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OXFORD Vaporisateur snow foam, Brosses, éponges et chiffons pour la moto, 2L

Vaporisateur snow foam 2L Le flacon pulvérisateur de mousse de lavage Oxford facilite le nettoyage de votre moto. À vous l’impression d’être à la station de lavage de voitures. Mais attention : il s'agit d'un flacon vide. Ou plus exactement, cet article contient deux vaporisateurs -l’un pour la mousse, l’autre pour l’eau- avec lesquels vous pouvez successivement pré-nettoyer, faire mousser et laver votre moto. Bien entendu, n'oubliez pas de laisser agir entre les étapes. Vous n’avez besoin que d’un seul accessoire pour gérer tout cela avec brio. Caractéristiques principales Le flacon pulvérisateur est gradué et contient 2 litres. Il permet de mesurer correctement les dilutions. Les buses interchangeables assurent diverses fonctions. Une soupape vous évite de faire des dégâts, au cas où votre enthousiasme à nettoyer vous mènerait trop loin. Ce flacon est réutilisable avec n'importe quel nettoyant à vaporiser et de la mousse.

EUR 25.00

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OXFORD Protection leviers premium aluminium, Protège-leviers pour la moto, (par paire)

Protection leviers premium aluminium (par paire) Les protections de leviers empêchent – principalement en course – que celles-ci soient endommagées et ne permettent plus de se servir de la poignée d’embrayage ou du frein avant. En avez-vous besoin au quotidien ? J’espère que non. Mais elles peuvent s’avérer bien utiles. Celui qui se faufile comme un pro, ou qui préfère tout simplement être sûr que sa moto fera toujours ce à quoi elle est destinée, peut les installer aisément et rapidement. Oxford a créé cette paire pour des guidons au diamètre de 22 mm, quoique vous ayez la possibilité de les adapter grâce aux pièces adéquates fournies d’origine pour un guidon dont le diamètre se situe entre 12 et 18 mm. Ainsi, vous rencontrerez la seule exigence requise. Ces protections légères à la découpe précise CNC s’adapteront sur n’importe quelle moto. Un jeu se compose bien évidemment d’une protection gauche et d’une droite.

EUR 87.50

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OXFORD Ensemble de quatre brosses, Brosses, éponges et chiffons pour la moto, Brush & Scrub

Ensemble de quatre brosses Brush & Scrub Grâce à ce set de quatre brosses, vous aurez de quoi faire pour garder votre moto parfaitement propre. Du moins, si nous parlons de brosses. Ce set contient une longue brosse flexible pour les roues et les jantes, un exemplaire recourbé, une brosse plus douce pour les grandes surfaces et une brosse à deux composants. Le point commun entre les quatre est qu’elles sont universelles pour tout ce qui a au moins une roue, et toutes les quatre sont pourvues de poils de nylon robustes. Là où c’est nécessaire, Oxford a pensé à ajouter des éléments de caoutchouc afin d’éviter tout dommage. Les brosses longues, munies d’une poignée robuste au format ergonomique pour exercer une bonne pression, ont une portée assez longue. La courbure permet de prendre à bras-le-corps n’importe quelle forme de tuyau. Mis à part les chaînes et les pneus, vous pourrez, grâce à ce set, faire blinquer votre moto. Et encore, là aussi, nous avons des solutions spécifiques. Il semble superflu de le mentionner mais pour être exhaustif : attention aux surfaces peintes ! Poils de nylon dur et peinture ne sont pas bons amis.

EUR 22.50

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OXFORD Rok Drop Sparkie, Sliders genoux pour pantalons moto, Noir

Rok Drop Sparkie Noir Qui veut faire tourner des têtes peut toujours faire un ‘wheeling’ devant une terrasse bondée. Ce n’est toutefois pas top comme idée. Mieux vaut frotter le genou au sol. De la bonne manière évidemment, avec une moto entre les jambes et aux abords d’un circuit. Le summum des sports moteur, c’est -surtout au niveau de la vitesse- cette agréable et extraordinaire sensation des sliders de genoux qui laissent une belle trace sur les ‘curbstones’ quand vous arborez une courbe parfaite. De plus, si vous faites des étincelles, c’est encore mieux ! Ces sliders de genoux d’Oxford sont faits de plastique dur et vous laissent toute liberté de les frotter quelques fois sur le bord du trottoir. Durables donc, sans avoir l’impression de les perdre dans les virages. Et les ‘crampons’ de métal ‘ feront des étincelles. Que ce soit en course, sur circuit ou sur la route, nous pouvons imaginer toutes les circonstances où ces Rok Drop Sparkie’ seront utilisés. Elles se fixent au moyen de solides Velcro, communément utilisés sur tous les types de protections de genoux. Attention : le fait de fixer des protections de genoux ne signifie pas pour autant que vous frotterez à chaque virage.

EUR 37.50

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OXFORD Protège réservoir Gripper Adv, pour la moto, Noir

Protège réservoir Gripper Adv Noir C’est bien évident : il faut coller ce protège réservoir Gripper pour les motos d’aventure sur le réservoir. Dans ce cas au centre – au niveau de l’entrejambe – et vous pouvez éventuellement le compléter avec un jeu de grips réservoir Gripper Adv supplémentaires sur les flancs. Le matériau 3D utilisé (silicone) crée un tampon de 3 mm d’épaisseur entre vous et votre réservoir. Cela permettra principalement une meilleure protection, dans certains cas aussi un tout petit sentiment de sécurité et de stabilité, et en fait, le matériau utilisé par Oxford ici résiste à peu près à tout. L’huile, un bon brossage, la saleté, le temps... aucun souci. Vous collez le protège réservoir Gripper – simple, 3M – au centre de votre réservoir, là où vous le jugez nécessaire. Vous les collez une fois, et une seule fois. Il faut doc réfléchir avant d’agir. Une fois collés, ils sont destinés à rester en place dans toutes les conditions, donc commencer à douter le positionnement, ou à changer d’avis à mi-chemin de ce processus, ne conduit pas immédiatement à des résultats optimaux. Il existe également un Gripper (version sans « Adv » dans le nom) qui présente les mêmes qualités sous une forme différente.

EUR 31.25

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OXFORD Protège-mains universels Premium, pour la moto, (par paire)

Protège-mains universels Premium (par paire) Qui fait l’expérience d’une moto nue ou d’une moto ‘faite maison’, se rendra compte qu’un set de protège-mains universel fera toute la différence. Oxford a créé cette paire pour des guidons de 22 mm, quoique les adaptateurs fournis d’origine permettent de les adapter à un guidon dont le diamètre se situe entre 12 et 18 mm. Ainsi, vous rencontrerez la seule exigence requise. Ces protège-mains noirs et légers à la découpe précise CNC s’adapteront sur n’importe quelle moto. Manipuler un levier par mégarde, le vent, les insectes… tout cela appartient désormais au passé. Vous avez la possibilité de vérifier si ces protège-mains conviennent à votre moto. Evidemment, le guidon doit être pourvu d’extrémités ouvertes. Vous pouvez contrôler ceci simplement par vous-même s’il n’y a pas d’embouts de guidon déjà montés. S’il y a effectivement des embouts de guidon, il faudra les démonter au préalable. S’ils sont fixés à l’aide de boulons soudés, il ne vous sera pas possible d’utiliser ces protège-mains. Si par contre, les embouts peuvent être retirés, et remontés, pas de souci pour placer ces protège-mains. Un jeu se compose bien évidemment d’une protection gauche et d’une droite. Oxford a même prévu la possibilité, à terme, de transformer les protège-mains en protections de poignées. Il suffit d’ajouter ce petit set d’adaptateurs.

EUR 87.50

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OXFORD Protège réservoir Gripper, pour la moto, Noir

Protège réservoir Gripper Noir C’est bien évident : il faut coller ce nouveau protège réservoir Gripper sur le réservoir. Dans ce cas au centre – au niveau de l’entrejambe – et vous pouvez éventuellement le compléter avec un jeu de protège-genoux Gripper supplémentaires sur les flancs. L’objectif principal de cette ‘colonne vertébrale’ centrale (notez la forme) est de protéger votre réservoir contre les dommages, les traces, une tirette, ou tout ce que vous (ou votre réservoir) rencontrez en route. Le matériau 3D utilisé (silicone) crée un tampon de 2,5 mm d’épaisseur entre vous et votre réservoir. En fait, le matériau utilisé par Oxford ici résiste à peu près à tout. L’huile, un bon brossage, la saleté, le temps... aucun souci. Vous collez le protège réservoir Gripper – simple, 3M – au centre de votre réservoir, là où vous le jugez nécessaire. Un petit extra sympa sont les mini-protecteurs (deux ronds et deux ovales) que vous trouverez également dans ce paquet. Si vous combinez le protège réservoir (facile à couper) avec ces quatre protecteurs supplémentaires, vous devriez en théorie être en mesure de protéger et de couvrir adéquatement chaque réservoir. Vous les collez une fois, et une seule fois. Il faut doc réfléchir avant d’agir. Une fois collés, ils sont destinés à rester en place dans toutes les conditions, donc commencer à douter le positionnement, ou à changer d’avis à mi-chemin de ce processus, ne conduit pas immédiatement à des résultats optimaux.Il existe également un protège réservoir Gripper Adv qui présente les mêmes qualités sous une forme différente.

EUR 31.25

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OXFORD LeverLock Alarm, Bloque-levier de frein pour la moto, Jaune

LeverLock Alarm Jaune Ce bloque-levier de frein ou d’embrayage est une mise à jour et cette mise à jour se traduit principalement par l’ajout d’une alarme assourdissante. Avec 120 dB, cela s’approche d’une sirène de police ou d’une personne qui hurle aussi fort que possible dans votre oreille. Mauvais pour votre tympan, bon pour votre moto. Ce LeverLock Alarm est difficile à ignorer et sensible aux mouvements, bien que vous puissiez également activer le bloque-levier sans activer l’alarme. Un bloque-levier de frein ou d’embrayage comme celui-ci présente divers avantages – vous ne pouvez pas l’oublier, c’est bien visible et ça reste compact – mais dans cette version, l’alarme est quand même le plus grand atout. L’alarme fonctionne avec une batterie au lithium CR2 (incluse), que vous devrez bien sûr remplacer au fil du temps. Ce LeverLock Alarm se compose d’un boîtier étanche (IP67) et deux encoches rendent son utilisation assez évidente : tant que votre poignée a un diamètre compris entre 28 mm et 38 mm, vous ne pouvez en principe pas vous tromper avec cet antivol. La grande ouverture se place sur la poignée, la plus petite sur le levier de frein ou d’embrayage, ce qui rend quasiment impossible un départ rapide et facile. Attention : les protège-mains bloqueront le fonctionnement du verrou. Cet antivol n’est donc pas adapté aux grands aventuriers et aux motos tout-terrain. Pour fermer l’antivol, il suffit de la pousser vers l’intérieur. Jusqu’ici, ça va. Cependant, étant donné que vous devez effectivement insérer la clé dans la serrure pour la déverrouiller par la suite, les protège-mains ne sont donc pas très pratique. Comme presque tous les antivols d’Oxford, ce LeverLock Alarm est livré avec trois clés.

EUR 75.00

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OXFORD Oximiser 900, Chargeurs d'entretien pour la moto, 0,9A

Oximiser 900 0,9A Avec cet Optimiser 900, Oxford lance un chargeur de batterie au prix compétitif qui vous offrira pas mal de possibilités. Plus qu’un simple ‘chargeur’, celui-ci vous aidera à gérer convenablement l’entretien de vos batteries et à garder ces dernières en bon état. En plus du 900, l’Oximiser 3X qui fait également partie de notre gamme, vous offre encore plus de possibilités. L’Oximiser 900 vous permet de suivre du début à la fin le cycle de gestion en six étapes de cet appareil sur un écran Lcd clair (et lumineux !). De la connexion correcte aux pôles, en passant par la recherche de la meilleure méthode de charge, la charge rapide jusqu’à 85% et la mise au point jusqu’à 100%, au contrôle de voltage et au mode d’entretien pour optimiser la batterie. Vous devinez déjà le résultat : tandis que vous irez vérifier tous les quarts d’heure, il n’y a pas mieux pour entretenir une batterie. Les infos se lisent en temps réel sur un écran bien pratique. L’Oximiser 900 est doté d’un ventilateur et du refroidissement à induction, de plus, vous trouverez, entre autres, dans l’emballage, des pinces crocodiles, des connecteurs de sortie munis de petits capuchons de protection résistants ainsi qu’un support pour votre chargeur de batterie que vous pourrez fixer au mur de votre garage ou de l’atelier. Y a-t-il des restrictions ? Oui, bien sûr, sinon l’Oximiser 3X n’aurait pas de raison d’exister. L’Oximiser 900 ne convient pas pour des batteries au lithium, seules les batteries 12V (pas 6, pas 24) sont prises en considération. Aucun problème donc pour les scooters, motos, jet ski et quads qui retrouveront une batterie dont le voltage n’excède pas 4,1V au top niveau. S’il vous faut quelque chose de plus lourd, de plus robuste et de plus complet, voyez ici. Quoique l’Oximiser 900 vous rendra déjà bien des services à la maison, au jardin et à la cuisine.

EUR 71.99

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OXFORD Oximiser 3X, Chargeurs d'entretien pour la moto, 3,6A

Oximiser 3X 3,6A L’Oximiser 3X est le grand frère de l’Oximiser 900, c’est un appareil haut de gamme, donc plus sophistiqué. Celui-ci vous permettra de recharger sans problème la batterie de votre voiture, même si le terme ‘recharger’ n’est, dans ce cas, pas vraiment adapté. L’Oximiser 3X d’Oxford est un appareil complet et parfait pour optimiser n’importe quelle batterie. L’Oximiser 3X vous permet de suivre du début à la fin le cycle de gestion en huit étapes de cet appareil sur un écran Lcd clair (et lumineux !). De la connexion correcte aux pôles, en passant par la recherche de la meilleure méthode de charge, la mise en place progressive et contrôlée (et donc sûre) du processus de charge, la charge rapide jusqu’à 85% et la mise au point jusqu’à 100%, au contrôle de voltage, à l’indication de l’état général de la batterie connectée et au mode d’entretien pour optimiser la batterie. Vous devinez déjà le résultat : tandis que vous irez vérifier tous les quarts d’heure, il n’y a pas mieux pour entretenir une batterie. Les infos se lisent en temps réel sur un écran bien pratique. L’Oximiser 3X est doté du refroidissement à induction, de plus, vous trouverez, entre autres, dans l’emballage, des pinces crocodiles, des connecteurs de sortie munis de petits capuchons de protection résistants ainsi qu’un support pour votre chargeur de batterie que vous pourrez fixer au mur de votre garage ou de l’atelier. Vous disposez de pas moins de trois niveaux de charge : spécifique pour motos (< 36Ah, 0,8 ampère, 14,4V), un deuxième pour voitures (jusqu’à 125 Ah, 3,6 ampères, 14,4V) et un programme spécifique pour batteries AMG et hivernage (3,6 ampères, 14,7V). Y a-t-il des restrictions ? En fait, non. L’Oximiser 3X peut même ressusciter (occasionnellement) une batterie au lithium. Il s’agit d’un appareil destiné aux professionnels, qui gère en grande partie de manière automatique l’optimisation de n’importe quelle batterie. La durée de vie des batteries de 12V n’en tirera que des avantages, et votre portefeuille aussi. Si vous recherchez quelque chose de moins sophistiqué, l’Oximiser 900 sera probablement une bonne alternative.

EUR 119.99

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OXFORD HotGrips Evo Sports, Poignées chauffantes pour la moto, (Temperature controlled)

HotGrips™ Evo Sports (Temperature controlled) Les HotGrips™ constituaient déjà le résultat d’une trentaine d’années d’expérience dans la recherche des mains chaudes dans les pires conditions. Ces exemplaires ‘Evo’ s’ajoutent à la liste et ajoutent une autre dimension en proposant un thermostat intégré et une mémoire lorsque vous les connectez. En outre, les HotGrips™ Evo d’OXFORD sont disponibles en trois versions : Sport, Touring et Adventure. Chacune se concentre sur une attitude de conduite spécifique. A moto, ce sont sans doute les mains et les doigts qui souffrent le plus – dans des conditions extrêmes. Pourtant, ce sont eux qui doivent être maintenus en bonne condition pour atteindre votre destination en toute sécurité, dans le plus grand confort. Ces HotGrips™ Evo Sports d’OXFORD bénéficient de cinq réglages de température préprogrammés – jusque-là, tout est normal – ET d’une ‘mémoire de réglage de chaleur intelligente’. Cette dernière veille à ce que la température de départ reste constante jusqu’à la fin de votre balade. Attention ! Pour que cette mémoire puisse fonctionner, il faut que les poignées soient connectées au contact du moteur. Pas seulement à la batterie. Cela demande une certaine attention et quelque connaissance au moment du montage. Le thermostat intégré et la dimension supplémentaire : les HotGrips™ Evo imaginent la température désirée, entre 35 et 45 degrés, et s’adaptent ensuite. Peu importe la température extérieure, peu importe que vous soyez sur une surface de plastique ou de métal, peu importe la présence ou l’absence de poignée de gaz, elles respectent la température souhaitée et la maintiennent tout au long de votre route en contrôlant leur consommation d’énergie. En plus d’être chaudes et agréables, les poignées Sports sont ergonomiques et douces. Le motif en forme de diamant sur toute sa surface assure un bon grip et un bon retour de la moto. Poignée et connexion par câble se composent d’une seule pièce pour garantir une allure durable et discrète. La conception de la poignée s’adapte à la plupart des motos (longueur et diamètre) à l’allure sportive, bien que vous puissiez opter facilement pour une dimension un peu plus courte. Une poignée fait 123 mm de long, avec une extrémité ouverte permettant le placement de poids de guidon ou de capuchons de poignées. Si vous le souhaitez, vous pouvez facilement réduire la longueur à 114 mm. La consommation d’énergie est inférieure à 4A par paire. La chaleur peut être contrôlée à tout moment, de manière claire et précise, grâce à une commande résistante aux intempéries (+ et -) qui se monte sur le guidon. Vous pouvez y lire, en un coup d’œil, laquelle des cinq positions est utilisée. Si, dans votre empressement à trouver une chaleur bienvenue lors d’une halte, vous oubliiez de les déconnecter, les HotGrips™ Evo le font pour vous via le mode ‘Battery Saving’. Pas besoin de monter de relais supplémentaire car ce chauffage de poignées ne s’allume que lorsqu’il y a suffisamment de puissance et d’énergie pour le faire. En pratique : lorsque le moteur tourne. Le montage et l’installation des HotGrips™ Evo sont relativement simples. Seule la recherche du contact dans le circuit peut représenter un défi, mais ensuite, il suffit d’installer les poignées facilement rétractables et vous êtes prêt à partir. Tout ce dont vous avez besoin – y compris la base métallique du moniteur – est fourni d’origine. Il va de soi que vous parcourrez d’abord le mode d’emploi et que le fait d’installer des poignées chauffantes ne signifie pas que vous ne deviez plus porter de gants. Dimensions du boîtier Largeur : 5 cm Hauteur : 4,7 cm Épaisseur : 1,5 cm

EUR 145.99

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