27 Résultats (0,17561 Secondes)

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

BGS TECHNIC Bougiedop trekker voor BMW, Sleutelgereedschap

SP CONNECT Head SPC+, SP Connect accessoires, Moto Pro (MTB) Chroom

BGS TECHNIC Bougiesleutel, Sleutelgereedschap, Zeskant 16mm/18mm/21mm

MOTIP Motorblok verf, Hittebestendige lak voor de motorfiets, Zwart glanzend

SP CONNECT GPS Cradle Mount, Mounts

MOTIP Motorblok verf, Hittebestendige lak voor de motorfiets, Aluminium

SP CONNECT Mirror Mount Pro, Mounts

MODEKA Bretellen, & riemen voor motorbroek, 117 cm

SP CONNECT Clutch Mount Pro, Mounts, Zwart

SP CONNECT Clutch Mount Pro, Mounts, Chroom

MODEKA Bretellen, & riemen voor motorbroek, 122 cm

MODEKA Bretellen, & riemen voor motorbroek, 112 cm

SP CONNECT Anti Vibration Module, Antivibratie, Charging SPC+ Chroom

SP CONNECT Anti Vibration Module, Antivibratie, Charging SPC+ Chroom

Anti Vibration Module Charging Anti Vibration Module SPC+ Chroom Met de oplaadbare antivibratiemodule verminder je trillingen tot 60% dankzij de speciaal ontwikkelde elastomeer die als demper fungeert. Tegelijkertijd laadt je mobiele telefoon inductief op tijdens het rijden, wat vanzelfsprekend meegenomen is. Een extra elementje, voor extra bescherming en een volle batterij. Je vervangt de kop van een compatibele houder door de SPC+ antitrillingsmodule en bevestigt je smartphone rechtstreeks op de trillingsdempende module met een draai van 90° met de klok mee. De Charging Anti Vibration Module SPC+ is 360° verstelbaar, zodat je de richting naar wens aanpast. In de verpakking vind je behalve de Charging Anti Vibration Module SPC+ ook de twee schroeven die je nodig hebt (M5x16mm en M5x20mm), en de USB-A/USB-C-kabel voor de voeding. Naast deze gechromeerde oplaadbare antivibratiemodule is er ook een zwarte versie op de markt. Let op! De charging module is een oplader en geen powerbank (geen geïntegreerde batterij). De module werkt alleen in combinatie met een SP Connect™ Phone Case. Een werking wordt niet gegarandeerd met de Universal Interface of Universal Phone Case. Gebruik de QC 3.0 standaard-compatibele SP Connect™ Cable 12V DC SPC+ voor rechtstreekse aansluiting op een motorfietsaccu. Keyless ignitions kunnen worden beïnvloed door overlappende frequentiekanalen. Om problemen te voorkomen bij het starten, start de ontsteking alvorens de smartphone aan te sluiten op de charging module.

EUR 119.99
1

SP CONNECT Mirror Mount, Mounts

SP CONNECT Anti Vibration Module, Antivibratie, Charging SPC+ Zwart

SP CONNECT Anti Vibration Module, Antivibratie, Charging SPC+ Zwart

Anti Vibration Module Charging Anti Vibration Module SPC+ Zwart Met de oplaadbare antivibratiemodule verminder je trillingen tot 60% dankzij de speciaal ontwikkelde elastomeer die als demper fungeert. Tegelijkertijd laadt je mobiele telefoon inductief op tijdens het rijden, wat vanzelfsprekend meegenomen is. Een extra elementje, voor extra bescherming en een volle batterij. Je vervangt de kop van een compatibele houder door de SPC+ antitrillingsmodule en bevestigt je smartphone rechtstreeks op de trillingsdempende module met een draai van 90° met de klok mee. De Charging Anti Vibration Module SPC+ is 360° verstelbaar, zodat je de richting naar wens aanpast. In de verpakking vind je behalve de Charging Anti Vibration Module SPC+ ook de twee schroeven die je nodig hebt (M5x16mm en M5x20mm), en de USB-A/USB-C-kabel voor de voeding. Naast deze zwarte oplaadbare antivibratiemodule is er ook een gechromeerde versie op de markt. Let op! De charging module is een oplader en geen powerbank (geen geïntegreerde batterij). De module werkt alleen in combinatie met een SP Connect™ Phone Case. Een werking wordt niet gegarandeerd met de Universal Interface of Universal Phone Case. Gebruik de QC 3.0 standaard-compatibele SP Connect™ Cable 12V DC SPC+ voor rechtstreekse aansluiting op een motorfietsaccu. Keyless ignitions kunnen worden beïnvloed door overlappende frequentiekanalen. Om problemen te voorkomen bij het starten, start de ontsteking alvorens de smartphone aan te sluiten op de charging module.

EUR 99.99
1

GIVI T525 Pet bag Monokey, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart

GIVI T525 Pet bag Monokey, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart

T525 Pet bag Monokey Zwart Deze T525-huisdierentas komt op de plaats van een gewone topkoffer. Het is er eentje met Monokey®-bevestiging en we durven veronderstellen dat een beetje enthousiast huisdier hierin een zeer aangenaam en vooral veilig plekje vindt onderweg. Alle redenen om een huisdier niet in de topkoffer te steken, worden in het ontwerp van deze Pet Bag logischerwijs opgelost. Het comfort van de hond of kat in kwestie primeert vanzelfsprekend, en dus voorziet GIVI vier ventilatieopeningen die de rijwind toelaten. De opening aan de bovenzijde kan teruggerold worden waardoor er meshmateriaal zichtbaar wordt en dus meer ademend vermogen ontstaat. Dat is er sowieso, want de hoofdopening bestaat aan één kant ook vooral uit mesh. Links en rechts vind je twee opbergvakken voor extra accessoires. De centrale rits kan door middel van een (niet-meegeleverd) hangslot gesloten worden. Je huisdier zit op een gewatteerd binnenkussen dat – goed idee – met TPU bekleed is en dus makkelijk afwasbaar blijft. Twee afvoergaten aan de onderzijde van de tas laten een grondige poetsbeurt toe en voorkomen dat je hond of kat onderweg plots moet zwemmen. Eenmaal je huisdier zich comfortabel op de juiste plek bevindt, kan je de riem vastmaken aan de binnenzijde. Of je de mesh bovenaan sluit dan wel opent en zo toelaat de kop buiten te steken, is een eigen keuze. Of die van het dier. Honden en katten die om een of andere reden mee op de motor kruipen, doen dan met deze huisdierentas veilig en comfortabel. De Monokey®-bevestiging garandeert een gemakkelijke installatie en verwijdering van de huisdierentas. Na het afstappen beschik je over een draagriem en een drietal ergonomische handgrepen.

EUR 207.16
1

MOTUL MC Care P3 Bandenreparatie schuim, Motorbanden reparatie tools, 300 ml

MOTUL MC Care P3 Bandenreparatie schuim, Motorbanden reparatie tools, 300 ml

MC Care P3 Bandenreparatie schuim 300 ml OPGELET: een (1) spuitbus volstaat voor banden tot 16 inch. Grotere band: meer volume en dus ook een extra spuitbus. Motul is een fabrikant voor liefhebbers van het betere product. Hun hoogwaardige en kwaliteitsvolle middelen vinden geheel terecht een rechte lijn richting racerij. Ze worden ontwikkeld met de nieuwste technologie en uitgebreid gecontroleerd om in de meest veeleisende omstandigheden perfect hun ding te blijven doen. Motul MC Care P3 laat je toe in een vloeiende beweging je lekke band te repareren én opnieuw op te blazen. Zonder demontage. Zonder gereedschap. Tube of tubeless. Alstublieft. Je spuit letterlijk je lekke band vol schuim. De enige voorwaarde is dat je band niet gescheurd is en volledig op de velg zit. Het latexproduct zal banden of luchtkamers niet beschadigen.Kleine voetnoot: hoewel Motul race-waardige producten maakt is het natuurlijk niet de bedoeling een raceband op deze manier te herstellen om er vervolgens een nieuw snelste rondje uit te persen. Gebruiksaanwijzing: 1. Verwijder, indien mogelijk, het voorwerp dat het gaatje heeft gemaakt.2. Plaats het ventiel van de band zo hoog mogelijk (liefst tussen 10 en 2 uur).3. Ontlucht de band volledig.4. Schudt de spuitbus met bandenschuim op voor gebruik. Bij koud weer, warm deze wat in de handen of tegen de motor.5. Monteer de aansluiting op de spuitbus en verwijder de zekering.6. Hou de spuitbus op zijn kop.7. Schroef de slang op het ventiel van de band en hou de knop ingedrukt tot de band volledig is opgeblazen.8. Rij vervolgens ongeveer 10-20 km op lage snelheid zodat het schuim gelijk wordt verdeeld.9. De band is nu klaar voor gewoon gebruik! Let er wel op dat dit een tijdelijke herstelling is en dat je zo vlug mogelijk je band permanent moet laten herstellen.

EUR 18.90
1

MOTIP Hittebestendige Lak, voor de motorfiets, Mat zwart

MOTIP Hittebestendige Lak, voor de motorfiets, Mat zwart

Hittebestendige Lak Mat zwart Kwalitatief hoogwaardige, hittebestendige lak voor behandelde en onbehandelde ondergronden die blootstaan aan zeer hoge temperaturen. Deze lak is niet geschikt voor plastic kuipdelen. Hittebestendig, met een uitstekende hechting en bestand tegen benzine, chemicaliën en weersinvloeden is deze matzwarte lak ideaal om bijvoorbeeld een uitlaat in de verf te zetten. GebruiksaanwijzingVoor het gebruik, de aanwijzingen op de verpakking goed lezen en opvolgen. VoorbehandelingDe ondergrond moet schoon, droog en vetvrij zijn. Loslatende oude verfresten en roest verwijderen en de ondergrond licht schuren. Geen grondlaag aanbrengen. LakkenDe spuitbus op kamertemperatuur brengen. Ideale verwerkingstemperatuur bedraagt 15 tot 25°C. Voor gebruik de spuitbus twee minuten goed schudden en een proefstukje spuiten. Afstand tot het te behandelen oppervlak circa 25 tot 30 centimeter. De hittebestendige lak aanbrengen in meerdere dunne lagen. Voor het aanbrengen van de volgende laag, de spuitbus weer schudden. Een uur laten drogen bij kamertemperatuur. Aansluitend 30 tot 60 minuten verhitten (160°C) om de laklaag uit te laten harden. Tijdens het uithardingsproces ontstaat rookontwikkeling vanuit de lak. Verf uitharden gebeurt professioneel door middel van het bakken van de onderdelen (30 tot 60 minuten aan 160°C). Een goed alternatief is een motorrit van dezelfde duur. Uitlaat en uitlaatbochten verwarmen tijdens de rit minstens tot die temperaturen. Na gebruik het ventiel schoonspuiten (spuitbus op de kop houden en de sproeikop circa 5 seconden ingedrukt houden). De droogtijd is afhankelijk van de omgevingstemperatuur, de luchtvochtigheid en de aangebrachte laagdikte. Technische specificaties Inhoud 400 ml Basis Siliconenhars VOS-gehalte Circa 84% w/w Vaste stof Circa 16% w/w Glans Mat Rendement 1,25 tot 1,75 m² Stofdroog Na 5 tot 10 minuten Kleefvrij Na 10 tot 15 minuten Uitgehard Na 30 tot 60 minuten (160°C) Hittebestendig Tot 800°C

EUR 22.12
1

SP CONNECT Moto Mirror Bundle LT (2-in-1) SPC, Bundels, iPhone 11 Pro Max/XS Max

SP CONNECT Moto Mirror Bundle LT (2-in-1) SPC, Bundels, iPhone 11 Pro Max/XS Max

Moto Mirror Bundle LT (2-in-1) SPC iPhone 11 Pro Max/XS Max Let op! Omdat bepaalde smartphone modellen een zeer zwakke ophanging van hun interne camera hebben, beveelt SP Connect™ aan hun ANTI VIBRATION MODULE te monteren! Om het te gebruiken met deze mount is een adapter vereist.SP Connect™ is in geen geval verantwoordelijk voor eventuele schade aan de smartphone! De Moto Mirror Bundle LT groepeert een aantal SP Connect-elementen en bespaart je op die manier een beetje gepuzzel en gezoek. Het gaat in dit geval om een telefoonspecifieke Phone Case, plus een Mirror Mount (met drie diameteradapters en een StandTool). Samen volstaat dat om je smartphone als navigatietoestel te monteren op een spiegel van je motorfiets. Het dunne en functionele – telefoonspecifieke – hoesje of Phone Case is te bevestigen op veel verschillende SP Connect Mounts, waaronder natuurlijk ook de Mirror Mount. De modelspecifieke Phone Case kan je eventueel gebruiken in combinatie met de Weather Cover, of gewoon op zichzelf. Het gepatenteerde twist-to-lock-mechanisme (kwartslag draaien en klaar) is even eenvoudig als praktisch. Zonder uitstulpingen, zonder extra dikte aan je smartphone toe te voegen, klik je die vrijwel overal op, aan, in of tussen – zolang daar een SP Connect Mount zit, kan het. De Mirror Mount is een klem die je op de spiegel van de motorfiets of scooter bevestigt. Je apps, navigatie of afspeellijsten bevinden zich meteen binnen handbereik. Gebruik je de Mirror Mount even niet, dan valt hij amper op. Je smartphone kan 360° draaien op de roterende kop. Motorspiegels (of andere smalle cilindervormen) met een diameter van 10 tot 16 millimeter komen in aanmerking om de SP Connect Mirror Mount te ondersteunen. Wie de SP Connect iets te nonchalant vastklikt, kan ervaren dat je smartphone niet vastklikt terwijl het SP Connect-kliksysteem wel degelijk van positie is veranderd. Vóór je het met een schroevendraaier te lijf gaat, haal je er best de resetsleutel bij. Die is exact dezelfde als het StandTool-opzetstukje en je draait er probleemloos het systeem opnieuw mee in een bruikbare (lees: vast te klikken) stand.

EUR 39.99
1

SP CONNECT Moto Mirror Bundle LT SPC Universal, Smartphone en auto GPS houders, Phone Case M Grijs

SP CONNECT Moto Mirror Bundle LT SPC Universal, Smartphone en auto GPS houders, Phone Case M Grijs

Moto Mirror Bundle LT SPC Universal Phone Case M Grijs De Moto Mirror Bundle LT Universal Case ‘bundelt’ effectief een aantal – hier: twee – elementen van SP Connect, waardoor je jezelf een beetje gepuzzel en gezoek kan besparen. Deze specifieke bundel bestaat uit een Mirror Mount (met drie diameteradapters en een StandTool) en een Universal Phone Case, en dan heb je meteen bijna alles wat je nodig kan hebben om op een veilige en snelle manier je smartphone op de spiegel van je motorfiets te installeren en te gebruiken als navigatietoestel. De Mirror Mount is een klem die je op de spiegel van de motorfiets of scooter bevestigt. Je apps, navigatie of afspeellijsten bevinden zich meteen binnen handbereik. Gebruik je de Mirror Mount even niet, dan valt hij amper op. Je smartphone kan 360° draaien op de roterende kop. Motorspiegels (of andere smalle cilindervormen) met een diameter van 10 tot 16 millimeter komen in aanmerking om de SP Connect Mirror Mount te ondersteunen. De met fleece gevoerde Universal Phone Case zorgt ervoor dat regen, vuil, zweet, stof en/of modder geen kans krijgen, terwijl je vanzelfsprekend wel alle functies van je toestel kan blijven gebruiken. Een universeel smartphone-hoesje met roll-up-sluiting én twist-to-lock-mechanisme, meer heb je niet nodig om je smartphone te bevestigen op, aan, in of tussen eender welk aspect van je actieve leven. Op voorwaarde dat je daar natuurlijk de andere helft van de SP Connect-bevestiging hebt zitten. Maat M kan elke smartphone bevatten die binnen de afmetingen 152 x 73 x 10 mm blijft. In een maatje L mag dat 172 x 85 x 10 mm zijn. Wie de SP Connect iets te nonchalant vastklikt, kan ervaren dat je smartphone niet vastklikt terwijl het SP Connect-kliksysteem wel degelijk van positie is veranderd. Vóór je het met een schroevendraaier te lijf gaat, haal je er best de resetsleutel bij. Die is exact dezelfde als het StandTool-opzetstukje en je draait er probleemloos het systeem opnieuw mee in een bruikbare (lees: vast te klikken) stand. Opmerking: draadloos opladen kan worden beïnvloed bij gebruik van de Universal Phone Case. Er is onderaan de hoes geen gaatje voorzien die het opladen via een kabel (tijdens het rijden) mogelijk maakt. Let op! Omdat bepaalde smartphone modellen een zeer zwakke ophanging van hun interne camera hebben, beveelt SP Connect™ aan hun ANTI VIBRATION MODULE te monteren! Om het te gebruiken met deze mount is een adapter vereist.

EUR 39.99
1

HJC i31 Reno, Jethelm of scooter helm, Blauw Grijs

HJC i31 Reno, Jethelm of scooter helm, Blauw Grijs

i31 Reno Blauw - Grijs Deze i31 is een maxi-jethelm en de ECE 22.06-gecertificeerde opvolger van wat sowieso al een steengoede motorhelm was. Eén versie terug krijg hij nog een complete make-over en in de beste traditie van de maxi-jethelmen van HJC is ook dit een topper. De i31 en zijn soortgenoten zijn jethelmen die dichter bij de systeemhelmen aansluiten dan bij de traditionele pothelmpjes. Zowel qua design als wat aanwezige features betreft. De mogelijkheid om een SMART HJC 20B intercomsysteem te integreren is er, wat van de I31 meteen ook een uitstekende extra motorhelm voor de occasionele passagier maakt. Twee helmschalen in ‘APC’ geavanceerd polycarbonaat bevatten alle helmmaten, waardoor je altijd over een compacte motorhelm beschikt. Eentje die geen extra kilo’s op je hoofd zet, wel 1500 gram. Dat is niet vederlicht, maar een rechtstreeks gevolg van de keuzes die HJC maakte en waar jij als drager van de i31 alleen maar baat bij kan hebben. Te beginnen met de topventilatie die maximaal lucht en zuurstof naar binnen trekt. Die creëert een verse en volledige luchtstroom alvorens de motorhelm langs achter te verlaten en garandeert je een fris hoofd en heldere gedachten. In alle omstandigheden, want je schuift de topventilatie natuurlijk gewoon dicht als dat nodig zou zijn. Dat die luchtstroom nauw samenwerkt met het interieur is logisch. Het interieur en de wangkussens zijn vochtafvoerend, verwijderbaar, wasbaar én die laatste (de wangkussens) zijn in verschillende maten beschikbaar. Dit motorhelmtype belooft geen ‘superwarme winterritten’: je draagt de i31 vooral in betere omstandigheden en dat is een perfect logische keuze. Nochtans biedt deze jethelm wel wat extra opties. Het transparante vizier loopt ver door en beschermt op die manier je hele gezicht. Je mag dus echt eens aan die gas hangen na het stoplicht, in ademnood kom je nooit. Bovendien is het vizier Pinlock-voorbereid en niet onderhevig aan turbulentie. Een breed gezichtsveld en in een oogwenk te vervangen dankzij het ‘quick release system’, er valt veel voor te zeggen. Je krijgt er bovendien nog een geïntegreerd ‘dark smoke’-zonnevizier bovenop. Of achteraan, het is maar hoe je het bekijkt. En je kan dit zowaar in twee verschillende hoogtes gebruiken. De bediening daarvan zit onderaan links en motorhandschoenen aan of uit maakt vrijwel geen verschil als het op bediening, gebruiksgemak en vlotheid aankomt. Het mag duidelijk zijn: dit is geen ‘potje op je kop’, wel een moderne motorhelm voor zeer veelzijdig gebruik. Niets sluit uit dat je hiermee even vlot pendelt als op zondag een ritje maakt of gewoon lekker gaat cruisen. Alles kan. De nekrand is uitgewerkt met veel oog voor detail en zoals het hoort is de micrometrische sluiting in lengte verstelbaar en perfect geïntegreerd in een zachte setting. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De i31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Enkele onderhoudstips: Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 161.96
1

HJC i31, Jethelm of scooter helm, Grijs

HJC i31, Jethelm of scooter helm, Grijs

i31 Grijs Deze i31 is een maxi-jethelm en de ECE 22.06-gecertificeerde opvolger van wat sowieso al een steengoede motorhelm was. Eén versie terug krijg hij nog een complete make-over en in de beste traditie van de maxi-jethelmen van HJC is ook dit een topper. De i31 en zijn soortgenoten zijn jethelmen die dichter bij de systeemhelmen aansluiten dan bij de traditionele pothelmpjes. Zowel qua design als wat aanwezige features betreft. De mogelijkheid om een SMART HJC 20B intercomsysteem te integreren is er, wat van de I31 meteen ook een uitstekende extra motorhelm voor de occasionele passagier maakt. Twee helmschalen in ‘APC’ geavanceerd polycarbonaat bevatten alle helmmaten, waardoor je altijd over een compacte motorhelm beschikt. Eentje die geen extra kilo’s op je hoofd zet, wel 1500 gram. Dat is niet vederlicht, maar een rechtstreeks gevolg van de keuzes die HJC maakte en waar jij als drager van de i31 alleen maar baat bij kan hebben. Te beginnen met de topventilatie die maximaal lucht en zuurstof naar binnen trekt. Die creëert een verse en volledige luchtstroom alvorens de motorhelm langs achter te verlaten en garandeert je een fris hoofd en heldere gedachten. In alle omstandigheden, want je schuift de topventilatie natuurlijk gewoon dicht als dat nodig zou zijn. Dat die luchtstroom nauw samenwerkt met het interieur is logisch. Het interieur en de wangkussens zijn vochtafvoerend, verwijderbaar, wasbaar én die laatste (de wangkussens) zijn in verschillende maten beschikbaar. Dit motorhelmtype belooft geen ‘superwarme winterritten’: je draagt de i31 vooral in betere omstandigheden en dat is een perfect logische keuze. Nochtans biedt deze jethelm wel wat extra opties. Het transparante vizier loopt ver door en beschermt op die manier je hele gezicht. Je mag dus echt eens aan die gas hangen na het stoplicht, in ademnood kom je nooit. Bovendien is het vizier Pinlock-voorbereid en niet onderhevig aan turbulentie. Een breed gezichtsveld en in een oogwenk te vervangen dankzij het ‘quick release system’, er valt veel voor te zeggen. Je krijgt er bovendien nog een geïntegreerd ‘dark smoke’-zonnevizier bovenop. Of achteraan, het is maar hoe je het bekijkt. En je kan dit zowaar in twee verschillende hoogtes gebruiken. De bediening daarvan zit onderaan links en motorhandschoenen aan of uit maakt vrijwel geen verschil als het op bediening, gebruiksgemak en vlotheid aankomt. Het mag duidelijk zijn: dit is geen ‘potje op je kop’, wel een moderne motorhelm voor zeer veelzijdig gebruik. Niets sluit uit dat je hiermee even vlot pendelt als op zondag een ritje maakt of gewoon lekker gaat cruisen. Alles kan. De nekrand is uitgewerkt met veel oog voor detail en zoals het hoort is de micrometrische sluiting in lengte verstelbaar en perfect geïntegreerd in een zachte setting. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De i31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Enkele onderhoudstips: Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 134.95
1

HJC i31, Jethelm of scooter helm, Blauw

HJC i31, Jethelm of scooter helm, Blauw

i31 Blauw Deze i31 is een maxi-jethelm en de ECE 22.06-gecertificeerde opvolger van wat sowieso al een steengoede motorhelm was. Eén versie terug krijg hij nog een complete make-over en in de beste traditie van de maxi-jethelmen van HJC is ook dit een topper. De i31 en zijn soortgenoten zijn jethelmen die dichter bij de systeemhelmen aansluiten dan bij de traditionele pothelmpjes. Zowel qua design als wat aanwezige features betreft. De mogelijkheid om een SMART HJC 20B intercomsysteem te integreren is er, wat van de I31 meteen ook een uitstekende extra motorhelm voor de occasionele passagier maakt. Twee helmschalen in ‘APC’ geavanceerd polycarbonaat bevatten alle helmmaten, waardoor je altijd over een compacte motorhelm beschikt. Eentje die geen extra kilo’s op je hoofd zet, wel 1500 gram. Dat is niet vederlicht, maar een rechtstreeks gevolg van de keuzes die HJC maakte en waar jij als drager van de i31 alleen maar baat bij kan hebben. Te beginnen met de topventilatie die maximaal lucht en zuurstof naar binnen trekt. Die creëert een verse en volledige luchtstroom alvorens de motorhelm langs achter te verlaten en garandeert je een fris hoofd en heldere gedachten. In alle omstandigheden, want je schuift de topventilatie natuurlijk gewoon dicht als dat nodig zou zijn. Dat die luchtstroom nauw samenwerkt met het interieur is logisch. Het interieur en de wangkussens zijn vochtafvoerend, verwijderbaar, wasbaar én die laatste (de wangkussens) zijn in verschillende maten beschikbaar. Dit motorhelmtype belooft geen ‘superwarme winterritten’: je draagt de i31 vooral in betere omstandigheden en dat is een perfect logische keuze. Nochtans biedt deze jethelm wel wat extra opties. Het transparante vizier loopt ver door en beschermt op die manier je hele gezicht. Je mag dus echt eens aan die gas hangen na het stoplicht, in ademnood kom je nooit. Bovendien is het vizier Pinlock-voorbereid en niet onderhevig aan turbulentie. Een breed gezichtsveld en in een oogwenk te vervangen dankzij het ‘quick release system’, er valt veel voor te zeggen. Je krijgt er bovendien nog een geïntegreerd ‘dark smoke’-zonnevizier bovenop. Of achteraan, het is maar hoe je het bekijkt. En je kan dit zowaar in twee verschillende hoogtes gebruiken. De bediening daarvan zit onderaan links en motorhandschoenen aan of uit maakt vrijwel geen verschil als het op bediening, gebruiksgemak en vlotheid aankomt. Het mag duidelijk zijn: dit is geen ‘potje op je kop’, wel een moderne motorhelm voor zeer veelzijdig gebruik. Niets sluit uit dat je hiermee even vlot pendelt als op zondag een ritje maakt of gewoon lekker gaat cruisen. Alles kan. De nekrand is uitgewerkt met veel oog voor detail en zoals het hoort is de micrometrische sluiting in lengte verstelbaar en perfect geïntegreerd in een zachte setting. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De i31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Enkele onderhoudstips: Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 134.95
1

HJC i31, Jethelm of scooter helm, Wit

HJC i31, Jethelm of scooter helm, Wit

i31 Wit Deze i31 is een maxi-jethelm en de ECE 22.06-gecertificeerde opvolger van wat sowieso al een steengoede motorhelm was. Eén versie terug krijg hij nog een complete make-over en in de beste traditie van de maxi-jethelmen van HJC is ook dit een topper. De i31 en zijn soortgenoten zijn jethelmen die dichter bij de systeemhelmen aansluiten dan bij de traditionele pothelmpjes. Zowel qua design als wat aanwezige features betreft. De mogelijkheid om een SMART HJC 20B intercomsysteem te integreren is er, wat van de I31 meteen ook een uitstekende extra motorhelm voor de occasionele passagier maakt. Twee helmschalen in ‘APC’ geavanceerd polycarbonaat bevatten alle helmmaten, waardoor je altijd over een compacte motorhelm beschikt. Eentje die geen extra kilo’s op je hoofd zet, wel 1500 gram. Dat is niet vederlicht, maar een rechtstreeks gevolg van de keuzes die HJC maakte en waar jij als drager van de i31 alleen maar baat bij kan hebben. Te beginnen met de topventilatie die maximaal lucht en zuurstof naar binnen trekt. Die creëert een verse en volledige luchtstroom alvorens de motorhelm langs achter te verlaten en garandeert je een fris hoofd en heldere gedachten. In alle omstandigheden, want je schuift de topventilatie natuurlijk gewoon dicht als dat nodig zou zijn. Dat die luchtstroom nauw samenwerkt met het interieur is logisch. Het interieur en de wangkussens zijn vochtafvoerend, verwijderbaar, wasbaar én die laatste (de wangkussens) zijn in verschillende maten beschikbaar. Dit motorhelmtype belooft geen ‘superwarme winterritten’: je draagt de i31 vooral in betere omstandigheden en dat is een perfect logische keuze. Nochtans biedt deze jethelm wel wat extra opties. Het transparante vizier loopt ver door en beschermt op die manier je hele gezicht. Je mag dus echt eens aan die gas hangen na het stoplicht, in ademnood kom je nooit. Bovendien is het vizier Pinlock-voorbereid en niet onderhevig aan turbulentie. Een breed gezichtsveld en in een oogwenk te vervangen dankzij het ‘quick release system’, er valt veel voor te zeggen. Je krijgt er bovendien nog een geïntegreerd ‘dark smoke’-zonnevizier bovenop. Of achteraan, het is maar hoe je het bekijkt. En je kan dit zowaar in twee verschillende hoogtes gebruiken. De bediening daarvan zit onderaan links en motorhandschoenen aan of uit maakt vrijwel geen verschil als het op bediening, gebruiksgemak en vlotheid aankomt. Het mag duidelijk zijn: dit is geen ‘potje op je kop’, wel een moderne motorhelm voor zeer veelzijdig gebruik. Niets sluit uit dat je hiermee even vlot pendelt als op zondag een ritje maakt of gewoon lekker gaat cruisen. Alles kan. De nekrand is uitgewerkt met veel oog voor detail en zoals het hoort is de micrometrische sluiting in lengte verstelbaar en perfect geïntegreerd in een zachte setting. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De i31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Enkele onderhoudstips: Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 134.95
1

HJC i31, Jethelm of scooter helm, Zwart

HJC i31, Jethelm of scooter helm, Zwart

i31 Zwart Deze i31 is een maxi-jethelm en de ECE 22.06-gecertificeerde opvolger van wat sowieso al een steengoede motorhelm was. Eén versie terug krijg hij nog een complete make-over en in de beste traditie van de maxi-jethelmen van HJC is ook dit een topper. De i31 en zijn soortgenoten zijn jethelmen die dichter bij de systeemhelmen aansluiten dan bij de traditionele pothelmpjes. Zowel qua design als wat aanwezige features betreft. De mogelijkheid om een SMART HJC 20B intercomsysteem te integreren is er, wat van de I31 meteen ook een uitstekende extra motorhelm voor de occasionele passagier maakt. Twee helmschalen in ‘APC’ geavanceerd polycarbonaat bevatten alle helmmaten, waardoor je altijd over een compacte motorhelm beschikt. Eentje die geen extra kilo’s op je hoofd zet, wel 1500 gram. Dat is niet vederlicht, maar een rechtstreeks gevolg van de keuzes die HJC maakte en waar jij als drager van de i31 alleen maar baat bij kan hebben. Te beginnen met de topventilatie die maximaal lucht en zuurstof naar binnen trekt. Die creëert een verse en volledige luchtstroom alvorens de motorhelm langs achter te verlaten en garandeert je een fris hoofd en heldere gedachten. In alle omstandigheden, want je schuift de topventilatie natuurlijk gewoon dicht als dat nodig zou zijn. Dat die luchtstroom nauw samenwerkt met het interieur is logisch. Het interieur en de wangkussens zijn vochtafvoerend, verwijderbaar, wasbaar én die laatste (de wangkussens) zijn in verschillende maten beschikbaar. Dit motorhelmtype belooft geen ‘superwarme winterritten’: je draagt de i31 vooral in betere omstandigheden en dat is een perfect logische keuze. Nochtans biedt deze jethelm wel wat extra opties. Het transparante vizier loopt ver door en beschermt op die manier je hele gezicht. Je mag dus echt eens aan die gas hangen na het stoplicht, in ademnood kom je nooit. Bovendien is het vizier Pinlock-voorbereid en niet onderhevig aan turbulentie. Een breed gezichtsveld en in een oogwenk te vervangen dankzij het ‘quick release system’, er valt veel voor te zeggen. Je krijgt er bovendien nog een geïntegreerd ‘dark smoke’-zonnevizier bovenop. Of achteraan, het is maar hoe je het bekijkt. En je kan dit zowaar in twee verschillende hoogtes gebruiken. De bediening daarvan zit onderaan links en motorhandschoenen aan of uit maakt vrijwel geen verschil als het op bediening, gebruiksgemak en vlotheid aankomt. Het mag duidelijk zijn: dit is geen ‘potje op je kop’, wel een moderne motorhelm voor zeer veelzijdig gebruik. Niets sluit uit dat je hiermee even vlot pendelt als op zondag een ritje maakt of gewoon lekker gaat cruisen. Alles kan. De nekrand is uitgewerkt met veel oog voor detail en zoals het hoort is de micrometrische sluiting in lengte verstelbaar en perfect geïntegreerd in een zachte setting. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De i31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Enkele onderhoudstips: Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 134.95
1