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GIVI Canyon GRT730 sac pare carter, Sacoches de pour la moto, 4l

GIVI Canyon GRT730 sac pare carter, Sacoches de pour la moto, 4l

Canyon GRT730 sac pare carter 4l Le GRT730 compact se compose d'un seul sac, et non d'un ensemble de deux. GIVI a clairement choisi la voie de la modularité, et ce petit sac Canyon de 4 litres s'y intègre presque parfaitement. Il a été conçu comme sacoche latérale ou drop-bar pour l'enduro et le cross, mais il fonctionne également à merveille sur la base Canyon ou même comme extension des grands modèles de la gamme Canyon. Les matériaux robustes et solides le confirment. Avec sa toile extérieure en plastique 840 TPU avec renforts, une couche anti-UV et des coutures soudées, il peut résister à presque tout. Il en résulte un sac à roulettes compact et étanche. Dans un design carré/rectangulaire. C'est cette forme angulaire qui permet d'emblée différentes combinaisons possibles. Et le système M.O.L.L.E est une surprise de plus. L’arrimage est facile grâce à des sangles réglables dotées de boucles à dégagement rapide. Bref, c'est la meilleure façon d'attacher ce sac latéral n'importe où. Plusieurs sangles transversales permettent de maintenir le sac compact à tout moment. A l'intérieur, le principe est simple : le compartiment de rangement central est vraiment pratique. Pas de suppléments, pas de divisions.

EUR 74.00
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GIVI Canyon GRT722B sac pare carter, Sacoches de pour la moto, 8l

GIVI Canyon GRT722B sac pare carter, Sacoches de pour la moto, 8l

Canyon GRT722B sac pare carter 8l Le GRT722 est constitué d'un seul sac, et non d'un ensemble de deux. GIVI s’oriente de plus en plus vers le tourisme modulaire et ce sac cargo Canyon s’intègre parfaitement dans cette optique. Il a été conçu comme une sacoche latérale ou comme sacoche de pare-carter pour motos enduros et de cross, mais peut tout aussi bien être posé sur la base Canyon ou encore en tant qu’extension des sacoches latérales GRT720. Le matériau s’y prête parfaitement. L’extérieur lisse en plastique TPU 840, pourvu de renforts, d’une couche résistante aux UV et orné de coutures soudées pourrait résister à l’Apocalypse. Peu importe la façon dont il se manifeste. Il procure un sac rouleau compact, robuste et étanche. Sous une forme carrée/rectangulaire. C’est précisément cette forme carrée qui permet différentes combinaisons. En toute simplicité, grâce aux sangles réglables pourvues de fermetures rapides. C’est, en tout cas, la meilleure façon d’attacher cette sacoche latérale, peu importe où. Plusieurs sangles transversales sont prévues afin de conserver un ensemble compact. À l’intérieur, le principe est tout aussi simple : le compartiment central est ce qu’il est. Rien de plus, pas de séparations, juste une fermeture Velcro et une fermeture roll-up, propre à la collection Canyon. Son volume de 8 litres présente des dimensions de 34 x 21 x 14 cm.

EUR 84.00
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GIVI Canyon GRT722 sac pare carter, Sacoches de pour la moto, 8l

GIVI Canyon GRT722 sac pare carter, Sacoches de pour la moto, 8l

Canyon GRT722 sac pare carter 8l Le GRT722 est constitué d'un seul sac, et non d'un ensemble de deux. GIVI s’oriente de plus en plus vers le tourisme modulaire et ce sac cargo Canyon s’intègre parfaitement dans cette optique. Il a été conçu comme une sacoche latérale ou comme sacoche de pare-carter pour motos enduros et de cross, mais peut tout aussi bien être posé sur la base Canyon ou encore en tant qu’extension des sacoches latérales GRT720. Le matériau s’y prête parfaitement. L’extérieur lisse en plastique TPU 840, pourvu de renforts, d’une couche résistante aux UV et orné de coutures soudées pourrait résister à l’Apocalypse. Peu importe la façon dont il se manifeste. Il procure un sac rouleau compact, robuste et étanche. Sous une forme carrée/rectangulaire. C’est précisément cette forme carrée qui permet différentes combinaisons. En toute simplicité, grâce aux sangles réglables pourvues de fermetures rapides. C’est, en tout cas, la meilleure façon d’attacher cette sacoche latérale, peu importe où. Plusieurs sangles transversales sont prévues afin de conserver un ensemble compact. À l’intérieur, le principe est tout aussi simple : le compartiment central est ce qu’il est. Rien de plus, pas de séparations, juste une fermeture Velcro et une fermeture roll-up, propre à la collection Canyon. Son volume de 8 litres présente des dimensions de 34 x 21 x 14 cm.

EUR 73.00
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GIVI Canyon GRT726 sac de selle, Bagagerie et porte paquet pour la moto, Noir-Sable 45l

GIVI Canyon GRT726 sac de selle, Bagagerie et porte paquet pour la moto, Noir-Sable 45l

Canyon GRT726 sac de selle Noir-Sable 45l Ce Canyon GRT726 est la version actualisée du Canyon GRT723. Ce n'est pas tout à fait un inconnu, mais c'est un excellent moyen d'explorer un territoire inconnu. Comme le modèle original, il s'agit d'un sac à bagages distinct et autonome qui allie les qualités d'un top case alternatif aux atouts d'un sac à roulettes flexible. Pour les aventuriers qui aiment le tout-terrain, mais qui apprécient aussi la capacité de chargement (45 litres, c'est beaucoup) et la sécurité. Avec le côté pratique. Un sac de selle comme le GRT726 Canyon est évidemment étanche. La coque extérieure en Nylon Cordura (robuste), Hypalon, Nylon TPU ripstop et 1680D résistant à l'abrasion offre une protection (et une flexibilité) maximales, mais elle est aussi, notamment, résistante aux UV. Un sac de rangement imperméable de couleur sable et sa base en PE thermoformé permettent à cette construction de faire face à de nombreuses conditions extrêmes. Ce GRT726 Canyon peut vous suivre tout au long de la route. Un double accès avec fermeture à enroulement permet d’ouvrir le compartiment de rangement central, le plus spacieux, et le sac de rangement imperméable. Une poignée ergonomique et une bandoulière rembourrée et réglable assurent un confort supplémentaire une fois la destination atteinte. Avant cela, vous découvrirez sans aucun doute une multitude de fonctions, d'options de fixation supplémentaires et de moyens d'optimiser l'utilisation de ce Canyon GRT726, en combinaison ou non. Les sangles de traction et de fixation Cam Buckles permettent d'ajouter des charges supplémentaires. Un système M.O.L.L.E. sous le rabat supérieur avec un sac en maille PVC robuste couvre un troisième accès central au plus grand compartiment de rangement et fournit également toute une série de compartiments de rangement plus petits. Avec un volume total de 45 litres, cette sacoche étanche peut rivaliser avec de nombreux top cases. Ce ne sont pas des concurrents, car la gamme Canyon se prête aux chemins de terre et aux conditions extrêmes.

EUR 279.00
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GIVI GRT723 Canyon Monokey, Top case et valise moto, noir

GIVI GRT723 Canyon Monokey, Top case et valise moto, noir

GRT723 Canyon Monokey noir Le Canyon GRT 723 est un sac à bagages distinct qui allie les caractéristiques d’un top case Monokey® aux atouts d’un sac rouleau flexible. Pour les aventuriers qui aiment faire du tout-terrain, mais qui apprécient également un peu de capacité de chargement et de la sécurité. Tout comme l’employabilité pratique. Et l’étanchéité. Ça aussi. La coque extérieure en Hypalon (robuste) et en polyester 1200D W/R offre une protection (et une flexibilité) maximale, mais est aussi résistante aux UV, par exemple. Un sac de rangement en jaune fluo étanche IPX5, et la base en PE thermoformé, font que cette construction est extrêmement résistant à l’eau. Un double accès avec fermeture à enroulement – véritable technologie d’un sac rouleau – donne accès au compartiment de rangement central, le plus spacieux, et au sac de rangement étanche. L’avantage de ce montage avec la base Monokey® préformée est qu’il permet d’attacher et de charger et de décharger le sac rapidement. Un sac détaché nécessite toujours ce petit effort supplémentaire pour le montage, et vous le montez rarement deux fois de manière identique. Mais c’est bien possible avec ce Canyon GRT723. Sans perdre les caractéristiques de flexibilité des sacs de selle, des sacs rouleaux, etc. La seule chose à laquelle le véritable aventurier du tout-terrain devra peut-être s’habituer est la clé de la plaque Monokey®. Une poignée ergonomique et une bandoulière rembourrée et réglable signifient surtout un confort supplémentaire à votre arrivée. Avant cela, vous découvrirez sans doute une foule de fonctionnalités, d’options de montage supplémentaires, et de façons d’utiliser au maximum ce Canyon GRT723 – en combinaison avec d’autres options de rangement ou non. Quelques exemples ? Les sangles d’arrimage et de fixation Cam Buckles avec velcro à l’extrémité permettent des charges supplémentaires. Un système M.O.L.L.E. sous le rabat supérieur avec une poche en filet de PVC robuste couvre un troisième accès central au plus grand compartiment de rangement et offre également toute une série de compartiments de rangement plus petits.Tout est fabriqué conformément à la norme REACH. Le Canyon GRT723 dispose d’un volume de 40 litres. Avec ces dimensions de 200x400x550 mm et un poids à vide de 7,4 kg, les limites de ce qui est bon/plaisant/désirable lors d’une aventure tout-terrain restent gardées. La série Canyon se prête aux chemins de terre/routes non pavées et aux conditions extrêmes. Le concept n’est pas complètement nouveau : quiconque a déjà roulé avec un Gravel T en reconnaîtra les principes de base. Les accessoires illustrés ne sont pas inclus.

EUR 233.75
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GIVI Canyon GRT720, Valises latérales souples pour la moto, 25+25l

GIVI Canyon GRT720, Valises latérales souples pour la moto, 25+25l

Canyon GRT720 25+25l vec ce set de sacoches latérales universelles Canyon qui s’adaptent sur tous les supports de valises latérales Monokey, GIVI s’adresse plus spécifiquement aux aventuriers et aux voyageurs. Peu importe que vous ayez une enduro légère ou une lourde aventurière. Une technicité de haut niveau alliée à une belle allure, dans une petite housse à bagages souple, elles se sentent bien partout. Ces sacoches latérales flexibles sont étanches à l’eau et faites de polyester 1200D. Avec une couche de 1680D, une couche de PU, résistantes aux UV et une finition Hypalon. En langage clair : elles peuvent rouler sur le sol à plusieurs reprises et faire le tour du monde avant de prendre -éventuellement, peut-être – un peu de repos. Une chose est sûre, c’est du matériel solide. Ne vous méprenez donc pas sur leur apparence souple : ce sont de véritables aventurières. La gamme Canyon s’enorgueillit de ses caractéristiques étanches, mises en valeur par les fermetures rouleaux typiques et l’espace de rangement interne, jaune fluo, étanche. Dès lors, on en a déjà dit beaucoup. Roll-up, étanches, des sacs rouleaux angulaires qui offrent chacun 25 litres d’espace de rangement. En un seul morceau, par sacoche. À la nuance près que le ‘couvercle’ à l’avant (sur le côté de la moto) dissimule un autre compartiment pourvu d’une tirette. Ce couvercle semi-souple se compose de PVC robuste et crée non seulement une couche protectrice mais aussi une structure supplémentaire. La Canyon GRT720 offre donc, d’origine, deux fois 25 litres d’espace de rangement. Ce n’est guère spectaculaire pour faire le tour du monde mais bien suffisant si vous planifiez un voyage de moins de deux mois. Par ailleurs, la Canyon GRT720 propose bien d’autres possibilités de combinaisons. Par exemple, la GRT722 s’attache facilement à la Canyon GRT720, bien que vous puissiez aussi utiliser les huit sangles horizontales pour y accrocher d’autres sacoches, rouleaux ou sacs de couchage. GIVI est passé maître dans l’art du design, des matériaux et de la conception technique. Nous en avons la confirmation par la conception d’un support GIVI Monokey de valises fixe sur la moto. La clé ‘Security Lock’ peut être rendue compatible avec des cadenas de top case ou de caisse à outils. Question de ne pas avoir à traîner un tas de clés avec soi. Même si vous trouverez certainement un endroit pour cela. Reste à souligner, pour compléter le tableau, la présence d’une poignée ergonomique, de suffisamment d’éléments réfléchissants et d’un certain nombre d’ouvertures destinées à laisser l’humidité s’échapper.

EUR 399.00
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GIVI GRT724 Sac rouleau Canyon 12l, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Noir

GIVI GRT724 Sac rouleau Canyon 12l, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Noir

GRT724 Sac rouleau Canyon 12l Noir Le nom « Canyon » est assez révélateur : il s’agit d’aventure ici. Ce sac rouleau de 12 litres est donc un touche-à-tout que vous pouvez combiner. Cela ouvre deux portes : utilisez ce sac rouleau comme compagnon d’aventure sur l’enduro pendant la sortie du week-end, ou transformez-le en un sac supplémentaire de 12 litres en plus de vos options de bagage existantes.Le Canyon est un sac rouleau à deux ouvertures. Un sac sans fausse prétention... Le matériau utilisé est le TPU (plastique) 840D, qui constitue une double couche résistante à l’usure et aux déchirures. Résistant aux UV, avec des coutures soudées, imperméable et équipé de sangles de fixation avec des boulons à came de Duraflex® qui assurent la bonne tension : la liste de nouveautés techniques est assez impressionnante. Tous les matériaux sont fabriqués conformément à la norme REACH. La double fermeture avec velcro équipée du système roll-up est la meilleure fermeture possible dans ce domaine et donne accès à un compartiment de rangement central. Ce modèle a une capacité de 12 litres pour des dimensions de 50 cm x 20 cm x 12 cm. Grâce à la bandoulière réglable (avec rembourrage) et à la poignée ergonomique, vous avez beaucoup d’options. Les sangles réglables avec des clips constituent le principal lien avec la moto. Des matériaux de fixation supplémentaires sont bien sûr toujours disponibles. Pour ceux qui savent et peuvent l’utiliser, le système ‘MOLLE’ (« Modular Lightweight Load-carrying Equipment ») est très pratique : c’est un système de portage léger et modulaire pour les aventuriers d’entre nous. Pour augmenter votre visibilité de nuit, le Canyon Cargo est doté de détails réfléchissants. Que vous utilisiez le sac rouleau Canyon GRT724 avec un sac moto souple tel que le GRT723 Monokey®, que vous le fixiez comme charge supplémentaire à la base universelle GRT721 Canyon, ou que vous le placiez simplement au-dessus d’un ensemble de valises latérales en aluminium dur – ce sac se prête à tout, et est prêt à tout. La collection Canyon de GIVI, récemment renouvelée, est un peu plus axée sur l’offroad et l’enduro, mais vous pouvez bien sûr l’utiliser là où vous la trouvez la mieux adaptée. Le principe est presque le même pour tous les modèles : un espace de stockage cylindrique étanche avec fermeture à enroulement qui est flexible et adaptable. Et donc énormément pratique sur n’importe quelle moto.

EUR 87.20
1

GIVI GRT724 Sac rouleau Canyon 12l, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Noir

GIVI GRT724 Sac rouleau Canyon 12l, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Noir

GRT724 Sac rouleau Canyon 12l Noir Le nom « Canyon » est assez révélateur : il s’agit d’aventure ici. Ce sac rouleau de 12 litres est donc un touche-à-tout que vous pouvez combiner. Cela ouvre deux portes : utilisez ce sac rouleau comme compagnon d’aventure sur l’enduro pendant la sortie du week-end, ou transformez-le en un sac supplémentaire de 12 litres en plus de vos options de bagage existantes.Le Canyon est un sac rouleau à deux ouvertures. Un sac sans fausse prétention... Le matériau utilisé est le TPU (plastique) 840D, qui constitue une double couche résistante à l’usure et aux déchirures. Résistant aux UV, avec des coutures soudées, imperméable et équipé de sangles de fixation avec des boulons à came de Duraflex® qui assurent la bonne tension : la liste de nouveautés techniques est assez impressionnante. Tous les matériaux sont fabriqués conformément à la norme REACH. La double fermeture avec velcro équipée du système roll-up est la meilleure fermeture possible dans ce domaine et donne accès à un compartiment de rangement central. Ce modèle a une capacité de 12 litres pour des dimensions de 50 cm x 20 cm x 12 cm. Grâce à la bandoulière réglable (avec rembourrage) et à la poignée ergonomique, vous avez beaucoup d’options. Les sangles réglables avec des clips constituent le principal lien avec la moto. Des matériaux de fixation supplémentaires sont bien sûr toujours disponibles. Pour ceux qui savent et peuvent l’utiliser, le système ‘MOLLE’ (« Modular Lightweight Load-carrying Equipment ») est très pratique : c’est un système de portage léger et modulaire pour les aventuriers d’entre nous. Pour augmenter votre visibilité de nuit, le Canyon Cargo est doté de détails réfléchissants. Que vous utilisiez le sac rouleau Canyon GRT724 avec un sac moto souple tel que le GRT723 Monokey®, que vous le fixiez comme charge supplémentaire à la base universelle GRT721 Canyon, ou que vous le placiez simplement au-dessus d’un ensemble de valises latérales en aluminium dur – ce sac se prête à tout, et est prêt à tout. La collection Canyon de GIVI, récemment renouvelée, est un peu plus axée sur l’offroad et l’enduro, mais vous pouvez bien sûr l’utiliser là où vous la trouvez la mieux adaptée. Le principe est presque le même pour tous les modèles : un espace de stockage cylindrique étanche avec fermeture à enroulement qui est flexible et adaptable. Et donc énormément pratique sur n’importe quelle moto.

EUR 119.00
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GIVI GRT712 Sac cargo Canyon 40l, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Noir

GIVI GRT712 Sac cargo Canyon 40l, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Noir

GRT712 Sac cargo Canyon 40l Noir Quand on prononce le mot ‘Canyon’, l’on sait déjà vers quoi l’on tend : l’aventure ! GIVI donne la possibilité de combiner ce Canyon Cargo à d’autres solutions de bagages flexibles.. La nouvelle collection Canyon, revisitée, de GIVI met clairement l’accent sur le tout-terrain et l’enduro, bien que nul ne sera surpris de voir ce sac rouleau étanche sur n’importe quelle moto. Ce sac cargo robuste trouve sa place tant sur la selle du passager que sur le porte-bagages ou sur un support de valise. Le principe est le même, toujours et partout : un espace de rangement étanche de forme cylindrique avec fermeture rouleau, flexible et adaptable. Et merveilleusement pratique à moto. Le sac cargo Canyon est un sac rouleau dont la fermeture ne se trouve pas à une seule extrémité mais bien sur toute sa longueur. Le matériau utilisé est du TPU (plastique) 840D pour offrir une double couche résistante à l’usure et aux déchirures. Résistant aux UV, avec des coutures soudées pour résister aux conditions extrêmes. Étanche à l’eau, c’est un fait évident. La fermeture roll-up munie de Velcro, est la seule et la meilleure solution en la matière. Pour ceux qui se posent la question : la prise d’air intégrée sert à réduire la taille d’un sac cargo rempli à moitié. Plus sûr et plus pratique. La capacité de 40 litres de ce grand Canyon permet d’y ranger pas mal de choses. Bien que l’on parte du principe que cet espace de rangement cylindrique ne possède pas de sous-compartiments, GIVI a prévu un petit compartiment (limité) à l’intérieur. Rien de transcendant, juste de quoi y glisser des tickets, des papiers ou de petites choses pratiques que l’on aime séparer du reste. Muni d’une tirette, soit dit en passant. Ce sac cargo offre donc un volume de 40 litres et des dimensions de 50 cm x 27 cm x 30 cm. Avec une bandoulière réglable (finie par un rembourrage) et une poignée ergonomique pour l’emporter où vous voulez. Des sangles réglables munies de clips forment la principale connexion avec la moto. Vous pouvez toujours vous procurer du matériel de fixation supplémentaire. La présence du MOLLE (Modular Lightweight Load-carrying Equipment) – pour quiconque le connaît et sait l’utiliser – est très pratique : un système de transport léger et modulaire pour les plus aventuriers d’entre nous. Afin d’améliorer votre visibilité la nuit, le Canyon Cargo est garni de détails réfléchissants.

EUR 105.57
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GIVI Canyon GRT709, Valises latérales souples pour la moto, 35+35l

GIVI Canyon GRT709, Valises latérales souples pour la moto, 35+35l

Canyon GRT709 35+35l Les sacoches latérales GRT709 ne se monte pas:  sur les supports de coffres PLR6408 pour Tiger Explorer 1200 (16 > 17) & Tiger 1200 (18-) sur les supports de coffres PL9051 pour Royal Enfield Interceptor 650 (19 >22) Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. Avec cette paire de sacoches latérales Universel Gravel-T Canyon, GIVI vise plus spécifiquement les aventuriers et les voyageurs. Toutefois, que vous possédiez une enduro toute légère ou une lourde aventurière, peu importe. Leur haute technicité alliée à leur fière allure, le tout enveloppé dans une douce matière, en font des bagages efficaces. La ligne Gravel-T peut se vanter de ses propriétés étanches et ça se voit immédiatement à la fermeture à enrouleur typique, aux détails fluos et au polyester 1200 W/R rigide, résistant à l’usure et aux UV qui caractérisent les Gravel-T Canyons. Des renforts internes donnent à ces sacoches latérales leur flexibilité et leur robustesse et leur indice IP65 vous garantit de pouvoir affronter la pluie et des conditions extrêmes sans aucun problème. Deux fois 35 litres de capacité, cela vous donne pas mal de place. Les fermetures étanches ‘roll-down’ proviennent directement du monde des sacs rouleaux et restent la meilleure garantie pour garder des valises au sec. En outre, GIVI utilise également pour ses Canyons une pochette -amovible- jaune fluo et étanche en Tarpaulin. Deux fois même car la pochette latérale en est pourvue elle aussi. Cette dernière possède en plus un certain nombre de propriétés thermiques, ce qui permet de garder l’eau plus longtemps fraîche. En toute logique, le porte-documents se trouve dans le compartiment central. Il est de forme cylindrique et ne contient aucun compartiment. Ce qui n’est pas nécessaire car en fait, vous avez la possibilité d’adapter les Canyons, de les habiller et de les élargir à votre guise. Les différentes boucles Duraflex peuvent contenir l’une ou l’autre chose, mais les deux sacoches, tant à l’avant qu’en-dessous, peuvent être équipées du système MOLLE. Modular Lightweight Load-carrying Equipment signifie, dans le cadre des affaires militaires, que cela se passe d’explications et, en toute logique, les aventuriers n’en tireront que des avantages. Dans les sacoches Canyon, vous trouverez dix accessoires de fixation spécifiques MOLLE (4 boucles double D, 4 sangles élastiques et 2 crochets universels). Les bandes et détails réfléchissants assurent sécurité et visibilité. Tout est dit ? Non. Pas encore. Nous n’aurions pas assez de place pour décrire entièrement toutes les possibilités et tous les détails MOLLE, tels que crochets, œillets,… et leur prêter toute l’attention qu’elles méritent. Nous pourrions une fois de plus mettre en valeur les avantages de valises souples, vous raconter comment faire le tour du monde et partir à l’aventure… En matière de design, GIVI a utilisé les matériaux et la technicité dignes des meilleurs. Elles se fixent à la moto via un porte-bagages, au moyen d’une plaque spécifique fournie d’origine. Les sangles sous la selle ne suffiraient pas à maintenir une sacoche de 35 litres. GIVI a opté pour un système ‘Quick release UNIFIT’, complet avec serrure et clé. Cette dernière peut, en outre, être rendue compatible avec un top-case par exemple, pour avoir l’esprit encore plus libre sur la route. La plaque spécifique en plastique livrée d’origine convient pour PL_ _ _, PLR_ _ _, PL_CAM, PLR_CAM, PLO_ _ _MK, PLOR_ _ _MK, PLO_ _ _N (+OFMK), PLOR_ _ _N (+OFMK) et aussi pour des supports de valises latérales d'autre marques. Le critère majeur est la présence de tuyaux de forme cylindrique.

EUR 549.95
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GIVI Sac de réservoir étanche Canyon 6l, pour la moto, GRT716

GIVI Sac de réservoir étanche Canyon 6l, pour la moto, GRT716

Sac de réservoir étanche Canyon 6l GRT716 La collection Gravel-T de GIVI s’adresse en particulier aux motards mordus d’aventure et aux fans d’enduro. Celui -ou celle- qui continue là où d’autres s’arrêtent. Ceux-là – ou celles-là- ont besoin de l’équipement adéquat. Cette sacoche de réservoir compacte ne fait pas exception en la matière. Les sacoches Gravel-T sont indubitablement hermétiques et pourvues des fermetures éclairs appropriées. Vous reconnaitrez immanquablement les détails fluos et le nylon TPU, rigide et lisse, qui caractérisent cette collection. Des renforts internes donnent à cette sacoche de réservoir plus de rigidité, on pourrait presque parler d’une boîte. Sans doute à cause du support de carte ou de smartphone transparent qui rappelle un couvercle. Deux sangles à fermeture rapide ainsi qu’une boucle au niveau de la tête de fourche servent de matériel de fixation. Pas d’aimants et donc, la possibilité de l’utiliser sur n’importe quelle moto. La partie inférieure de ce Gravel-T est pourvue de matériau antidérapant qui évite de causer des dégâts ou des rayures. Indépendamment du support de smartphone accessible de l’intérieur, cette sacoche propose un compartiment central de rangement de 10 litres. Ses dimensions de 27 cm x 23 cm x 17 cm en font une sacoche pratique et hermétique.

EUR 98.00
1

GIVI Sac à dos avec camelbag Canyon, Sacs moto, GRT719

GIVI Sac à dos avec camelbag Canyon, Sacs moto, GRT719

Sac à dos avec camelbag Canyon GRT719 GIVI attribue à ce sac à dos avec camelbag intégré le titre de ‘fleuron-offroad’, qui séduira tout amateur d’enduro et tout motard à l’esprit aventurier. Pour longtemps, car il résiste aux UV et ne perdra pas de sitôt ses couleurs. L’attention git (et ce, pendant tout le processus de développement) sur l’anatomie : c’est-à-dire, le corps du motard sur lequel s’accroche -littéralement- le sac à dos.La sacoche dispose d’une autonomie de 3 litres. L’HydraPak de 2 litres d’eau (plein) s’intègre parfaitement dans le compartiment central. Logique, car ils sont faits l’un pour l’autre. Le tuyau s’étire via l’épaulière sur l’avant du corps, sans vous gêner, car tout peut être fixé.Il possède un autre compartiment, plus petit, avec une ouverture latérale (tirette) qui offre quelque possibilité de rangement, mais, en soi, ce Gravel-T est conçu, avant tout, pour y glisser un sac d’hydratation. Aspect pratique prime.Pour les aventuriers et les voyageurs, le nom de Gravel-T n’est certes pas inconnu.Technicité de pointe, couplée à une allure sympathique, le tout sous forme de bagage ‘léger’, voilà la recette de cette collection complète de sacs et valises du même nom.Le panneau dorsal est de type respirant, tandis que les épaulières, douces et réglables, sont équipées d’une sangle de poitrine transversale (avec tétine) et d’une autre fixation au niveau de la taille, qui, en cas de nécessité, se détache aisément grâce à son système ‘quick-release’. Ses éléments réfléchissants en améliorent la visibilité quand les conditions se dégradent.

EUR 99.81
1

GIVI Sac de réservoir étanche Canyon 20l, pour la moto, GRT715

GIVI Sac de réservoir étanche Canyon 20l, pour la moto, GRT715

Sac de réservoir étanche Canyon 20l GRT715 Cette sacoche de réservoir appartient à la collection Gravel-T, bien connue pour ses propriétés étanches et son aspect lisse. Cette version a une capacité de 20 litres. Et - attention ! - une base spécifique, dépourvue d’aimants. Ce qui fait de cette sacoche de réservoir étanche Gravel-T, l’une de celles à qui vous pourrez confier les pires tâches. Eau. Poussière. ‘Dual-purpose’. Tout en elle appelle l’enduro ! Quoique, nul ne vous empêchera de rouler vers votre destination avec cette sacoche universelle et hermétique. La fixation de réservoir universelle s’attache au moyen de sangles sur tout type de réservoir. C’est elle qui constitue la base sur laquelle sera déposée la sacoche de réservoir à l’aide de fermetures rapides. Autrement dit, pas d’aimants. L’intérieur de la sacoche contient un compartiment central dans lequel vous rangerez une multitude de choses. Chaque côté de la sacoche Gravel-T présente des espaces (limités) de rangements supplémentaires. Pensez : ‘petites choses plates’. Le tout bien fermé, bien étanche. Comme tous les autres produits de la gamme Gravel-T de GIVI, celle-ci est constituée principalement de deux matériaux TPU, du nylon 420D et du nylon 840D. Qui lui donnent l’aspect caractéristique de cette collection, combiné à des coutures soudées et des tirettes étanches. Une chose est sûre, tout ce qui se trouve à l’intérieur restera bien au sec.La partie supérieure, transparente, permet d’y glisser une carte routière ou un appareil électronique. Ce compartiment ne se détache pas complètement de la sacoche proprement dite. La poignée et la bandoulière, fournies d’origine, permettent d’emporter ce sac aisément lorsque vous descendez de moto. Les éléments réfléchissants qui garnissent cette sacoche GIVI en améliorent la visibilité la nuit.Les dimensions de ce Gravel-T sont de 35 cm x 25 cm x 21 cm. Pas de possibilité d’extension mais avec une capacité de 20 litres sur votre réservoir, vous ferez déjà pas mal de choses.

EUR 152.28
1

GIVI Sacoches latérales Canyon 2 x 15l, cavalières pour la moto, étanche GRT718

GIVI Sacoches latérales Canyon 2 x 15l, cavalières pour la moto, étanche GRT718

Sacoches latérales Canyon 2 x 15l étanche GRT718 Chez GIVI, Gravel-T est synonyme de solutions en matière de bagages qui s’adressent en particulier aux motards mordus d’aventure ou aux fans d’enduro. Ces sacoches latérales universelles ne font pas exception. L’étanchéité est la première exigence pour ces sacoches qui trouvent leur place de part et d’autre du pneu arrière. D’autant plus si le pneu en question est équipé de crampons et s’il est monté sur une moto de cross (ou similaire). Raison pour laquelle la collection Gravel-T est faite de TPU rigide, à l’origine de l’aspect lisse et rigide à la fois de ces sacoches. Outre cet aspect typique, il procure également une parfaite étanchéité. Sachant cela, sachez aussi que ces sacoches s’ouvrent et se ferment au moyen d’une tirette à enrouleur. Ajoutée au Velcro situé à l’intérieur, le tout aboutit sur un ensemble étanche à l’eau et à la poussière. Un ensemble par sacoche car l’espace n’est pas compartimenté. Il va de soi que ce set se compose de deux sacoches. Elles s’attachent à la moto au moyen de deux bandes Velcro (sur ou sous la selle), ainsi que de fermetures double D et de sangles fournies d’origine. Le matériau antidérapant évite les dégâts éventuels tandis qu’une bandoulière et/ou une poignée permettent d’emporter les sacoches après la balade. Et quand le soleil se couche, les détails réfléchissants trouveront toute leur utilité.Ces sacoches vous procurent deux fois 15 litres de bagage, chacune aux dimensions de 32 cm x 16 cm x 38 cm.

EUR 188.44
1

SP CONNECT Brake Mount, Supports, Large

SP CONNECT Brake Mount, Supports, Large

Brake Mount Large Si votre smartphone est équipé du SP Connect Phone Case, ou de toute autre connexion compatible, il est normal que vous vouliez cliquer ce même smartphone sur votre moto, en toute sécurité. À raison, et cela ne pose aucun problème. Vous pouvez même choisir l’endroit. Il existe un SP Connect Moto Mount Pro pour une fixation traditionnelle au guidon, mais avec ce SP Connect Brake Mount Large, vous disposez d’un point de fixation sur votre réservoir de liquide de frein. Les vis et les trous pré-percés sont universels, et conviennent donc, en théorie, à toutes les motos, ou presque. Un peu de marge permet la variété : toute distance se situant entre 51 et 81 millimètres est bonne. Surtout si l’on dispose d’un guidon plus étroit, ou si vous avez déjà monté une série d’accessoires et d’appareils. Voilà une solution bien pratique. Ce SP Connect Brake Mount Large est la personnification fraisée CNC de la fixation idéale, sûre et pratique. L’aluminium utilisé s’utilise aussi dans le domaine de l’aéronautique et le bras inoxydable autorise un positionnement très polyvalent du smartphone. Sa rotation à 360° permet de trouver la position idéale du téléphone. La monture dispose d’un système spécifique, résistant aux chocs, qui réduit la force G. Comme nous le disions, en mode avion. Attention ! Étant donné que certains modèles de smartphone ont une suspension très faible de leur caméra interne, SP Connect™ recommande de monter leur MODULE ANTI VIBRATION ! Pour l'utiliser avec ce mount un adaptateur est nécessaire.SP Connect™ n'est en aucun cas responsable de tout dommage au smartphone !

EUR 59.99
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GIVI GRT714B Sac cargo Canyon 20l, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Noir

GIVI GRT714B Sac cargo Canyon 20l, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Noir

GRT714B Sac cargo Canyon 20l Noir Ce sac rouleau appartient à la collection Gravel-T, bien connue pour ses propriétés étanches et son aspect lisse. Ce sac cargo Gravel-T est, en terme de modèle, un sac relativement traditionnel, équipé de tout le confort moderne, à la convivialité indéniable, dont rêve tout motard contemporain. Concrètement, cela signifie que, compte tenu d’un espace à la forme cylindrique dépourvu de compartiments, vous en faites ce que vous voulez. En partie, grâce à sa fermeture réglable à enroulement, en partie -et surtout- grâce à sa ventilation intégrée qui permet d’évacuer l’air superflu. Ce sac peut se placer tant sur le siège passager, que sur le porte-bagages ou le support de valises. La présente version, dont la capacité est de 20 litres, permet d’y glisser aisément un sac de couchage ou quelques vêtements supplémentaires. Il garde son contenu bien au sec grâce à des matériaux TPU, Nylon 420D et Nylon 840D. Cela semble difficile à prononcer, encore plus à lire, mais oui, l’objectif de ce sac est d’être hermétique avant tout, et le but est atteint. La poignée et la bandoulière, fournies d’origine, permettent d’emporter ce sac, aisément et de manière pratique, lors d’une étape ou à la destination finale. Le sac Cargo Gravel-T est pourvu d’éléments réfléchissants pour en améliorer la visibilité la nuit. Ce sac Cargo de GIVI présente un volume standard de 20 litres pour des dimensions de 45 cm x 20 cm x 20 cm. Deux tendeurs pourvus de crochets en plastique sont fournis également pour en assurer le montage. Tout le matériel de fixation supplémentaire se trouve ici.

EUR 86.00
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ACEBIKES Rampe extra large, pour la moto, 500KG

ACEBIKES Rampe extra large, pour la moto, 500KG

Rampe extra large 500KG Rouler tout droit à vitesse réduite sur quelques mètres, la plupart des motards en sont capables. Et certainement sur une ligne blanche au sol. Mais souvent, rouler sur une rampe -pourtant plus large-, c’est une autre paire de manches. L’angoisse de foirer… Toutefois, sur une largeur de 57 centimètres, cela ne devrait pas poser de problème. Malgré sa largeur, cette rampe en aluminium de haute qualité devrait faciliter les choses, ainsi que son poids d’à peine 16,5 kilogrammes et ses poignées. La surface de roulage est totalement fermée, la moto aura suffisamment d’adhérence et la plaque peut supporter jusqu’à 500 kilogrammes. Une sangle de sécurité évite que l’opération ne foire à mi-chemin et, quand c’est fait, il suffit de replier l’ensemble qui se range aisément. Idéale donc pour les motos plus lourdes. Ou pour les motards soucieux de sécurité.

EUR 349.99
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DAYTONA Road Star GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Version large

DAYTONA Road Star GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Version large

Road Star GTX Version large Conseil pointure : Nous avons testé pour vous. Cette botte de moto respecte le tableau des tailles de mes chaussures ordinaires. Un 44 est un 44. Vous pouvez en déduire qu’il s’agit d’un tableau des tailles traditionnel. Le fabricant de bottes allemand Daytona produit assurément des bottes de moto haut de gamme. Faites à la main, avec le souci du détail, une haute technologie et 100% étanches grâce à leur membrane GORE-TEX® intégrée. La Road Star GTX polyvalente existe en version normale et large (‘large’). Ainsi, le risque de ne pas trouver la botte parfaite devient inexistant. Bien sûr, cela demande un petit effort mais parmi la gamme Daytona, chacune de ces bottes de qualité vous procurera des années de plaisir. En clair : celui qui a l’habitude de porter de simples chaussures n’aura pas à opter pour le modèle ‘large’. La version large possède une tige plus large et se chausse facilement. Ce qui ne veut pas dire que vous laisserez une double empreinte. Celle-ci est identique dans les deux versions. Si vous éprouvez souvent des difficultés à trouver une chaussure appropriée, celle-ci aura toutes vos faveurs. Daytona est synonyme de qualité extrême. La Road Star GTX faite de cuir de bœuf robuste s’ouvre jusqu’à la semelle, de chaque côté, pour vous donner toute l’aisance voulue pour la chausser rapidement -malgré la haute tige de 30 centimètres. Cette botte se referme au moyen de deux tirettes terminées par une bande Velcro sur la partie supérieure. Les Velcros à l’arrière vous donnent encore la possibilité d’ajuster au mieux cette Road Star GTX. A l’intérieur de cette botte bien conçue, le climat est harmonisé de par sa double construction. Pas question de pieds malodorants dans ce prix, même si c’est ce à quoi vous vous attendiez de la part de ce type de botte. Par contre, la Road Star GTX offre autant de confort qu’une pantoufle donc, oui, vous pourrez parcourir les derniers mètres à pied. Les panneaux accordéon judicieusement apposés sur le talon et sur l’avant de la cheville renforcent encore cette sensation de confort. Le tibia et les chevilles sont pourvus de larges protections. Tout comme le talon et les orteils et pourtant, tout cela ne vous gênera à aucun moment. Bien entendu, le renfort de tige est présent d’origine. Daytona reste fidèle à ses valeurs : confort à moto et à côté, longévité, solidité et durabilité dans les pires circonstances ainsi que des matériaux de qualité. En outre, vous pouvez toujours compter sur un excellent service après-vente du fabricant allemand. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 460.00
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HELD Iconic Evo, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Large

HELD Iconic Evo, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Large

Iconic Evo Large Les espaces de bagage sur une moto ne sont toujours pas évidents. Tout extra est le bienvenu et cet Iconic Evo Large de HELD crée une solution temporaire pour une sortie en week-end ou une plus longue excursion. Ce sac se fixe aussi bien sur la place du passager que sur le porte-bagages. Quand ce sac n’est pas trop grand (et que tout s’y prête) un tel sac est parfois monté sur un top-coffre ou un coffre latéral. L’Evo Large, le plus grand rejeton de cette famille est pourvu, à l’extérieur, d’un petite poche de rangement au poignée. Attention, cette petite poche ne se ferme pas à clefs, donc il vaut mieux ranger vos papiers de valeurs et cartes bancaires autre part. Au-dessus de cette sacoche se trouve un élastique. L’espace de rangement principal est pourvu d’un long zip avec deux curseurs. A l’intérieur, il y a quelques divisions. Des poches Mesh sur le côté et trois petites poches dans le couvercle offrent de la place à des stylos, une housse de pluie ou autres petites choses. Les sacs de selle/porte-bagages de Held sont fabriqués en un nylon solide imperméabilisé avec, en dessous, de la matière antidérapante. De cette façon, vous évitez des rayures ou endommagements et le sac reste bien en place durant le trajet. Vous fixez le sac avec deux sangles ajustables, non élastiques, avec des boucles. Vous trouverez éventuellement du matériel de fixation supplémentaire ici. Une housse de pluie (noire) est livrée avec et garde le contenu du sac bien au sec. La présente d’une poignée livré avec, vous permet d’emporter facilement le sac quand vous vous arrêtez en chemin ou à votre destination finale. Des détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Ce sac a un contenu de 12 litres et ses dimensions sont 36 cm x 28 cm x 18 cm. Le sac peut se rehausser avec un zip de pas moins 8 cm, ce qui donne un contenu de 21 litres. On y range sans problème un casque intégral ou modulable.

EUR 84.95
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RAM MOUNTS Support smartphone Aqua Box Large, Pinces et étuis de téléphone, RAM-HOL-AQ1U

RAM MOUNTS Support smartphone Aqua Box Large, Pinces et étuis de téléphone, RAM-HOL-AQ1U

Support smartphone Aqua Box Large RAM-HOL-AQ1U Ce support de smartphone – l’Aqua Box® Large – est un RAM MOUNT, donc compatible avec le système, entretemps bien connu, de fixation-avec-la-boule-particulière. Compte tenu du fait qu’il existe aussi un exemplaire de type ‘Medium’, vous choisirez, bien entendu, celui qui convient aux dimensions de votre smartphone. La boule RAM Mount évite les vibrations pendant la conduite – quoique tout dépend aussi de la façon dont vous roulez et du terrain sur lequel vous roulez. Vous pouvez y placer un téléphone mobile, un Gps pour moto et tout autre appareil (électronique) de votre choix. La configuration et l’angle d’inclinaison sont à déterminer au cas par cas. L’Aqua Box® est essentiellement un boîtier étanche aux éclaboussures. Résistant aux intempéries et éventuellement, flottant. Quand vous en arriverez à ce stade, il ne sera sans doute pas le premier de vos soucis, mais bon… Cet accessoire vous permet de manipuler votre smartphone : les boutons latéraux et l’écran tactile restent accessibles. L’écran transparent en PVC-vinyle peut être remplacé. L’Aqua Box® est facile à emporter.

EUR 103.12
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RAM MOUNTS Fixation guidon/rail Torque, Supports, Large 28-38mm RAM-B-408-112-15U

RAM MOUNTS Fixation guidon/rail Torque, Supports, Large 28-38mm RAM-B-408-112-15U

Fixation guidon/rail Torque Large 28-38mm RAM-B-408-112-15U Cette fixation de guidon est sans doute la base de tout ce que RAM MOUNTS peut proposer. Sa forme convient pour les guidons et les rails : autrement dit, des formes arrondies. Dans ce cas spécifique dit ‘large’ : il s’adresse principalement aux guidons de choppers et de customs. La surface de montage doit avoir un diamètre extérieur arrondi allant de 28,57 mm à 38,1 mm. Le fixer se fait rapidement et simplement, sans faire appel à des masses d’outils (la clé Allen est fournie d’origine), et les empiècements de caoutchouc à l’intérieur de la pince offrent toute la protection et toute l’accroche nécessaires à la surface de montage.L’autre extrémité se compose, bien entendu, de la fameuse boule de 1’’ qui sert de base à toute pièce ou tout accessoire que l’on peut imaginer. La boule présente un format standard (1 pouce) et est compatible avec n’importe quel support de Gps ou de smartphone, bras RAM et tout ce qui pourrait, un jour, trouver sa place sur le tableau de bord de votre moto.

EUR 43.53
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AIRHAWK Cruiser R Large, Coussins confort pour la moto, 35cm x 37cm

AIRHAWK Cruiser R Large, Coussins confort pour la moto, 35cm x 37cm

Cruiser R Large 35cm x 37cm Tout le monde n’a pas des ‘fesses en acier’ pour rester assis sur une selle et faire le tour du continent. Toutes les motos ne sont pas faites pour ça, tous les sièges ne sont pas équipés pour cela et toutes les selles ne sont pas appropriées. Il y a pas mal de ‘ne sont pas’ dans cette dernière phrase et, quoi qu’il en soit, AIRHAWK® constitue une valeur ajoutée. Une chose est sûre, votre séant vous en sera reconnaissant. Ne perdez pas de vue qu’une balade à moto ne peut être agréable pour votre passager que s’il/elle la trouve agréable. AIRHAWK® a conçu des modèles différents pour tous les types de motos et de selles. Points douloureux et séants sensibles appartiennent désormais au passé. Le principe est simple : une couche d’air supplémentaire entre la moto et le corps absorbe les chocs, réduit la présence d’humidité et de chaleur et garde les choses au clair. Les gels chauffent, la mousse de caoutchouc durcit et le plastique l’est déjà (dur). Que reste-t-il ? L’air. Avant d’aller vous asseoir sur un ballon : l’AIRHAWK® contient de fines canalisations qui permettent de mieux ‘canaliser’ l’air pour faire de chaque AIRHAWK® des coussins d’air confortables. Du coup, vous avez saisi le secret d’AIRHAWK® : des alternatives similaires exemptes de petites canalisations donneraient l’effet de châteaux gonflables. Ce n’est pas le cas ici. Le coussin peut être emporté facilement, bien qu’il puisse aussi – vu sa qualité -rester sur votre moto. Le coussin d’air AIRHAWK® se fixe au-dessus de votre selle au moyen de deux élastiques, fournis d’origine, qui passent ensuite sous la selle. L’air y est littéralement soufflé à l’intérieur grâce à un point de gonflage accessible et pratique. Ce petit coussin est le modèle Cruiser R Large aux dimensions de 35 cm de longueur x 37 cm de largeur. L’avant comporte une petite alvéole qui permet de le fixer au réservoir. La couche de mesh offre une ventilation supplémentaire.

EUR 119.95
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RAM MOUNTS X-Grip Large, Pinces et étuis de téléphone, RAM-HOL-UN10BU

RAM MOUNTS X-Grip Large, Pinces et étuis de téléphone, RAM-HOL-UN10BU

X-Grip Large RAM-HOL-UN10BU Le X-Grip® est l’alternative à votre support de smartphone -souvent vide- ou à la housse plastifiée fixée sur votre guidon. Il est plus stylé, plus pratique, plus élégant et finalement, plus fonctionnel aussi. Entre autres, de par ses petits pieds faits d’acier inoxydable, ce support – soutenu par des ressorts – garde à tout moment la forme idéale pour votre smartphone ou votre gps. Les éléments de caoutchouc (que vous pouvez également coller, si nécessaire) assurent sécurité et stabilité sur la route. Et si vous émettiez encore quelque doute à ce sujet, n’hésitez pas à faire appel à l’élastique fourni d’origine qui lui donnera sans aucun doute la forme adaptée. L’arrière présente l’indispensable boule de 1’’ qui sert de base à n’importe quelle pièce de rehausse ou de rallonge. La seule condition est de ne pas dépasser la largeur maximale du support. La largeur est au minimum de 4,44 centimètres et au maximum de 11,43 centimètres. La profondeur est toujours égale à 2,22 cm pour une sécurité permanente. Si vous estimez ce modèle trop grand, le X-Grip® existe également en plus petit format, version standard du X-Grip®.

EUR 67.73
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RAM MOUNTS X-Grip Large avec étrier en U, Bundles, RAM-B-149Z-UN10U

RAM MOUNTS X-Grip Large avec étrier en U, Bundles, RAM-B-149Z-UN10U

X-Grip Large avec étrier en U RAM-B-149Z-UN10U RAM® Mount est un exemple de nom d’entreprise progressivement devenu synonyme de son produit. Dans le cas présent : la boule qui permet d’attacher à peu près n’importe quoi au guidon de sa moto. Dans des circonstances ordinaires, cela aboutit sur un petit puzzle où vous choisissez ce qui est pratique et judicieux. Dans ce cas-ci, le puzzle est déjà résolu. Le X-Grip® Large de RAM® Mount, un bras extensible et un support en U dans un emballage pratique. Le X-Grip® est une alternative au support de smartphone souvent vide ou à la housse de plastique sur le guidon. Il est plus élégant, plus pratique, plus stylé et, en fin de compte, plus pratique aussi. La seule condition est de ne pas dépasser la portée maximale du support. La largeur est au minimum de 4,44 centimètres et au maximum de 11,43 centimètres. La profondeur est toujours de 2,22 cm si vous voulez le maintenir en sécurité. Fait, entre autres, d’acier inoxydable (les pieds), ce support – soutenu par des ressorts – garde toujours la forme idéale pour votre smartphone ou votre GPS de moto. Les fixations en caoutchouc (que vous pouvez également coller) garantissent sécurité et stabilité sur la route. Si vous aviez quelque doute, vous pouvez aussi utiliser les élastiques fournis pour lui donner la plus belle forme. À l’arrière, vous remarquerez la fameuse boule de 1’’ qui sert de base à toute pièce ou tout accessoire d’extension. Dans ce cas, le bras de 9,5 cm, après quoi les deux boules permettent pratiquement tous les angles possibles. Cet angle est à considérer, évidemment, par rapport au guidon, pour lequel vous utilisez le support en U. Cette pince de guidon est la base de tout ce que RAM® Mount peut offrir. Sa forme spécifique et la présence du support en U le rend adapté aux guidons et autres endroits étroits : entre la poignée et le réservoir de liquide de frein, par exemple. Avec deux supports en U dans l’emballage – et donc, diverses variations possibles –, le diamètre du guidon ou du tuyau doit être compris entre 12,7 et 31,75 mm.

EUR 113.79
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GIVI Sac interne amovible GRT709, Pièces valises moto, Jaune

GIVI Sac interne amovible GRT709, Pièces valises moto, Jaune

Sac interne amovible GRT709 Jaune Sac étanche et amovible pour les sacoches latéral Canyon de GIVI GRT709. Cette pièce détachée pour valise n’est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n’est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n’a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n’est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.Canyon GRT70935+35l€ 549,95

EUR 24.50
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