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TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF342-3

TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF342-3

Ressorts d'embrayage MEF342-3 Les connexions à ressorts sont des accessoires spécifiques pour motos. TRW recherche toujours l’amélioration et l’innovation, ce qui entre autres mène à deux modèles différents disponibles sur le marché. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF1**-* sont une adaptation remarquable et tangible. Ils ont été renforcés et prestent 10% de plus que leurs homologues d’origine en matière de pression de contact. En outre, vous bénéficiez de meilleures prestations en toutes circonstances et de moins de ‘coups d’embrayage’. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF3**-* se rapprochent des propriétés originales de la plupart des fabricants de motos. Vous pouvez donc en déduire que le point de contact est relativement identique à celui auquel vous étiez habitué. Qualité, dimensions, fonctionnement spécifique … la différence par rapport aux connexions à ressorts originales est à peine perceptible.

EUR 19.24
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EUROL Semi-synthétique 75W-90 GL 3/4/5, Huile de transmission pour la moto, Transyn 1 litre

EUROL Semi-synthétique 75W-90 GL 3/4/5, Huile de transmission pour la moto, Transyn 1 litre

Semi-synthétique 75W-90 GL 3/4/5 Transyn 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. L’huile Eurol® Transyn 75W-90 est une huile de transmission synthétique universelle, pouvant être utilisée dans les boîtes de vitesse manuelles où GL-3, GL-4 ou GL-5 sont prescrites. L’huile Eurol® Transyn 75W-90 peut être employée dans l’ensemble du groupe motopropulseur, et contient des additifs développés spécialement qui diminuent la consommation de carburant et abolissent les problèmes de passage de vitesses. Par cette composition unique, non seulement l’usure est limitée à un niveau minimum, mais également la corrosion et le moussage, tandis que même à température élevée, l’huile reste protégée contre l’oxydation thermique. L’huile Eurol® Transyn 75W-90 se comporte bien avec les synchroniseurs et assure un passage de vitesses très souple même à basse température. L’huile Eurol® Transyn 75W-90 a une excellente capacité d’absorption des contraintes, pouvant absorber des charges et vibrations très importantes. La perte de viscosité suite à des charges importantes est faible, de telle sorte que cette huile garantit une bonne viscosité même lors d’intervalles de vidange étendus. L’huile Eurol® Transyn 75W-90 répond aux spécifications suivantes : API Service GL 3/4/5 et MT-1, MIL-L2105 B/C/D, MIL-PRF-2105E, ZF TE-ML 01,02,05, 07, 08 , MAN 341 TL/ 341 typ Z-3, MAN 342 SL/ 342 typ S-1, MAN 3343 S/SL, Volvo 97310, Scania STO 1:0 box, DAF ZF TE-ML 02 box.   Semi-synthétique API GL3/4/5

EUR 15.09
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TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES481-3

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES481-3

Disques intermédiaires en acier MES481-3 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré  Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 19.36
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TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES603-3

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES603-3

Disques intermédiaires en acier MES603-3 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré  Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 19.65
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TRW Disques garnis, Embrayage moto, MCC101-3

TRW Disques garnis, Embrayage moto, MCC101-3

Disques garnis MCC101-3 Les disques d'embrayage de TRW Lucas sont caractérisés par une longue durée de vie, et par le fait que leurs bonnes et efficaces performances sont maintenues dans le processus. Même avec une charge lourde, une transmission optimale de l’énergie est garantie. TRW produit ses disques d’embrayage avec une grande précision et l’utilisation de matériaux de friction organique. Leur composition n’est pas très différente de ceux utilisés pour les embrayages d’origine par les marques de moto sur les chaînes d’assemblage. Plus encore, les dimensions optimalisées assurent une meilleure transmission de la puissance du moteur. Un set contient le nombre exact de disques intermédiaires dont vous avez besoin pour votre moto. Les garnitures de disques et les ressorts d’embrayage ne sont dans le cas présent pas compris dans le set. A côté des garnitures de disque standard, des garnitures de disque renforcées sont proposées par TRW spécialement pour les motos dont on attend des prestations supérieures. Par l’utilisation d’un soi-disant « mélange de matériaux intelligents » avec du carbone, ces garnitures de disque deviennent capables de supporter des conditions plus extrêmes que les variantes standards. Une longue durée de vie est naturellement associée à des propriétés de friction élevées. La compétitivité est excellente grâce à une bonne contrôlabilité, un point de pression stable et une perte minimale de puissance du moteur au couplage maximum. Même à haute température vous êtes en droit d’attendre de très hautes prestations. Il existe des garnitures de disque standard et des garnitures de disque renforcées mais il existe aussi des exemplaires racing. Celui qui attend « high performance » de sa moto est en particulier de son embrayage, aura une préférence pour ce set. Par l’utilisation d’une haute teneur en carbone dans le matériau de friction, ces disques d’embrayage ont une meilleure résistance aux exigences les plus extrêmes que l’on peut rencontrer sur circuit. Ils sont plus résistants aux hautes températures et ont une plus longue durée de vie. Lorsqu’on attend de bonne performance à grande vitesse et à haute puissance, ces disques sont alors les meilleurs.

EUR 18.88
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SHIN YO Relais pour clignotants électronique, Accessoires, 208-020

SHIN YO Relais pour clignotants électronique, Accessoires, 208-020

Relais pour clignotants électronique 208-020 Un relais électronique règle automatiquement la fréquence de clignotement de tout type de clignotants. Si vous remplacez les clignotants d’origine par des exemplaires à led, le relais électronique est la solution idéale, ainsi vous n’aurez pas à placer des résistances supplémentaires. Ce relais électronique universel est pourvu d’une fiche universelle à 3 broches et convient pour clignotants à led. Spécifications techniques : Modèle universel Fiche universelle à 3 broches 12V / 2 - 100W Convient pour clignotants à led L = clignotant B = 12V (+) E = masse (-) Dimensions : 30 mm x 30 mm

EUR 19.95
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SHIN YO Relais pour clignotants électronique, Accessoires, 208-030

SHIN YO Relais pour clignotants électronique, Accessoires, 208-030

Relais pour clignotants électronique 208-030 Un relais électronique règle automatiquement la fréquence de clignotement de tout type de clignotants. Si vous remplacez les clignotants d’origine par des exemplaires à led, le relais électronique est la solution idéale, ainsi vous n’aurez pas à placer des résistances supplémentaires. Ce relais électronique est prévu pour différents modèles chez Honda, Kawasaki et Yamaha. Il est pourvu d’une petite prise qui peut accueillir 3 branchements avec 2 broches connectées et convient pour clignotants à led. Spécifications techniques : Adapté pour différents modèles chez Honda, Kawasaki et Yamaha Petite fiche à 3 broches avec 2 broches connectées 12V / 0,05 - 10A / 1 - 100W

EUR 19.95
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BGS TECHNIC Clés Allen, en pouces, Outillage à clé

BGS TECHNIC Clés Allen, en pouces, Outillage à clé

Clés Allen, en pouces Ce jeu de clés hexagonales de 9 pièces comprend toutes les tailles courantes entre 1/16 po et 3/8 po. En pouces, oui, comme indiqué dans la description. Un support plastique pratique permet de ranger les différentes clés et de les garder à portée de main. Le côté court de chaque clé présente le traditionnel hexagone, tandis que le côté long a été doté d’une ‘tête sphérique’, qui vous permet de serrer et de desserrer même à des angles allant jusqu’à 30°.

EUR 17.45
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BGS TECHNIC Jeu d'emporte-pièces, Outillage à clé

BGS TECHNIC Jeu d'emporte-pièces, Outillage à clé

Jeu d'emporte-pièces Un emporte-pièce est un outil avec lequel on peut percer des trous –moyennant l’aide d’un marteau- dans du carton, du cuir, du caoutchouc, des joints et toutes sortes d’autres matériaux relativement fins. Quand il s’agit de joints de motos, ou d’un trou supplémentaire dans une sangle, ce set de 9 pièces vous sera d’une grande aide dans bien des situations. Le set de BGS comporte les diamètres de 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 12 mm et se présente dans une petite boîte en plastique bien pratique.

EUR 18.95
1

GIVI Smart Security Lock, Serrures pour valises sur la moto, 1 serrure

GIVI Smart Security Lock, Serrures pour valises sur la moto, 1 serrure

Smart Security Lock 1 serrure Le kit de clés Smart SMART SECURITY LOCK est l’innovant système de serrure qui garantit un remplacement rapide et sûr de la serrure, nécessaire pour la configuration des nouvelles valises Trekker Outback Evo Smart. Le kit doit être acheté séparément et permet d’uniformiser la serrure de 2, 3 ou 5 valises. En effet, quatre kits différents ont été créés pour permettre aux clients de choisir en fonction de leurs besoins : SLR101: Kit de serrure de sécurité, comprenant une clé avec logo, une clé de réserve en métal et un cylindre codé SLR102: Kit d'unification Security Lock pour 2 valises, comprenant une clé avec logo, une clé de réserve en métal et 2 cylindre codés. SLR103: Kit d'unification Security Lock pour 3 valises, comprenant une clé avec logo, une clé de réserve en métal et 3 cylindre codés SLR105: Kit d'unification Security Lock pour 5 valises, comprenant une clé avec logo, une clé de réserve métallique et 5 cylindre codés Cette pièce détachée pour valise n’est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n’est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n’a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n’est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.OBKEV37 Trekker Outback EVO SmartAluminium Anodisé 37l Droite€ 370,70Aluminium Anodisé 37l Gauche€ 427,00Aluminium Droite 37l€ 335,82Aluminium Gauche 37l€ 345,56Aluminium Noir Droit 37l€ 347,96Aluminium Noir Gauche 37l€ 348,76OBKEV42 Trekker Outback EVO SmartAluminium 42l Monokey€ 316,76Aluminium anodisé 42l Monokey€ 316,76Aluminium Noir 42l Monokey€ 351,96OBKEV48 Trekker Outback EVO SmartAluminium Anodisé 48l Droite€ 437,00Aluminium Anodisé 48l Gauche€ 437,00Aluminium Droite 48l€ 335,96Aluminium Gauche 48l€ 312,40Aluminium Noir Gauche 48l€ 374,81Noir Aluminium Droite 48l€ 387,96OBKEV58 Trekker Outback EVO SmartAluminium 58l Monokey€ 399,96Aluminium anodisé 58l Monokey€ 399,96Aluminium noir 58l Monokey€ 442,36OBKEVS33 Trekker Outback EVO SmartAluminium Anodisé 33l Droite€ 427,00Aluminium Droite 33l€ 367,16Noir Aluminium Droite 33l€ 401,10

EUR 19.00
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BGS TECHNIC Clés Allen, extra longues, Outillage à clé

BGS TECHNIC Clés Allen, extra longues, Outillage à clé

Clés Allen, extra longues Ce jeu de 9 clés Allen extra longues comprend les dimensions 1.5 – 2 – 2.5 – 3 – 4 – 5 – 6 – 8 – 10. Un étui en plastique bien pratique les retient proprement ensemble. Le côté court de chacune de ces clés est pourvu de l’hexagone traditionnel, tandis que le côté long est doté d’une ‘tête sphérique’, ce qui permet aussi de fixer ou défaire des objets dans un coin à 30°. Les variantes de ces clés Allen traditionnelles sont les clés à tête Torx ou Tamper Resistant torx (en abrégé Torx TR). Vous trouverez ici un set spécifique.

EUR 15.95
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SAS-TEC Paire de protections thorax SC-1/CP2, pour vêtements moto

SAS-TEC Paire de protections thorax SC-1/CP2, pour vêtements moto

Paire de protections thorax SC-1/CP2 Avec ces protections de torse SC-1/CP2, Modeka lance une bonne protection aux impacts sur le marché. Les protections de torse -dédoublées- se glissent aisément dans la veste, équipée au préalable. Ces protections de torse noires sont fabriquées par SAS TEC, et bénéficient donc de l’homologation CE (NL 1621-3 :2015). Elles sont ventilées, légères et flexibles. Pas question d’un ‘coquillage’ mais bien d’un élément protecteur qui veille -sans vous gêner- à vous protéger. Ces protections sont réutilisables, même après une chute, elles peuvent être lavées et entretenues facilement. Il est évident que les protections de torse SC-1/CP2 de Modeka ont été développées pour être placées dans leur propre collection.

EUR 17.95
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ALPINESTARS Protection coccyx Nucleon KR-TB, Protections pour vêtements moto

ALPINESTARS Protection coccyx Nucleon KR-TB, Protections pour vêtements moto

Protection coccyx Nucleon KR-TB Le Nucleon KR-TB – TB pour Tail Bone – est une protection de coccyx. Peu courante en matière de protection standard aux impacts, elle peut, néanmoins, compléter intelligemment votre protection dorsale (séparée). En cas d’accident, la protection de coccyx protège tout particulièrement cette partie du corps. Cette protection se place en bas de votre protection dorsale Nucleon KR-2, KR-3 ou KR-R. La manœuvre est aisée, simple et rapide grâce aux deux Velcros qu’il suffit d’attacher l’un à l’autre. Alpinestars a déjà fait ses preuves sur circuit et ailleurs, en particulier quand il s’agit de protection aux impacts. Dans le cas présent, le Nucleon possède une mémoire de forme : légère, mais capable d’absorber un maximum de chocs. Chacune de ces protections est lavable, s’entretient aisément et peut être réutilisée après un accident.

EUR 19.95
1

ABUS Combiflex StopOver 65, Cadenas bagages pour la moto

ABUS Combiflex StopOver 65, Cadenas bagages pour la moto

Combiflex StopOver 65 Vous n’aurez aucun problème avec ce câble antivol solide, compact, mais également facile à emporter et à ranger, à attacher vos bagages, casques, accessoires ou autre chose l’un(e) à l’autre ou à votre moto. Vous n’avez besoin que d’une petite ouverture de 6 mm pour passer le câble. Dans ce contexte, c’est évident: attacher votre casque solidement à votre moto pour que vous ne deviez pas le porter tout le temps. L’utilité de ce Combiflex ne se limite cependant pas à la moto. Avec son câble de 65 cm qui s’enroule automatiquement, il y a pas mal d’options pour lesquelles vous pouvez utiliser cet antivol pratique.Pour l’ouvrir et le fermer, il y a le code de 3 chiffres que vous avez rentré vous-même au premier usage. Après usage, le câble s’enroule automatiquement (après avoir poussé le bouton) jusqu’à ce qu’il atteigne la taille d’à peu près 5 cm pour rentrer finalement dans une espace solide.

EUR 19.95
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RAM MOUNTS Support de base Rectangle AMPS, Supports, RAM-B-347U

RAM MOUNTS Support de base Rectangle AMPS, Supports, RAM-B-347U

Support de base Rectangle AMPS RAM-B-347U Monter ou installer un accessoire sur une moto se fait généralement au moyen du système approuvé ‘RAM Mount’ qui a largement fait ses preuves. Ce support ‘pas-vraiment-carré’ avec boule de RAM MOUNTS est la pièce idéale dans ce genre de situation. Il suffit de fixer le support aluminium avec boule sur l’accessoire à monter. Grâce aux accessoires compatibles adéquats, votre montage sera prêt en un temps trois mouvements. Le diamètre de la boule fait 25,4 mm (1 pouce) qui la rend compatible avec la plupart des pièces et accessoires. Sa base rectangulaire (5,1 x 4,3 cm) convient pour tout Gps ou support de smartphone standard. Ses quatre trous préforés (motif de trous 3,8 x 3 cm) permettent pas mal de possibilités de fixation. Dès qu’elle est installée, la boule sert de base de fixation. Sur laquelle vous pouvez monter divers bras et accessoires disponibles en différentes longueurs.

EUR 18.73
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BGS TECHNIC Clé à bougie, Outillage, Hexagone 16mm/18mm/21mm

BGS TECHNIC Clé à bougie, Outillage, Hexagone 16mm/18mm/21mm

Clé à bougie Hexagone 16mm/18mm/21mm Grâce à ce set de six pièces, vous aurez à la maison de quoi changer ou monter les bougies les plus courantes. La clé à cliquets interchangeable avec son raccord de 3/8 ‘’ comporte un point de charnière juste sous la tête, ce qui la rend flexible. Deux rallonges de 7 cm et 14,5 cm permettent d’atteindre les bougies sans effort, où qu’elles se trouvent et sans devoir démonter la moitié de la moto. Restent les clés à bougies. Avec des douilles de 16, 18 et 21, vous avez sous la main une clé hexagonale qui vous viendra en aide dans la plupart des situations. Il y a un caoutchouc à l'intérieur des douilles qui garantit que la bougie reste dans la douille après le dévissage, super pratique ! N’oubliez pas de tenir compte du diamètre externe de la douille. Quand une bougie se trouve à un endroit difficilement accessible, une clé à bougie à paroi mince peut s’avérer pratique.

EUR 17.95
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BGS TECHNIC Jauge numérique de profil de pneu, Outils mesure

BGS TECHNIC Jauge numérique de profil de pneu, Outils mesure

Jauge numérique de profil de pneu Le pneu est le seul point de contact entre la moto et la route. Le profil de ce même pneu détermine –entre autres, en parallèle avec la pression adéquate- si vous avez plus ou moins de ‘grip’. D’un point de vue légal, la profondeur de profil d’un pneu moto ne peut être inférieure à 1,6 mm. Difficile à estimer à l’œil nu, sauf si vous vous munissez de cet instrument digital quasi indispensable qu’est la jauge de mesure de profil. Un calibrage rapide pour remettre la jauge à zéro, et vous mesurerez aisément le profil (restant) de votre pneu. Les valeurs se lisent en mm ou en pouce et vous passez rapidement de l’un à l’autre. Le troisième bouton sert à allumer et éteindre l’appareil. La pile est fournie. Les valeurs allant de 0,0 à 28 mm suffisent amplement. Bien que la loi mentionne un profil de 1,6 mm comme étant la norme, une profondeur de profil de 3 mm ou moins représente un risque certain ; cela signifie qu’il est grand temps de changer de pneu.

EUR 15.45
1

ABUS 303, Bloque-disque pour la moto, Rouge

ABUS 303, Bloque-disque pour la moto, Rouge

303 Rouge « Mon scooter est à moi », dit ABUS en vantant le modèle 303. En tout cas, le bloque-disque est une solution très compacte et facile à avoir sous la main pour ajouter une première protection à votre scooter ou votre moto.En effet, le pêne de sécurité en acier trempé de 5 mm et le ‘boîtier’ métallique antichoc sont suffisamment solides pour dissuader les voleurs potentiels. Le niveau de sécurité du modèle 303 est de 1-4, ce qui peut être considéré comme un niveau de base.La couverture de la serrure à cylindre permet d’éviter les problèmes de corrosion et de salissure. Il y a deux clés (identiques) qui fonctionnent avec ce bloque-disque. Le verrouillage est en fait assez automatique, en fermant simplement le bloc-disque lorsqu’il est en place. Le pêne de sécurité est situé à 35 mm du bord du boîtier, il peut être utile de mesurer la distance de votre frein à disque avant de l’installer.Le découragement est la moitié du travail lors de la prévention des vols, donc un bloque-disque très compact comme ce 303 d’ABUS a toujours du sens. Empêchera-t-il vraiment le voleur motivé qui a des ambitions de partir avec votre moto ou votre scooter ? Il existe de nombreux systèmes antivols qui sont beaucoup plus lourds, plus bruyants, plus grands, et plus remarquables, et même ceux-ci n’offrent pas une garantie totale.Mesurant 8 centimètres sur 3 centimètres (et 5 centimètres de hauteur), l’ABUS tient à peu près dans votre poche.Prenez l’habitude de toujours monter votre bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. Et n’oubliez surtout pas de l’enlever avant de partir !

EUR 19.95
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KEITI Liserets de jante pré-courbé, Filets pour la moto, Jaune fluo

KEITI Liserets de jante pré-courbé, Filets pour la moto, Jaune fluo

Liserets de jante pré-courbé Jaune fluo Donnez une touche MotoGP à votre machine avec ces  liserets de jante. Pour chaque côté de jante il y a 3 bouts ce qui fait 12 bouts au total pour un set de liserets complet. Avec un set vous ferez donc les deux roues de chaque côté. Les liserets font 7 mm de large et s'adapteront donc à chaque jante de moto de 17 pouces ayant une hauteur de minimum 7 mm. La longueur totale du liseret fait 5m, la longueur d'un bout fait 40cm.  L'application sur la jante se fait aisément. Instructions: Nettoyer Bien nettoyer les jantes Dégraisser les jantes Bien sécher Traitement avant l'application De nouveau mouiller la jante pourque vous puissiez facilement repositionner le liseret après l'avoir appliqué. Coller les liserets Assurez-vous d'un endroit bien éclairé.  Contrôlez s'il y a suffisamment d'eau sur la jante. Autrement le liseret se collera trop vite, sans que vous puissiez encore l'ajuster. Enlever l'autocollant de sa feuille. Appliquer le liseret sur la jante. Il est possible que la courbe du liseret ne suive pas exactement la courbe de la jante, mais vous pourrez facilement ajuster ceci. Après l'application de l'autocollant, utilisez un chiffon en microfibre pour sécher la jante et n'oubliez pas de bien appuyer sur le liseret. Ainsi l'eau sous l'autocollant sera chassée. Enlever maintenant  le tape d'application. Précautions: N'appliquez pas les autocollants l'un au-dessus de l'autre pour éviter qu'ils se décollent ou s'enroulent. Après trois jours, la colle sera totalement durcie et vous pourrez de nouveau laver la moto. N'employez pas de nettoyant agressif, mais un produit de nettoyage pour matières synthétiques.  N'utilisez dans aucun cas un kärcher pour le nettoyage des autocollants.

EUR 16.95
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KEITI Liserets de jante pré-courbé, Filets pour la moto, Bleu réfléchissant

KEITI Liserets de jante pré-courbé, Filets pour la moto, Bleu réfléchissant

Liserets de jante pré-courbé Bleu réfléchissant Donnez une touche MotoGP à votre machine avec ces  liserets de jante. Pour chaque côté de jante il y a 3 bouts ce qui fait 12 bouts au total pour un set de liserets complet. Avec un set vous ferez donc les deux roues de chaque côté. Les liserets font 7 mm de large et s'adapteront donc à chaque jante de moto de 17 pouces ayant une hauteur de minimum 7 mm. La longueur totale du liseret fait 5m, la longueur d'un bout fait 40cm.  L'application sur la jante se fait aisément. Instructions: Nettoyer Bien nettoyer les jantes Dégraisser les jantes Bien sécher Traitement avant l'application De nouveau mouiller la jante pourque vous puissiez facilement repositionner le liseret après l'avoir appliqué. Coller les liserets Assurez-vous d'un endroit bien éclairé.  Contrôlez s'il y a suffisamment d'eau sur la jante. Autrement le liseret se collera trop vite, sans que vous puissiez encore l'ajuster. Enlever l'autocollant de sa feuille. Appliquer le liseret sur la jante. Il est possible que la courbe du liseret ne suive pas exactement la courbe de la jante, mais vous pourrez facilement ajuster ceci. Après l'application de l'autocollant, utilisez un chiffon en microfibre pour sécher la jante et n'oubliez pas de bien appuyer sur le liseret. Ainsi l'eau sous l'autocollant sera chassée. Enlever maintenant  le tape d'application. Précautions: N'appliquez pas les autocollants l'un au-dessus de l'autre pour éviter qu'ils se décollent ou s'enroulent. Après trois jours, la colle sera totalement durcie et vous pourrez de nouveau laver la moto. N'employez pas de nettoyant agressif, mais un produit de nettoyage pour matières synthétiques.  N'utilisez dans aucun cas un kärcher pour le nettoyage des autocollants.

EUR 16.95
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KEITI Liserets de jante pré-courbé, Filets pour la moto, Jaune réfléchissant

KEITI Liserets de jante pré-courbé, Filets pour la moto, Jaune réfléchissant

Liserets de jante pré-courbé Jaune réfléchissant Donnez une touche MotoGP à votre machine avec ces  liserets de jante. Pour chaque côté de jante il y a 3 bouts ce qui fait 12 bouts au total pour un set de liserets complet. Avec un set vous ferez donc les deux roues de chaque côté. Les liserets font 7 mm de large et s'adapteront donc à chaque jante de moto de 17 pouces ayant une hauteur de minimum 7 mm. La longueur totale du liseret fait 5m, la longueur d'un bout fait 40cm.  L'application sur la jante se fait aisément. Instructions: Nettoyer Bien nettoyer les jantes Dégraisser les jantes Bien sécher Traitement avant l'application De nouveau mouiller la jante pourque vous puissiez facilement repositionner le liseret après l'avoir appliqué. Coller les liserets Assurez-vous d'un endroit bien éclairé.  Contrôlez s'il y a suffisamment d'eau sur la jante. Autrement le liseret se collera trop vite, sans que vous puissiez encore l'ajuster. Enlever l'autocollant de sa feuille. Appliquer le liseret sur la jante. Il est possible que la courbe du liseret ne suive pas exactement la courbe de la jante, mais vous pourrez facilement ajuster ceci. Après l'application de l'autocollant, utilisez un chiffon en microfibre pour sécher la jante et n'oubliez pas de bien appuyer sur le liseret. Ainsi l'eau sous l'autocollant sera chassée. Enlever maintenant  le tape d'application. Précautions: N'appliquez pas les autocollants l'un au-dessus de l'autre pour éviter qu'ils se décollent ou s'enroulent. Après trois jours, la colle sera totalement durcie et vous pourrez de nouveau laver la moto. N'employez pas de nettoyant agressif, mais un produit de nettoyage pour matières synthétiques.  N'utilisez dans aucun cas un kärcher pour le nettoyage des autocollants.

EUR 16.95
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KEITI Liserets de jante pré-courbé, Filets pour la moto, Tricolore Italie

KEITI Liserets de jante pré-courbé, Filets pour la moto, Tricolore Italie

Liserets de jante pré-courbé Tricolore Italie Donnez une touche MotoGP à votre machine avec ces  liserets de jante. Pour chaque côté de jante il y a 3 bouts ce qui fait 12 bouts au total pour un set de liserets complet. Avec un set vous ferez donc les deux roues de chaque côté. Les liserets font 7 mm de large et s'adapteront donc à chaque jante de moto de 17 pouces ayant une hauteur de minimum 7 mm. La longueur totale du liseret fait 5m, la longueur d'un bout fait 40cm.  L'application sur la jante se fait aisément. Instructions: Nettoyer Bien nettoyer les jantes Dégraisser les jantes Bien sécher Traitement avant l'application De nouveau mouiller la jante pourque vous puissiez facilement repositionner le liseret après l'avoir appliqué. Coller les liserets Assurez-vous d'un endroit bien éclairé.  Contrôlez s'il y a suffisamment d'eau sur la jante. Autrement le liseret se collera trop vite, sans que vous puissiez encore l'ajuster. Enlever l'autocollant de sa feuille. Appliquer le liseret sur la jante. Il est possible que la courbe du liseret ne suive pas exactement la courbe de la jante, mais vous pourrez facilement ajuster ceci. Après l'application de l'autocollant, utilisez un chiffon en microfibre pour sécher la jante et n'oubliez pas de bien appuyer sur le liseret. Ainsi l'eau sous l'autocollant sera chassée. Enlever maintenant  le tape d'application. Précautions: N'appliquez pas les autocollants l'un au-dessus de l'autre pour éviter qu'ils se décollent ou s'enroulent. Après trois jours, la colle sera totalement durcie et vous pourrez de nouveau laver la moto. N'employez pas de nettoyant agressif, mais un produit de nettoyage pour matières synthétiques.  N'utilisez dans aucun cas un kärcher pour le nettoyage des autocollants.

EUR 16.95
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