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Motul Dexron II-D - 1L

Motul Dexron II-D est un fluide de transmission automatique (ATF) pour tous les systèmes où la norme DEXRON II est requise. Peut être utilisé dans les boîtes de vitesses automatiques, les convertisseurs de couple, les systèmes de direction assistée, les circuits hydrauliques, les inverseurs de marche de bateaux... Peut également être utilisé chaque fois que la spécification "DEXRON B" est recommandée. Très grande fluidité à basse température permettant un changement de vitesse aisé. Stabilité thermique à haute température. Anti-usure, anti-corrosion, anti-mousse. MAN 339 Typ Z1 et V1 MB-Approval 236.7 VOITH 55.6335.32 (G607) ZF TE-ML 04D / 11A / 14A under N° ZF001104 ALLISON C-4 CATERPILLAR TO-2 GM DEXRON II D EUH208 Contient HYDROGÉNO-2-OCTADECÉNYLSUCCINATE DE 4,4'-THIODIÉTHYLÈNE. Peut produire une réaction allergique.

EUR 13.20

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Syntol Long Life II - 5L - 0W30

Syntol Long Life II 0W-30 Ultimate Synthetic Technology est une huile moteur synthétique universelle à économie de carburant, développée selon les techniques les plus récentes, à base d'huiles de base synthétiques spécialement sélectionnées, auxquelles des additifs avancés ont été ajoutés. Une huile moteur universelle, spécialement conçue pour économiser du carburant, adaptée aux moteurs à essence et diesel, sans et avec turbocompresseur, des voitures particulières et des camionnettes, pour lesquelles des intervalles de vidange d'huile prolongés sont possibles. Cette huile moteur contribue également à prolonger la durée de vie des convertisseurs catalytiques à trois voies et des filtres à particules, en raison des LOW-SAPS. Économie de carburant. Réduction de la formation de résidus de combustion (mi-SAPS). Convient aux convertisseurs catalytiques modernes. Un démarrage à froid en douceur. Un film lubrifiant sûr à des températures de fonctionnement élevées. Intervalles de vidange prolongés. Très bonne détergence et dispersion. Très forte capacité anti-usure, anti-corrosion et anti-mousse. ACEA C2/C3 API SN VW 503.00/506.00/506.01 MB-Approval 229.6/229.51 BMW Longlife-04 FORD WSS-M2C-950-A PSA B71 2312 PORSCHE C30

EUR 40.15

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Syntol Long Life II - 1L - 0W30

Syntol Long Life II 0W-30 Ultimate Synthetic Technology est une huile moteur synthétique universelle à économie de carburant, développée selon les techniques les plus récentes, à base d'huiles de base synthétiques spécialement sélectionnées, auxquelles des additifs avancés ont été ajoutés. Une huile moteur universelle, spécialement conçue pour économiser du carburant, adaptée aux moteurs à essence et diesel, sans et avec turbocompresseur, des voitures particulières et des camionnettes, pour lesquelles des intervalles de vidange d'huile prolongés sont possibles. Cette huile moteur contribue également à prolonger la durée de vie des convertisseurs catalytiques à trois voies et des filtres à particules, en raison des LOW-SAPS. Économie de carburant. Réduction de la formation de résidus de combustion (mi-SAPS). Convient aux convertisseurs catalytiques modernes. Un démarrage à froid en douceur. Un film lubrifiant sûr à des températures de fonctionnement élevées. Intervalles de vidange prolongés. Très bonne détergence et dispersion. Très forte capacité anti-usure, anti-corrosion et anti-mousse. ACEA C2/C3 API SN VW 503.00/506.00/506.01 MB-Approval 229.6/229.51 BMW Longlife-04 FORD WSS-M2C-950-A PSA B71 2312

EUR 10.60

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CRC SP 400 II Spray - 250ML

CRC SP 400 II Spray - Protection de longue durée contre la corrosion de tous les métaux. Résiste aux intempéries. Pour retirer, utiliser un solvant pétrolier.  Protection contre la corrosion durable à l'extérieur. Protection anticorrosion pour transport maritime. Protection anticorrosion saisonnière. Protection contre la corrosion pour tous métaux ferreux. Utilisé dans les usines friqorifiques pour sa résistance à la saumure et au chlorure. Protection anti-corrosion de longue durée. Chasse et isole de l'eau et de l'humidité. Sans danger pour toutes les surfaces métalliques, sans coloration. Sans danger pour la plupart des caoutchoucs, matières plastiques et revêtements. Faire un test au préalable sur des matériaux sensibles ou sous contraintes. Peut être enlevé ou dilué avec des solvants pétroliers pour faire varier l'épaisseur du film. Corrosion resistance fulfils the salt spray criteria of MIL-C-16173E grade 4. Bien agiter avant emploi. Bien remuer ou mélanger les produits en vrac avant emploi. Répéter fréquemment durant l'application A utiliser uniquement avec une ventilation adéquate. Ne pas utiliser sur un équipement sous tension. Appliquer sur une surface propre et sèche. Purger l'aérosol en le retournant tête en bas et en appuyant sur le diffuseur jusqu'à ce que le gaz propulseur sorte seul. L'épaisseur du film peut être adaptée en diluant avec des solvants pétroliers, mais la résistance anti-corrosion va varier avec l'épaisseur du film. Pour des application en milieu très humide, le CRC 3-36 doit être appliqué à l'avance afin de chasser complètement l'humidité. Attendre 2 à 4 heures pour que le solvant soiy évaporé et appliquer le SP400. H222 - Aérosol extrêmement inflammable. H229 - Récipient sous pression: peut éclater sous l’effet de la chaleur. H315 - Provoque une irritation cutanée. H336 - Peut provoquer somnolence ou vertiges. H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P210 - Tenir à l’écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d’inflammation. Ne pas fumer. P211 - Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute autre source d’ignition. P251 - Ne pas perforer, ni brûler, même après usage. P261 - Éviter de respirer les vapeurs/aérosols. P271 - Utiliser seulement en plein air ou dans un endroit bien ventilé. P410+P412 - Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50 °C. P501 - Éliminer le contenu/récipient dans un centre de collecte de déchets dangereux ou spéciaux, conformément à la réglementation locale, régionale, nationale et/ou internationale.

EUR 23.10

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Syntol ATF 6 - 5L

Syntol ATF 6 est une huile pour transmission automatique de très haute performance, basée sur des huiles de base synthétiques spécialement sélectionnées, avec un indice de viscosité élevé, auxquelles des additifs ont été ajoutés. Ce produit ne peut pas être utilisé dans les DCT et CVT ou lorsqu'une huile conforme à la spécification Ford Type F/G est prescrite. A utiliser pour les transmissions automatiques (y compris les hybrides), les systèmes de traction des véhicules électriques (EV), la direction assistée, les convertisseurs de couple et autres applications pour lesquelles un type d'ATF est prescrit, dépassant l'ATF Dexron III et II. En raison de sa composition spéciale, la durée de vie de ce fluide est plus longue que celle des anciens types de Dexron. Cet ATF multi-applications répond à la protection matérielle des fluides à faible viscosité spécifiés, tels que l'AW-2. Excellentes propriétés dispersantes, limitant les " boues ". Point d'écoulement très bas Très bonne stabilité à l'oxydation et propriétés thermiques Bonnes propriétés anti-usure, anti-corrosion et anti-mousse. Propriétés de friction particulières Neutre vis-à-vis des joints et des métaux non ferreux. De couleur rouge. Aisin Warner JWS 3309(T-IV)/3324(WS)/AW-1/AW-2 Allison C3/C4 BMW 7045E/8072B/LA2634/ATF6/Mini Cat TO-2 Chrysler Dodge Mopar AS68RC/69RC (T-IV) Chrysler ATF+/+2/+3 Fiat Type IV/9.55550-AV5/AV-6 Daihatsu ATF D-II/D-III SP Ford Mercon/LV/M2C138-CJ/166-H/922-A1/924-A/938-A GM Dexron VI/II/IID/IIE/IIIG/IIIH, TASA Honda Acura DW-1/ATF-Z1(except in CVT) Hyundai/Kia SP-II/SP-III/SP-IV/SP-IV M/SP-IV RR Hyundai/Kia JWS 3314/9638 Isuzu ATF II/III/SP/WSI Jaguar ATF 3403 M115/JLM 20238/20292 JASO M315-2013 1A/1A-LV/2A Mazda ATF DII/M-III/M-V/FZ/A7/F-1/S-1/N-1/3317 MB 236.1/2/3/236.5/236.7/236.8/236.9/236.41 Mitsubishi SK/SP-II/SP-III/SP-IV/AW/J2/J3/ PA/MA1 Nissan Matic C/D/J/K/P/S/W Porsche 3403-M115/T-IV Subaru ATF/5AT/HP Suzuki ATF 3309/3314/3317/2326/2384K PSA B71 2340 Toyota D-II/D-III/T-III/T-IV/WS Tesla Model S/3/X VW G 052 025 / G 052 055 / G 052 162 / G 052 990 VW G 053 001 / G 053 025 / G 055 005 / G 055 025 VW G 055 162 / G 055 540 / G 060 162 Voith 55.6335.xx (G607) Volvo 97335/97340/1161540 ZF 5HP 18FL/19FL/24A/30/4HP20, ML 05L/09/11A/B/21L

EUR 40.85

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Wolf Extendtech ATF DII - 1L

Huile qui offre un indice de viscosité élevé pour les transmissions automatiques. Elle présente une grande stabilité chimique, des propriétés anti-usure améliorées et une excellente résistance au vieillissement. Il est possible de l'utiliser dans les transmissions automatiques, les convertisseurs de couple, ainsi que les circuits hydrauliques et de direction assistée pour lesquels le fabricant préconise l'utilisation d'un produit répondant aux exigences General Motors ATF TYPE Dexron II-D. Protection contre l'usure : durée de vie de la transmission prolongée. Durée de vie de l'huile prolongée : optimisation de la résistance thermique et de la stabilité à l'oxydation. Ce liquide ATF est parfaitement adapté aux véhicules plus anciens nécessitant du Dexron II-D. Sa formulation robuste garantit des propriétés fiables à basse température, tout en offrant une résistance à l'usure suffisante et une protection contre la boue et les dépôts. ALLISON C4 CATERPILLAR TO-2 DAIMLER TRUCK DTFR 13C140 FORD M2C-138-CJ, Mercon GM 6137-M DEXRON II-D MAN 339 V1 / MAN 339 Z1 MB 236.5 MB 236.7 VOITH H55.6335xx ZF TE-ML 03D ZF TE-ML 04D ZF TE-ML 09 ZF TE-ML 11A ZF TE-ML 14A ZF TE-ML 17C

EUR 11.95

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Wolf Extendtech ATF DII - 20L

Huile qui offre un indice de viscosité élevé pour les transmissions automatiques. Elle présente une grande stabilité chimique, des propriétés anti-usure améliorées et une excellente résistance au vieillissement. Il est possible de l'utiliser dans les transmissions automatiques, les convertisseurs de couple, ainsi que les circuits hydrauliques et de direction assistée pour lesquels le fabricant préconise l'utilisation d'un produit répondant aux exigences General Motors ATF TYPE Dexron II-D. Protection contre l'usure : durée de vie de la transmission prolongée. Durée de vie de l'huile prolongée : optimisation de la résistance thermique et de la stabilité à l'oxydation. Ce liquide ATF est parfaitement adapté aux véhicules plus anciens nécessitant du Dexron II-D. Sa formulation robuste garantit des propriétés fiables à basse température, tout en offrant une résistance à l'usure suffisante et une protection contre la boue et les dépôts. ALLISON C4 CATERPILLAR TO-2 DAIMLER TRUCK DTFR 13C140 FORD M2C-138-CJ, Mercon GM 6137-M DEXRON II-D MAN 339 V1 / MAN 339 Z1 MB 236.5 MB 236.7 VOITH H55.6335xx ZF TE-ML 03D ZF TE-ML 04D ZF TE-ML 09 ZF TE-ML 11A ZF TE-ML 14A ZF TE-ML 17C

EUR 117.45

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Wolf Extendtech ATF DII - 5L

Huile qui offre un indice de viscosité élevé pour les transmissions automatiques. Elle présente une grande stabilité chimique, des propriétés anti-usure améliorées et une excellente résistance au vieillissement. Il est possible de l'utiliser dans les transmissions automatiques, les convertisseurs de couple, ainsi que les circuits hydrauliques et de direction assistée pour lesquels le fabricant préconise l'utilisation d'un produit répondant aux exigences General Motors ATF TYPE Dexron II-D. Protection contre l'usure : durée de vie de la transmission prolongée. Durée de vie de l'huile prolongée : optimisation de la résistance thermique et de la stabilité à l'oxydation. Ce liquide ATF est parfaitement adapté aux véhicules plus anciens nécessitant du Dexron II-D. Sa formulation robuste garantit des propriétés fiables à basse température, tout en offrant une résistance à l'usure suffisante et une protection contre la boue et les dépôts. ALLISON C4 CATERPILLAR TO-2 DAIMLER TRUCK DTFR 13C140 FORD M2C-138-CJ, Mercon GM 6137-M DEXRON II-D MAN 339 V1 / MAN 339 Z1 MB 236.5 MB 236.7 VOITH H55.6335xx ZF TE-ML 03D ZF TE-ML 04D ZF TE-ML 09 ZF TE-ML 11A ZF TE-ML 14A ZF TE-ML 17C

EUR 38.70

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Liqui Moly Marine ATF (25066) - 1L

Huile ATF spécialement conçue pour le secteur nautique à base de technologie de synthèse et d'une technologie d'additifs ultramoderne. Pour transmissions et engrenages comme les transmissions réversibles, directions assistées, systèmes de commande, systèmes de trim, démultiplications hydrostatiques ainsi que les systèmes hydrauliques mécaniques qui exigent l’utilisation d’une huile ATF. Ne pas utiliser lorsque des huiles selon GL4 ou GL5 sont prescrites. Par rapport aux huiles ATF conventionnelles, elle offre une protection supérieure contre la corrosion et permet de réduire l'usure. La forte stabilité thermique et les excellentes propriétés de protection assurent une résistance optimale au vieillissement et des réserves de sécurité maximales. Compatible avec tous les matériaux d'étanchéité. Dexron II D, Dexron II E, Dexron III G, Dexron III H, Dexron TASA (Typ A/Suffix A) ZF Freigabenummer ZF004927, ZF TE-ML 04D Allison C4 Recommodation

EUR 13.70

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Gulf Dexron VI ATF - 1L

Le fluide Gulf DEXRON VI ATF est un fluide de transmission automatique à durée de vie prolongée spécialement développé pour tous les véhicules de General Motors de l'année 2006, et postérieurs, équipés de transmissions automatiques Hydramatic.Ce fluide est composé de fluides de base d'une qualité exceptionnelle et de la technologie d'additifs avancée et offre une excellente résistance à l'oxydation, une résistance à la friction, une protection contre l'usure et une stabilité au cisaillement. Il bénéficie d'une durée de vie deux fois plus longue que le DEXRON III (H) ATF et offre des performances anti-vibration exceptionnelles et un changement de vitesse souple. Il est approuvé comme fluide de remplissage d'entretien conforme aux spécifications du DEXRON VI (numéro de licence : J 60304 & J-60311) de General Motors.Il est entièrement opérationnel pour les applications de types DEXRON III (H), DEXRON III, DEXRON II E et DEXRON II D et offre des performances améliorées pour les transmissions nouvelles et anciennes. Recommandé pour répondre aux exigences de garantie de tous les véhicules General Motors de l'année 2006, et des années suivantes, dotés de transmissions Hydra-Matic à six vitesses nécessitant des fluides de qualité DEXRON VI. Étant entièrement réutilisable, il est aussi recommandé pour les transmissions automatiques nécessitant des huiles de qualité DEXRON III (H), DEXRON III, DEXRON II E et DEXRON II D pour des performances améliorées. L'excellente stabilité thermo-oxydative, la résistance à la friction, la protection contre l'usure et la stabilité au cisaillement offrent. Une durée de vie du fluide plus longue. Une durée de vie de la transmission plus longue. Des performances améliorées dans les transmissions nouvelles et anciennes. Des propriétés de friction optimisées qui empêchent la vibration de l'embrayage et permettent un changement de vitesse régulier et une durabilité prolongée de l'embrayage. Le profil de viscosité exceptionnel, le transfert de couple amélioré et la faible viscosité de cette huile contribuent à améliorer l'économie de carburant. Le contrôle antimousse amélioré maintient les changements réactifs et réduit l'usure des roulements, des douilles et des engrenages. L'excellente fluidité à basse température facilite le pompage dans les circuits hydrauliques. Les inhibiteurs spéciaux contre la rouille et la corrosion protègent les pièces critiques contre la rouille et la corrosion pendant toute leur durée de vie. L'excellente compatibilité avec les élastomères garantit une durée d'étanchéité plus longue et réduit la possibilité de fuite d'huile. GM Dexron VI (J-60304, J-60311), DEXRON III (H), DEXRON III, DEXRON II E, DEXRON II D

EUR 16.35

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Gulf ATF DX III - 4L

Fluide de transmission automatique haute performance Le Gulf ATF DX III est un fluide de transmission automatique haute performance pour toutes les transmissions automatiques General Motors et Ford nécessitant des fluides de qualité DEXRON-III G ou MERCON Les additifs de performance et les huiles de base spécialement sélectionnés de cette huile offrent une stabilité thermo-oxydative, des propriétés de rétention de friction, une protection contre la corrosion et la rouille, un contrôle de la mousse et une compatibilité avec les élastomères améliorés.Elle dépasse les exigences de performance des spécifications DEXRON III G et Ford MERCON de General Motors. Recommandé pour tous les véhicules Ford nécessitant des fluides de qualité MERCON et les véhicules General Motors nécessitant des fluides de qualité DEXRON-III G. Étant réutilisable, il est également recommandé pour les transmissions automatiques nécessitant des fluides DEXRON II E ou DEXRON II D de General Motors Aussi recommandé pour les systèmes de direction assistée, les applications hydrauliques et certaines transmissions manuelles où ce type de fluide est spécifié L'amélioration de la stabilité thermo-oxydative, la protection contre l'usure et la résistance à la détérioration chimique protègent contre la dégradation à des températures de fonctionnement élevées et contribue à maintenir l'efficacité du système de transmission L'indice de viscosité très élevé assure une lubrification adéquate aussi bien lors d'un démarrage à basse température qu'en présence de températures de fonctionnement élevées Les propriétés de friction contrôlées permettent une transmission fluide et une bonne performance lors des changements de vitesse Le contrôle anti-mousse amélioré offre une sensation de déplacement douce et durable et réduit la perte de fluide Fournit une protection efficace contre la rouille et la corrosion. La circulation et la pompabilité supérieures à basse température garantissent une bonne performance lors du démarrage à froid La compatibilité avec tous les matériaux d'étanchéité communs réduit la possibilité de fuite d'huile General Motors DEXRON III G, II E, II D Ford MERCON

EUR 25.40

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Wolf Extendtech - 60L - 15W40

Huile moteur universelle conçue pour répondre aux exigences les plus récentes des constructeurs européens et américains de moteurs diesel lourds. Cette huile est adaptée aux moteurs peu polluants (moteurs Euro II et Euro III, ainsi qu'à certains moteurs Euro IV). Elle ne convient pas aux moteurs Euro IV équipés d'un filtre à particules. Elle apporte une excellente protection contre les dépôts dans les tuyaux et les moteurs turbo, ralentit l'usure de l'arbre à cames et allonge considérablement les intervalles entre deux vidanges. Sert pour tous les moteurs diesel modernes de camions, équipement tout-terrain et autres matériaux lourds. Peut également servir pour tous les autres types de véhicules et de voitures. Protection intégrale du moteur  : performances maintenant la propreté du moteur. Allongement de l'intervalle de vidange  : très long intervalle entre deux vidanges. ACEA: A3/B4-10 ACEA: E5 Level ALLISON : C4 API: CH-4/SJ CATERPILLAR: ECF-1a CUMMINS: CES 20071 CUMMINS: CES 20072 CUMMINS: CES 20076 CUMMINS: CES 20077 DEUTZ: DQC II-05 MACK: EO-M PLUS MAN: M3275-1 MB: 228.3 MB: 229.1 MTU: Oil Category 2 RENAULT: RD-2 VOLVO: VDS-2

EUR 292.05

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Liqui Moly Top Tec ATF 1200 (3681) - 1L

Liqui Moly Top Tec ATF 1200 (3681) est une huile de boîtes automatiques de la tout dernière génération à base d'huiles de base de synthèse HC en combinaison avec des composants d'additif ultramodernes et performants. La composition remarquable de différents composants d'huiles de base et d'additifs garantit une stabilité au vieillissement optimale, une excellente protection contre l'usure et un comportement à la friction avantageux. Top Tec ATF 1200 respecte les exigences de nombreux fabricants d'organes et constructeurs automobiles et garantit un fonctionnement parfait même en cas de conditions de service très sévères etface à d'importantes fluctuations de température. Convient aussi pour les intervalles de vidange d'huile prolongés. Pour boîtes automatiques, boîtes manuelles, systèmes de direction, hydrauliques et organes secondaires aussi bien dans l'automobile que dans les utilitaires et les applications industrielles. Utilisable universellement pour les véhicules européens, américains et asiatiques. Stabilité thermique maximale. Excellente protection anticorrosion. Permet un champ d'application très varié. Bon comportement viscosité-température. Très bonnes propriétés à basse température. Grande stabilité chimique. Excellente protection anti-usure. Stabilité au vieillissement optimale. Excellent comportement en friction. Allison C4 Dexron III H Ford Mercon V Honda ATF Z1 (expect CVT) Hyundai SP-II / Hyundai SP-III JASO 1-A Kia SP-II / Kia SP-III Mazda ATF M-III / Mazda ATF M-V Mitsubishi SP-II / Mitsubishi SPIII Nissan AT-Matic D Fluid / Nissan AT-Matic J Fluid / Nissan AT-Matic K Fluid Toyota Type T-II / Toyota Type T-IV LIQUI MOLY recommande en outre ce produit  pour les véhicules et organes pour lesquels les spécifications ou références de pièce de rechange d'origine suivantes sont requises :  Allison TES 295 BMW 7045 E / BMW 8072 B / BMW  LA 2634 / BMW LT 71141 Caterpillar TO-2 Chrysler ATF +3 / Chrysler ATF +4 Daimler NAG-1 JWS 3309 (Aisin Warner) MAN 339 Typ V1 / MAN 339 Typ Z1 / MAN 339 Typ Z2 MB 236.2 / MB 236.5 / MB 236.6 / MB 236.7 / MB 236.9 / MB 236.10 / MB 236.11 / MB 236.91 Subaru ATF Voith H55.6335.XX (G 607) Volvo 97340 / Volvo 97341 VW G 052 162 / VW G 052 990 / VW G 055 025 ZF TE-ML 02F / ZF TE-ML 03D / ZF TE-ML 04D / ZF TE-ML 05L / ZF TE-ML 09 /ZF TE-ML 11A / ZF TE-ML 11B / ZF TE-ML 14A / ZF TE-ML 14B / ZF TE-ML 17C

EUR 14.70

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Liqui Moly Top Tec ATF 1200 (3683) - 20L

Liqui Moly Top Tec ATF 1200 (3683) est une huile de boîtes automatiques de la tout dernière génération à base d'huiles de base de synthèse HC en combinaison avec des composants d'additif ultramodernes et performants. La composition remarquable de différents composants d'huiles de base et d'additifs garantit une stabilité au vieillissement optimale, une excellente protection contre l'usure et un comportement à la friction avantageux. Top Tec ATF 1200 respecte les exigences de nombreux fabricants d'organes et constructeurs automobiles et garantit un fonctionnement parfait même en cas de conditions de service très sévères etface à d'importantes fluctuations de température. Convient aussi pour les intervalles de vidange d'huile prolongés. Pour boîtes automatiques, boîtes manuelles, systèmes de direction, hydrauliques et organes secondaires aussi bien dans l'automobile que dans les utilitaires et les applications industrielles. Utilisable universellement pour les véhicules européens, américains et asiatiques. Stabilité thermique maximale. Excellente protection anticorrosion. Permet un champ d'application très varié. Bon comportement viscosité-température. Très bonnes propriétés à basse température. Grande stabilité chimique. Excellente protection anti-usure. Stabilité au vieillissement optimale. Excellent comportement en friction. Allison C4 Dexron III H Ford Mercon V Honda ATF Z1 (expect CVT) Hyundai SP-II / Hyundai SP-III JASO 1-A Kia SP-II / Kia SP-III Mazda ATF M-III / Mazda ATF M-V Mitsubishi SP-II / Mitsubishi SPIII Nissan AT-Matic D Fluid / Nissan AT-Matic J Fluid / Nissan AT-Matic K Fluid Toyota Type T-II / Toyota Type T-IV LIQUI MOLY recommande en outre ce produit  pour les véhicules et organes pour lesquels les spécifications ou références de pièce de rechange d'origine suivantes sont requises :  Allison TES 295 BMW 7045 E / BMW 8072 B / BMW  LA 2634 / BMW LT 71141 Caterpillar TO-2 Chrysler ATF +3 / Chrysler ATF +4 Daimler NAG-1 JWS 3309 (Aisin Warner) MAN 339 Typ V1 / MAN 339 Typ Z1 / MAN 339 Typ Z2 MB 236.2 / MB 236.5 / MB 236.6 / MB 236.7 / MB 236.9 / MB 236.10 / MB 236.11 / MB 236.91 Subaru ATF Voith H55.6335.XX (G 607) Volvo 97340 / Volvo 97341 VW G 052 162 / VW G 052 990 / VW G 055 025 ZF TE-ML 02F / ZF TE-ML 03D / ZF TE-ML 04D / ZF TE-ML 05L / ZF TE-ML 09 /ZF TE-ML 11A / ZF TE-ML 11B / ZF TE-ML 14A / ZF TE-ML 14B / ZF TE-ML 17C

EUR 209.25

1

Wolf Vitaltech - 205L - 15W40

Il s'agit d'une huile minérale haute performance pour moteur diesel formulée pour offrir des performances fiables dans une vaste gamme d'applications intensives. Elle convient aux moteurs peu polluants (Euro II, Euro III et certains moteurs Euro IV). Recommandée pour tous les moteurs diesel modernes de camions, d'équipements tout-terrain et autres applications intensives. Utilisation universelle, y compris pour les parcs mixtes. Convient aux moteurs diesel peu polluants avec EGR (Euro II, Euro III et certains Euro IV). Satisfait et dépasse les exigences de nombreux constructeurs de moteurs diesel américains et européens. Protection intégrale du moteur : propreté et durabilité remarquables des moteurs. ACEA A3/B4 ACEA E7 API approval CI-4/SL API CF-4 API CG-4 API CH-4 JASO DH-1 ALLISON C4 CATERPILLAR ECF-1a CATERPILLAR ECF-2 CATERPILLAR TO-2 CUMMINS approval CES 20078 CUMMINS CES 20076 CUMMINS CES 20077 DAIMLER TRUCK approval DTFR 15B110 DETROIT DIESEL DFS 93K215 DEUTZ approval DQC-III-18 DEUTZ DQC-III-10 GLOBAL DHD-1 IVECO 18-1804 Classe T2 E7 MACK approval EO-N MACK EO-L MACK EO-M PLUS MAN M3275-1 MB 229.1 MB approval 228.3 MTU approval Oil Category 2 MTU Oil Category 1 RENAULT approval RLD-2 RENAULT RLD VOLVO approval VDS-3 

EUR 690.45

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Wolf Vitaltech - 20L - 15W40

Il s'agit d'une huile minérale haute performance pour moteur diesel formulée pour offrir des performances fiables dans une vaste gamme d'applications intensives. Elle convient aux moteurs peu polluants (Euro II, Euro III et certains moteurs Euro IV). Recommandée pour tous les moteurs diesel modernes de camions, d'équipements tout-terrain et autres applications intensives. Utilisation universelle, y compris pour les parcs mixtes. Convient aux moteurs diesel peu polluants avec EGR (Euro II, Euro III et certains Euro IV). Satisfait et dépasse les exigences de nombreux constructeurs de moteurs diesel américains et européens. Protection intégrale du moteur : propreté et durabilité remarquables des moteurs. ACEA A3/B4 ACEA E7 API approval CI-4/SL API CF-4 API CG-4 API CH-4 JASO DH-1 ALLISON C4 CATERPILLAR ECF-1a CATERPILLAR ECF-2 CATERPILLAR TO-2 CUMMINS approval CES 20078 CUMMINS CES 20076 CUMMINS CES 20077 DAIMLER TRUCK approval DTFR 15B110 DETROIT DIESEL DFS 93K215 DEUTZ approval DQC-III-18 DEUTZ DQC-III-10 GLOBAL DHD-1 IVECO 18-1804 Classe T2 E7 MACK approval EO-N MACK EO-L MACK EO-M PLUS MAN M3275-1 MB 229.1 MB approval 228.3 MTU approval Oil Category 2 MTU Oil Category 1 RENAULT approval RLD-2 RENAULT RLD VOLVO approval VDS-3 

EUR 94.70

1

Wolf Vitaltech - 60L - 15W40

Il s'agit d'une huile minérale haute performance pour moteur diesel formulée pour offrir des performances fiables dans une vaste gamme d'applications intensives. Elle convient aux moteurs peu polluants (Euro II, Euro III et certains moteurs Euro IV). Recommandée pour tous les moteurs diesel modernes de camions, d'équipements tout-terrain et autres applications intensives. Utilisation universelle, y compris pour les parcs mixtes. Convient aux moteurs diesel peu polluants avec EGR (Euro II, Euro III et certains Euro IV). Satisfait et dépasse les exigences de nombreux constructeurs de moteurs diesel américains et européens. Protection intégrale du moteur : propreté et durabilité remarquables des moteurs. ACEA A3/B4 ACEA E7 API approval CI-4/SL API CF-4 API CG-4 API CH-4 JASO DH-1 ALLISON C4 CATERPILLAR ECF-1a CATERPILLAR ECF-2 CATERPILLAR TO-2 CUMMINS approval CES 20078 CUMMINS CES 20076 CUMMINS CES 20077 DAIMLER TRUCK approval DTFR 15B110 DETROIT DIESEL DFS 93K215 DEUTZ approval DQC-III-18 DEUTZ DQC-III-10 GLOBAL DHD-1 IVECO 18-1804 Classe T2 E7 MACK approval EO-N MACK EO-L MACK EO-M PLUS MAN M3275-1 MB 229.1 MB approval 228.3 MTU approval Oil Category 2 MTU Oil Category 1 RENAULT approval RLD-2 RENAULT RLD VOLVO approval VDS-3 

EUR 230.35

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Gulf Multi Vehicle ATF - 20L

Liquide de transmission automatique multi-véhicules Premium Le Gulf Multi-Vehicle ATF est un fluide synthétique exclusif conçu à partir d'une technologie d'additifs avancée multi-véhicules et destiné à une large gamme de véhicules grâce à la suppression des limites des formulations multi-véhicules du Dexron III/ MERCON conventionnel.Il répond ou dépasse les exigences complexes de transmission automatique des fabricants de véhicules d'Europe, d'Amérique du Nord et d'Asie, y compris la norme de performance JASO 1-A créée par la Japan Automobile ManufacturersAssociation. Transmissions automatiques de voitures et de camions nord-américains nécessitant un fluide correspondant aux fluides de qualité Chrysler ATF + 3/4, Dexron III et MERCON V. Véhicules européens et asiatiques tels que Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, KIA, MAN, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen et Volvo et d'autres nécessitent de tels fluides de qualité. Transmission automatique fabriquée par Aisin-Warner, Allison, Voith, ZF et d'autres. Note : Ne convient pas aux transmissions à variation continue (CVT), aux transmissions à double embrayage (DCT) ou aux spécifications Ford Type F/G, Daimler MB 7 speed (NAG 2), ZF 6 Speed L'excellente stabilité thermo-oxydative, la protection contre l'usure et la résistance à la détérioration chimique prolongent la durée de vie des fluides et des transmissions L'amélioration des propriétés anti-vibration, de la capacité de couple et des propriétés à basse température associées à une stabilité de friction équilibrée offrent une meilleure sensation de déplacement et une conduite plus agréable L'amélioration des propriétés anticorrosion, antimousse et de la protection des joints offrent une stabilité de fluide et une compatibilité matérielle accrues Il minimise le coût de stock et les risques liés à une mauvaise application en raison de son adéquation pour des applications variées. L'indice de viscosité très élevé et la stabilité au cisaillement assurent une lubrification adéquate pendant toute la durée de vie, à la fois à haute température de fonctionnement et à faible régime Aisin Warner JWS 3309 Allison C-4 Audi Audi G 052 025-A2, Audi G-052-162-A1 BMW (AE) LT 71141 – ZF 5 Speed, 7045E (3 Series), ETL-8072B (BMW 5 Series), LA2634 Chrysler ATF +3, ATF +4 Daimler MB 236.1, MB 236.2, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, MB 236.9, MB 236.10 (NAG-1, MB 5 Speed 1996-2006), MB 236.11 (LT 71141) Ford FNR5, MERCON, MERCON V General Motors DEXRON, DEXRON-II/ IID, DEXRON-III G/H Honda ATF-Z1 Hyundai SP-II/ SP-III JATCO JATCO 3100 PL085 (Idemitsu K17 - Jaguar X Type 2001-2005) JASO JASO 1-A KIA SP-II/ SP-III MAN 339 V1, 339 V2, 339 Z1, 339 Z2 Mazda ATF-M III, ATF-MV Mitsubishi Diamond SP-II/ III, Diaqueen ATF J2 Nissan Matic-D, J, K, S, N402 (JATCO FWD in Nissan, Rover 800, VW Polo) Subaru ATF-HP Toyota T-III, T-IV Voith 55.6335.XX (G607), 55.6336.XX (G1363) Volkswagen VW G 052 025-A2, VW G-052-162- A1, TL52162 Volvo 97340, 97341 ZF ZF TE-ML 02F, 03D/ 4D, 05L, 09, 11B, 14A, 14B, 16L, 17C Voith DIWA Transmissions - H55.6336.xx / DIWA SB 013 and 118

EUR 161.75

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Wolf Officialtech SP - 20L - 0W30

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base soigneusement sélectionnées. Sa formule est spécialement conçue pour répondre aux spécifications BMW Longlife-12 FE et Ford WSS M2C950-A. Il est adapté afin de répondre aux exigences des dernières technologies des moteurs turbo de pointe nécessitant des huiles hautes performances et à plus faible viscosité. L'utilisation de ce produit est obligatoire sur les derniers moteurs à essence et diesel BMW et Ford. Il est compatible avec plusieurs véhicules grâce à la spécification ACEA C2. Sa formule est optimisée pour les voitures actuelles avec un film lubrifiant hautement résistant qui empêche sa décomposition et réduit la friction pour davantage de fiabilité et d'économies de carburant. Protection intégrale du moteur : performances maintenant la propreté du moteur. Économies de carburants : économies de carburant et réduction des émissions de CO2 exceptionnelles. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. Grâce à sa faible viscosité et à sa remarquable fluidité, cette huile réduit considérablement l'usure tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO2. L'ensemble d'additifs optimisé limite la quantité de suie et de dépôts, assurant ainsi la propreté du moteur. ACEA: C2 ALFA ROMEO API: SN Plus API: SP BMW: Approval LONGLIFE-12 FE FIAT: 9.55535-DS1 FIAT: 9.55535-GS1 FORD: WSS-M2C950-A GENESIS HONDA HYUNDAI JEEP KIA LANCIA LEXUS MASERATI MB: Approval 229.61 MINI MITSUBISHI OPEL: OV0401547 ROLLS-ROYCE SSANG YONG SUBARU SUZUKI TOYOTA

EUR 159.55

1

Wolf Officialtech SP - 60L - 0W30

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base soigneusement sélectionnées. Sa formule est spécialement conçue pour répondre aux spécifications BMW Longlife-12 FE et Ford WSS M2C950-A. Il est adapté afin de répondre aux exigences des dernières technologies des moteurs turbo de pointe nécessitant des huiles hautes performances et à plus faible viscosité. L'utilisation de ce produit est obligatoire sur les derniers moteurs à essence et diesel BMW et Ford. Il est compatible avec plusieurs véhicules grâce à la spécification ACEA C2. Sa formule est optimisée pour les voitures actuelles avec un film lubrifiant hautement résistant qui empêche sa décomposition et réduit la friction pour davantage de fiabilité et d'économies de carburant. Protection intégrale du moteur : performances maintenant la propreté du moteur. Économies de carburants : économies de carburant et réduction des émissions de CO2 exceptionnelles. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. Grâce à sa faible viscosité et à sa remarquable fluidité, cette huile réduit considérablement l'usure tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO2. L'ensemble d'additifs optimisé limite la quantité de suie et de dépôts, assurant ainsi la propreté du moteur. ACEA: C2 ALFA ROMEO API: SN Plus API: SP BMW: Approval LONGLIFE-12 FE FIAT: 9.55535-DS1 FIAT: 9.55535-GS1 FORD: WSS-M2C950-A GENESIS HONDA HYUNDAI JEEP KIA LANCIA LEXUS MASERATI MB: Approval 229.61 MINI MITSUBISHI OPEL: OV0401547 ROLLS-ROYCE SSANG YONG SUBARU SUZUKI TOYOTA

EUR 437.45

1

Wolf Officialtech SP - 5L - 0W30

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base soigneusement sélectionnées. Sa formule est spécialement conçue pour répondre aux spécifications BMW Longlife-12 FE et Ford WSS M2C950-A. Il est adapté afin de répondre aux exigences des dernières technologies des moteurs turbo de pointe nécessitant des huiles hautes performances et à plus faible viscosité. L'utilisation de ce produit est obligatoire sur les derniers moteurs à essence et diesel BMW et Ford. Il est compatible avec plusieurs véhicules grâce à la spécification ACEA C2. Sa formule est optimisée pour les voitures actuelles avec un film lubrifiant hautement résistant qui empêche sa décomposition et réduit la friction pour davantage de fiabilité et d'économies de carburant. Protection intégrale du moteur : performances maintenant la propreté du moteur. Économies de carburants : économies de carburant et réduction des émissions de CO2 exceptionnelles. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. Grâce à sa faible viscosité et à sa remarquable fluidité, cette huile réduit considérablement l'usure tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO2. L'ensemble d'additifs optimisé limite la quantité de suie et de dépôts, assurant ainsi la propreté du moteur. ACEA: C2 ALFA ROMEO API: SN Plus API: SP BMW: Approval LONGLIFE-12 FE FIAT: 9.55535-DS1 FIAT: 9.55535-GS1 FORD: WSS-M2C950-A GENESIS HONDA HYUNDAI JEEP KIA LANCIA LEXUS MASERATI MB: Approval 229.61 MINI MITSUBISHI OPEL: OV0401547 ROLLS-ROYCE SSANG YONG SUBARU SUZUKI TOYOTA

EUR 51.65

1

Castrol Transmax ATF Z - 20L

Castrol Transmax ATF Z fluide de Transmission Automatique. Castrol Transmax Z formulé avec Smooth Drive Technology ™, est un fluide de transmission 100% synthétique très performant particulièrement recommandé dans les transmissions automatiques et semi-automatiques des autobus et autocars. Il peut résoudre les problèmes de maniabilité dans les transmissions automatiques, permettant une plus longue durée de vie de l'organe de transmission. Il s’emploie quelquefois dans des transmissions manuelles. Il convient dans les flottes employant des transmissions variées telles que Voith, Renk, ZF, Allison et MB voisinant avec les systèmes Leyland Pneumocyclic et Hydracyclic. Espacement des vidanges étendus [120.000 km] dans les ZF Ecomat et Ecolife, MB AT et Voith AT. Résistance à l'oxydation remarquable, préservant la durée de vie du lubrifiant, offrant des potentiels d'extension des espacements des vidanges et de réduction des coûts de maintenance. Excellent comportement aux très hautes températures évitant la formation des dépôts et augmentant la longévité de la transmission. Limitation des températures en service sévère pour une plus grande durabilité de la transmission et du lubrifiant; réduction de la consommation de carburant et des émissions nocives. Propriétés de friction renforcées pour un passage des vitesses en douceur amélioré et une réduction de l’usure. Fluidité exceptionnelle aux basses températures pour une plus grande protection de la transmission notamment au démarrage. MAN 339 Typ Z3, MAN 339 Typ Z12, MAN 339 Typ V2 ZF TE-ML 04D,11B,14C,16M, 20C VW 501 60 MB 236.81 Voith H55.6336.xx JASO 1A Toyota T, T II, T III, T IV, WS Nissan Matic D, J, S Mitsubishi SP II,IIM, III, PA, J3, SP IV Mazda ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ Subaru F6, Red 1 Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317 Hyundai/Kia SP III, SP IV JWS 3309 Honda/Acura DW 1/Z 1 Isuzu BMW, VW, Audi, MB 4, MB 5

EUR 200.45

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Castrol Transmax ATF Dex-Merc Multivehicle - 1L

Castrol Transmax ATF Dex/Merc Multivehicle est recommandé pour les transmissions automatiques. Pour une large gamme de voitures, véhicules commerciaux et SUV japonais. Il peut être utilisé pour les véhicules GM et Ford exigeant un fluide Dexron III ou Mercon. Egalement dans la plupart des voitures européenne boites automatiques à 4 ou 5 vitesses. Amélioration durable des frictions pour des performances de transmission en douceur. Protection exceptionnelle contre les températures élevées pour résister efficacement à l'oxydation du fluide et à la formation de dépots. Excellente fluidité à basse température pour des changements de vitesse par temps froid. JASO 1A LV  Dexron-IIIH Mercon Toyota T III, T IV, WS Mitsubishi SP II, IIM, III, IV, PA, J3 Mazda ATF M-III, M-V, FZ Honda/Acura DW 1/Z 1 Nissan Matic D, J, S JWS 3314/3317/ 3309 Suzuki AT Oil 5D06, 2384K Isuzu Subaru F6 Red 1 Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP Hyundai/Kia SP III, SP IV Suitable for use as Power steering fluid

EUR 20.45

1

Wolf Guardtech SHPD - 60L - 15W40

Il s'agit d'une huile minérale haute qualité pour moteur diesel, formulée pour apporter une protection fiable à tous les moteurs diesel dans de nombreuses conditions de fonctionnement. Comme elle contient beaucoup de composants actifs, elle peut être utilisée toute l'année, dans les conditions les plus difficiles. Sa résistance élevée au vieillissement permet d'accroître l'espacement des vidanges. Peut être utilisée pour tous les moteurs diesel modernes à aspiration naturelle ou turbocompressés, dans toutes les conditions de fonctionnement. Utilisation universelle, y compris dans la plupart des moteurs à essence. Adaptée aux moteurs diesel plus anciens des principaux constructeurs américains et européens. Conforme aux normes relatives aux émissions Euro II et III. Protection intégrale du moteur : performances maintenant la propreté du moteur. Allongement de l'intervalle de vidange : longue période entre deux vidanges d'huile. ACEA: A3/B3-10 ACEA: A3/B4-08 ACEA: E3-96 Issue 4 ALLISON : C4 Level API: CG-4/SJ MACK: EO-L MAN: M3275-1 MB: 229.1 MB: Approval 228.3 MTU: Oil Category 2 VOLVO: VDS-2

EUR 251.65

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Bardahl XTG CVT (36501) - 1L

Bardahl XTG CVT - Huile de synthèse très haute performance formulée pour les boites de vitesses CVT (Continously Variable Transmission) à variation continues, à chaines ou à courroie. La XTG CVT Bardahl permet de limiter la surconsommation de carburant des véhicules à boite CVT. Point d’écoulement très bas Indice de viscosité élevé et stable Performances de friction idéale Performances anti-vibration Intervalle de vidange étendu Haute résistance contre la corrosion Bonne résistance contre l’oxydation Anti-usure, anti-mousse, anti « Broutage » BMW - Mini Cooper EZL799 / EZL799A MERCEDES 236.20 VW G 052 180/ G 052 516 NISSAN NS-1/ NS-2/ NS-3 HONDA HMMF (without starting clutch)/ HCF2 MITSUBISHI SPIII (only in CVT)/ CVTF-J1/J4/J4+ SUBARU ECVT/iCVT/iCVT FG/NS-2 / Lineartronic High Torque (HT) CVTF / Lineartronic chain CVTF/CVTF II DAIHATSU AMIX CVTF DC/DFE / DFC SUZUKI CVTF TC/ 3320/ NS-2/ Green 1/ Green 2/ Green 1V HUYNDAI CVT-J1/ SPIII (CVT Model) KIA CVT-J1/ SPIII (CVT Model) CHRYSLER JEEP DODGE NS-2 / Mopar CVTF+4 TOYOTA CVTF TC/FE FORD WSS-M2C928-A MOPAR CVTF+4 MAZDA JWS 3320 GM DEX-CVT

EUR 14.05

1

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