985 Résultats (0,19587 Secondes)

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

LIQUI MOLY 5W-40 synthetisch Street Race, Motorolie 4T, 1L

LIQUI MOLY 5W-40 synthetisch Street Race, Motorolie 4T, 4L

LIQUI MOLY 5W-40 semi-synthetisch HC Street, Motorolie 4T, 4L

EUROL 5W-40 Synthetisch, Motorolie 4T, Sportbike 1 liter

LIQUI MOLY Voorvorkolie 5W synthetisch light, Voorvork en schokdemperolie voor de moto, 1L

MOTUL Voorvorkolie 5W semi-synthetisch, Voorvork en schokdemperolie voor de moto, 1 liter

MOTUL Voorvorkolie 5W synthetisch factory line, Voorvork en schokdemperolie voor de moto, 1 liter

MOTUL 5W-40 synthetisch 7100, Motorolie 4T, 4 liter

MOTUL 5W-40 synthetisch 7100, Motorolie 4T, 4 liter

5W-40 synthetisch 7100 4 liter Klik hier om het juiste smeermiddel voor uw motorfiets te vinden. Motul is een fabrikant voor liefhebbers van het betere product. Hun hoogwaardige en kwaliteitsvolle smeermiddelen vinden geheel terecht een rechte lijn richting racerij. Ze worden ontwikkeld met de nieuwste technologie en uitgebreid gecontroleerd om in de meest veeleisende omstandigheden perfect hun ding te blijven doen. Motul 7100 is een hoogwaardige, 100% synthetische viertakt-motorolie met estertechnologie en een viscositeit van 5W40. Daarmee overtreft hij de eisen van bepaalde fabrikanten, al raden we aan de richtlijnen van elke motorproducent rond viscositeit te volgen. Deze viertaktolie op basis van de Motul-technosynthese bevat additieven voor een optimale tandwielsmering. Dit is olie voor zeer uiteenlopende ‘fietsen’, al dan niet met geïntegreerde versnellingsbak en natte of droge koppeling. Ester-componenten, in combinatie met het additievenpakket, verbeteren de schuifsterkte, slijtagebescherming en de levensduur van de motor en de transmissie. Geoptimaliseerde zwavel- en fosforniveaus garanderen een goede werking van kalaysatoren en Motul focust sowieso altijd op een hoge mate van vuil- en corrosiebescherming. Motul 7100 viertakt olie leent zich perfect voor moderne motortechnologie met natte koppeling en tandwielsmering in hetzelfde oliebad. De soepel lopende viscositeit maakt een snelle oliebehandeling mogelijk, zelfs in de startfase, vermindert kritieke koudestartslijtage en is bij uitstek geschikt voor hydraulische klepstoters.

EUR 77.75
1

MOTUL 5W-40 synthetisch 7100, Motorolie 4T, 1 liter

MOTUL 5W-40 synthetisch 7100, Motorolie 4T, 1 liter

5W-40 synthetisch 7100 1 liter Klik hier om het juiste smeermiddel voor uw motorfiets te vinden. Motul is een fabrikant voor liefhebbers van het betere product. Hun hoogwaardige en kwaliteitsvolle smeermiddelen vinden geheel terecht een rechte lijn richting racerij. Ze worden ontwikkeld met de nieuwste technologie en uitgebreid gecontroleerd om in de meest veeleisende omstandigheden perfect hun ding te blijven doen. Motul 7100 is een hoogwaardige, 100% synthetische viertakt-motorolie met estertechnologie en een viscositeit van 5W40. Daarmee overtreft hij de eisen van bepaalde fabrikanten, al raden we aan de richtlijnen van elke motorproducent rond viscositeit te volgen. Deze viertaktolie op basis van de Motul-technosynthese bevat additieven voor een optimale tandwielsmering. Dit is olie voor zeer uiteenlopende ‘fietsen’, al dan niet met geïntegreerde versnellingsbak en natte of droge koppeling. Ester-componenten, in combinatie met het additievenpakket, verbeteren de schuifsterkte, slijtagebescherming en de levensduur van de motor en de transmissie. Geoptimaliseerde zwavel- en fosforniveaus garanderen een goede werking van kalaysatoren en Motul focust sowieso altijd op een hoge mate van vuil- en corrosiebescherming. Motul 7100 viertakt olie leent zich perfect voor moderne motortechnologie met natte koppeling en tandwielsmering in hetzelfde oliebad. De soepel lopende viscositeit maakt een snelle oliebehandeling mogelijk, zelfs in de startfase, vermindert kritieke koudestartslijtage en is bij uitstek geschikt voor hydraulische klepstoters.

EUR 20.35
1

MOTUL 5W-40 300V Factory line road racing synthetisch, Motorolie 4T, 1 liter

MOTUL 5W-40 300V Factory line road racing synthetisch, Motorolie 4T, 1 liter

5W-40 300V Factory line road racing synthetisch 1 liter Klik hier om het juiste smeermiddel voor uw motorfiets te vinden. Motul is een fabrikant voor liefhebbers van het betere product. Hun hoogwaardige en kwaliteitsvolle smeermiddelen vinden geheel terecht een rechte lijn richting racerij. Ze worden ontwikkeld met de nieuwste technologie en uitgebreid gecontroleerd om in de meest veeleisende omstandigheden perfect hun ding te blijven doen. Dat geldt voor alle Motul-olie, wat van 300V de overtreffende trap maakt. Dit is dé racing-olie uit het Motul-aanbod, laat dat duidelijk zijn.Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 5W40 is een synthetische, highperformance motorolie op basis van Ester Core-technologie, speciaal ontwikkeld voor viertakt race-motorfietsen. Hij heeft een viscositeit van 5W40. Daarmee overtreft hij de eisen van bepaalde fabrikanten, al raden we aan de richtlijnen van elke motorproducent rond viscositeit te volgen. Maar het mag zeer veeleisend zijn, zoveel is zeker. De maximale oliefilmstabiliteit, optimale hechting en hoge temperatuurbestendigheid zorgen voor een optimale slijtagebescherming. Ook in MotoGP of Supersport-middens, jawel. De lage tractiecoëfficiënt van Ester Core-technologie vermindert wrijvingsverliezen en verbetert de algemene prestaties met maximaal 1,3%. Ester Core is het nieuwste stadium in de ontwikkeling van technologie en levert een maximaal vermogen, zonder in te leveren op betrouwbaarheid en slijtage. In combinatie met het additievenpakket verbetert dat de schuifsterkte, slijtagebescherming en levensduur van de motor en de transmissie. Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 5W40 heeft een hoge drukcapaciteit, wat de hoogste smeerveiligheid oplevert. Zelfs bij extreme temperaturen. Motul 300V viertakt olie leent zich perfect voor moderne motortechnologie met natte koppeling en tandwielsmering in hetzelfde oliebad.

EUR 26.95
1

MOTUL 5W-40 300V Factory line road racing synthetisch, Motorolie 4T, 4 liter

MOTUL 5W-40 300V Factory line road racing synthetisch, Motorolie 4T, 4 liter

5W-40 300V Factory line road racing synthetisch 4 liter Klik hier om het juiste smeermiddel voor uw motorfiets te vinden. Motul is een fabrikant voor liefhebbers van het betere product. Hun hoogwaardige en kwaliteitsvolle smeermiddelen vinden geheel terecht een rechte lijn richting racerij. Ze worden ontwikkeld met de nieuwste technologie en uitgebreid gecontroleerd om in de meest veeleisende omstandigheden perfect hun ding te blijven doen. Dat geldt voor alle Motul-olie, wat van 300V de overtreffende trap maakt. Dit is dé racing-olie uit het Motul-aanbod, laat dat duidelijk zijn.Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 5W40 is een synthetische, highperformance motorolie op basis van Ester Core-technologie, speciaal ontwikkeld voor viertakt race-motorfietsen. Hij heeft een viscositeit van 5W40. Daarmee overtreft hij de eisen van bepaalde fabrikanten, al raden we aan de richtlijnen van elke motorproducent rond viscositeit te volgen. Maar het mag zeer veeleisend zijn, zoveel is zeker. De maximale oliefilmstabiliteit, optimale hechting en hoge temperatuurbestendigheid zorgen voor een optimale slijtagebescherming. Ook in MotoGP of Supersport-middens, jawel. De lage tractiecoëfficiënt van Ester Core-technologie vermindert wrijvingsverliezen en verbetert de algemene prestaties met maximaal 1,3%. Ester Core is het nieuwste stadium in de ontwikkeling van technologie en levert een maximaal vermogen, zonder in te leveren op betrouwbaarheid en slijtage. In combinatie met het additievenpakket verbetert dat de schuifsterkte, slijtagebescherming en levensduur van de motor en de transmissie. Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 5W40 heeft een hoge drukcapaciteit, wat de hoogste smeerveiligheid oplevert. Zelfs bij extreme temperaturen. Motul 300V viertakt olie leent zich perfect voor moderne motortechnologie met natte koppeling en tandwielsmering in hetzelfde oliebad.

EUR 93.96
1

INTERPHONE Stuurbeugel 14-30 mm, Mounts

REV'IT! G-Force 2, Motorschoenen, Zwart Fluorood

REV'IT! G-Force 2, Motorschoenen, Zwart Fluorood

G-Force 2 Zwart - Fluorood De inspiratie voor de opvolger van de G-Force – deze G-Force 2 dus – komt nog steeds niet uit de fysica, wel uit de paddock. Meer bepaald de paddock van de MotoGP of het WSBK-kampioenschap. Sportieve, lederen, geventileerde, strakke motorschoenen, in veel minder woorden krijgen we het niet gezegd. Het ogenschijnlijk lederen exterieur valt hier vooral op, al is een aanzienlijk aandeel ervan eigenlijk (meer flexibele) microvezel met een laag PU. Het past wel bij de sportieve link die gelegd wordt. G-Force 2-motorschoenen doen geen enkele moeite om te verbergen dat ze een sportieve kijk hebben op het leven. Maar, waar de doorsnee MotoGP-laars natuurlijk niet meteen uitblinkt in stapgemak, doen deze krachtige motorschoenen dat wel. Zonder daarom hun veiligheidskenmerken meteen allemaal overboord te gooien. Meestal is kiezen een beetje verliezen. Hier kan je daaraan twijfelen. Het comfort van een sportschoen en daarin dan een voorgevormde hiel- en teenbeschermer integreren, net zoals een SEESOFT®-enkelcup en versterkte zijpanelen? Allemaal van voldoende hoog niveau om zonder zorgen de motor de sporen te geven? Het blijft een kunst. Met een anatomisch voetbed voelt de G-Force 2 naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Voor de volledigheid en omdat het indrukwekkend blijft, sommen we graag nog eens de lijst ‘ingrediënten’ op: kunstleder, PU, microvezel, suède, mesh, TPU-film, reflectiemateriaal en rubber voor de schakelversteviging. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je de lussen nadien mooi kan verstoppen achter de band, die vervolgens met velcro op zijn plaats gehouden wordt. Opvallend zijn de zeer achilles-vriendelijke uitsparingen aan de achterzijde. De tong van de schoen is geperforeerd, dus horen deze motorschoenen thuis in de zomer en meteen ken je ook hun enige, kleine onvolkomenheid: waterdicht zijn ze niet. Al bestaat daar met de G-Force 2 H2O een uitstekende oplossing voor. Net zoals er ook een doorwaaiversie (G-Force 2 Air) bestaat. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 143.99
1

REV'IT! G-Force 2, Motorschoenen, Zwart Antraciet

REV'IT! G-Force 2, Motorschoenen, Zwart Antraciet

G-Force 2 Zwart - Antraciet De inspiratie voor de opvolger van de G-Force – deze G-Force 2 dus – komt nog steeds niet uit de fysica, wel uit de paddock. Meer bepaald de paddock van de MotoGP of het WSBK-kampioenschap. Sportieve, lederen, geventileerde, strakke motorschoenen, in veel minder woorden krijgen we het niet gezegd. Het ogenschijnlijk lederen exterieur valt hier vooral op, al is een aanzienlijk aandeel ervan eigenlijk (meer flexibele) microvezel met een laag PU. Het past wel bij de sportieve link die gelegd wordt. G-Force 2-motorschoenen doen geen enkele moeite om te verbergen dat ze een sportieve kijk hebben op het leven. Maar, waar de doorsnee MotoGP-laars natuurlijk niet meteen uitblinkt in stapgemak, doen deze krachtige motorschoenen dat wel. Zonder daarom hun veiligheidskenmerken meteen allemaal overboord te gooien. Meestal is kiezen een beetje verliezen. Hier kan je daaraan twijfelen. Het comfort van een sportschoen en daarin dan een voorgevormde hiel- en teenbeschermer integreren, net zoals een SEESOFT®-enkelcup en versterkte zijpanelen? Allemaal van voldoende hoog niveau om zonder zorgen de motor de sporen te geven? Het blijft een kunst. Met een anatomisch voetbed voelt de G-Force 2 naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Voor de volledigheid en omdat het indrukwekkend blijft, sommen we graag nog eens de lijst ‘ingrediënten’ op: kunstleder, PU, microvezel, suède, mesh, TPU-film, reflectiemateriaal en rubber voor de schakelversteviging. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je de lussen nadien mooi kan verstoppen achter de band, die vervolgens met velcro op zijn plaats gehouden wordt. Opvallend zijn de zeer achilles-vriendelijke uitsparingen aan de achterzijde. De tong van de schoen is geperforeerd, dus horen deze motorschoenen thuis in de zomer en meteen ken je ook hun enige, kleine onvolkomenheid: waterdicht zijn ze niet. Al bestaat daar met de G-Force 2 H2O een uitstekende oplossing voor. Net zoals er ook een doorwaaiversie (G-Force 2 Air) bestaat. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 143.99
1

REV'IT! G-Force 2 Air, Motorschoenen, Zwart Antraciet

REV'IT! G-Force 2 Air, Motorschoenen, Zwart Antraciet

G-Force 2 Air Zwart - Antraciet Het is stilaan een indrukwekkend clubje waarin alle G-Force-motorschoenen van REV’IT! een plekje vinden. Deze G-Force 2 Air is het exemplaar dat ogenschijnlijk het lichtst uitvalt, en net dat maakt deze volledig geventileerde, jacquard-geweven motorschoen de moeite. De inspiratie voor de opvolger van de G-Force Air – deze G-Force 2 Air dus – komt nog steeds uit de paddock. Meer bepaald de paddock van de MotoGP of het WSBK-kampioenschap. Sportieve, supergeventileerde, strakke motorschoenen, in veel minder woorden krijgen we het niet gezegd. Het geweven TPU-exterieur valt hier vooral op. Naar de functie is het niet ver zoeken: deze motorschoen is één en al ventilatie. En voor wie de daarbij gebruikte weeftechniek – ‘jaquard’ – ergens van herkent: de Epsilon-motorjas maakt er ook gebruik van, met opnieuw een knap resultaat. We ruiken een potentiële connectie … Het past in elk geval in beide gevallen bij de sportieve link die gelegd wordt. G-Force 2 Air-motorschoenen doen geen enkele moeite om te verbergen dat ze een sportieve kijk hebben op het leven. Maar, waar de doorsnee MotoGP-laars natuurlijk niet meteen uitblinkt in stapgemak, doen deze krachtige doorwaaimotorschoenen dat wel. Zonder daarom hun veiligheidskenmerken meteen allemaal overboord te gooien. Meestal is kiezen een beetje verliezen. Hier kan je daaraan twijfelen. Het comfort van een sportschoen en daarin dan een voorgevormde hiel- en teenbeschermer integreren, net zoals een SEESOFT®-enkelcup en versterkte zijpanelen? Allemaal van voldoende hoog niveau om zonder zorgen de motor de sporen te geven? Het blijft een kunst. Met een anatomisch voetbed voelt de G-Force 2 Air naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Voor de volledigheid en omdat het indrukwekkend blijft, sommen we graag nog eens de lijst ‘ingrediënten’ op: kunstleder, PU, microvezel, suède, geweven TPU, reflectiemateriaal en rubber voor de schakelversteviging. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je de lussen nadien mooi kan verstoppen achter de band, die vervolgens met velcro op zijn plaats gehouden wordt. Opvallend zijn de zeer achilles-vriendelijke uitsparingen aan de achterzijde. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 152.99
1

REV'IT! G-Force 2 Air, Motorschoenen, Zwart Grijs

REV'IT! G-Force 2 Air, Motorschoenen, Zwart Grijs

G-Force 2 Air Zwart - Grijs Het is stilaan een indrukwekkend clubje waarin alle G-Force-motorschoenen van REV’IT! een plekje vinden. Deze G-Force 2 Air is het exemplaar dat ogenschijnlijk het lichtst uitvalt, en net dat maakt deze volledig geventileerde, jacquard-geweven motorschoen de moeite. De inspiratie voor de opvolger van de G-Force Air – deze G-Force 2 Air dus – komt nog steeds uit de paddock. Meer bepaald de paddock van de MotoGP of het WSBK-kampioenschap. Sportieve, supergeventileerde, strakke motorschoenen, in veel minder woorden krijgen we het niet gezegd. Het geweven TPU-exterieur valt hier vooral op. Naar de functie is het niet ver zoeken: deze motorschoen is één en al ventilatie. En voor wie de daarbij gebruikte weeftechniek – ‘jaquard’ – ergens van herkent: de Epsilon-motorjas maakt er ook gebruik van, met opnieuw een knap resultaat. We ruiken een potentiële connectie … Het past in elk geval in beide gevallen bij de sportieve link die gelegd wordt. G-Force 2 Air-motorschoenen doen geen enkele moeite om te verbergen dat ze een sportieve kijk hebben op het leven. Maar, waar de doorsnee MotoGP-laars natuurlijk niet meteen uitblinkt in stapgemak, doen deze krachtige doorwaaimotorschoenen dat wel. Zonder daarom hun veiligheidskenmerken meteen allemaal overboord te gooien. Meestal is kiezen een beetje verliezen. Hier kan je daaraan twijfelen. Het comfort van een sportschoen en daarin dan een voorgevormde hiel- en teenbeschermer integreren, net zoals een SEESOFT®-enkelcup en versterkte zijpanelen? Allemaal van voldoende hoog niveau om zonder zorgen de motor de sporen te geven? Het blijft een kunst. Met een anatomisch voetbed voelt de G-Force 2 Air naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Voor de volledigheid en omdat het indrukwekkend blijft, sommen we graag nog eens de lijst ‘ingrediënten’ op: kunstleder, PU, microvezel, suède, geweven TPU, reflectiemateriaal en rubber voor de schakelversteviging. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je de lussen nadien mooi kan verstoppen achter de band, die vervolgens met velcro op zijn plaats gehouden wordt. Opvallend zijn de zeer achilles-vriendelijke uitsparingen aan de achterzijde. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 152.99
1

REV'IT! G-Force 2 H2O, Motorschoenen, Zwart Wit

REV'IT! G-Force 2 H2O, Motorschoenen, Zwart Wit

G-Force 2 H2O Zwart - Wit De inspiratie voor de opvolger van de G-Force H2O – deze G-Force 2 H2O dus – komt nog steeds niet uit de fysica, wel uit de paddock. Meer bepaald de paddock van de MotoGP of het WSBK-kampioenschap. Sportieve, lederen, geventileerde, strakke motorschoenen, in veel minder woorden krijgen we het niet gezegd. Het ogenschijnlijk lederen exterieur valt hier vooral op, al is een aanzienlijk aandeel ervan eigenlijk (meer flexibele) microvezel met een laag PU. Het past wel bij de sportieve link die gelegd wordt. G-Force 2- H2O motorschoenen doen geen enkele moeite om te verbergen dat ze een sportieve kijk hebben op het leven. Maar, waar de doorsnee MotoGP-laars natuurlijk niet meteen uitblinkt in stapgemak, doen deze krachtige motorschoenen dat wel. Zonder daarom hun veiligheidskenmerken meteen allemaal overboord te gooien. Meestal is kiezen een beetje verliezen. Hier kan je daaraan twijfelen. Het comfort van een sportschoen en daarin dan een voorgevormde hiel- en teenbeschermer integreren, net zoals een SEESOFT®-enkelcup en versterkte zijpanelen? Allemaal van voldoende hoog niveau om zonder zorgen de motor de sporen te geven? Het blijft een kunst. Met een anatomisch voetbed voelt de G-Force 2 H2O naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Voor de volledigheid en omdat het indrukwekkend blijft, sommen we graag nog eens de lijst ‘ingrediënten’ op: kunstleder, PU, microvezel, suède, mesh, TPU-film, reflectiemateriaal en rubber voor de schakelversteviging. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je de lussen nadien mooi kan verstoppen achter de band, die vervolgens met velcro op zijn plaats gehouden wordt. Opvallend zijn de zeer achilles-vriendelijke uitsparingen aan de achterzijde. Het spreekt voor zich dat deze motorschoenen tegen opspattend water wel wat extra marge bieden, maar met enkelhoog schoeisel moeten de waterdichte ambities letterlijk ook niet tot aan de knie willen reiken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 152.99
1

REV'IT! G-Force 2 H2O, Motorschoenen, Zwart Fluorood

REV'IT! G-Force 2 H2O, Motorschoenen, Zwart Fluorood

G-Force 2 H2O Zwart - Fluorood De inspiratie voor de opvolger van de G-Force H2O – deze G-Force 2 H2O dus – komt nog steeds niet uit de fysica, wel uit de paddock. Meer bepaald de paddock van de MotoGP of het WSBK-kampioenschap. Sportieve, lederen, geventileerde, strakke motorschoenen, in veel minder woorden krijgen we het niet gezegd. Het ogenschijnlijk lederen exterieur valt hier vooral op, al is een aanzienlijk aandeel ervan eigenlijk (meer flexibele) microvezel met een laag PU. Het past wel bij de sportieve link die gelegd wordt. G-Force 2- H2O motorschoenen doen geen enkele moeite om te verbergen dat ze een sportieve kijk hebben op het leven. Maar, waar de doorsnee MotoGP-laars natuurlijk niet meteen uitblinkt in stapgemak, doen deze krachtige motorschoenen dat wel. Zonder daarom hun veiligheidskenmerken meteen allemaal overboord te gooien. Meestal is kiezen een beetje verliezen. Hier kan je daaraan twijfelen. Het comfort van een sportschoen en daarin dan een voorgevormde hiel- en teenbeschermer integreren, net zoals een SEESOFT®-enkelcup en versterkte zijpanelen? Allemaal van voldoende hoog niveau om zonder zorgen de motor de sporen te geven? Het blijft een kunst. Met een anatomisch voetbed voelt de G-Force 2 H2O naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Voor de volledigheid en omdat het indrukwekkend blijft, sommen we graag nog eens de lijst ‘ingrediënten’ op: kunstleder, PU, microvezel, suède, mesh, TPU-film, reflectiemateriaal en rubber voor de schakelversteviging. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je de lussen nadien mooi kan verstoppen achter de band, die vervolgens met velcro op zijn plaats gehouden wordt. Opvallend zijn de zeer achilles-vriendelijke uitsparingen aan de achterzijde. Het spreekt voor zich dat deze motorschoenen tegen opspattend water wel wat extra marge bieden, maar met enkelhoog schoeisel moeten de waterdichte ambities letterlijk ook niet tot aan de knie willen reiken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 152.99
1

REV'IT! G-Force 2 H2O Lady, Motorschoenen, Zwart Wit

REV'IT! G-Force 2 H2O Lady, Motorschoenen, Zwart Wit

G-Force 2 H2O Lady Zwart - Wit De inspiratie voor de opvolger van de G-Force H2O Lady – deze G-Force 2 H2O Lady dus – komt nog steeds niet uit de fysica, wel uit de paddock. Meer bepaald de paddock van de MotoGP of het WSBK-kampioenschap. Sportieve, lederen, geventileerde, strakke motorschoenen, in veel minder woorden krijgen we het niet gezegd. Dit is de waterdichte uitvoering van de G-Force Lady. Behalve de obligate kleurenwissels gebruiken ze bij REV’IT! doorgaans ook een fijnere, aangepaste vorm. Geen copy-paste dus, wel een leuke damesmotorschoen. Het ogenschijnlijk lederen exterieur valt hier vooral op, al is een aanzienlijk aandeel ervan eigenlijk (meer flexibele) microvezel met een laag PU. Het past wel bij de sportieve link die gelegd wordt. G-Force 2- H2O Lady motorschoenen doen geen enkele moeite om te verbergen dat ze een sportieve kijk hebben op het leven. Maar, waar de doorsnee MotoGP-laars natuurlijk niet meteen uitblinkt in stapgemak, doen deze krachtige motorschoenen dat wel. Zonder daarom hun veiligheidskenmerken meteen allemaal overboord te gooien. Meestal is kiezen een beetje verliezen. Hier kan je daaraan twijfelen. Het comfort van een sportschoen en daarin dan een voorgevormde hiel- en teenbeschermer integreren, net zoals een SEESOFT®-enkelcup en versterkte zijpanelen? Allemaal van voldoende hoog niveau om zonder zorgen de motor de sporen te geven? Het blijft een kunst. Met een anatomisch voetbed voelt de G-Force 2 H2O Lady naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Voor de volledigheid en omdat het indrukwekkend blijft, sommen we graag nog eens de lijst ‘ingrediënten’ op: kunstleder, PU, microvezel, suède, mesh, TPU-film, reflectiemateriaal en rubber voor de schakelversteviging. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je de lussen nadien mooi kan verstoppen achter de band, die vervolgens met velcro op zijn plaats gehouden wordt. Opvallend zijn de zeer achilles-vriendelijke uitsparingen aan de achterzijde. Het spreekt voor zich dat deze motorschoenen tegen opspattend water wel wat extra marge bieden, maar met enkelhoog schoeisel moeten de waterdichte ambities letterlijk ook niet tot aan de knie willen reiken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 161.99
1

LIQUI MOLY 10W-30 semi-synthetisch Street, Motorolie 4T, 4L

OXFORD Paddockstand adapters L-type, voor de motor, ZERO-G en paddockstands met ronde gatbevestiging

PHILIPS H11 12V/55W, Vervanglampen, Vision +30%

GIVI Zijtassen 30+30l, voor de motor, EA127

GIVI Zijtassen 30+30l, voor de motor, EA127

Zijtassen 30+30l EA127 In deze flexibele, zachte zijtassen kan je een motorhelm kwijt. Voilà. De belangrijkste en vaakst-gevraagde vernieuwing staat meteen in de eerste zin van dit stukje. GIVI is niet aan zijn proefstuk toe als het gaat over zachte bagage, maar de optie om er een motorhelm in op te bergen is toch een aanzienlijke stap vooruit. De eerste helft van die laatste zin blijft vanzelfsprekend net zo cruciaal. Deze zijtassen zijn – los van wat erin zit – gewoon uitstekende oplossingen voor iedereen die niet houdt van rondrijden met (meestal lege) vaste zijkoffers. Dan zijn deze zijtassen in scheur- en slijtvast polyester (600D) een meer dan volwaardig alternatief, met hun PU-verstevigingen, matzwart reflecterend materiaal én waterdichte binnenste opbergzak. Met hun optie om van 20 liter opbergruimte naar 30 liter te gaan, dankzij de rits. Of door de harde en stabiele achterzijde, waarin je een magneet kan stoppen. Deze zijtassen van GIVI bevatten een extra, kleiner opbergvak vooraan, met rits, maar de grootste opbergruimte zit daarachter. Twee trekkers – met slotje aan elkaar vast te maken tegen grijpgrage vingers – sluiten alles netjes af. De derde rits, dichtst bij de motorfiets, dient dus om de extra tien liter vrij te spelen en bovenop heeft de elastische trekkoord een dubbel doel: je kan er iets extra onder kwijt, of je spant er de zijtassen een beetje mee op, zodat je geen flapperende vlaggen achteraan de motorfiets creëert als niet elke vierkante centimeter volgepropt zit. Onderaan maak je dan dezelfde beweging, door de twee riempjes aan te trekken. Met flexibele zijtassen zoals deze ben je net iets makkelijker zonder motorfiets onderweg en ook daar is aan gedacht. Een handvat en een verstelbare schouderriem laten de opties open. De bevestiging op en aan de motorfiets gebeurt door middel van riemen en een dubbel-ring-systeem onder het zadel en aan een aanwezig bagagerek of zadeltasbeugels.

EUR 149.00
1

GIVI Zijtassen 30+30l, voor de motor, EA127B

GIVI Zijtassen 30+30l, voor de motor, EA127B

Zijtassen 30+30l EA127B In deze flexibele, zachte zijtassen kan je een motorhelm kwijt. Voilà. De belangrijkste en vaakst-gevraagde vernieuwing staat meteen in de eerste zin van dit stukje. GIVI is niet aan zijn proefstuk toe als het gaat over zachte bagage, maar de optie om er een motorhelm in op te bergen is toch een aanzienlijke stap vooruit. De eerste helft van die laatste zin blijft vanzelfsprekend net zo cruciaal. Deze zijtassen zijn – los van wat erin zit – gewoon uitstekende oplossingen voor iedereen die niet houdt van rondrijden met (meestal lege) vaste zijkoffers. Dan zijn deze zijtassen in scheur- en slijtvast polyester (600D) een meer dan volwaardig alternatief, met hun PU-verstevigingen, matzwart reflecterend materiaal én waterdichte binnenste opbergzak. Met hun optie om van 20 liter opbergruimte naar 30 liter te gaan, dankzij de rits. Of door de harde en stabiele achterzijde, waarin je een magneet kan stoppen. Deze zijtassen van GIVI bevatten een extra, kleiner opbergvak vooraan, met rits, maar de grootste opbergruimte zit daarachter. Twee trekkers – met slotje aan elkaar vast te maken tegen grijpgrage vingers – sluiten alles netjes af. De derde rits, dichtst bij de motorfiets, dient dus om de extra tien liter vrij te spelen en bovenop heeft de elastische trekkoord een dubbel doel: je kan er iets extra onder kwijt, of je spant er de zijtassen een beetje mee op, zodat je geen flapperende vlaggen achteraan de motorfiets creëert als niet elke vierkante centimeter volgepropt zit. Onderaan maak je dan dezelfde beweging, door de twee riempjes aan te trekken. Met flexibele zijtassen zoals deze ben je net iets makkelijker zonder motorfiets onderweg en ook daar is aan gedacht. Een handvat en een verstelbare schouderriem laten de opties open. De bevestiging op en aan de motorfiets gebeurt door middel van riemen en een dubbel-ring-systeem onder het zadel en aan een aanwezig bagagerek of zadeltasbeugels.

EUR 159.00
1