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GIVI Spoiler déflecteur universel, Pare-brise de moto, transparent

GIVI Spoiler déflecteur universel, Pare-brise de moto, transparent

Spoiler déflecteur universel transparent Les fabricants vantent tels et tels standards mais il est rare que ceux-ci conviennent à chacun. Ceci vaut pour la hauteur des pare-brises sur les motos, et pourtant rien en la matière ne doit être pris à la légère. Un pare-brise parfaitement adapté à votre taille apportera bien plus de confort et de plaisir. Ce spoiler universel qui se place simplement au-dessus d’un pare-brise existant, mettra fin à vos tracas. La construction ouverte de la pince de fixation permet de monter un pare-brise avec pli vertical en son milieu (comme sur la BMW R1200GS LC '13). Tant l’inclinaison que la hauteur du kit de fixation sont réglables, en d’autres mots, il peut être adapté exactement à votre taille. Rien de standard et donc pas de vent qui vous fouette la moitié du visage et met à rude épreuve les muscles de votre cou.Le kit de fixation est fabriqué en un seul bloc massif d’aluminium et recouvert d’une couche anodisée. L’aluminium est de qualité supérieure, tout comme celui que l’on retrouve dans la navigation aérienne, présentant une haute résistance à la corrosion. Le montage est simple. Les foreuses peuvent donc rester dans l’armoire. Peut être fixé sur toutes les sortes de pare-brises de motos et scooters. Tous les accessoires sont fournis Le pare-brise d’origine reste intact La différence se remarque au premier regard. Largeur est de 25 cm et la hauteur de 12,4 cm

EUR 117.56
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ALPINESTARS GP Plus R V2 Gloves, Gants moto de compétition, Noir

ALPINESTARS GP Plus R V2 Gloves, Gants moto de compétition, Noir

GP Plus R V2 Gloves Noir GP Plus R V2. Avec un tel nom, vous avez déjà compris sur quel terrain d’action nous nous situons : celui de l’action, bien entendu. Le GP Plus R V2 est un pur gant de course qui attire l’attention par son entrée un rien plus large mais aussi, car il s’agit d’Alpinestars. Avec son ergonomie et le souci du détail qu’on ne peut certes passer sous silence, le GP Plus R V2 est un gant de moto qui dépasse largement la moyenne. Tant en matière de prestations qu’en matière de protection.Du cuir bovin et du cuir de chèvre en sont les principaux composants. Qui veut rouler vite préfère le faire en toute sécurité, avec un maximum de confort. Pour cette raison, les coutures se trouvent à l’extérieur. Et pour les rendre encore plus confortables : une manchette relativement longue, des pièces de cuir accordéon sur les doigts, le pouce et le dos de la main, ainsi que des panneaux de stretch ergonomiques sur la paume. Chaque élément pris séparément, mais aussi l’ensemble, font de ce gant un accessoire qui vise à réduire la fatigue. En matière de sécurité, il nous faut certainement mentionner : des protections d’articulations dures, une protection de doigts en TPU dur, une double fermeture et un slider de paume pour ne citer que les éléments les plus flagrants. Il dispose du ‘pont’ breveté entre l’auriculaire et l’annulaire tandis que de l’Aramide, partiellement visible, a été intégré en de nombreux endroits. Toutes ces choses font du GP Plus R V2 d’Alpinestars l’un des meilleurs. Oh oui, le GP Plus R V2 bénéficie de l’homologation CE (CAT II Niveau 1). Mais ça, vous vous en doutiez déjà. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 155.00
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ALPINESTARS Ride Tech Lite 1 PC Undersuit, Combinaison thermique pour la moto, Noir-Rouge

ALPINESTARS Ride Tech Lite 1 PC Undersuit, Combinaison thermique pour la moto, Noir-Rouge

Ride Tech Lite 1 PC Undersuit Noir-Rouge Le Ride Tech Lite 1 PC Undersuit d’Alpinestars est un sous-vêtement ou, si vous préférez, une combinaison thermique. Il se porte sous une combi de course, pour élever le niveau de confort et la température.Dans le cas présent, ‘élever’ signifie : comme souhaité. Avez-vous réellement besoin d’un sous-vêtement qui contrôle la température ou vous permet de glisser deux fois plus vite dans votre harnais de cuir ? Non, il est également permis de trembler de froid ou de tremper dans votre sueur. Il est vrai qu’avec un peu de poudre de talc, vous pourriez aussi vous glisser dans votre combi. Mais, imaginez que vous appréciez un peu plus de confort, que vous recherchiez un peu plus de confiance et que vous cherchiez à améliorer vos chronos, alors ce sous-vêtement Ride Tech Lite 1 PC mérite d’être pris en considération. L’anatomie de la couche de base technique, ultra légère, a été optimisée pour s’adapter parfaitement sous votre équipement. Les fibres, confortables, qui évacuent l’humidité, assurent un bon climat intérieur. Pas trop chaud, pas trop froid : juste bon. D’où le terme ‘thermo’. Cette combinaison régule la température du corps et la maintient à niveau. Indépendamment des conditions extérieures, ce qui signifie : assurer un bon drainage de l’humidité. Dans toutes les situations. Le mesh a été placé de manière judicieuse et la construction crée une forme de compression – pression égale sur tout le corps – qui favorise les performances. Là où une couture s’avère nécessaire, elle est plate et ergonomique, afin de ne pas gêner les mouvements et de maintenir au maximum votre liberté de mouvement. Pour être exhaustif : porter le Ride Tech Lite 1 PC Undersuit seul – dès que vous voulez quitter la maison – n’est pas une option. Il ne s’agit, en aucun cas, d’une combi de course à part entière. Taille EU US XS-S 44/46 28/30 M-L 48/52 32/34 XL-2XL 54/58 36/38

EUR 124.95
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ALPINESTARS Stella AST-1 V2 Waterproof Pants, Pantalon moto en textile femmes, Noir-Noir

ALPINESTARS Stella AST-1 V2 Waterproof Pants, Pantalon moto en textile femmes, Noir-Noir

Stella AST-1 V2 Waterproof Pants Noir-Noir Robuste, à prix toutefois démocratique, le Stella AST-1 V2 se sent bien dans sa catégorie. Nous ajouterions le mot étanche, car, pour un fabricant de vêtements de moto aussi réputé qu’Alpinestars, il est toujours opportun de proposer des produits de qualité. Et chacun sait à qui il a affaire. Le mot ‘Stella’ – étoile – signifie qu’il s’agit de la version féminine. Pour les motardes qui peuvent s’attendre à une coupe et une certaine anatomie de la part d’Alpinestars qui s’en tire à bon compte. Alpinestars apprécie une certaine préforme et l’intègre dans ce pantalon polyvalent. Pour offrir, avant tout, une excellente tenue et plus de confort, surtout dans la position assise typique à moto. En même temps, il vous offre une meilleure protection à tout ce qui peut se présenter lors d’une randonnée à moto. L’extérieur se compose d’une combinaison de plusieurs matériaux (textiles), dans une tentative d’accéder, avec succès, à la durabilité, la protection et une étonnante légèreté. Une membrane étanche et respirante – non amovible – vous garde au sec, tandis que l’option des tirettes de ventilation permettent à l’air de s’infiltrer lorsqu’elles sont ouvertes. Cette liste ne comprend pas la doublure thermique supplémentaire, souvent inutilisée. Non pas qu’Alpinestars fasse des concessions. Cela s’appellerait plutôt faire des choix, et le prix s’en ressent, bien évidemment, de manière positive. Les protections de genoux Nucleon Flex Plus sont bonnes, sachant qu’une mise à jour avec des protections de hanches Bio-Flex fait partie des possibilités. Il présente quelques détails réfléchissants et des possibilités d’adaptation individuelle s’avèrent possibles au niveau de la taille. L’espace de rangement se présente sous forme de poches et, bien que fin et léger, il s’agit bien d’un pantalon de moto polyvalent à part entière. La véritable motarde fonceuse investira probablement dans un peu ‘plus’ mais cela ne signifie pas que ce ‘moins’ vous créera le moindre problème. Le pantalon étanche Stella AST-1 V2 vaut la peine d’être pris en considération à bien des niveaux. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 197.96
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ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Marron

ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Marron

J-6 Waterproof Shoes Marron La J-6 étanche n’a pas du tout l’air d’une chaussure de moto. Un sneaker en suède. A la mode et dans l’air du temps. Mais détrompez-vous : il s’agit bien d’une chaussure mi-haute, étanche, tout terrain pourvue de toute la technologie souhaitée et dont la réputation n’est plus à faire. Quand Alpinestars fait quelque chose, c’est toujours en connaissance de cause et avec toute l’expérience qui est sienne dans le monde de la course. La J-6 n’est donc pas une botte de moto pure race, mais la fabrication et la technologie sont bien présentes. La J-6 a fait l’objet d’une conception basée sur une protection intégrée des orteils misant sur l’ergonomie. La semelle extérieure et la semelle interchangeable ont clairement été conçues pour satisfaire aux exigences des motards qui aiment ressentir les bonnes sensations à moto. Du coup, l’ensemble comporte des protections de cheville et de talon issues du monde MX et propose ainsi flexibilité et protection. Les deux réunis à un haut niveau, tout comme un fabricant ayant de longues années d’expérience en divers domaines dans le monde de la moto est capable de le faire. Du point de vue purement visuel, la J-6 est une chaussure remarquable. Faite de cuir, toute légère, elle rappelle le ‘street-style’. Sa membrane étanche intégrée vous garantit des pieds bien au sec, même si l’on sait qu’aujourd’hui l’on peut s’attendre à de grandes propriétés respirantes de la part de ce type de membrane. L’empeigne et l’extrémité de la tige sont faites de cuir et le rembourrage supplémentaire assure un maximum de confort, preuve que le moindre détail a été pris en compte. Des lacets se faufilant entre les œillets de métal permettent d’ouvrir et de fermer cette chaussure. Un logo en métal, une boucle sur le talon, une semelle vulcanisée… Et voilà ! Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous trouverez les meilleurs astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 161.96
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ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Marron

ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Marron

J-6 Waterproof Shoes Noir-Marron La J-6 étanche n’a pas du tout l’air d’une chaussure de moto. Un sneaker en suède. A la mode et dans l’air du temps. Mais détrompez-vous : il s’agit bien d’une chaussure mi-haute, étanche, tout terrain pourvue de toute la technologie souhaitée et dont la réputation n’est plus à faire. Quand Alpinestars fait quelque chose, c’est toujours en connaissance de cause et avec toute l’expérience qui est sienne dans le monde de la course. La J-6 n’est donc pas une botte de moto pure race, mais la fabrication et la technologie sont bien présentes. La J-6 a fait l’objet d’une conception basée sur une protection intégrée des orteils misant sur l’ergonomie. La semelle extérieure et la semelle interchangeable ont clairement été conçues pour satisfaire aux exigences des motards qui aiment ressentir les bonnes sensations à moto. Du coup, l’ensemble comporte des protections de cheville et de talon issues du monde MX et propose ainsi flexibilité et protection. Les deux réunis à un haut niveau, tout comme un fabricant ayant de longues années d’expérience en divers domaines dans le monde de la moto est capable de le faire. Du point de vue purement visuel, la J-6 est une chaussure remarquable. Faite de cuir, toute légère, elle rappelle le ‘street-style’. Sa membrane étanche intégrée vous garantit des pieds bien au sec, même si l’on sait qu’aujourd’hui l’on peut s’attendre à de grandes propriétés respirantes de la part de ce type de membrane. L’empeigne et l’extrémité de la tige sont faites de cuir et le rembourrage supplémentaire assure un maximum de confort, preuve que le moindre détail a été pris en compte. Des lacets se faufilant entre les œillets de métal permettent d’ouvrir et de fermer cette chaussure. Un logo en métal, une boucle sur le talon, une semelle vulcanisée… Et voilà ! Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous trouverez les meilleurs astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 161.96
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ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc-Gris Cool

ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc-Gris Cool

J-6 Waterproof Shoes Noir-Blanc-Gris Cool La J-6 étanche n’a pas du tout l’air d’une chaussure de moto. Un sneaker en suède. A la mode et dans l’air du temps. Mais détrompez-vous : il s’agit bien d’une chaussure mi-haute, étanche, tout terrain pourvue de toute la technologie souhaitée et dont la réputation n’est plus à faire. Quand Alpinestars fait quelque chose, c’est toujours en connaissance de cause et avec toute l’expérience qui est sienne dans le monde de la course. La J-6 n’est donc pas une botte de moto pure race, mais la fabrication et la technologie sont bien présentes. La J-6 a fait l’objet d’une conception basée sur une protection intégrée des orteils misant sur l’ergonomie. La semelle extérieure et la semelle interchangeable ont clairement été conçues pour satisfaire aux exigences des motards qui aiment ressentir les bonnes sensations à moto. Du coup, l’ensemble comporte des protections de cheville et de talon issues du monde MX et propose ainsi flexibilité et protection. Les deux réunis à un haut niveau, tout comme un fabricant ayant de longues années d’expérience en divers domaines dans le monde de la moto est capable de le faire. Du point de vue purement visuel, la J-6 est une chaussure remarquable. Faite de cuir, toute légère, elle rappelle le ‘street-style’. Sa membrane étanche intégrée vous garantit des pieds bien au sec, même si l’on sait qu’aujourd’hui l’on peut s’attendre à de grandes propriétés respirantes de la part de ce type de membrane. L’empeigne et l’extrémité de la tige sont faites de cuir et le rembourrage supplémentaire assure un maximum de confort, preuve que le moindre détail a été pris en compte. Des lacets se faufilant entre les œillets de métal permettent d’ouvrir et de fermer cette chaussure. Un logo en métal, une boucle sur le talon, une semelle vulcanisée… Et voilà ! Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous trouverez les meilleurs astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 161.96
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ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Anthracite-Bleu Clair

ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Anthracite-Bleu Clair

J-6 Waterproof Shoes Noir-Anthracite-Bleu Clair La J-6 étanche n’a pas du tout l’air d’une chaussure de moto. Un sneaker en suède. A la mode et dans l’air du temps. Mais détrompez-vous : il s’agit bien d’une chaussure mi-haute, étanche, tout terrain pourvue de toute la technologie souhaitée et dont la réputation n’est plus à faire. Quand Alpinestars fait quelque chose, c’est toujours en connaissance de cause et avec toute l’expérience qui est sienne dans le monde de la course. La J-6 n’est donc pas une botte de moto pure race, mais la fabrication et la technologie sont bien présentes. La J-6 a fait l’objet d’une conception basée sur une protection intégrée des orteils misant sur l’ergonomie. La semelle extérieure et la semelle interchangeable ont clairement été conçues pour satisfaire aux exigences des motards qui aiment ressentir les bonnes sensations à moto. Du coup, l’ensemble comporte des protections de cheville et de talon issues du monde MX et propose ainsi flexibilité et protection. Les deux réunis à un haut niveau, tout comme un fabricant ayant de longues années d’expérience en divers domaines dans le monde de la moto est capable de le faire. Du point de vue purement visuel, la J-6 est une chaussure remarquable. Faite de cuir, toute légère, elle rappelle le ‘street-style’. Sa membrane étanche intégrée vous garantit des pieds bien au sec, même si l’on sait qu’aujourd’hui l’on peut s’attendre à de grandes propriétés respirantes de la part de ce type de membrane. L’empeigne et l’extrémité de la tige sont faites de cuir et le rembourrage supplémentaire assure un maximum de confort, preuve que le moindre détail a été pris en compte. Des lacets se faufilant entre les œillets de métal permettent d’ouvrir et de fermer cette chaussure. Un logo en métal, une boucle sur le talon, une semelle vulcanisée… Et voilà ! Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous trouverez les meilleurs astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 166.46
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ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir

ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir

J-6 Waterproof Shoes Noir La J-6 étanche n’a pas du tout l’air d’une chaussure de moto. Un sneaker en suède. A la mode et dans l’air du temps. Mais détrompez-vous : il s’agit bien d’une chaussure mi-haute, étanche, tout terrain pourvue de toute la technologie souhaitée et dont la réputation n’est plus à faire. Quand Alpinestars fait quelque chose, c’est toujours en connaissance de cause et avec toute l’expérience qui est sienne dans le monde de la course. La J-6 n’est donc pas une botte de moto pure race, mais la fabrication et la technologie sont bien présentes. La J-6 a fait l’objet d’une conception basée sur une protection intégrée des orteils misant sur l’ergonomie. La semelle extérieure et la semelle interchangeable ont clairement été conçues pour satisfaire aux exigences des motards qui aiment ressentir les bonnes sensations à moto. Du coup, l’ensemble comporte des protections de cheville et de talon issues du monde MX et propose ainsi flexibilité et protection. Les deux réunis à un haut niveau, tout comme un fabricant ayant de longues années d’expérience en divers domaines dans le monde de la moto est capable de le faire. Du point de vue purement visuel, la J-6 est une chaussure remarquable. Faite de cuir, toute légère, elle rappelle le ‘street-style’. Sa membrane étanche intégrée vous garantit des pieds bien au sec, même si l’on sait qu’aujourd’hui l’on peut s’attendre à de grandes propriétés respirantes de la part de ce type de membrane. L’empeigne et l’extrémité de la tige sont faites de cuir et le rembourrage supplémentaire assure un maximum de confort, preuve que le moindre détail a été pris en compte. Des lacets se faufilant entre les œillets de métal permettent d’ouvrir et de fermer cette chaussure. Un logo en métal, une boucle sur le talon, une semelle vulcanisée… Et voilà ! Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous trouverez les meilleurs astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 161.96
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ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Flint-Blanc

ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Flint-Blanc

J-6 Waterproof Shoes Noir-Flint-Blanc La J-6 étanche n’a pas du tout l’air d’une chaussure de moto. Un sneaker en suède. A la mode et dans l’air du temps. Mais détrompez-vous : il s’agit bien d’une chaussure mi-haute, étanche, tout terrain pourvue de toute la technologie souhaitée et dont la réputation n’est plus à faire. Quand Alpinestars fait quelque chose, c’est toujours en connaissance de cause et avec toute l’expérience qui est sienne dans le monde de la course. La J-6 n’est donc pas une botte de moto pure race, mais la fabrication et la technologie sont bien présentes. La J-6 a fait l’objet d’une conception basée sur une protection intégrée des orteils misant sur l’ergonomie. La semelle extérieure et la semelle interchangeable ont clairement été conçues pour satisfaire aux exigences des motards qui aiment ressentir les bonnes sensations à moto. Du coup, l’ensemble comporte des protections de cheville et de talon issues du monde MX et propose ainsi flexibilité et protection. Les deux réunis à un haut niveau, tout comme un fabricant ayant de longues années d’expérience en divers domaines dans le monde de la moto est capable de le faire. Du point de vue purement visuel, la J-6 est une chaussure remarquable. Faite de cuir, toute légère, elle rappelle le ‘street-style’. Sa membrane étanche intégrée vous garantit des pieds bien au sec, même si l’on sait qu’aujourd’hui l’on peut s’attendre à de grandes propriétés respirantes de la part de ce type de membrane. L’empeigne et l’extrémité de la tige sont faites de cuir et le rembourrage supplémentaire assure un maximum de confort, preuve que le moindre détail a été pris en compte. Des lacets se faufilant entre les œillets de métal permettent d’ouvrir et de fermer cette chaussure. Un logo en métal, une boucle sur le talon, une semelle vulcanisée… Et voilà ! Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous trouverez les meilleurs astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 161.96
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ALPINESTARS SP-365 Drystar Gloves, Gants moto mi-saison, Noir-Rouge Fluo-Blanc

ALPINESTARS SP-365 Drystar Gloves, Gants moto mi-saison, Noir-Rouge Fluo-Blanc

SP-365 Drystar Gloves Noir-Rouge Fluo-Blanc Si le nombre ‘365’ est exprimé explicitement dans le nom, l’on peut s’attendre à des gants de moto avec lesquels nous pourrons voyager au moins jusqu’à la prochaine année bissextile. Et, pour être honnête, ce SP-365 Drystar® répondra précisément à vos attentes. Le SP-365 Drystar® ne se contente pas de ressembler à un instrument de précision, c’est un instrument de précision. Sous le label ‘performance-riding’, Alpinestars réunit des vêtements de moto qui mangent à tous les râteliers et allient une solide dose de course/sport/circuit à confort/tourisme/polyvalence. SP signifie ‘sport riding’, ainsi nous avons passé en revue à peu près tous les drapeaux et tous les noms. La direction que nous prenons est claire, à présent. Quoi qu’il en soit : le SP-365 Drystar® est un gant de moto relativement long à l’aspect de cuir plutôt frappant. Le choix d’un cuir synthétique n’y est sans doute pas étranger. Non pas qu’il porte atteinte aux qualités de résistance de ces gants. Au contraire, le ‘cintre’ en softshell, le PU et le rembourrage sont purement et simplement costauds. Tant dans la sensation que dans le style, la préférence pour des gants sportifs est, dans ce cas, un atout. Sans condition toutefois, car au niveau de la qualité, le SP-365 Drystar® approche – notez bien ces derniers mots – les meilleurs polyvalents et les meilleurs gants de tourisme. En matière de membrane étanche à l’eau et au vent, Drystar® est pour Alpinestars la marque maison. Parce qu’une superposition de couches équivaut toujours à des concessions dans le grip et les sensations, nous examinons à nouveau le pedigree sportif d’Alpinestars et nous ne sommes pas déçus. Pratiquement toutes les possibilités pour économiser du poids et augmenter la sensibilité du SP-365 Drystar® ont été utilisées. Les logos imprimés, la nouvelle protection d’articulations SP, la technologie performante spécifique Drystar® sur la paume, le rembourrage d’EVA sur la paume et sur les doigts, chaque élément contribue étroitement à l’ensemble. Le mot étroitement peut être pris à la lettre. Le SP-365 est un gant relativement long qui se connecte avec précision au poignet. À moins que vous ne choisissiez de le porter par-dessus la manche de votre veste. Dans les deux cas, il est confortable et agréable. Le SP-365 se situe quelque part entre le meilleur des deux mondes. Et le nombre ‘365’ s’y trouve à juste titre. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 112.46
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ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc

ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc

J-6 Waterproof Shoes Noir-Blanc La J-6 étanche n’a pas du tout l’air d’une chaussure de moto. Un sneaker en suède. A la mode et dans l’air du temps. Mais détrompez-vous : il s’agit bien d’une chaussure mi-haute, étanche, tout terrain pourvue de toute la technologie souhaitée et dont la réputation n’est plus à faire. Quand Alpinestars fait quelque chose, c’est toujours en connaissance de cause et avec toute l’expérience qui est sienne dans le monde de la course. La J-6 n’est donc pas une botte de moto pure race, mais la fabrication et la technologie sont bien présentes. La J-6 a fait l’objet d’une conception basée sur une protection intégrée des orteils misant sur l’ergonomie. La semelle extérieure et la semelle interchangeable ont clairement été conçues pour satisfaire aux exigences des motards qui aiment ressentir les bonnes sensations à moto. Du coup, l’ensemble comporte des protections de cheville et de talon issues du monde MX et propose ainsi flexibilité et protection. Les deux réunis à un haut niveau, tout comme un fabricant ayant de longues années d’expérience en divers domaines dans le monde de la moto est capable de le faire. Du point de vue purement visuel, la J-6 est une chaussure remarquable. Faite de cuir, toute légère, elle rappelle le ‘street-style’. Sa membrane étanche intégrée vous garantit des pieds bien au sec, même si l’on sait qu’aujourd’hui l’on peut s’attendre à de grandes propriétés respirantes de la part de ce type de membrane. L’empeigne et l’extrémité de la tige sont faites de cuir et le rembourrage supplémentaire assure un maximum de confort, preuve que le moindre détail a été pris en compte. Des lacets se faufilant entre les œillets de métal permettent d’ouvrir et de fermer cette chaussure. Un logo en métal, une boucle sur le talon, une semelle vulcanisée… Et voilà ! Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous trouverez les meilleurs astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 161.96
1

ALPINESTARS SP-365 Drystar Gloves, Gants moto mi-saison, Noir-Anthracite

ALPINESTARS SP-365 Drystar Gloves, Gants moto mi-saison, Noir-Anthracite

SP-365 Drystar Gloves Noir-Anthracite Si le nombre ‘365’ est exprimé explicitement dans le nom, l’on peut s’attendre à des gants de moto avec lesquels nous pourrons voyager au moins jusqu’à la prochaine année bissextile. Et, pour être honnête, ce SP-365 Drystar® répondra précisément à vos attentes. Le SP-365 Drystar® ne se contente pas de ressembler à un instrument de précision, c’est un instrument de précision. Sous le label ‘performance-riding’, Alpinestars réunit des vêtements de moto qui mangent à tous les râteliers et allient une solide dose de course/sport/circuit à confort/tourisme/polyvalence. SP signifie ‘sport riding’, ainsi nous avons passé en revue à peu près tous les drapeaux et tous les noms. La direction que nous prenons est claire, à présent. Quoi qu’il en soit : le SP-365 Drystar® est un gant de moto relativement long à l’aspect de cuir plutôt frappant. Le choix d’un cuir synthétique n’y est sans doute pas étranger. Non pas qu’il porte atteinte aux qualités de résistance de ces gants. Au contraire, le ‘cintre’ en softshell, le PU et le rembourrage sont purement et simplement costauds. Tant dans la sensation que dans le style, la préférence pour des gants sportifs est, dans ce cas, un atout. Sans condition toutefois, car au niveau de la qualité, le SP-365 Drystar® approche – notez bien ces derniers mots – les meilleurs polyvalents et les meilleurs gants de tourisme. En matière de membrane étanche à l’eau et au vent, Drystar® est pour Alpinestars la marque maison. Parce qu’une superposition de couches équivaut toujours à des concessions dans le grip et les sensations, nous examinons à nouveau le pedigree sportif d’Alpinestars et nous ne sommes pas déçus. Pratiquement toutes les possibilités pour économiser du poids et augmenter la sensibilité du SP-365 Drystar® ont été utilisées. Les logos imprimés, la nouvelle protection d’articulations SP, la technologie performante spécifique Drystar® sur la paume, le rembourrage d’EVA sur la paume et sur les doigts, chaque élément contribue étroitement à l’ensemble. Le mot étroitement peut être pris à la lettre. Le SP-365 est un gant relativement long qui se connecte avec précision au poignet. À moins que vous ne choisissiez de le porter par-dessus la manche de votre veste. Dans les deux cas, il est confortable et agréable. Le SP-365 se situe quelque part entre le meilleur des deux mondes. Et le nombre ‘365’ s’y trouve à juste titre. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 112.46
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ALPINESTARS SP-365 Drystar Gloves, Gants moto mi-saison, Noir-Blanc

ALPINESTARS SP-365 Drystar Gloves, Gants moto mi-saison, Noir-Blanc

SP-365 Drystar Gloves Noir-Blanc Si le nombre ‘365’ est exprimé explicitement dans le nom, l’on peut s’attendre à des gants de moto avec lesquels nous pourrons voyager au moins jusqu’à la prochaine année bissextile. Et, pour être honnête, ce SP-365 Drystar® répondra précisément à vos attentes. Le SP-365 Drystar® ne se contente pas de ressembler à un instrument de précision, c’est un instrument de précision. Sous le label ‘performance-riding’, Alpinestars réunit des vêtements de moto qui mangent à tous les râteliers et allient une solide dose de course/sport/circuit à confort/tourisme/polyvalence. SP signifie ‘sport riding’, ainsi nous avons passé en revue à peu près tous les drapeaux et tous les noms. La direction que nous prenons est claire, à présent. Quoi qu’il en soit : le SP-365 Drystar® est un gant de moto relativement long à l’aspect de cuir plutôt frappant. Le choix d’un cuir synthétique n’y est sans doute pas étranger. Non pas qu’il porte atteinte aux qualités de résistance de ces gants. Au contraire, le ‘cintre’ en softshell, le PU et le rembourrage sont purement et simplement costauds. Tant dans la sensation que dans le style, la préférence pour des gants sportifs est, dans ce cas, un atout. Sans condition toutefois, car au niveau de la qualité, le SP-365 Drystar® approche – notez bien ces derniers mots – les meilleurs polyvalents et les meilleurs gants de tourisme. En matière de membrane étanche à l’eau et au vent, Drystar® est pour Alpinestars la marque maison. Parce qu’une superposition de couches équivaut toujours à des concessions dans le grip et les sensations, nous examinons à nouveau le pedigree sportif d’Alpinestars et nous ne sommes pas déçus. Pratiquement toutes les possibilités pour économiser du poids et augmenter la sensibilité du SP-365 Drystar® ont été utilisées. Les logos imprimés, la nouvelle protection d’articulations SP, la technologie performante spécifique Drystar® sur la paume, le rembourrage d’EVA sur la paume et sur les doigts, chaque élément contribue étroitement à l’ensemble. Le mot étroitement peut être pris à la lettre. Le SP-365 est un gant relativement long qui se connecte avec précision au poignet. À moins que vous ne choisissiez de le porter par-dessus la manche de votre veste. Dans les deux cas, il est confortable et agréable. Le SP-365 se situe quelque part entre le meilleur des deux mondes. Et le nombre ‘365’ s’y trouve à juste titre. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 112.46
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SCORPION EXO-491 Code, Casque moto intégral, Sable-Bleu

SCORPION EXO-491 Code, Casque moto intégral, Sable-Bleu

EXO-491 Code Sable-Bleu Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-491 est le successeur logique du casque moto doté du numéro ‘490’ et est entièrement conforme à la nouvelle certification ECE R22.06. Avec son pare-soleil intégré, ce casque intégral est un atout polyvalent qui peut être utilisé tous les jours. Le prix compétitif est un atout supplémentaire. Le SCORPION EXO-491 a une coque de casque en polycarbonate. Trois coques de casque différentes contiennent les huit tailles de casque moto disponibles, ce qui permet de limiter le poids. Avec quelques 1600 grammes, on n’entend personne se plaindre. Entre la coque de casque et l’intérieur antimicrobien KwikWick® se trouve le canal de ventilation qui aide à garder votre tête au frais dans toutes les conditions. La ventilation mentonnière et la triple ventilation supérieure peuvent être ouvertes ou fermées, après quoi le vent de conduite peut faire son travail, sortant à nouveau du casque à l’arrière. Ceux qui portent des lunettes seront aussi très contents de voir les coussinets de joue Kwikfit™. Ceux-ci garantissent que les branches de vos lunettes restent bien en place. Dans la catégorie « ventilation », il faut également mentionner la fente où vous pouvez ranger la visière transparente. Juste en dessous de la charnière gauche se trouve un levier qui vous permet à la fois de verrouiller la visière et de la soulever de quelques millimètres. Attention : n’actionnez le verrouillage de la visière que lorsque la visière est en position fermée. Le risque de confusion avec l’autre petit curseur situé juste au-dessus est pratiquement inexistant, car il vous permet d’abaisser et de rétracter le pare-soleil intégré. La visière transparente est Pinlock®-ready et la lentille Pinlock® DKS107 est disponible en option. La visière elle-même peut être retirée en quelques secondes sans outils, et bien qu’un pare-soleil intégré soit déjà présent, vous pouvez toujours installer de nombreuses variantes colorées et miroirs. En bas, vous remarquerez le système de ‘déverrouillage d’urgence’ (« emergency release system ») et bien que vous préféreriez ne jamais en avoir besoin, il est chouette de savoir que SCORPION y a pensé. La fermeture micrométrique peut être attachée et détachée d’un seul mouvement aussi. Avec une bavette anti-remous, un déflecteur de nez, la certification 22.06, et la possibilité d’installer aisément un système de communication, nous plaçons ce SCORPION EXO-491 en tout cas sur notre short list des casques intégraux à prix compétitif qui méritent toujours d’être pris en considération. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 169.90
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SCORPION EXO-491 Code, Casque moto intégral, Gris-Rouge

SCORPION EXO-491 Code, Casque moto intégral, Gris-Rouge

EXO-491 Code Gris-Rouge Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-491 est le successeur logique du casque moto doté du numéro ‘490’ et est entièrement conforme à la nouvelle certification ECE R22.06. Avec son pare-soleil intégré, ce casque intégral est un atout polyvalent qui peut être utilisé tous les jours. Le prix compétitif est un atout supplémentaire. Le SCORPION EXO-491 a une coque de casque en polycarbonate. Trois coques de casque différentes contiennent les huit tailles de casque moto disponibles, ce qui permet de limiter le poids. Avec quelques 1600 grammes, on n’entend personne se plaindre. Entre la coque de casque et l’intérieur antimicrobien KwikWick® se trouve le canal de ventilation qui aide à garder votre tête au frais dans toutes les conditions. La ventilation mentonnière et la triple ventilation supérieure peuvent être ouvertes ou fermées, après quoi le vent de conduite peut faire son travail, sortant à nouveau du casque à l’arrière. Ceux qui portent des lunettes seront aussi très contents de voir les coussinets de joue Kwikfit™. Ceux-ci garantissent que les branches de vos lunettes restent bien en place. Dans la catégorie « ventilation », il faut également mentionner la fente où vous pouvez ranger la visière transparente. Juste en dessous de la charnière gauche se trouve un levier qui vous permet à la fois de verrouiller la visière et de la soulever de quelques millimètres. Attention : n’actionnez le verrouillage de la visière que lorsque la visière est en position fermée. Le risque de confusion avec l’autre petit curseur situé juste au-dessus est pratiquement inexistant, car il vous permet d’abaisser et de rétracter le pare-soleil intégré. La visière transparente est Pinlock®-ready et la lentille Pinlock® DKS107 est disponible en option. La visière elle-même peut être retirée en quelques secondes sans outils, et bien qu’un pare-soleil intégré soit déjà présent, vous pouvez toujours installer de nombreuses variantes colorées et miroirs. En bas, vous remarquerez le système de ‘déverrouillage d’urgence’ (« emergency release system ») et bien que vous préféreriez ne jamais en avoir besoin, il est chouette de savoir que SCORPION y a pensé. La fermeture micrométrique peut être attachée et détachée d’un seul mouvement aussi. Avec une bavette anti-remous, un déflecteur de nez, la certification 22.06, et la possibilité d’installer aisément un système de communication, nous plaçons ce SCORPION EXO-491 en tout cas sur notre short list des casques intégraux à prix compétitif qui méritent toujours d’être pris en considération. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 152.91
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SCORPION EXO-491 Solid Mat, Casque moto intégral, Anthracite

SCORPION EXO-491 Solid Mat, Casque moto intégral, Anthracite

EXO-491 Solid Mat Anthracite Mat Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-491 est le successeur logique du casque moto doté du numéro ‘490’ et est entièrement conforme à la nouvelle certification ECE R22.06. Avec son pare-soleil intégré, ce casque intégral est un atout polyvalent qui peut être utilisé tous les jours. Le prix compétitif est un atout supplémentaire. Le SCORPION EXO-491 a une coque de casque en polycarbonate. Trois coques de casque différentes contiennent les huit tailles de casque moto disponibles, ce qui permet de limiter le poids. Avec quelques 1600 grammes, on n’entend personne se plaindre. Entre la coque de casque et l’intérieur antimicrobien KwikWick® se trouve le canal de ventilation qui aide à garder votre tête au frais dans toutes les conditions. La ventilation mentonnière et la triple ventilation supérieure peuvent être ouvertes ou fermées, après quoi le vent de conduite peut faire son travail, sortant à nouveau du casque à l’arrière. Ceux qui portent des lunettes seront aussi très contents de voir les coussinets de joue Kwikfit™. Ceux-ci garantissent que les branches de vos lunettes restent bien en place. Dans la catégorie « ventilation », il faut également mentionner la fente où vous pouvez ranger la visière transparente. Juste en dessous de la charnière gauche se trouve un levier qui vous permet à la fois de verrouiller la visière et de la soulever de quelques millimètres. Attention : n’actionnez le verrouillage de la visière que lorsque la visière est en position fermée. Le risque de confusion avec l’autre petit curseur situé juste au-dessus est pratiquement inexistant, car il vous permet d’abaisser et de rétracter le pare-soleil intégré. La visière transparente est Pinlock®-ready et la lentille Pinlock® DKS107 est disponible en option. La visière elle-même peut être retirée en quelques secondes sans outils, et bien qu’un pare-soleil intégré soit déjà présent, vous pouvez toujours installer de nombreuses variantes colorées et miroirs. En bas, vous remarquerez le système de ‘déverrouillage d’urgence’ (« emergency release system ») et bien que vous préféreriez ne jamais en avoir besoin, il est chouette de savoir que SCORPION y a pensé. La fermeture micrométrique peut être attachée et détachée d’un seul mouvement aussi. Avec une bavette anti-remous, un déflecteur de nez, la certification 22.06, et la possibilité d’installer aisément un système de communication, nous plaçons ce SCORPION EXO-491 en tout cas sur notre short list des casques intégraux à prix compétitif qui méritent toujours d’être pris en considération. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 134.91
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SCORPION EXO-491 Kripta, Casque moto intégral, Noir-Vert-Blanc

SCORPION EXO-491 Kripta, Casque moto intégral, Noir-Vert-Blanc

EXO-491 Kripta Noir-Vert-Blanc Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-491 est le successeur logique du casque moto doté du numéro ‘490’ et est entièrement conforme à la nouvelle certification ECE R22.06. Avec son pare-soleil intégré, ce casque intégral est un atout polyvalent qui peut être utilisé tous les jours. Le prix compétitif est un atout supplémentaire. Le SCORPION EXO-491 a une coque de casque en polycarbonate. Trois coques de casque différentes contiennent les huit tailles de casque moto disponibles, ce qui permet de limiter le poids. Avec quelques 1600 grammes, on n’entend personne se plaindre. Entre la coque de casque et l’intérieur antimicrobien KwikWick® se trouve le canal de ventilation qui aide à garder votre tête au frais dans toutes les conditions. La ventilation mentonnière et la triple ventilation supérieure peuvent être ouvertes ou fermées, après quoi le vent de conduite peut faire son travail, sortant à nouveau du casque à l’arrière. Ceux qui portent des lunettes seront aussi très contents de voir les coussinets de joue Kwikfit™. Ceux-ci garantissent que les branches de vos lunettes restent bien en place. Dans la catégorie « ventilation », il faut également mentionner la fente où vous pouvez ranger la visière transparente. Juste en dessous de la charnière gauche se trouve un levier qui vous permet à la fois de verrouiller la visière et de la soulever de quelques millimètres. Attention : n’actionnez le verrouillage de la visière que lorsque la visière est en position fermée. Le risque de confusion avec l’autre petit curseur situé juste au-dessus est pratiquement inexistant, car il vous permet d’abaisser et de rétracter le pare-soleil intégré. La visière transparente est Pinlock®-ready et la lentille Pinlock® DKS107 est disponible en option. La visière elle-même peut être retirée en quelques secondes sans outils, et bien qu’un pare-soleil intégré soit déjà présent, vous pouvez toujours installer de nombreuses variantes colorées et miroirs. En bas, vous remarquerez le système de ‘déverrouillage d’urgence’ (« emergency release system ») et bien que vous préféreriez ne jamais en avoir besoin, il est chouette de savoir que SCORPION y a pensé. La fermeture micrométrique peut être attachée et détachée d’un seul mouvement aussi. Avec une bavette anti-remous, un déflecteur de nez, la certification 22.06, et la possibilité d’installer aisément un système de communication, nous plaçons ce SCORPION EXO-491 en tout cas sur notre short list des casques intégraux à prix compétitif qui méritent toujours d’être pris en considération. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 152.91
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SCORPION EXO-491 Kripta Mat, Casque moto intégral, Noir-Argent

SCORPION EXO-491 Kripta Mat, Casque moto intégral, Noir-Argent

EXO-491 Kripta Mat Noir-Argent Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-491 est le successeur logique du casque moto doté du numéro ‘490’ et est entièrement conforme à la nouvelle certification ECE R22.06. Avec son pare-soleil intégré, ce casque intégral est un atout polyvalent qui peut être utilisé tous les jours. Le prix compétitif est un atout supplémentaire. Le SCORPION EXO-491 a une coque de casque en polycarbonate. Trois coques de casque différentes contiennent les huit tailles de casque moto disponibles, ce qui permet de limiter le poids. Avec quelques 1600 grammes, on n’entend personne se plaindre. Entre la coque de casque et l’intérieur antimicrobien KwikWick® se trouve le canal de ventilation qui aide à garder votre tête au frais dans toutes les conditions. La ventilation mentonnière et la triple ventilation supérieure peuvent être ouvertes ou fermées, après quoi le vent de conduite peut faire son travail, sortant à nouveau du casque à l’arrière. Ceux qui portent des lunettes seront aussi très contents de voir les coussinets de joue Kwikfit™. Ceux-ci garantissent que les branches de vos lunettes restent bien en place. Dans la catégorie « ventilation », il faut également mentionner la fente où vous pouvez ranger la visière transparente. Juste en dessous de la charnière gauche se trouve un levier qui vous permet à la fois de verrouiller la visière et de la soulever de quelques millimètres. Attention : n’actionnez le verrouillage de la visière que lorsque la visière est en position fermée. Le risque de confusion avec l’autre petit curseur situé juste au-dessus est pratiquement inexistant, car il vous permet d’abaisser et de rétracter le pare-soleil intégré. La visière transparente est Pinlock®-ready et la lentille Pinlock® DKS107 est disponible en option. La visière elle-même peut être retirée en quelques secondes sans outils, et bien qu’un pare-soleil intégré soit déjà présent, vous pouvez toujours installer de nombreuses variantes colorées et miroirs. En bas, vous remarquerez le système de ‘déverrouillage d’urgence’ (« emergency release system ») et bien que vous préféreriez ne jamais en avoir besoin, il est chouette de savoir que SCORPION y a pensé. La fermeture micrométrique peut être attachée et détachée d’un seul mouvement aussi. Avec une bavette anti-remous, un déflecteur de nez, la certification 22.06, et la possibilité d’installer aisément un système de communication, nous plaçons ce SCORPION EXO-491 en tout cas sur notre short list des casques intégraux à prix compétitif qui méritent toujours d’être pris en considération. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 152.91
1

SCORPION EXO-491 Kripta, Casque moto intégral, Blanc-Noir

SCORPION EXO-491 Kripta, Casque moto intégral, Blanc-Noir

EXO-491 Kripta Blanc-Noir Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-491 est le successeur logique du casque moto doté du numéro ‘490’ et est entièrement conforme à la nouvelle certification ECE R22.06. Avec son pare-soleil intégré, ce casque intégral est un atout polyvalent qui peut être utilisé tous les jours. Le prix compétitif est un atout supplémentaire. Le SCORPION EXO-491 a une coque de casque en polycarbonate. Trois coques de casque différentes contiennent les huit tailles de casque moto disponibles, ce qui permet de limiter le poids. Avec quelques 1600 grammes, on n’entend personne se plaindre. Entre la coque de casque et l’intérieur antimicrobien KwikWick® se trouve le canal de ventilation qui aide à garder votre tête au frais dans toutes les conditions. La ventilation mentonnière et la triple ventilation supérieure peuvent être ouvertes ou fermées, après quoi le vent de conduite peut faire son travail, sortant à nouveau du casque à l’arrière. Ceux qui portent des lunettes seront aussi très contents de voir les coussinets de joue Kwikfit™. Ceux-ci garantissent que les branches de vos lunettes restent bien en place. Dans la catégorie « ventilation », il faut également mentionner la fente où vous pouvez ranger la visière transparente. Juste en dessous de la charnière gauche se trouve un levier qui vous permet à la fois de verrouiller la visière et de la soulever de quelques millimètres. Attention : n’actionnez le verrouillage de la visière que lorsque la visière est en position fermée. Le risque de confusion avec l’autre petit curseur situé juste au-dessus est pratiquement inexistant, car il vous permet d’abaisser et de rétracter le pare-soleil intégré. La visière transparente est Pinlock®-ready et la lentille Pinlock® DKS107 est disponible en option. La visière elle-même peut être retirée en quelques secondes sans outils, et bien qu’un pare-soleil intégré soit déjà présent, vous pouvez toujours installer de nombreuses variantes colorées et miroirs. En bas, vous remarquerez le système de ‘déverrouillage d’urgence’ (« emergency release system ») et bien que vous préféreriez ne jamais en avoir besoin, il est chouette de savoir que SCORPION y a pensé. La fermeture micrométrique peut être attachée et détachée d’un seul mouvement aussi. Avec une bavette anti-remous, un déflecteur de nez, la certification 22.06, et la possibilité d’installer aisément un système de communication, nous plaçons ce SCORPION EXO-491 en tout cas sur notre short list des casques intégraux à prix compétitif qui méritent toujours d’être pris en considération. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 152.91
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SCORPION EXO-491 Solid, Casque moto intégral, Noir

SCORPION EXO-491 Solid, Casque moto intégral, Noir

EXO-491 Solid Noir Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-491 est le successeur logique du casque moto doté du numéro ‘490’ et est entièrement conforme à la nouvelle certification ECE R22.06. Avec son pare-soleil intégré, ce casque intégral est un atout polyvalent qui peut être utilisé tous les jours. Le prix compétitif est un atout supplémentaire. Le SCORPION EXO-491 a une coque de casque en polycarbonate. Trois coques de casque différentes contiennent les huit tailles de casque moto disponibles, ce qui permet de limiter le poids. Avec quelques 1600 grammes, on n’entend personne se plaindre. Entre la coque de casque et l’intérieur antimicrobien KwikWick® se trouve le canal de ventilation qui aide à garder votre tête au frais dans toutes les conditions. La ventilation mentonnière et la triple ventilation supérieure peuvent être ouvertes ou fermées, après quoi le vent de conduite peut faire son travail, sortant à nouveau du casque à l’arrière. Ceux qui portent des lunettes seront aussi très contents de voir les coussinets de joue Kwikfit™. Ceux-ci garantissent que les branches de vos lunettes restent bien en place. Dans la catégorie « ventilation », il faut également mentionner la fente où vous pouvez ranger la visière transparente. Juste en dessous de la charnière gauche se trouve un levier qui vous permet à la fois de verrouiller la visière et de la soulever de quelques millimètres. Attention : n’actionnez le verrouillage de la visière que lorsque la visière est en position fermée. Le risque de confusion avec l’autre petit curseur situé juste au-dessus est pratiquement inexistant, car il vous permet d’abaisser et de rétracter le pare-soleil intégré. La visière transparente est Pinlock®-ready et la lentille Pinlock® DKS107 est disponible en option. La visière elle-même peut être retirée en quelques secondes sans outils, et bien qu’un pare-soleil intégré soit déjà présent, vous pouvez toujours installer de nombreuses variantes colorées et miroirs. En bas, vous remarquerez le système de ‘déverrouillage d’urgence’ (« emergency release system ») et bien que vous préféreriez ne jamais en avoir besoin, il est chouette de savoir que SCORPION y a pensé. La fermeture micrométrique peut être attachée et détachée d’un seul mouvement aussi. Avec une bavette anti-remous, un déflecteur de nez, la certification 22.06, et la possibilité d’installer aisément un système de communication, nous plaçons ce SCORPION EXO-491 en tout cas sur notre short list des casques intégraux à prix compétitif qui méritent toujours d’être pris en considération. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 134.91
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SCORPION EXO-491 Abilis Mat, Casque moto intégral, Noir-Argent-Rouge

SCORPION EXO-491 Abilis Mat, Casque moto intégral, Noir-Argent-Rouge

EXO-491 Abilis Mat Noir-Argent-Rouge Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-491 est le successeur logique du casque moto doté du numéro ‘490’ et est entièrement conforme à la nouvelle certification ECE R22.06. Avec son pare-soleil intégré, ce casque intégral est un atout polyvalent qui peut être utilisé tous les jours. Le prix compétitif est un atout supplémentaire. Le SCORPION EXO-491 a une coque de casque en polycarbonate. Trois coques de casque différentes contiennent les huit tailles de casque moto disponibles, ce qui permet de limiter le poids. Avec quelques 1600 grammes, on n’entend personne se plaindre. Entre la coque de casque et l’intérieur antimicrobien KwikWick® se trouve le canal de ventilation qui aide à garder votre tête au frais dans toutes les conditions. La ventilation mentonnière et la triple ventilation supérieure peuvent être ouvertes ou fermées, après quoi le vent de conduite peut faire son travail, sortant à nouveau du casque à l’arrière. Ceux qui portent des lunettes seront aussi très contents de voir les coussinets de joue Kwikfit™. Ceux-ci garantissent que les branches de vos lunettes restent bien en place. Dans la catégorie « ventilation », il faut également mentionner la fente où vous pouvez ranger la visière transparente. Juste en dessous de la charnière gauche se trouve un levier qui vous permet à la fois de verrouiller la visière et de la soulever de quelques millimètres. Attention : n’actionnez le verrouillage de la visière que lorsque la visière est en position fermée. Le risque de confusion avec l’autre petit curseur situé juste au-dessus est pratiquement inexistant, car il vous permet d’abaisser et de rétracter le pare-soleil intégré. La visière transparente est Pinlock®-ready et la lentille Pinlock® DKS107 est disponible en option. La visière elle-même peut être retirée en quelques secondes sans outils, et bien qu’un pare-soleil intégré soit déjà présent, vous pouvez toujours installer de nombreuses variantes colorées et miroirs. En bas, vous remarquerez le système de ‘déverrouillage d’urgence’ (« emergency release system ») et bien que vous préféreriez ne jamais en avoir besoin, il est chouette de savoir que SCORPION y a pensé. La fermeture micrométrique peut être attachée et détachée d’un seul mouvement aussi. Avec une bavette anti-remous, un déflecteur de nez, la certification 22.06, et la possibilité d’installer aisément un système de communication, nous plaçons ce SCORPION EXO-491 en tout cas sur notre short list des casques intégraux à prix compétitif qui méritent toujours d’être pris en considération. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 169.90
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SCORPION EXO-491 Run Mat, Casque moto intégral, Noir-Rouge

SCORPION EXO-491 Run Mat, Casque moto intégral, Noir-Rouge

EXO-491 Run Mat Noir-Rouge Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-491 est le successeur logique du casque moto doté du numéro ‘490’ et est entièrement conforme à la nouvelle certification ECE R22.06. Avec son pare-soleil intégré, ce casque intégral est un atout polyvalent qui peut être utilisé tous les jours. Le prix compétitif est un atout supplémentaire. Le SCORPION EXO-491 a une coque de casque en polycarbonate. Trois coques de casque différentes contiennent les huit tailles de casque moto disponibles, ce qui permet de limiter le poids. Avec quelques 1600 grammes, on n’entend personne se plaindre. Entre la coque de casque et l’intérieur antimicrobien KwikWick® se trouve le canal de ventilation qui aide à garder votre tête au frais dans toutes les conditions. La ventilation mentonnière et la triple ventilation supérieure peuvent être ouvertes ou fermées, après quoi le vent de conduite peut faire son travail, sortant à nouveau du casque à l’arrière. Ceux qui portent des lunettes seront aussi très contents de voir les coussinets de joue Kwikfit™. Ceux-ci garantissent que les branches de vos lunettes restent bien en place. Dans la catégorie « ventilation », il faut également mentionner la fente où vous pouvez ranger la visière transparente. Juste en dessous de la charnière gauche se trouve un levier qui vous permet à la fois de verrouiller la visière et de la soulever de quelques millimètres. Attention : n’actionnez le verrouillage de la visière que lorsque la visière est en position fermée. Le risque de confusion avec l’autre petit curseur situé juste au-dessus est pratiquement inexistant, car il vous permet d’abaisser et de rétracter le pare-soleil intégré. La visière transparente est Pinlock®-ready et la lentille Pinlock® DKS107 est disponible en option. La visière elle-même peut être retirée en quelques secondes sans outils, et bien qu’un pare-soleil intégré soit déjà présent, vous pouvez toujours installer de nombreuses variantes colorées et miroirs. En bas, vous remarquerez le système de ‘déverrouillage d’urgence’ (« emergency release system ») et bien que vous préféreriez ne jamais en avoir besoin, il est chouette de savoir que SCORPION y a pensé. La fermeture micrométrique peut être attachée et détachée d’un seul mouvement aussi. Avec une bavette anti-remous, un déflecteur de nez, la certification 22.06, et la possibilité d’installer aisément un système de communication, nous plaçons ce SCORPION EXO-491 en tout cas sur notre short list des casques intégraux à prix compétitif qui méritent toujours d’être pris en considération. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 152.91
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SCORPION EXO-491 Run, Casque moto intégral, Noir-Caméléon

SCORPION EXO-491 Run, Casque moto intégral, Noir-Caméléon

EXO-491 Run Noir-Caméléon Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-491 est le successeur logique du casque moto doté du numéro ‘490’ et est entièrement conforme à la nouvelle certification ECE R22.06. Avec son pare-soleil intégré, ce casque intégral est un atout polyvalent qui peut être utilisé tous les jours. Le prix compétitif est un atout supplémentaire. Le SCORPION EXO-491 a une coque de casque en polycarbonate. Trois coques de casque différentes contiennent les huit tailles de casque moto disponibles, ce qui permet de limiter le poids. Avec quelques 1600 grammes, on n’entend personne se plaindre. Entre la coque de casque et l’intérieur antimicrobien KwikWick® se trouve le canal de ventilation qui aide à garder votre tête au frais dans toutes les conditions. La ventilation mentonnière et la triple ventilation supérieure peuvent être ouvertes ou fermées, après quoi le vent de conduite peut faire son travail, sortant à nouveau du casque à l’arrière. Ceux qui portent des lunettes seront aussi très contents de voir les coussinets de joue Kwikfit™. Ceux-ci garantissent que les branches de vos lunettes restent bien en place. Dans la catégorie « ventilation », il faut également mentionner la fente où vous pouvez ranger la visière transparente. Juste en dessous de la charnière gauche se trouve un levier qui vous permet à la fois de verrouiller la visière et de la soulever de quelques millimètres. Attention : n’actionnez le verrouillage de la visière que lorsque la visière est en position fermée. Le risque de confusion avec l’autre petit curseur situé juste au-dessus est pratiquement inexistant, car il vous permet d’abaisser et de rétracter le pare-soleil intégré. La visière transparente est Pinlock®-ready et la lentille Pinlock® DKS107 est disponible en option. La visière elle-même peut être retirée en quelques secondes sans outils, et bien qu’un pare-soleil intégré soit déjà présent, vous pouvez toujours installer de nombreuses variantes colorées et miroirs. En bas, vous remarquerez le système de ‘déverrouillage d’urgence’ (« emergency release system ») et bien que vous préféreriez ne jamais en avoir besoin, il est chouette de savoir que SCORPION y a pensé. La fermeture micrométrique peut être attachée et détachée d’un seul mouvement aussi. Avec une bavette anti-remous, un déflecteur de nez, la certification 22.06, et la possibilité d’installer aisément un système de communication, nous plaçons ce SCORPION EXO-491 en tout cas sur notre short list des casques intégraux à prix compétitif qui méritent toujours d’être pris en considération. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 152.91
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SCORPION EXO-491 Abilis, Casque moto intégral, Noir-Argent-Blanc

SCORPION EXO-491 Abilis, Casque moto intégral, Noir-Argent-Blanc

EXO-491 Abilis Noir-Argent-Blanc Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-491 est le successeur logique du casque moto doté du numéro ‘490’ et est entièrement conforme à la nouvelle certification ECE R22.06. Avec son pare-soleil intégré, ce casque intégral est un atout polyvalent qui peut être utilisé tous les jours. Le prix compétitif est un atout supplémentaire. Le SCORPION EXO-491 a une coque de casque en polycarbonate. Trois coques de casque différentes contiennent les huit tailles de casque moto disponibles, ce qui permet de limiter le poids. Avec quelques 1600 grammes, on n’entend personne se plaindre. Entre la coque de casque et l’intérieur antimicrobien KwikWick® se trouve le canal de ventilation qui aide à garder votre tête au frais dans toutes les conditions. La ventilation mentonnière et la triple ventilation supérieure peuvent être ouvertes ou fermées, après quoi le vent de conduite peut faire son travail, sortant à nouveau du casque à l’arrière. Ceux qui portent des lunettes seront aussi très contents de voir les coussinets de joue Kwikfit™. Ceux-ci garantissent que les branches de vos lunettes restent bien en place. Dans la catégorie « ventilation », il faut également mentionner la fente où vous pouvez ranger la visière transparente. Juste en dessous de la charnière gauche se trouve un levier qui vous permet à la fois de verrouiller la visière et de la soulever de quelques millimètres. Attention : n’actionnez le verrouillage de la visière que lorsque la visière est en position fermée. Le risque de confusion avec l’autre petit curseur situé juste au-dessus est pratiquement inexistant, car il vous permet d’abaisser et de rétracter le pare-soleil intégré. La visière transparente est Pinlock®-ready et la lentille Pinlock® DKS107 est disponible en option. La visière elle-même peut être retirée en quelques secondes sans outils, et bien qu’un pare-soleil intégré soit déjà présent, vous pouvez toujours installer de nombreuses variantes colorées et miroirs. En bas, vous remarquerez le système de ‘déverrouillage d’urgence’ (« emergency release system ») et bien que vous préféreriez ne jamais en avoir besoin, il est chouette de savoir que SCORPION y a pensé. La fermeture micrométrique peut être attachée et détachée d’un seul mouvement aussi. Avec une bavette anti-remous, un déflecteur de nez, la certification 22.06, et la possibilité d’installer aisément un système de communication, nous plaçons ce SCORPION EXO-491 en tout cas sur notre short list des casques intégraux à prix compétitif qui méritent toujours d’être pris en considération. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 152.91
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