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Syntol Brake Fluid Dot 4 - 5L

Syntol Brake Fluid Dot 4 est un liquide de frein synthétique, à utiliser dans tous les systèmes de freinage hydrauliques avec freins à tambour et à disque, où un liquide de frein de type DOT 4 est prescrit. Systèmes de freinage hydrauliques. Pour les freins à tambour et à disque. Lorsqu'un liquide de frein de type DOT 4 est prescrit. Bonne résistance au vieillissement. N'affecte pas les joints. Corrosion minimale. Point d'ébullition humide élevé. Fluidité optimale à basses températures FMVSS 116 DOT 4 SAE J1703 ISO 4925

EUR 32.40

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Eurol Brakefluid DOT 5 Silicone - 1L

Eurol Brake Fluid DOT 5 is een siliconenremvloeistof.  Auto's, (race) motoren, Harley-Davidson motoren, karts, oldtimers en in industriële applicaties. Het product heeft een breed temperatuursbereik en garandeert optimale performance bij lage temperaturen. Ook heeft het een lage toxiciteit. Het helpt corrosie voorkomen en geeft een uitstekende smering voor rubberen pakkingen en metalen. Het verlengt de levensduur van het remsysteem en koppelingsysteem. FMVSS 116 DOT 5 MIL-PRF-46176B

EUR 42.40

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Castrol Brake Fluid DOT 4 - 5L

Castrol Brake Fluid DOT4 is een synthetische remvloeistof met een hoog kookpunt die de eisen van de SAE J1703, SAE J1704, FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 en JIS K 2233 specificaties overtreft. Castrol Brake Fluid DOT4 is ontworpen voor gebruik in alle remsystemen welke onderhevig zijn aan extreme omstandigheden. Castrol Brake Fluid DOT4 is een formulatie op basis van gemengde polyalkylene glycolethers en boraatesters met zorgvuldig geselecteerde additieven en corrosiebeschermers welke een ultieme bescherming geven tegen de gevolgen van corrosie en "vapour lock". De formulering is zodanig ontwikkeld dat het "vapour lock" punt op een hoger niveau ligt dan conventionele glycolether gebaseerde vloeistoffen. Castrol Brake Fluid Dot 4 is volledig mengbaar met andere remvloeistoffen die beantwoorden aan de normen FMVSS 116 DOT 3 en DOT 4, om de hoogwaardige prestatiekarakteristieken te behouden is het niet aan te bevelen dit product te mengen met andere remvloeistoffen. Alle conventionele remvloeistoffen verslechteren tijdens het gebruik. Het is aanbevolen Castrol Brake Fluid DOT4 te vervangen volgens de voorschriften van de fabrikant. Zoals met alle remvloeistoffen op basis van glycolethers, mag dit product niet in aanraking komen met lakken en ander schilderwerk omdat het mogelijk een schadelijk effect heeft. Indien dit toch het geval mocht zijn, de oppervlakte onmiddellijk spoelen met water. Niet afvegen. FMVSS 116 DOT 4 ISO 4925 Class 4 JASO JIS K2233 Class 4 SAE J1703, SAE J1704 AS 1960.1-2005 Grade 2 H361fd - Wordt ervan verdacht de vruchtbaarheid te schaden. Wordt ervan verdacht het ongeboren kind te schaden. P102 - Buiten het bereik van kinderen houden. P101 - Bij het inwinnen van medisch advies, de verpakking of het etiket ter beschikking houden. P201 - Alvorens te gebruiken de speciale aanwijzingen raadplegen. P280 - Draag beschermende handschoenen, beschermende kleding, oogbescherming, gelaatsbescherming of gehoorbescherming. P308 + P313 - NA (mogelijke) blootstelling: Raadpleeg een arts. P405 - Achter slot bewaren. P501 - Inhoud en container afvoeren in overeenstemming met locale, regionale, nationale en internationale regelgeving.

EUR 49.40

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Wolf Brake Fluid DOT 4 LV - 5L

Wolf Brake Fluid DOT 4 LV, ce liquide de frein est particulièrement recommandé pour une utilisation dans les systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques des véhicules équipés de l'ESP (programme électronique de stabilité) et de l'ABS (système antiblocage des roues) avec un point d'ébullition élevé et des performances exceptionnelles à très basses températures. Son point d'ébullition élevé (172 °C) est supérieur aux liquides conventionnels DOT 3 et DOT 4 et permet donc une durée de vie plus longue du produit. La viscosité à -40 °C de ce DOT4 LV est inférieure à celle des liquides de frein classiques, ce qui facilite la circulation du liquide dans les micro-valves des systèmes antiblocage pour une meilleure réponse de l'ESP, de l'ABS et de l'ASR. Point d'ébullition: point d'ébullition très élevé, freinage sûr Propriétés anticorrosion: protection totale du circuit de freinage FMVSS 116 DOT 4 FMVSS 116 DOT3 ISO 4925 Class 3,4&6 SAE J 1703 SAE J 1704 BMW QV 34 1 GM GMW 3356 VW 501 14 VW TL 766-Z H361fd - Susceptible de nuire à la fertilité. Susceptible de nuire au f&oelig;tus. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P264 - Se laver les mains, les avant-bras et le visage soigneusement après manipulation. P305+P351+P338 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l’eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer. P337+P313 - Si l’irritation oculaire persiste: consulter un médecin. P301+P310 - EN CAS D’INGESTION: appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P501 - Éliminer le contenu/récipient conformément aux prescriptions locales/régionales/nationales/internationales.

EUR 43.60

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Liqui Moly Brake Fluid DOT 4 SL6 (21169) - 5L

Synthetische remvloeistof op basis van glycolethers en hun boorzuuresters.Bovendien zijn actieve corrosie-inhibitoren en antioxidantadditieven inbegrepen.Speciaal ontwikkeld om de levensduur van onderdelen in hydraulische rem- en koppelings- systemen van motorvoertuigen te verlengen De remvloeistof beschikt over een hoog kookpunt en nat kookpunt, daardoor is veilig remmen ook bij een behoorlijke vochtopname bij langer gebruik gegarandeerd.Speciale spoelmiddelen dragen bij aan de bescherming tegen stoombelvorming. Bij uitstek geschikt voor gebruik in hydraulische rem- en koppelingssystemen van motorvoertuigen waarvoor een synthetische remvloeistof is voorgeschreven. Vanwege de lage viscositeit bij lage temperatuur is deze remvloeistof bijzonder geschikt voor remsystemen die zijn uitgerust met moderne veiligheidssystemen zoals ESP/DSC, ABS en/of ASR. Opmerking: Neem de voorschriften van de fabrikant in acht! uitstekende temperatuurbestendigheid extreem hoog nat en droog kookpunt uitstekende elastomeercompatibiliteit maximale thermische stabiliteit uitstekende bescherming tegen dampbellen zorgt voor een hoge smeerwerking op alle bewegende onderdelen in het hydraulische remcircuit vermengbaar en compatibel met hoogwaardige synthetische remvloeistoffen Kan in alle conventionele remvloeistof-ontluchtings- apparaten worden verwerkt. Mengbaar en compatibel met alle kwalitatief hoogwaardige synthetische remvloeistoffen. De optimale gebruiksduur wordt echter alleen bereikt bij onvermengd gebruikt. Het wordt aanbevolen om de remvloeistof te vervangen volgens de instructies van de voertuigfabrikant. Opmerking: Remvloeistof is hygroscopisch en moet in goed gesloten containers worden bewaard. Na verwijdering de container onmiddellijk weer sluiten. FMVSS 116 DOT 3 FMVSS 116 DOT 4 ISO 4925 Class 6 SAE J 1703 SAE J 1704 LIQUI MOLY adviseert dit product tevens voor voertuigen resp. aggregaten waarvoor de volgende specificaties of originele onderdelennummers gelden: Audi 501 14 (TL 766-Z) BMW QV 34 001 GM Europe GMW 3356 Seat 501 14 (TL 766-Z Skoda 501 14 (TL 766-Z) VW 501 14 (TL 766-Z) PI 8/25/02/2020

EUR 43.20

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Wolf Brake Fluid DOT 3&4 - 5L

Liquide de frein, prévu pour les circuits de freinage hydraulique. Sa composition affiche une grande stabilité chimique, une excellente résistance à la formation de résidus, une excellente stabilité en termes d'oxydation et la compatibilité avec tous les matériaux présents dans le circuit. Il convient à tous les circuits de freinage hydraulique pour lesquels le constructeur recommande un liquide conforme aux spécifications mentionnées ci-dessous. Il convient également à de nombreux systèmes de direction et d'embrayage, et il peut être utilisé de -40 °C à 260 °C. Point d'ébullition: point d'ébullition très élevé, freinage sûr. Propriétés anticorrosion: protection totale du circuit de freinage. Compatibilité élastomère: absence de fuite ou de perte de liquide. FMVSS: 116 DOT 4 FMVSS: 116 DOT3 ISO: 4925 Class 3&4 SAE: J 1703 SAE: J 1704 H318 - Provoque de graves lésions des yeux. H361fd - Susceptible de nuire à la fertilité. Susceptible de nuire au foetus. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P280 - Porter des gants de protection, des vêtements de protection, un équipement de protection du visage, un équipement de protection des yeux. P305+P351+P338 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l’eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer. P308+P313 - EN CAS d’exposition prouvée ou suspectée: consulter un médecin. P405 - Garder sous clef. P501 - Éliminer le contenu/récipient conformément aux prescriptions locales/régionales/nationales/internationales.

EUR 38.65

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Brembo Racing LCF 600 Plus - 500ML

Brembo Racing LCF 600 Plus is speciaal samengesteld om de hoogste prestaties te leveren onder alle raceomstandigheden.Exclusief voor racegebruik. Compatibel met alle Brembo Racing remsystemen. Het kan gemengd worden met andere DOT3 en DOT4 race remvloeistoffen, maar voor maximale prestaties moet voor het vullen andere vloeistof uit het remsysteem worden afgetapt om verdunning van de remvloeistofkarakteristiek te voorkomen. Brembo LCF 600 Plus mag niet worden gebruikt in vloeibare remsystemen die magnesium onderdelen bevatten. Onafhankelijk bewezen lage samendrukbaarheid bij hoge temperaturen Typisch droog kookpunt van 316°C (601°F) Typisch nat kookpunt van 204°C (399°F) Overtreft de vereisten van de Amerikaanse FMVSS 116 DOT4 specificatie. FMVSS: 116 DOT 4 FMVSS: 116 DOT 3 H361fd Verdacht van het schaden van de vruchtbaarheid. Wordt ervan verdacht het ongeboren kind te schaden. P202 Niet gebruiken voordat alle veiligheidsmaatregelen gelezen en begrepen zijn. P280 Beschermende handschoenen / beschermende kleding / oogbescherming / gelaatsbescherming dragen. P308 + P313 BIJ blootstelling of bezorgdheid: Medisch advies / medische hulp inroepen. P405 Achter slot en grendel bewaren. P501 Inhoud/verpakking afvoeren volgens plaatselijke / regionale / nationale / internationale voorschriften.

EUR 27.85

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Petronas Syntium 3000 AV - 5L - 5W40

PETRONAS Syntium 3000 AV 5W-40 est un lubrifiant entièrement synthétique dont la formule intègre la technologie °CoolTech, qui assure un contrôle optimal de la température, une résistance à l’oxydation, mais aussi une réduction de la dégradation de l’huile et de l’accumulation de dépôts, afin de protéger les différentes pièces et maintenir l’efficacité du moteur pendant tout l’intervalle de vidange.  PETRONAS Syntium 3000 AV 5W-40 est spécialement conçu pour les véhicules de tourisme, SUV et camionnettes dotés d’un moteur essence ou diesel turbocompressé à injection directe, comme ceux des marques Mercedes-Benz et Volkswagen (veuillez consulter votre manuel d’utilisation). Egalement adapté aux véhicules alimentés en biocarburant et dotés de systèmes de post traitement des gaz d’échappement, comme les pots catalytiques, les injecteurs de carburant, les multisoupapes et les turbocompresseurs soumis à des conditions extrêmes. PETRONAS Syntium 3000 AV 5W-40 est doté de la technologie °CoolTech, qui aide à contrôler la température pour protéger le moteur, assurant ainsi une meilleure performance et protection dans les domaines suivants : Résistance exceptionnelle à l’oxydation ou à la dégradation de l’huile. Contrôle efficace de la formation de boue dans le moteur, afin que chaque pièce assure des performances optimales pour maximiser la conversion de puissance et la réduction des émissions. Pouvoir lubrifiant supérieur pour la réduction de l’usure dans la distribution et les parois de cylindre, assurant ainsi une défense vitale contre les dégâts causés au moteur pouvant entraîner une détérioration de sa performance et augmenter les émissions. Maintien d’une propreté supérieure des pistons grâce à un contrôle efficace de l’augmentation de la température causée par la combustion dans les pistons, afin d’améliorer la durée de vie du moteur tout en optimisant sa puissance et son efficacité énergétique. API SN ACEA C3 VW 505.00 / 505.01 MB-approval 229.51 Porsche A40 Renault RN0700 / RN0710 BMW LL-04 FIAT 9.55535-S2 Ford WSS-M2C-917-A

EUR 41.80

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Total Brake Fluid HBF4 - 5L

Total Brake Fluid HBF 4. Total Brake Fluid HBF 4 est recommandé pour les systèmes de freinage et d'embrayage de tous les véhicules utilisant un fluide synthétique lorsque le niveau DOT 4 est demandé. Total Brake Fluid HBF 4 est miscible avec les autres fluides synthétiques de qualité similaire. Total Brake Fluid HBF 4 n'est pas miscible avec les fluides à bases minérales de type LHM et les fluides à base de silicones. La couleur du produit peut varier de incolore à ambre. Fluide synthétique. Points d'ébullition sec et humide très élevés, adaptés aux températures de plus en plus élevées rencontrées dans les circuits de freinage: évite le phénomène de "vapour lock". Résistant à l'absorption de l'humidité. Viscosité adaptée pour les hautes températures comme pour les basses températures. Ne provoque pas de corrosion sur les différents métaux présents dans le circuit de freinage : fonte, aluminium, acier, cuivre, laiton, etc. Compatible avec les pièces en caoutchouc des circuits de freinage. SAE J 1704 FMVSS 116 DOT4 ISO 4925 Class4

EUR 38.65

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Wolf Arow HV ISO - 5L - VG 46

Huile paraffinique à indice de viscosité élevé, à base d'ingrédients spéciaux, prévue particulièrement pour une utilisation dans les circuits hydrauliques. Performances supérieures pour conserver la propreté des systèmes par une réduction de la formation de dépôts. Elle présente également de bonnes caractéristiques de filtrabilité, séparation de l'eau et évacuation rapide de l'air. Circuits hydrauliques fonctionnant à des températures très variables et à des pressions élevées. Boîtes de vitesses nécessitant une huile dotée d'un indice de viscosité accru et d'une stabilité mécanique et chimique. Systèmes de régulation et direction hydraulique. Protection contre l'usure et stabilité à l'oxydation : protection supérieure. Propriétés antimousse : excellentes propriétés antimousse. Stabilité à la température : stabilité de viscosité supérieure. AFNOR: NF E 48-603 HV AFNOR: NF E 48-690 AFNOR: NF E 48-691 CINCINNATI: MACHINE P-70 (ISO 46) DENISON: HF-2 DIN: 51524 Part 3 EATON VICKERS: I-286-S EATON VICKERS: M-2950-S ISO: 11158, HV ISO: 6743-4, HV

EUR 27.50

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Castrol Power RS Ultimate 4T - 4L - 5W40

Castrol POWER RS ULTIMATE 4T, doté de la technologie Race Derived Technology, a démontré sa résistance et sa capacité à produire des accélérations en conditions de course. Il résiste à l’épaississement à haute température, conservant ainsi sa viscosité pour assurer des performances moteur optimales. Il a été testé en conditions de course exigeantes pendant plus de 40 000 km et a conservé 94 % de la puissance du moteur délivrée au début du test, pour des performances sportives qui ne sacrifient pas la protection du moteur. Avec autant d'huiles moteur disponibles sur le marché, ne voulez-vous pas savoir laquelle offre des performances sans compromis? Castrol POWER RS ULTIMATE est conçue pour des performances exceptionnelles dans 5 domaines critiques. La formule 5 en 1 de Castrol POWER RS ULTIMATE offre des performances et une protection exceptionnelles. Castrol POWER RS ULTIMATE convient à toutes les marques de motos 4 temps, avec carburateur ou à injection, lorsque la norme JASO MA ou MA2 est recommandées. La formule 5 en 1 de Castrol POWER RS ULTIMATE offre : 1. D'excellentes accélérations 2. Une excellente protection 3. Une conduite fluide 4. Le maintient du moteur à basse température lors des longs trajets 5. Des performances durables API SN JASO MA-2

EUR 48.40

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Total Rubia Optima 4100 XFE - 5L - 5W30

Total Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 - Lubrifiant entièrement synthétique Low SAPS pour moteur Diesel, adapté aux applications routières lourdes, à technologie Fuel Economy, sur la base de la dernière spécification API FA-4. Parés pour la nouvelle génération de moteurs. Les produits Rubia Optima, formulés à l’aide de la technologie Inno-Boost, contiennent le juste mélange de molécules anti-oxydantes ultra-résistantes. Ces molécules actives empêchent la formation de radicaux et préservent l’intégrité des chaînes hydrocarbonées. Par conséquent, l’huile moteur garde une viscosité stable et conserve ses propriétés plus longtemps.  Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 a été développé pour les dernières technologies de moteurs Diesel poids lourds VOLVO D13K5 et RENAULT TRUCKS 13L EURO VI Step-D. Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 convient pour les moteurs qui exigent la norme RLD-5 et VDS-5. Du fait de sa faible viscosité HTHS (High Temperature High Shear), Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 peut être utilisé uniquement sur les moteurs compatibles. Veuillez consulter les préconisations des constructeurs pour plus d’informations. Grâce à sa technologie « Low SAPS » (à bas taux de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre), Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 protège les motorisations dotées de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules Diesel. Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 apporte une économie de carburant jusqu’à 0.5%. Ce gain permet de diminuer les émissions polluantes conformément à la nouvelle règlementation Euro VI Step-D qui entre en vigueur à partir de Septembre 2019. Rubia Optima 4100 XFE 5W-30, avec une faible viscosité HTHS (High Temperature High Shear), est spécialement formulé pour répondre aux dernières spécifications API afin de maximiser les économies de carburant sans pour autant diminuer la protection moteur. Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 possède une excellente stabilité au cisaillement et à l’oxydation. Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 est conçu pour contrôler l’aération afin de refroidir et de protéger au mieux les moteurs sous des conditions de températures et pressions élevées. API FA-4 Volvo VDS-5 Renault Trucks RLD-5 Mack EO-S 5 MB-Approval 228.61

EUR 43.55

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Motul 300V Competition - 2L - 5W40

Motul 300V Competition 5W40 (anciennement Motul 300V Power 5W40) est une huile moteur de course 100% synthétique basée sur la technologie ESTER Core.Depuis des décennies, MOTUL a développé des lubrifiants synthétiques de haute performance à base d'esters. La gamme 300V comprend les dernières évolutions de la technologie ESTER Core® exclusive de MOTUL pour garantir une puissance maximale du moteur sans compromettre la fiabilité et la protection contre l'usure. MOTUL a créé une formule synergique parfaite pour augmenter la performance et la protection du moteur en sélectionnant les esters par rapport à d'autres bases synthétiques et organiques de haute performance et en les combinant avec un ensemble d'additifs innovants. Cette formule exclusive pour la compétition est désormais compatible avec les biocarburants (en particulier l'éthanol), les filtres à particules, la protection LSPI et réduit l'impact environnemental. Les esters sont des molécules polaires et sont donc attirés par les surfaces métalliques. La technologie ESTER Core® présente une polarité optimisée pour une adhérence maximale du film d'huile afin d'accroître la protection du moteur, sa fiabilité et sa maniabilité, même dans les conditions les plus extrêmes. Tous les moteurs de course à essence ou diesel, à aspiration naturelle, turbocompressés ou superchargés, équipés d'une injection (directe/indirecte) ou carburés. Pour les moteurs préparés et les voitures hautes performances fonctionnant sur une large plage de régimes et de températures, dans des conditions de conduite sévères. Convient à tous les types de carburants, essence, diesel et biocarburants (notamment l'éthanol). Puissance maximale : Réduction du frottement pour une puissance et un couple maximum à tous les régimes. Fiabilité : stabilité élevée du cisaillement pour une résistance maximale du film d'huile et une réduction de l'usure du moteur. Durée de vie : résistance acc rue à l'oxydation pour une plus longue durée de vie du moteur et de l'huile. Facilité de conduite : Adhérence polaire maximale du film d'huile pour une réponse rapide au régime du moteur. Démarrage facile : Augmentation rapide de la pression d'huile et débit d'huile optimal Consommation d'huile réduite : La faible volatilité et l'évaporation de l'huile permettent de contrôler la consommation d'huile. Détergence : Les performances élevées en matière de détergence permettent une meilleure propreté du moteur. Confort de conduite : Le faible niveau de friction permet de réduire le bruit du moteur dans tous les modes de conduite. Cette formulation racing 300V dotée de la technologie exclusive ESTER Core® est compatible avec les biocarburants, les filtres à particules et la protection LSPI. Biocarburants : Compatible avec les carburants à base d'alcool, en particulier l'éthanol (jusqu'à E85). Protection LPSI : Compatible avec les moteurs downsizés soumis à des problèmes de pré-allumage à basse vitesse. Filtre à particules : Compatible avec les filtres à particules nécessitant un niveau réduit de SAPS (Sulfated Ash, Phosphorous, Sulfur) (SAPS : 0,91% en poids et TBN : 8,1 mg KOH/g). Pour des performances moteur optimales éviter le mélange avec d’autres huiles synthétiques ou minérales. Vidange : A adapter selon l'utilisation.

EUR 42.10

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