191 Résultats (0,24234 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Afficher tout

Couleur

Afficher tout

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Afficher tout

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

GIVI TRK35 Trekker Lite Set zijkoffers, Topkoffers en voor de moto, Zwart

GIVI TRK35 Trekker Lite Set zijkoffers, Topkoffers en voor de moto, Zwart

TRK35 Trekker Lite Set zijkoffers Zwart De Trekker Lite-zijkoffers van GIVI zijn Monokey-motorkoffers. De TRK35 Trekker Lite kan dienst doen als Monokey-topkoffer én als Monokey-zijkoffer. In die laatste toepassing heb je er twee nodig en dat verklaart dit stukje tekst en dit product. Dat de veelzijdigheid van deze top- en zijkoffer geen beperkingen kent, is duidelijk. Drie van deze Trekker Lite-motorkoffers zijn goed voor een complete bagageset en je kan na elke stop roteren, mocht je dat een ding vinden. De enige voorwaarde is dat je telkens over een Monokey-plaat beschikt. De Trekker Lite TRK35 deelt een groot en eerste deel van zijn naam met de bekende, hoekige aluminium-motorkoffers die veel hoogpoters tegenwoordig sieren, maar deze zijkoffer ziet er toch opvallend anders uit. ‘Beschaafder’ is een gevaarlijk woord, maar zeggen dat de Trekker Lite meer stedelijke vibes uitstraalt dan zijn avontuurlijke, hoekige bijna-naamgenoot is zeker geen overdrijving. Het ‘Lite’-gedeelte slaat op het gebruik van een lichter technopolymeer als basismateriaal. Het levert een nog altijd harde zijkoffer met zachtere lijnen op. En een allround lichter geheel. De sterke kunststof blijft dun en de kruisvormige, grijze accenten zorgen voor een compleet andere stijl dan wat je bij het horen van de naam ‘Trekker’ verwacht. De grijze kruisen wekken de indruk dat de Trekker Lite-zijkoffers zich vastgrijpen aan de motorfiets. Binnen is het simpel: één opbergvak, met een kruisvormige elastische riem om alles netjes op de plek te houden. Het volume opbergruimte van elke GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey top- of zijkoffer bedraagt 35 liter. Dat is behoorlijk ruim, al zal de geringe diepte niet volstaan om de meeste motorhelmen op te bergen. Dat is wel iets om rekening mee te houden en het is meteen ook een reden om de set Trekker Lite-zijkoffers toch te combineren met een andere Monokey-topkoffer. Zoals gewoonlijk voorziet GIVI een Security Lock-mechanisme en een reeks accessoires als optie. Binnentas: in deze koffer past een handige binnentas T484C.  Een binnentas heeft als grote voordeel dat je alle bagage in één handeling uit de koffer kan nemen. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Trolley: met de trolley E206 is je Trekker Lite in een handomdraai gemakkelijk verplaatsbaar. Onderhoudstips: voor het schoonmaken van deze koffers (en jouw motorfiets) raden we de S100 Moto Wash aan. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 270.36
1

GIVI TRK35 Trekker Lite Set zijkoffers, Topkoffers en voor de moto, Zwart-Grijs

GIVI TRK35 Trekker Lite Set zijkoffers, Topkoffers en voor de moto, Zwart-Grijs

TRK35 Trekker Lite Set zijkoffers Zwart-Grijs De Trekker Lite-zijkoffers van GIVI zijn Monokey-motorkoffers. De TRK35 Trekker Lite kan dienst doen als Monokey-topkoffer én als Monokey-zijkoffer. In die laatste toepassing heb je er twee nodig en dat verklaart dit stukje tekst en dit product. Dat de veelzijdigheid van deze top- en zijkoffer geen beperkingen kent, is duidelijk. Drie van deze Trekker Lite-motorkoffers zijn goed voor een complete bagageset en je kan na elke stop roteren, mocht je dat een ding vinden. De enige voorwaarde is dat je telkens over een Monokey-plaat beschikt. De Trekker Lite TRK35 deelt een groot en eerste deel van zijn naam met de bekende, hoekige aluminium-motorkoffers die veel hoogpoters tegenwoordig sieren, maar deze zijkoffer ziet er toch opvallend anders uit. ‘Beschaafder’ is een gevaarlijk woord, maar zeggen dat de Trekker Lite meer stedelijke vibes uitstraalt dan zijn avontuurlijke, hoekige bijna-naamgenoot is zeker geen overdrijving. Het ‘Lite’-gedeelte slaat op het gebruik van een lichter technopolymeer als basismateriaal. Het levert een nog altijd harde zijkoffer met zachtere lijnen op. En een allround lichter geheel. De sterke kunststof blijft dun en de kruisvormige, grijze accenten zorgen voor een compleet andere stijl dan wat je bij het horen van de naam ‘Trekker’ verwacht. De grijze kruisen wekken de indruk dat de Trekker Lite-zijkoffers zich vastgrijpen aan de motorfiets. Binnen is het simpel: één opbergvak, met een kruisvormige elastische riem om alles netjes op de plek te houden. Het volume opbergruimte van elke GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey top- of zijkoffer bedraagt 35 liter. Dat is behoorlijk ruim, al zal de geringe diepte niet volstaan om de meeste motorhelmen op te bergen. Dat is wel iets om rekening mee te houden en het is meteen ook een reden om de set Trekker Lite-zijkoffers toch te combineren met een andere Monokey-topkoffer. Zoals gewoonlijk voorziet GIVI een Security Lock-mechanisme en een reeks accessoires als optie. Binnentas: in deze koffer past een handige binnentas T484C.  Een binnentas heeft als grote voordeel dat je alle bagage in één handeling uit de koffer kan nemen. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Trolley: met de trolley E206 is je Trekker Lite in een handomdraai gemakkelijk verplaatsbaar. Onderhoudstips: voor het schoonmaken van deze koffers (en jouw motorfiets) raden we de S100 Moto Wash aan. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 270.40
1

GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey top- of zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart

GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey top- of zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart

TRK35 Trekker Lite Monokey top- of zijkoffer Zwart De Trekker Lite van GIVI is een Monokey-topkoffer. Of een Monokey-zijkoffer. Of allebei? De TRK35 Trekker Lite is zowel een Monokey-topkoffer als een Monokey-zijkoffer. Je mag zelf kiezen. Of je kiest het allemaal. Dat de veelzijdigheid van deze top- en zijkoffer hierdoor geen beperkingen kent, is duidelijk. Drie van deze Trekker Lite-motorkoffers zijn goed voor een complete bagageset en je kan na elke stop roteren, mocht je dat een ding vinden. De enige voorwaarde is dat je telkens over een Monokey-plaat beschikt. Wie drie individuele koffers een beetje teveel van het goede vindt, kan de zijkoffers ook gewoon als set bestellen. De Trekker Lite TRK35 deelt een groot en eerste deel van zijn naam met de bekende, hoekige aluminium-koffers die veel hoogpoters tegenwoordig sieren, maar deze motorkoffer ziet er toch opvallend anders uit. ‘Beschaafder’ is een gevaarlijk woord, maar zeggen dat de Trekker Lite meer stedelijke vibes uitstraalt dan zijn avontuurlijke, hoekige bijna-naamgenoot is zeker geen overdrijving. Het ‘Lite’-gedeelte slaat op het gebruik van een lichter technopolymeer als basismateriaal. Het levert een nog altijd harde motorkoffer met zachtere lijnen op. En een allround lichter geheel. De sterke kunststof blijft dun en de kruisvormige, grijze accenten zorgen voor een compleet andere stijl dan wat je bij het horen van de naam ‘Trekker’ verwacht. De grijze kruisen wekken de indruk dat de Trekker Lite-zijkoffers zich vastgrijpen aan de motorfiets. Binnen is het simpel: één opbergvak, met een kruisvormige elastische riem om alles netjes op de plek te houden. Het volume opbergruimte van elke GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey top- of zijkoffer bedraagt 35 liter. Dat is behoorlijk ruim, al zal de geringe hoogte (diepte, als je er een zijkoffer van maakt) niet volstaan om de meeste motorhelmen op te bergen. Dat is wel iets om rekening mee te houden en het is meteen ook een reden om de set Trekker Lite-zijkoffers toch te combineren met een andere Monokey-topkoffer. Zoals gewoonlijk voorziet GIVI een Security Lock-mechanisme en een reeks accessoires als optie. Binnentas: in deze koffer past een handige binnentas T484C.  Een binnentas heeft als grote voordeel dat je alle bagage in één handeling uit de koffer kan nemen. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Trolley: met de trolley E206 is je Trekker Lite in een handomdraai gemakkelijk verplaatsbaar. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit o.a. delen van onbehandeld aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 152.28
1

GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey top- of zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart-Grijs

GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey top- of zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart-Grijs

TRK35 Trekker Lite Monokey top- of zijkoffer Zwart-Grijs De Trekker Lite van GIVI is een Monokey-topkoffer. Of een Monokey-zijkoffer. Of allebei? De TRK35 Trekker Lite is zowel een Monokey-topkoffer als een Monokey-zijkoffer. Je mag zelf kiezen. Of je kiest het allemaal. Dat de veelzijdigheid van deze top- en zijkoffer hierdoor geen beperkingen kent, is duidelijk. Drie van deze Trekker Lite-motorkoffers zijn goed voor een complete bagageset en je kan na elke stop roteren, mocht je dat een ding vinden. De enige voorwaarde is dat je telkens over een Monokey-plaat beschikt. Wie drie individuele koffers een beetje teveel van het goede vindt, kan de zijkoffers ook gewoon als set bestellen. De Trekker Lite TRK35 deelt een groot en eerste deel van zijn naam met de bekende, hoekige aluminium-koffers die veel hoogpoters tegenwoordig sieren, maar deze motorkoffer ziet er toch opvallend anders uit. ‘Beschaafder’ is een gevaarlijk woord, maar zeggen dat de Trekker Lite meer stedelijke vibes uitstraalt dan zijn avontuurlijke, hoekige bijna-naamgenoot is zeker geen overdrijving. Het ‘Lite’-gedeelte slaat op het gebruik van een lichter technopolymeer als basismateriaal. Het levert een nog altijd harde motorkoffer met zachtere lijnen op. En een allround lichter geheel. De sterke kunststof blijft dun en de kruisvormige, grijze accenten zorgen voor een compleet andere stijl dan wat je bij het horen van de naam ‘Trekker’ verwacht. De grijze kruisen wekken de indruk dat de Trekker Lite-zijkoffers zich vastgrijpen aan de motorfiets. Binnen is het simpel: één opbergvak, met een kruisvormige elastische riem om alles netjes op de plek te houden. Het volume opbergruimte van elke GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey top- of zijkoffer bedraagt 35 liter. Dat is behoorlijk ruim, al zal de geringe hoogte (diepte, als je er een zijkoffer van maakt) niet volstaan om de meeste motorhelmen op te bergen. Dat is wel iets om rekening mee te houden en het is meteen ook een reden om de set Trekker Lite-zijkoffers toch te combineren met een andere Monokey-topkoffer. Zoals gewoonlijk voorziet GIVI een Security Lock-mechanisme en een reeks accessoires als optie. Binnentas: in deze koffer past een handige binnentas T484C.  Een binnentas heeft als grote voordeel dat je alle bagage in één handeling uit de koffer kan nemen. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Trolley: met de trolley E206 is je Trekker Lite in een handomdraai gemakkelijk verplaatsbaar. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit o.a. delen van onbehandeld aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 152.28
1

ALPINESTARS Ride Tech Lite 1 PC Undersuit, Thermopak voor op de moto, Zwart-Rood

ALPINESTARS Ride Tech Lite 1 PC Undersuit, Thermopak voor op de moto, Zwart-Rood

Ride Tech Lite 1 PC Undersuit Zwart-Rood De Ride Tech Lite 1 PC Undersuit van Alpinestars is een onderpak of een thermopak, afhankelijk van wat je liefst hoort. Je draagt het onder een racepak, waar het zowel comfort als temperatuur naar een hoger niveau tilt.‘Hoger’ betekent in dit geval: meer gewenst. Heb je dat nodig, zo’n onderpak dat de temperatuur regelt of toelaat dat je dubbel zo vlot in je lederen harnas glijdt? Nee, rillen van de kou dof baden in het zweet mag ook. En met een tube talkpoeder raak je ook vlot in en uit je racepak. Maar, gesteld dat je van iets meer comfort houdt, iets meer vertrouwen zoekt en bijgevolg ook betere rondtijden wil nastreven, dan is dit Ride Tech Lite 1 PC-onderpak het overwegen zeker waard. De ultralichte, technische basislaag is anatomisch geoptimaliseerd om vrijwel perfect onder je vaste bovenkleding te passen. De comfortabele, vochtafvoerende vezels staan in voor een goede klimaatregeling. Niet warmer, niet kouder: goed. Vandaar ook de term ‘thermo’. Dit pak regelt de lichaamstemperatuur en houdt die op niveau. Ongeacht de omstandigheden buiten, betekent dat dus streven naar een goede vochtafvoer. In alle situaties. Er is meshmateriaal geplaatst waar dat zinvol is en de constructie creëert een vorm van compressie – gelijkmatige druk op het lichaam – die de prestaties bevordert. Waar een naad nodig was, is die vlak en ergonomisch, om bewegingen niet te hinderen en je bewegingsvrijheid maximaal te houden. Voor de volledigheid: alleen de Ride Tech Lite 1 PC Undersuit dragen is – toch zodra je het huis wil verlaten – geen optie. Dit is in geen geval een volwaardig racepak. Maat EU US XS-S 44/46 28/30 M-L 48/52 32/34 XL-2XL 54/58 36/38

EUR 124.95
1

GIVI TRK52BB Lite Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart

GIVI TRK52BB Lite Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart

TRK52BB Lite Monokey Topkoffer Zwart De grootste Trekker-topkoffer van GIVI blijft een gewaardeerd lid van de Monokey-serie maar is in deze harde kunststofversie een tikkeltje budgetvriendelijker dan zijn collega’s die nog heel wat aluminium-onderdelen bevatten. Los van de materiaalkeuze blijft de TRK52BB Lite een absolute hutkoffer waarin je een halve huisraad en minstens twee motorhelmen naar keuze kwijt kan. Hij is herkenbaar aan het gerasterde design met de zwarte banden en dat geeft hem een wat ruiger voorkomen. Zeker in deze Total Black-look – de BB achteraan de naam – is dit een opvallende verschijning. De Trekker 52 BB is behalve ruim ook nog altijd zeer handig. Hij opent 90 graden en is standaard voorzien van een elastische band die voorkomt dat de inhoud van de koffer onderweg alle kanten op dokkert. Vier kunststof-bevestigingspunten (spanriemhouders) aan de buitenzijde, om eventueel extra bagage mee te nemen, bieden meerdere mogelijkheden. De Trekker wordt snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat zowel de koffer sluit als hem vergrendelt op de kofferplaat. Natuurlijk beschikt hij ook over een praktische handgreep om te dragen en het standaard Security Lock-mechanisme. De vele optionele accessoires die beschikbaar zijn voor deze achterkoffer maken hem in hoge mate aanpasbaar. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: een waterdichte binnentas T490B zorgt dat jouw spullen droog blijven. Een binnentas heeft als extra voordeel dat je alle bagage in één handeling uit de koffer kan nemen. Extra bagagedrager: met het S150 kunststof rekje kan je nog extra bagage bovenop meenemen. Er is ook een metalen E142B versie beschikbaar.  Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E133S boven de harde koffer. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Bagagenet: met het T10 bagagenet heb je altijd extra bagagecapaciteit bij de hand. Het is specifiek ontwikkeld voor gebruik op koffers of bagagedragers. Ongeacht de vorm of grootte van de bagage: onder dit stevige, elastische net kan je verbazingwekkend veel kwijt. Bevestiging voor bagagenet: om de haken van een bagagenet T10N vast te maken, is er een kit E125 met vier bevestigingsogen beschikbaar. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit oa. delen van aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 215.20
1

OXFORD Paddockstand adapters L-type, voor de motor, ZERO-G en paddockstands met ronde gatbevestiging

OXFORD Paddockstand adapters L-type, voor de motor, ZERO-G en paddockstands met ronde gatbevestiging

Paddockstand adapters L-type ZERO-G en paddockstands met ronde gatbevestiging Deze stevige hefinzetstukken zijn speciaal ontworpen voor gebruik met de Oxford Zero-G Lite, Zero-G en Black paddockstandaards met witte Oxford-logo's. Met een schachtdiameter van 15,7 mm en een lengte van 105 mm passen deze hefinzetstukken naadloos. Deze L-Cups zijn de perfecte vervanging of upgrade. Door je paddockstandaard uit te rusten met deze originele Oxford L-Cups ben je verzekerd van een veilige en stabiele hefervaring die volledig compatibel is met het ontwerp van je paddockstand. De L-Cups, of L-vormige adapters zijn eenvoudig te monteren en bieden een betrouwbare hefoplossing. Ze zorgen voor een stabiele en veilige hefondersteuning voor je motorfiets tijdens onderhoud, reiniging of winterstalling.

EUR 20.00
1

REV'IT! Stack H2O 15L, Motor rugzak, Zwart

REV'IT! Stack H2O 15L, Motor rugzak, Zwart

Stack H2O 15L Zwart Kriega en REV’IT! zijn twee specialisten op hun terrein en als die de handen in elkaar slaan, levert dat doorgaans goede resultaten op. De vier motorrugzakken die Kriega en REV’IT! samen ontwikkelen, illustreren dat. Deze Stack H2O 15L is een van de twee ‘stedelijke’ exemplaren die de samenwerking opleveren. Pendelmateriaal met andere woorden, of geschikt voor een meer ontspannen tripje over asfaltwegen. Voor de avontuurlijke enduroritten verwijzen we graag naar de Arid 9 L H2O of de Barren 18L H2O, terwijl de Load 22L H2O nauwer aansluit bij deze Stack H2O. Het stedelijk pendelgehalte is vooral een visueel element. Zowel deze Stack H2O als de grotere Load H2O zien er net een tikkeltje minder agressief of avontuurlijk uit dan hun broers, inhoudelijk blijft de essentie net zo goed bewaard: zaken droog op hun bestemming krijgen, waar nodig een Kriega Hydrabag inpassen en dat allemaal op ingenieuze wijze, met dank aan het Kriega Quadlock-Lite™ harnas dat absoluut indrukwekkend is. Elk van deze vier motorugzakken die ook het Kriega-logo dragen zijn van het type ‘hebben we hem nu op onze rug of niet?’ en dat is veelzeggend. Kriega is natuurlijk niet voor niets een specialist. Net zoals REV’IT! dat is. Het Kriega Quadlock-Lite™ harnas is een staaltje toptechnologie. Borst, schouders en taille ondersteunen de lading, en het meshpaneel op de rug houdt het aangenaam. Standaard is elke riem verstelbaar – sowieso – maar let zeker extra op de mogelijkheid om de schouderriemen niet enkel aan de onderzijde maar ook bovenaan, op de schouders zelf, bij te stellen. Idee daarachter is dat de borstriem perfect kan gepositioneerd worden, ongeacht je specifieke lichaamsbouw. De manier waarop, zonder rondfladderende overschotten, is in drie letters ‘top’. De constructie die Kriega hier ter beschikking stelt, maakt het mogelijk de Stack H2O 15L een hele dag zorgeloos op je rug te dragen, zonder zorgen. Het geheel (Ripstop, leder, 500D, een reflecterend logo) geeft bovendien een strakke indruk. En zoals wel vaker zijn het de details die het ‘af’ maken. Zoek bijvoorbeeld de ‘K’ van Kriega en het REV’IT!-logo op beide schouderriemen. Tussen heel netjes afgewerkte stiknaden en op lederen details. Daar kan je enkel vrolijk van worden. En eigenlijk waren we dat al. Vrolijk. Omdat de opbergruimte van roll-upsluiting in de Stack nog een extra opbergvakje met rits bevat. Omwille van de vier verstelbare riemen die alles – ongeacht de lading – altijd compact houden. Maar toch vooral door het comfort waarmee de Stack H2O dankzij het Kriega Quadlock-Lite™ harnas op je rug blijft zitten. Bagage- en rugtassenexpert Kriega is zeker van zijn stuk en pakt uit met 10 jaar garantie op alle eigen producten. Voor deze samenwerking tussen REV’IT! en Kriega geldt gewoon dezelfde standaard, wat er voor zorgt dat we tegenwoordig sneller van motorfiets dan van motorrugzak wisselen.

EUR 219.99
1

SPIDI Frontier Pants, Textiel motorbroek heren, Militair-Zwart

SPIDI Frontier Pants, Textiel motorbroek heren, Militair-Zwart

Frontier Pants Militair-Zwart De SPIDI Frontier Tex-motorbroek is speciaal ontworpen voor avonturiers die op zoek zijn naar comfort en een licht aanvoelende motorbroek. Dankzij de slanke pasvorm en de hogere taille biedt deze motorbroek uitstekende bewegingsvrijheid en ondersteuning. De SPIDI Frontier Tex-motorbroek is ideaal voor zowel enduro- als toerrijders, vooral bij hogere temperaturen.​ Ze wordt gemaakt van het innovatieve Stretch Performance-materiaal, dat ook in de gelijknamige motorjas aanwezig is. Het bestaat uit een hoogwaardig nylon, met 4% elastaan, en dat creëert meteen een scheur- en slijtvast geheel dat toch licht en elastisch aanvoelt. Een goede basisbescherming en veel flexibiliteit dus. Twee ventilatiepanelen met elk een magnetische sluiting zorgen voor verkoeling. Onderweg kan je ze makkelijk bedienen. Wil je nóg meer opties, dan kan dat ook: de SPIDI Frontier Tex is compatibel met het STEP-INWEAR-systeem van SIDI, waardoor heel wat thermische en waterdichte lagen eenvoudig kunnen worden toegevoegd. Op het gebied van veiligheid is de motorbroek standaard uitgerust met uitneembare Warrior Lite-knieprotectoren, gecertificeerd volgens EN 1621-1 Level 2.  De mogelijkheid om (optioneel) Level 2 Warrior Lite-heupprotectoren toe te voegen, is er. De SPIDI Frontier Tex voldoet aan de EN 17092-4:2020 Klasse A-norm voor beschermende motorkleding, waardoor je met een gerust hart de weg op kunt.​ De ruime, eenvoudig te openen opbergzakken passen helemaal in de endurostijl. De verstelbare taille met het Velcro Ergofit-systeem en elastisch materiaal op de kuit voor een optimale positionering van de knieprotectoren ook, al is dit algemeen gewoon een zeer goed gemaakte motorbroek. De YKK-ritsen aan de onderzijde van de broekspijpen maken het mogelijk om deze motorbroek over motorcrosslaarzen te dragen. Een verbindingsrits laat je toe deze motorbroek te combineren met de Frontier-motorjas of andere SPIDI-motorjassen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 299.90
1

SPIDI Frontier Pants, Textiel motorbroek heren, IJs-Blauw

SPIDI Frontier Pants, Textiel motorbroek heren, IJs-Blauw

Frontier Pants IJs-Blauw De SPIDI Frontier Tex-motorbroek is speciaal ontworpen voor avonturiers die op zoek zijn naar comfort en een licht aanvoelende motorbroek. Dankzij de slanke pasvorm en de hogere taille biedt deze motorbroek uitstekende bewegingsvrijheid en ondersteuning. De SPIDI Frontier Tex-motorbroek is ideaal voor zowel enduro- als toerrijders, vooral bij hogere temperaturen.​ Ze wordt gemaakt van het innovatieve Stretch Performance-materiaal, dat ook in de gelijknamige motorjas aanwezig is. Het bestaat uit een hoogwaardig nylon, met 4% elastaan, en dat creëert meteen een scheur- en slijtvast geheel dat toch licht en elastisch aanvoelt. Een goede basisbescherming en veel flexibiliteit dus. Twee ventilatiepanelen met elk een magnetische sluiting zorgen voor verkoeling. Onderweg kan je ze makkelijk bedienen. Wil je nóg meer opties, dan kan dat ook: de SPIDI Frontier Tex is compatibel met het STEP-INWEAR-systeem van SIDI, waardoor heel wat thermische en waterdichte lagen eenvoudig kunnen worden toegevoegd. Op het gebied van veiligheid is de motorbroek standaard uitgerust met uitneembare Warrior Lite-knieprotectoren, gecertificeerd volgens EN 1621-1 Level 2.  De mogelijkheid om (optioneel) Level 2 Warrior Lite-heupprotectoren toe te voegen, is er. De SPIDI Frontier Tex voldoet aan de EN 17092-4:2020 Klasse A-norm voor beschermende motorkleding, waardoor je met een gerust hart de weg op kunt.​ De ruime, eenvoudig te openen opbergzakken passen helemaal in de endurostijl. De verstelbare taille met het Velcro Ergofit-systeem en elastisch materiaal op de kuit voor een optimale positionering van de knieprotectoren ook, al is dit algemeen gewoon een zeer goed gemaakte motorbroek. De YKK-ritsen aan de onderzijde van de broekspijpen maken het mogelijk om deze motorbroek over motorcrosslaarzen te dragen. Een verbindingsrits laat je toe deze motorbroek te combineren met de Frontier-motorjas of andere SPIDI-motorjassen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 299.90
1

SPIDI Frontier Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

SPIDI Frontier Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

Frontier Pants Zwart De SPIDI Frontier Tex-motorbroek is speciaal ontworpen voor avonturiers die op zoek zijn naar comfort en een licht aanvoelende motorbroek. Dankzij de slanke pasvorm en de hogere taille biedt deze motorbroek uitstekende bewegingsvrijheid en ondersteuning. De SPIDI Frontier Tex-motorbroek is ideaal voor zowel enduro- als toerrijders, vooral bij hogere temperaturen.​ Ze wordt gemaakt van het innovatieve Stretch Performance-materiaal, dat ook in de gelijknamige motorjas aanwezig is. Het bestaat uit een hoogwaardig nylon, met 4% elastaan, en dat creëert meteen een scheur- en slijtvast geheel dat toch licht en elastisch aanvoelt. Een goede basisbescherming en veel flexibiliteit dus. Twee ventilatiepanelen met elk een magnetische sluiting zorgen voor verkoeling. Onderweg kan je ze makkelijk bedienen. Wil je nóg meer opties, dan kan dat ook: de SPIDI Frontier Tex is compatibel met het STEP-INWEAR-systeem van SIDI, waardoor heel wat thermische en waterdichte lagen eenvoudig kunnen worden toegevoegd. Op het gebied van veiligheid is de motorbroek standaard uitgerust met uitneembare Warrior Lite-knieprotectoren, gecertificeerd volgens EN 1621-1 Level 2.  De mogelijkheid om (optioneel) Level 2 Warrior Lite-heupprotectoren toe te voegen, is er. De SPIDI Frontier Tex voldoet aan de EN 17092-4:2020 Klasse A-norm voor beschermende motorkleding, waardoor je met een gerust hart de weg op kunt.​ De ruime, eenvoudig te openen opbergzakken passen helemaal in de endurostijl. De verstelbare taille met het Velcro Ergofit-systeem en elastisch materiaal op de kuit voor een optimale positionering van de knieprotectoren ook, al is dit algemeen gewoon een zeer goed gemaakte motorbroek. De YKK-ritsen aan de onderzijde van de broekspijpen maken het mogelijk om deze motorbroek over motorcrosslaarzen te dragen. Een verbindingsrits laat je toe deze motorbroek te combineren met de Frontier-motorjas of andere SPIDI-motorjassen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 299.90
1

REV'IT! Load H2O 22L, Motor rugzak, Zwart

REV'IT! Load H2O 22L, Motor rugzak, Zwart

Load H2O 22L Zwart Kriega en REV’IT! zijn twee specialisten op hun terrein en als die de handen in elkaar slaan, levert dat doorgaans goede resultaten op. De vier motorrugzakken die Kriega en REV’IT! samen ontwikkelen, illustreren dat. Deze Load H2O 22L is een van de twee ‘stedelijke’ exemplaren die de samenwerking opleveren. Pendelmateriaal met andere woorden, of voor een tripje over asfaltwegen. Voor de avontuurlijke enduroritjes verwijzen we graag naar de Arid H2O 9L of de Barren 18L H2O, terwijl de Stack H2O 15L nauwer aansluit bij deze Load H2O 22L. Het stedelijke pendelgehalte is overigens vooral een visueel element. Zowel deze Load H2O 22L als de kleinere Stack H2O zien er net een tikkeltje minder agressief of avontuurlijk uit dan hun broers, inhoudelijk blijft de essentie net zo goed bewaard: essentiële zaken droog op hun bestemming krijgen, waar nodig een Kriega Hydrabag inpassen en dat allemaal op ingenieuze wijze, met dank aan het Kriega Quadlock-Lite™ harnas dat absoluut indrukwekkend is. Vooral dat laatste is hier de onderscheidende factor. Elk van deze vier motorugzakken die ook het Kriega-logo dragen zijn van het type ‘hebben we hem nu op onze rug of niet?’ en dat is veelzeggend. Kriega is natuurlijk niet voor niets een specialist. Net zoals REV’IT! dat is. Het Kriega Quadlock-Lite™ harnas is een staaltje toptechnologie. Borst, schouders en taille ondersteunen de lading, en het meshpaneel op de rug houdt het aangenaam. Standaard is elke riem verstelbaar – sowieso – maar let zeker extra op de mogelijkheid om de schouderriemen niet enkel aan de onderzijde maar ook bovenaan, op de schouders zelf, bij te stellen. Idee daarachter is dat de borstriem perfect kan gepositioneerd worden, ongeacht je specifieke lichaamsbouw. De manier waarop, zonder rondfladderende overschotten, is in drie letters ‘top’. Qua opbouw biedt de Load H2O een waterdicht, groot opbergvak met roll-upsluiting waarin 18 liter beschikbaar is. De 4 liter extra op de voorzijde zitten in een twee compartiment met rits en sleutelhaakje. De Kriega Hydrabag vindt ondertussen een plekje achter de waterdichte ruimte in het centrale opbergvak. Dit is geen motorrugzak waarin je hele hebben en houden past, maar de praktische opbouw en de veelzijdigheid ontdek je naarmate je de Load H2O gebruikt. Het feit dat de eerste weken elke dag een aangename verrassing in petto hebben, daar worden wij dus vrolijk van. En eigenlijk waren we dat al. Vrolijk. Omdat de centrale opbergruimte van roll-upsluiting in de Load H2O nog een extra opbergvakje met rits bevat. Omwille van het sleutelhaakje in de kleinere opbergruimte vooraan, waarin je nog een aantal zaken extra kan opbergen. Omwille van de vier verstelbare riemen die alles – ongeacht de lading – altijd compact houden. Maar toch vooral door het comfort waarmee de Load H2O 22L dankzij het Kriega Quadlock-Lite™ harnas op je rug blijft zitten. Bagage- en rugtassenexpert Kriega is zeker van zijn stuk en pakt uit met 10 jaar garantie op alle eigen producten. Voor deze samenwerking tussen REV’IT! en Kriega geldt gewoon dezelfde standaard, wat er voor zorgt dat we tegenwoordig sneller van motorfiets dan van motorrugzak wisselen.

EUR 219.99
1

SPIDI 4 Season V3 Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart Kort

SPIDI 4 Season V3 Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart Kort

4 Season V3 Pants Zwart Kort Deze AA-gecertificeerde motorbroek is een echte allrounder. Het origineel gaat al meer dan een decennium mee op lange motorreizen. Dit is de derde versie, met een aantal verbeteringen die het nog aangenamer maken in uiteenlopende weersomstandigheden. De buitenlaag van de 4 Season V3 motorbroek is gemaakt van slijtvast 600D nylon (high tenacity polyamide Tenax) dat strategisch geplaatst is op de meest kwetsbare zones. Het sowieso al hoge draagcomfort wordt nog verbeterd door de ruime ventilatieoppervlakken die perfect geïntegreerd zijn met de cargozak. Deze opbergruimte blijft zelfs tijdens het rijden toegankelijk, zodat je belangrijke spullen altijd binnen handbereik hebt. Een van de grootste troeven is de uitneembare H2OUT waterdichte en ademende voering met InsideOut-technologie. Deze draag je zowel binnen als buiten de motorbroek dragen, onder of boven, afhankelijk van de intensiteit van de regen. Het is een techniek die in motorjassen ingang gevonden heeft en deze SPIDI 4 Season V3 motorbroek is op deze manier eigenlijk op zowat alles voorbereid. Voordeel van de InsideOut-technologie is dat een waterdichte laag aan de buitenzijde veel effectiever is dan een geïntegreerd of verwijderbaar membraan als onderlaag. Niet zozeer voor de motorrijder zelf – droog is droog – maar zeker en vast voor de textiellaag van de eigenlijke motorbroek. Het comfort van een droge motorbroek waar het water helemaal uit blijft, ligt nu eenmaal een pak hoger. Het modulaire STEP-INWEAR-systeem geeft je ook nog eens de optie om verschillende lagen toe te voegen, zoals een optionele Thermo Liner Pants. Als de 4 Season V3 motorbroek naar jouw gevoel dus nog een seizoen zou missen, kan je het in een oogwenk integreren. Deze veelzijdige motorbroek blijft - met al die opties en lagen - bovendien verrassend licht. De 4 Season V3 is standaard uitgerust met uitneembare Warrior Lite Level 2 knieprotectoren en Warrior Lite Level 1-heupprotectoren. Impactbescherming op niveau, met andere woorden. Deze motorbroek heeft een aantal praktische verstelmogelijkheden bij de taille en broekspijpen, waardoor je een perfecte pasvorm krijgt in elke rijsituatie, met of zonder extra lagen, en zelfs wanneer je combineert met pakweg motorcross- of endurolaarzen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 359.90
1

SPIDI 4 Season V3 Pants, Textiel motorbroek heren, Modder

SPIDI 4 Season V3 Pants, Textiel motorbroek heren, Modder

4 Season V3 Pants Modder Deze AA-gecertificeerde motorbroek is een echte allrounder. Het origineel gaat al meer dan een decennium mee op lange motorreizen. Dit is de derde versie, met een aantal verbeteringen die het nog aangenamer maken in uiteenlopende weersomstandigheden. De buitenlaag van de 4 Season V3 motorbroek is gemaakt van slijtvast 600D nylon (high tenacity polyamide Tenax) dat strategisch geplaatst is op de meest kwetsbare zones. Het sowieso al hoge draagcomfort wordt nog verbeterd door de ruime ventilatieoppervlakken die perfect geïntegreerd zijn met de cargozak. Deze opbergruimte blijft zelfs tijdens het rijden toegankelijk, zodat je belangrijke spullen altijd binnen handbereik hebt. Een van de grootste troeven is de uitneembare H2OUT waterdichte en ademende voering met InsideOut-technologie. Deze draag je zowel binnen als buiten de motorbroek dragen, onder of boven, afhankelijk van de intensiteit van de regen. Het is een techniek die in motorjassen ingang gevonden heeft en deze SPIDI 4 Season V3 motorbroek is op deze manier eigenlijk op zowat alles voorbereid. Voordeel van de InsideOut-technologie is dat een waterdichte laag aan de buitenzijde veel effectiever is dan een geïntegreerd of verwijderbaar membraan als onderlaag. Niet zozeer voor de motorrijder zelf – droog is droog – maar zeker en vast voor de textiellaag van de eigenlijke motorbroek. Het comfort van een droge motorbroek waar het water helemaal uit blijft, ligt nu eenmaal een pak hoger. Het modulaire STEP-INWEAR-systeem geeft je ook nog eens de optie om verschillende lagen toe te voegen, zoals een optionele Thermo Liner Pants. Als de 4 Season V3 motorbroek naar jouw gevoel dus nog een seizoen zou missen, kan je het in een oogwenk integreren. Deze veelzijdige motorbroek blijft - met al die opties en lagen - bovendien verrassend licht. De 4 Season V3 is standaard uitgerust met uitneembare Warrior Lite Level 2 knieprotectoren en Warrior Lite Level 1-heupprotectoren. Impactbescherming op niveau, met andere woorden. Deze motorbroek heeft een aantal praktische verstelmogelijkheden bij de taille en broekspijpen, waardoor je een perfecte pasvorm krijgt in elke rijsituatie, met of zonder extra lagen, en zelfs wanneer je combineert met pakweg motorcross- of endurolaarzen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 359.90
1

SPIDI 4 Season V3 Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

SPIDI 4 Season V3 Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

4 Season V3 Pants Zwart Deze AA-gecertificeerde motorbroek is een echte allrounder. Het origineel gaat al meer dan een decennium mee op lange motorreizen. Dit is de derde versie, met een aantal verbeteringen die het nog aangenamer maken in uiteenlopende weersomstandigheden. De buitenlaag van de 4 Season V3 motorbroek is gemaakt van slijtvast 600D nylon (high tenacity polyamide Tenax) dat strategisch geplaatst is op de meest kwetsbare zones. Het sowieso al hoge draagcomfort wordt nog verbeterd door de ruime ventilatieoppervlakken die perfect geïntegreerd zijn met de cargozak. Deze opbergruimte blijft zelfs tijdens het rijden toegankelijk, zodat je belangrijke spullen altijd binnen handbereik hebt. Een van de grootste troeven is de uitneembare H2OUT waterdichte en ademende voering met InsideOut-technologie. Deze draag je zowel binnen als buiten de motorbroek dragen, onder of boven, afhankelijk van de intensiteit van de regen. Het is een techniek die in motorjassen ingang gevonden heeft en deze SPIDI 4 Season V3 motorbroek is op deze manier eigenlijk op zowat alles voorbereid. Voordeel van de InsideOut-technologie is dat een waterdichte laag aan de buitenzijde veel effectiever is dan een geïntegreerd of verwijderbaar membraan als onderlaag. Niet zozeer voor de motorrijder zelf – droog is droog – maar zeker en vast voor de textiellaag van de eigenlijke motorbroek. Het comfort van een droge motorbroek waar het water helemaal uit blijft, ligt nu eenmaal een pak hoger. Het modulaire STEP-INWEAR-systeem geeft je ook nog eens de optie om verschillende lagen toe te voegen, zoals een optionele Thermo Liner Pants. Als de 4 Season V3 motorbroek naar jouw gevoel dus nog een seizoen zou missen, kan je het in een oogwenk integreren. Deze veelzijdige motorbroek blijft - met al die opties en lagen - bovendien verrassend licht. De 4 Season V3 is standaard uitgerust met uitneembare Warrior Lite Level 2 knieprotectoren en Warrior Lite Level 1-heupprotectoren. Impactbescherming op niveau, met andere woorden. Deze motorbroek heeft een aantal praktische verstelmogelijkheden bij de taille en broekspijpen, waardoor je een perfecte pasvorm krijgt in elke rijsituatie, met of zonder extra lagen, en zelfs wanneer je combineert met pakweg motorcross- of endurolaarzen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 359.90
1

ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Wit

ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Wit

Faster V3 Jacket Zwart-Wit De Faster V3 van Alpinestars is een sportief gesneden lederen motorjas. Slijtvast, zowat de helft stretch, veel bescherming en een pak comfort, wat wil een mens meer? De update van deze klasbak mag er absoluut zijn! De derde versie van de Faster is het al, en de naam geeft de ambities voor een stuk weer. Het uitzicht ook, want het stevige, technische leder is in meerdere lagen aangebracht en een eyecatcher. De combinatie met ruime, HRSF-stretchpanelen op torso, schouders en armen zorgt voor een optimale, high-performance pasvorm en maximale bewegingsvrijheid op de motor. Je voelt je een beetje dichter bij de MotoGP komen met de Faster V3 en dat is natuurlijk geen toeval. De strakke snit en sportieve pasvorm – met voorgevormde armen – zijn gemaakt om te rijden. De net iets langer uitgewerkte achterzijde is slechts één illustratie van de aandacht die naar comfort is gegaan. Ventilatieritsen op de flank, de aanpassingsmogelijkheid op de taille en de helemaal nieuwe kraag met (synthetisch) suède aan de binnenzijde, zijn enkele andere voorbeelden. Een bredere toegankelijkheid in ruil voor de scherpste sportieve kenmerken, het is een eerlijke ruil. De uitwendige sliders zijn discreter dan je op het circuit zou zien en een hump heb je op de openbare weg niet nodig. De Faster V3 heeft aangename en goed werkende sluitingen op de mouwuiteinden en de kraag. Deze motorjas is compatibel met de Tech-Air® 5 en Tech-Air® 3 airbagjassen. Een vaste meshvoering zorgt voor extra laagje comfort en biedt meteen ook de gelegenheid om de Faster V3 aan te vullen met een (ontdubbelde) borstbeschermer en een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd). Beide zijn optionele upgrades. De officiële naam van de geïntegreerde slider op de schouder luidt ‘DFS GP Lite’ en die is verwant aan de GP Lite-elleboogprotectoren. De schouderprotectie is dan weer Nucleon Flex Plus. Het praktische, breed-inzetbare element zit hem ook in twee ruime steekzakken met rits die ervoor zorgen dat je comfortabel onderweg bent. Alpinestars claimt een waterdichte binnenzak maar daar zijn we zelf altijd een beetje voorzichtiger mee. De Faster V3 is in de eerste plaats toch een mooiweer-motorjas. Eentje in stijl. Scherp, sportief, strak en met veel mogelijkheden voor de liefhebber van zowel comfort als stijl. Met de aanwezige verbindingsrits kan je de Faster V3 aan vrijwel elke Alpinestars-motorbroek koppelen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 386.96
1

ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Rood Fluo

ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Rood Fluo

Faster V3 Jacket Zwart-Rood Fluo De Faster V3 van Alpinestars is een sportief gesneden lederen motorjas. Slijtvast, zowat de helft stretch, veel bescherming en een pak comfort, wat wil een mens meer? De update van deze klasbak mag er absoluut zijn! De derde versie van de Faster is het al, en de naam geeft de ambities voor een stuk weer. Het uitzicht ook, want het stevige, technische leder is in meerdere lagen aangebracht en een eyecatcher. De combinatie met ruime, HRSF-stretchpanelen op torso, schouders en armen zorgt voor een optimale, high-performance pasvorm en maximale bewegingsvrijheid op de motor. Je voelt je een beetje dichter bij de MotoGP komen met de Faster V3 en dat is natuurlijk geen toeval. De strakke snit en sportieve pasvorm – met voorgevormde armen – zijn gemaakt om te rijden. De net iets langer uitgewerkte achterzijde is slechts één illustratie van de aandacht die naar comfort is gegaan. Ventilatieritsen op de flank, de aanpassingsmogelijkheid op de taille en de helemaal nieuwe kraag met (synthetisch) suède aan de binnenzijde, zijn enkele andere voorbeelden. Een bredere toegankelijkheid in ruil voor de scherpste sportieve kenmerken, het is een eerlijke ruil. De uitwendige sliders zijn discreter dan je op het circuit zou zien en een hump heb je op de openbare weg niet nodig. De Faster V3 heeft aangename en goed werkende sluitingen op de mouwuiteinden en de kraag. Deze motorjas is compatibel met de Tech-Air® 5 en Tech-Air® 3 airbagjassen. Een vaste meshvoering zorgt voor extra laagje comfort en biedt meteen ook de gelegenheid om de Faster V3 aan te vullen met een (ontdubbelde) borstbeschermer en een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd). Beide zijn optionele upgrades. De officiële naam van de geïntegreerde slider op de schouder luidt ‘DFS GP Lite’ en die is verwant aan de GP Lite-elleboogprotectoren. De schouderprotectie is dan weer Nucleon Flex Plus. Het praktische, breed-inzetbare element zit hem ook in twee ruime steekzakken met rits die ervoor zorgen dat je comfortabel onderweg bent. Alpinestars claimt een waterdichte binnenzak maar daar zijn we zelf altijd een beetje voorzichtiger mee. De Faster V3 is in de eerste plaats toch een mooiweer-motorjas. Eentje in stijl. Scherp, sportief, strak en met veel mogelijkheden voor de liefhebber van zowel comfort als stijl. Met de aanwezige verbindingsrits kan je de Faster V3 aan vrijwel elke Alpinestars-motorbroek koppelen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 386.96
1

ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Zwart

Faster V3 Jacket Zwart-Zwart De Faster V3 van Alpinestars is een sportief gesneden lederen motorjas. Slijtvast, zowat de helft stretch, veel bescherming en een pak comfort, wat wil een mens meer? De update van deze klasbak mag er absoluut zijn! De derde versie van de Faster is het al, en de naam geeft de ambities voor een stuk weer. Het uitzicht ook, want het stevige, technische leder is in meerdere lagen aangebracht en een eyecatcher. De combinatie met ruime, HRSF-stretchpanelen op torso, schouders en armen zorgt voor een optimale, high-performance pasvorm en maximale bewegingsvrijheid op de motor. Je voelt je een beetje dichter bij de MotoGP komen met de Faster V3 en dat is natuurlijk geen toeval. De strakke snit en sportieve pasvorm – met voorgevormde armen – zijn gemaakt om te rijden. De net iets langer uitgewerkte achterzijde is slechts één illustratie van de aandacht die naar comfort is gegaan. Ventilatieritsen op de flank, de aanpassingsmogelijkheid op de taille en de helemaal nieuwe kraag met (synthetisch) suède aan de binnenzijde, zijn enkele andere voorbeelden. Een bredere toegankelijkheid in ruil voor de scherpste sportieve kenmerken, het is een eerlijke ruil. De uitwendige sliders zijn discreter dan je op het circuit zou zien en een hump heb je op de openbare weg niet nodig. De Faster V3 heeft aangename en goed werkende sluitingen op de mouwuiteinden en de kraag. Deze motorjas is compatibel met de Tech-Air® 5 en Tech-Air® 3 airbagjassen. Een vaste meshvoering zorgt voor extra laagje comfort en biedt meteen ook de gelegenheid om de Faster V3 aan te vullen met een (ontdubbelde) borstbeschermer en een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd). Beide zijn optionele upgrades. De officiële naam van de geïntegreerde slider op de schouder luidt ‘DFS GP Lite’ en die is verwant aan de GP Lite-elleboogprotectoren. De schouderprotectie is dan weer Nucleon Flex Plus. Het praktische, breed-inzetbare element zit hem ook in twee ruime steekzakken met rits die ervoor zorgen dat je comfortabel onderweg bent. Alpinestars claimt een waterdichte binnenzak maar daar zijn we zelf altijd een beetje voorzichtiger mee. De Faster V3 is in de eerste plaats toch een mooiweer-motorjas. Eentje in stijl. Scherp, sportief, strak en met veel mogelijkheden voor de liefhebber van zowel comfort als stijl. Met de aanwezige verbindingsrits kan je de Faster V3 aan vrijwel elke Alpinestars-motorbroek koppelen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 386.96
1

REV'IT! Acid 4 H2O, Motorregenbroek, Fluogeel

REV'IT! Acid 4 H2O, Motorregenbroek, Fluogeel

Acid 4 H2O Fluogeel Hou het simpel en hou het droog. Dat is zowat het moto van deze Acid 4 H2O-regenbroek. Een overbroek eigenlijk, die je in natte nood over je motorjeansbroek of motorbroek trekt om droog en comfortabel op je bestemming te arriveren. Ja, de tijd van de wapperende, flapperende op vuilniszakken lijkende regenbroeken is voorbij. Zeker als je voor deze prijs ook met een Acid 4 H2O-regenbroek in je topkoffer onderweg kan zijn. En in je topkoffer ligt ze dan wel goed, de echte waarde komt op de proppen wanneer de druppels naar beneden komen. Geen voering, geen zakken, gewoon een zeer aangename Hydratex® |Lite-regenbroek met gekleefde naden die helemaal niet zo aanvoelt. Beperkte aanpassingsmogelijkheden aan enkels volstaan om de ruime fit voldoende bij de les te houden onderweg, terwijl gelamineerde accenten genoeg zichtbare reflectievlakken opleveren. Simpel dus. Wat je ziet is wat er is. Geen onnodige zaken, weinig franjes, veel functionaliteit en je hoeft niet als een klunzige flamingo met motorlaarzen rond te springen om in de Acid 4 H2O te komen. De eigen, meegeleverde draagtas zorgt ervoor dat je de Acid 4 H2O-regenbroek altijd in de buurt hebt. Voor de full-experience en zonder dat één van beide uit de toon valt of teveel wil opvallen: de Cyclone 4 H2O is hier de ideale combinatiemogelijkheid.

EUR 44.99
1

REV'IT! Acid 4 H2O, Motorregenbroek, Zwart

REV'IT! Acid 4 H2O, Motorregenbroek, Zwart

Acid 4 H2O Zwart Hou het simpel en hou het droog. Dat is zowat het moto van deze Acid 4 H2O-regenbroek. Een overbroek eigenlijk, die je in natte nood over je motorjeansbroek of motorbroek trekt om droog en comfortabel op je bestemming te arriveren. Ja, de tijd van de wapperende, flapperende op vuilniszakken lijkende regenbroeken is voorbij. Zeker als je voor deze prijs ook met een Acid 4 H2O-regenbroek in je topkoffer onderweg kan zijn. En in je topkoffer ligt ze dan wel goed, de echte waarde komt op de proppen wanneer de druppels naar beneden komen. Geen voering, geen zakken, gewoon een zeer aangename Hydratex® |Lite-regenbroek met gekleefde naden die helemaal niet zo aanvoelt. Beperkte aanpassingsmogelijkheden aan enkels volstaan om de ruime fit voldoende bij de les te houden onderweg, terwijl gelamineerde accenten genoeg zichtbare reflectievlakken opleveren. Simpel dus. Wat je ziet is wat er is. Geen onnodige zaken, weinig franjes, veel functionaliteit en je hoeft niet als een klunzige flamingo met motorlaarzen rond te springen om in de Acid 4 H2O te komen. De eigen, meegeleverde draagtas zorgt ervoor dat je de Acid 4 H2O-regenbroek altijd in de buurt hebt. Voor de full-experience en zonder dat één van beide uit de toon valt of teveel wil opvallen: de Cyclone 4 H2O is hier de ideale combinatiemogelijkheid.

EUR 44.99
1

ALPINESTARS GP Plus V4 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Zwart

ALPINESTARS GP Plus V4 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Zwart

GP Plus V4 Jacket Zwart-Zwart GP Plus V4 blijft een veelzeggende naam: GP is duidelijk, ‘Plus’ slaat op het tikkeltje extra en V4 betekent dat we al aan de vierde versie toe zijn. En die is anders dan alle andere. Wat opvalt, is het herziene silhouet (nou ja, je moet ze naast elkaar leggen om het te zien opvallen) maar vooral de andere, betere, lichtere materiaalkeuze en ook de nieuwe, verlengde GP-R Lite elleboogprotectoren. De GP Plus V4-motorjas is compatibel met de Tech-Air®-airbagsystemen. Het gebruik van het nieuwe A-CS™ Plus-stretchmateriaal verdient een woordje extra uitleg. Het zijn de zijpanelen van de ALPINESTARS GP Plus V4 die ermee uitgerust zijn en de uit de MotoGP afkomstige materiaaltechnologie biedt meer elasticiteit, een hoge slijtvastheid en een hogere scheurweerstand dan rundsleer (!). Een dunner geheel en lager gewicht, die krijg je er zomaar bij, want ook de rest van de constructie kreeg een update en bestaat vanaf nu uit de combinatie van gewoon rundleder en premium rundleder, met een dosis stretchmateriaal op de borst, schouders, achterkant van de nek en binnenarmen. Het zorgt voor meer comfort en flexibiliteit. Een niet verwijderbare meshvoering versterkt dat comfort nog en verstrekt een goede temperatuurregeling. Die biedt speling, met dank aan de verwijderbare thermovoering. Ventilatieopeningen op de romp laten op de juiste momenten voldoende rijwind toe om alles aangenaam te houden. Aanpassingsmogelijkheden zijn er voldoende aan de – met een rits uitgeruste – voorgevormde mouwen en ter hoogte van de taille. Zowel de mouwuiteinden als de kraag zijn uitgevoerd in zacht 3D-materiaal. Waterdicht is alleen de binnenzak waarin je papieren een veilige plaats vinden. Andere opbergmogelijkheden zijn er voldoende: twee buitenzakken en evenveel bijkomende binnenzakken, af te sluiten met een rits of velcro. Valbescherming is zowat van het racecircuit meegekomen en bijgevolg van topkwaliteit. CE-gecertificeerde interne protectoren aan ellebogen (GP-R Lite) en schouders (Nucleon Flex Plus) zijn standaard en bovendien verwijderbaar. Je blijft wel het gevoel hebben met een motorjas onderweg te zijn en dat kan eigenlijk ook niet anders als je de lijst met materialen en hun beschermende kwaliteiten in detail bekijkt. De schouderconstructie – met uitstulpingen en slider – heet voluit ‘DFS’ of Dynamic Friction Shield en versterkt dat eigenlijk nog. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) kan je probleemloos en snel integreren. Ook de borststukken kan je upgraden naar Nucleon Flex Pro Ci-niveau. De motorjas laat zich door middel van de verbindingsrits probleemloos combineren met een aantal motorbroeken uit het Alpinestars-aanbod. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 494.96
1

ALPINESTARS GP Plus V4 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Wit

ALPINESTARS GP Plus V4 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Wit

GP Plus V4 Jacket Zwart-Wit GP Plus V4 blijft een veelzeggende naam: GP is duidelijk, ‘Plus’ slaat op het tikkeltje extra en V4 betekent dat we al aan de vierde versie toe zijn. En die is anders dan alle andere. Wat opvalt, is het herziene silhouet (nou ja, je moet ze naast elkaar leggen om het te zien opvallen) maar vooral de andere, betere, lichtere materiaalkeuze en ook de nieuwe, verlengde GP-R Lite elleboogprotectoren. De GP Plus V4-motorjas is compatibel met de Tech-Air®-airbagsystemen. Het gebruik van het nieuwe A-CS™ Plus-stretchmateriaal verdient een woordje extra uitleg. Het zijn de zijpanelen van de ALPINESTARS GP Plus V4 die ermee uitgerust zijn en de uit de MotoGP afkomstige materiaaltechnologie biedt meer elasticiteit, een hoge slijtvastheid en een hogere scheurweerstand dan rundsleer (!). Een dunner geheel en lager gewicht, die krijg je er zomaar bij, want ook de rest van de constructie kreeg een update en bestaat vanaf nu uit de combinatie van gewoon rundleder en premium rundleder, met een dosis stretchmateriaal op de borst, schouders, achterkant van de nek en binnenarmen. Het zorgt voor meer comfort en flexibiliteit. Een niet verwijderbare meshvoering versterkt dat comfort nog en verstrekt een goede temperatuurregeling. Die biedt speling, met dank aan de verwijderbare thermovoering. Ventilatieopeningen op de romp laten op de juiste momenten voldoende rijwind toe om alles aangenaam te houden. Aanpassingsmogelijkheden zijn er voldoende aan de – met een rits uitgeruste – voorgevormde mouwen en ter hoogte van de taille. Zowel de mouwuiteinden als de kraag zijn uitgevoerd in zacht 3D-materiaal. Waterdicht is alleen de binnenzak waarin je papieren een veilige plaats vinden. Andere opbergmogelijkheden zijn er voldoende: twee buitenzakken en evenveel bijkomende binnenzakken, af te sluiten met een rits of velcro. Valbescherming is zowat van het racecircuit meegekomen en bijgevolg van topkwaliteit. CE-gecertificeerde interne protectoren aan ellebogen (GP-R Lite) en schouders (Nucleon Flex Plus) zijn standaard en bovendien verwijderbaar. Je blijft wel het gevoel hebben met een motorjas onderweg te zijn en dat kan eigenlijk ook niet anders als je de lijst met materialen en hun beschermende kwaliteiten in detail bekijkt. De schouderconstructie – met uitstulpingen en slider – heet voluit ‘DFS’ of Dynamic Friction Shield en versterkt dat eigenlijk nog. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) kan je probleemloos en snel integreren. Ook de borststukken kan je upgraden naar Nucleon Flex Pro Ci-niveau. De motorjas laat zich door middel van de verbindingsrits probleemloos combineren met een aantal motorbroeken uit het Alpinestars-aanbod. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 494.96
1

ALPINESTARS GP Plus V4 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Rood Fluo-Wit

ALPINESTARS GP Plus V4 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Rood Fluo-Wit

GP Plus V4 Jacket Zwart-Rood Fluo-Wit GP Plus V4 blijft een veelzeggende naam: GP is duidelijk, ‘Plus’ slaat op het tikkeltje extra en V4 betekent dat we al aan de vierde versie toe zijn. En die is anders dan alle andere. Wat opvalt, is het herziene silhouet (nou ja, je moet ze naast elkaar leggen om het te zien opvallen) maar vooral de andere, betere, lichtere materiaalkeuze en ook de nieuwe, verlengde GP-R Lite elleboogprotectoren. De GP Plus V4-motorjas is compatibel met de Tech-Air®-airbagsystemen. Het gebruik van het nieuwe A-CS™ Plus-stretchmateriaal verdient een woordje extra uitleg. Het zijn de zijpanelen van de ALPINESTARS GP Plus V4 die ermee uitgerust zijn en de uit de MotoGP afkomstige materiaaltechnologie biedt meer elasticiteit, een hoge slijtvastheid en een hogere scheurweerstand dan rundsleer (!). Een dunner geheel en lager gewicht, die krijg je er zomaar bij, want ook de rest van de constructie kreeg een update en bestaat vanaf nu uit de combinatie van gewoon rundleder en premium rundleder, met een dosis stretchmateriaal op de borst, schouders, achterkant van de nek en binnenarmen. Het zorgt voor meer comfort en flexibiliteit. Een niet verwijderbare meshvoering versterkt dat comfort nog en verstrekt een goede temperatuurregeling. Die biedt speling, met dank aan de verwijderbare thermovoering. Ventilatieopeningen op de romp laten op de juiste momenten voldoende rijwind toe om alles aangenaam te houden. Aanpassingsmogelijkheden zijn er voldoende aan de – met een rits uitgeruste – voorgevormde mouwen en ter hoogte van de taille. Zowel de mouwuiteinden als de kraag zijn uitgevoerd in zacht 3D-materiaal. Waterdicht is alleen de binnenzak waarin je papieren een veilige plaats vinden. Andere opbergmogelijkheden zijn er voldoende: twee buitenzakken en evenveel bijkomende binnenzakken, af te sluiten met een rits of velcro. Valbescherming is zowat van het racecircuit meegekomen en bijgevolg van topkwaliteit. CE-gecertificeerde interne protectoren aan ellebogen (GP-R Lite) en schouders (Nucleon Flex Plus) zijn standaard en bovendien verwijderbaar. Je blijft wel het gevoel hebben met een motorjas onderweg te zijn en dat kan eigenlijk ook niet anders als je de lijst met materialen en hun beschermende kwaliteiten in detail bekijkt. De schouderconstructie – met uitstulpingen en slider – heet voluit ‘DFS’ of Dynamic Friction Shield en versterkt dat eigenlijk nog. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) kan je probleemloos en snel integreren. Ook de borststukken kan je upgraden naar Nucleon Flex Pro Ci-niveau. De motorjas laat zich door middel van de verbindingsrits probleemloos combineren met een aantal motorbroeken uit het Alpinestars-aanbod. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 494.96
1

HEVIK Stoccolma, Motorhandschoenen winter, Zwart

HEVIK Stoccolma, Motorhandschoenen winter, Zwart

Stoccolma Zwart De Hevik Stocolma is een lange winterhandschoen die tot halfweg de onderarm komt. Deze robuuste handschoen is gemaakt uit een combinatie van leder en textiel. Hierdoor kan de Stocolma zowel op een sportieve- als een klassieke motorfiets gedragen worden. De Stocolma heeft een waterdicht en ademend W-STRIDER membraan dat zich tussen het leder en de binnenvoering bevindt. Binnenin is een zachte gladde polyester voering aangebracht dat het aan- en uittrekken zeer gemakkelijk maakt. Voor de glijbescherming zijn aan de handpalm verstevigingen aangebracht met padding in Clarino leder. De handrug heeft op de knokkels een fluo geel inzetstuk en accordeon stretch. De wijs-, middel- en ringvinger zijn eveneens voorzien van accordeon stretch, een reflecterende dwarsstrook Safety Lite materiaal en een extra versteviging op de vingertoppen. Aan de polsen is in de onderste helft van de manchet een elastiek ingewerkt waardoor de handschoenen uit zichzelf goed aansluiten. Aan de onderzijde van de pols is een met klittenband verstelbaar riempje aangebracht waarmee de Stocolma nauwkeurig kan versteld worden. Om de handschoenen goed te laten aansluiten met jouw onderarm is een tweede brede klittenband sluiting aangebracht op het einde van de manchet. De Stocoloma is voorzien van meerdere mooie details zoals een reflecterend logo, een silicone structuur aan de tip van beide wijsvingers om het helmvizier af te vegen en een stijlvol siliconen HEVIK logo op de handpalm wat eveneens zorgt voor een verhoogde grip.

EUR 49.95
1

MACNA Jugo 2.0, Motorhandschoenen zomer, Zwart

MACNA Jugo 2.0, Motorhandschoenen zomer, Zwart

Jugo 2.0 Zwart De Jugo 2.0 is een zeer lichte zomermotorhandschoen met veel 3D-mesh, maar ook met voldoende beschermende elementen. En met een uniek design. Spandex – met voldoende stretch – en de 3D lite-mesh waarvan sprake vormen de basismaterialen in deze korte, hedendaagse motorhandschoen. Geitenleder ontbreekt evenmin, en waar zinvol voegt een laag synthetisch nubuck letterlijk nog een extra laagje toe. Alles samen blijft de Jugo 2.0 evenwel licht en dun, wat helemaal de bedoeling is. De aanwezige impactbescherming bestaat uit RISC TPR-protectoren op de handpalm, vingers en vooral de knokkel. Het lijkt er even op alsof je daar de vier schuifjes van de ventilatie kan dichtschuiven, maar dat is slechts schijn. Niet erg, want deze motorhandschoen is gemaakt voor de zomer en gericht op goede ventilatie. Een Macna-kenmerk is de Ergothumb-constructie, wat concreet betekent dat de duim en wijsvinger worden gemaakt in één en hetzelfde textielpaneel. Dit vermindert het aantal naden en potentiële drukpunten, en zorgt tegelijkertijd voor een strakke look. Dankzij de Touch Tip bedien je alle touchscreens zonder je motorhandschoenen uit te trekken. De korte manchet is voorzien van een degelijke, in kunststof vervaardigde velcrosluiting. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 49.95
1