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SEGURA Sultan Black Edition, Gants moto d'hiver, Noir

Sultan Black Edition Noir À première vue, les Sultan de Segura ont l’air de gants robustes. Cela se ‘sent’ jusqu’au moment où vous les enfilez et vous remarquez alors qu’ils semblent agréables, automatiques, organiques, faciles et beaux. Et chauds aussi. Une membrane étanche sous un extérieur en cuir de chevreau offre un tampon solide et une tonne de protection dans des circonstances difficiles. Par ailleurs, vous aimez savoir ce que vous avez dans les mains et là encore, ils sont impeccables. Le cuir de chevreau n’y est pas étranger : non seulement résistant à l’usure et aux déchirures, il offre également un bon grip. Les doigts semblent plus robustes à l’extérieur qu’à l’intérieur et ajoutent à l’impression globale que vous avez déjà acquise de ce gant. 90 grammes de doublure thermique justifient sans doute cette impression. Mains chaudes et sèches ne devraient poser aucun problème lorsque vous enfilerez les Sultan. Ils ne sont pas très longs. La manchette s’arrête quelques centimètres plus bas que la main. Le dos de la main présente une impression (visuelle) particulière par la présence d’une tirette qui joue surtout un rôle esthétique. Évidemment, toutes ces caractéristiques – ainsi que les empiècements de matière accordéon autour de la tirette et sur les doigts, la piqûre diamant sur la paume et les boutons-pressions en guise de fermeture – contribuent à l’allure look & feel de ce Segura typique : vintage, classique, pilote, des premiers motards, des années ’50 et ’60 … ils ne s’en écartent guère. Mais ne vous méprenez pas. Ceux-ci permettent de manipuler un smartphone ou un Gps. Les gants Sultan sont des gants aussi contemporains qu’ils puissent l’être. C’est-à-dire : une protection d’articulations avec suffisamment de flexibilité visible sous le cuir, qui possède aussi de remarquables propriétés respirantes. Tous les motards ne pourront rouler avec ces gants sous la veste mais si vous ne considérez pas cela comme une condition sine qua none, voilà de très beaux gants d’hiver. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 99.99

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SEGURA Lady Sultana Black Edition, Gants moto d'hiver, Noir

Lady Sultana Black Edition Noir La version pour dames du Sultan – soit, Sultana – est plus petite, plus compacte et à l’allure plus élégante, ou du moins, c’est l’impression qu’elle donne. De visu, elle présente quelques différences qui illustrent le fait que Segura ne s’est pas contenté de faire une copie de la version masculine. Ces exemplaires Lady Sultana sont aussi des gants d’hiver, robustes. Cela se ‘sent’ au moment où vous les enfilez et vous remarquez alors qu’ils semblent agréables, automatiques, organiques, faciles et beaux. Et chauds aussi. Une membrane étanche sous un extérieur en cuir de chevreau offre un tampon solide et une tonne de protection dans des circonstances difficiles. Par ailleurs, vous aimez savoir ce que vous avez dans les mains et là encore, ils sont impeccables. Le cuir de chevreau n’y est pas étranger : non seulement résistant à l’usure et aux déchirures, il offre également un bon grip. Les doigts semblent plus robustes à l’extérieur qu’à l’intérieur et ajoutent à l’impression globale que vous avez déjà acquise de ce gant. 90 grammes de doublure thermique justifient sans doute cette impression. Mains chaudes et sèches ne devraient poser aucun problème lorsque vous enfilerez les Lady Sultana. La manchette s’arrête quelques centimètres plus bas que la main. Le dos de la main présente une impression (visuelle) particulière par la présence d’une tirette qui joue surtout un rôle esthétique. Évidemment, toutes ces caractéristiques – la piqûre diamant sur la paume et les boutons-pressions en guise de fermeture – contribuent à l’allure look & feel de ce Segura typique : vintage, classique, pilote, des premiers motards, des années ’50 et ’60 … ils ne s’en écartent guère. Mais ne vous méprenez pas. Ceux-ci permettent de manipuler un smartphone ou un Gps. Les gants Lady Sultana sont des gants aussi contemporains qu’ils puissent l’être. Tous les motards ne pourront rouler avec ces gants sous la veste mais si vous ne considérez pas cela comme une condition sine qua none, voilà de très beaux gants d’hiver. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 99.99

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GIVI E46 Riviera Top Case Monolock, et valise moto, Black Edition

E46 Riviera Top Case Monolock Black Edition Les top cases avec le nom « Riviera » sont une ligne récente de GIVI qui fait tourner les têtes : spacieuse, plus robuste que ce à quoi nous étions habitués, et toujours élégante même avec ce grand volume. Il devrait en être ainsi, si le nom nous mène vers les côtes italiens et français. Ce top case Riviera, appartient à la gamme Monolock, et ne peut être utilisé que comme un top case. Le système de production spécifique utilisant des moules (« undercut ») permet d'obtenir un ensemble remarquablement plus solide que ce que l'on attend habituellement de ce type de top case. Plus robuste, plus rigide aussi, avec une moitié supérieure et inférieure qui s'emboîtent nettement mieux. Cela crée un ensemble robuste dans lequel – avec 46 litres d'espace de rangement – il y a de la place pour presque tout. Grâce aux nouvelles charnières (intégrées), on voit bien que le Riviera est une version mise à jour. Les formes et les lignes arrondies sont très familières et profitent sans aucun doute à l'aérodynamisme derrière votre dos. Dans le couvercle du GIVI E46 Riviera, vous pouvez scanner un code QR afin de prolonger la garantie normale de deux ans supplémentaires, ce qui semble illustrer la confiance de GIVI dans cette gamme récente de top cases. Encore à mentionner : les réflecteurs rouges à l'extérieur, qui devraient durer longtemps grâce à une peinture spécifique. Logique, si le top case lui-même a également une longue espérance de vie. Le E46 Riviera est étanche, et est doté d'un tapis souple et amovible sur le fond. Vous pouvez utiliser du velcro et un autocollant pour lui donner sa place (semi-)fixe immédiatement, ou le laisser comme ça pendant un moment et décider plus tard. Ce case offre de la place pour deux casques modulables. Pour ce coffre, il existe une gamme d’accessoire en option : Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, l'imperméabilité d'une valise Outback n'est pas garantie. Le sac intérieur T502B, d'autre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à l’hôtel, il ne sera pas nécessaire d’emmener votre coffre avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l’installation d’un confortable dosseret E207 sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: vous pouvez remplacer la serrure standarde par une serrure de sécurité. Conseils d’entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l’air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d’éviter les déceptions.

EUR 179.88

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OPTIMATE 4 Quad Program Edition PREMIUM (TM630-PR), Chargeurs d'entretien pour la moto, 1,25A

4 Quad Program Edition PREMIUM (TM630-PR) 1,25A Cette version de l’OptiMate 4, l’édition Quad Program PREMIUM, est le chargeur de batterie le plus complet sur le marché aujourd’hui. Il regroupe pratiquement toute la technologie OptiMate pour la recharge des batteries de motos en un seul produit et prend donc facilement en charge la batterie high-tech 12V/12,8V de votre BMW ou Triumph et la batterie de n’importe quelle moto que vous souhaitez alimenter via une connexion DIN 12V ou directement. Qu’il s’agisse d’une batterie au plomb ou au lithium, cela ne fait aucune différence pour l'OptiMate 4. Bien sûr, cela fait une différence, mais l’OptiMate 4 Quad Program PREMIUM édition peut s’en charger. Activation automatique, maintenance continue jusqu’à ce que le chargeur soit déconnecté, désulfuration d’impulsion avec basse tension, les éléments classiques sont restés et sont complétés par des améliorations logicielles et une présentation plus claire. Le circuit d’alimentation efficace fournit désormais une charge de 1,25 ampère. Un programme entièrement automatisé en plusieurs étapes (9) charge la batterie de manière sûre et complète. Sélection par type de batterie – 12V plomb ou 12,8V/13,2V lithium LFP (LiFePO4) – et le besoin de charge, puis comptez principalement sur le logiciel intelligent de l’OptiMate 4 Quad pour faire le reste. Vous avez le choix entre quatre programmes de charge : 12 V Désulfatation intelligente 0,5 V - 14,4 V Compatible avec le bus CAN de BMW 5 V - 14,4 V 12,8 V Récupération de la basse tension 0,5 V - 14,4 V Compatible avec le bus CAN de BMW 8,8 V - 14,4 V Pour recharger via la connexion DIN 12 V des motos BMW et Triumph, vous avez besoin de l’accessoire câble O-19. Ne vous inquiétez pas : c’est fourni d’origine. Aussi fourni d’origine : un câble de batterie résistant à l’eau, un jeu de pinces de batterie, et un crochet de suspension. Le logiciel intelligent de l’OptiMate 4 Quad teste les batteries avant et après la charge et peut restaurer des batteries au plomb et au lithium (LiFePO4) complètement déchargées à partir de 0,5 V. Vous pouvez utiliser cet appareil aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. Le boîtier étanche avec fixation murale est équipé d’un câble d’alimentation CA de 180 cm et d’un câble de charge de 180 cm avec un connecteur SAE à l’extrémité. Il n’y a aucun risque de surcharge. L’OptiMate 4 Quad Program PREMIUM édition est sans danger pour l’électronique du véhicule, supprime les étincelles et peut être utilisé pour l’entretien à long terme de la batterie. Le système s’arrête automatiquement en cas de court-circuit ou de déconnexion de la batterie.

EUR 109.95

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MODEKA Black Rider CE, Chaussures moto, Noir

Black Rider CE Noir La Black Rider de Modeka est une chaussure moto haute à un prix très attractif. Certifiée, conformément aux obligations légales (hauteur de la cheville) et peut aussi très bien être portée même sans être sur une moto. Actuelle, urbaine, noire, c’est ce qui nous vient de suite à l’idée en la voyant. La Black Rider est de toute les situations et peut être portée tous les jours. L’extérieur est fait de cuir de bœuf et de grands empiècements de cuir perforés, le petit plus pour une parfaite aération et pour plus de plaisir. Bien évidemment avec la Black Rider, vous ne pourrez pas sauter dans chaque flaque d'eau en conservant les pieds au sec. Afin de conserver son aspect urbain, les protections ont été insérées de telle façon qu’elles sont invisibles mais elles en sont pas moins efficaces. L’avant du pied et le talon reçoivent la protection que l’on peut attendre de toute bonne chaussure moto. Les endroits les plus vulnérables ont été dotés d’une deuxième couche de cuir afin d’accentuer la résistance à l’abrasion. Le renfort sélecteur est le seul élément visible qui trahit qu'il s'agit d'une chaussure de moto, bien qu'il soit présent sur les deux chaussures. La semelle est faite dans une matière résistante à l’huile et aux carburants. La Black Rider a une fermeture par velcro et lacets. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 98.91

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MODEKA Black Rain, Combinaison de pluie moto, Noir

Black Rain Noir La combinaison de pluie Modeka Black rain en 100% enduit PVC vous protégera de la pluie et du vent. Toutes ses coutures sont thermo-soudées pour une parfaite étanchéité. Sa doublure mesh en 100 % polyester au niveau du torse vous apportera plus de confort. Pour un enfilage facile et rapide elle est munie d’une longue fermeture éclair sous patte en diagonale allant du col jusqu’à la cuisse. Ceinture élastiquée pour éviter la prise au vent. Col doublé en matière polaire. Ses larges soufflets refermable par zip et allant du dessus du genou jusqu’au bas de la jambière vous permettront un enfilage facile sans retirer vos bottes. Poignées et chevilles à bord élastiqués. Particulièrement adaptée aux personnes de grande taille. Elle n’est pourvue d’aucune poche extérieure ou intérieure. Logo en matérel réfléchissant 3M®Scotchlite™ plaqué sur la poitrine. Pour madame, pour une veste taille 38, il vous faudra la taille S, pour monsieur, si vous avez une veste moto en taille L, il vous faudra commander la même taille pour la combinaison de pluie. Disponible uniquement en noir de la taille S à la taille 4 XL. Vous trouverez ci-dessous un aperçu des tailles américaines avec la taille correspondante Black Rain. Taille US taille Black Rain 48 S 50 M 52 L 54 XL 56 2XL 58 3XL 60 4XL

EUR 54.90

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MODEKA Black Rain, Combinaison de pluie moto, Noir-Jaune

Black Rain Noir-Jaune La combinaison de pluie Modeka Black rain en 100% enduit PVC vous protégera de la pluie et du vent. Toutes ses coutures sont thermo-soudées pour une parfaite étanchéité. Sa doublure mesh en 100 % polyester au niveau du torse vous apportera plus de confort. Pour un enfilage facile et rapide elle est munie d’une longue fermeture éclair sous patte en diagonale allant du col jusqu’à la cuisse. Ceinture élastiquée pour éviter la prise au vent. Col doublé en matière polaire. Ses larges soufflets refermable par zip et allant du dessus du genou jusqu’au bas de la jambière vous permettront un enfilage facile sans retirer vos bottes. Poignées et chevilles à bord élastiqués. Particulièrement adaptée aux personnes de grande taille. Elle n’est pourvue d’aucune poche extérieure ou intérieure. Logo en matérel réfléchissant 3M®Scotchlite™ plaqué sur la poitrine. Pour madame, pour une veste taille 38, il vous faudra la taille S, pour monsieur, si vous avez une veste moto en taille L, il vous faudra commander la même taille pour la combinaison de pluie. Disponible uniquement en noir de la taille S à la taille 4 XL. Vous trouverez ci-dessous un aperçu des tailles américaines avec la taille correspondante Black Rain. Taille US taille Black Rain 48 S 50 M 52 L 54 XL 56 2XL 58 3XL 60 4XL

EUR 54.90

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MODEKA Black Ridge, Gants moto mi-saison, Noir

Black Ridge Noir Le nom « Black Ridge » semble plus menaçant que nécessaire, parce que ces gants moto pour la mi-saison sont toujours une option intéressante. Avec une membrane imperméable, une longue manchette, et une bonne protection, nous connaissons des motards qui trouveront cette paire de gants suffisante pour toute l’année. Certes, ils ont des poignées chauffantes pour soulager un peu le douleurs sur la route, car même s’il s’agit de très bons gants moto, la doublure est trop limitée pour qu’ils puissent être utilisés au-delà de la mi-saison. C’est donc immédiatement la seule limite, et vous obtenez en retour beaucoup d’agilité et de sensation. Le matériau Tactel® sur le dos de la main garantit que vous n’aurez que rarement besoin d’enlever ces gants moto Black Ridge sur la route : ils sont flexibles, résistants, suffisamment solides, et pourtant toujours pratiques à utiliser. La paume en cuir maintient un bon contact avec le guidon et garantit l’adhérence et du feedback. Le rembourrage supplémentaire et les deux couches de cuir de vache offrent beaucoup de résistance à l’usure, et si les choses tournent mal, vous pouvez compter sur la protection d’articulations en TPU et les renforts sur chaque doigt. Sous cette couche extérieure confortable et suffisamment solide se trouve une membrane Sympatex® qui rend le tout totalement imperméable et respirant. Il n’y a pas beaucoup plus à ajouter à la liste des souhaits pour un gant moto, à moins que vous n’ajoutiez une longue manchette, une bonne fermeture, un essuie-visière, et un bout conducteur pour contrôler vos écrans tactiles (comme votre smartphone et GPS). Oh, avec les gants Black Ridge, vous disposez de tout ça. Gants moto élégants et fins pour une utilisation fréquente et confortable.

EUR 79.90

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MODEKA Black Ridge, Gants moto mi-saison, Gris Foncé-noir

Black Ridge Gris Foncé-noir Le nom « Black Ridge » semble plus menaçant que nécessaire, parce que ces gants moto pour la mi-saison sont toujours une option intéressante. Avec une membrane imperméable, une longue manchette, et une bonne protection, nous connaissons des motards qui trouveront cette paire de gants suffisante pour toute l’année. Certes, ils ont des poignées chauffantes pour soulager un peu le douleurs sur la route, car même s’il s’agit de très bons gants moto, la doublure est trop limitée pour qu’ils puissent être utilisés au-delà de la mi-saison. C’est donc immédiatement la seule limite, et vous obtenez en retour beaucoup d’agilité et de sensation. Le matériau Tactel® sur le dos de la main garantit que vous n’aurez que rarement besoin d’enlever ces gants moto Black Ridge sur la route : ils sont flexibles, résistants, suffisamment solides, et pourtant toujours pratiques à utiliser. La paume en cuir maintient un bon contact avec le guidon et garantit l’adhérence et du feedback. Le rembourrage supplémentaire et les deux couches de cuir de vache offrent beaucoup de résistance à l’usure, et si les choses tournent mal, vous pouvez compter sur la protection d’articulations en TPU et les renforts sur chaque doigt. Sous cette couche extérieure confortable et suffisamment solide se trouve une membrane Sympatex® qui rend le tout totalement imperméable et respirant. Il n’y a pas beaucoup plus à ajouter à la liste des souhaits pour un gant moto, à moins que vous n’ajoutiez une longue manchette, une bonne fermeture, un essuie-visière, et un bout conducteur pour contrôler vos écrans tactiles (comme votre smartphone et GPS). Oh, avec les gants Black Ridge, vous disposez de tout ça. Gants moto élégants et fins pour une utilisation fréquente et confortable.

EUR 79.90

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BIKE-LIFT Black Ice Adaptateurs de roue arrière, béquille pour la moto, BI-SF V

Black Ice Adaptateurs de roue arrière BI-SF Adaptateurs V Il existe deux (bons) systèmes pour lever une moto à l'arrière avec une béquille. Si vous avez un pont arrière fileté et la possibilité de monter des bobines ou des diabolos, choisissez un adaptateur comme celui-ci. Sinon – et si le pont arrière de la moto doit être placé dans la béquille – choisissez un adaptateur en forme de L. Ces adaptateurs en forme de V de Black Ice conviennent à la béquille de roue arrière Black Ice de BIKE-LIFT. Ils sont évidemment vendus par lot de deux.

EUR 24.81

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GIVI Couvercle aluminium TRK35, Pièces valises moto, Z7813NR black

Couvercle aluminium TRK35 Z7813NR black Cette pièce détachée pour valise n’est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n’est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n’a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n’est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.TRK35 Trekker IIAlu noir (épuisé)€ 279,45

EUR 150.50

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KEITI Protège réservoir, pour la moto, Spider black

Protège réservoir Spider black Les protèges réservoir de Keiti sont construits dans un vinyle de haute qualité. Les images sont sérigraphiées avec de la peinture résistant aux UV pour éviter la décoloration. Après leur impression les protèges réservoir sont finis avec une couche de résine spéciale qui leur assure une résistance à l’usure et aux rayures ainsi qu’un maintien des couleurs accrue. Cela donne un protège réservoir d’une épaisseur totale de 1,5 mm. Les dimensions exactes de ce protège réservoir sont affichées dans la 2eme photo. Le protège réservoir, protège votre réservoir moto des rayures et impacts pouvant abîmer la peinture. Personnalise votre moto adhésif Très facile à placer

EUR 19.95

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BIKE-LIFT Black Ice Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, BI-SAP-10 étriers radiaux

Black Ice Adaptateurs de roues avant BI-SAP-10 Adaptateurs étriers radiaux Bike-Lift offre deux types d'adaptateurs à utiliser en combinaison avec leur béquille Black Ice BI-FS pour la roue avant. Cet adaptateur cylindrique est spécifiquement pour les motos équipées d'étriers de frein radiaux. L'autre option est un adaptateur dit 'sous-fourche', tel que cet adaptateur à broche BI-SC conique. Ces adaptateurs sont évidemment vendus par lot de deux. Ils sont conçus pour être utilisés en combinaison avec la béquille pour roues avant Black Ice de Bike-Lift.

EUR 37.51

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BIKE-LIFT Black Ice Adaptateurs de roue arrière, béquille pour la moto, BI-SG Adaptateur L

Black Ice Adaptateurs de roue arrière BI-SG Adaptateur L Il existe deux (bons) systèmes pour lever une moto à l'arrière avec une béquille. Cet adaptateur en forme de L est conçu pour mettre le pont arrière de la moto dans la béquille arrière. Pour cette raison, une couche de caoutchouc a été ajoutée. Si vous avez un pont arrière fileté et la possibilité de monter des bobines ou des diabolos, vous serez plus enclin à choisir un adaptateur en forme de V. Ces adaptateurs en forme de L de Black Ice conviennent à la béquille de roue arrière Black Ice de BIKE-LIFT. Ils sont évidemment vendus par lot de deux.

EUR 19.97

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BIKE-LIFT Black Ice Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, BI-SC coniques

Black Ice Adaptateurs de roues avant BI-SC Adaptateurs coniques Il y a quelques options pour lever correctement l'avant d'une moto avec une béquille. Les adaptateurs de fourche de Bike-Lift existent donc en plusieurs variantes. Cet adaptateur de broche conique BI-SC est un nouveau système avec adaptateur 'sous-fourche' breveté. La largeur est entre 16 et 24 centimètres. Ces adaptateurs coniques sont finis avec du caoutchouc, et sont tout aussi robustes que la béquille Black Ice BI-FS de Bike-Lift, pour laquelle ils sont conçus.

EUR 19.97

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S100 Black & shine, Wax et rénovateur de peinture pour la moto, 300ml

Black & shine 300ml Les couleurs défraîchies retrouveront leur éclat en un clin d’œil grâce à ce raviveur de couleurs S100. Ce produit peut être utilisé sur toutes les surfaces de couleurs comme le plastique et le caoutchouc, mais aussi sur le bloc moteur et les jantes. Le raviveur de couleurs S100 est transparent, il convient donc pour tous les accessoires vernis et non vernis, sans tenir compte du type de matériau. Et les coques de rétroviseurs, les pièces en carbone, cadres, top-cases… connaîtront une seconde vie. Le raviveur de couleurs résiste aux températures, sèche sans laisser de traces et résiste à la pluie et à plusieurs lavages. Le S100 Black & shine est simple à utiliser: Veillez à avoir une surface propre et sèche. Secouer avant usage. Vaporiser finement et uniformément à une distance de 20 cm environ. Laisser sécher. Essuyer les parties lisses avec un chiffon propre et sec.Attention : Ce produit dépose un film lisse sur les surfaces. Ne pas utiliser sur la selle, le réservoir, les pneus, les disques de frein, les repose-pieds, les poignées,… Spécifications techniques Ravive les couleurs défraîchies Convient pour les accessoires vernis ou non vernis Transparent, convient donc pour toutes les couleurs Sèche sans laisser de traces hechten/inwerken.

EUR 17.28

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GIVI E46 Riviera base, & couvercle pour coffres sur la moto, ZE46FNM

E46 Riviera base ZE46FNM Cette pièce détachée pour valise n’est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n’est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n’a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n’est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.E46 Riviera Top Case MonolockBlack Edition€ 179,88réflecteurs fumés€ 155,96réflecteurs fumés€ 199,00réflecteurs rouges€ 155,96réflecteurs rouges€ 199,00

EUR 139.00

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GIVI Serrure, Pièces valises moto, Z3007N-E46R

Serrure Z3007N-E46R Cette pièce détachée pour valise n’est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n’est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n’a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n’est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.E46 Riviera Top Case MonolockBlack Edition€ 179,88réflecteurs fumés€ 155,96réflecteurs fumés€ 199,00réflecteurs rouges€ 155,96réflecteurs rouges€ 199,00

EUR 31.00

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OXFORD Comfy (3 pièces), Tour de cou pour la moto, All Black

Comfy (3 pièces) All Black Chez Oxford, cela s’appelle un ‘comfy’. On l’appelle aussi buff. Nous parlons de ce tour de cou multifonctionnel que nos amis de Flandres occidentale appellent quelquefois ‘ne sjal’ (prononcez ‘ne chaal’). Peu importe le nom qu’on lui donne, une chose est sûre : un ‘comfy’ vient toujours à point. Sur la tête, sur le visage ou autour du cou, vous en faites ce que vous voulez. Ce paquet contient pas moins de trois exemplaires. Le fil rouge (veuillez nous excuser) est en l’occurrence un fil orange et noir, mais les motifs diffèrent de l’un à l’autre. Ils sont légers et vous protègent du vent tout en étant respirants. Extensibles, doux et, dans le cas présent, adaptés pour l’été, il est bon d’en avoir toujours un sous la main, avec votre veste et vos gants, pour sillonner les routes.

EUR 21.25

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ALPINESTARS Sektor Denim Pants, Jeans moto hommes, Black Washed

Sektor Denim Pants Black Washed Le jeans moto Sektor d’Alpinestars est un pantalon moto techniquement solide et extensible qui se cache parfaitement dans les lignes de ce qui semble être un jeans traditionnel. Et pourtant, les apparences sont trompeuses. Le Sektor a des coutures latérales renforcées avec des triples coutures. Question de garder le tout ensemble. Et c’est nécessaire, car les protections de genoux Nucleon d’Alpinestars, souples, légères, et fines, sont de série, tout comme les renforts en aramide dans les zones dites ‘critiques’. Lire : les genoux et les cuisses, où le risque de glissement est élevé, car c’est précisément ce que l’aramide résistant à l’usure permet d’éviter : devoir (ou laisser) retirer les fibres des écorchures de vos jambes pendant des mois. Voilà donc l’argument le plus important pour le jeans moto Sektor : la sécurité. L’époque où les revêtements en aramide ressemblaient à du papier de verre dans un sauna est depuis longtemps révolue. Le Sektor est agréable sur la peau, doux même. Le confort est donc toujours à portée de main. La coupe est ‘regular fit’ avec un bas légèrement effilé, et la position assise typique de la moto ainsi que la présence de protections de genoux ont été prises en compte.Vous pouvez éventuellement ajouter vous-même des protections de hanches. Tout est prévu à cet effet. En outre, le denim lui-même est suffisamment extensible pour vous laisser une certaine marge de manœuvre. Avec le nombre fixe de poches, les passants de ceinture nécessaires et un solide bouton avec tirette, ce jeans est excellent. Ou mieux : ce jeans moto. Un jeans moto qui ressemblent à un jeans traditionnel. Bon, vous voyez l’idée. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

EUR 175.46

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ALPINESTARS Radium V2 Denim Pants, Jeans moto hommes, Black Rinse

Radium V2 Denim Pants Black Rinse Dans cette version plus aboutie, le jeans moto Radium V2 reste un complément précieux à la gamme Alpinestars. Le fabricant italien d'équipements de course de haut niveau possède des connaissances poussées et un grand savoir-faire dans le domaine des vêtements de moto urbains, et ce Radium V2 en est un parfait exemple. Fabriqué en polyamide extensible monocouche, le Radium V2 n’a besoin que d’une seule couche de tissu pour assurer confort, sécurité et style. Ceux qui connaissent bien cette coupe la qualifieront de regular tapered fit, soit de coupe légèrement fuselée. Relativement droite, mais pas tout à fait. Le bas des jambes du Radium V2 est plus étroit, ce qui est pratique pour le glisser dans vos bottes de moto. Les petites modifications apportées par Alpinestars au niveau de la coupe améliorent directement la position assise et le confort. Le jeans moto est préformé aux genoux, avec une découpe spécialement conçue à l'arrière. Sa taille particulière offre un meilleur confort pendant la conduite ainsi qu'une plus grande protection lombaire. Si cette paire de jeans ressemble à une paire de jeans ordinaire, elle n’en a que l’apparence. Remarquez, par exemple, l'étiquette Cordura sur la poche arrière. Un matériau solide et résistant à l’usure qui fait partie intégrante de nombreux vêtements de moto et qui affiche clairement les ambitions de ce Radium V2. Nous aimerions ajouter que ce jeans moto reste confortable même lorsqu'il fait chaud, grâce à sa respirabilité efficace et au traitement thermique des matériaux utilisés. Le Radium V2 est donc un jeans de moto sûr et confortable. Les genouillères Nucleon Flex Plus, réglables en trois hauteurs, font partie du modèle, de même que les protections de hanche. Il convient également de mentionner les coutures triple point, l'attention particulière portée au confort au niveau de l'entrejambe et l'excellente fermeture à glissière et à bouton. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 233.96

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SCORPION EXO-230 Band, Casque moto jet, Blanc-Red-Black

EXO-230 Band Blanc-Red-Black Le casque moto Scorpion EXO-230 jet associe la protection à un style amusant et au confort. Idéal pour une utilisation quotidienne, en toute simplicité et sans trop de soucis, à un prix pour lequel le mot « attractif » a été inventé. Trois coques de casque en polycarbonate s’adaptent à toutes les tailles de casque. Voilà les ingrédients pour un casque moto compact. Un poids léger qui protège néanmoins explicitement le côté de la tête, avec une visière transparente derrière laquelle vous êtes réellement caché. Ça ouvre quelques options supplémentaires qu’on ne trouve pas habituellement dans les casques jet. Le fait que la visière transparente est équipée d’une visière solaire intégrée et qu’il est possible d’y fixer une lentille Pinlock montre que Scorpion tient compte d’une grande variété d’options en termes d’utilisation. Le Scorpion EXO-230 est conforme à la nouvelle homologation ECE 22.06 et est équipé d’une ventilation supérieure complète que vous pouvez manipuler sans problème même avec des gants moto. La doublure intérieure (Kwickwick) du Scorpion EXO-230 est une variante anti-humidité, antibactérienne, et agréablement douce, qui réduit la transpiration à un minimum et en même temps garde le tout hygiénique. La jugulaire douce est dotée d’une fermeture micrométrique. Il ne s’agit donc pas d’équipement de course, mais de la solution la plus pratique et la plus commode pour enfiler et enlever un casque moto, pratiquement sur mesure. Vous pouvez bien manipuler la fermeture micrométrique avec des gants moto. Le Scorpion EXO-230 est un casque jet agréable et sûr (ECE22.06) à prix compétitif, avec lequel vous êtes à peu près sûr de passer que des moments agréables. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 152.91

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ABUS 205/200 Combiloop black, Câble antivol pour la moto, 5 mm / 200 cm

205/200 Combiloop black 5 mm / 200 cm Vous n’aurez aucun problème avec ce câble antivol, facile à emporter et à ranger, à attacher vos bagages, casques, accessoires ou autre chose l’un(e) à l’autre ou à votre moto.Dans ce contexte, c’est évident: attacher votre casque solidement à votre moto pour que vous ne deviez pas le porter tout le temps. L’utilité de ce Combiloop ne se limite cependant pas à la moto. Avec son câble flexible de 200 cm avec double boucle, il y a pas mal d’options pour lesquelles vous pouvez utiliser cet antivol pratique.Pour l’ouvrir et le fermer, il y a le code de 4 chiffres que vous avez rentré vous-même au premier usage. Une boucle préformée d’un côté et le système de verrouillage de l’autre offre pas mal de possibilités. La longueur disponible est maximale 185 centimètres. Cependant, vous pouvez également choisir une autre longueur pour fixer le cadenas.

EUR 24.95

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ALPINESTARS Copper V3 Denim Pants, Jeans moto hommes, Black Rinse

Copper V3 Denim Pants Black Rinse Le jean moto Copper V3 se distingue à peine d'un jean traditionnel. Cependant, il s'agit d'un pantalon de moto haut de gamme : une couche de denim extensible, renforcée par de l'aramide et des coutures triples pour maintenir l'ensemble. Pour de nombreux jeans de moto, on voit tout de suite que la moto n'est pas loin. Alpinestars met tout en œuvre pour changer cela. Ce jean de motard a tout l’attrait d’un jean ‘normal’, élégant. Et pourtant... les genoux sont préformés et l'arrière de la taille a été remodelé pour vous offrir une meilleure protection. La coupe est, pour les connaisseurs de la mode, ‘regular straight fit’. Le commun des mortels se sentira plus à l'aise avec l'expression ‘tout droit vers le bas’. Mais ne vous laissez pas intimider par le denim extensible : il y a de la place dans le Copper V3. Le stretch est particulièrement évident lorsqu’on est sur la moto, quand on constate qu’on n’est gêné à aucun moment. L’idée n’est pas d’avoir des jambes moulantes. Bien qu'il ne soit pas très large, le jean doit donner l'impression d'être un ‘simple jean’. Le Copper V3, c’est vrai, n’est pas léger, et c’est ce qui inspire confiance. En effet, il y a une différence entre une selle de moto et une chaise. C’est pourquoi Alpinestars ajoute une couche supplémentaire souple au niveau de l’assise. C'est là que se produisent les frottements car les fesses sont en contact avec la selle pendant une longue période. Un élément de confort de plus. Avec la conception ergonomique qui tient compte de la flexion du genou, on obtient un ajustement parfait. Tant sur le plan visuel que sur le plan pratique. D'ailleurs, cette double couche n'est pas comparable aux jeans de moto de première génération, dans lesquels on transpirait terriblement. Elle donne plus de structure et de robustesse. En termes de protection contre les chocs, vous avez une paire de protections genoux Nucleon Flex Plus certifiées CE qui se distinguent par leur profil simple, pratique et fin. Elles sont réglables en trois hauteurs. L'installation d'un jeu de protections de hanche est possible en option. La fibre aramide au niveau des genoux et des hanches offre une protection supplémentaire. Le Copper V3 est équipé de toutes les poches de rangement que l'on attend d'un jean (de moto). Cela fait cinq poches. Les passants de ceinture et le bouton typique avec fermeture à glissière sont également familiers. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

EUR 193.45

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ALPINESTARS Cult-8 Stretch Denim Pants, Jeans moto hommes, Black Rinse

Cult-8 Stretch Denim Pants Black Rinse Le jeans de moto Cult-8 d'Alpinestars est conçu pour le confort. C'est du moins ce que dit Alpinestars, et nous avons tendance à être d’accord sur ce point. L'époque des jeans de moto épais, doublés de kevlar jaunâtre, est révolue. Les jeans de moto Cult-8 sont d'une toute autre catégorie. Alpinestars utilise un denim extensible monocouche pour ce jean moto regular fit » de coupe droite. En clair, l’association du coton, du polyester et de l'élasthanne offre une grande résistance à l’usure. Pourtant, il se différencie à peine d’un jean ordinaire lorsque vous le portez. Et il lui ressemble aussi comme deux gouttes d’eau. La coupe jambes droites garantit une position assise décontractée. Il est vrai qu’une coupe droite se porte facilement. Pour la protection contre les impacts, Alpinestars a choisi des genouillères Nucleon Flex Plus de niveau 1. Souple et fines, elles ne gênent pas car non rigides. Vous pouvez les ajuster dans leur logement. Ajoutez vous-même des protections de hanche certifiées CE selon vos besoins. Le jean moto Cult-8 ressemble à un jean traditionnel, même si le connaisseur peut encore déceler un léger préformage au niveau des genoux. Il est vrai que la position la plus courante à moto reste la position assise. Alpinestars a récemment remis au goût du jour son jean moto, avec des coutures plus raffinées et une nouvelle étiquette à l’arrière. En outre, comme pour tout jean, on trouve les poches traditionnelles : deux à l'avant, deux à l'arrière et la cinquième poche, si typique, à droite contre la fermeture. Les passants de ceinture, la fermeture à glissière et le bouton évoquent également un jean conventionnel. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 179.96

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