Train Simulator: BR Blue Diesel Electric Pack Loco Add-On Steam CD Key
Synonyme de la période la plus reconnaissable de l'histoire du British Rail, la livrée « Rail Blue » était présente sur les locomotives diesel et électriques de BR ainsi que sur les rames automotrices pendant trois décennies, comme le montre cette collection de locomotives diesel et électriques BR Blue pour Train Simulator.La classe BR 09 est une classe de locomotives diesel 0-6-0 conçues à l'origine pour les manœuvres et les trajets de fret à courte distance le long des lignes secondaires. Au total, 26 locomotives de la classe ont été construites, similaires en apparence et en spécifications à la classe 08 mais avec un ratio de transmission différent pour atteindre une vitesse maximale plus élevée.La classe BR 33, également connue sous le nom de « Type 3 » ou « Crompton », a été construite spécifiquement pour la région sud entre 1960 et 1962. Un total de 98 locomotives ont été construites avec la capacité de fournir un nouveau chauffage électrique des trains, plutôt que le chauffage à la vapeur omniprésent dans le matériel roulant voyageurs de BR. Bien que généralement basées dans la partie sud de l'Angleterre, les locomotives ont été trouvées aussi loin au nord que York et South Lanarkshire au cours de leur exploitation.La classe électro-diesel BR 73 était l'une des rares locomotives construites par British Rail avec une commande de puissance double. Avec une augmentation de l'électrification dans la région sud, la classe 73 a été conçue pour fonctionner sur le système de troisième rail 650/750V CC, ainsi que sur des voies non électrifiées avec son moteur diesel. Entre 1984 et 2005, les locomotives de la classe 73 ont été utilisées comme traction sur les services Gatwick Express, en partenariat avec les fourgons à bagages Classe 489 Gatwick en configuration « pousse-tire ». Avec l'électrification de la région sud, BR a introduit plusieurs unités électriques multiples (EMU), notamment la classe BR 416 « 2EPB ». Construite sur une période de trois ans à partir de 1953, la 2EPB était destinée aux services de banlieue intérieure autour de Londres, et ont été utilisées jusqu'au début des années 1980 sur les services de la ligne North London entre Richmond et North Woolwich.Les unités électriques multiples de classe BR 421 (à l'origine « 4CIG » avant l'introduction de TOPS) ont été construites aux ateliers de York de BR entre 1964 et 1972. Les unités étaient initialement affectées aux services de la ligne principale de Brighton, avec une deuxième série affectée aux services autour de Portsmouth, bien qu'elles aient finalement passé du temps dans toute la région sud. La caractéristique la plus connue de la 4CIG est probablement son surnom « slam door », ainsi appelée car de nouvelles unités avec des portes coulissantes ou à fiches ont été introduites.La livrée Rail Blue (ou Monastral Blue) est devenue standard sur toutes les locomotives et le matériel roulant voyageurs de BR à partir de 1965. La couleur était en fait un bleu foncé et grisâtre conçu pour bien masquer la saleté, bien que cela soit souvent représenté de manière inexacte sur les photographies. La couleur était appliquée à toutes les locomotives diesel et électriques, à l'exception des extrémités, qui étaient peintes en jaune pour améliorer la visibilité des travailleurs situés le long des voies ; la livrée était également appliquée aux voitures et aux rames automotrices avec quelques variations.La première rupture dans l'uniformité de la livrée Rail Blue est survenue en 1976 avec l'introduction d'une livrée bleu/gris ou ce qui était alors appelé le Bleu Corporate de BR, sur les ensembles InterCity 125 (HST) - la couleur bleue étant également présente à l'avant des ensembles HST. Ce bleu incorporait également un pigment bleu légèrement plus foncé et plus riche pour masquer davantage les résidus d'huile laissés par les émissions diesel prédominantes des locomotives à cette époque. Cependant, la plupart des dépôts d'entretien de la traction dans tout le pays étaient contraints de se procurer leurs peintures auprès de fournisseurs locaux. Cette situation a entraîné l'application de différentes nuances de bleu et de jaune sur les locomotives - certaines locomotives étaient presque turquoise tandis que d'autres étaient presque bleu royal.À la fin des années 1980, les livrées Rail et Corporate Blue avaient été remplacées sur toutes les locomotives et le matériel roulant voyageurs de BR par les nouvelles livrées InterCity « Red Stripe » et InterCity Executive.Avec le pack sont également inclus des wagons OBA et des véhicules utilitaires généraux (GUV) pour former des services de fret et de colis/journaux tractés par les locomotives incluses dans le pack BR Blue.Les locomotives incluses dans le pack BR Blue sont également compatibles avec Quick Drive, ce qui vous permet de les conduire sur n'importe quel itinéraire compatible Quick Drive pour Train Simulator, comme ceux
