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OXFORD Antivol en U Magnum avec support, Cadenas pour la moto, 177 x 340 mm

OXFORD Antivol en U Magnum avec support, Cadenas pour la moto, 177 x 340 mm

Antivol en U Magnum avec support 177 x 340 mm Ce cadenas en U appartient assurément à la catégorie la plus robuste de cadenas, et se présente à vous avec un tas d'homologations. Son homologation ART (quatre étoiles), Sold Secure GOLD, certification SBSC et FG, etc. Est-ce la même chose qu'une garantie anti-vol à 100 % ? Malheureusement, tout peut être cassé, et les voleurs sont pleins de ressources, mais ce cadenas crée déjà beaucoup d'obstacles pour les personnes de mauvaise volonté. A la base, un double mécanisme de fermeture en forme de cylindre. Oxford y a ajouté un système de verrouillage qui en rend l’ouverture quasi impossible si vous ne disposez pas de la clé. ‘Quasi’ car rien n’est jamais absolument sûr, mais vous pouvez vraiment avoir confiance dans ce modèle en U. A raison. Celui qui se découragera face à ce cadenas à double mécanisme et en recherchera le point faible devra en même temps s’attaquer à une anse d’acier trempé de 16 mm d’épaisseur. Oxford a réalisé des tentatives d’effraction avec scie, foreuse, et pince coupante. Avec succès, ce qui dans ce cas signifie « sans succès », le Magnum n’a rien voulu savoir. Sa hauteur – réelle totale – atteint 27,5 cm. Il fait 10,5 cm de large. A la mesure d’un pneu de moto. Pour être précis, ces dimensions représentent l’espace disponible à l’intérieur de l’anse. Sa circonférence totale de 34 x 17,7 cm, un peu plus grande donc, ne permet pas d’emporter cet accessoire dans la poche de votre veste. Oxford a donc prévu un support permettant de fixer ce cadenas quand vous ne vous en servez pas. Vous recevez deux clés et vous pouvez commandez de nouvelles avec un numéro que vous trouverez sur la plaque métallique (que vous ne devez pas perdre alors). En tant que cadenas en U, le Magnum offre des options supplémentaires en combinaison avec des chaînes, des câbles, ou des points d'ancrage fixes.

EUR 75.00
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OXFORD BarEnds 1, Embouts de guidon pour la moto, Bleu (par paire)

OXFORD BarEnds 1, Embouts de guidon pour la moto, Bleu (par paire)

BarEnds 1 Bleu (par paire) Chez Oxford, les embouts de guidon sont emballés par paire -cela semble logique- et sont très élégants. Vous pouvez les installer sans problème sur des guidons au diamètre intérieur de 13 mm et 18 mm grâce aux deux formats de manchons. Le diamètre extérieur du guidon dépasse à peine les 30 mm. Le montage ne demande que quelques minutes de votre temps, sachant que tout le matériel est livré d’origine (clé Allen). Les embouts de guidon sont très pratiques, d’abord pour réduire ou éviter les vibrations du guidon. Ensuite, pour l’aspect esthétique. Vous trouverez dans la gamme que nous proposons des versions légères ou plus lourdes. Les vibrations éventuelles disparaissent avec des embouts plus lourds.

EUR 22.50
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OXFORD BarEnds 1, Embouts de guidon pour la moto, Argent (par paire)

OXFORD BarEnds 1, Embouts de guidon pour la moto, Argent (par paire)

BarEnds 1 Argent (par paire) Chez Oxford, les embouts de guidon sont emballés par paire -cela semble logique- et sont très élégants. Vous pouvez les installer sans problème sur des guidons au diamètre intérieur de 13 mm et 18 mm grâce aux deux formats de manchons. Le diamètre extérieur du guidon dépasse à peine les 30 mm. Le montage ne demande que quelques minutes de votre temps, sachant que tout le matériel est livré d’origine (clé Allen). Les embouts de guidon sont très pratiques, d’abord pour réduire ou éviter les vibrations du guidon. Ensuite, pour l’aspect esthétique. Vous trouverez dans la gamme que nous proposons des versions légères ou plus lourdes. Les vibrations éventuelles disparaissent avec des embouts plus lourds.

EUR 22.50
1

OXFORD BarEnds 1, Embouts de guidon pour la moto, Noir (par paire)

OXFORD BarEnds 1, Embouts de guidon pour la moto, Noir (par paire)

BarEnds 1 Noir (par paire) Chez Oxford, les embouts de guidon sont emballés par paire -cela semble logique- et sont très élégants. Vous pouvez les installer sans problème sur des guidons au diamètre intérieur de 13 mm et 18 mm grâce aux deux formats de manchons. Le diamètre extérieur du guidon dépasse à peine les 30 mm. Le montage ne demande que quelques minutes de votre temps, sachant que tout le matériel est livré d’origine (clé Allen). Les embouts de guidon sont très pratiques, d’abord pour réduire ou éviter les vibrations du guidon. Ensuite, pour l’aspect esthétique. Vous trouverez dans la gamme que nous proposons des versions légères ou plus lourdes. Les vibrations éventuelles disparaissent avec des embouts plus lourds.

EUR 22.50
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OXFORD BarEnds 1, Embouts de guidon pour la moto, Rouge (par paire)

OXFORD BarEnds 1, Embouts de guidon pour la moto, Rouge (par paire)

BarEnds 1 Rouge (par paire) Chez Oxford, les embouts de guidon sont emballés par paire -cela semble logique- et sont très élégants. Vous pouvez les installer sans problème sur des guidons au diamètre intérieur de 13 mm et 18 mm grâce aux deux formats de manchons. Le diamètre extérieur du guidon dépasse à peine les 30 mm. Le montage ne demande que quelques minutes de votre temps, sachant que tout le matériel est livré d’origine (clé Allen). Les embouts de guidon sont très pratiques, d’abord pour réduire ou éviter les vibrations du guidon. Ensuite, pour l’aspect esthétique. Vous trouverez dans la gamme que nous proposons des versions légères ou plus lourdes. Les vibrations éventuelles disparaissent avec des embouts plus lourds.

EUR 22.50
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OXFORD Riggers, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir Slim

OXFORD Riggers, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir Slim

Riggers Noir Slim Ces bretelles d’Oxord sont fines (35 mm de large), élégantes, et robustes. Je ne sais pas ce qu’ils attendent de bretelles en Angleterre, mais Oxford indique que celles-ci sont « heavy duty ». Cela signifie que des poches lourdes ne seront pas un problème. Les Riggers d’Oxford sont des bretelles telles que nous les avons toujours imaginées et telles qu’un enfant les dessinerait : simples, réglables (de 400 à 750 mm), et dotées de clips extra forts qui s’accrochent à votre taille. Presque entièrement élastique, et au côté du dos, les bretelles se réunissant en une croix de saint André. Parfait pour aller quelque part sans pantalon baissé, avec ou sans moto.

EUR 31.25
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OXFORD Adaptateurs béquille Type L, pour la moto, ZERO-G et béquilles à fixation par trous ronds

OXFORD Adaptateurs béquille Type L, pour la moto, ZERO-G et béquilles à fixation par trous ronds

Adaptateurs béquille Type L ZERO-G et béquilles à fixation par trous ronds Conçus spécialement pour les béquilles de paddock Oxford Zero-G Lite, Zero-G et Black dotées du logo Oxford blanc, ces solides inserts de levage s’installent facilement grâce à un arbre de 15,7 mm de diamètre et 105 mm de longueur. Les L-Cups sont parfaites pour remplacer une pièce usée ou améliorer l’équipement. En équipant votre béquille de ces L-Cups Oxford d’origine, vous obtiendrez un levage sûr et stable et entièrement adaptée à l’aménagement de votre support de paddock. Les L-Cups sont des adaptateurs en forme de L faciles à monter qui constituent un support de levage stable et sûr pour votre moto pendant l’entretien, le nettoyage ou l’hivernage.

EUR 20.00
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OXFORD Kit d'ancrage au sol et au mur, Ancrage mural ou de, Task Force

OXFORD Kit d'ancrage au sol et au mur, Ancrage mural ou de, Task Force

Kit d'ancrage au sol et au mur Task Force Il existe plusieurs façons de sécuriser votre moto, et l’attacher à un point fixe est toujours une bonne option. Oxford a conçu cette petite, mais robuste ancre de sol et de mur spécialement à cet effet. Elle peut être utilisée aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur, sur le sol ou fixée au mur. D’ailleurs, il serait plus juste de dire « dans » le sol ou « dans » le mur, car c’est l’ancrage qui fait toute la différence. Bien plus que la taille de l’ancre, c’est la qualité de la fixation qui compte, même si cette ancre est équipée d’un boîtier en polymère solide et d’un arceau en acier trempé de 14 mm. Deux chevilles de 62 mm sont à percer dans le sol ou le mur pour une installation optimale. Le design de l’ancre et de l’arceau répond aux normes « Secured by Design », et une fois en place, elle résiste aux meuleuses d’angle, marteaux et scies. Si vous l’utilisez comme ancre de sol dans un espace partagé, vous pouvez rabattre l’arceau pour permettre de rouler facilement dessus. Lorsque l’arceau est relevé, vous aurez besoin d’un antivol en chaîne avec un diamètre de maillon allant jusqu’à 16 mm. Grâce à l’utilisation de matériaux de haute qualité et à sa conception soignée, cette ancre compacte a été récompensée par les certifications Sold Secure GOLD et Art 4*.

EUR 50.00
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OXFORD Protection leviers premium aluminium, Protège-leviers pour la moto, (par paire)

OXFORD Protection leviers premium aluminium, Protège-leviers pour la moto, (par paire)

Protection leviers premium aluminium (par paire) Les protections de leviers empêchent – principalement en course – que celles-ci soient endommagées et ne permettent plus de se servir de la poignée d’embrayage ou du frein avant. En avez-vous besoin au quotidien ? J’espère que non. Mais elles peuvent s’avérer bien utiles. Celui qui se faufile comme un pro, ou qui préfère tout simplement être sûr que sa moto fera toujours ce à quoi elle est destinée, peut les installer aisément et rapidement. Oxford a créé cette paire pour des guidons au diamètre de 22 mm, quoique vous ayez la possibilité de les adapter grâce aux pièces adéquates fournies d’origine pour un guidon dont le diamètre se situe entre 12 et 18 mm. Ainsi, vous rencontrerez la seule exigence requise. Ces protections légères à la découpe précise CNC s’adapteront sur n’importe quelle moto. Un jeu se compose bien évidemment d’une protection gauche et d’une droite.

EUR 87.50
1

OXFORD Quartz XD6, Bloque-disque pour la moto, Jaune-Noir

OXFORD Quartz XD6, Bloque-disque pour la moto, Jaune-Noir

Quartz XD6 Jaune-Noir Ce bloque-disque Quartz XD6 est la version sans alarme, mais le Quartz XD6 constitue toujours un défi de taille pour tout voleur potentiel. Acier inoxydable, goupille de verrouillage trempée, et double système de verrouillage, testé à des températures glaciales, résistant aux scies et aux perceuses et doté d’un design unique, Oxford excelle véritablement dans ce domaine. Une des trois clés de sécurité fournies suffit pour ouvrir ou fermer la goupille de verrouillage. Le ‘câble de rappel’ fourni fonctionne de manière très simple : vous attachez une boucle au verrou, l’autre à la poignée de votre moto ou de votre scooter. De cette façon, vous n’oublierez jamais de retirer le bloque-disque avant de repartir. Ce bloque-disque a un poids palpable, ce qui est normal, mais il se range facilement sous la plupart des selles. Spécifications techniques : Goupille de verrouillage de 6 mm 78 mm x 56 mm Goupille de verrouillage en acier trempé spécial Ce bloque-disque est livré avec trois clés Fourni avec un ‘câble de rappel’ enroulable vous rappelant de retirer le bloque-disque avant de partir Conseil RAD : prenez l’habitude de toujours placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (et c’est bien qu’ils le voient, car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c’est là aussi que vous le verrez le mieux.Vous ne seriez pas le premier avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé à cause d’un départ rapide.

EUR 50.00
1

OXFORD Riggers, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

OXFORD Riggers, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

Riggers Noir Ces bretelles (riggers) d’Oxford ont été spécialement conçues pour faire leur boulot confortablement. Les solides clips s’attachent à n’importe quel pantalon et la largeur des bandes élastiques – 5 cm – en font des bretelles au confort insoupçonné. Même si cela paraît évident, nous nous devons de mentionner ceci : ces bretelles sont réglables de 400 à 790 mm, ce qui en fait des bretelles ‘taille unique’. Les éléments en cuir à l’arrière offrent une belle finition.

EUR 31.25
1

OXFORD Riggers, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Herringbone

OXFORD Riggers, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Herringbone

Riggers Herringbone Ces bretelles (riggers) d’Oxford ont été spécialement conçues pour faire leur boulot confortablement. Les solides clips s’attachent à n’importe quel pantalon et la largeur des bandes élastiques – 5 cm – en font des bretelles au confort insoupçonné. Même si cela paraît évident, nous nous devons de mentionner ceci : ces bretelles sont réglables de 400 à 790 mm, ce qui en fait des bretelles ‘taille unique’. Les éléments en cuir à l’arrière offrent une belle finition.

EUR 31.25
1

OXFORD Riggers, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Skulls

OXFORD Riggers, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Skulls

Riggers Skulls Ces bretelles (riggers) d’Oxford ont été spécialement conçues pour faire leur boulot confortablement. Les solides clips s’attachent à n’importe quel pantalon et la largeur des bandes élastiques – 5 cm – en font des bretelles au confort insoupçonné. Même si cela paraît évident, nous nous devons de mentionner ceci : ces bretelles sont réglables de 400 à 790 mm, ce qui en fait des bretelles ‘taille unique’. Les éléments en cuir à l’arrière offrent une belle finition.

EUR 31.25
1

OXFORD Riggers, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Cruiser

OXFORD Riggers, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Cruiser

Riggers Cruiser Ces bretelles (riggers) d’Oxford ont été spécialement conçues pour faire leur boulot confortablement. Les solides clips s’attachent à n’importe quel pantalon et la largeur des bandes élastiques – 5 cm – en font des bretelles au confort insoupçonné. Même si cela paraît évident, nous nous devons de mentionner ceci : ces bretelles sont réglables de 400 à 790 mm, ce qui en fait des bretelles ‘taille unique’. Les éléments en cuir à l’arrière offrent une belle finition.

EUR 31.25
1

OXFORD Aqua C7 sac pare-carter 7l, Sacoches de pour la moto, Noir

OXFORD Aqua C7 sac pare-carter 7l, Sacoches de pour la moto, Noir

Aqua C7 sac pare-carter 7l Noir Avec les sacs Aqua (il y une série complète), Oxford propose des options de bagages flexibles et imperméables. Tous les sacs sont fabriqués en toile PVC robuste (« bâche ») et des soudures étanches garantissent que le contenu reste au sec. Ils ont certainement de l’expérience avec l’eau et les averses de l’autre côté de la Manche. Il n’est pas surprenant que ce sac Aqua C7 ‘Crash Bar Bag’ ou sac pare-carter excelle en matière d’étanchéité et soit prêt à affronter toutes les aventures. Ils ont l’air « very British » à première vue, surtout montés sur une Royal Enfield ou une Triumph, mais ils s’adaptent à presque tous les supports de fixation et leur extérieur noir mat, facile à entretenir, s’accorde avec toutes les motos (et toutes les couleurs). Le sac pare-carter Aqua C7 est essentiellement un sac rouleau compact d’une capacité de 7 litres. Cette méthode de fermeture éprouvée, associée à la construction imperméable et au reste de la structure, facilite le rangement de vos affaires sans compromettre la protection contre les éléments. Les sangles de compression présentes permettent de maintenir l’étanchéité lors des déplacements, et de réduire le volume. La fixation du sac pare-carter Aqua C7 se fait à l’aide d’un anneau en D. Si nécessaire, vous pouvez également attacher ces petits sacs Aqua Bags directement à d’autres solutions de bagages à l’aide des sangles fournies. Le dos plus rigide aide à maintenir la forme. La poignée ergonomique est particulièrement pratique lorsque vous arrivez à votre destination. Utiliser deux sacs pare-carter Aqua C7 présente plusieurs avantages. Le première avantage est visuel, et bien sûr, monter un sac pare-carter de chaque côté équilibre la moto aussi. Les dimensions extérieures, lorsqu’il est fermé, sont – approximativement – 220 mm (L) x 300 mm (H) x 140 mm (P).

EUR 42.50
1

OXFORD HD Chain, Chaîne antivol pour la moto, 150 cm

OXFORD HD Chain, Chaîne antivol pour la moto, 150 cm

HD Chain 150 cm En l’occurrence, ‘HD’ ne se réfère pas à la qualité d’image de votre téléviseur, mais signifie Heavy Duty. Traduction littérale ? Très résistant. Au propre comme au figuré, car pour soulever cette chaîne d’un mètre et demi de long munie d’un cadenas, il vous faudra utiliser plus que votre petit auriculaire. En tant que antivol, il bénéficie des labels et des lettres de noblesse nécessaires. Le HD Chain est homologué ART (4114), vous aurez beau essayer de le manipuler avec la moitié des outils de votre atelier : rien n’y fera. L’épaisseur des maillons de chaîne carrés (quatre côtés donc), en acier trempé, ne font guère plus de 10 mm. La chaîne est recouverte d’une protection noire inusable. Le cadenas à double mécanisme de verrouillage est pourvu d’une goupille de 14 mm. Une chose est sûre : une paire de ciseaux ne suffira pas le jour où vous aurez perdu les clés. Heureusement, vous en recevez trois. Ceci a tout d’une chaîne et d’un cadenas et celle-ci n’a pas volé son appellation de ‘très résistant’. Etes-vous sûr à présent que votre moto sera toujours et partout en toute sécurité ? Non. Tout peut arriver. Cette chaîne n’a pas vraiment de maillon faible mais il est bon d’utiliser d’autres solutions. Avec celle-ci comme avec les autres : plus difficile sera la tâche, moins les amateurs se présenteront. Relever le seuil de difficulté par une protection visible est toujours recommandé mais la garantie 100% n’existe pas dans ce cas. Conseil RAD : La clé pénètre jusqu’à la poignée plastifiée dans la serrure. Seuls 5 mm de ‘clé’ dépassent encore. Au début, vous devrez probablement un peu chercher et vous y habituer – conséquence de la structure du cadenas. Quand vous aurez capté le système de cette combinaison cadenas-chaîne, on s’adressera à vous en vous vouvoyant.

EUR 62.50
1

OXFORD Quartz XA10 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Jaune-Noir

OXFORD Quartz XA10 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Jaune-Noir

Quartz XA10 Alarm Jaune-Noir Le bloque-disque Quartz XA10 constitue un défi de taille pour le voleur potentiel. Oxford a fourni une goupille de verrouillage de 10 millimètres de diamètre, une alarme sonore de 110 dB et un câble de rappel pour éviter de déchiqueter votre garde-boue vous-même au moment de départ. Acier inoxydable, goupille de verrouillage trempée, et double système de verrouillage, testé à des températures glaciales, résistant aux scies et aux perceuses et doté d’un design unique, Oxford excelle véritablement dans ce domaine. Le Quartz XA10 est équipé d’une alarme pouvant atteindre 110 dB, déclenchée en cas de mouvement ou de choc. Pour recharger l’appareil, il faut utiliser un câble USB et dévisser le système d’alarme à l’aide d’une clé Allen inclue. Une des trois clés de sécurité fournies suffit pour ouvrir ou fermer la goupille de verrouillage et activer l’alarme en un seul mouvement fluide. La durée de vie de la batterie chargée varie en fonction de l’utilisation et du nombre d’interventions (bruyantes). Alarme continue : des dizaines d’heures, mais croyez-nous, vous ne le supporterez pas aussi longtemps. Deux à trois mois d’utilisation devrait donc certainement être possible. Lorsque le verrou est activé, vous entendez un bip. Lorsque vous ne l’entendez plus, vous savez qu’il est temps de recharger la batterie. Le ‘câble de rappel’ fourni fonctionne de manière très simple : vous attachez une boucle au verrou, l’autre à la poignée de votre moto ou de votre scooter. De cette façon, vous n’oublierez jamais de retirer le bloque-disque avant de repartir. Ce bloque-disque a un poids palpable, ce qui est normal, mais il se range facilement sous la plupart des selles. Spécifications techniques : Goupille de verrouillage de 10 mm (il existe également une version avec une goupille de verrouillage de 6 mm) Alarme allant jusqu’à 110 dB 78 mm x 56 mm Goupille de verrouillage en acier trempé spécial Ce bloque-disque est livré avec trois clés Fourni avec un ‘câble de rappel’ enroulable vous rappelant de retirer le bloque-disque avant de partir Conseil RAD : prenez l’habitude de toujours placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (et c’est bien qu’ils le voient, car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c’est là aussi que vous le verrez le mieux.Vous ne seriez pas le premier avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé à cause d’un départ rapide.

EUR 75.00
1

OXFORD Hotgrips Premium Cruiser, Poignées chauffantes pour la moto

OXFORD Hotgrips Premium Cruiser, Poignées chauffantes pour la moto

Hotgrips Premium Cruiser A moto, ce sont probablement les mains et les doigts qui – dans les pires circonstances – endurent les pires sévices. Et pourtant, vous en avez certainement le plus besoin pour atteindre votre destination confortablement et en toute sécurité. Les Premium Hotgrips d’Oxford sont la solution la plus récente depuis ces trente dernières années pour garder vos mains au chaud dans de mauvaises conditions. Ces poignées s’adressent spécifiquement aux cruisers et customs. Le diamètre des poignées peut atteindre 25 mm, soit un peu plus que la normale. Outre la version ‘cruiser’, il existe aussi d’autres versions (tourisme, sport, rétro, aventure, ATV) plus axées sur un autre comportement au guidon. En plus d’être chaudes, ces poignées cruiser sont recouvertes d’une couche de caoutchouc doux pour donner une bonne adhérence. Deux extrémités amovibles (chromées ou mates, les deux sont fournies) vous garantissent que le style de votre cruiser ou de votre custom ne sera pas altéré. Ces poignées cruiser s’adaptent ou remplacent en toute simplicité les poignées de gaz typiques chez Harley Davidson et, qui préfère se déplacer sur une Honda trouvera dans l’emballage l’adaptateur adéquat. L’impression générale de résistance et de bonne absorption des vibrations fait en sorte que ces poignées soient – sans surchauffer – plus qu’une bonne option. Une poignée fait 138 mm de long, son extrémité ouverte permet de placer facilement des embouts de guidon ou de poignées. Si vous le souhaitez, la longueur peut être ramenée à 119 mm. Le diamètre du guidon doit être de 25 mm. La consommation électrique est inférieure à 4 A par paire. Grâce à une commande résistante aux intempéries que vous montez sur le guidon, vous gardez un aperçu de la conduite et le contrôle de la chaleur. Vous pouvez consulter en un clin d’œil laquelle des cinq positions est en fonction. Si à l’arrêt – dans la hâte de rechercher un peu de chaleur bienvenue – vous oubliez d’éteindre, les Hotgrips Premium le font pour vous, grâce à la position ‘Battery Saving Mode’. Pas besoin de monter un relais supplémentaire car ces chauffe-poignées ne s’allument qu’à partir du moment où suffisamment de puissance et d’énergie ont été accumulées. En pratique : quand le moteur tourne. Le montage et l’installation des Premium Hotgrips sont simples. Il suffit de connecter la batterie et de faire glisser les poignées et vous êtes prêt à partir. Tout ce dont vous avez besoin – y compris la base en métal de la commande – est fourni d’origine. Il va de soi que vous parcourrez d’abord le manuel d’instructions et que, même si vous installez des poignées chauffantes, vous continuerez à porter des gants pour rouler. Dimensions du boîtier : Largeur : 5 cm Hauteur : 4,7 cm Épaisseur : 1,2 cm

EUR 125.00
1

OXFORD Quartz XA6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Jaune-Noir

OXFORD Quartz XA6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Jaune-Noir

Quartz XA6 Alarm Jaune-Noir Le bloque-disque Quartz XA6 est la variante légèrement plus légère du Quartz XA10. La plus grande différence réside dans le diamètre de la goupille de verrouillage, un aspect évidemment crucial qui peut influencer la réussite d’un bloque-disque comme celui-ci en cas de tentatives de vol. Tout comme son frère de 10 mm, ce Quartz XA6 constitue un défi de taille pour le voleur potentiel. Oxford a fourni une alarme sonore de 110 dB et un câble de rappel pour éviter de déchiqueter votre garde-boue vous-même au moment de départ. Acier inoxydable, goupille de verrouillage trempée, et double système de verrouillage, testé à des températures glaciales, résistant aux scies et aux perceuses et doté d’un design unique, Oxford excelle véritablement dans ce domaine. Le Quartz XA6 est équipé d’une alarme pouvant atteindre 110 dB, déclenchée en cas de mouvement ou de choc. Pour recharger l’appareil, il faut utiliser un câble USB et dévisser le système d’alarme à l’aide d’une clé Allen inclue. Une des trois clés de sécurité fournies suffit pour ouvrir ou fermer la goupille de verrouillage et activer l’alarme en un seul mouvement fluide. La durée de vie de la batterie chargée varie en fonction de l’utilisation et du nombre d’interventions (bruyantes). Alarme continue : des dizaines d’heures, mais croyez-nous, vous ne le supporterez pas aussi longtemps. Deux à trois mois d’utilisation devrait donc certainement être possible. Lorsque le verrou est activé, vous entendez un bip. Lorsque vous ne l’entendez plus, vous savez qu’il est temps de recharger la batterie. Le ‘câble de rappel’ fourni fonctionne de manière très simple : vous attachez une boucle au verrou, l’autre à la poignée de votre moto ou de votre scooter. De cette façon, vous n’oublierez jamais de retirer le bloque-disque avant de repartir. Ce bloque-disque a un poids palpable, ce qui est normal, mais il se range facilement sous la plupart des selles. Spécifications techniques : Goupille de verrouillage de 6 mm Alarme allant jusqu’à 110 dB 78 mm x 56 mm Goupille de verrouillage en acier trempé spécial Ce bloque-disque est livré avec trois clés Fourni avec un ‘câble de rappel’ enroulable vous rappelant de retirer le bloque-disque avant de partir Conseil RAD : prenez l’habitude de toujours placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (et c’est bien qu’ils le voient, car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c’est là aussi que vous le verrez le mieux.Vous ne seriez pas le premier avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé à cause d’un départ rapide.

EUR 75.00
1

OXFORD Protège-mains universels Premium, pour la moto, (par paire)

OXFORD Protège-mains universels Premium, pour la moto, (par paire)

Protège-mains universels Premium (par paire) Qui fait l’expérience d’une moto nue ou d’une moto ‘faite maison’, se rendra compte qu’un set de protège-mains universel fera toute la différence. Oxford a créé cette paire pour des guidons de 22 mm, quoique les adaptateurs fournis d’origine permettent de les adapter à un guidon dont le diamètre se situe entre 12 et 18 mm. Ainsi, vous rencontrerez la seule exigence requise. Ces protège-mains noirs et légers à la découpe précise CNC s’adapteront sur n’importe quelle moto. Manipuler un levier par mégarde, le vent, les insectes… tout cela appartient désormais au passé. Vous avez la possibilité de vérifier si ces protège-mains conviennent à votre moto. Evidemment, le guidon doit être pourvu d’extrémités ouvertes. Vous pouvez contrôler ceci simplement par vous-même s’il n’y a pas d’embouts de guidon déjà montés. S’il y a effectivement des embouts de guidon, il faudra les démonter au préalable. S’ils sont fixés à l’aide de boulons soudés, il ne vous sera pas possible d’utiliser ces protège-mains. Si par contre, les embouts peuvent être retirés, et remontés, pas de souci pour placer ces protège-mains. Un jeu se compose bien évidemment d’une protection gauche et d’une droite. Oxford a même prévu la possibilité, à terme, de transformer les protège-mains en protections de poignées. Il suffit d’ajouter ce petit set d’adaptateurs.

EUR 87.50
1

OXFORD Hotgrips Premium ATV, Poignées chauffantes pour la moto

OXFORD Hotgrips Premium ATV, Poignées chauffantes pour la moto

Hotgrips Premium ATV A moto, ce sont probablement les mains et les doigts qui – dans les pires circonstances – endurent les pires sévices. Et pourtant, vous en avez certainement le plus besoin pour atteindre votre destination confortablement et en toute sécurité. Les Premium Hotgrips d’Oxford sont la solution la plus récente depuis ces trente dernières années pour garder vos mains au chaud dans de mauvaises conditions. Ces poignées s’adressent spécifiquement aux ATV et conviennent donc pour les quads. Outre la version ‘ATV’, il existe aussi d’autres versions (tourisme, sport, rétro, aventure, cruiser) plus axées sur un autre comportement au guidon. En plus d’être délicieusement chaudes, les poignées ATV sont pourvues d’une surface ergonomique composée de diverses structures. Confort, sensation, adhérence et contrôle sont quatre alliés de choix pour vivre des aventures en quad ou sur un véhicule ‘tout terrain’, ce qui n’est certes pas un luxe. L’impression générale de résistance et de bonne absorption des vibrations fait en sorte que ces poignées soient – sans surchauffer – plus qu’une bonne option. Une poignée fait 130 mm de long, son extrémité ouverte permet de placer facilement des embouts de guidon ou de poignées. Si vous le souhaitez, la longueur peut être ramenée à 121 mm. Le diamètre du guidon peut atteindre 22 mm. La consommation électrique est inférieure à 4 A par paire. Grâce à une commande résistante aux intempéries que vous montez sur le guidon, vous gardez un aperçu de la conduite et le contrôle de la chaleur. Vous pouvez consulter en un clin d’œil laquelle des cinq positions est en fonction. Si à l’arrêt – dans la hâte de rechercher un peu de chaleur bienvenue – vous oubliez d’éteindre, les Hotgrips Premium le font pour vous, grâce à la position ‘Battery Saving Mode’. Pas besoin de monter un relais supplémentaire car ces chauffe-poignées ne s’allument qu’à partir du moment où suffisamment de puissance et d’énergie ont été accumulées. En pratique : quand le moteur tourne. Le montage et l’installation des Premium Hotgrips sont simples. Il suffit de connecter la batterie et de faire glisser les poignées et vous êtes prêt à partir. Tout ce dont vous avez besoin – y compris la base en métal de la commande – est fourni d’origine. Il va de soi que vous parcourrez d’abord le manuel d’instructions et que, même si vous installez des poignées chauffantes, vous continuerez à porter des gants pour rouler. Dimensions du boîtier : Largeur : 5 cm Hauteur : 4,7 cm Épaisseur : 1,2 cm

EUR 112.50
1

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Ceintures de bagages sur la moto, 17mm x 1,2m Noir (par paire)

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Ceintures de bagages sur la moto, 17mm x 1,2m Noir (par paire)

Atlas B-Clip Straps 17mm x 1,2m Noir (par paire) Il existe plusieurs façons de sécuriser des bagages sur une moto. L’une des options les plus pratiques – et les plus fiables – est la combinaison d’une sangle normale, réglable en longueur, et d’une sangle élastique robuste, séparées par une fermeture rapide. Vous attachez les deux pièces sur la moto à l’aide d’une boucle en lasso ou d’un crochet sur la moto, puis vous utilisez la fermeture rapide pour serrer le tout selon vos besoins. Ces sangles Atlas B-Clip ont une largeur de 17 mm et une longueur de 1,2 mètres. Ils sont vendus par paire, car fixer quelque chose en deux points est toujours beaucoup plus sûr qu’une seule fixation. Seule la fermeture rapide est dure (plastique), mais elle se trouve généralement sur le bagage. Les boucles en lasso évitent le besoin d’un crochet ou d’une pièce dure qui pourrait causer des dommages à la moto (ou à vos yeux, si cette pièce se détache...). Les sangles présentent un haut degré de solidité et de sécurité. « Plus fort qu’un cordon de saut à l’élastique », dit-on à Oxford, et nous les croyons sur parole. Le design (plat) et la fermeture rapide facilitent l’utilisation de ces sangles Atlas B-Clip. La pièce élastique garantit qu’une certaine tension est toujours maintenue. Chaque sangle est également réglable en longueur, en plus du fait qu’il existe plusieurs autres longueurs, largeurs, et dimensions standard. Pratique Attachez les deux extrémités à la moto à l’aide d’une boucle en lasso. Placez les bagages à l’endroit souhaité et fermez la fermeture rapide. Serrez. Et le tour est joué. En fait, vous pouvez l’utiliser de plusieurs manières. Vous choisissez vous-même les points d’attache. Les dommages et les rayures appartiennent au passé, tout comme la rouille, la corrosion, ou d’autres problèmes qui vont (encore trop souvent) de pair avec un sac rouleau supplémentaire sur la moto. Tailles disponibles Il y a deux longueurs et deux largeurs disponibles. Ces sangles Atlas B-Clip (les plus fines), d’une largeur de 17 mm, existent en version de 1,2 mètres et de 2 mètres de longueur. Elles sont toujours vendues par paires, donc vous avez déjà de quoi faire. Les frères plus grands ont une largeur de 26 mm. De nouveau disponible en longueur de 1,2 mètres et une deuxième option de 2 mètres, vous disposez toujours de solutions très robustes et solides pour la fixation de vos bagages.

EUR 18.75
1

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Ceintures de bagages sur la moto, 17mm x 2m Noir (par paire)

OXFORD Atlas B-Clip Straps, Ceintures de bagages sur la moto, 17mm x 2m Noir (par paire)

Atlas B-Clip Straps 17mm x 2m Noir (par paire) Il existe plusieurs façons de sécuriser des bagages sur une moto. L’une des options les plus pratiques – et les plus fiables – est la combinaison d’une sangle normale, réglable en longueur, et d’une sangle élastique robuste, séparées par une fermeture rapide. Vous attachez les deux pièces sur la moto à l’aide d’une boucle en lasso ou d’un crochet sur la moto, puis vous utilisez la fermeture rapide pour serrer le tout selon vos besoins. Ces sangles Atlas B-Clip ont une largeur de 17 mm et une longueur de 2 mètres. Ils sont vendus par paire, car fixer quelque chose en deux points est toujours beaucoup plus sûr qu’une seule fixation. Seule la fermeture rapide est dure (plastique), mais elle se trouve généralement sur le bagage. Les boucles en lasso évitent le besoin d’un crochet ou d’une pièce dure qui pourrait causer des dommages à la moto (ou à vos yeux, si cette pièce se détache...). Les sangles présentent un haut degré de solidité et de sécurité. « Plus fort qu’un cordon de saut à l’élastique », dit-on à Oxford, et nous les croyons sur parole. Le design (plat) et la fermeture rapide facilitent l’utilisation de ces sangles Atlas B-Clip. La pièce élastique garantit qu’une certaine tension est toujours maintenue. Chaque sangle est également réglable en longueur, en plus du fait qu’il existe plusieurs autres longueurs, largeurs, et dimensions standard. Pratique Attachez les deux extrémités à la moto à l’aide d’une boucle en lasso. Placez les bagages à l’endroit souhaité et fermez la fermeture rapide. Serrez. Et le tour est joué. En fait, vous pouvez l’utiliser de plusieurs manières. Vous choisissez vous-même les points d’attache. Les dommages et les rayures appartiennent au passé, tout comme la rouille, la corrosion, ou d’autres problèmes qui vont (encore trop souvent) de pair avec un sac rouleau supplémentaire sur la moto. Tailles disponibles Il y a deux longueurs et deux largeurs disponibles. Ces sangles Atlas B-Clip (les plus fines), d’une largeur de 17 mm, existent en version de 2 mètres et de 1,2 mètres de longueur. Elles sont toujours vendues par paires, donc vous avez déjà de quoi faire. Les frères plus grands ont une largeur de 26 mm. De nouveau disponible en longueur de 1,2 mètres et une deuxième option de 2 mètres, vous disposez toujours de solutions très robustes et solides pour la fixation de vos bagages.

EUR 22.50
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OXFORD Obturateurs de rétroviseurs, Accessoires rétroviseur, M10x1.25 (2x filetage droit & 1x filetage gauche)

OXFORD Obturateurs de rétroviseurs, Accessoires rétroviseur, M10x1.25 (2x filetage droit & 1x filetage gauche)

Obturateurs de rétroviseurs M10x1.25 (2x filetage droit & 1x filetage gauche) Ceux qui abandonnent les rétroviseurs standard pour des rétroviseurs de type « bar-end » (donc d’embout guidon) se retrouvent soudain avec deux trous gênants sur leur guidon. Ces bouchons de rétroviseurs – des vis en aluminium à la finition soignée – recouvrent les restes des rétroviseurs ‘amputés’, empêchent l’accumulation d’humidité, et redonnent immédiatement au guidon un aspect soigné et esthétique. Chaque jeu se compose de trois bouchons : deux à filetage droit et un à filetage gauche. Dans cette version, les bouchons sont tous de taille M10, en aluminium CNC, joliment finis et discrets. Il existe également un paquet de taille M8. Attention ! Les motos BMW ont un pas de vis de 1.5 mm.

EUR 16.25
1

OXFORD Obturateurs de rétroviseurs, Accessoires rétroviseur, M8x1.25 (2x filetage droit & 1x filetage gauche)

OXFORD Obturateurs de rétroviseurs, Accessoires rétroviseur, M8x1.25 (2x filetage droit & 1x filetage gauche)

Obturateurs de rétroviseurs M8x1.25 (2x filetage droit & 1x filetage gauche) Ceux qui abandonnent les rétroviseurs standard pour des rétroviseurs de type « bar-end » (donc d’embout guidon) se retrouvent soudain avec deux trous gênants sur leur guidon. Ces bouchons de rétroviseurs – des vis en aluminium à la finition soignée – recouvrent les restes des rétroviseurs ‘amputés’, empêchent l’accumulation d’humidité, et redonnent immédiatement au guidon un aspect soigné et esthétique. Chaque jeu se compose de trois bouchons : deux à filetage droit et un à filetage gauche. Dans cette version, les bouchons sont tous de taille M8, en aluminium CNC, joliment finis et discrets. Il existe également un paquet de taille M10. Attention ! Les motos BMW ont un pas de vis de 1.5 mm.

EUR 16.25
1