capuchon met een drukknop achteraan vastmaken om onderweg al te veel geflapper te voorkomen. Dit is een motorjas die je ook ‘gewoon’ zal aantrekken, neem het van ons aan. Het blijft voor alle duidelijkheid wel motormateriaal: slijtvast en gecertificeerd, met een set B-PROTECT level 2-protectoren op de schouders en ellebogen. Die zijn – je raadt het – zacht en meegaand. Wie iets meer stevigheid verkiest, kan zelf een CE-gecertificeerde rugprotector toevoegen. Het Humax-membraan rits je netjes en vlot in en uit de Davey Air. De combinatie zorgt dus voor een motorjas die zowel waterdicht als geventileerd is. Praktisch, aangenaam, veelzijdig, stijlvol … de lijst geschikte termen is lang. Er zijn individuele aanpassingsmogelijkheden in de vorm van drukknopen op de mouwen. Een rits aan de mouwuiteinden is er ook. Verder is het vooral zaak van de juiste maat te kiezen. De reflecterende accenten zijn klein maar zinvol. Aan de buitenzijde vermelden we nog de twee steekzakken met rits, binnenin zien we drie zakken. Haal je het waterdichte membraan eruit, dan geef je er daar wel een paar van op. De scherpe prijs verraadt dat de Davey Air een budgetvriendelijke veelkunner is, geen specialist. Die veelzijdigheid maakt de keuze voor een riemlus (en geen verbindingsrits) logisch.

EUR 143.91
1

GIVI XL02 Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

GIVI XL02 Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

XL02 Cargotas X-Line Zwart De XL02 is een behoorlijk uit de kluiten gewassen cargotas. Ideaal om achterop mee te nemen en met een maximuminhoud van 35 liter kan er behoorlijk wat bagage een plaats in vinden. Er bestaat met de XL03 nog een grotere broer die ongeveer ‘begint’ waar deze XL02 eindigt. Deze XL02 is wat afmetingen en hanteerbaarheid betreft voor heel wat motoren en motorrijders iets praktischer: je kan deze bagagetas probleemloos kwijt op topkoffers met riemlussen, op een kofferrek, een kofferplaat wellicht en op de duo. Of je nu met een touring of een adventure onderweg bent. Het belangrijkste criterium is dat je de bevestigingsriemen kan vastmaken aan de motorfiets. De XL02 heeft veel weg van een zachte koffer. De balkvorm (43 cm (L) x 30 cm (B) x 20-30 cm (H)) laat een gelijkaardig gebruik vermoeden maar dit is wel degelijk een roltas. Het is te zeggen: de centrale opbergruimte is bereikbaar via een roll-up-sluiting aan één zijde. Dat garandeert een waterdichte opbergruimte van een kleine 30 liter. Tel daar nog een tweetal apart te bereiken opbergvakken bovenop – letterlijk – en de optie om bovenaan via een rits een dosis extra opbergruimte te creëren en de XL02 totaliseert 35 liter uitstekende bagagemogelijkheid. De waterdichte interne roltas kan je verwijderen. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met 1680D-polyester en hypalon-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en geproduceerd volgens de REACH-richtlijnen is dit een bagageoplossing die kan tellen. Praktisch, bedrijfszeker en absoluut ruim genoeg om een week op avontuur te trekken. Minstens. Verstelbare riemen worden natuurlijk meegeleverd. De aanwezigheid van handvaten en meegeleverde schouderriemen laten toe om de tas makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop. De XL02 kan perfect dubbelen als rugzak. Met nog eens twee extra verstelbare riemen en haken bovenop de XL02, kan je probleemloos verder bouwen. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts.

EUR 194.04
1

GIVI XL02 Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

GIVI XL02 Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

XL02 Cargotas X-Line Zwart De XL02B is een behoorlijk uit de kluiten gewassen cargotas. Ideaal om achterop mee te nemen en met een maximuminhoud van 35 liter kan er behoorlijk wat bagage een plaats in vinden. Er bestaat met de XL03 nog een grotere broer die ongeveer ‘begint’ waar deze XL02B eindigt. Deze XL02B is wat afmetingen en hanteerbaarheid betreft voor heel wat motoren en motorrijders iets praktischer: je kan deze bagagetas probleemloos kwijt op topkoffers met riemlussen, op een kofferrek, een kofferplaat wellicht en op de duo. Of je nu met een touring of een adventure onderweg bent. Het belangrijkste criterium is dat je de bevestigingsriemen kan vastmaken aan de motorfiets. De XL02B heeft veel weg van een zachte koffer. De balkvorm (43 cm (L) x 30 cm (B) x 20-30 cm (H)) laat een gelijkaardig gebruik vermoeden maar dit is wel degelijk een roltas. Het is te zeggen: de centrale opbergruimte is bereikbaar via een roll-up-sluiting aan één zijde. Dat garandeert een waterdichte opbergruimte van een kleine 30 liter. Tel daar nog een tweetal apart te bereiken opbergvakken bovenop – letterlijk – en de optie om bovenaan via een rits een dosis extra opbergruimte te creëren en de XL02 totaliseert 35 liter uitstekende bagagemogelijkheid. De waterdichte interne roltas kan je verwijderen. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met 1680D-polyester en hypalon-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en geproduceerd volgens de REACH-richtlijnen is dit een bagageoplossing die kan tellen. Praktisch, bedrijfszeker en absoluut ruim genoeg om een week op avontuur te trekken. Minstens. Verstelbare riemen worden natuurlijk meegeleverd. De aanwezigheid van handvaten en meegeleverde schouderriemen laten toe om de tas makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop. De XL02B kan perfect dubbelen als rugzak. Met nog eens twee extra verstelbare riemen en haken bovenop de XL02B, kan je probleemloos verder bouwen. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts.

EUR 194.04
1

GIVI Tanklock Tanktas Enduro Easy-T, voor de moto, EA143

GIVI Tanklock Tanktas Enduro Easy-T, voor de moto, EA143

Tanklock Tanktas Enduro Easy-T EA143 Deze (middel)grote EA143 Tanklock-tanktas is veelzijdig en ruim, wat ze ideaal maakt voor daguitstappen of kortere tripjes. De vorm van deze enduro-tanktas maakt ze vooral geschikt voor motorfietsen met een behoorlijk aflopende tank. Deze Easy-T is nieuw in het gamma en kan enkel gemonteerd worden op een Tanklock-bevestigingsring. De juiste Tanklock-bevestigingsring voor jouw motorfiets ontdek je hier. Een veiligheidsriem voor extra bevestiging rond het balhoofd garandeert dat de EA143 onderweg op haar plaats blijft zitten. Twee externe zijvakken – apart dicht te ritsen en van buitenaf makkelijk te bereiken – bieden beperkte extra opbergmogelijkheid. Aan de bestuurderszijde bevindt zich nog een derde opbergvak in mesh. Het ruime hoofdopbergvak is voorzien van een lange rits met twee trekkers. De centrale opbergruimte heeft intern geen extra indelingen. Bovenaan bevindt zich een opbergvak met een transparant venster, waar een kaart, tablet of smartphone zeker een plaats vinden. De toegang tot dat doorzichtige opbergvak situeert zich aan de buitenzijde van de tanktas. De GIVI Enduro Easy-T is gemaakt uit stevig 600D polyester met verwijderbare pvc-verstevigingen. De aanwezigheid van een handvat laat toe om de tanktas probleemloos mee te nemen bij een tussenstop. Een meegeleverde schouderriem verandert de tas in een oogwenk in een schoudertas. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts.De afmetingen van deze tanktas zijn 25 cm (H) x 36 cm (L) x 32 cm (B). De hoogte is door middel van een rits enkele centimeters uit te breiden. De maximale inhoud van de tanktas bedraagt dan 27 liter. Opgelet! Tanklocktassen worden bevestigd op de benzinedop en die zit – als het goed is – standaard op één plaats. Dat wil zeggen: je kan met een tanklocktas niet echt ‘schuiven’, zoals je met magnetische tassen wel zelf kan kiezen of je die hoger of lager op de tank plaatst. Korte nakeds met een relatief kleine benzinetank en grote tanktassen die tanklock gebruiken, dat durft ter hoogte van het stuur weleens een conflict opleveren. Sowieso: meer bagageruimte mag nooit ten koste van het sturen gaan. Maar … er zijn oplossingen. Hoe groter de tanktas, hoe meer flexibiliteit die doorgaans aan de dag legt. De bevestigingsring van het tanklocksysteem kan – in bepaalde gevallen – verplaatst worden. Geen meters, maar voldoende om ruimte te scheppen en veiligheid te creëren. Omdat dit een relatief grote tanktas is, bestaat de kans dat de beschikbare ruimte tussen je benzinedop (tanklock!) en je stuur inderdaad te beperkt is om nog comfortabel en veilig te zijn. In dat geval kan de bevestigingsring (vier schroeven los en opnieuw vast maken) in drie standen verplaatst worden. Op die manier win je snel een aantal centimeters.

EUR 121.19
1