Motoréducteur kenta k9175052 poêle à pellets
Motoréducteur Kenta K9175052 conçu pour poêles à pellets. Il offre une rotation horaire de 1,5 tr/min avec une puissance de 28W.
Ce moteur à engrenages assure une alimentation stable en granulés grâce à son axe de Ø8,5mm et sa hauteur d'axe de 25mm. Son thermoprotecteur intégré garantit une sécurité optimale.
Idéal pour remplacer un motoréducteur défectueux sur les marques compatibles comme Adler, Clam, Vulcania, Deville et bien d'autres. Vérifiez les références compatibles ci-dessous.
Motoréducteur Kenta K9175052 pour poêle à pellets – 28W, 1,5 tr/min
Le motoréducteur Kenta K9175052 est conçu pour assurer l'alimentation en granulés des poêles à pellets. Ce moteur à engrenages est idéal pour remplacer un modèle défectueux et garantir un fonctionnement optimal.
Caractéristiques techniques :
Référence : K9175052
Alimentation : 230V, 50Hz
Consommation : 28W
Vitesse : 1,5 tours/minute
Rotation : Horaire
Type d'axe : Simple méplat
Diamètre de l'axe : Ø8,5mm
Hauteur d'axe : 25mm
Pack moteur : 30mm
Couple de rotation : 36Nm
Équipé d'un thermoprotecteur
Compatibilité :
Ce motoréducteur est compatible avec plusieurs marques et modèles :
Marques : Adler, Arce, Clam, Deville, Edilkamin, Envirofire, Puros, Vulcania, Kausiflam, Palladium, Cheminées Montegrappa, Cheminées Italiennes.
Références équivalentes :KENTA : K9115000, K9113004, K9115005
SPG : ISG3230D059
MERKLE & KORFF : MKSF1585
Installation et précautions :
Avant de procéder à l'installation du motoréducteur Kenta K9175052, il est essentiel de s'assurer que la vis sans fin peut tourner librement sans résistance.
⚠️ Précautions et garantie
Il est impératif de vérifier que la vis sans fin ne rencontre aucune résistance avant d'installer le motoréducteur. Si la vis est bloquée ou présente un point dur, cela signifie que le système d'alimentation des granulés est obstrué ou encrassé.
Lorsqu'un motoréducteur tourne alors que la vis sans fin est bloquée, les engrenages internes subissent une contrainte excessive. Cette situation provoque une casse mécanique des pignons due à un effet de force bloquante qui entraîne une rupture du mécanisme interne.
Ce type de panne résulte donc d'une cause externe et n'est pas pris en charge par la garantie.
Conseil : Avant toute mise en place, faites tourner manuellement la vis sans fin pour vous assurer qu'elle est libre de mouvement. Une vérification préalable permet d'éviter une détérioration prématurée du motoréducteur et d'assurer son bon fonctionnement.
