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HELD Clip-in pantalons de, Autres pièces vêtements, Dames

HELD Clip-in pantalons de, Autres pièces vêtements, Dames

Clip-in pantalons de HELD Dames A moto, il peut faire froid. Le froid, c’est inconfortable et désagréable et au bout d’un certain temps, vos aptitudes à conduire peuvent même en pâtir. Ou alors, vous avez un pantalon en textile ventilé et, certains jours, vous voudriez le rendre étanche au vent. La solution, un ‘bloqueur de vent’ suffisamment fin pour pouvoir le porter en-dessous de votre pantalon de moto, suffisamment flexible pour pouvoir le porter éventuellement au-dessus de vos vêtements ordinaires et qui soit non seulement étanche au vent mais aussi respirant. Une longue liste de souhaits, mais c’est sans compter sur le ‘bloqueur de vent’ Clip-in de Held. L’extérieur est conçu en Softshell extensible, déperlant et étanche au vent, l’intérieur est pourvu d’une doublure en mesh. Résultat : un ensemble respirant, renforcé par les panneaux de mesh au niveau de l’entrejambe, du bas du dos et des tibias. En outre, l’entrejambe offre un maximum de confort grâce à la matière extensible qui y a été placée.Encore mieux ? Oui. Held a pourvu ce ‘bloqueur de vent’ d’un système appelé ‘clip-in’ : de petites bandes bleues qui permettent d’adapter le pantalon dans certains pantalons de moto Held, spécialement conçus pour cela. Même si vous pouvez aussi porter votre ‘bloqueur de vent’ tout simplement et tout naturellement.

EUR 99.95
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OXFORD Alpha XD14, Bloque-disque pour la moto, Jaune

OXFORD Alpha XD14, Bloque-disque pour la moto, Jaune

Alpha XD14 Jaune Ce bloque-disque Alpha XD14 pose à tout voleur potentiel un énorme défi. Oxford a prévu une goupille de verrouillage d’un diamètre de 14 millimètres ainsi qu’un petit câble de rappel afin d’éviter que votre garde-boue ne vole en éclats lorsque vous démarrerez. Conçu en acier inoxydable, sa goupille de verrouillage en acier trempé et un double système de verrouillage, testé sous des températures glaciales, résistant aux coups de scie et au forage, ainsi qu’un design unique, Oxford sait y faire en la matière. Même un marteau de forgeron -comme indiqué sur la boîte- ne parviendrait pas à ouvrir l’Alpha XD14. Besoin d’autre chose ? L’une des trois clés de sécurité fournies d’origine suffit. Le ‘minder cable’ (câble de rappel ou memory cable) fonctionne de manière très simple : il suffit d’attacher l’une des boucles au cadenas, l’autre boucle s’attache à l’une des poignées de votre moto ou scooter. Ainsi, vous n’oublierez pas de retirer le bloque-disque avant de reprendre la route. Ce bloque-disque a un certain poids, cela va de soi, mais il est possible de le caser sous la plupart des selles. Spécificités techniques : Goupille de verrouillage de 14 mm Homologué SRA & ART Distance goupille de verrouillage – extrémité face interne : 48,5 mm Goupille de verrouillage en acier inoxydable spécial Ce cadenas est livré avec trois clés Livré avec câble de rappel ‘minder cable’ pour vous rappeler d’enlever le cadenas avant de reprendre la route. Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le cadenas de frein à disque sur le disque avant. C’est là que se situe le risque de vol potentiel (toujours possible, mais un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c’est là aussi que vous le remarquerez le plus facilement.Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

EUR 87.50
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MOTUL 10W-40 synthétique 300V Factory road racing, Huile moteur 4 temps, litres

MOTUL 10W-40 synthétique 300V Factory road racing, Huile moteur 4 temps, litres

10W-40 synthétique 300V Factory road racing 4 litres Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. Motul est un fabricant pour les amateurs de produits de qualité. La qualité de ses lubrifiants s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. Ceci vaut pour toutes les huiles Motul mais la 300V surpasse toutes les autres. Celle-ci est sans aucun doute l’huile de course par excellence parmi toutes celles de la gamme Motul.La Motul 300V 4T Factory Line Road Racing 10W40 est une huile synthétique spécialement conçue pour les hautes performances de motos quatre temps, basée sur la technologie Ester. Sa viscosité est de 10W40. Elle dépasse ainsi les exigences de certains fabricants quoique nous vous recommandions de suivre les directives des fabricants de motos en matière de viscosité. Mais une chose est sûre, elle répond aux pires exigences. La stabilité maximale du film lubrifiant, l’adhérence optimale et sa résistance aux hautes températures veillent à une protection optimale contre l’usure. Même en Moto GP ou en Supersport, oui. Le faible coefficient de traînée de la technologie Ester Core réduit les pertes de frictions et améliore les prestations générales jusqu’à 1,3%. La technologie Ester Core correspond au nouveau stade de développement de la technologie qui fournit des prestations maximales sans toutefois faire fi de la fiabilité et de l’usure. Les composants esters, combinés aux divers additifs, réduisent l’usure et prolongent la durée de vie du moteur et de la transmission. La Motul 300V 4T Factory Line Road Racing 10W40 possède une grande capacité de pression et fournit la meilleure sécurité en matière de graissage. Même par hautes températures. La Motul 300V 4T convient parfaitement pour la technologie des moteurs modernes à transmission humide et assure le graissage des pistons dans un même bain d’huile.

EUR 93.96
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MOTUL 5W-40 300V Factory road racing synthétique, Huile moteur 4 temps, litres

MOTUL 5W-40 300V Factory road racing synthétique, Huile moteur 4 temps, litres

5W-40 300V Factory road racing synthétique 4 litres Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. Motul est un fabricant pour les amateurs de produits de qualité. La qualité de ses lubrifiants s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. Ceci vaut pour toutes les huiles Motul mais la 300V surpasse toutes les autres. Celle-ci est sans aucun doute l’huile de course par excellence parmi toutes celles de la gamme Motul.La Motul 300V 4T Factory Line Road Racing 5W40 est une huile synthétique spécialement conçue pour les hautes performances de motos quatre temps, basée sur la technologie Ester. Sa viscosité est de 5W40. Elle dépasse ainsi les exigences de certains fabricants quoique nous vous recommandions de suivre les directives des fabricants de motos en matière de viscosité. Mais une chose est sûre, elle répond aux pires exigences. La stabilité maximale du film lubrifiant, l’adhérence optimale et sa résistance aux hautes températures veillent à une protection optimale contre l’usure. Même en Moto GP ou en Supersport, oui. Le faible coefficient de traînée de la technologie Ester Core réduit les pertes de frictions et améliore les prestations générales jusqu’à 1,3%. La technologie Ester Core correspond au nouveau stade de développement de la technologie qui fournit des prestations maximales sans toutefois faire fi de la fiabilité et de l’usure. Les composants esters, combinés aux divers additifs, réduisent l’usure et prolongent la durée de vie du moteur et de la transmission. La Motul 300V 4T Factory Line Road Racing 5W40 possède une grande capacité de pression et fournit la meilleure sécurité en matière de graissage. Même par hautes températures. La Motul 300V 4T convient parfaitement pour la technologie des moteurs modernes à transmission humide et assure le graissage des pistons dans un même bain d’huile.

EUR 93.96
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MOTUL 15W-50 300V Factory road racing synthétique, Huile moteur 4 temps, litres

MOTUL 15W-50 300V Factory road racing synthétique, Huile moteur 4 temps, litres

15W-50 300V Factory road racing synthétique 4 litres Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. Motul est un fabricant pour les amateurs de produits de qualité. La qualité de ses lubrifiants s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. Ceci vaut pour toutes les huiles Motul mais la 300V surpasse toutes les autres. Celle-ci est sans aucun doute l’huile de course par excellence parmi toutes celles de la gamme Motul.La Motul 300V 4T Factory Line Road Racing 15W50 est une huile synthétique spécialement conçue pour les hautes performances de motos quatre temps, basée sur la technologie Ester. Sa viscosité est de 15W50. Elle dépasse ainsi les exigences de certains fabricants quoique nous vous recommandions de suivre les directives des fabricants de motos en matière de viscosité. Mais une chose est sûre, elle répond aux pires exigences. La stabilité maximale du film lubrifiant, l’adhérence optimale et sa résistance aux hautes températures veillent à une protection optimale contre l’usure. Même en Moto GP ou en Supersport, oui. Le faible coefficient de traînée de la technologie Ester Core réduit les pertes de frictions et améliore les prestations générales jusqu’à 1,3%. La technologie Ester Core correspond au nouveau stade de développement de la technologie qui fournit des prestations maximales sans toutefois faire fi de la fiabilité et de l’usure. Les composants esters, combinés aux divers additifs, réduisent l’usure et prolongent la durée de vie du moteur et de la transmission. La Motul 300V 4T Factory Line Road Racing 15W50 possède une grande capacité de pression et fournit la meilleure sécurité en matière de graissage. Même par hautes températures. La Motul 300V 4T convient parfaitement pour la technologie des moteurs modernes à transmission humide et assure le graissage des pistons dans un même bain d’huile.

EUR 93.96
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OXFORD Quartz XD10, Bloque-disque pour la moto, Jaune-Noir

OXFORD Quartz XD10, Bloque-disque pour la moto, Jaune-Noir

Quartz XD10 Jaune-Noir Le bloque-disque Quartz XD10 représente pour tout voleur potentiel un véritable défi. Oxford a prévu un pêne de verrouillage au diamètre de 10 millimètres, un châssis remarquable deux fois plus solide et – non des moindres – un petit câble de rappel afin d’éviter de plier votre garde-boue au démarrage. La conception double et concave reste impressionnante bien que beaucoup de ses frères et sœurs en soient des variantes plus lourdes. On dirait que le Quartz XD10, de par sa compacité, peut se glisser dans une poche. On dirait, car cela reste un bloque-disque solide, à part entière. Pratique de par son volume réduit, un objet absolument unique, avec une serrure en acier trempé de 10 millimètres, qui nous a d’ores et déjà convaincu. Trois clés sont livrées d’origine. Oxford a prévu – si nécessaire – un service vous permettant de commander ultérieurement de nouvelles clés ou d’en faire faire des exemplaires supplémentaires. Le fait que vous n’ayez pas besoin des trois clés pour verrouiller le cadenas est extrêmement pratique. S’il reste ouvert, une simple pression sur le bouton suffit pour le fermer. Mieux vaut toutefois vérifier que vous n’avez pas laissé traîner la clé sur la table de la cuisine… Mais, ceci illustre surtout le fait qu’il s’agit ici d’un bloque-disque à usage rapide et polyvalent. Le ‘minder cable’ (câble de rappel, memory cable) livré d’origine fonctionne de manière très simple : il suffit d’attacher une boucle au cadenas, l’autre à une poignée de la moto ou du scooter. Vous éviterez ainsi d’oublier de retirer le bloque-disque au moment de partir. Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le cadenas de frein à disque sur le disque avant. C’est là que se situe le risque de vol potentiel (toujours possible, mais un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c’est là aussi que vous le remarquerez le plus facilement.Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

EUR 50.00
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SP CONNECT Anti Vibration Module, antivibration, Charging SPC+ Noir

SP CONNECT Anti Vibration Module, antivibration, Charging SPC+ Noir

Anti Vibration Module Charging Anti Vibration Module SPC+ Noir Avec le module anti-vibration rechargeable, les vibrations sont réduisées jusqu’à 60% grâce à l’élastomère spécialement développé, qui sert de tampon. En même temps, vous pouvez charger votre portable par induction pendant la balade, ce qui est un bonus naturel. Un élément supplémentaire, pour plus de protection, et une batterie pleine. Vous remplacez la tête d’un support compatible par le module anti-vibration SPC+, et vous fixez votre smartphone directement sur le module anti-vibration avec une rotation de 90° dans le sens des aiguilles d’une montre. Le ‘Charging Anti Vibration Module SPC+’ est réglable à 360°, vous pouvez donc ajuster la direction comme vous le souhaitez. Livré de série, outre le module anti-vibration de chargement SPC+, sont les deux vis dont vous avez besoin (M5x16mm et M5x20mm) et le câble d’alimentation USB-A vers USB-C. Outre cette version noire, une version chromée du module anti-vibration rechargeable est également disponible. Attention ! Le module de charge est un chargeur et non un powerbank (pas de batterie intégrée). Le module ne fonctionne qu'en combinaison avec un étui de téléphone SP Connect™. Le module ne fonctionne pas avec l'interface universelle ou l'étui universel. Utilisez le câble SP Connect™ Cable 12V DC SPC+ conforme à la norme QC 3.0 pour une connexion directe à une batterie de moto. L'allumage sans clé peut être affecté par le chevauchement des canaux de fréquence. Pour éviter toute interférence pendant le démarrage, mettez le contact avant de connecter le smartphone au module de charge.

EUR 99.99
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SP CONNECT Charging Module, Accessoires SP Connect, Wireless SPC

SP CONNECT Charging Module, Accessoires SP Connect, Wireless SPC

Charging Module Wireless Charging Module SPC Quiconque utilise son smartphone à moto ou à vélo sait que la batterie en est le maillon faible. Une chouette activité dure généralement plus longtemps que ce que la batterie n’autorise et avoir une source d’alimentation ou une possibilité de recharge intermédiaire n’est un luxe guère superflu. Le module de chargement sans fil ‘SP Connect Wireless Charging Module’ se monte sans problème sur n’importe quelle base SP Connect. Le module ne représente qu’un seul élément intermédiaire – pratique : tout le reste reste intact. Le mécanisme breveté ‘twist-to-lock’ (tourner un quart de tour) est des plus simples. La différence ? Ce module raccordé à une source d’alimentation, une batterie, un powerbank … permet de recharger votre smartphone pendant que vous roulez. Pas besoin de câble supplémentaire (entre module et smartphone). Seule la source d’alimentation est connectée physiquement. SP Connect est un système élégant, raffiné et pratique permettant de ‘fixer’ un smartphone à tout aspect de votre vie active. Vélo, moto, auto, quad, bateau, et même… vous-même. La polyvalence du système ne connaît aucune limite. Le module de chargement par induction SP Connect résiste aux intempéries et procure une puissance jusqu’à 7.5 W tout en étant compatible avec n’importe quel autre support SP Connect. Ses dimensions sont de 95 mm x 55 mm x 12 mm. Le câble USB-C/USB (50 cm) est fourni dans la boîte. Attention ! Le module de charge est un chargeur et non un powerbank (pas de batterie intégrée). Le module ne fonctionne qu'en combinaison avec un étui de téléphone SP Connect™. Le module ne fonctionne pas avec l'interface universelle ou l'étui universel. Utilisez le câble SP Connect™ Cable 12V DC SPC+ conforme à la norme QC 3.0 pour une connexion directe à une batterie de moto. L'allumage sans clé peut être affecté par le chevauchement des canaux de fréquence. Pour éviter toute interférence pendant le démarrage, mettez le contact avant de connecter le smartphone au module de charge.

EUR 59.99
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SP CONNECT Charging Module, Accessoires SP Connect, SPC+

SP CONNECT Charging Module, Accessoires SP Connect, SPC+

Charging Module SPC+ Quiconque utilise son smartphone à moto ou à vélo sait que la batterie en est le maillon faible. Une chouette activité dure généralement plus longtemps que ce que la batterie n’autorise et avoir une source d’alimentation ou une possibilité de recharge intermédiaire n’est un luxe guère superflu. Le module de chargement sans fil ‘SP Connect Charging Module SPC+’ se monte sans problème sur n’importe quelle base SP Connect. Le module ne représente qu’un seul élément intermédiaire – pratique : tout le reste reste intact. Le mécanisme breveté ‘twist-to-lock’ (tourner un quart de tour) est des plus simples. La différence ? Ce module raccordé à une source d’alimentation, une batterie, un powerbank… permet de recharger votre smartphone pendant que vous roulez. Pas besoin de câble supplémentaire (entre le module et le smartphone). Seule la source d’alimentation est connectée physiquement.SP Connect SPC+ est un système élégant, raffiné et pratique permettant de ‘fixer’ un smartphone à tout aspect de votre vie active. Vélo, moto, auto, quad, bateau, et même… vous-même. La polyvalence du système ne connaît aucune limite. Le module de chargement par induction SP Connect résiste aux intempéries et procure une puissance jusqu’à 7.5 W tout en étant compatible avec n’importe quel autre support SP Connect SPC+. Le module de chargement rond SPC+ a un diamètre de 60 mm, et un câble USB-A/USB-C (QC 3.0) est inclus. Attention ! Le module de charge est un chargeur et non un powerbank (pas de batterie intégrée). Le module ne fonctionne qu'en combinaison avec un étui de téléphone SP Connect™. Le module ne fonctionne pas avec l'interface universelle ou l'étui universel. Utilisez le câble SP Connect™ Cable 12V DC SPC+ conforme à la norme QC 3.0 pour une connexion directe à une batterie de moto. L'allumage sans clé peut être affecté par le chevauchement des canaux de fréquence. Pour éviter toute interférence pendant le démarrage, mettez le contact avant de connecter le smartphone au module de charge.

EUR 69.99
1

ABUS Steel-O-Flex Iven 8200, Câble antivol pour la moto, 110 cm

ABUS Steel-O-Flex Iven 8200, Câble antivol pour la moto, 110 cm

Steel-O-Flex Iven 8200 110 cm moto Het Steel-O-Flex gamma bestaat uit zeer flexibele kabelsloten met dubbele veiligheid: de staalkabel is omhuld met elkaar overlappende en geschubde stroken van gehard staal. Met Security Level 8 biedt dit slot een goede bescherming bij hoog diefstalrisico.Het slothuis is er eentje van de robuuste soort. Zoals je van ABUS mag verwachten zorgt de directe aansluiting van slothuis op kabel voor een extra veilig geheel. Heel erg manipuleerbaar is datzelfde slothuis niet, en dat is in dit geval natuurlijk een voordeel.Voor optimale diefstalbescherming, zorg je ervoor dat het kabelslot niet op of vlakbij de grond geplaatst wordt. Zo bescherm je de kabel tegen hardhandige manipulatie. Het slot wordt geleverd met twee sleutels. Tip: Opteer ook voor de ABUS ST1010 beschermtas. Deze robuuste, maar compacte tas is voorzien van gewatteerde voering en is bijzonder handig om je slot in op te bergen en te transporteren. 27 mm staalkabel, omhuld met elkaar overlappende en geschubde stroken van gehard staal Lengte: 110 cm, geschikt voor 1 motorfiets of scooter Kabel, slotbehuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal Directe en beschermde aansluiting van de ketting in het slotmechanisme PVC-coating en robuuste nylon cover Geleverd met twee sleutels Past in de ABUS ST1010 optionele opbergtas

EUR 64.95
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MUC-OFF Nettoyant moto Punk Powder, paquet de 4 + flacon

MUC-OFF Nettoyant moto Punk Powder, paquet de 4 + flacon

Nettoyant moto Punk Powder paquet de 4 + flacon Chez Muc-Off, ils ont l’habitude de dire : ‘Kick single-use plastics in the nuts!’ Soit, fini le plastique à usage unique. Donc, bonjour les recharges. Grâce à Punk Powder. Cet emballage contient quatre sachets (en papier) de granulés de recharge – de la poudre. Ainsi qu’une bouteille en aluminium qui vous accompagnera toute votre vie. Celle-ci sert à produire, grâce à la Punk Powder, un litre de produit nettoyant. Chaque sachet de poudre exempt de plastique, biodégradable, respectueux de l’environnement, compostable, avec une impression à l’encre végétale, offre d’emblée suffisamment de puissance pour remplir la bouteille d’aluminium. Le mode d’emploi est repris sur l’emballage, qui se transforme en un entonnoir pratique. Faire tomber maladroitement les granulés sur le sol appartient au passé. Pour ceux qui possèdent déjà une bouteille en aluminium : les quatre sachets de Punk Powder peuvent être achetés sans la bouteille. Ce serait pure folie de jouer la carte de la durabilité et de vous obliger à acheter une nouvelle bouteille à chaque fois. Résultat : dans tous les cas, Muc-Off est aussi rose que d’habitude, avec les mêmes propriétés et les mêmes qualités : dur avec la saleté, doux avec les accessoires, la peinture, les disques, les câbles et les fourches, doté de nanotechnologie et exempt d’alcool, de CFK, de solvants, d’acide et ainsi de suite. Vegan aussi. Avec le litre de Muc-Off obtenu avec un sachet de Punk Powder, vous pouvez vous mettre à l’œuvre. Le mode d’emploi est aussi simple que Muc-Off est rose.1. Rincer !2. Pulvériser de Muc-Off et laisser agir environ 5 minutes3. Frottez si nécessaire4. Rincer une deuxième fois. Fini. Attention ! Bien que la Punk Powder ressemble à quelque chose que l’on pourrait déposer sur un donut, cela reste un produit nettoyant concentré. Mieux vaut conserver les sachets non utilisés dans un endroit sec, ventilé et pas trop chaud. Vous les conserverez ainsi jusqu’à trois ans.

EUR 55.95
1