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MUC-OFF Speed Polish, Wax et rénovateur de peinture pour la moto, 400ml

RAM MOUNTS X-Grip caoutchoucs de remplacement, Accessoires RAM Mounts, 4 pièces RAP-UN-CAP-4U

SP CONNECT Clip Mount, Accessoires SP Connect, SPC+

D3O Paire de protections Hanche T5 EVO XT, pour vêtements moto, Orange

D3O Paire de protections Coude T5 EVO XT, pour vêtements moto, Orange

D3O Paire de protections Epaules T5 EVO XT, pour vêtements moto, Orange

BGS TECHNIC Pichet de remplissage, Atelier pour la moto, 1L

BGS TECHNIC Jeu d'emporte-pièces, Outillage à clé

GIVI E161 filet à bagages Outback 58l, Accessoires Trekker/Outback, Noir

BGS TECHNIC Clé à ergot avec bras articulé, Outillage, 35-60mm

GIVI 2 autocollants réfléchissants Outback, Accessoires Trekker/Outback, E145

AIRHAWK Sangles de fixation (2 pcs), Coussins confort pour la moto, RM-CRUISERSTRAPS

MUC-OFF Silicone Shine, Spray, 500ml

OXFORD Tapis antidérapant, Protection peinture pour la moto, Blanket

OXFORD Tapis antidérapant, Protection peinture pour la moto, Blanket

Tapis antidérapant Blanket Ce matériau anti-dérapant s’utilise sous les sacoches de selle ou sous les sacoches de réservoir non magnétiques afin de protéger la peinture de votre moto d’éventuels dégâts ou saletés. Il peut également s’utiliser combiné à des sacoches de réservoir magnétiques à condition que les aimants soient suffisamment costauds. Ben oui, il est dépassé le bon vieux truc de coller du tape ou du papier collant, ceci se faisait à l’époque où ce genre de protection n’existait pas. Celui-ci est bien plus efficace, plus pratique et moins poisseux. Bien que la plupart des sacoches soient équipées d’origine de ce type de matériau, il ne faut pas sous-estimer l’impact des éléments quand on se lance à grande vitesse sur autoroute. Le vent, les intempéries, la vitesse ou même un peu de jeu peuvent faire bouger ou glisser les sacoches pendant la conduite. Ses dimensions de 60 cm par 90 cm protègent déjà une belle surface et il est fiable. Il n’est jamais agréable de constater de vilaines traces sur sa moto après une belle balade. Attention ! Même si cette protection peut être utilisée avec de solides aimants, mieux vaut rester prudent. Une fois de plus : ne sous-estimez pas l’impact d’une balade sur autoroute. Le principe est simple : si les forces s’attaquant à votre moto (vitesse, vent,…) sont plus élevées que celles agissant sur les aimants du réservoir (et la protection sous-jacente), vous pouvez dire adieu à votre sacoche de réservoir. Sans oublier les conséquences que cela peut engendrer.

EUR 18.75
1

MUC-OFF Protecteur moto, Spray, 500ml

MUC-OFF Protecteur moto, Spray, 500ml

Protecteur moto 500ml Vaseline, WD40, une couche de saindoux, du savon noir ou de la graisse de baleine, quand les conditions de conduite à moto se dégradent, chacun ou chacune trouve le moyen d’enduire sa moto. Et, à moins d’effectuer un rituel de nettoyage spécifique après chaque sortie, apposer une couche de protection supplémentaire peut être une solution. Par souci d’exhaustivité, nous ajouterons que ce ‘simple’ spray de protection agit merveilleusement bien. Les braves, les fonceurs et les motards purs et durs qui ne veulent rien savoir des saisons de conduite à moto, tireront sans doute plus d’avantages de ce spray de protection HCB-1 de Muc-Off. Quel que soit votre choix, éclaboussures et chutes d’humidité, saleté, rouille, poussière… aucun n’est l’ami de votre peinture. On ne peut pas être ami avec tout le monde. Rester éloignés les uns des autres n’est pas une mauvaise idée. C’est exactement ce que fait ce spray : appliquer une couche supplémentaire sur toutes les parties et surfaces traitées. Pour garder les choses éloignées. Une couche de protection PFTE, vous pourriez littéralement faire cuire un œuf dessus. Il s’agit (dans une certaine mesure) d’une couche antiadhésive, comme dans votre poêle à frire. Excepté le fait qu’ici, elle éloigne l’eau, la saleté et la fine poussière. Elle protège ainsi votre moto de la corrosion, de l’usure, des frottements et de tout ce qui n’est pas bon pour une longue durée de vie et une belle moto. Il suffit de pulvériser. Difficile de faire plus simple.Le spray de protection de Muc-Off peut être utilisé sans problème sur le carbone.

EUR 15.95
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RAM MOUNTS Molette de sécurité Pin-Lock, Accessoires RAM Mounts, 7 broches RAP-S-KNOB3-7U

RAM MOUNTS Molette de sécurité Pin-Lock, Accessoires RAM Mounts, 7 broches RAP-S-KNOB3-7U

Molette de sécurité Pin-Lock 7 broches RAP-S-KNOB3-7U Ce n’est pas forcément la première chose à laquelle on pense : Gps, smartphone, ou quoi que ce soit d’autre, reste sur la moto alors que vous entrez dans l’un ou l’autre endroit. Boire un café, faire le plein, un achat dans un magasin, toutes des raisons qui font que l’on abandonne sa moto un instant. Il est logique que vous ne mettiez pas, à chaque fois, la sécurité sur le guidon et l’alarme, que vous ne fixiez pas, à chaque fois, le bloque-disque, ou que vous ne posiez pas la housse de protection. Que vous n’ôtiez pas, à chaque fois, le Gps du RAM Mount, l’est un peu moins. Et pourtant, il arrive qu’on l’oublie. Aimer son prochain, c’est bien, mais de là à distribuer ses appareils, Gps ou smartphone, c’en est un peu trop. Ceci est une molette de sécurité. Attention ! Cela ne fait pas du RAM une ‘molette anti-vol’.Le but est de remplacer la molette standard de votre RAM Mount par cette version spécifique de ‘petit pot’ à 7 broches. Si vous ne possédez pas le ‘petit couvercle’ à 7 broches adapté, le pas de vis ne fonctionnera pas. Il tournera dans le vide aussi longtemps que le véritable propriétaire de la moto ne soit revenu. RAM propose aussi les ‘petits couvercles’ séparément, car il est de ceux qui en font un véritable sport d’emporter les Gps ou les smartphones. Autrement dit : quiconque emporte votre moto emporte aussi votre Gps ou smartphone. Cette molette de sécurité complique sensiblement la tâche de partir avec votre Gps ou smartphone. C’est, en réalité, une entrave supplémentaire. Un obstacle qui freine ou décourage les opportunités de vol. Et c’est bien là l’objectif.

EUR 17.85
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TRW Disques garnis, Embrayage moto, MCC101-3

TRW Disques garnis, Embrayage moto, MCC101-3

Disques garnis MCC101-3 Les disques d'embrayage de TRW Lucas sont caractérisés par une longue durée de vie, et par le fait que leurs bonnes et efficaces performances sont maintenues dans le processus. Même avec une charge lourde, une transmission optimale de l’énergie est garantie. TRW produit ses disques d’embrayage avec une grande précision et l’utilisation de matériaux de friction organique. Leur composition n’est pas très différente de ceux utilisés pour les embrayages d’origine par les marques de moto sur les chaînes d’assemblage. Plus encore, les dimensions optimalisées assurent une meilleure transmission de la puissance du moteur. Un set contient le nombre exact de disques intermédiaires dont vous avez besoin pour votre moto. Les garnitures de disques et les ressorts d’embrayage ne sont dans le cas présent pas compris dans le set. A côté des garnitures de disque standard, des garnitures de disque renforcées sont proposées par TRW spécialement pour les motos dont on attend des prestations supérieures. Par l’utilisation d’un soi-disant « mélange de matériaux intelligents » avec du carbone, ces garnitures de disque deviennent capables de supporter des conditions plus extrêmes que les variantes standards. Une longue durée de vie est naturellement associée à des propriétés de friction élevées. La compétitivité est excellente grâce à une bonne contrôlabilité, un point de pression stable et une perte minimale de puissance du moteur au couplage maximum. Même à haute température vous êtes en droit d’attendre de très hautes prestations. Il existe des garnitures de disque standard et des garnitures de disque renforcées mais il existe aussi des exemplaires racing. Celui qui attend « high performance » de sa moto est en particulier de son embrayage, aura une préférence pour ce set. Par l’utilisation d’une haute teneur en carbone dans le matériau de friction, ces disques d’embrayage ont une meilleure résistance aux exigences les plus extrêmes que l’on peut rencontrer sur circuit. Ils sont plus résistants aux hautes températures et ont une plus longue durée de vie. Lorsqu’on attend de bonne performance à grande vitesse et à haute puissance, ces disques sont alors les meilleurs.

EUR 18.88
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MUC-OFF Kit de nettoyage pour casque, visière et lunette, Nettoyant extérieur casque moto, V2

MUC-OFF Kit de nettoyage pour casque, visière et lunette, Nettoyant extérieur casque moto, V2

Kit de nettoyage pour casque, visière et lunette V2 Muc-Off a rassemblé ce kit pratique et utile pour vous faciliter la vie. Et pour garder propre la visière de votre casque moto, ou vos lunettes. Nous avons utilisé le nettoyant nous-mêmes et on peut le dire : ça marche. Avec ce kit de nettoyage vous recevez un spray de produit nettoyant rechargeable (32 ml), deux chiffons microfibres, et une pochette de rangement. Le kit de nettoyage peut facilement être rangé dans une veste de randonnée ou dans un top case, et avec 32 ml de Muc-Off, nous avons nous-mêmes fait l'aller-retour de notre balade « iron butt » annuelle sans aucun problème – et bien pendant la saison chaude et poussiéreuse, plein d'insectes. Bon pour 3.400 kilomètres et une visière parfaitement claire à chacun des douze pleins d'essence et les escales. Génial. La base de ce produit nettoyant consiste en de l’eau déminéralisée, chose que tous les fabricants de tels équipements de moto, plutôt cruciaux, affectionnent particulièrement. Le savon au pH neutre ne contient aucun produit chimique et est totalement dégradable. Muc-Off y met un point d’honneur. Il va de soi cependant qu’il ne faut pas pulvériser le produit dans les yeux d’autrui. Cette formule – Visor, Lens & Goggle Cleaner – convient pour tous les casques, lunettes, lentilles et visières. Même ceux de polycarbonate. Il se débarrasse rapidement de la saleté, des insectes, de la graisse, de la sueur, de l'huile, et de tout ce à quoi vous pouvez penser. Le chiffon de nettoyage « deluxe » et le chiffon de détail « premium » sont tous deux en microfibre, et conçus pour nettoyer les visières de casques moto et/ou des lunettes, sans laisser de traces gênantes. L'un des chiffons en microfibres est légèrement plus grand que l'autre, et les propriétés intégrées offrent effectivement quelques nuances, bien que nous les utilisions souvent de manière interchangeable. Le sac de rangement se compose d'un matériau ripstop résistant, c'est hygiénique et vous permet de tout bien ranger.

EUR 18.95
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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, CR8EIB-10 Laser iridium

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, CR8EIB-10 Laser iridium

Bougie CR8EIB-10 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien  à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui  nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce.  Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 18.82
1

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, DPR9EIX-9 iridium IX

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, DPR9EIX-9 iridium IX

Bougie DPR9EIX-9 iridium IX Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien  à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui  nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce.  Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 19.52
1

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, LMAR7DI-10 Laser iridium

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, LMAR7DI-10 Laser iridium

Bougie LMAR7DI-10 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien  à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui  nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce.  Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 19.04
1

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, CR9EKB standard

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, CR9EKB standard

Bougie CR9EKB standard Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien  à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui  nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce.  Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 15.41
1

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, BPR8HIX iridium IX

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, BPR8HIX iridium IX

Bougie BPR8HIX iridium IX Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien  à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui  nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce.  Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 19.52
1

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, BR9EIX iridium IX

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, BR9EIX iridium IX

Bougie BR9EIX iridium IX Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien  à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui  nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce.  Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 19.52
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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, CR8EIX iridium IX

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, CR8EIX iridium IX

Bougie CR8EIX iridium IX Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien  à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui  nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce.  Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 19.52
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