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OXFORD Combi Zip Lock, Cadenas casque moto, Noir

OXFORD Combi Zip Lock, Cadenas casque moto, Noir

Combi Zip Lock Noir Cet antivol poids plume Combi Zip Lock est la meilleure invention depuis le serre-câble. Mieux encore : ce produit n’est qu’un serre-câble, mais bien refermable, réutilisable, et doté d’une âme en acier. Cet excellent antivol devrait faire partie de l’équipement standard de toutes les motos, ne serait-ce que pour que vous n’ayez plus jamais à laisser votre casque moto ‘libre’ sur votre selle ou accroché à votre rétroviseur. Le serre-câble est bien connu de nous tous, et il se peut même qu’il y en ait dans votre valise ou sous votre selle, car elles font partie, avec le scotch, le WD40, et une bonne humeur, de l’équipement standard de tout(e) motard(e). Cette belle pièce en acier inoxydable d’Oxford ressemble tellement à un serre-câble que nous oublions parfois qu’il ne faut pas une pince pour le déverrouiller. Un code à trois chiffres suffit pour déverrouiller le Combi Zip Lock de 73 g, léger et renforcé. Ah oui, et comme les voleurs sont aussi au courant de l’existence de pinces, une âme en acier dur se cache sous la finition vinyle (qui prévient les dommages à la laque de votre moto). Cette pince ne suffira donc pas. La longueur de 47 cm n’est pas extraordinaire, mais suffisante. Vous pouvez ajuster le système de fermeture micrométrique à cliquet assez précise selon vos souhaits. Les mouvements dans les deux sens s’effectuent en appuyant sur un bouton, après quoi vous retrouvez sans problème le chemin du retour, à travers les encoches. Le code de la serrure à trois chiffres est réglable. Un antivol pour moto prévient-il le vol ? Non. Un cadenas sert avant tout à élever le seuil de difficulté. Le voleur occasionnel qui profite de l’occasion aura moins de chances. Ce Combi Zip Lock est un seuil très pratique, réutilisable, léger, et commode.

EUR 16.25
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OXFORD Protège réservoir Gripper Adv, pour la moto, Noir

OXFORD Protège genoux Gripper, réservoir pour la moto, Noir

OXFORD Protège genoux Gripper, réservoir pour la moto, Noir

Protège genoux Gripper Noir Il existe toute une série de possibilités pour protéger votre magnifique réservoir de traces en tous genres. Par exemple, ne pas rouler, mais nous-mêmes ne sommes pas amateurs de cette solution ; ces Tank Clamps semblent donc être la meilleure chose. Il suffit de les coller – tout simplement, grâce à 3M – sur les flancs du réservoir, là où bon vous semble. A l’origine, ils sont fournis (par paire, gauche et droit) sous forme de goutte mais libre à vous de les découper selon les pointillés pré-dessinés pour les adapter à votre guise. Vous les collez une fois, et une seule fois. Accordez-vous le temps de la réflexion, cela nous semble une bonne idée. Quand ils sont collés, ils le resteront quelles que soient les circonstances, donc pas question de douter à mi-chemin ou de réfléchir en cours de processus, le résultat ne serait pas idéal. Ensuite, plus de souci : huile, produits chimiques, différences de température ou même des clés trop proches du réservoir, vous serez soulagés d’un tas d’ennuis. Ces Tank Clamps se prêtent parfaitement aux usages combinés avec du textile. Vous remarquerez qu’une surface moins glissante du réservoir a un impact direct sur le contrôle de votre moto. Si vous recherchez une adhérence plus spécifique – à des fins sportives –, nous vous recommandons plutôt ces Tank Grips. Livré par paire. Dimensions : Longueur : 25 cm Largeur : 13,5 cm

EUR 37.50
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OXFORD Protège réservoir Gripper, pour la moto, Noir

OXFORD Protège réservoir Gripper, pour la moto, Noir

Protège réservoir Gripper Noir C’est bien évident : il faut coller ce nouveau protège réservoir Gripper sur le réservoir. Dans ce cas au centre – au niveau de l’entrejambe – et vous pouvez éventuellement le compléter avec un jeu de protège-genoux Gripper supplémentaires sur les flancs. L’objectif principal de cette ‘colonne vertébrale’ centrale (notez la forme) est de protéger votre réservoir contre les dommages, les traces, une tirette, ou tout ce que vous (ou votre réservoir) rencontrez en route. Le matériau 3D utilisé (silicone) crée un tampon de 2,5 mm d’épaisseur entre vous et votre réservoir. En fait, le matériau utilisé par Oxford ici résiste à peu près à tout. L’huile, un bon brossage, la saleté, le temps... aucun souci. Vous collez le protège réservoir Gripper – simple, 3M – au centre de votre réservoir, là où vous le jugez nécessaire. Un petit extra sympa sont les mini-protecteurs (deux ronds et deux ovales) que vous trouverez également dans ce paquet. Si vous combinez le protège réservoir (facile à couper) avec ces quatre protecteurs supplémentaires, vous devriez en théorie être en mesure de protéger et de couvrir adéquatement chaque réservoir. Vous les collez une fois, et une seule fois. Il faut doc réfléchir avant d’agir. Une fois collés, ils sont destinés à rester en place dans toutes les conditions, donc commencer à douter le positionnement, ou à changer d’avis à mi-chemin de ce processus, ne conduit pas immédiatement à des résultats optimaux.Il existe également un protège réservoir Gripper Adv qui présente les mêmes qualités sous une forme différente.

EUR 31.25
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OXFORD Protège réservoir Tank Grip, pour la moto, Noir

OXFORD Protège réservoir Tank Grip, pour la moto, Noir

Protège réservoir Tank Grip Noir Asseyez-vous à l'avant de cette selle, juste là ! Contre le réservoir. Une moto se conduit avec les jambes, pas avec les mains. A l’école de conduite, on vous l’a répété un nombre incalculable de fois, mais vous n’y croyiez pas. Entretemps, vous avez compris que les virages se négocient effectivement avec les genoux et les jambes. Plus qu’avec les mains. Avoir le contrôle sur votre moto commence par... s’asseoir contre le réservoir. Stabilité, contrôle, et confiance, c’est là-bas qu’on les trouve. Au fil du temps, cela se voit dans votre habileté à conduire, mais parfois aussi sur votre réservoir. Pour permettre la première et empêcher la seconde, il y a ce Tank Grip en silicone et, si nécessaire, vous pouvez le compléter avec un jeu de Tank Grips supplémentaires sur les flancs. Même les vêtements, les tirettes, ou les sacs à dos ne laisseront plus de traces indélébiles. Le matériau utilisé a suffisamment de relief (3D) pour assurer votre position stable en route et pour ajouter d’adhérence. Il vous suffit de coller le Tank Grip central – facilement, grâce à 3M™ – sur votre réservoir. Vous les collez une fois, et une seule fois. Il faut donc réfléchir avant d’agir. Une fois collés, ils sont destinés à rester en place dans toutes les conditions, donc commencer à douter le positionnement, ou à changer d’avis à mi-chemin de ce processus, ne conduit pas immédiatement à des résultats optimaux. Une paire de petits protecteurs ovales et rectangulaires sont inclus et peuvent être complémentaires à gauche et à droite.

EUR 25.00
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OXFORD Protège genoux Tank Grip, réservoir pour la moto, Noir

OXFORD Protège genoux Tank Grip, réservoir pour la moto, Noir

Protège genoux Tank Grip Noir Ces Tank Grips se collent sur les flancs du réservoir de votre moto. Il va de soi qu’ils protègent votre magnifique réservoir des traces en tous genres, mais ceux-ci sont conçus plus spécifiquement pour fournir plus d’adhérence et plus de contrôle. Une moto se conduit avec les jambes, pas avec les mains. A l’école de conduite, on vous l’a répété un nombre incalculable de fois, mais vous n’y croyiez pas. Entretemps, vous avez compris que les virages se négocient effectivement avec les genoux et les jambes. Plus qu’avec les mains. Oxford avait une idée derrière la tête quand il a développé ces Tank Grips. Celui qui glisse de gauche à droite sur sa selle ne peut prendre une courbe correctement. Le matériau 3D utilisé (DuroxGrip) exerce un effet d’adhérence supplémentaire évident. Evidemment, il protège également le réservoir. Il suffit de coller les Tank Grips – tout simplement, grâce à 3M – sur les flancs du réservoir, là où bon vous semble. A l’origine, ils sont fournis (par paire, gauche et droit) sous forme de goutte mais libre à vous de les découper selon les pointillés pré-dessinés pour les adapter à votre guise. Vous les collez une fois, et une seule fois. Accordez-vous le temps de la réflexion, cela nous semble une bonne idée. Quand ils sont collés, ils le resteront quelles que soient les circonstances, donc pas question de douter à mi-chemin ou de réfléchir en cours de processus, le résultat ne serait pas idéal. Si vous recherchez plutôt la protection que l’adhérence, ces Tank Clamps multifonctionnels seront, sans aucun doute, une bonne option. Livré par paire.

EUR 31.25
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OXFORD Protège genoux Gripper Adv, réservoir pour la moto, Noir

OXFORD Protège genoux Gripper Adv, réservoir pour la moto, Noir

Protège genoux Gripper Adv Noir Ces Tank Grips Gripper pour les motos d’aventure se collent sur les flancs du réservoir de votre moto. Il va de soi qu’ils protègent votre magnifique réservoir des traces en tous genres, mais ceux-ci sont conçus plus spécifiquement pour fournir plus d’adhérence et plus de contrôle. Une moto se conduit avec les jambes, pas avec les mains. A l’école de conduite, on vous l’a répété un nombre incalculable de fois, mais vous n’y croyiez pas.Entretemps, vous avez compris que les virages se négocient effectivement avec les genoux et les jambes. Plus qu’avec les mains. Et c’est d’autant plus le cas quand – nous rêvons tout haut – vous conduisez votre moto d’aventure dans la nature canadienne avec les repose-pieds. Oxford a développé ces Tank Grips Gripper avec cela en tête. La stabilité, le contrôle, et la confiance se manifestent là où vous collez ces Tank Grips Gripper. Celui qui glisse de gauche à droite sur sa selle ne peut prendre une courbe correctement. Il suffit de les coller – tout simplement, grâce à 3M – sur les flancs du réservoir, là où bon vous semble. A l’origine, ils sont fournis (par paire, gauche et droit) sous forme de goutte très serrée, et le matériau en silicone a une épaisseur d’environ trois millimètres. Vous les collez une fois, et une seule fois. Il faut doc réfléchir avant d’agir. Une fois collés, ils sont destinés à rester en place dans toutes les conditions, donc commencer à douter le positionnement, ou à changer d’avis à mi-chemin de ce processus, ne conduit pas immédiatement à des résultats optimaux. Ensuite, vous pouvez dormir tranquille : l’huile, les produits chimiques, les fluctuations de température, la conduite en position debout, les collisions imprévues avec des cerfs ou les projections de pierres de la Dalton Highway, vous pouvez éviter bien des tracas à long terme. Bon, du moins en ce qui concerne la laque de votre réservoir. Ce cerf pourrait toutefois causer des problèmes ailleurs. Ce Tank Pad Gripper pour les motos d’aventure s’insère – comment pourrait-il en être autrement – parfaitement au centre de ce jeu de Tank Grips Gripper.

EUR 37.50
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