mcb.dk | Få success online

ALPINESTARS SMX-1 R V2, Motorschoenen, Zwart

SMX-1 R V2 Zwart De Alpinestars SMX-1 R V2 is een motorschoen die de veiligheid en de kenmerken van een motorracelaars combineert met het comfort en draaggemak van een sportschoen. We vonden dat al toen we destijds de eerste versie leerden kennen en dat gevoel is enkel nog toegenomen bij deze tweede (V2) uitvoering. Voor de kenners van beide versies: deze V2 voelt sportiever aan. Daar zit de herwerkte driepuntsluiting vooraan voor veel tussen. De prominente accordeonstukken werden er overbodig door en maakten plaats voor een andere, feller voorwaarts gerichte lijn. Het visuele verstrekt het gevoelsmatige, dat is zeker. De SMX-1 R V2 wordt nog steeds gemaakt van licht maar slijtvast microfiber, met TPU-verstevigingen op de hiel en de enkel, en een vervangbare TPU-slider ter hoogte van de tenen. Comfort, een lange levensduur, een licht gewicht en toch zeer slijtvast. Daarvoor moet je in oorsprong een racemerk zijn. En toegegeven, wat het uitzicht betreft kan de SMX-1 R V2 doorgaan voor een laag afgesneden racelaars. Zeker met de uitwendige TPU-versterkingen en de strakke lijnen. Anderzijds: een volbloed motorracelaars is vaak nog synoniem met ‘een beetje werk om in te stappen’ en dat heb je hier dus helemaal niet. De SMX-1 R V2 is een ergonomisch voorgevormde, gestroomlijnde, enkelhoge motorschoen die optimale bescherming combineert met veel bewegingsvrijheid en comfort. De ‘teenbox’ – bij gebrek aan een beter woord – biedt naast een grote mate van veiligheid ook een goed motorgevoel. Het blijkt zo’n beetje het centrale idee te zijn: beweging en comfort, een goed gevoel en toch maximale bescherming. De dunne lijn die al die verschillende eigenschappen verbindt, die hebben ze bij deze gevonden. De accordeonpanelen achteraan, net onder de lage uitsnijding die je achillespees spaart, zijn scherper geworden. Strakker. De functie – zeker in combinatie met de driepuntsluiting vooraan – blijft evenwel dezelfde: steun en controle, in elke zithouding en zonder ergens ‘te’ voor te plaatsen. De motorschoen opent en sluit door middel van een rits aan de binnenzijde, afgeschermd door een brede velcrostrook. Alsof ze het ontwerp nog extra kracht willen bijzetten, herhaalt Alpinestars het hier nog even: ‘making racers faster since 1963’. Tja. Dan ken je iets van motorschoenen natuurlijk. De driepuntsluiting loopt uit in een tweede velrostrook. De dubbele enkelprotector, de hiel, schakelversteviging, de samengestelde rubberzool die zorgt voor superieure grip … alles verraadt dat dit een top-motorschoen is. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan, deze behandeling zorgt ervoor dat de schoen niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat het vuil zich niet aan de schoen hecht.

EUR 188.96

1

DAINESE Atipica Air 2, Motorschoenen, Zwart-Carbon

Atipica Air 2 Zwart-Carbon De atypische Atipica Air 2 – een opvolger dus - van DAINESE is atypisch omdat hij zich ergens op het raakvlak tussen een sneaker, een sportschoen en een comfortabele stadsschoen situeert. En je mag er het gemak van je pantoffels nog aan toevoegen. Nu, of dat dan zo atypisch is … DAINESE beperkt zich al langer niet enkel tot het louter-sportieve. De Atipica Air 2 bouwt vanzelfsprekend verder op technische, motorsportieve materialen maar in deze uitvoering worden die zeer toegankelijk en vooral zeer comfortabel. Hierin voelen je voeten zich toch opmerkelijk goed. Het resultaat zijn een paar enkelhoge, legale motorschoenen met veters, in meshmateriaal en afgewerkt met een laagje ‘hot melt’-coating. Een en ander creëert zowaar een actieve luchtstroom waardoor de temperatuur binnenin zelden echt hoge toppen scheert. Even vlot om mee over het marktplein te stappen als er omheen te rijden. Weliswaar niet waterdicht en goed geventileerd (Air) maar duidelijk ook voldoende gestoffeerd om iets te verdragen. Flexibel en toch stevig. Motorschoeisel met stijl en een dosis Italiaanse flair. Je merkt het: veel ‘en’. De Atipica Air is een verbindende schoen, geen of/of-verhaal. Kiezen is verliezen – we zeggen het hier vaker – maar hier kies je niet echt. Of toch: voor veel mogelijkheden. Behalve van de behoorlijk slijtvaste buitenzijde, komt de echte impactbescherming vanuit een paar verschillende hoeken. Er is de PU-versterking net onder de enkels, die een paar centimeter verderop een vervolg krijgt in een soort teenslider. De schakelversteviging is geïntegreerd in de schoenpunt waardoor het plaatje visueel dus klopt, en wie onderhuids begint te tasten zal daar nog heel wat rigiditeit ontdekken. Geen bulletproof-cups zoals in racelaarzen, wel voldoende stevigheid om veilig onderweg te blijven. Met de zachte meshvoering, de afwerking op DAINESE-niveau en vooral het hoge comfortgehalte is deze Atipica Air 2 een heerlijke, stedelijke motorschoen. De combinatie van de stevige Groundtrax-zolen® en een Ortholite-voetbed zorgen voor een hoge dosis stapcomfort. De veters sluiten relatief hoog. Wie de uiteinden op de typische manier opbergt, heeft sowieso geen zorgen en zelfs wanneer je dat niet doet, is de kans op haperingen klein: dwars over de tong loopt een elastische band waaronder je wapperende veterlussen netjes kan opbergen. Dat we fan zijn van het reflecterend streepje in de hiel is een zekerheid.

EUR 179.90

1

ALPINESTARS SMX-1 R V2, Motorschoenen, Zwart-Rood

SMX-1 R V2 Zwart-Rood De Alpinestars SMX-1 R V2 is een motorschoen die de veiligheid en de kenmerken van een motorracelaars combineert met het comfort en draaggemak van een sportschoen. We vonden dat al toen we destijds de eerste versie leerden kennen en dat gevoel is enkel nog toegenomen bij deze tweede (V2) uitvoering. Voor de kenners van beide versies: deze V2 voelt sportiever aan. Daar zit de herwerkte driepuntsluiting vooraan voor veel tussen. De prominente accordeonstukken werden er overbodig door en maakten plaats voor een andere, feller voorwaarts gerichte lijn. Het visuele verstrekt het gevoelsmatige, dat is zeker. De SMX-1 R V2 wordt nog steeds gemaakt van licht maar slijtvast microfiber, met TPU-verstevigingen op de hiel en de enkel, en een vervangbare TPU-slider ter hoogte van de tenen. Comfort, een lange levensduur, een licht gewicht en toch zeer slijtvast. Daarvoor moet je in oorsprong een racemerk zijn. En toegegeven, wat het uitzicht betreft kan de SMX-1 R V2 doorgaan voor een laag afgesneden racelaars. Zeker met de uitwendige TPU-versterkingen en de strakke lijnen. Anderzijds: een volbloed motorracelaars is vaak nog synoniem met ‘een beetje werk om in te stappen’ en dat heb je hier dus helemaal niet. De SMX-1 R V2 is een ergonomisch voorgevormde, gestroomlijnde, enkelhoge motorschoen die optimale bescherming combineert met veel bewegingsvrijheid en comfort. De ‘teenbox’ – bij gebrek aan een beter woord – biedt naast een grote mate van veiligheid ook een goed motorgevoel. Het blijkt zo’n beetje het centrale idee te zijn: beweging en comfort, een goed gevoel en toch maximale bescherming. De dunne lijn die al die verschillende eigenschappen verbindt, die hebben ze bij deze gevonden. De accordeonpanelen achteraan, net onder de lage uitsnijding die je achillespees spaart, zijn scherper geworden. Strakker. De functie – zeker in combinatie met de driepuntsluiting vooraan – blijft evenwel dezelfde: steun en controle, in elke zithouding en zonder ergens ‘te’ voor te plaatsen. De motorschoen opent en sluit door middel van een rits aan de binnenzijde, afgeschermd door een brede velcrostrook. Alsof ze het ontwerp nog extra kracht willen bijzetten, herhaalt Alpinestars het hier nog even: ‘making racers faster since 1963’. Tja. Dan ken je iets van motorschoenen natuurlijk. De driepuntsluiting loopt uit in een tweede velrostrook. De dubbele enkelprotector, de hiel, schakelversteviging, de samengestelde rubberzool die zorgt voor superieure grip … alles verraadt dat dit een top-motorschoen is. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan, deze behandeling zorgt ervoor dat de schoen niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat het vuil zich niet aan de schoen hecht.

EUR 188.96

1

ALPINESTARS SMX-1 R V2, Motorschoenen, Zwart-Wit

SMX-1 R V2 Zwart-Wit De Alpinestars SMX-1 R V2 is een motorschoen die de veiligheid en de kenmerken van een motorracelaars combineert met het comfort en draaggemak van een sportschoen. We vonden dat al toen we destijds de eerste versie leerden kennen en dat gevoel is enkel nog toegenomen bij deze tweede (V2) uitvoering. Voor de kenners van beide versies: deze V2 voelt sportiever aan. Daar zit de herwerkte driepuntsluiting vooraan voor veel tussen. De prominente accordeonstukken werden er overbodig door en maakten plaats voor een andere, feller voorwaarts gerichte lijn. Het visuele verstrekt het gevoelsmatige, dat is zeker. De SMX-1 R V2 wordt nog steeds gemaakt van licht maar slijtvast microfiber, met TPU-verstevigingen op de hiel en de enkel, en een vervangbare TPU-slider ter hoogte van de tenen. Comfort, een lange levensduur, een licht gewicht en toch zeer slijtvast. Daarvoor moet je in oorsprong een racemerk zijn. En toegegeven, wat het uitzicht betreft kan de SMX-1 R V2 doorgaan voor een laag afgesneden racelaars. Zeker met de uitwendige TPU-versterkingen en de strakke lijnen. Anderzijds: een volbloed motorracelaars is vaak nog synoniem met ‘een beetje werk om in te stappen’ en dat heb je hier dus helemaal niet. De SMX-1 R V2 is een ergonomisch voorgevormde, gestroomlijnde, enkelhoge motorschoen die optimale bescherming combineert met veel bewegingsvrijheid en comfort. De ‘teenbox’ – bij gebrek aan een beter woord – biedt naast een grote mate van veiligheid ook een goed motorgevoel. Het blijkt zo’n beetje het centrale idee te zijn: beweging en comfort, een goed gevoel en toch maximale bescherming. De dunne lijn die al die verschillende eigenschappen verbindt, die hebben ze bij deze gevonden. De accordeonpanelen achteraan, net onder de lage uitsnijding die je achillespees spaart, zijn scherper geworden. Strakker. De functie – zeker in combinatie met de driepuntsluiting vooraan – blijft evenwel dezelfde: steun en controle, in elke zithouding en zonder ergens ‘te’ voor te plaatsen. De motorschoen opent en sluit door middel van een rits aan de binnenzijde, afgeschermd door een brede velcrostrook. Alsof ze het ontwerp nog extra kracht willen bijzetten, herhaalt Alpinestars het hier nog even: ‘making racers faster since 1963’. Tja. Dan ken je iets van motorschoenen natuurlijk. De driepuntsluiting loopt uit in een tweede velrostrook. De dubbele enkelprotector, de hiel, schakelversteviging, de samengestelde rubberzool die zorgt voor superieure grip … alles verraadt dat dit een top-motorschoen is. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan, deze behandeling zorgt ervoor dat de schoen niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat het vuil zich niet aan de schoen hecht.

EUR 188.96

1

DAINESE Atipica Air 2, Motorschoenen, Zwart-Fluo Rood

Atipica Air 2 Zwart-Fluo Rood De atypische Atipica Air 2 – een opvolger dus - van DAINESE is atypisch omdat hij zich ergens op het raakvlak tussen een sneaker, een sportschoen en een comfortabele stadsschoen situeert. En je mag er het gemak van je pantoffels nog aan toevoegen. Nu, of dat dan zo atypisch is … DAINESE beperkt zich al langer niet enkel tot het louter-sportieve. De Atipica Air 2 bouwt vanzelfsprekend verder op technische, motorsportieve materialen maar in deze uitvoering worden die zeer toegankelijk en vooral zeer comfortabel. Hierin voelen je voeten zich toch opmerkelijk goed. Het resultaat zijn een paar enkelhoge, legale motorschoenen met veters, in meshmateriaal en afgewerkt met een laagje ‘hot melt’-coating. Een en ander creëert zowaar een actieve luchtstroom waardoor de temperatuur binnenin zelden echt hoge toppen scheert. Even vlot om mee over het marktplein te stappen als er omheen te rijden. Weliswaar niet waterdicht en goed geventileerd (Air) maar duidelijk ook voldoende gestoffeerd om iets te verdragen. Flexibel en toch stevig. Motorschoeisel met stijl en een dosis Italiaanse flair. Je merkt het: veel ‘en’. De Atipica Air is een verbindende schoen, geen of/of-verhaal. Kiezen is verliezen – we zeggen het hier vaker – maar hier kies je niet echt. Of toch: voor veel mogelijkheden. Behalve van de behoorlijk slijtvaste buitenzijde, komt de echte impactbescherming vanuit een paar verschillende hoeken. Er is de PU-versterking net onder de enkels, die een paar centimeter verderop een vervolg krijgt in een soort teenslider. De schakelversteviging is geïntegreerd in de schoenpunt waardoor het plaatje visueel dus klopt, en wie onderhuids begint te tasten zal daar nog heel wat rigiditeit ontdekken. Geen bulletproof-cups zoals in racelaarzen, wel voldoende stevigheid om veilig onderweg te blijven. Met de zachte meshvoering, de afwerking op DAINESE-niveau en vooral het hoge comfortgehalte is deze Atipica Air 2 een heerlijke, stedelijke motorschoen. De combinatie van de stevige Groundtrax-zolen® en een Ortholite-voetbed zorgen voor een hoge dosis stapcomfort. De veters sluiten relatief hoog. Wie de uiteinden op de typische manier opbergt, heeft sowieso geen zorgen en zelfs wanneer je dat niet doet, is de kans op haperingen klein: dwars over de tong loopt een elastische band waaronder je wapperende veterlussen netjes kan opbergen. Dat we fan zijn van het reflecterend streepje in de hiel is een zekerheid.

EUR 179.90

1

DAINESE Freeland 2 Gore-Tex, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

Freeland 2 Gore-Tex Zwart Van ver ziet ze eruit als een klassieke, zwarte motorlaars, maar dat is deze Freeland 2 Gore-Tex-motorlaars van DAINESE helemaal niet. Wie dichterbij komt, ontdekt een knap staaltje design en alle functionaliteiten die je kan wensen. De veeleisende touringrijder zal de waterdichte en verrassend lichte Freeland 2 Gore-Tex-motorlaars met enthousiasme omarmen en aantrekken. Hiermee kan je van 1 januari tot oudejaarsavond rondrijden zonder je zorgen te maken over de weerselementen of het comfort van je voeten. Dat aantrekken lukt ook nog eens vlot dankzij de lange rits aan de binnenzijde van de motorlaarzen. De Gore-Tex speelt vanzelfsprekend een rol in dat beschermende comfort, al mag de rol van de buitenzijde zeker niet onderschat worden. Die buitenlaag is voor een stuk laser-geperforeerd, wat de interne klimaathuishouding absoluut ten goede komt. De integrale buitenkant is sowieso de moeite waard om eens van naderbij te bekijken: de gebruikte microvezel vraagt amper onderhoud en door grote stukken suède en slim geplaatste stretchzones te voorzien, wordt deze motorlaars een leuke, stijlvolle en vooral andere, meer hedendaagse oplossing voor alle uitdagingen die aan goed motorschoeisel gesteld worden. Wat op het eerste zicht – en van ver – een klassieke motorlaars lijkt, blijkt dus knap vormgegeven en stijlvol te zijn. Het opvallend strakke en gestroomlijnde design koppelt technische details aan thermisch comfort. De scheenbeenprotector is een opvallende en toch lichte verschijning en ook het zachte materiaal ter hoogte van de kuit, aan de achterzijde van de schacht, weet je zeker te waarderen. Ander protectiemateriaal verbergt zich om de enkels en de teen- en hielzone kan overduidelijk tegen een stoot. De zool - Groundtrax - is specifiek ontwikkeld om stabiele grip te bieden. Wie goed kijkt, merkt de asymmetrie op en ziet dat de rechterlaars een ander materiaal krijgt waar ze de achterrem raakt. Dan weet je dat er nagedacht is. De Ortholite-inlegzool is ook al lang geen onbekende meer in de betere motorlaarzen en zorgt ervoor dat je nooit het gevoel krijgt uit je element te zijn wanneer je de motorfiets even parkeert. Het maakt van de Freeland 2 Gore-Tex een topmotorlaars die op elke shortlist van doorrijders, pendelaars en veelrijders mag staan. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 247.00

1

DAINESE Hydraflux 2 Air Lady D-Dry Jacket, Doorwaai motorjas dames, Zwart-Wit

Hydraflux 2 Air Lady D-Dry Jacket Zwart-Wit De Hydraflux 2 Air Lady D-Dry®-motorjas voor dames is zowat de stofgeworden veelzijdigheid. Air en D-Dry® in één pakket. Ventilatie en waterdichtheid dus. Voor de vrouw die graag en vaak op de motorfiets zit. En inderdaad: echt voor de vrouw. Dainese kiest bij de Lady voor een aangepaste snit die net iets beter aansluit bij en op het vrouwelijke bovenlichaam. De opbouw is natuurlijk een ander paar mouwen. De buitenzijde van de Hydraflux 2 Air Lady D-Dry®-motorjas bestaat uit een geperforeerde en geventileerde mesh. Slijtvast, dat zeker, maar ook ontworpen om de rijwind vrij spel te geven. De officiële naam? Omega-gaas: licht maar sterk. Sneldrogende inzetstukken houden de zaak bij elkaar en zorgen voor een laagje extra slijtvastheid op de schouders, mouwen en flank. Daaronder bevindt zich een waterdichte voering die je heel compact kan opvouwen en opbergen, om ze in nood tevoorschijn te toveren. Het verwijderbare D-Dry®-membraan is ogenschijnlijk flinterdun maar wel degelijk bestand tegen een stevige bui. Ventilatieopeningen zijn vanzelfsprekend overbodig, net als thermovoeringen. Geventileerd en waterdicht, het is al sterk. De impactbescherming bestaat uit verwijderbare, EN1621.1-gecertificeerde composietbeschermers op de schouders en ellebogen, en de optie om een rugbeschermer te integreren. Twee steekzakken met rits leveren een beetje opbergruimte. Andere zakken zijn er niet: ventilatiemateriaal en de strakke – vrouwelijke – snit leggen de focus elders. Die strakke snit heeft als gevolg dat je evenmin over eindeloos veel aanpassingsmogelijkheden moet beschikken. Het waterdichte membraan is flinterdun, dus een beetje velcro op de taille, mouwuiteinden en kraag volstaan om de Hydraflux 2 Air Lady D-Dry®-motorjas perfect te doen passen. Er is geen verbindingsrits voorzien. De combinatie met een goede motorjeansbroek lijkt evident. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 229.95

1

DAINESE Imatra Lady Geperforeerd, 1-delig motorpak, Zwart-Wit

Imatra Lady Geperforeerd Zwart-Wit Dit eendelig motorracepak wordt op maat van het vrouwelijk lichaam vormgegeven. De speedhump is typisch circuit, al zijn de mogelijkheden toch een stuk uitgebreider. Veiligheid is vanzelfsprekend samen met comfort de prioriteit. De buitenzijde in geperforeerd Tutu-rundleder is een lust voor het oog en scoort hoog op slijtvastheid. Logisch, bij een racepak van dit kaliber en van deze producent, die toch zeer veel strepen verdiende op het asfalt van het racecircuit. Het rundleder wordt afgewisseld met bi-elastische, slijtvaste stretch waar dat zinvol is: de liesstreek, de schouders … de plaatsen waar je op extra bewegingsruimte wil kunnen rekenen. draagcomfort, sportiviteit, flexibiliteit, een uitstekende pasvorm en heel veel bescherming, in één strakke, 1.3 mm dikke lederen verpakking. Zowat de hele voorzijde van het Imatra Lady-motorpak is geperforeerd. Geen overbodige luxe als je in volle inspanning over het circuit raast. Ook bovenbenen en rugzijde zijn voorzien van een aantal geperforeerde stukken en in combinatie met de uitneembare meshvoering (de D-Tec Racing Core) levert dat een aangenaam klimaat op binnenin het motorpak. Leder, in alle comfort, maar ook in droge omstandigheden. Dat laatste is niet onbelangrijk. Het Imatra vrouwen motorpak is eerder zomers. De D-Tec Racing Core laat je toe alles aan de binnenzijde net en hygiënisch te houden, terwijl de 3D-ventialtie op de rugzijde een schoorsteeneffect creëert en optimale ventilatie in de hand werkt. De speedhump kan een camelbag bevatten. De pasvorm hoort strak te zijn. Is ook strak. Leder ‘zet’ zich en dit moet echt als een tweede huid aanvoelen. Accordeon-stretch boven de knieën en ellebogen en de eerder al vermelde bi-elastische stretch vangen de grootste weerstand op. De voorgevormde knieconstructie (Arrow XF) helpt ook. Suit-to-Boot technologie voorkomt dat je een strijd moet aangaan met je laarzen en op die manier kom je al bij al fris en monter aan de start. Aan de start van een race – de kan – of gewoon van een zomerse rit op de openbare weg. Niets hoeft je te beletten de Imatra Lady veelzijdig te gebruiken. Veilig is het altijd. Het lijstje impactbescherming is ronduit indrukwekkend. CE-gecertificeerde, level 1, schouder-, elleboog- en knieprotectoren, flexibele Pro-Shape 2.0, heupprotectoren aan de binnenzijde. Buiten kijk je naar verwisselbare RSS 3.0-elleboogsliders en verwisselbare kneesliders, thermisch gevormde schouderstukken en – last but not least – een paar aluminium elleboog- en schoudersliders. Nou. De verwisselbare sliders kan je – openbare weg dus – eventueel gewoon thuislaten. Moeten we daar nog iets aan toevoegen? De binnenzak, de goede kuitconstructie met platte rits, de speedhump die dubbelt als wateropslag hadden we al gezegd, de centrale rits die net ver genoeg doorloopt op praktisch te zijn … We kunnen hier eigenlijk nog een tijdje over doorbomen. Met veel plezier zelfs. Wie het eendelige Imatra Lady-motorpak in huis haalt, weet een week wat gedaan. En dan moet de eerste rit nog komen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 650.00

1

ALPINESTARS Stella Missile V2 2PC Suit, 2-delig motorpak, Zwart-Wit

Stella Missile V2 2PC Suit Zwart-Wit Een tweedelig lederen motorpak voor vrouwen als de Stella Missile V2 biedt mogelijkheden voor de motorrijdster die tijdens de week naar het werk pendelt, een zomers ritje in het weekend wil maken én ook nog eens bij gelegenheid het circuit opzoekt. Twee van de drie is al voldoende om de keuze voor deze combi te verantwoorden. Dat gehalte ‘dames’ mag trouwens niet onderschat worden. ‘Stella’ is in de wereld van Alpinestars enkel weggelegd voor de meest blinkende sterren aan het firmament: de dames. Dat betekent ook dat de snit van dit tweedelige pak aansluit bij de anatomie van het vrouwenlichaam. De Stella Missile is als combi-motorpak aan de tweede versie (v2) toe en de Tech-Air® 5-airbagjas kan ingepast worden. Verder vooral veel ‘Missile’, wat in dit geval neerkomt op een stevige, slijtvaste lederen buitenzijde die assistentie krijgt van een pak extra’s om de regelrechte race-allures van dit motorpak extra in de verf te zetten. Rundleder van 1.3 mm – waar zinvol dubbel gelaagd – is dan wel het basisingrediënt, de kruiding komt van de DFS-schouder-, elleboog- en kniebescherming. Samen vormen die externe sliders het Dynamic Friction Shield en de beste garantie op minimaal letsel mocht het fout lopen. Of glijden. De externe kniesliders zijn natuurlijk verwisselbaar, inwisselbaar, verwijderbaar … het is de bedoeling ze te gebruiken, dat mag duidelijk zijn. Een uitstekende anatomische opbouw met voldoende stretchmateriaal zorgt dat al die sliders blijven waar ze horen te blijven. En dat geldt dan meteen ook voor het rundleder en de interne protectoren. Controle is in alle omstandigheden een feit. Het stretchmateriaal ondersteunt de voorgevormde race-snit met de licht gebogen armen en benen. Voor wie dit segment nog aan het verkennen is: een motorpak dat je als vanzelf in de juiste motorhouding dwingt, stelt vermoeidheid uit. De keerzijde is dat een volbloed racepak zoals de Stella Missile V2 ook in twee delen niet waterdicht is. De vraag is hoe scherp je die rondetijd in natte omstandigheden dan ook zou willen zetten, en het illustreert meteen waar de prioriteiten van de Stella Missile V2 liggen. De CE-certificatie als AAA-klasse (categorie II prEN17092) bevestigt dat, net zoals de aanwezigheid van een pak race-specifieke protectoren. GP-R-Armour is behalve heel beschermend ook flexibel, dun, licht en comfortabel. De heupprotector is Bio-Flex en alles samen levert dat een stevige cocon aan impactbescherming op. Een CE-gecertificeerde Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) is optioneel in te passen. Zoals al eerder gezegd: je kan in die cocon nog relatief vrij bewegen. Dit blijft aangenaam. Strak, dat ook. Of beter: dat zeker. Een motorracepak – zelfs als het uit twee delen bestaat – moet een tweede huid vormen. Het rundleder ‘zet’ zich in de eerste weken en maanden nog. Je hoeft er geen schoenlepel bij nodig te hebben, maar heel veel meer ruimte is bij een eerste pasbeurt niet aangewezen. Dat het Stella Missile V2-tweedelig motorracepak niet helemaal een volbloed racer hoeft te zijn, verraden de beperkte opbergzakken. Echt heel veel neem je wellicht niet mee, maar de optie bestaat dus. En terwijl je daaraan denkt, wordt de aandacht alweer getrokken door de aerodynamische hump, de vele platte ritsen, het strakke design en de snelheid die om de hoek lonkt. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 944.96

1

ALPINESTARS Stella Missile V2 2PC Suit, 2-delig motorpak, Zwart-Zwart

Stella Missile V2 2PC Suit Zwart-Zwart Een tweedelig lederen motorpak voor vrouwen als de Stella Missile V2 biedt mogelijkheden voor de motorrijdster die tijdens de week naar het werk pendelt, een zomers ritje in het weekend wil maken én ook nog eens bij gelegenheid het circuit opzoekt. Twee van de drie is al voldoende om de keuze voor deze combi te verantwoorden. Dat gehalte ‘dames’ mag trouwens niet onderschat worden. ‘Stella’ is in de wereld van Alpinestars enkel weggelegd voor de meest blinkende sterren aan het firmament: de dames. Dat betekent ook dat de snit van dit tweedelige pak aansluit bij de anatomie van het vrouwenlichaam. De Stella Missile is als combi-motorpak aan de tweede versie (v2) toe en de Tech-Air® 5-airbagjas kan ingepast worden. Verder vooral veel ‘Missile’, wat in dit geval neerkomt op een stevige, slijtvaste lederen buitenzijde die assistentie krijgt van een pak extra’s om de regelrechte race-allures van dit motorpak extra in de verf te zetten. Rundleder van 1.3 mm – waar zinvol dubbel gelaagd – is dan wel het basisingrediënt, de kruiding komt van de DFS-schouder-, elleboog- en kniebescherming. Samen vormen die externe sliders het Dynamic Friction Shield en de beste garantie op minimaal letsel mocht het fout lopen. Of glijden. De externe kniesliders zijn natuurlijk verwisselbaar, inwisselbaar, verwijderbaar … het is de bedoeling ze te gebruiken, dat mag duidelijk zijn. Een uitstekende anatomische opbouw met voldoende stretchmateriaal zorgt dat al die sliders blijven waar ze horen te blijven. En dat geldt dan meteen ook voor het rundleder en de interne protectoren. Controle is in alle omstandigheden een feit. Het stretchmateriaal ondersteunt de voorgevormde race-snit met de licht gebogen armen en benen. Voor wie dit segment nog aan het verkennen is: een motorpak dat je als vanzelf in de juiste motorhouding dwingt, stelt vermoeidheid uit. De keerzijde is dat een volbloed racepak zoals de Stella Missile V2 ook in twee delen niet waterdicht is. De vraag is hoe scherp je die rondetijd in natte omstandigheden dan ook zou willen zetten, en het illustreert meteen waar de prioriteiten van de Stella Missile V2 liggen. De CE-certificatie als AAA-klasse (categorie II prEN17092) bevestigt dat, net zoals de aanwezigheid van een pak race-specifieke protectoren. GP-R-Armour is behalve heel beschermend ook flexibel, dun, licht en comfortabel. De heupprotector is Bio-Flex en alles samen levert dat een stevige cocon aan impactbescherming op. Een CE-gecertificeerde Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) is optioneel in te passen. Zoals al eerder gezegd: je kan in die cocon nog relatief vrij bewegen. Dit blijft aangenaam. Strak, dat ook. Of beter: dat zeker. Een motorracepak – zelfs als het uit twee delen bestaat – moet een tweede huid vormen. Het rundleder ‘zet’ zich in de eerste weken en maanden nog. Je hoeft er geen schoenlepel bij nodig te hebben, maar heel veel meer ruimte is bij een eerste pasbeurt niet aangewezen. Dat het Stella Missile V2-tweedelig motorracepak niet helemaal een volbloed racer hoeft te zijn, verraden de beperkte opbergzakken. Echt heel veel neem je wellicht niet mee, maar de optie bestaat dus. En terwijl je daaraan denkt, wordt de aandacht alweer getrokken door de aerodynamische hump, de vele platte ritsen, het strakke design en de snelheid die om de hoek lonkt. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 944.96

1

ALPINESTARS Stella GP Plus 2PC Suit, 2-delig motorpak, Zwart-Metallic Grijs

Stella GP Plus 2PC Suit Zwart-Metallic Grijs Dit tweedelige motorracepak is er eentje op maat van de dames. Dat illustreert de ‘Stella’ in de naam maar nog veel meer zijn het de snit en de specifieke pasvorm die onderstrepen dat Alpinestars hier niet zomaar een ‘kleinere mannenversie’ gemaakt heeft. Er is over nagedacht en daarna nog veel onderzocht. Dat beweren ze in Italië, en we zijn geneigd hen te geloven. Het tweedelige Stella GP Plus-motorracepak is een ontdubbeld kunststukje in leder. Comfortabel en met voldoende bewegingsruimte, gericht op prestaties en heel veel bescherming, in een zeer compleet en afgewerkt geheel. Een topklasse motorpak voor vrouwen, zoals we van Alpinestars ook wel verwachten. Een kleine kanttekening bij het tweedelige aspect van deze Stella GP Plus: wat je wint aan instapgemak en comfort, boet je – een klein beetje – in op veiligheid. Een eendelig pak blijft de beste garantie op echt circuitveilig rijden. Gelukkig maakt Alpinestars ook een op-en-top-vrouwelijk Stella GP Plus-motorpak in één deel. In beide gevallen ging veel aandacht naar de specifieke pasvorm voor vrouwen: de hogere taillelijn en het speciale heup-, borst- en buikpatroon van dit damespak zorgen voor een echte en toch comfortabel 'race'-pasvorm. Het tweedelige Stella GP Plus-motorracepak volgt de natuurlijke glooiingen van het (vrouwelijk) lichaam, met dank aan een aantal speciaal daarvoor aangebrachte, innovatieve, directionele lederen stretchlijnen. Hiermee kan en mag je op performante, actieve racebescherming rekenen. Dit motorracepak is Tech-Air® ready en is geschikt voor het Tech-Air® 10 Airbag System met uitgebreide heupbescherming, of het Tech-Air® 5 Airbag System. De race-fit ligt voor de hand: gebogen knieën, armen en een lichaam dat in een voorovergebogen positie meest comfortabel aanvoelt, het is duidelijk dat je hiermee vooral en liefst op de motor zit/ligt. De elastische panelen lopen van de knieën over de heup, tot aan de borst. Zacht en soepel rundleder vormt het natuurlijke hoofdbestanddeel voor een racepak als dit. De meer dan gewone slijtvaste kwaliteiten zijn er een logisch gevolg van. Ook al omdat er waar nodig extra lagen leder voorzien zijn. Op de armen en de benen is het rundleder geperforeerd om ventilatie mogelijk te maken. Het betekent natuurlijk dat waterdichtheid geen eigenschap van het Stella GP Plus 2PC-motorracepak is. De race-waardige impactbescherming valt behalve in een motorbroek en een motorjas ook in een aantal componenten uiteen en dat zorgt ervoor dat jij niet hetzelfde doet. Vermeldenswaardig zijn alleszins het DFS-pantser (“slide, not roll”) en de interne GP-R Lite-impactprotectie en de Nucleon-heupprotectoren. Een CE-gecertificeerde Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) is optioneel in te passen. Een verwijderbare comfortvoering met ritssluiting én met Polygiene-behandeling® voor langdurige frisheid maken van het Stella GP Plus tweedelige racepak een absolute topper voor vrouwelijke piloten. En CE-gecertificeerde motorkleding, volgens CE – Categorie II EN17092-normen – AA klasse. Toch liever een ééndelig motorracepak? Het Alpinestars Stella GP Plus 1PC-motorpak is de oplossing. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 1034.96

1

ALPINESTARS Stella GP Plus 2PC Suit, 2-delig motorpak, Zwart-Wit-Helder Rood

Stella GP Plus 2PC Suit Zwart-Wit-Helder Rood Dit tweedelige motorracepak is er eentje op maat van de dames. Dat illustreert de ‘Stella’ in de naam maar nog veel meer zijn het de snit en de specifieke pasvorm die onderstrepen dat Alpinestars hier niet zomaar een ‘kleinere mannenversie’ gemaakt heeft. Er is over nagedacht en daarna nog veel onderzocht. Dat beweren ze in Italië, en we zijn geneigd hen te geloven. Het tweedelige Stella GP Plus-motorracepak is een ontdubbeld kunststukje in leder. Comfortabel en met voldoende bewegingsruimte, gericht op prestaties en heel veel bescherming, in een zeer compleet en afgewerkt geheel. Een topklasse motorpak voor vrouwen, zoals we van Alpinestars ook wel verwachten. Een kleine kanttekening bij het tweedelige aspect van deze Stella GP Plus: wat je wint aan instapgemak en comfort, boet je – een klein beetje – in op veiligheid. Een eendelig pak blijft de beste garantie op echt circuitveilig rijden. Gelukkig maakt Alpinestars ook een op-en-top-vrouwelijk Stella GP Plus-motorpak in één deel. In beide gevallen ging veel aandacht naar de specifieke pasvorm voor vrouwen: de hogere taillelijn en het speciale heup-, borst- en buikpatroon van dit damespak zorgen voor een echte en toch comfortabel 'race'-pasvorm. Het tweedelige Stella GP Plus-motorracepak volgt de natuurlijke glooiingen van het (vrouwelijk) lichaam, met dank aan een aantal speciaal daarvoor aangebrachte, innovatieve, directionele lederen stretchlijnen. Hiermee kan en mag je op performante, actieve racebescherming rekenen. Dit motorracepak is Tech-Air® ready en is geschikt voor het Tech-Air® 10 Airbag System met uitgebreide heupbescherming, of het Tech-Air® 5 Airbag System. De race-fit ligt voor de hand: gebogen knieën, armen en een lichaam dat in een voorovergebogen positie meest comfortabel aanvoelt, het is duidelijk dat je hiermee vooral en liefst op de motor zit/ligt. De elastische panelen lopen van de knieën over de heup, tot aan de borst. Zacht en soepel rundleder vormt het natuurlijke hoofdbestanddeel voor een racepak als dit. De meer dan gewone slijtvaste kwaliteiten zijn er een logisch gevolg van. Ook al omdat er waar nodig extra lagen leder voorzien zijn. Op de armen en de benen is het rundleder geperforeerd om ventilatie mogelijk te maken. Het betekent natuurlijk dat waterdichtheid geen eigenschap van het Stella GP Plus 2PC-motorracepak is. De race-waardige impactbescherming valt behalve in een motorbroek en een motorjas ook in een aantal componenten uiteen en dat zorgt ervoor dat jij niet hetzelfde doet. Vermeldenswaardig zijn alleszins het DFS-pantser (“slide, not roll”) en de interne GP-R Lite-impactprotectie en de Nucleon-heupprotectoren. Een CE-gecertificeerde Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) is optioneel in te passen. Een verwijderbare comfortvoering met ritssluiting én met Polygiene-behandeling® voor langdurige frisheid maken van het Stella GP Plus tweedelige racepak een absolute topper voor vrouwelijke piloten. En CE-gecertificeerde motorkleding, volgens CE – Categorie II EN17092-normen – AA klasse. Toch liever een ééndelig motorracepak? Het Alpinestars Stella GP Plus 1PC-motorpak is de oplossing. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 1034.96

1

DAINESE Hydraflux 2 Air Lady D-Dry Jacket, Doorwaai motorjas dames, Zwart-Donker Grijs-Lava Rood

Hydraflux 2 Air Lady D-Dry Jacket Zwart-Donker Grijs-Lava Rood De Hydraflux 2 Air Lady D-Dry®-motorjas voor dames is zowat de stofgeworden veelzijdigheid. Air en D-Dry® in één pakket. Ventilatie en waterdichtheid dus. Voor de vrouw die graag en vaak op de motorfiets zit. En inderdaad: echt voor de vrouw. Dainese kiest bij de Lady voor een aangepaste snit die net iets beter aansluit bij en op het vrouwelijke bovenlichaam. De opbouw is natuurlijk een ander paar mouwen. De buitenzijde van de Hydraflux 2 Air Lady D-Dry®-motorjas bestaat uit een geperforeerde en geventileerde mesh. Slijtvast, dat zeker, maar ook ontworpen om de rijwind vrij spel te geven. De officiële naam? Omega-gaas: licht maar sterk. Sneldrogende inzetstukken houden de zaak bij elkaar en zorgen voor een laagje extra slijtvastheid op de schouders, mouwen en flank. Daaronder bevindt zich een waterdichte voering die je heel compact kan opvouwen en opbergen, om ze in nood tevoorschijn te toveren. Het verwijderbare D-Dry®-membraan is ogenschijnlijk flinterdun maar wel degelijk bestand tegen een stevige bui. Ventilatieopeningen zijn vanzelfsprekend overbodig, net als thermovoeringen. Geventileerd en waterdicht, het is al sterk. De impactbescherming bestaat uit verwijderbare, EN1621.1-gecertificeerde composietbeschermers op de schouders en ellebogen, en de optie om een rugbeschermer te integreren. Twee steekzakken met rits leveren een beetje opbergruimte. Andere zakken zijn er niet: ventilatiemateriaal en de strakke – vrouwelijke – snit leggen de focus elders. Die strakke snit heeft als gevolg dat je evenmin over eindeloos veel aanpassingsmogelijkheden moet beschikken. Het waterdichte membraan is flinterdun, dus een beetje velcro op de taille, mouwuiteinden en kraag volstaan om de Hydraflux 2 Air Lady D-Dry®-motorjas perfect te doen passen. Er is geen verbindingsrits voorzien. De combinatie met een goede motorjeansbroek lijkt evident. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 229.95

1

ALPINESTARS Stella Missile V2 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart-Wit

Stella Missile V2 1PC Suit Zwart-Wit Een ééndelig lederen vrouwen motorpak als de Stella Missile V2 is een sportieve en doorgaans zeer bewuste keuze. Wie zich op zondagmorgen snel even richting bakker spoedt op de motor, kiest wellicht iets anders. De Missile V2 is een precisie-instrument voor dames die van snelheid houden. Dat gehalte ‘dames’ mag trouwens niet onderschat worden. ‘Stella’ is in de wereld van Alpinestars enkel weggelegd voor de meest blinkende sterren aan het firmament: de dames. Dat betekent ook dat de snit van dit ééndelig pak aansluit bij de anatomie van het vrouwenlichaam. De Stella Missile is als eendelig motorpak aan de tweede versie (v2) toe en de Tech-Air® 5-airbagjas kan ingepast worden. Verder vooral veel ‘Missile’-ingrediënten, wat in dit geval neerkomt op een stevige, slijtvaste lederen buitenzijde die assistentie krijgt van een pak extra’s om de regelrechte race-allures van dit eendelige motorpak extra in de verf te zetten. Rundleder van 1.3 mm – waar zinvol dubbel gelaagd – is dan wel de basis, de kruiding komt van de DFS-schouder-, elleboog- en kniebescherming. Samen vormen die externe sliders het Dynamic Friction Shield en de beste garantie op minimaal letsel mocht het fout lopen. Of glijden. De externe kniesliders zijn natuurlijk verwisselbaar, inwisselbaar, verwijderbaar … het is de bedoeling ze te gebruiken, dat mag duidelijk zijn. Een uitstekende anatomische opbouw met voldoende stretchmateriaal zorgt dat al die sliders blijven waar ze horen te blijven. En dat geldt dan meteen ook voor het rundleder en de interne protectoren. Controle is in alle omstandigheden een feit. Het stretchmateriaal ondersteunt de voorgevormde race-snit met de licht gebogen armen en benen. Voor wie dit segment nog aan het verkennen is: een motorpak dat je als vanzelf in de juiste motorhouding dwingt, stelt vermoeidheid uit. De keerzijde is dat een volbloed racepak zoals de Stella Missile V2 zelfs in eendelige versie niet waterdicht is. De vraag is hoe scherp je die rondetijd in natte omstandigheden dan ook zou willen zetten, en het illustreert meteen waar de prioriteiten van de Stella Missile V2 liggen. De CE-certificatie als AAA-klasse (categorie II prEN17092) bevestigt dat, net zoals de aanwezigheid van een pak race-specifieke protectoren. GP-R armor is behalve heel beschermend ook flexibel, dun, licht en comfortabel. De heupprotector is Bio-Flex en alles samen levert dat een stevige cocon aan impactbescherming op. Een CE-gecertificeerde Nucleon Race-rugprotector is optioneel in te passen. Zoals al eerder gezegd: je kan in die cocon nog relatief vrij bewegen. Dit blijft aangenaam. Strak, dat ook. Of beter: dat zeker. Een motorracepak moet een tweede huid vormen. De allereerste pasbeurt mag dus met wat getrek en gesleur gepaard gaan, geen zorgen. Het rundleder ‘zet’ zich in de eerste weken en maanden nog. Je hoeft er geen schoenlepel bij nodig te hebben, maar heel veel meer ruimte is ook niet aangewezen. En terwijl je daaraan denkt, wordt de aandacht alweer getrokken door de aerodynamische hump, de vele platte ritsen, het strakke design en de snelheid die om de hoek lonkt. Dit is een klasbak – een klaspak – waarmee je behalve een aantal hoofden ook heel wat rondjes kan draaien. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 971.96

1

ALPINESTARS Stella GP Plus 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart-Wit-Metallic Grijs

Stella GP Plus 1PC Suit Zwart-Wit-Metallic Grijs Dit motorracepak is er eentje op maat van de dames. Dat illustreert de ‘Stella’ in de naam maar nog veel meer zijn het de snit en de specifieke pasvorm die onderstrepen dat Alpinestars hier niet zomaar een ‘kleinere mannenversie’ gemaakt heeft. Er is over nagedacht en daarna nog veel onderzocht. Dat beweren ze in Italië, en we zijn geneigd hen te geloven. Het Stella GP Plus 1PC motorracepak is een kunststukje in leder. Comfortabel en met voldoende bewegingsruimte, gericht op prestaties en heel veel bescherming, in een zeer compleet en afgewerkt geheel. Topklasse, zoals we van Alpinestars ook wel verwachten. Heel veel aandacht ging dus naar de specifieke pasvorm voor vrouwen: de hogere taillelijn en het speciale heup-, borst- en buikpatroon zorgen voor een echte en toch comfortabel 'race'-pasvorm. Het Stella GP Plus 1PC motorracepak volgt de natuurlijke glooiingen van het (vrouwelijk) lichaam, met dank aan een aantal speciaal daarvoor aangebrachte, innovatieve, directionele lederen stretchlijnen. Hiermee kan en mag je op performante, actieve racebescherming rekenen. Dit motorracepak is Tech-Air® ready en is geschikt voor het Tech-Air® 10 Airbag System met uitgebreide heupbescherming, of het Tech-Air® 5 Airbag System. De race-fit ligt voor de hand: gebogen knieën, armen en een lichaam dat in een voorovergebogen positie meest comfortabel aanvoelt, het is duidelijk dat je hiermee vooral en liefst op de motor zit/ligt. De elastische panelen lopen van de knieën over de heup, tot aan de borst. Zacht en soepel rundleder vormt het natuurlijke hoofdbestanddeel voor een racepak als dit. De meer dan gewone slijtvaste kwaliteiten zijn er een logisch gevolg van. Ook al omdat er waar nodig extra lagen leder voorzien zijn. Op de armen en de benen is het rundleder geperforeerd om ventilatie mogelijk te maken. Het betekent natuurlijk dat waterdichtheid geen eigenschap van het Stella GP Plus 1PC-motorpak voor vrouwen is. De race-waardige impactbescherming valt in een aantal componenten uiteen en dat zorgt ervoor dat jij noch het racepak hetzelfde doen. Vermeldenswaardig zijn het DFS-pantser (“slide, not roll”) en de interne GP-R Lite-impactprotectie en de Nucleon-heupprotectoren. Een CE-gecertificeerde Nucleon Race-rugprotector is optioneel in te passen. Een verwijderbare comfortvoering met ritssluiting én met Polygiene-behandeling® voor langdurige frisheid maken van het Stella GP Plus ééndelige racepak een absolute topper voor vrouwelijke piloten. En CE-gecertificeerde motorkleding, volgens CE – Categorie II EN17092-normen – AA klasse. Is een ééndelig motorracepak iets teveel van het goede? Alpinestars knipt dit dwars doormidden en creëert met plezier (en kunde) een tweedelige uitvoering: het Alpinestars Stella GP Plus 2PC-motorpak. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 1034.96

1

ALPINESTARS Stella GP Plus 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart-Wit-Helder Rood

Stella GP Plus 1PC Suit Zwart-Wit-Helder Rood Dit motorracepak is er eentje op maat van de dames. Dat illustreert de ‘Stella’ in de naam maar nog veel meer zijn het de snit en de specifieke pasvorm die onderstrepen dat Alpinestars hier niet zomaar een ‘kleinere mannenversie’ gemaakt heeft. Er is over nagedacht en daarna nog veel onderzocht. Dat beweren ze in Italië, en we zijn geneigd hen te geloven. Het Stella GP Plus 1PC motorracepak is een kunststukje in leder. Comfortabel en met voldoende bewegingsruimte, gericht op prestaties en heel veel bescherming, in een zeer compleet en afgewerkt geheel. Topklasse, zoals we van Alpinestars ook wel verwachten. Heel veel aandacht ging dus naar de specifieke pasvorm voor vrouwen: de hogere taillelijn en het speciale heup-, borst- en buikpatroon zorgen voor een echte en toch comfortabel 'race'-pasvorm. Het Stella GP Plus 1PC motorracepak volgt de natuurlijke glooiingen van het (vrouwelijk) lichaam, met dank aan een aantal speciaal daarvoor aangebrachte, innovatieve, directionele lederen stretchlijnen. Hiermee kan en mag je op performante, actieve racebescherming rekenen. Dit motorracepak is Tech-Air® ready en is geschikt voor het Tech-Air® 10 Airbag System met uitgebreide heupbescherming, of het Tech-Air® 5 Airbag System. De race-fit ligt voor de hand: gebogen knieën, armen en een lichaam dat in een voorovergebogen positie meest comfortabel aanvoelt, het is duidelijk dat je hiermee vooral en liefst op de motor zit/ligt. De elastische panelen lopen van de knieën over de heup, tot aan de borst. Zacht en soepel rundleder vormt het natuurlijke hoofdbestanddeel voor een racepak als dit. De meer dan gewone slijtvaste kwaliteiten zijn er een logisch gevolg van. Ook al omdat er waar nodig extra lagen leder voorzien zijn. Op de armen en de benen is het rundleder geperforeerd om ventilatie mogelijk te maken. Het betekent natuurlijk dat waterdichtheid geen eigenschap van het Stella GP Plus 1PC-motorpak voor vrouwen is. De race-waardige impactbescherming valt in een aantal componenten uiteen en dat zorgt ervoor dat jij noch het racepak hetzelfde doen. Vermeldenswaardig zijn het DFS-pantser (“slide, not roll”) en de interne GP-R Lite-impactprotectie en de Nucleon-heupprotectoren. Een CE-gecertificeerde Nucleon Race-rugprotector is optioneel in te passen. Een verwijderbare comfortvoering met ritssluiting én met Polygiene-behandeling® voor langdurige frisheid maken van het Stella GP Plus ééndelige racepak een absolute topper voor vrouwelijke piloten. En CE-gecertificeerde motorkleding, volgens CE – Categorie II EN17092-normen – AA klasse. Is een ééndelig motorracepak iets teveel van het goede? Alpinestars knipt dit dwars doormidden en creëert met plezier (en kunde) een tweedelige uitvoering: het Alpinestars Stella GP Plus 2PC-motorpak. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 1034.96

1

ALPINESTARS Stella Missile V2 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart-Diva Roze-Slate

Stella Missile V2 1PC Suit Zwart-Diva Roze-Slate Een ééndelig lederen vrouwen motorpak als de Stella Missile V2 is een sportieve en doorgaans zeer bewuste keuze. Wie zich op zondagmorgen snel even richting bakker spoedt op de motor, kiest wellicht iets anders. De Missile V2 is een precisie-instrument voor dames die van snelheid houden. Dat gehalte ‘dames’ mag trouwens niet onderschat worden. ‘Stella’ is in de wereld van Alpinestars enkel weggelegd voor de meest blinkende sterren aan het firmament: de dames. Dat betekent ook dat de snit van dit ééndelig pak aansluit bij de anatomie van het vrouwenlichaam. De Stella Missile is als eendelig motorpak aan de tweede versie (v2) toe en de Tech-Air® 5-airbagjas kan ingepast worden. Verder vooral veel ‘Missile’-ingrediënten, wat in dit geval neerkomt op een stevige, slijtvaste lederen buitenzijde die assistentie krijgt van een pak extra’s om de regelrechte race-allures van dit eendelige motorpak extra in de verf te zetten. Rundleder van 1.3 mm – waar zinvol dubbel gelaagd – is dan wel de basis, de kruiding komt van de DFS-schouder-, elleboog- en kniebescherming. Samen vormen die externe sliders het Dynamic Friction Shield en de beste garantie op minimaal letsel mocht het fout lopen. Of glijden. De externe kniesliders zijn natuurlijk verwisselbaar, inwisselbaar, verwijderbaar … het is de bedoeling ze te gebruiken, dat mag duidelijk zijn. Een uitstekende anatomische opbouw met voldoende stretchmateriaal zorgt dat al die sliders blijven waar ze horen te blijven. En dat geldt dan meteen ook voor het rundleder en de interne protectoren. Controle is in alle omstandigheden een feit. Het stretchmateriaal ondersteunt de voorgevormde race-snit met de licht gebogen armen en benen. Voor wie dit segment nog aan het verkennen is: een motorpak dat je als vanzelf in de juiste motorhouding dwingt, stelt vermoeidheid uit. De keerzijde is dat een volbloed racepak zoals de Stella Missile V2 zelfs in eendelige versie niet waterdicht is. De vraag is hoe scherp je die rondetijd in natte omstandigheden dan ook zou willen zetten, en het illustreert meteen waar de prioriteiten van de Stella Missile V2 liggen. De CE-certificatie als AAA-klasse (categorie II prEN17092) bevestigt dat, net zoals de aanwezigheid van een pak race-specifieke protectoren. GP-R armor is behalve heel beschermend ook flexibel, dun, licht en comfortabel. De heupprotector is Bio-Flex en alles samen levert dat een stevige cocon aan impactbescherming op. Een CE-gecertificeerde Nucleon Race-rugprotector is optioneel in te passen. Zoals al eerder gezegd: je kan in die cocon nog relatief vrij bewegen. Dit blijft aangenaam. Strak, dat ook. Of beter: dat zeker. Een motorracepak moet een tweede huid vormen. De allereerste pasbeurt mag dus met wat getrek en gesleur gepaard gaan, geen zorgen. Het rundleder ‘zet’ zich in de eerste weken en maanden nog. Je hoeft er geen schoenlepel bij nodig te hebben, maar heel veel meer ruimte is ook niet aangewezen. En terwijl je daaraan denkt, wordt de aandacht alweer getrokken door de aerodynamische hump, de vele platte ritsen, het strakke design en de snelheid die om de hoek lonkt. Dit is een klasbak – een klaspak – waarmee je behalve een aantal hoofden ook heel wat rondjes kan draaien. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 971.96

1

ALPINESTARS Stella Kira V2 Jacket, Leren motorjas dames, Zwart-Wit

Stella Kira V2 Jacket Zwart-Wit De Stella Kira V2 heeft een stamboom – of een tak, zo je wil – en daaraan hangen een aantal Kira’s in elkaars buurt. Deze versie is de lederen, sportiefste van het pak. En wellicht ook de veelzijdigste. Strak, scherp en op maat van de vrouw. ‘Stella’ is voor Alpinestars sowieso de standaardverwijzing naar alles wat vrouwen aangaat. Zijn zij immers niet de echte ‘sterren’ aan het …? Oké. Geloofwaardiger is het feit dat Alpinestars hier de vrouwelijke anatomie als uitgangspunt neemt en daar vervolgens een knappe 2-in-1 motorjas rond ontwikkelt. Met 1,3 mm dik volnerf rundleder als basis doe je in motormiddens nooit iets verkeerd. Zeker niet als je dat geperforeerde, sterke en slijtvaste pantser afwisselt met voldoende stretch- en accordeonpanelen om het bruikbaar en comfortabel te houden. Bewegen vormt geen enkel probleem. Niettegenstaande dat: de Stella Kira V2 is scherp van snit, met een voorgevormdheid, en zo hoort het. Niet te veel toegeven dus, deze motorjas ‘zet zich’ naarmate de tijd vordert en bestuurster en motorjas één geheel vormen. Je krijgt op de taille de optie om zelf nog net iets scherper te gaan, met dank aan een drukknop links en rechts. Dat is vooral handig wanneer je de verwijderbare thermovoering thuislaat. De taille valt ook net iets langer – zeker achteraan – dan je bij een louter sportieve motorjas verwacht. Het komt opnieuw het comfort ten goede en het illustreert andermaal dat de Kira V2 een dagelijks inzetbare, buitengewoon aangename motorjas is. Ook de twee dicht te ritsen steekzakken en de open te risten ventilatieopties zijn net als de reflecterende details uitingen van de openbare weg. En van veelzijdigheid. Veiligheid primeert, ook in de Stella Kira V2, dus mag je rekenen op Nucleon Flex Plus-bescherming op schouders en ellebogen. Voor wie minder thuis is in de exacte eigenschappen van Alpinestars’ eigen impactbescherming: zacht, licht, flexibel en toch goed. Wie daarin nog een niveau hoger wil gaan, kan probleemloos de Alpinestars Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) en borststukken inpassen. En jawel, ook de recente Tech-Air® 5, Alpinestars’ meest recente, elektronische airbagveiligheidssysteem, is te gebruiken in combinatie met de Stella Kira V2 . De lage kraag is zacht gevoerd, de reflectie is subtiel en de lange verbindingsrits laat zowat elke combinatiemogelijkheid open. Dit is Alpinestars-op-en-top. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 280.00

1

REV'IT! Outback 4 H2O Lady pants, Textiel motorbroek dames, Zwart lang

Outback 4 H2O Lady pants Zwart lang De Outback 4 H2O (motorbroek) gaat logischerwijs perfect samen met de Outback 4 H2O (motorjas). In zowel korte als lange maten beschikbaar en voor dames en heren. Dit is één van de veelzijdigste motorbroeken in deze prijscategorie. Het volgnummer ‘4’ verraadt dat hier al een pak traditie en ervaring in schuilgaat. Het resultaat is een motorbroek met verbeterde ventilatie, veel opbergruimte, reflectiemateriaal en de mogelijkheid om alles waterdicht te maken. Tel daar een optimale bescherming bij, een strakke look en je weet meteen dat je met deze 3-in-1 heel wat kanten uit kan. Echt, letterlijk. De Outback 4 H2O is een zeer veelzijdige motorbroek die je door alle weersomstandigheden zal leiden. Probleemloos. De 3-in-1 bestaat aan de buitenzijde uit polyester 600D, polyester ripstop (PWR|Shell)en 500D stretch, afhankelijk van de plaats waar slijtvastheid, flexibiliteit en extra sterkte het meest nodig zijn. REV’IT doet traditioneel beroep op een hydratex membraan voor de waterdichte eigenschappen en het mag gezegd: zoals het hier aanwezig is, voelt dat leuk aan. Er zijn de ademende kwaliteiten en er is de manier waarop het membraan stretcht. Om de motorbroek helemaal compleet te maken, heeft ze ook een comfortabele thermovoering. Beide haal je vanzelfsprekend snel en makkelijk uit de Outback 4, wat je meteen de kans geeft de VCS-ventilatiepanelen open te zetten voor extra rijwind en bijhorende koelte.Antislipmateriaal op het zitvlak verzekert je van een goede zitpositie. De achterzijde van deze motorbroek is iets hoger uitgewerkt dan de voorzijde, om ook bij een typische motor-zitpositie altijd en overal voldoende bescherming te genieten. De standaard voorziene SEEFLEX CE-level 2 knieprotectoren en SEESMART CE-level 1 heupprotectoren zijn eigen REV’IT! ontwerpen die zowel op het gebied van impactbescherming als draagcomfort voorlopig zowat het beste zijn wat er voorhanden is. Oordeelkundig aangebrachte reflectiestroken op de onderbenen vergroten de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Onderaan openen de broekspijpen door middel van een halflange rits. Velcrostroken zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Om de Outback 4 H2O bovenaan te sluiten gebruikt REV’IT! een stevige drukknop-en-rits. Verstelmogelijkheden op de taille zijn aanwezig in de vorm van in lengte verstelbare riemen. Twee goed af te sluiten zijzakken laten je toe het nodige op te bergen. De Outback 4 H2O is voorzien om de Strapper-bretellen te bevestigen en de korte verbindingsrits laat toe te combineren met de REV’IT Outback 4 H2O-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.99

1

REV'IT! Outback 4 H2O Lady pants, Textiel motorbroek dames, Zwart kort

Outback 4 H2O Lady pants Zwart kort De Outback 4 H2O (motorbroek) gaat logischerwijs perfect samen met de Outback 4 H2O (motorjas). In zowel korte als lange maten beschikbaar en voor dames en heren. Dit is één van de veelzijdigste motorbroeken in deze prijscategorie. Het volgnummer ‘4’ verraadt dat hier al een pak traditie en ervaring in schuilgaat. Het resultaat is een motorbroek met verbeterde ventilatie, veel opbergruimte, reflectiemateriaal en de mogelijkheid om alles waterdicht te maken. Tel daar een optimale bescherming bij, een strakke look en je weet meteen dat je met deze 3-in-1 heel wat kanten uit kan. Echt, letterlijk. De Outback 4 H2O is een zeer veelzijdige motorbroek die je door alle weersomstandigheden zal leiden. Probleemloos. De 3-in-1 bestaat aan de buitenzijde uit polyester 600D, polyester ripstop (PWR|Shell)en 500D stretch, afhankelijk van de plaats waar slijtvastheid, flexibiliteit en extra sterkte het meest nodig zijn. REV’IT doet traditioneel beroep op een hydratex membraan voor de waterdichte eigenschappen en het mag gezegd: zoals het hier aanwezig is, voelt dat leuk aan. Er zijn de ademende kwaliteiten en er is de manier waarop het membraan stretcht. Om de motorbroek helemaal compleet te maken, heeft ze ook een comfortabele thermovoering. Beide haal je vanzelfsprekend snel en makkelijk uit de Outback 4, wat je meteen de kans geeft de VCS-ventilatiepanelen open te zetten voor extra rijwind en bijhorende koelte.Antislipmateriaal op het zitvlak verzekert je van een goede zitpositie. De achterzijde van deze motorbroek is iets hoger uitgewerkt dan de voorzijde, om ook bij een typische motor-zitpositie altijd en overal voldoende bescherming te genieten. De standaard voorziene SEEFLEX CE-level 2 knieprotectoren en SEESMART CE-level 1 heupprotectoren zijn eigen REV’IT! ontwerpen die zowel op het gebied van impactbescherming als draagcomfort voorlopig zowat het beste zijn wat er voorhanden is. Oordeelkundig aangebrachte reflectiestroken op de onderbenen vergroten de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Onderaan openen de broekspijpen door middel van een halflange rits. Velcrostroken zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Om de Outback 4 H2O bovenaan te sluiten gebruikt REV’IT! een stevige drukknop-en-rits. Verstelmogelijkheden op de taille zijn aanwezig in de vorm van in lengte verstelbare riemen. Twee goed af te sluiten zijzakken laten je toe het nodige op te bergen. De Outback 4 H2O is voorzien om de Strapper-bretellen te bevestigen en de korte verbindingsrits laat toe te combineren met de REV’IT Outback 4 H2O-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 249.99

1

ALPINESTARS Stella GP Plus V4 Jacket, Leren motorjas dames, Zwart-Wit-Diva Roze

Stella GP Plus V4 Jacket Zwart-Wit-Diva Roze Stella GP Plus V4 blijft een veelzeggende naam: GP is duidelijk, ‘Plus’ slaat op het tikkeltje extra en V4 betekent dat we al aan de vierde versie toe zijn. En die is anders dan alle andere. Stella verwijst bij Alpinestars naar de enige echte sterren in dit universum – de vrouwen dus – maar ook naar de vrouwelijke uitvoering van deze sportieve motorjas, die toch net iets meer is dan gewoon een kleine, smalle herenversie. Wat opvalt ten opzichte van pakweg versie 3, is het herziene silhouet (nou ja, je moet ze naast elkaar leggen om het te zien opvallen) maar vooral de andere, betere, lichtere materiaalkeuze en ook de nieuwe, verlengde GP-R Lite elleboogprotectoren. De Stella GP Plus V4 is klaar om de Tech-Air® 5 en Stella Tech-Air® 3 airbagsystemen te integreren. Het gebruik van het nieuwe A-CS™ Plus-stretchmateriaal verdient een woordje extra uitleg. Het zijn de zijpanelen van de ALPINESTARS Stella GP Plus V4 die ermee uitgerust zijn en de uit de MotoGP afkomstige materiaaltechnologie biedt meer elasticiteit, een hoge slijtvastheid en een hogere scheurweerstand dan rundsleer (!). Een dunner geheel en lager gewicht, die krijg je er zomaar bij, want ook de rest van de constructie kreeg een update en bestaat vanaf nu uit de combinatie van gewoon rundleder en premium rundleder, met een dosis stretchmateriaal op de borst, schouders, achterkant van de nek en binnenarmen. Het zorgt voor meer comfort en flexibiliteit. Een niet verwijderbare meshvoering versterkt dat comfort nog en verstrekt een goede temperatuurregeling. Die biedt speling, met dank aan de verwijderbare thermovoering. Ventilatieopeningen op de romp laten op de juiste momenten voldoende rijwind toe om alles aangenaam te houden. Aanpassingsmogelijkheden zijn er voldoende aan de – met een rits uitgeruste – voorgevormde mouwen en ter hoogte van de taille. Zowel de mouwuiteinden als de kraag zijn uitgevoerd in zacht 3D-materiaal. Waterdicht is alleen de binnenzak waarin je papieren een veilige plaats vinden. Andere opbergmogelijkheden zijn er voldoende: twee buitenzakken en evenveel bijkomende binnenzakken, af te sluiten met een rits of velcro. Valbescherming is zowat van het racecircuit meegekomen en bijgevolg van topkwaliteit. CE-gecertificeerde interne protectoren aan ellebogen (GP-R Lite) en schouders (Nucleon Flex Plus) zijn standaard en bovendien verwijderbaar. Je blijft wel het gevoel hebben met een motorjas onderweg te zijn en dat kan eigenlijk ook niet anders als je de lijst met materialen en hun beschermende kwaliteiten in detail bekijkt. De schouderconstructie – met uitstulpingen en slider – heet voluit ‘DFS’ of Dynamic Friction Shield en versterkt dat eigenlijk nog. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) kan je probleemloos en snel integreren. Ook de borststukken kan je upgraden naar Nucleon Flex Pro Ci-niveau. De motorjas laat zich door middel van de verbindingsrits probleemloos combineren met een aantal motorbroeken uit het Alpinestars-aanbod. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 494.96

1

ALPINESTARS Stella GP Plus V4 Jacket, Leren motorjas dames, Zwart-Zwart

Stella GP Plus V4 Jacket Zwart-Zwart Stella GP Plus V4 blijft een veelzeggende naam: GP is duidelijk, ‘Plus’ slaat op het tikkeltje extra en V4 betekent dat we al aan de vierde versie toe zijn. En die is anders dan alle andere. Stella verwijst bij Alpinestars naar de enige echte sterren in dit universum – de vrouwen dus – maar ook naar de vrouwelijke uitvoering van deze sportieve motorjas, die toch net iets meer is dan gewoon een kleine, smalle herenversie. Wat opvalt ten opzichte van pakweg versie 3, is het herziene silhouet (nou ja, je moet ze naast elkaar leggen om het te zien opvallen) maar vooral de andere, betere, lichtere materiaalkeuze en ook de nieuwe, verlengde GP-R Lite elleboogprotectoren. De Stella GP Plus V4 is klaar om de Tech-Air® 5 en Stella Tech-Air® 3 airbagsystemen te integreren. Het gebruik van het nieuwe A-CS™ Plus-stretchmateriaal verdient een woordje extra uitleg. Het zijn de zijpanelen van de ALPINESTARS Stella GP Plus V4 die ermee uitgerust zijn en de uit de MotoGP afkomstige materiaaltechnologie biedt meer elasticiteit, een hoge slijtvastheid en een hogere scheurweerstand dan rundsleer (!). Een dunner geheel en lager gewicht, die krijg je er zomaar bij, want ook de rest van de constructie kreeg een update en bestaat vanaf nu uit de combinatie van gewoon rundleder en premium rundleder, met een dosis stretchmateriaal op de borst, schouders, achterkant van de nek en binnenarmen. Het zorgt voor meer comfort en flexibiliteit. Een niet verwijderbare meshvoering versterkt dat comfort nog en verstrekt een goede temperatuurregeling. Die biedt speling, met dank aan de verwijderbare thermovoering. Ventilatieopeningen op de romp laten op de juiste momenten voldoende rijwind toe om alles aangenaam te houden. Aanpassingsmogelijkheden zijn er voldoende aan de – met een rits uitgeruste – voorgevormde mouwen en ter hoogte van de taille. Zowel de mouwuiteinden als de kraag zijn uitgevoerd in zacht 3D-materiaal. Waterdicht is alleen de binnenzak waarin je papieren een veilige plaats vinden. Andere opbergmogelijkheden zijn er voldoende: twee buitenzakken en evenveel bijkomende binnenzakken, af te sluiten met een rits of velcro. Valbescherming is zowat van het racecircuit meegekomen en bijgevolg van topkwaliteit. CE-gecertificeerde interne protectoren aan ellebogen (GP-R Lite) en schouders (Nucleon Flex Plus) zijn standaard en bovendien verwijderbaar. Je blijft wel het gevoel hebben met een motorjas onderweg te zijn en dat kan eigenlijk ook niet anders als je de lijst met materialen en hun beschermende kwaliteiten in detail bekijkt. De schouderconstructie – met uitstulpingen en slider – heet voluit ‘DFS’ of Dynamic Friction Shield en versterkt dat eigenlijk nog. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) kan je probleemloos en snel integreren. Ook de borststukken kan je upgraden naar Nucleon Flex Pro Ci-niveau. De motorjas laat zich door middel van de verbindingsrits probleemloos combineren met een aantal motorbroeken uit het Alpinestars-aanbod. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 494.96

1

MODEKA Violetta Lady pants, Textiel motorbroek dames, Zwart kort

Violetta Lady pants Zwart kort Niet iedereen droomt van de Noordkaap én de evenaar in één en dezelfde rit. Schaaf je die uitersten ervan af, dan is deze Violetta Lady pants – een lichtgewicht – als touringbroek misschien wel je beste keuze. Een 2-in-1, waterdicht, met thermovoering en perfect passend bij de gelijknamige motorjas. Weinig verrassingen in de materiaalkeuze voor deze Violetta Lady motorbroek: het slijt- en scheurvaste 500D polyester komt ook in de motorjas terug. De buitenzijde kreeg een geïntegreerde Humax®-Z-liner, wat volstaat voor een water- en winddicht geheel met ademende eigenschappen. Het maakt extra membranen meteen ook overbodig, of het moet gaan om een extra thermische laag. Die verwijderbare thermovoering is er dan ook. Net zoals een paar ventilatieopeningen met rits op de bovenbenen, om aan de andere zijde van de thermometer nog steeds zinvol te blijven. Alles samen merk je dat er dan toch wat gewicht op de schaal komt. Of beter: aan de kapstok, want behalve wanneer je de Violetta Lady motorbroek effectief met uitgestrekte arm aan de kapstok wil hangen, voel je dat gewicht eigenlijk amper. Ook al omdat je nog over een pak individuele aanpassingsmogelijkheden beschikt die het comfort en de flexibiliteit van deze motorbroek alleen maar doen toenemen. Een dubbele drukknop op boven- en onderbeen, een lange instaprits en velcrostrook onderaan, ruime elastische elementen op de taille met daar bovenop nog een dubbele velcroriem-met-lus. Nou. Antislip op de kont helpt om netjes en stevig in het zadel te blijven zitten. In dat geval heb je de YF-knieprotectoren eigenlijk ook niet nodig, maar ze zijn er natuurlijk wel. Wie dat wenst kan probleemloos een optionele heupprotector (of twee) inpassen. Rest ons nog de twee steekzakken te vermelden, net zoals de fijne accordeon boven de knie en de meer dan goede drukknop-schuiver-velcro-sluiting die de rits bedekt. En het reflecterend materiaal dat overdag onopvallend en ’s avonds des te effectiever is. De lange verbindingsrits smeekt zowat om vastgemaakt te worden aan de Violetta Lady motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 125.91

1

DAINESE Ladakh 3L D-Dry Lady, Textiel motorjas dames, Grijs-Zwart

Ladakh 3L D-Dry Lady Grijs-Zwart Waarschuwing:Deze jassen bevatten magneten en mogen niet worden gebruikt door personen die een pacemaker of een ander elektronisch medisch apparaat dragen. Ladakh ligt in de schaduw van de Himalaya en dan denk je aan koude temperaturen. Klopt, maar Ladakh grenst net zo goed aan het broeierige India en dat vraagt om een compleet andere aanpak. Toch zou deze Ladakh 3L D-Dry® best weleens de perfecte link kunnen vormen. Met nog een moessonregen er bovenop. De buitenlaag van deze 3-in-1 bestaat in hoofdzaak uit 600D Polyester en dan weet de ervaren motorrijder dat we het over een uitstekende slijt- en scheurvaste basis hebben om zowel noord- als zuidwaarts verder te kijken en te trekken. De buitenzijde van de Ladakh 3L D-Dry® is dan ook vooral ‘de kapstok’ waaraan de onderliggende functionele lagen letterlijk opgehangen worden. In logische volgorde zijn dat het D-Dry®-membraan dat waterdichte eigenschappen aan ademende kwaliteiten koppelt, en een thermovoering. Allemaal uitritsbaar, dat mocht al duidelijk zijn, en in het geval van de thermovoering zelfs los van de rest te dragen. De tijd dat membranen en extra lagen aan de huid kleefden en ongemakkelijk aanvoelden, lijkt met deze generatie DAINESE-motorjassen trouwens definitief ten einde. Het enige wat we nog ontbreken om van de Ladakh 3L D-Dry® een echte allrounder te maken, is goede ventilatie. Die komt in verschillende formaten en uitvoeringen. Op de rug fungeren ze als uitlaat voor de rijwind die via de openingen op de mouwen en borst naar binnen stroomt. Stroomt, jazeker, toch als je dat wenst. Je kan beide ventilatieopeningen op de borst makkelijk open zetten en door middel van een drukknop ook open houden. Een extra ventilatieopening bevindt zich in de hals. We zijn er nog niet helemaal uit of we die vaak gaan gebruiken maar de optie hebben, is nooit slecht. De verbinding tussen de twee ventilatie-uitlaten op de rugzijde is een goede poging om alles eenhandig bedienbaar te houden. De snit van de Ladakh 3L D-Dry® is ‘standaard’ en dat wil in de wereld van DAINESE zeggen dat de driekwart-touringlengte net niet gehaald wordt. Relatief kort dus, en wanneer je een collega ziet passeren met veel geflapper en gewapper zal die wellicht iets anders dragen. De centrerende riemen-met-gesp, dubbele drukknopen op de mouwen en verticale ritsen onderaan laten een beetje aanpassingsmogelijkheden toe. Net zoals de velcrostroken op de mouwuiteinden. Twee steekzakken en een borstzak leveren een pak opbergruimte op. Binnenin vind je nog een – ah ja – binnenzak en op de onderrug kiest DAINESE voor de mesh-cargo-variant waarin je natte handschoenen kan steken. De impactbescherming is indrukwekkend: Pro-Armor, level 2 schouder- en elleboogprotectoren zijn standaard. Een rugprotector en/of borstprotector (een ontdubbelde, tweedelige versie) kan je snel en vlot inpassen. Reflecterende inzetstukjes doen hun werk zonder overdag met veel aandacht te gaan lopen. We moeten zeker het geïntegreerde Magic Connection™-systeem nog vermelden waarbij je door middel van een magneet rechts onderaan je motorhandschoenen tijdelijk aan je jas kan bevestigen. Ze moeten dan vanzelfsprekend ook uitgerust zijn met het Magic Connection™-systeem. Je combineert de Ladakh 3L D-Dry® met de gelijknamige motorbroek voor een perfecte combinatie die elk avontuur de baas kan. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 250.00

1

DAINESE Ladakh 3L D-Dry Lady, Textiel motorjas dames, Vapor Blauw-Zwart

Ladakh 3L D-Dry Lady Vapor Blauw-Zwart Waarschuwing:Deze jassen bevatten magneten en mogen niet worden gebruikt door personen die een pacemaker of een ander elektronisch medisch apparaat dragen. Ladakh ligt in de schaduw van de Himalaya en dan denk je aan koude temperaturen. Klopt, maar Ladakh grenst net zo goed aan het broeierige India en dat vraagt om een compleet andere aanpak. Toch zou deze Ladakh 3L D-Dry® best weleens de perfecte link kunnen vormen. Met nog een moessonregen er bovenop. De buitenlaag van deze 3-in-1 bestaat in hoofdzaak uit 600D Polyester en dan weet de ervaren motorrijder dat we het over een uitstekende slijt- en scheurvaste basis hebben om zowel noord- als zuidwaarts verder te kijken en te trekken. De buitenzijde van de Ladakh 3L D-Dry® is dan ook vooral ‘de kapstok’ waaraan de onderliggende functionele lagen letterlijk opgehangen worden. In logische volgorde zijn dat het D-Dry®-membraan dat waterdichte eigenschappen aan ademende kwaliteiten koppelt, en een thermovoering. Allemaal uitritsbaar, dat mocht al duidelijk zijn, en in het geval van de thermovoering zelfs los van de rest te dragen. De tijd dat membranen en extra lagen aan de huid kleefden en ongemakkelijk aanvoelden, lijkt met deze generatie DAINESE-motorjassen trouwens definitief ten einde. Het enige wat we nog ontbreken om van de Ladakh 3L D-Dry® een echte allrounder te maken, is goede ventilatie. Die komt in verschillende formaten en uitvoeringen. Op de rug fungeren ze als uitlaat voor de rijwind die via de openingen op de mouwen en borst naar binnen stroomt. Stroomt, jazeker, toch als je dat wenst. Je kan beide ventilatieopeningen op de borst makkelijk open zetten en door middel van een drukknop ook open houden. Een extra ventilatieopening bevindt zich in de hals. We zijn er nog niet helemaal uit of we die vaak gaan gebruiken maar de optie hebben, is nooit slecht. De verbinding tussen de twee ventilatie-uitlaten op de rugzijde is een goede poging om alles eenhandig bedienbaar te houden. De snit van de Ladakh 3L D-Dry® is ‘standaard’ en dat wil in de wereld van DAINESE zeggen dat de driekwart-touringlengte net niet gehaald wordt. Relatief kort dus, en wanneer je een collega ziet passeren met veel geflapper en gewapper zal die wellicht iets anders dragen. De centrerende riemen-met-gesp, dubbele drukknopen op de mouwen en verticale ritsen onderaan laten een beetje aanpassingsmogelijkheden toe. Net zoals de velcrostroken op de mouwuiteinden. Twee steekzakken en een borstzak leveren een pak opbergruimte op. Binnenin vind je nog een – ah ja – binnenzak en op de onderrug kiest DAINESE voor de mesh-cargo-variant waarin je natte handschoenen kan steken. De impactbescherming is indrukwekkend: Pro-Armor, level 2 schouder- en elleboogprotectoren zijn standaard. Een rugprotector en/of borstprotector (een ontdubbelde, tweedelige versie) kan je snel en vlot inpassen. Reflecterende inzetstukjes doen hun werk zonder overdag met veel aandacht te gaan lopen. We moeten zeker het geïntegreerde Magic Connection™-systeem nog vermelden waarbij je door middel van een magneet rechts onderaan je motorhandschoenen tijdelijk aan je jas kan bevestigen. Ze moeten dan vanzelfsprekend ook uitgerust zijn met het Magic Connection™-systeem. Je combineert de Ladakh 3L D-Dry® met de gelijknamige motorbroek voor een perfecte combinatie die elk avontuur de baas kan. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 250.00

1

DIGITAL MARKETING

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

ALPINESTARS SMX-1 R V2, Motorschoenen, Zwart

DAINESE Atipica Air 2, Motorschoenen, Zwart-Carbon

ALPINESTARS SMX-1 R V2, Motorschoenen, Zwart-Rood

ALPINESTARS SMX-1 R V2, Motorschoenen, Zwart-Wit

DAINESE Atipica Air 2, Motorschoenen, Zwart-Fluo Rood

DAINESE Freeland 2 Gore-Tex, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

DAINESE Hydraflux 2 Air Lady D-Dry Jacket, Doorwaai motorjas dames, Zwart-Wit

DAINESE Imatra Lady Geperforeerd, 1-delig motorpak, Zwart-Wit

ALPINESTARS Stella Missile V2 2PC Suit, 2-delig motorpak, Zwart-Wit

ALPINESTARS Stella Missile V2 2PC Suit, 2-delig motorpak, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Stella GP Plus 2PC Suit, 2-delig motorpak, Zwart-Metallic Grijs

ALPINESTARS Stella GP Plus 2PC Suit, 2-delig motorpak, Zwart-Wit-Helder Rood

DAINESE Hydraflux 2 Air Lady D-Dry Jacket, Doorwaai motorjas dames, Zwart-Donker Grijs-Lava Rood

ALPINESTARS Stella Missile V2 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart-Wit

ALPINESTARS Stella GP Plus 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart-Wit-Metallic Grijs

ALPINESTARS Stella GP Plus 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart-Wit-Helder Rood

ALPINESTARS Stella Missile V2 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart-Diva Roze-Slate

ALPINESTARS Stella Kira V2 Jacket, Leren motorjas dames, Zwart-Wit

REV'IT! Outback 4 H2O Lady pants, Textiel motorbroek dames, Zwart lang

REV'IT! Outback 4 H2O Lady pants, Textiel motorbroek dames, Zwart kort

ALPINESTARS Stella GP Plus V4 Jacket, Leren motorjas dames, Zwart-Wit-Diva Roze

ALPINESTARS Stella GP Plus V4 Jacket, Leren motorjas dames, Zwart-Zwart

MODEKA Violetta Lady pants, Textiel motorbroek dames, Zwart kort

DAINESE Ladakh 3L D-Dry Lady, Textiel motorjas dames, Grijs-Zwart

DAINESE Ladakh 3L D-Dry Lady, Textiel motorjas dames, Vapor Blauw-Zwart

Powered by Cobiro