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HELD Iconic Evo, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Medium

HELD Iconic Evo, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Medium

Iconic Evo Medium Les espaces de bagage sur une moto ne sont toujours pas évidents. Tout extra est le bienvenu et cet Iconic Evo Medium de HELD crée une solution temporaire pour une sortie en week-end ou une plus longue excursion. Ce sac se fixe aussi bien sur la place du passager que sur le porte-bagages. Quand ce sac n’est pas trop grand (et que tout s’y prête) un tel sac est parfois monté sur un top-coffre ou un coffre latéral. L’Evo Medium est pourvu, à l’extérieur, d’un petite poche de rangement au poignet. Attention, cette petite poche ne se ferme pas à clefs, donc il vaut mieux ranger vos papiers de valeurs et cartes bancaires autre part. Au-dessus de cette sacoche se trouve un élastique. L’espace de rangement principal pourvu d’un long zip avec deux curseurs. A l’intérieur, il y a quelques divisions. Des poches Mesh sur le côté et trois petites poches dans le couvercle offrent de la place à des stylos, une housse de pluie ou autres petites choses. Les sacs de selle/porte-bagages de Held sont fabriqués en un nylon solide imperméabilisé avec, en dessous, de la matière antidérapante. De cette façon, vous évitez des rayures ou endommagements et le sac reste bien en place durant le trajet. Vous fixez le sac avec deux sangles ajustables, non élastiques, avec des boucles. Vous trouverez éventuellement du matériel de fixation supplémentaire ici. Une housse de pluie (noire) est livrée avec et garde le contenu du sac bien au sec. La présente d’un poignet livré avec, vous permet d’emporter facilement le sac quand vous vous arrêtez en chemin ou à votre destination finale. Des détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Ce sac a un volume de 6 litres et ses dimensions sont 28 cm x 24 cm x 15 cm. Le sac peut se rehausser avec un zip de pas moins 8 cm, ce qui donne un contenu de 15 litres.

EUR 74.95
1

LIQUI MOLY Huile de fourche 10W synthétique medium, & amortisseur pour la moto, 1L

LIQUI MOLY Huile de fourche 10W synthétique medium, & amortisseur pour la moto, 1L

Huile de fourche 10W synthétique medium 1L Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. L’huile de fourche synthétique 10W Medium de LIQUI MOLY est destinée à un usage universel dans les fourches télescopiques, les fourches avant, et les amortisseurs des motos, cyclomoteurs, mobylettes, et autres deux-roues. Cette huile fourche & amortisseur entièrement synthétique permet une conduite sûre en offrant une bonne protection contre la corrosion et l’usure. Elle empêche la formation de mousse ainsi que le gonflement et le rétrécissement des joints/solutions d’étanchéité. L’huile de fourche 10W de LIQUI MOLY a une longue durée de vie. Bien entendu, il va de soi que vous devriez également suivre les directives du fabricant de la fourche (télescopique) et/ou du fabricant du moteur/de la moto. Avec des fourches standard, vous pouvez mélanger sans problème des produits (amortissement moyen, léger, et élevé) pour créer un amortissement parfait. Utilisez toujours la quantité spécifiée par le fabricant. LIQUI MOLY est la marque d’huile moteur la plus populaire d’Allemagne, mais ils produisent également de nombreux produits connexes qui aident les moteurs et les motos à être performants dans plus de 150 pays, et dans toutes les conditions.

EUR 16.77
1

RAM MOUNTS Support smartphone Aqua Box Medium, Pinces et étuis de téléphone, RAM-HOL-AQ2U

RAM MOUNTS Support smartphone Aqua Box Medium, Pinces et étuis de téléphone, RAM-HOL-AQ2U

Support smartphone Aqua Box Medium RAM-HOL-AQ2U Ce support de smartphone – l’Aqua Box® Medium – est un RAM MOUNT, donc compatible avec le système, entretemps bien connu, de fixation-avec-la-boule-particulière. Compte tenu du fait qu’il existe aussi un exemplaire de type ‘Large’, vous choisirez, bien entendu, celui qui convient aux dimensions de votre smartphone. La boule RAM Mount évite les vibrations pendant la conduite – quoique tout dépend aussi de la façon dont vous roulez et du terrain sur lequel vous roulez. Vous pouvez y placer un téléphone mobile, un Gps pour moto et tout autre appareil (électronique) de votre choix. La configuration et l’angle d’inclinaison sont à déterminer au cas par cas. L’Aqua Box® est essentiellement un boîtier étanche aux éclaboussures. Résistant aux intempéries et éventuellement, flottant. Quand vous en arriverez à ce stade, il ne sera sans doute pas le premier de vos soucis, mais bon… Cet accessoire vous permet de manipuler votre smartphone : les boutons latéraux et l’écran tactile restent accessibles. L’écran transparent en PVC-vinyle peut être remplacé. L’Aqua Box® est facile à emporter.

EUR 68.79
1

LIQUI MOLY Huile de fourche 7,5W synthétique medium/light, & amortisseur pour la moto, 1L

LIQUI MOLY Huile de fourche 7,5W synthétique medium/light, & amortisseur pour la moto, 1L

Huile de fourche 7,5W synthétique medium/light 1L Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. L’huile de fourche synthétique 7,5W Medium/Light de LIQUI MOLY est destinée à un usage universel dans les fourches télescopiques, les fourches avant, et les amortisseurs des motos, cyclomoteurs, mobylettes, et autres deux-roues. Cette huile fourche & amortisseur entièrement synthétique permet une conduite sûre en offrant une bonne protection contre la corrosion et l’usure. Elle empêche la formation de mousse ainsi que le gonflement et le rétrécissement des joints/solutions d’étanchéité. L’huile de fourche 7,5W de LIQUI MOLY a une longue durée de vie. Bien entendu, il va de soi que vous devriez également suivre les directives du fabricant de la fourche (télescopique) et/ou du fabricant du moteur/de la moto. Avec des fourches standard, vous pouvez mélanger sans problème des produits (amortissement moyen, léger, et élevé) pour créer un amortissement parfait. Utilisez toujours la quantité spécifiée par le fabricant. LIQUI MOLY est la marque d’huile moteur la plus populaire d’Allemagne, mais ils produisent également de nombreux produits connexes qui aident les moteurs et les motos à être performants dans plus de 150 pays, et dans toutes les conditions.

EUR 16.47
1

HELD Lock pocket, Trousse à outils pour la moto, Medium

HELD Lock pocket, Trousse à outils pour la moto, Medium

Lock pocket Medium Une ‘lock pocket’, c’est un peu comme un rouleau à outils, même si le but serait plutôt d’y ranger votre cadenas. C’est du moins ce que Held a dans la tête. Quoique, en ce qui nous concerne, vous y rangez ce qu’il vous plait. Ses 18 cm sur 10 (existe également en version plus petite) vous offrent plus d’espace que ce que vos poches vous proposent habituellement. Vous y glissez ce que bon vous semble, outils, cadenas pas trop grand ou lunettes solaires. Peut-être pas tout en même temps, mais une pochette qui s’attache facilement reste un objet pratique et stylé.Cette pochette basique, faite de cuir de veau lisse et terminée joliment par une fermeture, elle-même présente sous forme de deux lanières réglables et d’une boucle, se fixe tout simplement au sissybar ou à la tête de fourche.

EUR 37.95
1

HELD Cruiser tool roll, Rouleau à outils pour la moto, Medium

HELD Cruiser tool roll, Rouleau à outils pour la moto, Medium

Cruiser tool roll Medium Il est révolu le temps où il fallait emporter avec soi une demi caisse à outils lors des balades à moto. Le risque de perdre des morceaux s’est sensiblement réduit. Toutefois, une trousse universelle, simple à fixer, reste un accessoire pratique et stylé pour avoir sous la main une série de petites choses. A moins que vous ne vous en serviez comme trousse à outils. Ce rouleau à outils compact de Held est fait de cuir de veau et comporte une jolie finition sous forme de deux sangles réglables (transversales) munies de boucles, il s’attache aisément à la fourche avant ou au sissybar. Les doubles boucles à l’avant complètent l’allure et referment soigneusement cette trousse. Ses dimensions de 33 par 11 centimètres permettent d’y ranger pas mal de choses. Si toutefois cela ne suffisait pas, Held a également prévu un rouleau à outils XXL, plus spacieux.

EUR 69.95
1

AIRHAWK Medium Cruiser Cushion , Coussins confort pour la moto, 35cm x 35cm

AIRHAWK Medium Cruiser Cushion , Coussins confort pour la moto, 35cm x 35cm

Medium Cruiser Cushion 35cm x 35cm Tout le monde n’a pas des ‘fesses en acier’ pour rester assis sur une selle et faire le tour du continent. Toutes les motos ne sont pas faites pour ça, tous les sièges ne sont pas équipés pour cela et toutes les selles ne sont pas appropriées. Il y a pas mal de ‘ne sont pas’ dans cette dernière phrase et, quoi qu’il en soit, AIRHAWK® constitue une valeur ajoutée. Une chose est sûre, votre séant vous en sera reconnaissant. Ne perdez pas de vue qu’une balade à moto ne peut être agréable pour votre passager que s’il/elle la trouve agréable. AIRHAWK® a conçu des modèles différents pour tous les types de motos et de selles. Points douloureux et séants sensibles appartiennent désormais au passé. Le principe est simple : une couche d’air supplémentaire entre la moto et le corps absorbe les chocs, réduit la présence d’humidité et de chaleur et garde les choses au clair. Les gels chauffent, la mousse de caoutchouc durcit et le plastique l’est déjà (dur). Que reste-t-il ? L’air. Avant d’aller vous asseoir sur un ballon : l’AIRHAWK® contient de fines canalisations qui permettent de mieux ‘canaliser’ l’air pour faire de chaque AIRHAWK® des coussins d’air confortables. Du coup, vous avez saisi le secret d’AIRHAWK® : des alternatives similaires exemptes de petites canalisations donneraient l’effet de châteaux gonflables. Ce n’est pas le cas ici. Le coussin peut être emporté facilement, bien qu’il puisse aussi – vu sa qualité -rester sur votre moto. Le coussin d’air AIRHAWK® se fixe au-dessus de votre selle au moyen de deux élastiques, fournis d’origine, qui passent ensuite sous la selle. L’air y est littéralement soufflé à l’intérieur grâce à un point de gonflage accessible et pratique. Ce petit coussin est le modèle Medium Cruiser Cushion d’AIRHAWK aux dimensions de 35 x 35 cm. L’avant comporte une petite alvéole qui permet de le fixer au réservoir.

EUR 119.95
1

RAM MOUNTS Fixation guidon/rail Torque, Supports, Medium 19-25mm RAM-B-408-75-1

RAM MOUNTS Fixation guidon/rail Torque, Supports, Medium 19-25mm RAM-B-408-75-1

Fixation guidon/rail Torque Medium 19-25mm RAM-B-408-75-1 Cette fixation de guidon est sans doute la base de tout ce que RAM MOUNTS peut proposer. Sa forme convient pour les guidons et les rails : autrement dit, des formes arrondies. Le fixer se fait rapidement et simplement, sans faire appel à des masses d’outils (la clé Allen est fournie d’origine), et les empiècements de caoutchouc à l’intérieur de la pince offrent toute la protection et toute l’accroche nécessaires à la surface de montage. Celle-ci peut en l’occurrence avoir un diamètre allant de 19 à 25,4 mm. L’autre extrémité présente, bien entendu, la fameuse boule d’1’’ qui sert de base à toute pièce ou tout accessoire que l’on peut imaginer. La boule présente un format standard (1 pouce) et est compatible avec n’importe quel support gps ou support de smartphone, bras RAM et tout ce qui pourrait, un jour, trouver sa place sur le tableau de bord de votre moto.

EUR 41.12
1

DAINESE Manis D1 49, Protection dorsale pour veste moto, Medium

DAINESE Manis D1 49, Protection dorsale pour veste moto, Medium

Manis D1 49 Medium La Manis rappelle quelque peu un insecte. Tout d’abord, à cause de sa construction multicouche d’éléments articulés, ensuite car la flexibilité des différents éléments les uns par rapport aux autres est impressionnante et -last but not least-, elle ressemble véritablement à un exosquelette. Deux larges bretelles élastiques ainsi qu’une solide et robuste sangle ventrale, flexible, donnent l’impression de porter un sac à dos. Sensation renforcée par sa sangle transversale au niveau du torse. Les nombreuses possibilités de réglages (bien pratiques !) de toutes ces sangles et les multiples points de fixation garantissent que la Manis, aussi bizarre soit-elle, s’adaptera au mieux à votre morphologie. La surface en contact avec votre dos est faite, de part en part, de mousse et de rembourrage. En relief, pour ne conserver qu’un contact essentiel et assurer une bonne ventilation et une bonne circulation d’air. Le noyau de la Manis est constitué de matériau perforé pour absorber les chocs. C’est là une part du réel fonctionnement de cette dorsale car la structure externe elle-même représente effectivement une certaine forme de protection. La totalité de la structure se meut dans toutes les positions et la construction de six éléments reliés les uns aux autres assure une liberté de mouvement, tant en longueur qu’en largeur et d’avant en arrière. Dans le jargon, cela s’appelle ‘mobilité contrôlée’ et, si vous en cherchez la définition au dictionnaire, nous ne serions pas surpris d’y trouver une photo de la Manis. Il est parfaitement logique qu’elle bénéficie de l’homologation CE. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la hauteur et du tour de taille avec la protection de dos Dainese Manis D1 correspondante. HauteuR en cm Protecteur dorsal Taille 79-85 cm Taille 85-91 cm Taille 91-97 cm Taille 97-103 cm Manis D1 49 S M L XL 160-175 => Manis D1 55 S M L XL 170-185 => Manis D1 59 S M L XL >180 => Manis D1 65 S M L XL

EUR 179.95
1

HELD H3057 Bretelles, & ceintures pour pantalon moto, Noir

HELD H3057 Bretelles, & ceintures pour pantalon moto, Noir

H3057 Bretelles Noir Ces bretelles ne sont pas universelles. Ils s'adaptent uniquement à la plupart des pantalons de moto Held en textile et à tous les pantalons Held GORE-TEX. Les bretelles ne sont pas pourvues des clips traditionnels, mais elles ont quatre crochets qui passent sur les quatre boutons de fixation qui se trouvent sur la ceinture des pantalons susmentionnés, deux à l’avant et deux à l’arrière. La taille Medium est de 123cm de long, la Large 148cm le facteur d'étirement n'est pas pris en compte.

EUR 44.95
1

MOTUL Huile de fourche 2,5W synthétique factory line, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 2,5W synthétique factory line, & amortisseur pour la moto, 1 litre

Huile de fourche 2,5W synthétique factory line 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. A moins de rouler avec un vélo, il vous arrive d’utiliser de l’huile de fourche avant. Et, de temps en temps, il faut la remplacer. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. L’huile de fourche avant de Motul Factory Line est une huile de fourche 100% synthétique basée sur la techno-synthèse de Motul, destinée aux fourches de motos standards. Cette huile possède une viscosité de 2,5W, quoique nous vous recommandions toujours de suivre les directives du fabricant de moto en matière de viscosité. L’huile de fourche avant de Motul évite l’usure et la corrosion, elle n’altère pas les joints et améliore sensiblement les propriétés d’amortissement de la fourche avant. Dans les fourches avant, vous pouvez sans problème mélanger les produits (amortissement light, medium, medium/heavy et heavy) pour arriver à un amortissement optimal. Veillez à utiliser la quantité prescrite par le fabricant.

EUR 25.70
1

MOTUL Huile de fourche 5W synthétique factory line, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 5W synthétique factory line, & amortisseur pour la moto, 1 litre

Huile de fourche 5W synthétique factory line 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. A moins de rouler avec un vélo, il vous arrive d’utiliser de l’huile de fourche avant. Et, de temps en temps, il faut la remplacer. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. L’huile de fourche avant de Motul Factory Line est une huile de fourche 100% synthétique basée sur la techno-synthèse de Motul, destinée aux fourches de motos standards. Cette huile possède une viscosité de 5W, quoique nous vous recommandions toujours de suivre les directives du fabricant de moto en matière de viscosité. L’huile de fourche avant de Motul évite l’usure et la corrosion, elle n’altère pas les joints et améliore sensiblement les propriétés d’amortissement de la fourche avant. Dans les fourches avant, vous pouvez sans problème mélanger les produits (amortissement light, medium, medium/heavy et heavy) pour arriver à un amortissement optimal. Veillez à utiliser la quantité prescrite par le fabricant.

EUR 25.70
1

MOTUL Huile de fourche 20W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 20W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

Huile de fourche 20W semi-synthétique 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. A moins de rouler avec un vélo, il vous arrive d’utiliser de l’huile de fourche avant. Et, de temps en temps, il faut la remplacer. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. L’huile de fourche avant de Motul est une huile de fourche semi-synthétique basée sur la techno-synthèse de Motul, destinée aux fourches de motos standards. Cette huile possède une viscosité de 20W, quoique nous vous recommandions toujours de suivre les directives du fabricant de moto en matière de viscosité. L’huile de fourche avant de Motul évite l’usure et la corrosion, elle n’altère pas les joints et améliore sensiblement les propriétés d’amortissement de la fourche avant. Dans les fourches avant, vous pouvez sans problème mélanger les produits (amortissement light, medium, medium/heavy et heavy) pour arriver à un amortissement optimal. Veillez à utiliser la quantité prescrite par le fabricant.

EUR 18.53
1

MOTUL Huile de fourche 10W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 10W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

Huile de fourche 10W semi-synthétique 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. A moins de rouler avec un vélo, il vous arrive d’utiliser de l’huile de fourche avant. Et, de temps en temps, il faut la remplacer. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. L’huile de fourche avant de Motul est une huile de fourche semi-synthétique basée sur la techno-synthèse de Motul, destinée aux fourches de motos standards. Cette huile possède une viscosité de 10W, quoique nous vous recommandions toujours de suivre les directives du fabricant de moto en matière de viscosité. L’huile de fourche avant de Motul évite l’usure et la corrosion, elle n’altère pas les joints et améliore sensiblement les propriétés d’amortissement de la fourche avant. Dans les fourches avant, vous pouvez sans problème mélanger les produits (amortissement light, medium, medium/heavy et heavy) pour arriver à un amortissement optimal. Veillez à utiliser la quantité prescrite par le fabricant.

EUR 18.53
1

MOTUL Huile de fourche 7,5W synthétique factory line, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 7,5W synthétique factory line, & amortisseur pour la moto, 1 litre

Huile de fourche 7,5W synthétique factory line 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. A moins de rouler avec un vélo, il vous arrive d’utiliser de l’huile de fourche avant. Et, de temps en temps, il faut la remplacer. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. L’huile de fourche avant de Motul Factory Line est une huile de fourche 100% synthétique basée sur la techno-synthèse de Motul, destinée aux fourches de motos standards. Cette huile possède une viscosité de 7,5W, quoique nous vous recommandions toujours de suivre les directives du fabricant de moto en matière de viscosité. L’huile de fourche avant de Motul évite l’usure et la corrosion, elle n’altère pas les joints et améliore sensiblement les propriétés d’amortissement de la fourche avant. Dans les fourches avant, vous pouvez sans problème mélanger les produits (amortissement light, medium, medium/heavy et heavy) pour arriver à un amortissement optimal. Veillez à utiliser la quantité prescrite par le fabricant.

EUR 25.70
1

MOTUL Huile de fourche 5W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 5W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

Huile de fourche 5W semi-synthétique 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. A moins de rouler avec un vélo, il vous arrive d’utiliser de l’huile de fourche avant. Et, de temps en temps, il faut la remplacer. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. L’huile de fourche avant de Motul est une huile de fourche semi-synthétique basée sur la techno-synthèse de Motul, destinée aux fourches de motos standards. Cette huile possède une viscosité de 5W, quoique nous vous recommandions toujours de suivre les directives du fabricant de moto en matière de viscosité. L’huile de fourche avant de Motul évite l’usure et la corrosion, elle n’altère pas les joints et améliore sensiblement les propriétés d’amortissement de la fourche avant. Dans les fourches avant, vous pouvez sans problème mélanger les produits (amortissement light, medium, medium/heavy et heavy) pour arriver à un amortissement optimal. Veillez à utiliser la quantité prescrite par le fabricant.

EUR 18.53
1

MOTUL Huile de fourche 10W synthétique factory line, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 10W synthétique factory line, & amortisseur pour la moto, 1 litre

Huile de fourche 10W synthétique factory line 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. A moins de rouler avec un vélo, il vous arrive d’utiliser de l’huile de fourche avant. Et, de temps en temps, il faut la remplacer. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. L’huile de fourche avant de Motul Factory Line est une huile de fourche 100% synthétique basée sur la techno-synthèse de Motul, destinée aux fourches de motos standards. Cette huile possède une viscosité de 10W, quoique nous vous recommandions toujours de suivre les directives du fabricant de moto en matière de viscosité. L’huile de fourche avant de Motul évite l’usure et la corrosion, elle n’altère pas les joints et améliore sensiblement les propriétés d’amortissement de la fourche avant. Dans les fourches avant, vous pouvez sans problème mélanger les produits (amortissement light, medium, medium/heavy et heavy) pour arriver à un amortissement optimal. Veillez à utiliser la quantité prescrite par le fabricant.

EUR 25.70
1

MOTUL Huile de fourche 15W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 15W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

Huile de fourche 15W semi-synthétique 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. A moins de rouler avec un vélo, il vous arrive d’utiliser de l’huile de fourche avant. Et, de temps en temps, il faut la remplacer. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. L’huile de fourche avant de Motul est une huile de fourche semi-synthétique basée sur la techno-synthèse de Motul, destinée aux fourches de motos standards. Cette huile possède une viscosité de 15W, quoique nous vous recommandions toujours de suivre les directives du fabricant de moto en matière de viscosité. L’huile de fourche avant de Motul évite l’usure et la corrosion, elle n’altère pas les joints et améliore sensiblement les propriétés d’amortissement de la fourche avant. Dans les fourches avant, vous pouvez sans problème mélanger les produits (amortissement light, medium, medium/heavy et heavy) pour arriver à un amortissement optimal. Veillez à utiliser la quantité prescrite par le fabricant.

EUR 18.53
1

BGS TECHNIC Set de polissage, Atelier pour la moto, métaux doux

BGS TECHNIC Set de polissage, Atelier pour la moto, métaux doux

Set de polissage pour métaux doux Avec ce set de polissage BGS Technic, vous aurez chez vous un kit complet et super pratique pour éliminer la saleté des métaux doux tels que laiton, cuivre, étain, aluminium,… Ou juste pour les polir, bien évidemment. Le paquet contient trois disques de polissage (1 dur, 2 medium) et un adaptateur pour tête de perceuse. Et pour vous faciliter la vie encore un peu plus, les trois pâtes de polissage sont fournies également. Ce set est très simple à utiliser : Monter le disque à polir souhaité sur la perceuse Allumez la perceuse Approchez la pâte à polir sur la circonférence du disque. Deux secondes suffisent pour mettre suffisamment de pâte sur le disque Et vous êtes prêt ! Spécifications techniques Set de polissage complet avec trois disques à polir Élimine la saleté et polit Trois pâtes de polissage sont fournies L’adaptateur de tête de perceuse est fourni Convient pour métaux doux tels que laiton, cuivre, étain, aluminium…

EUR 27.45
1

RAM MOUNTS Support smartphone Aqua Box Large, Pinces et étuis de téléphone, RAM-HOL-AQ1U

RAM MOUNTS Support smartphone Aqua Box Large, Pinces et étuis de téléphone, RAM-HOL-AQ1U

Support smartphone Aqua Box Large RAM-HOL-AQ1U Ce support de smartphone – l’Aqua Box® Large – est un RAM MOUNT, donc compatible avec le système, entretemps bien connu, de fixation-avec-la-boule-particulière. Compte tenu du fait qu’il existe aussi un exemplaire de type ‘Medium’, vous choisirez, bien entendu, celui qui convient aux dimensions de votre smartphone. La boule RAM Mount évite les vibrations pendant la conduite – quoique tout dépend aussi de la façon dont vous roulez et du terrain sur lequel vous roulez. Vous pouvez y placer un téléphone mobile, un Gps pour moto et tout autre appareil (électronique) de votre choix. La configuration et l’angle d’inclinaison sont à déterminer au cas par cas. L’Aqua Box® est essentiellement un boîtier étanche aux éclaboussures. Résistant aux intempéries et éventuellement, flottant. Quand vous en arriverez à ce stade, il ne sera sans doute pas le premier de vos soucis, mais bon… Cet accessoire vous permet de manipuler votre smartphone : les boutons latéraux et l’écran tactile restent accessibles. L’écran transparent en PVC-vinyle peut être remplacé. L’Aqua Box® est facile à emporter.

EUR 103.12
1

ALPINESTARS Paire de protections genou Bio-Flex, pour vêtements moto, L (26 x 16,5 cm)

ALPINESTARS Paire de protections genou Bio-Flex, pour vêtements moto, L (26 x 16,5 cm)

Paire de protections genou Bio-Flex L (26 x 16,5 cm) Bio-Flex est une création d’Alpinestars en personne, garantissant ainsi qu’il s’agit de matériel de qualité. Et c’est encore le cas avec ces protections de genoux, chose qui ne semble pas toujours évidente. Les Bio-Flex sont des protections fines et légères qui travaillent en toute discrétion. Leur allure ergonomique ne gêne en aucune façon et elles se portent en toute sobriété tandis que leur structure cellulaire flexible et leur design raffiné agissent en toute efficacité. Le niveau de protection 1 qui leur est attribué n’est certes pas négligeable pour une chose que l’on remarque à peine. Evidemment, Alpinestars sait ce qu’il fait. Le fabricant italien de vêtements de moto est renommé dans le monde de la course, et ailleurs, et, depuis qu’il s’attache aux allures ‘urban’ et ‘casual’, il crée de très belles choses. Celles-ci se vendent par deux : gauche et droite ont une forme qui leur est spécifique. Protection taille s'Adapte aux pantalons jeans Alpinestars S jusqu'à la taille 31 ou medium L à partir de la taille 32 ou large

EUR 29.95
1

ALPINESTARS Paire de protections genou Bio-Flex, pour vêtements moto, S (21 x 14,5 cm)

ALPINESTARS Paire de protections genou Bio-Flex, pour vêtements moto, S (21 x 14,5 cm)

Paire de protections genou Bio-Flex S (21 x 14,5 cm) Bio-Flex est une création d’Alpinestars en personne, garantissant ainsi qu’il s’agit de matériel de qualité. Et c’est encore le cas avec ces protections de genoux, chose qui ne semble pas toujours évidente. Les Bio-Flex sont des protections fines et légères qui travaillent en toute discrétion. Leur allure ergonomique ne gêne en aucune façon et elles se portent en toute sobriété tandis que leur structure cellulaire flexible et leur design raffiné agissent en toute efficacité. Le niveau de protection 1 qui leur est attribué n’est certes pas négligeable pour une chose que l’on remarque à peine. Evidemment, Alpinestars sait ce qu’il fait. Le fabricant italien de vêtements de moto est renommé dans le monde de la course, et ailleurs, et, depuis qu’il s’attache aux allures ‘urban’ et ‘casual’, il crée de très belles choses. Celles-ci se vendent par deux : gauche et droite ont une forme qui leur est spécifique. Protection taille s'Adapte aux pantalons jeans Alpinestars S jusqu'à la taille 31 ou medium L à partir de la taille 32 ou large

EUR 29.95
1

SP CONNECT Universal Phone Case SPC+, Pinces et étuis de téléphone, M

SP CONNECT Universal Phone Case SPC+, Pinces et étuis de téléphone, M

Universal Phone Case SPC+ M Rien besoin de plus qu’une coque Universal Phone Case SPC+ avec fermeture roll-up et le mécanisme éprouvé de SP Connect SPC+ pour fixer votre smartphone à n’importe quel aspect de votre vie active. À condition de disposer de l’autre moitié de fixation SP Connect. Ce n’est pas un grand défi : la coque Universal Phone Case SPC+ s’adapte à tous les supports SPC+. La coque Universal Phone Case SPC+, doublée de fleece, veille à protéger votre appareil de la pluie, de la saleté, de la sueur, de la poussière et/ou de la boue tout en vous permettant de continuer à en utiliser les diverses fonctions. Cette version medium convient aux modèles de téléphones portables avec des dimensions jusqu’à environ 153 x 70 mm. Outre la coque Universal Phone Case SPC+ (M), ce kit comprend également un adaptateur SPC+ et un outil SPC+ (Adapter SPC+ & Tool SPC+). Vous disposez ainsi de tous les éléments nécessaires pour prendre la route sans problèmes. Remarque : le chargement sans fil n'est pas garanti lors de l'utilisation de ce produit. Attention ! Étant donné que certains modèles de smartphone ont une suspension très faible de leur caméra interne, SP Connect™ recommande de monter leur MODULE ANTI-VIBRATION !SP Connect™ n’est en aucun cas responsable de tout dommage au smartphone !

EUR 29.99
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OXFORD Dormex Indoor Cover, Housse de protection pour la moto, S

OXFORD Dormex Indoor Cover, Housse de protection pour la moto, S

Dormex Indoor Cover S La Dormex d’Oxford est une housse de protection moto pour un usage à l’intérieur qui offre une protection contre la lumière du soleil et la poussière. Il est préférable de l’utiliser dans un garage ou un espace de stationnement couvert, sous un abri de voiture, ou dans un endroit où votre moto n’est pas complètement exposée aux éléments pendant qu’elle fait sa sieste hivernale temporaire. La housse Dormex protège la peinture de la moto et la met à l’abri des regards trop curieux. Ce que l’on ne voit pas est moins susceptible d’être volé, et si vous ajoutez également une véritable première ligne de protection sous la forme d’un bloque-disque ou similaire, vous dormirez sur vos deux oreilles. La Dormex ‘Indoor Cover’ est respirante et disponible en quatre tailles. Une taille élastique et une sangle transversale au bas de la housse moto garantissent un ajustement parfait dans tous les cas. Small : 203 cm (longueur) x 83 cm (largeur) x 119 cm (hauteur) Medium : 229 cm (longueur) x 99 cm (largeur) x 125 cm (hauteur) Large : 246 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 127 cm (hauteur) X-Large : 277 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 141 cm (hauteur) Attention ! Ne couvrez pas la moto immédiatement après une balade. Un pot d’échappement chaud ou des pièces chaudes ne sont pas les meilleurs amis d’une housse de protection moto Dormex. Les bords pointus posent également un risque.

EUR 31.25
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OXFORD Dormex Indoor Cover, Housse de protection pour la moto, L

OXFORD Dormex Indoor Cover, Housse de protection pour la moto, L

Dormex Indoor Cover L La Dormex d’Oxford est une housse de protection moto pour un usage à l’intérieur qui offre une protection contre la lumière du soleil et la poussière. Il est préférable de l’utiliser dans un garage ou un espace de stationnement couvert, sous un abri de voiture, ou dans un endroit où votre moto n’est pas complètement exposée aux éléments pendant qu’elle fait sa sieste hivernale temporaire. La housse Dormex protège la peinture de la moto et la met à l’abri des regards trop curieux. Ce que l’on ne voit pas est moins susceptible d’être volé, et si vous ajoutez également une véritable première ligne de protection sous la forme d’un bloque-disque ou similaire, vous dormirez sur vos deux oreilles. La Dormex ‘Indoor Cover’ est respirante et disponible en quatre tailles. Une taille élastique et une sangle transversale au bas de la housse moto garantissent un ajustement parfait dans tous les cas. Small : 203 cm (longueur) x 83 cm (largeur) x 119 cm (hauteur) Medium : 229 cm (longueur) x 99 cm (largeur) x 125 cm (hauteur) Large : 246 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 127 cm (hauteur) X-Large : 277 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 141 cm (hauteur) Attention ! Ne couvrez pas la moto immédiatement après une balade. Un pot d’échappement chaud ou des pièces chaudes ne sont pas les meilleurs amis d’une housse de protection moto Dormex. Les bords pointus posent également un risque.

EUR 43.75
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