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OPTIMATE O-119 double chargeur USB-A/USB-C fiche DIN 180°, Alimentation courant pour la moto, 3300mA

OPTIMATE O-119 double chargeur USB-A/USB-C fiche DIN 180°, Alimentation courant pour la moto, 3300mA

O-119 double chargeur USB-A/USB-C fiche DIN 180° 3300mA L’incontournable prise « allume-cigare » reste présente sur de nombreuses motos. Cependant, avec l’évolution des appareils modernes, une adaptation est nécessaire pour tout garder chargé et fonctionnel en cours de route. C’est là qu’intervient cet adaptateur : la fiche DIN en ligne à 180° se transforme facilement en deux ports USB grâce à l’adaptateur O-119, résistant aux intempéries. Oui, cela fonctionne parfaitement sur une Triumph 800, une Ducati Multistrada, ou une moto BMW. Et le mieux ? Vous pouvez recharger deux appareils simultanément. À savoir : à condition d’utiliser un port USB-A et un port USB-C. La puissante capacité de charge de 3300 mA est partagée lorsque les deux ports sont utilisés simultanément. L’adaptateur permet de passer de la prise allume-cigare (et donc du système 12V avec batterie au plomb 12V ou batterie lithium 12,8V de la moto) aux ports USB-A (large) et/ou USB-C (le plus récent et compact). Le tout, sans souci, car Optimate intègre plusieurs dispositifs de sécurité pour une utilisation fiable et sereine. Protégé contre les courts-circuits, la surchauffe, et avec une protection contre les surtensions, l’adaptateur coupe également la sortie USB lorsque le niveau de charge de la batterie descend en dessous de 12,4V. Attention : la prise DIN 180° est une fiche « in-line », c’est-à-dire droite. Il existe également des variantes à 90°. Assurez-vous toujours que la position de la prise permet d’insérer l’adaptateur correctement. Ce chargeur double USB-A/USB-C OPTIMATE O-119 avec prise DIN 180° est idéal pour la Ducati Multistrada, et convient également aux motos BMW ou Triumph équipées d’une batterie 12V moderne, qu’elle soit au plomb (Pb/AGM) ou au lithium-ion (LiFePO4/LFP). De plus, il ne décharge pas la batterie lorsque la moto est à l’arrêt.

EUR 37.95
1

HELD Indoor, Housse de protection pour la moto, 9005 Bleu M

HELD Cover Indoor II, Housse de protection pour la moto, M

OPTIMATE O-114 double chargeur USB-A/USB-C fiche DIN 90°, Alimentation courant pour la moto, 3300mA

OPTIMATE O-114 double chargeur USB-A/USB-C fiche DIN 90°, Alimentation courant pour la moto, 3300mA

O-114 double chargeur USB-A/USB-C fiche DIN 90° 3300mA L’incontournable prise « allume-cigare » reste présente sur de nombreuses motos. Cependant, avec l’évolution des appareils modernes, une adaptation est nécessaire pour tout garder chargé et fonctionnel en cours de route. C’est là qu’intervient cet adaptateur : la fiche DIN à 90° se transforme facilement en deux ports USB grâce à l’adaptateur O-114 à angle droit, résistant aux intempéries. Et le mieux ? Vous pouvez recharger deux appareils simultanément. À savoir : à condition d’utiliser un port USB-A et un port USB-C. La puissante capacité de charge de 3300 mA est partagée lorsque les deux ports sont utilisés simultanément. L’adaptateur permet de passer de la prise allume-cigare (et donc du système 12V avec batterie au plomb 12V ou batterie lithium 12,8V de la moto) aux ports USB-A (large) et/ou USB-C (le plus récent et compact). Le tout, sans souci, car Optimate intègre plusieurs dispositifs de sécurité pour une utilisation fiable et sereine. Protégé contre les courts-circuits, la surchauffe, et avec une protection contre les surtensions, l’adaptateur coupe également la sortie USB lorsque le niveau de charge de la batterie descend en dessous de 12,4V. Attention : la fiche DIN 90° avec son angle droit est une fiche coudée. Vérifiez que la position de votre prise est adaptée. Il convient également aux motos BMW ou Triumph équipées d’une batterie 12V moderne, qu’elle soit au plomb (Pb/AGM) ou au lithium-ion (LiFePO4/LFP). De plus, il ne décharge pas la batterie lorsque la moto est à l’arrêt.

EUR 36.95
1

OPTIMATE O-118 chargeur USB-C avec indicateur de charge, Alimentation courant pour la moto, 3300mA

RAM MOUNTS Bras, Supports, Long (15 cm) RAM-B-201-C

GIVI Protection tuyau d'échappement inox universel, du collecteur d’échappement moto, S280 32-42

SCORPION Visière ADX-2 (KDF-32), Visières et Pinlocks, Transparent

SCORPION Visière ADX-2 (KDF-32), Visières et Pinlocks, Légèrement teinté

HJC Visière HJ-32 Pinlock préparé, Visières et Pinlocks, transparent

SCORPION Visière ADX-2 (KDF-32), Visières et Pinlocks, Fumé

SCORPION Visière ADX-2 (KDF-32), Visières et Pinlocks, Iridium argent

SCORPION Visière ADX-2 (KDF-32), Visières et Pinlocks, Iridium or

HJC Visière HJ-32 Pinlock préparé, Visières et Pinlocks, fumé foncé

HELD Snaptech collar, Tour de cou pour la moto, M

SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (M)

SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (M)

Protection dorsale SCL-19 (M) Depuis sa création en 2004, le fabricant allemand Sas-Tec est devenu l’un des leaders du marché en matière de protection d’absorption des chocs dans le secteur de la moto. Sas-Tec sait mieux que quiconque ce dont ont besoin les motards, parce que leurs deux ingénieurs en chef totalisent à eux deux plus de 25 ans d’expérience en tant que testeurs et écrivains pour le magazine réputé Duitse Motorrad. Cette expérience est, aujourd’hui encore, à la source de tout nouveau produit que Sas-Tec lance sur le marché. Sas-Tec se porte donc garant au niveau sécurité, confiance et innovation et ce, au plus haut niveau.Le SCL-19 est une protection de dos flexible, fabriquée en mousse viscoélastique, qui possède d’excellentes propriétés antichocs. Sa force de résistance respecte les normes EN 1621-2 en étant inférieure à 8kN (niveau limite 2 :9kN). Cette protection de dos a une forme anatomique parfaite et l’on remarque à peine sa présence. Grâce au bord doux et arrondi, les protections de la série SCL-19 sont presque invisibles. Ingénierie de haut de gamme pour sécurité accrue!Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues. Ci-dessous, vous retrouverez les dimensions des protections par taille, ainsi que le poids et la certification. Taille de la protection Dimensions (Longueur x Largeur x Epaisseur)PoidsCertification S 32 x 18 x 19 175gr EN 1621-2 Level 2 M 36 x 20,5 x 19 205gr EN 1621-2 Level 2 M/L 40,5 x 22,5 x 19 280gr EN 1621-2 Level 2 L 45 x 24,5 x 19 325gr EN 1621-2 Level 2 XL 50,5 x 26,5 x 19 415gr EN 1621-2 Level 2

EUR 22.95
1

SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (M/L)

SAS-TEC Protection dorsale SCL-19, Protections pour vêtements moto, (M/L)

Protection dorsale SCL-19 (M/L) Depuis sa création en 2004, le fabricant allemand Sas-Tec est devenu l’un des leaders du marché en matière de protection d’absorption des chocs dans le secteur de la moto. Sas-Tec sait mieux que quiconque ce dont ont besoin les motards, parce que leurs deux ingénieurs en chef totalisent à eux deux plus de 25 ans d’expérience en tant que testeurs et écrivains pour le magazine réputé Duitse Motorrad. Cette expérience est, aujourd’hui encore, à la source de tout nouveau produit que Sas-Tec lance sur le marché. Sas-Tec se porte donc garant au niveau sécurité, confiance et innovation et ce, au plus haut niveau.Le SCL-19 est une protection de dos flexible, fabriquée en mousse viscoélastique, qui possède d’excellentes propriétés antichocs. Sa force de résistance respecte les normes EN 1621-2 en étant inférieure à 8kN (niveau limite 2 :9kN). Cette protection de dos a une forme anatomique parfaite et l’on remarque à peine sa présence. Grâce au bord doux et arrondi, les protections de la série SCL-19 sont presque invisibles. Ingénierie de haut de gamme pour sécurité accrue!Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues. Ci-dessous, vous retrouverez les dimensions des protections par taille, ainsi que le poids et la certification. Taille de la protection Dimensions (Longueur x Largeur x Epaisseur)PoidsCertification S 32 x 18 x 19 175gr EN 1621-2 Level 2 M 36 x 20,5 x 19 205gr EN 1621-2 Level 2 M/L 40,5 x 22,5 x 19 280gr EN 1621-2 Level 2 L 45 x 24,5 x 19 325gr EN 1621-2 Level 2 XL 50,5 x 26,5 x 19 415gr EN 1621-2 Level 2

EUR 22.95
1

AGV Orbyt visière, Visières et Pinlocks, Transparent M-L-XL

AGV Orbyt visière, Visières et Pinlocks, Fumé M-L-XL

MOTIP Peinture haute-températures, haute température pour la moto, Noir mat

MOTIP Peinture haute-températures, haute température pour la moto, Noir mat

Peinture haute-températures Noir mat Peinture de qualité supérieure, résistante à haute température pour surfaces traitées et non traitées exposées à de hautes températures. Cette peinture ne convient pas pour les carénages en plastique. Résistante aux hautes températures, elle réduit l’adhérence de la saleté et résiste à l’essence, aux produits chimiques et aux intempéries. Cette peinture noir mat convient parfaitement pour peindre, par exemple, un pot d’échappement. Mode d’emploiAvant utilisation, il convient de lire attentivement la notice et de suivre scrupuleusement les conseils. Pré-traitementLa surface doit être propre, sèche et dégraissée. Eliminez tous les vieux résidus ainsi que les traces de rouille, poncez légèrement la surface. Ne pas mettre de couche de base. PeinturesL’aérosol doit être à température ambiante. La température d’application idéale se situe entre 15 et 25°C. Avant application, bien agiter l’aérosol pendant au moins deux minutes et vaporiser un échantillon. La distance de vaporisation de l’objet à peindre se situe entre 25 et 30 cm. Appliquer la peinture haute température en plusieurs fines couches. Avant l’application de la couche suivante, bien agiter à nouveau l’aérosol. Laissez sécher une heure à température ambiante. Ensuite, faites chauffer l’objet peint de 30 à 60 minutes (à 160°C) pour faire durcir la couche de peinture. Pendant le processus de durcissement de la peinture, des vapeurs se développent. Le durcissement de la peinture se fait habituellement, de manière professionnelle, dans un four (chauffé à 160° pendant 30 à 60 minutes). Comme alternative, allez faire un tour pendant la même durée. Pendant la balade, le pot d’échappement et les coudes de pot d’échappement chauffent aux mêmes températures.Après usage, purger la valve (retourner la bombe et vaporiser tête en bas pendant environ 5 secondes).Le temps de séchage dépend de la température ambiante, de l’humidité ainsi que de l’épaisseur de la couche appliquée. Caractéristiques Physiques et Chimiques Volume 400 ml Base résine silicone COV à peu près 84 % w/w C(omposants) O(rganiques) V(olatiles) Extrait sec à peu près 16 % w/w Brillance mat Rendement 1,25 à 1,75 m² Sec hors poussière après 5 à 10 minutes Sec au contact après 10 à 15 minutes Sec à coeur à repeindre : après 30 à 60 minutes (160°C) Résistance à la chaleur jusqu'à 800°C

EUR 22.12
1

AGV Pinlock Sportmodular, Visières et Pinlocks, XXS-XS-S-M-L

AGV Orbyt visière, Visières et Pinlocks, Iridium argenté M-L-XL

AGV Orbyt visière, Visières et Pinlocks, Iridium bleu M-L-XL

HJC Visière HJ-45 Pinlock préparé, Visières et Pinlocks, XS-M