mcb.dk | Få success online

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, LTX20L-BS-Q

Lithium-Ion batterij LTX20L-BS-Q Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 271.97

1

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, LTX20CH-BS

Lithium-Ion batterij LTX20CH-BS Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 204.12

1

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, LTX20-BS-Q

Lithium-Ion batterij LTX20-BS-Q Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 205.46

1

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, 51913

Lithium-Ion batterij 51913 Lithium-Ion Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 237.48

1

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, LTX16-BS

Lithium-Ion batterij LTX16-BS Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 211.54

1

SHIDO Lithium-Ion batterij, Batterijen voor motor & scooter, LTX24HL-BS-Q

Lithium-Ion batterij LTX24HL-BS-Q Als Private Label wordt deze Shido batterij vervaardigd door één van de grootste batterijleveranciers uit Japan. Shido batterijen worden geproduceerd volgens zéér strenge kwaliteitsnormen. Als je op zoek bent naar een probleemvrije batterij, dan heb je ze bij deze gevonden! Passen doet ze trouwens sowieso, ook al kan deze Shido Lithium kleiner uitvallen dan wat origineel in je motorfiets zit. Als dit het geval is wordt de Shido geleverd met vastklikbare opvulblokken. Deze opvulblokken veranderen de dimensies van je batterij om ze – ondanks een kleiner formaat – toch in je motorfiets te laten passen. Shido Lithium batterijen bevatten vier in serie geschakelde lifePO4-cellen (Lithium Iron Phosphate) van 3.2 volt. Samen levert dat 12.8 volt op, perfect als startbatterij voor motorfietsen. Het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) verdeelt de lading gelijkmatig over de vier cellen. Dankzij een ingebouwde kleine weerstand kan deze lithiumbatterij een hele hoge startcapaciteit genereren. Krachtig en snel, met andere woorden. De batterijstatus kan te allen tijde gecontroleerd worden door middel van een drukknop. 3 led = Spanning > 13,15V, batterij volledig geladen en klaar voor gebruik 2 led = Spanning > 13V, batterij kan de motor starten maar wordt best geladen 1 led = Spanning < 12,8v, batterij moet geladen worden Lithiumbatterijen bieden een superieure startcapaciteit en zijn tot 30% lichter dan traditionele batterijen. Ook een langere levensduur (geen sulfatering) en een lagere zelfontlading zijn ontegensprekelijk troeven.Opgelet: lithiumbatterijen zijn gevoeliger aan negatieve (of lagere) temperaturen. Het is in dat geval aangewezen eerst de verlichting 10 tot 15 seconden aan te zetten en op die manier de batterij op te warmen, vooraleer de motorfiets te starten. Startbatterijen zijn niet universeel. Deze batterij is enkel geschikt voor deze motorfietsen. Onze productzoeker is nagenoeg perfect. Controleer vooraleer je de batterij klaar maakt voor gebruik of de batterij overeenkomt met de te vervangen batterij. Past ze wel degelijk in het voertuig? Een lithiumbatterij mag – in tegenstelling tot traditionele batterijen – in elke positie gemonteerd worden. Zelfs ondersteboven.Zelf je batterij vervangen is helemaal niet moeilijk. De kunst bestaat erin geen kortsluitingen te maken.Bij het demonteren van de batterij ontkoppel je eerst de “-“ pool, daarna de “+” pool. Bij het monteren van de batterij sluit je eerst de “+” pool aan, daarna de “-“ pool. De batterij klaar maken voor gebruik is relatief eenvoudig. Volg nauwkeurig de handleiding die meegeleverd wordt met de batterij. Deze kan je ook bekijken hier op deze pagina. Controleer de batterijspanning door middel van de knop op de batterij. Als er 3 LED’s branden is je batterij klaar voor gebruik. Als er 1 of 2 LED’s branden, moet je de batterij eerst laden door middel van een speciale lithiumlader! Doorrijden gedurende de wintermaanden is niet voor iedereen weggelegd. In dat geval is een – inderdaad, specifieke – druppellader essentieel. Herladen gebeurt supersnel. Opgelet! Lithiumbatterijen zijn niet bestand tegen een laadstroom boven de 14,4V. Vooral oude motoren leveren bij hoge toerentallen soms dergelijke voltages, met alle gevolgen van dien. En nee, je wordt er niet vrolijk van. Het kan – oude motorfiets! – handig zijn de laadstroom van je motorfiets te testen met een Testmate. Extra aandacht is aangewezen bij een altijd-aan-circuit-accessoire (een alarm bijvoorbeeld): een lithiumbatterij verliest bij langere stilstand-met-verbruik snel van zijn pluimen. Tot vier keer sneller dan je bij een ‘gewone’ batterij gewoon bent. In dat geval kan een – inderdaad, specifieke – druppellader uitstekend werk verrichten.

EUR 230.66

1

GIANNI FALCO Marshall, Adventure motorlaarzen, Zwart

Marshall Zwart De Marshall is een halfhoge adventurelaars die zeker een belletje zal doen rinkelen bij eigenaars van de Volt 2 ADV. Waterdicht, praktisch en in heel veel maten verkrijgbaar is dit een hoogwaardige unisex-oplossing voor wie het avontuur niet schuwt. Van een halfhoge adventurelaars verwacht je terecht een aantal zaken en die zijn hier eigenlijk allemaal aanwezig. De volnerf matlederen buitenzijde kreeg een oliebehandeling en geeft de Marshall – behalve een goede look – ook heel veel stevigheid en bescherming. De schakelversteviging en extra laagjes leder hier en daar zijn functionele accenten die dat extra in de verf zetten. Ook de brede strap en de aluminium buckle die de laars goed afsluiten, passen perfect in dat verhaal. De nodige bewegingsruimte blijft nochtans aanwezig. Met aan de binnenzijde een geïntegreerd High-Tex® membraan zit het wat vocht betreft ook goed. De Marshall is wel degelijk een waterdichte laars en ook de wind zal voor niet veel afleiding zorgen. Beschermingsmateriaal is een derde eis die we zelf aan een adventurelaars linken en met een D30®-enkelcup links en rechts is ook daaraan voldaan. D3O® focust op een efficiënte schokabsorptie en bescherming, in combinatie met een buitengewoon draagcomfort en maximale flexibiliteit. Specifieke teen- en hielbeschermers zijn er niet, maar de allround stevigheid van de Marshall staat op een niveau dat wat dat betreft al meer dan behoorlijk is. Met de dual-compound rubberen zool blijf je in zowat alle omstandigheden met beide voeten stevig op de grond. Je glijdt in de Marshall, die op de kuit een uitsparing heeft om niet hinderend te zijn, en sluit alles netjes af met de velcroband en strap met aluminium buckle. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 239.90

1

MACNA Ascent, Verwarmde onderkledij, Zwart

Ascent Zwart De Ascent wordt verkocht zonder stroomvoorziening. De Ascent is een elektrisch verwarmde basislaag die je – met dank aan een uitstekende afwerking – ook autonoom kan dragen. De combinatie van een laagje donsveren en taftzijde zorgt voor een comfortabele, warme laag en dat Macna weet hoe een elektrische verwarming in motorkleding werkt, wisten we al. De Dual Power Technology laat je de keuze tussen een 7,4- of 12-volt voeding. Stroom kan worden geleverd door een losse batterij in de jas, of via een directe verbinding met de accu. Deze verwarmde jas verbruikt maximum 3,4 Ampère. Beide opties zijn apart aan te kopen. De losse batterij kan dus een 7,4V- of 12V-Li-Po-exemplaar zijn. Pas op, dat zijn NIET dezelfde als voor de Macna-motorhandschoenen. Een batterij van 12V presteert beter bij koud weer, maar gaat minder lang mee. De 7,4V-batterij geeft over een langere periode dan weer wat minder warmte. Veel hangt ook af van het (door jezelf) ingestelde warmteniveau. Maak je liever gebruik van de motorbatterij, dan heb je twee kabels nodig: een stroomkabel (rechtstreeks van de motorfietsbatterij, via een DIN-stekker (BMW) of via een 12V aanstekerplug) , en een spiraal-verlengkabel. Wil je ook meteen een verwarmde broek aansluiten op de motorbatterij, dan vereist dat nog een splitterkabel. Connectoren aan de mouwuiteinden maken het kinderspel om verwarmde Macna-handschoenen via de Ascent van stroom te voorzien. Er zijn vier verwarmingsniveaus die elk in hun eigen kleur worden aangegeven door de Power Controller. De controller zit op de borst, vertelt je hoeveel energie je nog ter beschikking hebt, en laat je het niveau wijzigen door erop te drukken. stand Batterijduur 7,4V jas Batterijduur 12V jas Level 4 (rood) 2u15 1u30 Level 3 (paars) 2u45 2u Level 2 (blauw) 3u30 2u30 Level 1 (wit) 4u30 3u15 De Ascent is Bluetooth-geconnecteerd en via de Macna HEATED-app aan te sturen (Android en iOS compatibel). Opgelet: als je de app installeert vraagt deze toestemming om je locatiegegevens te gebruiken. Weiger je dat, kan de koppeling tussen kledingstuk en app problemen opleveren. Blijf je liever iets minder Bluetooth-verbonden, dan kan je de Ascent dus ook bedienen via de gewone knop. Aangezien in deze verwarmde jas elektronische onderdelen verwerkt zitten, spreekt het voor zich dat deze niet in de wasmachine mag. Een rustige handwas is wel mogelijk, op voorwaarde dat je na het wassen de connectoren droogt met een haardroger.

EUR 219.95

1

MACNA Ascent Lady, Verwarmde onderkledij, Zwart

Ascent Lady Zwart De Ascent wordt verkocht zonder stroomvoorziening. De Ascent is een elektrisch verwarmde basislaag die je – met dank aan een uitstekende afwerking – ook autonoom kan dragen. De combinatie van een laagje donsveren en taftzijde zorgt voor een comfortabele, warme laag en dat Macna weet hoe een elektrische verwarming in motorkleding werkt, wisten we al. De Dual Power Technology laat je de keuze tussen een 7,4- of 12-volt voeding. Stroom kan worden geleverd door een losse batterij in de jas, of via een directe verbinding met de accu. Deze verwarmde jas verbruikt maximum 3,4 Ampère. Beide opties zijn apart aan te kopen. De losse batterij kan dus een 7,4V- of 12V-Li-Po-exemplaar zijn. Pas op, dat zijn NIET dezelfde als voor de Macna-motorhandschoenen. Een batterij van 12V presteert beter bij koud weer, maar gaat minder lang mee. De 7,4V-batterij geeft over een langere periode dan weer wat minder warmte. Veel hangt ook af van het (door jezelf) ingestelde warmteniveau. Maak je liever gebruik van de motorbatterij, dan heb je twee kabels nodig: een stroomkabel (rechtstreeks van de motorfietsbatterij, via een DIN-stekker (BMW) of via een 12V aanstekerplug) , en een spiraal-verlengkabel. Wil je ook meteen een verwarmde broek aansluiten op de motorbatterij, dan vereist dat nog een splitterkabel. Connectoren aan de mouwuiteinden maken het kinderspel om verwarmde Macna-handschoenen via de Ascent van stroom te voorzien. Er zijn vier verwarmingsniveaus die elk in hun eigen kleur worden aangegeven door de Power Controller. De controller zit op de borst, vertelt je hoeveel energie je nog ter beschikking hebt, en laat je het niveau wijzigen door erop te drukken. stand Batterijduur 7,4V jas Batterijduur 12V jas Level 4 (rood) 2u15 1u30 Level 3 (paars) 2u45 2u Level 2 (blauw) 3u30 2u30 Level 1 (wit) 4u30 3u15 De Ascent is Bluetooth-geconnecteerd en via de Macna HEATED-app aan te sturen (Android en iOS compatibel). Opgelet: als je de app installeert vraagt deze toestemming om je locatiegegevens te gebruiken. Weiger je dat, kan de koppeling tussen kledingstuk en app problemen opleveren. Blijf je liever iets minder Bluetooth-verbonden, dan kan je de Ascent dus ook bedienen via de gewone knop. Aangezien in deze verwarmde jas elektronische onderdelen verwerkt zitten, spreekt het voor zich dat deze niet in de wasmachine mag. Een rustige handwas is wel mogelijk, op voorwaarde dat je na het wassen de connectoren droogt met een haardroger.

EUR 219.95

1

MACNA Progress 2.0, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

Progress 2.0 Zwart Opgelet: geen batterijen inbegrepen in deze versie. Over deze verwarmde motorhandschoenen valt heel wat te vertellen. De Progress 2.0 zit in de absolute topklasse en heeft de allerbeste snufjes aan boord die Macna in het arsenaal heeft zitten. Deze verwarmde motorhandschoenen kregen een gelamineerd ‘Raintex Direct’-membraan en zijn daarmee zo mogelijk waterdichter dan ooit. Water blijft sowieso aan de uiterste buitenzijde en dat voorkomt dat je met niet-drogende, sompige motorhandschoenen onderweg moet. De Progress 2.0 is waterdicht tot en met de dubbele manchet. Die bereikt zowat de helft van je onderarm en kan dankzij een trekkoord intern aangespannen worden. Voeg er nog de comfortabele thermische voering aan toe en de boodschap is duidelijk: comfort, warmte en droge handen, met de Progress 2.0 zijn het evidenties. De buitenzijde is een combinatie van textiel, geitenleder en Armax-beschermingsmateriaal. De unieke constructie maakt onder andere aan de knokkels en op de vingers geen gebruik van naden – de zwakste schakels – op kritische plekken, wat de slijtvastheid en dus de veiligheid sterk verhoogt. Een aantal stevige TPR-beschermers op de manchet en handpalm creëren samen met de schokabsorberende EVA-bescherming bij de duim een motorhandschoen die tegen een stoot kan. Zowel de duim als de pink zijn ergonomisch geconstrueerd. ‘Ergothumb’-technologie betekent dat de duim en wijsvinger gemaakt zijn van één en hetzelfde stuk stof. Dit vermindert opnieuw de nood aan naden, voorkomt drukpunten en zorgt voor een kreukvrije look. De naad aan de buitenkant van de pink is zo gepositioneerd dat drukpunten worden voorkomen (‘Ergopink’). De opvallende gesp van de polssluiting staat onder een ergonomisch geoptimaliseerde hoek van 30 graden, waardoor optimale bewegingsvrijheid bij de pols mogelijk is. Night Eye is de naam van het reflecterende materiaal dat je zichtbaarheid op de juiste momenten vergroot. In deze uitvoering wordt de Progress 2.0 van Macna geleverd ZONDER batterijen en batterijlader. Er bestaat ook een pakket waarvan die wel deel uitmaken. Het idee is dat niet iedereen zomaar voor de batterijen en -lader opteert. De Dual Power Technology van Macna laat je ook echt de keuze tussen een 7,4- of 12-volt voeding, dus de Progress 2.0 kan net zo goed via een kabel naar de motorbatterij aan stroom komen. Het hangt er maar vanaf wat je zelf wenst, makkelijk vindt, wat meest praktisch is en welke capaciteit en gebruiksduur je verwacht. Losse batterijen bieden bewegingsvrijheid maar lopen leeg, een bekabelde oplossing connecteert je letterlijk met de motorfiets maar is wel een lange en grenzeloze garantie op stroom. Qua batterijen heb je, in oplopende volgorde van prestaties, de keuze uit 7,4V 2,2A, 7,4V 3A of 12V 3A. Kies je voor de bekabelde oplossing, dan heb je minstens één stroomkabel (rechtstreeks van de motorfietsbatterij, via een DIN-stekker (BMW) of via een 12V aanstekerplug) en een dubbele aansluitingskabel nodig. De eerste connecteert je met de motorbatterij, de tweede splitst de stroom richting elke motorhandschoen. Die aansluitingskabel kan vervangen worden door de Macna Nucleo of de Macna Ascent. Je merkt het: kiezen voor verwarmde motorhandschoenen betekent ook even nadenken over de precieze opstelling en het gebruik ervan dat meest aansluit bij de omstandigheden. Daarna ben je wel vertrokken voor een zeer aangename motorervaring. Er zijn vier verwarmingsniveaus, elk in hun eigen kleur aangegeven door de batterijniveau-indicator. De indicator op de rug van de hand geeft ook aan hoeveel kracht je nog hebt en laat je het niveau wijzigen door erop te drukken. stand Batterijduur 7,4V 2,2Ah Batterijduur 7,4V 3Ah Batterijduur 12V 3Ah Level 4 (rood) 1u45 2u20 2u Level 3 (paars) 2u 2u50 2u30 Level 2 (blauw) 2u50 3u45 3u20 Level 1 (wit) 4u30 5u20 4u50 De technologie staat niet stil. De Progress 2.0-motorhandschoenen kunnen via Bluetooth verbonden worden met de Macna HEATED-app (Android en iOS compatibel). Opgelet: als je de app installeert vraagt deze toestemming geven om je locatiegegevens te gebruiken. Weiger je dat, kan de koppeling tussen kledingstuk en app problemen opleveren. Blijf je liever iets minder Bluetooth-verbonden, dan kan je de Progress 2.0 natuurlijk ook bedienen via de gewone knop. Je bedient de app in elk geval zonder je motorhandschoenen uit te doen, dankzij de Touch Tip aan de wijsvinger. Dezelfde vinger is ook voorzien van een vizierwisser. Aangezien in deze motorhandschoenen elektronische onderdelen verwerkt zitten, spreekt het voor zich dat deze niet in de wasmachine mag. Een rustige handwas is wel mogelijk, op voorwaarde dat je na het wassen de connectoren droogt met een haardroger.

EUR 206.90

1

DIGITAL MARKETING

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)