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GIVI Sacoche de réservoir Tanklock X-Line, Sac pour la moto, XL04

GIVI Sacoche de réservoir Tanklock X-Line, Sac pour la moto, XL04

Sacoche de réservoir Tanklock X-Line XL04 La sacoche de réservoir XL04 Tancklock est une sacoche de réservoir spécifique aux motos ‘typiques’ dont le réservoir d’essence est relativement incliné. Dans ce cas, nous parlons des grands garçons du segment : BMW R 1200 GS (13 > 18) BMW R 1250 GS (19 > 22) BMW R 1200 GS Adventure (14 > 18) BMW R 1250 GS Adventure (19 > 22) BMW R 1300 GS (23-24) KTM 1290 Adventure S et R (20 > 22). Sa capacité de 15 litres peut être étendue à 20 litres (au moyen d’une tirette).La gamme X-Line de GIVI se caractérise par une coque externe 1200D, solide et robuste, et des empiècements de TPU. Partiellement préformée, résistante aux UV, produite selon les exigences REACH, voilà une solution de bagages à ne pas négliger. Cependant, GIVI préconise ici l’idée de ‘keep it simple’ car, outre un compartiment central et un sac intérieur étanche, elle ne semble pas, au premier abord, comporter grand-chose.Rien n’est moins vrai : vous disposez d’une poche supplémentaire à l’avant – séparée et accessible au moyen d’une tirette – et d’un support de carte transparent à fixer sur le XL04. Soit dit en passant, ceci se fait étonnamment bien. Grâce à un aimant Fidlock®.Sont également présents : une sortie de câble et une poignée, une bandoulière et une sangle de sécurité pour fixer le tout au guidon.Le compartiment central est accessible via une fermeture-éclair et deux curseurs. En ramenant les curseurs l’un vers l’autre, vous pouvez fermer la sacoche de réservoir au moyen d’un cadenas à combinaison chiffrée. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 33 cm x 43 cm x 27 cm. Les dimensions du lecteur de carte transparent sont de 20 x 26 cm. Attention ! Les sacoches Tanklock se fixent sur le bouchon de réservoir, qui se trouve, lui, - si tout va bien – à un seul endroit. Surtout sur un réservoir incliné. C’est-à-dire : une sacoche Tanklock ne peut se ‘glisser’, comme cela se fait parfois avec des sacoches magnétiques, pour la placer un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir.

EUR 235.00
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GIVI XL03 Sac cargo X-Line, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

GIVI XL03 Sac cargo X-Line, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

XL03 Sac cargo X-Line Noir Le XL03 est un solide sac cargo prêt à l’emploi. Idéal à transporter à l’arrière et, avec une capacité de 52 litres, il compte presque pour un passager. Bien que le sac cargo XL03 puisse être un peu plus pratique. Ce bagage est aussi plus polyvalent : vous pouvez le placer sur un top case présentant des passants, sur un porte-bagages, probablement sur un support de bagages et donc, sur le duo. Que vous preniez la route avec une moto de tourisme ou une aventurière. Le critère majeur est de pouvoir fixer les sangles de fixation à la moto. Le XL03 présente une forme de poutre : 22 centimètres de haut, 35 de large et 55 de long. Pour un volume standard de 39 litres qui peuvent être étendus à 52 litres grâce à une tirette dans le bas. La différence de hauteur reste dans les limites. La X-Line de GIVI se caractérise par sa coque extérieure 1200D, robuste et solide, et des empiècements en polyester 1680D et hypalon. Partiellement préformé, résistant aux UV, REACH, voilà une solution de bagages à ne pas négliger. Le ‘couvercle’ dispose d’un espace de rangement supplémentaire, séparé, muni d’une tirette. L’espace de rangement central se trouve en-dessous et contient un sac amovible, déperlant, avec fermeture à enrouleur. Une tirette extérieure et deux curseurs permettent de fermer le sac au moyen d’un cadenas. Pratique, fiable et assez spacieux pour partir une semaine à l’aventure. Au moins. Les sangles réglables sont, bien entendu, fournies d’origine. La présence d’une poignée et de bandoulières, fournies d’origine, permet d’emporter aisément le sac, de manière pratique, lors de vos éventuelles étapes. Les détails réfléchissants améliorent sa visibilité le soir et la nuit.

EUR 227.11
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GIVI XL08 X-Line Monokey, Top case et valise moto, Noir

GIVI XL08 X-Line Monokey, Top case et valise moto, Noir

XL08 X-Line Monokey Noir Le XL08 ou le X-Line 08 est un top case (semi-)souple avec un système de montage Monokey® et un sac intérieur amovible et étanche. Ce top case souple est destiné aux amateurs de beaucoup d’espace de rangement (40 litres) qui laisse encore un peu de marge. Cette marge est importante. Et doit quand même être nuancée. Le XL08 a une surface fixe. Littéralement (il est fixé sur un système de montage Monokey®, mais aussi en termes de forme. C’est à partir de cette base (plus dure) que commence la partie supérieure souple, ce qui vous permet de ne pas devoir marcher au pas. Par exemple, vous pouvez facilement y ranger un casque moto, alors qu’un XL08 vide n’a pas l’air de le supporter. Le XL08 se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Comme le reste de la gamme de bagages XL, ce XL08 se distingue par son design plutôt avancé. L’époque des ‘boîtes sur les porte-bagages’ est clairement révolue. Utilisable, facile, pratique, intelligent... nous pouvons trouver quelques adjectifs et les associer sans peine aux bons éléments techniques. Le top case est constitué de polyester 1200D W/R, de TPU et de nylon, ainsi que de polyester 1680D enduit de PU. Tous les produits ont été testés sur la résistance aux UV et se sont révélés efficaces contre la décoloration. Le compartiment central est accessible via la plus longue tirette avec curseur double. Vous pouvez attacher les curseurs l’une à l’autre à l’aide d’un petit cadenas, ce qui renforce la sécurité à l’arrêt. Si vous ouvrez les deux curseurs, l’espace avec le sac intérieur amovible et étanche s’ouvre et vous pouvez y transporter toutes vos affaires même sans le top case souple. L’ensemble reste donc fixé si vous le souhaitez, tandis que le contenu se déplace. En grande partie parce que, bien que les deux poches latérales spacieuses soient facilement accessibles, elles peuvent toujours être ouvertes séparément. Vous pouvez aussi fixer une charge supplémentaire sur le dessus du couvercle à l’aide des doubles sangles (crochets Duraflex® et deux passants de ceinture Hypalon) qui s’y trouvent. Au dos, il y a encore de l’espace de rangement sous forme d’une poche en mesh. Il y a donc beaucoup d’options, et vous avez la possibilité de tout organiser comme vous le souhaitez ou comme cela vous convient le mieux. Tel est le luxe des solutions de bagages souples. Vous emmenez le sac intérieur étanche et vous laissez derrière le casque moto ? Pas de soucis. Vous préférez emmener le top case dans son intégralité ? De nouveau : aucun souci. Tournez la clé et c’est parti. La poignée et/ou la bandoulière sont là pour vous rendre la vie facile. Le XL08 est un top case souple et costaud. Suffisamment solide tout en étant flexible.

EUR 250.00
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GIVI XL08 X-Line Monokey, Top case et valise moto, Noir

GIVI XL08 X-Line Monokey, Top case et valise moto, Noir

XL08 X-Line Monokey Noir Le XL08 ou le X-Line 08 est un top case (semi-)souple avec un système de montage Monokey® et un sac intérieur amovible et étanche. Ce top case souple est destiné aux amateurs de beaucoup d’espace de rangement (40 litres) qui laisse encore un peu de marge. Cette marge est importante. Et doit quand même être nuancée. Le XL08 a une surface fixe. Littéralement (il est fixé sur un système de montage Monokey®, mais aussi en termes de forme. C’est à partir de cette base (plus dure) que commence la partie supérieure souple, ce qui vous permet de ne pas devoir marcher au pas. Par exemple, vous pouvez facilement y ranger un casque moto, alors qu’un XL08 vide n’a pas l’air de le supporter. Le XL08 se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Comme le reste de la gamme de bagages XL, ce XL08 se distingue par son design plutôt avancé. L’époque des ‘boîtes sur les porte-bagages’ est clairement révolue. Utilisable, facile, pratique, intelligent... nous pouvons trouver quelques adjectifs et les associer sans peine aux bons éléments techniques. Le top case est constitué de polyester 1200D W/R, de TPU et de nylon, ainsi que de polyester 1680D enduit de PU. Tous les produits ont été testés sur la résistance aux UV et se sont révélés efficaces contre la décoloration. Le compartiment central est accessible via la plus longue tirette avec curseur double. Vous pouvez attacher les curseurs l’une à l’autre à l’aide d’un petit cadenas, ce qui renforce la sécurité à l’arrêt. Si vous ouvrez les deux curseurs, l’espace avec le sac intérieur amovible et étanche s’ouvre et vous pouvez y transporter toutes vos affaires même sans le top case souple. L’ensemble reste donc fixé si vous le souhaitez, tandis que le contenu se déplace. En grande partie parce que, bien que les deux poches latérales spacieuses soient facilement accessibles, elles peuvent toujours être ouvertes séparément. Vous pouvez aussi fixer une charge supplémentaire sur le dessus du couvercle à l’aide des doubles sangles (crochets Duraflex® et deux passants de ceinture Hypalon) qui s’y trouvent. Au dos, il y a encore de l’espace de rangement sous forme d’une poche en mesh. Il y a donc beaucoup d’options, et vous avez la possibilité de tout organiser comme vous le souhaitez ou comme cela vous convient le mieux. Tel est le luxe des solutions de bagages souples. Vous emmenez le sac intérieur étanche et vous laissez derrière le casque moto ? Pas de soucis. Vous préférez emmener le top case dans son intégralité ? De nouveau : aucun souci. Tournez la clé et c’est parti. La poignée et/ou la bandoulière sont là pour vous rendre la vie facile. Le XL08 est un top case souple et costaud. Suffisamment solide tout en étant flexible.

EUR 208.33
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